Chevrolet aveo
Открытие функции бортового компьютера в приборной панели НОВОГО СЕДАНА T-250 и нового Хетчбека.
В Авео Хетчбек до 2006 такого НЕТ. В первой версии Авео седан такого НЕТ
Все описанные ниже процедуры вы делаете на свой страх и риск. Так что подумайте насколько оно вам надо и сможете ли вы это повторить. Как таковых серьезных функций в нем нет. А сломавших экран людей уже много. И отдельно экран купить НЕЛЬЗЯ. Если все же очень хочется сделать, но не уверены в своих силах, ищите тех кто может это сделать. Помните новая приборная панель стоит от 6 до 9 тысяч рублей.
Если не уверены в своих силах но очень хочется БК можете попросить меня. Пишите в личку.
1. Вынимаем приборную панель. Для этого откручиваем два винта под козырьком панели приборов.
2. Тянем на себя пластиковый кожух.
Он закреплен на защелках.
3. Козырек панели приборов тянем вверх.
Он тоже на защелках.
4. Откручиваем 4 винта. 
И аккуратно вынимаем панель приборов на себя. Отключаем правый разъем нажав на лепесток и потянув на себя. То же самое делаем с левым разъемом.
Забираем приборную панель и уходим с ней в помещение где есть паяальник, острый резак и удобный стол.
5. Приступаем
6. Аккуратно, отгибая защелки, снимаем заднюю крыжку (НЕ СТЕКЛО) и вынимаем внутренности приборки со шкалами.
7. Снимаем стрелки. Предварительно запомнив или пометив где они находились. Снимаем аккуратно.
Но только таким способом которым я снимал. Ни в коем случае не тянем на себя.
Для того чтобы снять стрелку нужно поворочивать ее против часовой стрелки одновременно стягивая со штока. Волноваться за то что можете сбить колибровку прибора, не надо. Устройство шагового двигателя стрелки описывать не буду. Но поверьте ничего не случиться.
Так снимаются все стрелки кроме скорости… С ней придется повозиться. Так как ее повороту против часовой мешает кнопка управления. Но и ее снимаем таким же образом. Только сначала стягиваем поворачивая против часовой, а потом до упора по часовой.
8. После снимаем пластиковую шкалу приборов. Она наклеена, не сильно. Под ней мы видим то самый ПОЛНЫЙ экран бортового компа.
9. Используя острый скальпель или резак вырезаем окошечко для нашего БК.
Верхняя граница нового окошечка должна быть на 17 мм. выше старой верхней границы.
Собираем все в обратном порядке с одним НО. Стрелки насаживаем на штоки не в нулевом положении как они были, а наполовину шкалы больше, и поворачиваем их на штоке до их изначального положения.
И когда ставите приборку в корпус снимите переднее стекло, и убедитесь что стрелки не прижмает прозрачной окантовкой корпуса (это касается только тех у кого приборка так называемая DeLuxe).
Затем защелкните стекло назад. Собираем все только не надеваем заднюю крыжку.
Существует вариант вырезания окошка без снятия стрелок, но лично я считаю его более травмоопасным.
Для того чтобы вырезать окошечко можно использовать обработанную по краям металлическую пластину.
Она просовывалась между наклейкой и пластиком. При засовывании не поцарапайте экран. Вот так это дело выглядит
А потом вырезается окошко.
10. Теперь нужно вывести управление новым экраном. Это проще всего сделать способом предложенным sTIMul ом
Для этого мы должны поставить хитрую закоротку на уже существующую кнопку.
Путем прозвонки еще снятой платы были определены переходные отверстия, связанные с каждой из кнопок.
Вот они:
Детально каждое
и
Таким образом перемычка вешается уже с обратной стороны платы. Для пущей осторожности рекомендуется ставить резистор номиналом 1 кОм, дабы развязать две ноги микросхемы.
Предварительно отверстия были аккуратно зачищены от маски скальпелем.
Был выбран чип резистор
Вот как выглядит смонтированные резистор и перемычка на плате
Если работать с такими размерами проблематично предлагается другой вариант 1 кОм резистора
Тогда примерный монтаж мог быть таким (не обращаем внимание на уже смонтированный чип-резистор
От греха подальше резистор впихиваем в изоляционную трубку
Надеваем заднюю крышку и вуаля, у нас есть бортовой комп как у дорогих версий авео.
Чтобы штатный БК заработал полноценно, необходимо подключить датчик температуры наружного воздуха.
Покупаем сам датчик, его каталожный номер 96650439
Приятный сюрпрайз – проводка под датчик уже проведена на заводе, и тянуть провода нам не придётся. Эту проводку можно увидеть, если открыть капот: она проходит прямо над звуковым сигналом.
Добраться до фишки для подключения датчика просто: нужно открутить 6 пластиковых винтов, крепящих решётку радиатора и отогнуть её. Для удобства можно снять фару.
Из фишки необходимо извлечь зелёную пластмассовую заглушку и подключить датчик температуры. После этого найти на “телевизоре” квадратное отверстие по размеру защёлки термодатчика и прищёлкнуть датчик к кузову.
Всё, теперь наш БК будет показывать температуру за бортом.
Теперь немного вырезок из руководства по этому БК.
Все.
Теперь о главном.
Спасибо нашей прекрасной Тигре за нахождение первоисточника
Спасибо одноклубникам:
Lickson За то что первым донес до меня эту новость и заставил меня хоть чем то заняться… А то скучно было.
Wizard За дополнительные фотографии.
MarkTwen За помощ по электросхемам.
Karpol За предложение замкнуть все в одну кнопку.
sTIMul За возможность вывести управление на кнопку не снимая стрелок.
AVEATOP За активную помощ
Dim69 За дополнение по датчику температуры
Всем ОДНОКЛУБНИКАМ за поддержку и советы…
Если не уверены в своих силах но очень хочется БК можете попросить меня. Пишите мне, помогу.
Бортовой компьютер | общая информация | руководство chevrolet
На автомобили в комплектациях LT и LTZ устанавливают бортовой компьютер. Он позволяет получать:
- информацию о состоянии систем автомобиля;
- информацию о маршруте/топливе.
Информация бортового компьютера выводится на центральный дисплей информационно-развлекательной системы.
Для вывода информации на центральный информационный дисплей пользуются органами управления, расположенными на рычаге левого подрулевого переключателя. Для выбора меню маршрут/топливо (функция маршрутного компьютера) нажмите на кнопку В (“MENU”). Вращением рукоятки Б выберите одно из следующих подменю:
- средняя скорость;
- запас хода;
- средний расход топлива;
- время поездки.
Режим средней скорости автомобиля.
В данном режиме отображается средняя скорость автомобиля, рассчитанная по пройденному расстоянию и времени нахождения в пути с момента подключения аккумуляторной батареи или обнуления данных. Средняя скорость автомобиля заново рассчитывается и отображается каждые 10 с. Для обнуления данных нажмите и удерживайте нажатой более 1 с кнопку A (“SET/CLR”) на рычаге подрулевого переключателя. После нажатия этой кнопки примерно в течение 1 мин на дисплее будет отображаться запись “—-km/h”, затем начнется пересчет и отображение средней скорости автомобиля.
Режим отображения расстояния, которое можно проехать на остатке топлива в баке (запас хода).
В этом режиме отображается примерное расстояние, которое можно проехать на оставшемся в баке топливе, с учетом средних значений скорости движения и расхода топлива. Это расстояние повторно рассчитывается и обновляется каждую секунду.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Даже если на дисплее показано расстояние, достаточное до намеченной вами заправки, заправьтесь как можно быстрее, если на указателе уровня топлива осталась заштрихована самая нижняя метка около литеры Е, тем более если загорелась сигнальная лампа резервного остатка топлива.
ПРИМЕЧАНИЕ: Показания на дисплее не изменятся до тех пор, пока в бак не будет долито примерно 20 л или более топлива.
Режим среднего расхода топлива.
В этом режиме отображается среднее потребление топлива,рассчитанное по количеству потребляемого топлива и пройденного расстояния с момента подключения аккумуляторной батареи или обнуления данных. Для обнуления данных нажмите и удерживайте нажатой более 1 с кнопку A (“SET/CLR”) на рычаге подрулевого переключателя. После нажатия этой кнопки примерно в течение 1 мин на дисплее будет отображаться надпись “—-L/100km”, затем начнется пересчет и отображение среднего расхода топлива.
Режим продолжительности поездки.
В этом режиме отображается общее время поездки с момента последнего обнуления.
Информационные сообщения
выводятся на центральный дисплей автоматически по мере необходимости. Они содержат информацию о состоянии систем автомобиля и рекомендации по проведению технического обслуживания того или иного агрегата. В зависимости от комплектации автомобиля может быть отображен широкий набор информационных сообщений. Для того чтобы подтвердить сообщение, нажмите на кнопку A (“SET/CLR”) на рычаге подрулевого переключателя. Нажатием кнопки В (“MENU”) можно вызвать поочередное отображение нескольких сообщений. Сообщения выводятся на дисплей в виде цифровых кодов:
- 15 – Неисправность дополнительного стоп-сигнала;
- 18 – Неисправность ближнего света левой фары;
- 19 – Неисправность заднего противотуманного фонаря;
- 20 – Неисправность ближнего света правой фары;
- 21 – Неисправность левого переднего габаритного огня;
- 22 – Неисправность правого переднего габаритного огня;
- 23 – Неисправность фонаря света заднего хода;
- 24 – Неисправность фонарей освещения номерного знака;
- 25 – Неисправность левого переднего указателя поворота;
- 26 – Неисправность левого заднего указателя поворота;
- 27 – Неисправность правого переднего указателя поворота;
- 28 – Неисправность правого заднего указателя поворота;
- 84 – Мощность двигателя снижена;
- 89 – Скоро потребуется очередное техническое обслуживание автомобиля.
Инструкция по обслуживанию Шевроле Авео Т300
Как зайти в бортовой компьютер шевроле авео 1.6 т250 шанхайской сборки
Возможности бортового компьютера Шевроле Авео шанхайской сборки довольно ограничены, однако такое устройство все-таки установлено на автомобиле.
Стоит заметить, что на других вариантах авто такой опции может не быть.
Воспользовавшись доступным функционалом, можно проверить различные показатели – температуру двигателя, пробег, напряжение в сети, а также еще более 5 различных параметров.
Также доступна проверка работы приборов приборной панели и диагностика лампочки ABS, некоторых запчастей.
При этом далеко не каждый владелец подобного авто знает о наличии бортового компьютера, а также о том, как им можно воспользоваться.
Особенно это относится к тем автовладельцам, которые приобретали подержанный автомобиль – старые владельцы обычно забывают рассказать об этом или и сами не подозревают о таком преимуществе.
На самом деле зайти в бортовой компьютер достаточно легко. Для этого достаточно нажать и удерживать кнопку на приборной панели автомобиля, после чего включить зажигание. При этом кнопку следует удерживать до появления надписи «Тест».
После этого кнопку можно отпускать. Первым делом будет проводиться проверка работы приборов. После этого можно проверять остальные параметры переключаясь между ними с помощью все той же кнопки.
Таким образом можно узнать основные параметры работы автомобиля.