Замена приводного ремня вспомогательных агрегатов шевроле авео т300
Для выполнения работы потребуется 12-гранный накидной ключ на 19 мм (желательно с длинной рукояткой).
Для замены ремня привода насоса гидроусилителя необходимо головкой на 13 мм ослабить верхний и нижний болты крепления насоса, полностью вывернуть и извлечь верхний
болт и повернуть насос к двигателю.
Теперь можно приступить к снятию основного ремня.
План технического обслуживания Шевроле Авео Т300
Замена воздушного фильтра Шевроле Авео Т300
Замена салонного фильтра Шевроле Авео Т300
Ремонт системы охлаждения Шевроле Авео Т300
Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов Шевроле Авео Т300
Как заменить батарейку в ключе автомобилей Шевроле Авео Т300
Коды неисправностей Шевроле Авео T300
Замена приводных ремней в шевроле авео (chevrolet aveo), фото и видео инструкция
На ремонте у нас находится автомобиль Шевроле Авео (Chevrolet Aveo), с двигателем 1.4 литра, механической коробкой переключения передач, 2009 года выпуска. Пробег на машине 173 тыс.км., необходимо произвести замену приводных ремней. На этом двигателе их 2. Покажем как всё сделать по шагам в виде фото и видео инструкции.
Открываем капот, ослабляем снизу два болта на 12:
Ослабляем ещё один болт в этом месте:
После этого гидроусилитель руля можно немного отодвинуть и скинуть его ремень, делается это сверху. Длина этого ремня 4PK965, новый у нас фирмы Ribpower.
Теперь необходимо поднять автомобиль и снять переднее правое колесо. Откручиваем пластиковую защиту, две гайки на 10 и один болтик снизу тоже на 10:
Мы видим натяжной механизм, берём шестигранник на 8 и ключ на 24:
И ослабляем ролик, он должен немного опустится вниз. Теперь ремень можно скидывать. Проверьте заодно как крутится ролик, нет ли шумов. Новый ремень у нас фирмы ribpower размер 4PK840. Одеваем его на генератор, помпу и шкив коленвала. Натягиваем против часовой стрелки.
Установку второго ремня производим также снизу для удобства, хотя это можно сделать и сверху если вы меняете только его. Поджимаем каким нибудь предметом его плашку и прозводим затяжку:
Натяжку проверяем пальцем, он должен вот так поворачиваться свободно на 90 градусов:
Хотя в специализированных сервисных центрах для этого есть специальный прибор. Опускаем машину, ставим на место пыльник и сверху закручиваем два болта.
Резервное видео как заменить приводные ремни в Chevrolet Aveo:
Замена ремней привода вспомогательных агрегатов | силовой агрегат | руководство chevrolet
Для привода вспомогательных агрегатов на двигателе установлены два ремня. Передний ремень приводит во вращение насос гидроусилителя рулевого управления. Задний ремень вращает шкивы компрессора кондиционера, генератора и водяного насоса. Согласно рекомендациям завода-изготовителя ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления для снятия следует разрезать ножом, после чего он приходит в негодность. Это объясняется тем, что ремень даже после снятия без повреждения не подлежат повторному использованию, так как рассчитан только на одноразовое растяжение при надевании на шкивы (регулировка натяжения ремня не предусмотрена). Кроме того, замена ремня регламентирована после определенного пробега или срока эксплуатации, поэтому при замене заднего ремня привода (компрессор кондиционера, генератор и водяной насос) одновременно следует заменять и передний ремень привода (насос гидроусилителя рулевого управления). Однако ремень привода насоса гидроусилителя можно снять и без его разрезания. Последовательность действий для этого описана ниже. Для снятия переднего ремня без его разрезания выполните следующие работы. 1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву. 2. Снимите правое переднее колесо.
3. Снимите подкрылок и правый брызговик двигателя (см. “Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя”).
4. Проверните коленчатый вал за болт крепления шкива коленчатого вал так, чтобы любое из отверстий в шкиве насоса гидроусилителя оказалось напротив головки нижнего болта крепления насоса. 5. Через отверстие в шкиве насоса ослабьте на один-два оборота затяжку нижнего болта крепления насоса.
6. Еще раз поверните шкив коленчатого вала так, чтобы любое из отверстий в шкиве насоса гидроусилителя оказалось напротив головки А верхнего болта крепления насоса.
7. Наденьте рожковый ключ “на 18” на ребро корпуса насоса.
8. Удерживая рожковым ключом корпус насоса от смещения в сторону блока, выверните верхний болт крепления насоса и выньте его из отверстий. 9. Отпустите удерживающий ключ, и насос сдвинется в сторону блока двигателя. При этом натяжение ремня ослабнет.
10. Снимите ремень сначала со шкива насоса гидроусилителя…
11. …а потом со шкива водяного насоса. Снимите ремень.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для привода насоса гидроусилителя рулевого управления используется ремень 4РК 643.
12. Установите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления в порядке, обратном снятию. 13. Проверните коленчатый вал на три полных оборота, чтобы ремень занял правильное положение на шкивах. Для снятия
заднего ремня
выполните следующие работы. 1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву. 2. Снимите правое переднее колесо.
3. Снимите подкрылок и правый брызговик двигателя (см. “Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя”). 4. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления (см. выше в данном подразделе).
5. Поверните ключом против часовой стрелки рычаг натяжного устройства до ослабления натяжения ремня.
ПРИМЕЧАНИЕ: Поворачивайте рычаг натяжного устройства, установив вороток с 12-гранной головкой на специальный выступ дна рычаге.
6. Зафиксируйте натяжитель в отжатом состоянии, вставив штифт подходящего диаметра в совмещенные отверстия рычага ролика и корпуса натяжителя.
7. Снимите ремень.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для привода компрессора кондиционера, генератора и водяного насоса используется ремень 6РК 1557.
8. Установите ремень привода кондиционера, генератора и водяного насоса в порядке, обратном снятию, как показано на рисунке.
9. Проверните коленчатый вал на три полных оборота, чтобы ремень занял правильное положение на шкивах.
Инструкция по обслуживанию Шевроле Авео Т300
Как заменить грм и помпу в chevrolet авео т250 1.6
- Снимаем корпус воздушного фильтра;
- Откручиваем переднее правое колесо;
- Откручиваем и снимаем защиту двигателя от колеса;
- Снимаем приводной ремень и шкив коленвала;
- Выставляем двигатель на подпорку;
- Снимаем подушку двигателя;
- Снимаем защитные кожухи ремня ГРМ;
- Снимаем с двигателя кронштейн подушки;
- Проворачиваем двигатель и выставляем метки ГРМ;
- Откручиваем звезды распредвалов;
- Снимаем ролики и ремень ГРМ;
- Снимаем внутренний защитный кожух ГРМ;
- Откручиваем и меняем водяной насос;
- Ставим на двигатель новый комплект ГРМ;
- С помощью водяного насоса натягиваем ремень ГРМ;
- И начинаем производить сборку двигателя в обратном порядке;
- Также для полной замены антифриза сливаем с радиатора охлаждающую жидкость;
- После окончания всех работ заливаем в систему охлаждения новый антифриз.
Моменты затяжки
- Приводная шестерня распределительного вала — 67 Nm;
- Натяжной ролик зубчатого ремня — 25 Nm;
- Кожух зубчатого ремня — 10 Nm;
- Насос подачи охлаждающих средств — 10 Nm;
- Ременный шкив коленчатого вала — 95 Nm 30° 15°.
Помпа
Поскольку при демонтаже необходимо сливать охлаждающую жидкость, то позаботьтесь о том, чтобы у вас было необходимое количество ОЖ при заливке (старой или купить свежую). Рабочий объём системы охлаждения в двигателе 1.6 — 6 литров.
