Головной свет, лампы
Народ кто уже ездит, как вам освещение ночью? Свет нормальный или надо лампами заморочаться?
инфа от xb0x
Последний раз редактировалось zzzlobnyj_horek; 12.02.2013 в .
А мне почему то захотелось)
Поставил KOITO WB ближний/дальний/габариты
На замену ближний NB+, в дальним был сток (тоже вроде как OSRAM)
Что сказать-ближний нууууу может да, хороший только посуху. Что касается температуры свечения- реально, как Вы говорите между теплым белым и холодным. Дальний вообще фигня почему-то получается. Стоки лучше светили.
Чисто субъективно Osram NB+ как то получше были.
Что касается габаритов- имхо вообще бред. Чуть ярче обычных. Кто всегда с ближним ездит, то да- имеет смысл их брать, что бы в один цвет всё попадало.
А по яркости, кстати, самые крутые габаритки из всего что пробовал- это диоды Philips. Как ДХО (днём за место ближнего)- просто абалденно светят.
Кстати они 4000 почти в иделе попадают в цвет с ближним KOITO 4200.
И где вы синий свет в них нашли, интересно. Или может у вас подделка?
З.Ы. Киото это город в Японии)
Про Осрам ничего не могу сказать, не пользовался. Но опыт подсказывает что перекалки с + N света ходят недолго. Те диоды филипс с рассеивающей линзой сейчас уже не делают, их не достать по каталогу. А насчет дальнего не согласен — юзал их в полной темноте на трассе — отлично освещают.
Я могу быть грубым и огорчить вас, но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.
Блин да как вы не поймете оттенок синего(голубоватого) у них есть , это у них из-за фильтра. Возмите 4200 без фильтра и поймете что значит белый
Пс Които- так лучше?))
Ну вот никак не пойму где у них оттенок этого синего голубоватого, если они светят бело-желтым, как правильно написал Айтишник — как солнце. Солнце у вас тоже с голубым оттенком?
Кстати, к чему тут все эти споры? Кто что пытается доказать? Идеала не существует, каждый в праве выбрать что ему нравится. Что за писькомерство. У кого круче, в данном случае лампы.
альберт 901 сказал(-а):
Напишите пожалуйста кто менял у себя на авео в новом кузове седан: какие галогены подходят и лучше светят на ближний и дальний свет (белый свет), габоритки и на подсветку номеров.
И напишите подробно: тип марки, номинальная мощность, Исполнение патрона.
Очень нужно хочу поменять свои родные лампочки. Заранее спасибо)))
А тему с первой страницы почитать религия не позволяет?
Всем здравствовать!
Заметил, что на левой фаре ближнего света исчезла светотеневая граница. Месяц назад точно все было четко.
Фара не менялась, машина не билась, все родное.
Поставил новую лампу, стало чуть лучше, но граница так и не появилась.
Лечил кто такое?
Я не волшебник, я только учусь. к/ф Золушка
Может пора на полировку фар?
Явно с лампой что-то случилось. Поменять, посмотреть. Не покупать, а поменять левую и правую местами.
You mean I’m not Lazy, Stupid or Crazy?
Лампа стоит криво. Не встала в свое посадочное место. Было такое)))
_________________
Мы то, что мы едем.
Еще может выскочить крепление корректора фары. Но это выявляется при нажатии на сам рефлнектор — но легко болтается
Всем привет, проблема такая, при запуске машины, не горят фонари,переключатель света в положение авто, также не горит подсветка этого переключателя, вплоть до подсветки коробки скоростей, перевожу переключатель на ближний и все начинает подсвечиваться и зажигаются фонари! У кого то такое было? В чем проблема?
______________________________________
тел/вайбер/вотсап 89б744824I9 — чур не спамить!
!похабник, хам, ругаюсь матом!
Вот врать не буду, не помню в светлое или тёмное, но мысль вашу понял, по наблюдаю, но мне показалось что когда качнул крутилку влево, ничего не происходило
Фары
На автомобили Chevrolet Aveo устанавливают блок-фары (рис. 10.5), объединяющие в себе фары ближнего и дальнего света (с однонитевыми лампами), габаритные огни и указатели поворота.
ПРИМЕЧАНИЕ: В блок-фарах установлены галогеновые лампы головного света. В их баллоны добавлен буферный газ — пары галогенов (брома или йода), что увеличивает ресурс лампы до 2000-4000 ч и позволяет повысить температуру спирали. При этом рабочая температура спирали составляет примерно 3000°К.
В обычной лампе электрический ток, проходя через вольфрамовую спираль, нагревает ее до высокой температуры. Нагреваясь, спираль начинает светиться. Однако из-за высокой рабочей температуры атомы вольфрама постоянно испаряются с поверхности спирали и осаждаются (конденсируются) на менее горячих поверхностях колбы, ограничивая срок службы лампы и вызывая ее потемнение. В галогеновой лампе окружающий спираль йод (совместно с остаточным кислородом) вступает в химическое соединение с испарившимися атомами вольфрама, препятствуя осаждению последних на колбе. Этот процесс обратимый: при высокой температуре вблизи спирали соединение распадается на составляющие вещества. Атомы вольфрама высвобождаются либо на самой спирали, либо вблизи нее. В результате атомы вольфрама возвращаются на спираль, что позволяет повысить рабочую температуру лампы (для получения более яркого света) и продлить срок ее службы.
Ближний и дальний свет фар включают левым подрулевым переключателем — переключателем наружного освещения через разгрузочное реле, расположенное в монтажном блоке в моторном отсеке. Управляющее напряжение подается на обмотки реле включения дальнего света фар от переключателя наружного освещения, если он находится в положении включения света фар. Независимо от положения переключателя наружного освещения можно кратковременно включать дальний свет фар, перемещая на себя рычаг переключателя.
Противотуманные фары
В вариантном исполнении в нижней части переднего бампера могут быть установлены противотуманные фары.
Задние фонари
В задних фонарях установлены лампы стоп-сигнала и габаритных огней, указателей поворота, света заднего хода, противотуманного света.
Задний противотуманный свет
Лампу противотуманного света в левом заднем фонаре включают нажатием на нижнюю кнопку блока управления наружным освещением только в том случае, если включены фары. При выключении габаритного огня задний противотуманный свет выключается автоматически.
Указатели поворота
Указатели поворота установлены в блок-фарах, задних и боковых фонарях. Указатели правого или левого поворота включаются левым подрулевым переключателем.
В режиме аварийной сигнализации выключателем аварийной сигнализации включаются все указатели поворота. Мигание ламп обеспечивается реле-прерывателем аварийной сигнализации.
Электрокорректор света фар
Электрокорректор света фар позволяет изменять направление пучка света фар в вертикальной плоскости в зависимости от нагрузки автомобиля.
Фонари освещения номерного знака
Фонари освещения номерного знака расположены на двери задка или в крышке багажника в верхней части ниши для номерного знака.
Для замены ламп в блок-фаре выполните следующие операции.
1. Откройте капот и отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
ПРИМЕЧАНИЯ: Показана замена ламп в левой блок-фаре. Лампы в правой блок-фаре расположены симметрично, заменяют их аналогично. Замена ламп для наглядности показана на снятой блок-фаре.
4. Отсоедините колодку от цоколя лампы.
5. Выведите пружинный фиксатор из-под крючка на отражателе и откиньте фиксатор.
6. Извлеките лампу ближнего света.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как из-за высокой температуры колбы любые загрязнения поверхности (например, отпечатки пальцев) сгорают в процессе работы, оставляя почернения. Это ведет к локальным повышениям температуры колбы, которые могут стать причиной ее разрушения. При установке следует держать колбу лампы чистой салфеткой (или в чистых перчатках), а при случайном соприкосновении — тщательно протереть колбу тканью (например, из микроволокна), не оставляющей волокон.
7. Вставьте новую лампу в отражатель и зафиксируйте держателем.
8. Установите на место крышку.
11. Отсоедините от лампы дальнего света колодку жгута проводов.
12. Выведите пружинный фиксатор из-под крючка на отражателе и откиньте фиксатор.
13. Извлеките из блок-фары лампу.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как из-за высокой температуры колбы любые загрязнения поверхности (например, отпечатки пальцев) сгорают в процессе работы, оставляя почернения. Это ведет к локальным повышениям температуры колбы, которые могут стать причиной ее разрушения. При установке следует держать колбу лампы чистой салфеткой (или в чистых перчатках), а при случайном соприкосновении тщательно протереть колбу салфеткой (например, из микроволокна), не оставляющей волокон.
14. Установите новую лампу в держатель, присоедините к лампе колодку жгута проводов и установите лампу в отражатель.
15. Установите крышку на место.
18. Слегка вдавите лампу в патрон, поверните против часовой стрелки и извлеките ее из патрона.
19. Вставьте в патрон новую лампу и установите патрон на место.
22. Вытяните патрон лампы из гнезда в отражателе.
23. Выньте из патрона бесцокольную лампу.
24. Вставьте в патрон новую лампу и установите патрон на место.
25. Установите на место крышку.