Замена стартера Авео: инструкция, описание, видео

Основные неисправности

Если Авео не заводится, стартер крутит при этом, дело может быть в топливной или электрической системах автомобиля. Причины разнообразны: от пустого бака или неисправных свечей до заклинившего двигателя.

К основным же неисправностям именно стартера относят:

• Стартер не проворачивает коленвал.
• Посторонний шум при работе.
• Долгий пуск двигателя.
• Стартер не выключается или включается самопроизвольно.

Выбор стартера

96831615 — оригинальный каталожный номер стартера Шевроле Авео производства General Motors со стоимостью 20 000 рублей. Кроме этого существует ряд аналогов, которые можно применять

Где находится стартер в автомобиле шевроле авео т200, т250

Пусковое устройство расположено в правой части моторного отсека, ближе к маховику (см. фото).

Доступ для профилактики осмотра со стороны моторного отсека, а также из-под днища машины. В зависимости от способа диагностики. Полная обзорность при использовании гидравлического подъемника.

Где находится?

Стартер Шевроле Авео расположен, конечно, под капотом автомобиля. Он находится, если смотреть от капота, у дальней стороны (там, где начинается салон) посередине. Снятие обычно производят на подъемнике или яме, но можно достать его и сверху.

Замена и установка стартера на автомобиль шевроле авео (т200, т250)

Подготовительный этап: инструменты, дополнительное освещение, ветошь, смазка, набор головок, комплектующие и запчасти.

• Шевроле Авео устанавливаем на ровную платформу, блокируем задний ряд колес башмаками, активируем стояночный тормоз;
• Открываем капот, снимаем клеммы от АКБ, чтобы не допустить замыкания в цепи;
• Отвинчиваем гайку, снимаем силовые клеммы с платы. Выкручиваем крепления, снимаем пусковое устройство со шлицов.

Последующие действия зависят от принятого решения: установка нового стартера или профилактика прежнего. С точки зрения экономии, дешевле и рациональнее восстановление прежнего, но при условии, что отсутствуют трещины, повреждения корпуса.

Замена стартера

Замена стартера довольно тяжелая процедур, особенно для тех, кто еще ни разу этого не делал. Но, не стоит переживать, ведь это достаточно легко покажется. Переходим к самому процессу замены.

1. Демонтируем защиту мотора.
2. Снимаем кремму АКБ.
3. Откручиваем гайку силового провода.
4. Отключаем контактное реле.
5. Откручиваем тяговое реле.
6. Снимаем провод.
7. Откручиваем гайку массы и снимаем её.
8. Выкручиваем крепление стартера.
9. Демонтируем стартер.

Теперь, можно или отремонтировать или поменять на новый.

Затяжка креплений при установке

Винты крепления стартера – моментом 43 Нм. Гайки крепления проводов к втягивающему реле – моментом 15 Нм.

Как заменить

Снятие и установка стартера может происходить как снизу, так и сверху. Второй вариант сложнее, так как действовать приходится фактически на ощупь. Гораздо удобнее выполнять работы на яме или подъемнике. Стартер крепится четырьмя болтами, которые и нужно открутить для его снятия.

Как разобрать

Разборка стартера Шевроле Авео производится следующим образом:

1. Гайку контактного болта отвернуть снизу.
2. Снять шайбу.
3. Отсоединить наконечник вывода обмотки.
4. Открутить винты крепления тягового реле и вытащить его.
5. Вытащить якорь и пружину.
6. Снять уплотнительное кольцо.
7. Сбить ограничительное кольцо со стопорного и снять последнее.
8. Снять кольца, шайбы и крышки.
9. Вынуть щётки из щёткодержателя.
10. Снять корпус со статором.
11. Снять пластмассовый упор рычага.
12. Вытащить якорь.

Дальнейшая разборка обычно не требуется. Сборка производится в обратном порядке.

Механические

Неисправности не связаны с электрикой. Причину следует искать в дефекте обгонной муфты, стопорном кольце, маховике, прижимной пружине, подшипнике.

При подаче напряжения на пусковое устройство коленчатый вал неподвижный — признак механической поломки.

Металлический скрежет при работе стартера — износ (деформация) зубьев маховика.

Типичные признаки:

• пусковой механизм вращается с задержкой: подгорание контактов, дефект втягивающего реле;
• вращение с усилиями: износились щетки, опорный подшипник;
• приводной вал не выходит из зацепления после запуска двигателя.

Распространенные причины:

• проседание прижимной пружины;
• залипание контактов платы;
• втягивающее реле стартера неисправно;
• износ обоймы подшипника.

Оригиналы, аналоги, артикулы и цены

*цены уточняйте на момент покупки у официального дилера.

Оценка результатов проверки

Низкая частота вращения в сочетании с высоким значением тока являются признаком:

• повышенного трения из-за тугих, загрязненных или изношенных подшипников;
• изогнутого вала якоря; закороченного якоря;
• закороченных обмоток индуктивности. Отсутствие вращения при высоком потребляемом токе являются признаками:
• прямого замыкания в клеммах, обмотках или “заевших” подшипниках.

Отсутствие вращения при нулевом токе являются признаками:

• обрыва цепи питания,
• обрыва катушек якоря,
• поломки пружин щеток,
• износа щеток,
• высокого сопротивления между пластинами коллектора, или
• других причин, по которым нарушен контакт между щетками и коллектором.

Низкая частота вращения в сочетании с низким значением тока являются признаком:

• высокого внутреннего сопротивления.

Инструкция по обслуживанию Шевроле Авео Т200

Причины износа стартера

• Несоблюдение правил эксплуатации, сроков проведения технического осмотра;
• Установка деталей низкого качества изготовления;
• Нарушение процесса установки;
• Попадание влаги внутрь корпуса конструкции.

Причины неисправностей стартера

Прежде чем приступить непосредственно к процессу ремонта или замены необходимо знать причины неисправности узла. Многим автолюбителям они достаточно знакомы. Причин для неработоспособности стартера Шевроле Авео довольно много, но рассмотрим основные из них:

• не работает АКБ;
• окисление клемм;
• замыкание тягового реле;
• обрыв цепи тягового реле;
• неработоспособность контактного зажигания;
• заедает якорь;
• износ и зависание щеток;
• разрыв цепи зажигания;
• неисправна муфта;
• износ шестерни привода;
• шестерня не попадает на зубья маховика;
• износ подшипников якоря.

Это одни из причин невозможности пуска стартера, а соответственно и двигателя.

Причины неисправности

Отсутствие реакции на поворот ключа не всегда говорит о неисправности именно стартера. Дело может быть и в других элементах электрической сети. Если же говорить о конкретных поломках стартера, дело в чаще всего в следующем:

• Замыкание обмотки или других элементов.
• Заедание якоря втягивающего реле.
• Износ щёток.
• Обрыв в обмотке.
• Поломка муфты.
• Ослабление пружин.
• Заедание тягового реле.

Проблемы со стартером, способы их решения

Поломки, связанные пусковым механизмом, классифицируют по двум категориям: электрические и механические. Важно, чтобы мастер имел опыт идентификации поломки по визуальным признакам. Чем быстрее будет найдена неисправность, тем меньше времени будет потрачено на ремонт, сэкономлены средства.

Проверка втягивающего реле

Для проверки втягивающего реле следует отключить вывод из обмотки стартера от контакта реле. При подаче напряжения на отключенное реле потребляемый ток должен быть в пределах 12-20 А.

Примечание: для предотвращения перегрева и повреждения втягивающего реле испытание проводите в течение как можно более короткого времени.

Разбираем пусковое устройство на составные элементы

• Отсоединяем корпус, заднюю часть, выводим втягивающее реле;
• Снимаем якорь, прижимную пружину, стопорное кольцо, прокладку;
• Проводим дефектовку роликового подшипника, обоймы.

Детали с признаками износа заменяем новыми, завершаем сборку. Средний ресурс использования стартера Шевроле Авео 80 — 90 тыс. км. Обязательная профилактика каждые 15 – 20 тыс. км.

Рекомендации завода

Завод изготовитель не рекомендует ремонтировать стартера самому, поскольку считает, что этим должны заниматься специалисты, которые этому обучены. Хотя, не исключается, что многие мастера гаражного ремонта, отлично справляются без специальных обучений, которые проводит производитель.

Таким образом, они признаю, что отремонтировать стартер Шевроле Авео может любой при желании, наличие инструмента и рук. Хотя, бывают ситуации, когда стоит обратиться на профильную станцию, поскольку невозможно диагностировать причину неисправности и поломки.

Рекомендации по уходу и обслуживанию

Покупайте оригинальные детали в официальных точках продажи. Пользуйтесь услугами сертифицированных мастерских для диагностики.

Не экономьте на расходных материалах. Сверяйте каталожные артикулы в руководстве по эксплуатации.

Не вращайте пусковым устройством свыше 15 – 20 секунд, после чего отпускайте ключ в замке зажигания. Дайте 30 секунд на отдых, после чего повторите попытку запуска мотора.

Ремонт и демонтаж

Если ремонт невозможен, требуется замена стартера Авео. Тем не менее, прежде, чем прибегать к крайним мерам, можно попробовать его починить. Замену стартера можно произвести в салоне, за ремонт возьмется не каждый. Но заменить деталь стартера можно и самому.

• Стартер необходимо снять с автомобиля и почистить от пыли и загрязнений щеткой.
• После этого стартер необходимо осмотреть визуально на предмет наличия разрывов обмотки и состояния пластин коллектора.
• Мелкие повреждения можно убрать путём шлифовки, при более серьезных требуется замена части стартера.
• Часто встречающимся видом ремонта является замена щеток. Щетки стартера обойдутся вам в 200-400 рублей.

Схема разборки снятого стартера сложности не представляет и может быть определена интуитивно. Кроме того, в Интернете существуют видео с инструкциями.

Снятие стартера производится ещё проще:

• Откручиваем винты крепления сверху и снизу, гайки, отсоединяем кабель и снимаем стартер.
• После этого производится его разборка и замена отдельных частей.

Сколько стоит?

Цена на стартеры Шевроле Авео 1,2, 1,5, 1,6 колеблется в пределах от 10 до 18 тысяч рублей в зависимости от производителя. Основными аналогами являются изделия марок Бош и Валео. На седан и хэтчбэк подходит один и тот же стартер, выбирать деталь на Авео Т200 и Т250 нужно в зависимости от двигателя автомобиля.

Купить стартер можно также с рук или на авторазборках, где цена будет значительно ниже. Искать стартер на автомобиль, например, 2007 года лучше всего там.

Стоимость деталей

Часто нет необходимости менять стартер целиком – можно разобрать его и заменить конкретную износившуюся деталь.

• Втягивающее реле стартера стоит примерно 3000 рублей за оригинал. Цена на аналоги начинается от 700 рублей.
• Якорь (ротор) стартера стоит примерно 4500 рублей.
• Купить бендикс стартера можно за 3000 рублей. Пользуется спросом продукция марки Электромаш. Бендикс корейского стартера тоже можно найти на рынке. 
• Щетка стартера стоит 1500 рублей.

Устройство

Основными частями стартера являются:

• Электродвигатель.
• Механизм привода.
• Тяговое реле (реле стартера Шевроле Авео отвечает за включение цепи).

Электрические

Механическое повреждение изоляционного слоя, жил электрической проводки. Реже идентифицируют слабый контакт на клеммах, изгиб провода.

Чтобы исключить электрическую составляющую тщательно осматриваем замок зажигания, сердцевину, аккумуляторную батарею, пусковое устройство, участки силовых кабелей. В исправном состоянии не должно быть люфта, тугости вращения, заедания, прочих дефектов.

Характерные признаки:

• вращение ротора с неким усилием;
• не заводится двигатель при подаче тока на стартер;
• пусковой механизм щелкает, но не крутит. Причина в замыкании на витках обмотки, обрыве втягивающего реле, износе щеток, якоря.

Дополнительно проверяем уровень заряда АКБ, плотность фиксации клемм. На рулевой колонке осматриваем сердцевину замка. В исправном состоянии не должно быть люфта, тугости хода.

Этапы самостоятельной диагностики стартера

Процедура осмотра не сложная, принцип работы интуитивно понятный. Работы выполняем своими силами, обращаться в СТО вовсе не обязательно.

Первый этап: устанавливаем машину на смотровой канал, проверяем целостность электрической проводки, осматриваем сердечник замка зажигания, аккумуляторную батарею, стартер. Фиксируем видимые повреждения, трещины, дефекты.

Полученные данные анализируем, рассчитываем количество необходимых расходных материалов, комплектующих, времени, средств.

Вывод

Учитывая все, что было сказано, стоит подчеркнуть, что ремонт стартера Шевроле Авео не так уж сложен и его возможно производить своими руками без особых проблем. А вот есть его нужно заменить, стоит обратить внимание на то, что подбор стоит осуществлять по определению каталожного номера, который можно найти на самом стартере или же при помощи онлайн-каталогов.