Неисправности
К основным неисправностям относят:
- Поломка вентилятора.
- Неисправность реле кондиционера.
- Перегрев кондиционера.
- Повреждение радиатора кондиционера.
- Поломка компрессора.
Самостоятельная установка
Самостоятельная установка кондиционера не пользуется популярностью ввиду дороговизны процесса. Тем не менее, порой потребность в комфорте перевешивает. Рассмотрим процесс установки кондиционера на Шевроле Авео 2008 в целом.
- Снять фары.
- Открутить подкрылки на передних колесах.
- Снять бампер.
- Оттянуть натяжной ролик.
- Скинуть ремень дополнительного оборудования.
- Открутить и отодвинуть на шлангах влево гидроусилитель.
- Вывести кронштейн из-под машины.
- Установить кронштейн для кондиционера.
- Прикрутить гидроусилитель на новый кронштейн.
- Прикрутить компрессор.
- Натянуть ремень.
- Установить радиатор кондиционера в штатные места крепления.
- Разобрать центральную консоль и снять блок управления печкой.
- Установить испаритель, редуктор и рычажок.
- Проложить трубки.
- Установить блок управления.
- Подключить кондиционер к электрической цепи.
Повторим, что здесь приведена общая схема работы. Если в не уверены, как производится та или иная её часть, советуем обратиться к специалистам.
При установке кондиционера никакие жидкости сливать не нужно, все системы остаются герметичными.
Заправку кондиционера необходимо производить в специализированном центре.
Система кондиционирования воздуха(опция)
Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха представляют собой единый функциональный комплекс, предназначенный для обеспечения максимально комфортного микроклимата в салоне автомобиля независимо от сезона, погодных условий и температуры окружающего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования осуществляет снижение температуры и влажности воздуха.
Подогреватель системы отопления обеспечивает повышение температуры воздуха в любых режимах работы в зависимости от положения рукоятки регулятора температуры. Количество поступающего в салон воздуха зависит от режима работы вентилятора.
Выключатель кондиционера воздуха
Кнопка служит для включения и выключения кондиционера воздуха.
Включение системы кондиционирования воздуха
Запустите двигатель, установите с помощью переключателя требуемый режим работы вентилятора и нажмите на кнопку (А/С) выключателя кондиционера воздуха. При включении кондиционера воздуха загорается индикатор, встроенный в кнопку. Индикатор продолжает гореть до тех пор, пока кондиционер не будет выключен.
Для выключения кондиционера еще раз нажмите на ту же кнопку. Следует иметь в виду, что компрессор кондиционера воздуха не работает, если переключатель режимов вентилятора находится в положении «OFF» (выключено). Для выключения системы еще раз нажмите на кнопку (А/С), при этом индикатор включения погаснет.
Внимание: работа системы кондиционирования воздуха во время преодоления затяжных подъемов или в условиях интенсивного городского движения может стать причиной перегрева двигателя. Следите за температурой двигателя. Если температура охлаждающей жидкости превышает допустимое значение, выключите систему кондиционирования воздуха.
Режимы работы кондиционера
Охлаждение
Максимальный режим охлаждения воздуха
Для достижения максимального охлаждения в жаркую погоду или после продолжительной стоянки автомобиля на солнце необходимо поступить следующим образом:
– откройте на короткое время окна, чтобы быстро проветрить салон автомобиля от нагретого воздуха;
– включите кондиционер (А/С) (при этом загорится индикатор включения);
– нажмите на кнопку включения режима рециркуляции воздуха (при этом загорится индикатор включения);
– установите регулятор режима распределения воздуха в положение вентиляции верхней зоны;
– установите регулятор температуры воздуха в крайнее положение (голубая зона);
– установите переключатель режимов работы вентилятора в положение максимальных оборотов.
Нормальный режим охлаждения воздуха
Нормальный режим охлаждения воздуха рекомендуется использовать при движении в городе и во время загородных поездок.
– включите кондиционер (А/С)’ (при этом загорится индикатор включения);
– нажмите на кнопку включения режима рециркуляции воздуха (при этом загорится индикатор включения);
– установите регулятор режима распределения воздуха в положение вентиляции верхней зоны или вентиляции в двух уровнях;
– установите регулятор температуры воздуха в крайнее положение (голубая зона);
– установите переключатель режимов работы вентилятора в положение желательных оборотов.
Обогрев
Максимальный режим обогрева
Используется для быстрого прогрева салона автомобиля. После достижения комфортной температуры в салоне сразу же включите нормальный режим отопления:
– выключите кондиционер (А/С) (при этом индикатор погаснет); нажмите на кнопку включения режима рециркуляции воздуха (при этом загорится индикатор включения);
– установите регулятор режима распределения воздуха в положение вентиляции нижней зоны или вентиляции в двух уровнях;
– установите регулятор температуры воздуха в крайнее положение для отопления (красная зона);
– установите переключатель режимов работы вентилятора в положение максимальных оборотов.
Внимание: не используйте данный режим продолжительное время, так как в этом случае воздух в салоне становится влажным и несвежим. Возможно запотевание стекол. Если на стеклах сконденсировалась влага, включите режим рециркуляции воздуха.
Нормальный режим обогрева
– выключите кондиционер (А/С) (при этом индикатор погаснет);
– выключите режим рециркуляции воздуха (при этом индикатор погаснет);
– установите регулятор режима распределения воздуха в положение вентиляции нижней зоны или вентиляции в двух уровнях;
– установите регулятор температуры воздуха в крайнее положение для отопления (красная зона);
– установите переключатель режимов работы вентилятора в положение желательных оборотов.
Вентиляция
Двухуровневый режим вентиляции
Рекомендуется использовать в межсезонье, когда держатся низкие температуры окружающего воздуха и недостаточно солнечного света. Если регулятор температуры воздуха повернут в промежуточное положение, то в зону расположения ног водителя и переднего пассажира будет поступать теплый, подогретый воздух, а в верхнюю зону салона – более прохладный воздух (или воздух с наружной температурой). Для установки этого режима:
– выключите режим рециркуляции воздуха (при этом индикатор включения погаснет);
– установите регулятор режима распределения воздуха в положение вентиляции нижней зоны или вентиляции в двух уровнях;
– установите регулятор температуры воздуха в желательное положение для отопления (красная зона);
– установите переключатель режимов работы вентилятора в положение желательных оборотов.
Вентиляция
– выключите кондиционер (А/С) (при этом индикатор погаснет);
– выключите режим рециркуляции воздуха (при этом индикатор погаснет);
– установите регулятор режима распределения воздуха в положение вентиляции нижней зоны или вентиляции в двух уровнях;
– установите регулятор температуры воздуха для охлаждения (голубая зона);
– установите переключатель режимов работы вентилятора в положение желательных оборотов.
Обдув стекла и предотвращение запотевания
Возможно использование режима обогрева стекла с включенной или выключенной системой кондиционирования. Для обдува ветрового стекла необходимо:
– установить режим рециркуляции на приток наружного воздуха;
– установить регулятор режима распределения воздуха в положение обдува стекла;
– установить регулятор температуры воздуха в красную зону;
– установить переключатель режимов работы вентилятора в положение максимальных оборотов (для быстрого обдува или оттаивания).
Рекомендации по эксплуатации кондиционера воздуха
Если автомобиль находился на стоянке под прямыми лучами солнца, перед тем как включить кондиционер воздуха, откройте окна и проветрите салон.
Для того чтобы в дождливую погоду очистить запотевшие стекла от конденсата, снизьте температуру воздуха в салоне, включив кондиционер. Этот прием полезен в дождливый сезон, когда влажность воздуха очень высока.
При езде по городу с интенсивным транспортным потоком эффективность системы кондиционирования воздуха может снизиться из-за частых остановок и движения автомобиля с малой скоростью.
Если кондиционер воздуха не используется продолжительное время (месяц или более), необходимо раз в неделю профилактически включать его на несколько минут, даже зимой. Включайте кондиционер, когда двигатель работает в режиме холос-
того хода. Периодические включения кондиционера способствуют сохранению слоя смазки на деталях и уплотнениях компрессора, что продлевает срок службы системы кондиционирования.
Внимание: компрессор системы кондиционирования воздуха не включится, если переключатель режимов вентилятора находится в положении «OFF».
Рулевая колонка с регулируемым углом наклона
Рулевая колонка может занимать одно из 5 фиксированных положений.
Для регулировки:- переместите рычаг, расположенный под рулевой колонкой, в направлении приборной панели и установите рулевую колонку в требуемое положение;- для фиксации колонки – отпустите регулировочный рычаг; проверьте надежность фиксации колонки.
Внимание: не используйте верхнее крайнее положение рулевой колонки для управления автомобилем. Верхнее крайнее положение используется только для удобства посадки на водительское место и выхода из автомобиля.
Сколько стоят детали кондиционера?
https://www.youtube.com/watch?v=Bm76_plOSGo
Ремонт системы кондиционирования обычно предполагает замену её составляющих.
- Ручки кондиционера Шевроле Авео Т250 купить можно по цене в 1000 рублей. Часто замену оригинальных ручек производят с целью разнообразить интерьер автомобиля.
- Оригинальный осушитель кондиционера Шевроле Авео 2007 стоит 20000 рублей, аналоги обойдутся примерно в 6000.
- Компрессор кондиционера является важнейшей частью системы и стоит около 30000 рублей.
- Трубка кондиционера предлагается по цене 2500 рублей за штуку.
- Если вам нужна внутренняя печка кондиционера, цена зависит от того, что входит в это понятие в каждом конкретном случае.