Вопрос к знающим))) утечка тока 0.04А это нормально? Я как понял во всех машинах – Клуб AVEO Chevrolet – Форум Шевроле Авео

Аккумулятор «помер» за ночь. что делать?

Простейшие причины утечек тока могут быть вызваны рассеянностью владельца машины. Грубо говоря, он не выключил на ночь внешние световые приборы, а машина, в свою очередь, ничего ему не подсказала.

Бывают и машины с дурной заводской задумкой — вспомнить хотя бы обогрев заднего стекла, цепь питания которого идет мимо замка зажигания.

А еще — дети! Особенно мальчики. Даже в нашем коллективе уже несколько сотрудников по первому зову жены не смогли покинуть дачу, после того как пацаны посидели на водительском месте и покрутили разные ручки, оставив включенными потребители.

Основные причины:

• Разгерметизация оборудования.
• Поломка электровентилятора.
• Загрязнение кондиционера.

А если не получается?

Если предохранители кончились, а мультиметр ничего не отловил, то остаются только силовые цепи, не защищенные ничем. Как правило, это стартер, генератор и система зажигания.

А есть ли утечка?

Бывает и так, что никакой утечки нет, а батарея утром — никакая. Такое бывает при наличии отрицательного баланса «заряд/разряд». Если машина постоянно ползает в пробках, пробеги при этом короткие, глушить и пускать мотор приходится часто, а на улице еще к тому же и холодно, то батарея просто не успевает заряжаться до нормального состояния.

А потому однажды отказывает. Кроме того, виноватой может быть всё та же автомузыка с киловаттными мощностями на выходе — такие музыкальные монстры потребляют сумасшедшие токи. Но, повторяем, к утечкам тока это не имеет отношения: это уже не утечки, а просто чрезмерное потребление.

Аккумулятор

ничессе.. “Сегодня заявили, что причина разрядки в том, что маленький пробег(ок 700 км за 2 мес)”ткните тому кто это сказал вилкой в глазюку.. такуие глюки в электрике – 99% замыкание.. и наверняка при установке сигналки.требйте у официалов добросоветный поиск неисправности и ее ремонт!

Несколько советов,особенно в зимнее время.

1.Включение фар,правда я секунд 30 держу,способствует катодной поляризации и даёт получить более мощный импульс для пуска,но только если батарея нормально заряжена,если процентов на 25-30 он разряжен,то это в общем бесполезно.2.Если не заводится в первый раз,то можно отсоединить батарею,занести домой.

Правда эт поможет один раз.Наполнить ванну горячей водой немного выше середины корпуса батареи.Минут на 30-40 опустить в ванну аккумулятор.Поставить на место,стартер закрутится быстрее.3.Провода прикуривателя зимой всегда должны быть под рукой,автомобилисты народ единый,всегда дадут прикурить.4.

Купите зарядку,щас их навалом и стоит копейки,ставить на сутки не меньше.5.Аккумулятор,если решились менять,выбирайте тот у которого при одних и тех же габаритах,имеет максимально высокие токи холодной прокрутки.И всегда проверяйте плотность,не поленитесь купите копеечный ареометр.

Имейте ввиду разряженная батарея на морозе,очень даже неслабо,может бабахнуть.Потому всегда поддерживайте плотность электролита.Аккумулятор надо покупать по ёмкости которая указанна в паспорте авто,не больше не меньше.Меньше по ёмкости,зимой будут проблемы с пуском,раньше выкините.

Больше,будет постоянно не дозаряжаться,тоже выкините раньше.Ну а по фирме выбирать,или обслуживаемые или необслуживаемые батареи,эт дело каждого.Если малообслуживаемый,отвинтите крышку,если пластины одеты в так называемые пакеты,эт уже плюс.Ну и такие фирмы как Ватра конечно в рекламе не нуждаются.

Но по своему опыту давно зарубил себе на носу,лучше дороже,но лучше.Без хорошего аккумулятора машина в принципе бесполезна,поэтому на хороший аккумулятор,денег никогда не жалел,и проблем никогда не знал,не заводится или разряжается,не дозаряжается,с этим мне повезло.

Если на заляжалый аккумулятор нарвётесь,не берите,зимой задрюкаетесь.Ну и конечно подделки,они имеют некачественный корпус,клеммы не защищены,некоторые хорошие фирмы ставять индикаторы,если горит зелёным,то всё ништяк.Аккумулятор это маленькое сердце автомобиля без которого никуда,а сердце должно быть в порядке.

Вообще не включается

В состав современного автомобильного кондиционера входит несколько основных узлов и компонентов, соединенных между собой посредством трубок. По трубкам циркулирует хладагент, переходя из жидкого состояния в газообразное и обратно. Вся система герметична, то есть одной из причин того, почему перестал работать кондиционер, является разгерметизация устройства и вытекание рабочего состава.

Вытекание фреона

Увеличенный износ деталей системы кондиционирование, который приводит к разгерметизации, происходит вследствие работы компрессора «на сухую». Дело в том, что детали этого и смежных узлов испытывают постоянное воздействие силы трения во время работы. Отрицательный эффект снижается за счет наличия во фреоне масла.

Однако, во время длительного простоя – например в зимний период, когда кондиционер не используется – масло стекает вниз. Поэтому после пуска компрессор какое-то время работает без смазки – и в этот период его элементы изнашиваются значительно быстрее.

Выход из ситуации: требуется найти место утечки и устранить пробой – если повреждение небольшое, можно использовать специальные составы или сварку. Если данным способом устранить проблему нельзя, придется менять поврежденный компонент.

Грязные делишки

Причиной настоящей утечки тока может быть то, чего у нас много — грязь, стало быть. Тут лидирует цепь с толстенным стартерным проводом, постоянно живущим в антисанитарных условиях — соль, вода и т.п. Практически те же проблемы могут быть и с проводкой генератора.

И не только с проводкой — сам генератор напоминает дуршлаг, сквозь который постоянно фильтруется песко-соляная смесь, которой посыпают дороги. Поверхность батареи также редко бывает чистой: кулоны любят убегать по таким электропроводным участкам в «никуда».

Диагностический прибор, ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Замер утечки тока в моем chevrolet aveo t250

Если она выработала свой ресурс то клеммы начинают покрываться окалиной, нарушается изоляция проводки.

Раньше это происходило раз в месяца, сейчас чаще.

Необходимо проверить проводку этих устройств на наличие повреждений. После ДТП, или при использовании некачественных материалов возможно появление трещин. Так же часто при подключении нештатных устройств провода прокладываются наиболее удобные участки.

В этом случае возможно повреждение изоляции, и как следствие появление короткого замыкания.

Каждый автомобиль укомплектован большим количеством штатных систем, которые являются потребителями энергии. Это центральный замок, часы, память электронного блока управления.

Эти компоненты запитаны постоянно. Иначе при каждом запуске необходимо было бы производить проверку каждого компонента системы, производить настройку. Сигнализация могла бы работать только в тот момент, когда автомобиль находиться в движении. Поэтому вполне нормально, что автомобиль постоянно расходует часть энергии аккумулятора. Чтобы узнать нормы потребления приборов необходимо просчитать сумму всех компонентов.

Использование индуктивного датчика

1. Подключить к отрицательной клемме аккумуляторной батареи индуктивный датчик, который может регистрировать токи вплоть до 1 мА.
2. Выключить зажигание. Пока системы автомобиля выключаются, проверить паразитную утечку тока, которая не должна превышать 30 мА.

Если измеренное значение больше указанного, см. раздел «Проверка электрических цепей и систем».

Использование тестера для определения паразитной утечки тока el 38758

Предупреждение. См. Предупреждение об отключении аккумулятора во введении.

Осторожно: Если к клеммам тестера подключается перемычка с предохранителем или цифровой мультиметр, следует сначала включить тестер, прежде чем открывать двери, включать зажигание или любое дополнительное оборудование. Это необходимо для защиты предохранителя перемычки или цифрового мультиметра.

Примечание: На ручке переключателя EL 38758 имеется маркировка ON (ВКЛ.) и OFF (ВЫКЛ.). Когда ручка выключателя находится в положении «включено», цепь замкнута, и через выключатель протекает электрический ток. Когда ручка выключателя находится в положении «выключено», цепь разомкнута, и ток через выключатель не протекает.

Выключить зажигание и отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумулятора. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение : LDV, LSF → LCU,LDE . Повернуть ручку переключателя EL 38758 в положение ВЫКЛ. Подсоединить штырьковый конец переключателя EL 38758 к отрицательной клемме заземления аккумуляторной батареи.

Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи к гнездному концу переключателя EL 38758. Повернуть ручку переключателя EL 38758 в положение ВКЛ. Выполнить пробный выезд на автомобиле и включить все дополнительное оборудование, в том числе радио и кондиционер.

Выключить зажигание, подключить перемычку с предохранителем на 10 А к клеммам тестера. Повернуть ручку переключателя EL 38758 в положение ВЫКЛ. Теперь ток протекает по проводной перемычке. Проверить предохранитель перемычки. Предохранитель должен быть целым.

Повернуть ручку переключателя EL 38758 в положение ВКЛ. Отсоедините перемычку с предохранителем. Подключить к клеммам тестера цифровой мультиметр, установленный на измерение постоянного тока в диапазоне до 10 А. Повернуть ручку переключателя EL 38758 в положение ВЫКЛ.

Если измеренное значение больше указанного, см. раздел «Проверка электрических цепей и систем».

Как обнаружить место утечки?

Пробой может образоваться в клапане, трубопроводе или в местах соединения. Для поиска поврежденного участка в хладагент добавляют специальное красящее вещество.

Рекомендация: кондиционер нужно включать даже в зимний период, чтобы прогонять по системе фреон. Достаточно это делать пару раз в месяц по 2-3 минуты, но включать интернет зимой можно только, если машина находится в теплом помещении – гараже или боксе.

Какой ток утечки должен быть

Приводятся даже примеры замеров на своих автомобилях и представляется это все, как неоспоримое доказательство своей правоты.

Только вот лично мне не понятно, с чего люди взяли, что это ток утечки?

А замерил он на самом деле ток потребления бортовой сети автомобиля и подключенных к ней устройств! А не ток утечки!

У каждого в автомобиле свой набор устройств (магнитолы, охранные системы и т.п.) и поэтому ток потребления у всех разный. Но это не ток утечки. Это ток потребления! У кого-то он 20 мА, а у кого-то 150 мА. И подводить всех под одну черту в корне не верно.

Как и не верно называть все это дело током утечки. Это совершенно разные вещи.

И никак не должен составлять 50 мА, о которых везде пишут. Вернее друг у друга переписывают.

Поверьте, если на Вашем авто будет такой ток утечки, то там ремонт конкретный нужен, а не цифрами меряться на форумах.

Клуб aveo chevrolet – форум шевроле авео

Мультиметр

Как только мультиметр отреагирует резким снижением показаний тока, виновник найден. Остальное — дело техники. Само собой, каждый предохранитель после проверки цепи следует тут же возвращать на место. Номиналы у них разные, а потому простая замена одного на другой недопустима.

Не работает кондиционер шевроле авео

Если на Шевроле Авео не работает кондиционер, то проблему нужно искать в одном из его узлов. Для этого следует провести диагностику устройства и сразу исключить или подтвердить наиболее вероятные причины поломки. Если вы решили разобраться с проблемой самостоятельно, то эта статья поможет вам разобраться, что делать, когда в автомобиле Шевроле Авео не работает кондиционер.

Не так подключили

В эпоху повального увлечения автомузыкой многие магнитолы легко высасывали заряд батареи, потому что установщик не удосужился правильно их подключить. А ведь достаточно было пустить один провод питания через замок зажигания.

Второй нештатный похититель электричества — установленная противоугонка. Если до ее установки все было нормально, а затем начались проблемы, то размышлять нечего — пусть уважаемый установщик докажет, что он не верблюд. Справедливости ради отметим, что некоторые охранные системы действительно потребляют под сотню миллиампер, но даже при таком токе за ночь стоянки с батареей ничего не случится.

Наконец, не забывайте про гнездо прикуриватели или розетку — у кого что. Далеко не во всех машинах они обесточиваются при выключенном зажигании. Поэтому случайно забытый подключенный прибор — радар-детектор, регистратор, навигатор и т п. — может высасывать ток, не принося при этом никакой пользы.

Поиск утечек тока

В зависимости от состава оборудования автомобиля, к току саморазряда батареи прибавляется ток. потребляемый постоянно включенными устройствами в ждущем режиме По этой причине батарею необходимо подзаряжать, если автомобиль не эксплуатируется более 6 недель. При подозрении на утечку тока (ускоренный разряд батареи) проверьте бортовую сеть следующим образом.

• Перед проверкой полностью зарядите батарею.

• Установите амперметр (с диапазоном измерения от 0 — 5 мА до 5 А) на самый большой предел измерения. Отсоедините от батареи провод массы. Включите амперметр между отрицательным выводом батареи и проводом массы. Положительный вывод амперметра должен быть присоединен к проводу массы, а отрицательный —к выводу батареи.

Внимание: проверку можно также выполнить с помощью контрольной лампы Однако если лам па при включении между массой и отрицательным выводом батареи не загорится, потребуется амперметр.

• Выключите всю электрическую нагрузку, отсоедините часы и другие постоянно включенные устройства, закройте двери

• Последовательно переключайте амперметр на низшие пределы измерения до получения точного отсчета. Измеренное значение тока не должно превышать 1 — 3мА

• Вынимая предохранители, разрывайте различные цепи Если при снятии очередного предохранителя показания амперметра станут нулевыми, в данной цепи присутствует утечка тока. Возможными причинами утечки могут быть: коррозия и загрязнение контактов, повреждение изоляции проводов, внутренние замыкания в электрических устройствах.

• Если в защищенных предохранителями цепях неисправностей не обнаружено, отсоединяйте провода от незащищенных устройств: генератора, стартера и системы зажигания.

• Если при отсоединении одного из вышеперечисленных устройств показания амперметра станут нулевыми, это устройство подлежит ремонту или замене При подозрении на утечку в стартере или системе зажигания, необходимо также проверить по схеме электрооборудования выключатель зажигания.

• Присоедините к аккумуляторной батарее провод массы.

Источник

Проверка цепи/системы

Ремонт

Ремонт кондиционера является достаточно сложным и трудоемким процессом и нередко требует использования специального оборудования, поэтому, если у вас есть сомнения, лучше доверить это дело профессионалам.

Как самостоятельно провести чистку и ремонт кондиционера, читайте в статье «Не включается кондиционер на Шевроле Авео Т250». Если не включается кондиционер Шевроле Авео Т300, действовать нужно аналогичным образом.

Купить кондиционер на Шевроле Авео и его составляющие вы можете на нашем сайте. Если на Шевроле Авео не работает кондиционер, не торопитесь сразу менять запчасти. Вначале придется найти точную причину поломки, и только потом приступить к ее устранению.

Аномалия уходит при выдёргивании предохранителя на 50А.

Сейчас на сайте

Для этого проводиться проверка утечки тока в автомобиле мультиметром. Основные способы проверки цепей авто мультиметром. Чтобы найти потребитель энергии, который потребляет ток или установить место замыкания в проводке необходимо использовать мультиметр.

Он позволяет выяснить какая сеть находиться под нагрузкой, чтобы проследить путь к конечному прибору. Для этого мультиметр необходимо перевести в режим амперметра.

При замыкании цепи вижу скачок тока до 3 ампер, который держится секунд, а потом уменьшается до нормы в 0. На индукцию не похоже, слишком долго держится.

Скачивают

Ас Хьоь Тийсина Мерса Са Эрна Ца Хилла Очень Красивая Песня

Mohsen Chavoshi Zendan

Alessia Cara Here Lucian Remix Slowed Reverb

Айна Гетагазова Примавера

Я Чеченец Не Твой Уровень Дорогой Дай Знать Где Ты Находишься

Psy Collection 017 Mystic Dream Goa Trance

Shabnami Surayo 2021 Newsong

Я С Тобой Узнала Что Такое Счастье

Шабнами Сурайё Сояхо Shabnam Surayo Soyaho Moscow 2021

Kartej Samarkand Registon Creative Group

Alessia Cara Here Lucian Remix Slowed Pitched

Yuragim Kuylaydi Dadaxon Hasanov

Жуда Тасирли Шерлар Мухабат Ва Вафо Хакида Шер Севги Хакида Шер Эркаклар Хакида Шер

Слушают сейчас

Замер Утечки Тока В Моем Chevrolet Aveo T250

Менсулу Киын Онай

It S All Love Feat Kryst

Встреча Выпускников 25 Лет Спустя Г Атырау

Please Don T Stop The Rain

Эрига Гап Кайтарган Аёл

Francesco De Gregori Alice

Оппа Оппа Жигитин Барма Жокпа

Far North Three

Училка Говорит Я Аморальный Chudo

Praise Him Latest Craze Psalm 150 Musiq Mix

Виа Синяя Птица И Вас Прошу Об Этом

Знаю Сердце Разорваться Может Любя На Английском

Forniva Feat Eleven Sins Supercat

Нархи Мдф Ламинад Ва Краска Дар Хучанд

Замкнутыми Стенами Давила Та Печаль Кавер

Лавзар Песни 2021

Музыка Для Души Полёт На Параплане

На Небесах Живут Родные Души

Lulu Pampi Halloween

Yellow Coldplay Tiktok

Шпинель Песня На Английском

Мама Я Полюбила Дебила

Без Боя Тебе Сдаться Вместо Слов Целоваться Ремикс

Господи За Что Мне Это Господи Все Вот Это

Мотивационная Речь Мотивация Спорт

Бобожон Хакида Кушик

Под Грустный Дэнс Tiktok

Мен Бир Телбаман Севгисидан Айрилганлар Учун

Өткенге Қайтып Оралғым Келмейді

Что Ты Видишь Сквозь Свой Шаринган Оригинал

Only Antonis Flashback

Специальный инструмент

EL 38758 Контрольный выключатель паразитной утечки

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Справочная информация по электрооборудованию

Тестирование цепи/системы

Если на автомобиле недопустимо высокий ток паразитной утечки, следует поочередно вынимать по одному предохранителю до тех пор, пока ток утечки не упадет до допустимого уровня. Падение более чем на 10-20 мА при отключении одного компонента или цепи свидетельствует о повышенном потреблении им тока, что и может быть причиной ускоренного разряда аккумулятора.

Чтобы установить, какая именно цепь системы, предположительно являющейся причиной неисправности, вызывает высокий паразитной ток разрядки, см. раздел Распределение питания, схемы . Ниже приводится перечень деталей, наиболее часто являющихся причиной ускоренного разряда:

Ток по кузову автомобиля. chevrolet aveo

Ребят подскажите откуда на Aveo может утекать ток? Проверял везде вроде изолировано, но током иногда автомобиль бьется . Если у кого было напишите как справились.

to Konstantin 1: Судя по всему-это статическое электричество,к электрике авто не имеющее отношения.

Точно это статическое электричество! Установи себе приспособу на кузов и все пройдет, найдешь ее без проблем в авто магазине.

to Lord Red:

Что за приспособа такая ? Куда она крепится? К чему она крепится? Не мог бы подробнее описать что это такое и как оно работает?

to Dorin: Эта присоба называется-антистатик,представляет из себя полоску из специальной резины.Обычно крепиться на низ заднего бампера и касается земли,через неё и отводится статическое электричество.

to stinger:

Можно такую полоску самой купить и установить без выезда в сервис? У меня просто изредка автомобиль дерется .

Так это обычная резинка которая к земле идет . Её можно думаю значит даже и не покупать, а воспользоваться простой резинкой?

to Morozko:

Думаю покупать придется, просто резинка наверно не поможет , там скорее всего еще что то в ней присутствует.

to Morozko: Обычная резинка не подойдёт,так как не проводит электричество.

Приобретите “спрей антистатик” и обрабатывайте им сиденья и спинки кресел, а так же коврики. Этих средств множество – в том числе можно подобрать и с любимым для вас ароматом. Смотрите автохимию.

to marposad-3:

Обычно тоне по креслу бьет статическое электричество, а когда закрываете дверь в автомобиле тогда и ловит он вас.

Сидя в кресле вы непроизвольно третесь своей одеждой об обивку или чехол вашего кресла, в результате чего и образуется статическое напряжение. Спрысните антистатиком на одежду или обивку (чехлы) и этого не случится.

to marposad-3:

А какой антистатик выбрать можно, такой чтобы не марал одежду да и желательно с приятным запахом чтобы он был.

Ток утечки. как проверить и какой он должен быть

Сейчас ответим на популярные вопросы про ток утечки в автомобиле. А именно:

• Какой ток утечки должен быть
• Как проверить утечку тока
• Как найти утечку тока

Для начала ответим на самый главный вопрос и определим некоторые очень важные понятия.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Модуль управления Справочные сведения для замены, программирования и настройки модуля управления

Источник

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Указатель схем

Модуль управления Справочные сведения

Утечка тока

Возникает не всегда, а как то "через раз". Однажды ток вообще подскочил на 10 ампер, мультиметр чуть не перегрелся.

Утечка тока в автомобиле. видео

Более подробно про утечку тока и как ее найти я показал на видео

Утечка тока в шевроле авео т250 или жор магнитолы pioneer mvh-av190

Приветствую парни !После наступления холодов АКБ начал вести себя не так как обычно, сегодня я померял напряжение и оно оказалось 11.6в что говорит о том что АКБ разряжен на 50-60%В общем сегодня была обнаруженная такая проблема как утечка тока.

КАК ПРОВЕРИТЬ АВТОМОБИЛЬ НА УТЕЧКУ ТОКА?

В место положенных 0.04А у меня утечка в 0.66А, и тут я вспомнил о недавно поставленном мафоне Покупка новой головы Pioneer MVH-AV190 в авео Т250У меня с первого дня были подозрения что он будет активно кушать АКБ, т.к. после полного отключения он не выключается а переходит как бы в спящий режим, с которого его можно вытащить к примеру нажатием пальца на монитор.

ВНИМАНИЕ ВОПРОС !Как правильней будет подключить мафон, что бы при извлечённом ключе из замка зажигания он работал и самое главное не сбрасывались настройки !Сейчас жёлтый и красный провод от мафона подключены к штатному проводу 12в.

РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ !Многие люди да и я не исключение, при подключении магнитолы скручивают красный жёлтый провода (магнитолы) между собой т.к. это общий плюс! И подключают его к постоянному питанию, в моём случае это был жёлтый провод. И всё хорошо, магнитола работает, при запуске мотора не перезагружается! Но так можно было делать только с однодинами да и то не всеми, т.к. китай мафоны тоже много кушают энергии!

А в случаем с двухдином так делать категорически нельзя !Получается что при таком подключении у нас мафон всегда висит в ждущем режиме и очень активно кушает батарейку!Если бы не холодное время года то я так бы и не узнал об утечки тока.

После правильного подключения Красный на Красный АСС, Жёлтый на Жёлтый постоянный , мафон при положении ключа LOCK не работает!

В положении АСС он включается! Естественно после того как ключ извлечён из замка зажигания мафон не работает!Утечка тока пришла в норму 0.04А

Утечка тока шевроле авео т250

fedya3891

Просмотр профиля

Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 4.10.2008 Из: Москва Пользователь №: 22649 Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo 1,4 седан черный Откуда: г.Москва Регион: Москва

DIMA_66

Просмотр профиля

Группа: Супермодераторы Сообщений: 4817 Регистрация: 16.1.2009 Из: Екатеринбург Пользователь №: 34027 Спасибо сказали: 1312 раза

Автомобиль: Н3 Турбо 4Х4 Откуда: г.ЕКАТЕРИНБУРГ Регион: Свердловская область

Кто-то подстраивается под машину, я подстраиваю машину под себя!

Группа: Пользователи Сообщений: 245 Регистрация: 13.10.2008 Пользователь №: 23569 Спасибо сказали: 11 раз

Автомобиль: Авео седан F14D4 тёмно-красный ГБО 4 поколение Откуда: Москва-Курск Регион: Москва

Я дождался этого. Впервые в Формуле 1 РОССИЙСКИЙ гонщик!Вперед Виталик!!

fedya3891

Просмотр профиля

Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 4.10.2008 Из: Москва Пользователь №: 22649 Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo 1,4 седан черный Откуда: г.Москва Регион: Москва

DIMA_66

Просмотр профиля

Группа: Супермодераторы Сообщений: 4817 Регистрация: 16.1.2009 Из: Екатеринбург Пользователь №: 34027 Спасибо сказали: 1312 раза

Автомобиль: Н3 Турбо 4Х4 Откуда: г.ЕКАТЕРИНБУРГ Регион: Свердловская область

Это уже почти КЗ ! пред не вышебало?

Кто-то подстраивается под машину, я подстраиваю машину под себя!

Источник