- Основные методы
- Почему так происходит?
- Chevrolet aveo 11- комплект пружин с занижением -25мм
- В чем опасность
- Для чего это нужно
- Каталог пружин с занижением, chevrolet, aveo, у официального дистрибьютора ta-technix в россии
- Койловеры
- Монтаж более низких пружин
- Подвеска
- Пружины / комплекты пружин для занижения, завышения клиренса автомобиля, покупка в москве, спб с доставкой по россии.
- Укорачивание пружин
- Уменьшаем клиренс на ваз
- Установка пневматической подвески
- Выводы
Основные методы
За долгие годы практики появилось множество вариантов, как занизить клиренс. Давайте рассмотрим наиболее популярные из них.
Почему так происходит?
Во время переделки срезается опорный виток, поэтому пружина уже не так плотно соприкасается с «чашкой». Появление указанных выше проблем – это лишь вопрос времени.
Chevrolet aveo 11- комплект пружин с занижением -25мм
Комплект пружин TA-Technix с занижением предназначен для уменьшения дорожного просвета на автомобилях Chevrolet Aveo 2021 года выпуска. Изделия устанавливаются на машины Шевроле Авео с типом кузова хэтчбэк и седан, за исключением моделей с регулируемой подвеской. В набор поставки входят 4 пружины из прочной оцинкованной стали с износостойким порошковым покрытием для защиты от коррозии.
Дают возможность уменьшить клиренс на 25−30 миллиметров и получить необходимую жесткость подвески при различных условиях эксплуатации. Аналоговые и стоковые элементы имеют идентичные параметры и конфигурацию, позволяя добиться равномерного занижения без перекосов. Уменьшение клиренса обеспечивает точный отклик рулевого управления даже на сложных участках пути.
Применяемость:
Chevrolet Aveo Typ KL1T T300 11-
Занижение перед/зад: -25/30mm
Вес перед/зад: 1090 kg / 830 kg
Указана цена за комплект из четырех пружин
В чем опасность
Как показывает практика, уменьшение просвета приносит больше проблем, чем пользы:
Для чего это нужно
Вам может показаться, что в такой переделке нет логики. На самом же деле здесь решается целый ряд задач.
Во-первых, уменьшение дорожного просвета придает автомобилю более спортивный вид (даже продукция отечественного ВАЗа смотрится по-иному).
Во-вторых, машина показывает лучшую устойчивость на поворотах (особенно при движении на большой скорости). К слову, это объясняется снижением уровня центра тяжести.
В-третьих, меньшее сопротивление воздуху позволяет развивать большую скорость и немного экономить на топливе.
Каталог пружин с занижением, chevrolet, aveo, у официального дистрибьютора ta-technix в россии
Доставка по всей России и ближайшему зарубежью.
По Москве и области доставляем курьером.
Стоимость доставки по России, Московской области и ближайшему зарубежью согласуется с менеджером.
Койловеры
Еще один метод уменьшить дорожный просвет – установить койловеры (регулируемые спортивные пружины). Это очень удобно, ведь можно в любой момент регулировать клиренс транспортного средства.
Преимущество установки койловеров:
- универсальность. Их можно приспособить под любые амортизаторы – как обычные, так и спортивные;
- возможность регулировки. Всего несколько минут и необходимые изменения в размер дорожного просвета внесены;
- простота установки. При желании всю работу можно сделать и самому.
Недостаток только один – необходимость затрат на покупку данных устройств.
Монтаж более низких пружин
Монтаж более низких пружин. Если нет желания резать существующие пружины, можно купить новые изделия, имеющие меньшую высоту (такие пружины часто называют спортивными).
Их основное различие – высота, которая на четыре сантиметра меньше, чем в стандартных моделях.
Если есть желание сэкономить, то занизить подвеску таким можно и без посторонней помощи. Если же есть сомнения, то лучше обратиться к специалистам в данном вопросе. Тем более что развал-схождение все равно придется делать.
Преимущество данного метода – сравнительная простота и возможность быстро вернуть все на свои места (установить старые пружины). Плюс спортивных пружин еще и в том, то они обладают большей жесткостью и не проседают так сильно, как стандартные (укороченные вручную) изделия.
Недостаток – затраты на покупку новых пружин, а также повышение общей жесткости автомобиля. Но при таком виде тюнинга это обычное явление.
Подвеска
Если Вам необходимы спортивные укороченные пружины с занижением для Вашего Chevrolet (Шевроле) Aveo T200 (2002-2021) для тюнинга заводской подвески, мы поможем Вам. Для Chevrolet (Шевроле) Aveo T200 (2002-2021) в нашем магазине представлено не менее 10 поз. спортивных укороченных пружин с различным занижением. Цены начинаются от 10 000 руб. Мы работаем напрямую со многими производителями такими как TA Technix, Vogtland, Eibach, MTS Technik, V-MAXX, FK Automotive и др. Укороченные спортивные пружины с занижением призваны придать Вашему Chevrolet (Шевроле) Aveo T200 (2002-2021) не только улучшение внешнего вида, но также увеличивают управляемость, дают предсказуемость на дороге, повышают удовольствие от вождения Chevrolet (Шевроле) Aveo T200 (2002-2021). У нас в наличии всегда огромное количество укороченных пружин с занижением Chevrolet (Шевроле) Aveo T200 (2002-2021), мы также работаем и под заказ. Для Вашего Chevrolet (Шевроле) Aveo T200 (2002-2021) у нас есть пружины со следующим занижением 25/30 мм, 30/30 мм, 30/35 мм, 35/35 мм, 40/40 мм. Одно из самых больших предложений укороченных спортивных пружин с занижением для Chevrolet (Шевроле) Aveo T200 (2002-2021) в России. Спешите купить, пока товар в наличии в Москве и Санкт-Петербурге. Удачи на дорогах
§
| Характеристики: | |
| Артикул: | MTSXCD016 |
| Вид товара: | Пружины с занижением |
| Гарантия: | 2 года |
| Занижение перед/зад, мм: | 35/35 мм |
| Производитель пружин: | Eibach |
| Производитель: | MTS Technik |
| Срок поставки на заказ: | 3-4 нед |
| Технология изготовления: | Холоднокатанные пружины |
| Страна производства: | Польша |
| Марка: | CHEVROLET |
| Модель: | Aveo |
| Поколение: | T250/T255 Hatchback |
| Год выпуска: | 2008- |
| Мотор: | 1.2 / 1.4 |
Интернет-магазин койловеров (винтовой подвески) и тюнинга Stance-Bastards.ru несет полноценную гарантию за каждый проданный на территории РФ Комплект пружин MTS Technik CHEVROLET Aveo T250/T255 Hatchback (2008-) (1.2 / 1.4) с занижением 35/35 мм, MTSXCD016 или иной продукции компании MTS Technik. <br>
В нашей <a href=”https://vk.com/stancebastards”><span style=”color: #f61212;”>группе в Вконтакте</span></a> Вы всегда сможете увидеть результаты установки комплекта винтовой подвески (койловеров) MTS Technik, укороченных пружин, короткоходной подвески или иной продукции MTS Technik, выложить свои, обменяться мнениями с другими подписчиками, узнать последние новости, информацию о скидках и бонусах. Подписывайтесь!<br>
Полный перечень характеристик смотрите в таблице характеристик выше или уточняйте по телефону у наших менеджеров.<br>
В нашем магазине Вы всегда сможете найти большое наличие винтовой подвески (койловеров) не только XYZ (ХУЗ), но также комплекты винтовой подвески (койловеров) от таких известных брендов как <strong>BC Racing, K-Sport, DGR, KT Racing, Linesracing, XYZ, TA Technix, JOM, V-MAXX и тд.</strong> Кроме того у нас также можно найти бампера, фары, тормоза, в том числе тормозные системы и диски, коллектора и многое-многое другое. Приятных покупок вместе с командой Stance-Bastards.ru!
Пружины / комплекты пружин для занижения, завышения клиренса автомобиля, покупка в москве, спб с доставкой по россии.
Пружины, это один из главных элементов подвески которая защищает автомобиль от плохой дороги, влияют на комфорт езды, управляемость, грузоподъемность. Любая пружина имеет свою жесткость. Повышающие пружины ставят для увеличения грузоподъемности и проходимости автомобиля. Понижающие пружины в подвеске дают возможность снизить центр тяжести подходит тем кто, предпочитает динамичную езду. Стандартные пружины ставятся на заводе, подходят для обычной езды. Специальные производятся по заказ. Усиленные использование для машин на проселочных дорогах или при езде с прицепом.
При выборе пружин стоит смотреть на: диаметр прута, число витков пружины и конечно качественные производители такие как Eibach, KW suspensions и д.р.. Они все представлены на нашем сайте, так же у нас есть комплекты пружин Pro-Kit от Eibach.
Укорачивание пружин
Укорачивание пружин. Данный способ востребован по одной простой причине – он самый бюджетный.
Такую работу можно делать самостоятельно или же смело поручать ее начинающему автослесарю.
Здесь нет ничего сложного. Все, что нужно – домкрат, монтировки и пилка по металлу (лучше «болгарка»).
Уменьшить размер пружины можно с монтажом или без демонтажа пружины (здесь каждый выбирает сам).
При этом передние и задние пружины укорачиваются на различное число верхних витков (на два и три соответственно).
Подобная хитрость обусловлена необходимостью уравновесить машину, ведь передняя (что вполне логично) имеет много больший вес. После укорачивания пружин развал-схождение колес обязателен.
Преимущество метода укорачивания пружин – минимальные затраты.
Недостатки – повышенная жесткость подвески и высокий риск поломки укороченной пружины и амортизатора.
Уменьшаем клиренс на ваз
В случае с занижением подвески ВАЗ «классики» требуется особый подход к работе. Просто обрезать пружины – не лучший вариант, ведь машину уже через несколько десятков километров может сильно перекосить. А там недалеко до поломки амортизатора и самой пружины.
Лучший вариант – установить низкие пружины. Но одновременно с ними желательно подобрать подходящие амортизаторы.
К примеру, если планируется снижение дорожного просвета на 40-50 мм, то стоит купить амортизаторы, которые смогут работать в таких условиях. Упускать данный момент из виду категорически запрещено.
На автомобилях ВАЗ возможна регулировка дорожного просвета в диапазоне от 20 до 90 мм. Все что больше девяти сантиметров – это уже опасно. Да и реализовать это на практике почти невозможно.
Чтобы сделать подвеску долговечной, необходимо при монтаже установить новые пыльники и буферы отбоя. Но и это еще не все.
Будет не лишним заменить опорные подшипники на передних стойках (это позволит существенно снизить усилие на руль).
Установка пневматической подвески
Установка пневматической подвески – это вариант для настоящих фанатов тюнинга. Почему? – Да потому что стоимость такой переделки исчисляется несколькими тысячами, а то и десятками тысяч рублей.
Для организации процесса необходимо потратиться на покупку пневматических подушек (на переднюю и заднюю часть), датчиков давления (они контролируют показатели давления в вышеупомянутых подушках), ресивера, компрессора (для подкачки) и панели управления.
Но высокая стоимость всех перечисленных выше компонентов – это еще половина беды. Необходимо быть готовым к дорогостоящей установке всего оборудования. Такую работу нельзя поручать какому-нибудь «Васе из гаража».
Установка пневматических подушек должна производиться только квалифицированными специалистами и только на специализированных станциях техобслуживания.
Это целый комплекс работ, в которые входит снятие существующих стоек, пружин, а также грамотный монтаж пневматических подушек, датчиков, компрессора и прочего оборудования, о котором мы уже упоминали.
При правильной настройке системы есть возможность в любой момент занизить подвеску до необходимого уровня или же вернуть все обратно. Можно ориентироваться на множество факторов – местность, качество дороги, режим вождения и так далее.
Преимущество данного метода – возможность регулировки клиренса в широком диапазоне (дорожный просвет можно менять в пределах от одного до пяти сантиметров).
Кроме этого, установка такой подвески улучшает характеристики автомобиля (в первую очередь его управляемость на больших скоростях).
Есть и еще один неоспоримый плюс – пневматические подушки хорошо держат вес, поэтому они не проседают даже при максимальной загрузке транспортного средства.
Но есть и минусы.
- Во-первых — высокая цене переделки, которая по карману далеко не всем любителям тюнинга.
- Во-вторых, малый срок «жизни» подушек, которые долго не выдерживают отечественных дорог. Кроме этого, из-за постоянной тряски «сдаются» и датчики контроля давления.
Выводы
К такой серьезной переделке, как занижение подвески на автомобиле, необходимо подходить со всей ответственность, учитывая все существующие риски и опасности.
Помните, что в данном вопросе экономия и халатность абсолютно неуместны, ведь речь идет о надежности и управляемости вашего автомобиля, а значит, и о жизни.
Прежде чем что-то делать, обязательно учитывайте вероятные последствия.