Это первая часть статьи о ремонте головки блока Chevrolet Lanos 1.5.
В ней мы расскажем о разборке и дефектовке двигателя.
О ремонте и сборке читайте во второй части.
Автомобиль Chevrolet Lanos 1.5l 8v 2007 г.в., пробег 170 000 тыс. км.
Причина ремонта: обрыв болта натяжного ролика ГРМ , что привело к повреждению клапанного механизма газораспределения и выхода из строя двигателя.
Сначала нам нужно демонтировать головку блока, и произвести тщательную дефектовку и выбраковку поврежденных и изношенных деталей.
Замена переднего ступичного подшипника Шевроле Ланос
- Процесс замены
- Выбор подшипника
- Вывод
Ступичный подшипник одна из тех деталей Шевроле Ланос, за которыми стоит следить, чтобы внезапная поломка не привела к вынужденному ремонту, требующему вложения значительной суммы денежных средств.
Видеоматериал расскажет и покажет, как правильно сменить ступичный подшипник на автомобиле, а также поведет о некоторых тонкостях и нюансах проведения операции
Несмотря на всю важность ступичного подшипника Шевроле Ланос, заменить его может любой водитель, уверенный в своих силах. Для этого понадобится вооружиться некоторыми инструментами:
- молоток;
- бородок;
- съемник стопорных колец;
- съемник подшипников (или пресс);
- ключи.
- Демонтируем поворотный кулак.
- Снимаем стопорное кольцо.
- При помощи пресса выпрессуем ступицу с подшипником.
- Снимаем стопорное кольцо в подшипника.
- Как и в случае с кулаком, выпрессуем подшипник со ступицы.
- Очищаем внутреннюю сторону ступицы и устанавливаем новый подшипник.
К выбору подшипника стоит относиться серьезно поскольку это может повлиять на движение и безопасность. Поэтому, выбирать деталь стоит, в первую очередь, по качеству, а только потом ориентироваться по ценовой политике.
— оригинальный каталожный номер ступичного подшипника GM для автомобилей Ланос. Средняя стоимость составляет — 3500 рублей за штуку.
Подшипник передней ступицы Ланос.
Кроме оригинального изделия существует ряд аналогов, которые можно применять для установки на Шевроле Ланос. Рассмотрим, таблицу с примерами каталожных номеров, производителей и цен:
Причины выхода из строя:
- загрязнение;
- неправильная смазка;
- коррозия;
- механические повреждения;
- слишком большой (маленький) зазор в подшипнике;
- температурное воздействие.
В этом списке представлены лишь основные причины, однако есть и другие. Зачастую менять подшипник на передней ступице приходится по вине неопытных работников сервиса, заводского дефекта или неаккуратной езды.
Профилактическая проверка деталей во время замены тормозных колодок и технических осмотров поможет избежать неожиданностей на дороге.
В ряде случаев диагностика требуется в срочном порядке. К ним относятся:
- шумы при вращении (грохот, свист, стук, гул);
- неравномерный ход.
Последний признак может быть вызван вибрациями или нарушениями в работе нескольких деталей авто, поэтому требует осмотра специалистом.
Заменить подшипник ступицы на Шевроле Ланос достаточно просто, для этого потребуется инструментарий, время и знание конструкции транспортного средства.
Впускной коллектор снимаем для замены уплотнительной прокладки в соединении коллектора и головки блока цилиндров, а также при ремонте головки блока цилиндров.
Снимаем впускной коллектор в сборе с дроссельным узлом.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (см. Замена охлаждающей жидкости).
Отсоединяем шланг подвода воздуха от патрубка дроссельного узла (см. Снятие дроссельного узла).
Отсоединяем наконечник троса привода дроссельной заслонки от сектора дроссельного узла (см. Замена троса привода дроссельной заслонки).
Снимаем топливную рампу с форсунками (см. Снятие топливной рампы и форсунок).
Отсоединяем колодки жгута проводов системы управления двигателем от датчика положения дроссельной заслонки, регулятора холостого хода, датчика фаз, клапана рециркуляции отработавших газов.
Снимаем наконечник провода с датчика указателя температуры охлаждающей жидкости (см. Снятие датчика указателя температуры охлаждающей жидкости).
Аналогично снимаем шланг отвода охлаждающей жидкости с другого штуцера блока подогрева дроссельного узла.
Отсоединяем от штуцеров впускного коллектора наконечники трубок клапана продувки адсорбера 1 и датчика абсолютного давления воздуха 2, а также, сжав пассатижами хомут шланг вакуумного усилителя тормозов 3.
Ключом или головкой «на 12» отворачиваем гайку крепления наконечников «массовых» проводов жгута системы управления двигателем.
Снимаем наконечники «массовых» проводов со шпильки.
Тем же инструментом отворачиваем гайку левого крепления впускного коллектора, которая также крепит кронштейн жгута проводов системы управления двигателем и рым.
При отворачивании гаек крепления впускного коллектора могут вывернуться шпильки (см. на фото ниже).
Снимаем со шпильки кронштейн жгута проводов и рым.
Ключом «на 12» отворачиваем регулировочный болт натяжной планки генератора.
Снимаем ремень привода генератора (см. Замена ремня привода генератора).
Сдвигаем генератор к щитку передка.
Ключом или головкой «на 12» отворачиваем гайку правого крепления впускного коллектора, крепящую также жгут проводов системы управления двигателем.
Снимаем кронштейн жгута проводов со шпильки и отводим жгут проводов в сторону от впускного коллектора.
Для удобства демонтажа опорного кронштейна впускного коллектора, снизу автомобиля снимаем клапан продувки адсорбера (см. Снятие электромагнитного клапана продувки адсорбера).
Ключом «на 12» отворачиваем два болта 1 верхнего крепления опорного кронштейна впускного коллектора, а ключом «на 14» — болт 2 нижнего крепления кронштейна.
Снимаем опорный кронштейн впускного коллектора.
Ключом или головкой «на 12» отворачиваем еще по 4 гайки крепления впускного коллектора сверху и снизу.
Сдвигаем впускной коллектор назад и снимаем его со шпилек.
Снимаем уплотнительную прокладку впускного коллектора.
Закрываем отверстия в головке блока цилиндров ветошью, чтобы исключить возможность попадания в двигатель грязи и каких-либо предметов.
Очищаем сопрягающиеся поверхности впускного коллектора и головки блока цилиндров от нагара и загрязнений.
Устанавливаем новую уплотнительную прокладку.
Устанавливаем впускной коллектор в обратной последовательности.
Техцентр в Бескудниково
Ремонт и техобслуживание Chevrolet. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования. Ремонт трансмиссии и АКПП. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных.
c 08:00 до 21:00
- Москва, Дмитровское шоссе, 98 стр. 1
Сервис у м. Первомайская
Все виды работ и услуг по ремонту авто марки Chevrolet, в том числе и кузовной ремонт. Слесарный ремонт. Кузовной ремонт. Ремонт двигателей и АКПП любой сложности. 2000 метров площади цехов. 24 поста обслуживания.
c 09:00 до 21:00
- г. Москва, Сиреневый бульвар, д. 83
СТО м. Сходненская
Диагностика, обслуживание и ремонт Chevrolet в соответствии с требованием производителей и сохранением гарантийных обязательств. Ремонт двигателя и КПП. Замена ГРМ и др. Профессиональный кузовной ремонт
c 09:00 до 20:00
- ул. Цветочный проезд д.8 стр.3
Техцентр м. Шелепиха
Ремонт, диагностика, обслуживание Chevrolet в соответствии с требованиями производителя и сохранением гарантийных обязательств. Ремонт двигателя и КПП. Замена ГРМ и др. Профессиональный кузовной ремонт. Сход-развал.
c 09:00 до 20:00
- ул. Ермакова Роща, 7А стр. 1
Автосервис м. Лихоборы
Диагностика и ремонт Chevrolet. Проведение ТО. Заказ запчастей. Безналичная оплата. Работаем с юридическими лицами. Звоните и приезжайте!
c 10:00 до 20:00
- ул. Прянишникова, 19А, стр.2
Сервис г. Химки
Техническое обслуживание, слесарный и кузовной ремонт. Диагностика Шевроле, бензиновых и дизельных ДВС, систем безопасности. Ремонт и покраска дисков.
- Химки, Ленинский просп., 27А
Техцентр м. Бибирево
Техническое обслуживание и ремонт Chevrolet. Для новых клиентов — бесплатная диагностика!
c 09:00 до 21:00
- г. Москва, Алтуфьевское шоссе 48 к 4
СТО Восточное Дегунино
ТО, любая диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт Шевроле. Ремонт глушителей, заправка кондиционера, шиномонтаж, ремонт и настрока фары по разумным ценам.
c 10:00 до 21:00
- Дубнинская, 83А
Техцентр м. Автозаводская
Услуги по ремонту и техническому обслуживанию Chevrolet. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования. Ремонт трансмиссии и АКПП. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных.
c 08:00 до 21:00
- Москва, ул. Автозаводская, д.16, к. 2, стр. 16
Техцентр м. Селигерская
Обслуживание и ремонт Chevrolet. Диагностика неисправностей. ТО, слесарный ремонт и пр.
c 09:00 до 21:00
- Москва, Лобненская ул. 4а
Техцентр на Пражской
Качественное оборудование. Квалифицированные специалисты по ремонту и обслуживанию Chevrolet. Современный цех кузовного ремонта
c 08:00 до 21:00
- Москва, ул.Дорожная д. 3 к13
Техцентр м. Химки
Ремонт и техническое обслуживание автомобилей Шевроле. Для новых клиентов — бесплатная диагностика!
c 09:00 до 21:00
- г. Химки, Нагорное ш, дом №2 Корпус 7
Автотехцентр м. Селигерская
ТО для Chevrolet. Диагностика электронных систем систем безопасности, бензиновых и дизельных ДВС. Слесарный и кузовной ремонт. Оперативное обслуживание фирм с малым и крупным автопарком.
c 09:00 до 21:00
- г. Москва, ул. Дубнинская, 79
Автотехцентр м. Шаболовская
Техническое обслуживание и ремонт Chevrolet. Для новых клиентов — бесплатная диагностика!
c 09:00 до 21:00
- г. Москва, 4-й Рощинский проезд, дом №20, стр.11
Автосервис г. Королёв
Техническое обслуживание и ремонт Chevrolet. Для новых клиентов — бесплатная диагностика!
c 09:00 до 21:00
- г. Королёв, Марины Цветаевой ул. дом 3А
Ремонт иномарок, в том числе автомобилей Шевроле. Широкий спектр услуг. Сеть автосервисов по России
c 09:00 до 21:00
- г. Балашиха, Кучинское шоссе, владение 8
Автотехцентр м. Теплый стан
Обслуживаем Chevrolet. Диагностика неисправностей. ТО, слесарный ремонт и пр.
c 09:00 до 21:00
- г. Москва, Новоясеневский проспект, дом 8с2
Сервис м. Новохохловская
Ремонт и техническое обслуживание автомобилей Chevrolet. Для новых клиентов — бесплатная диагностика!
c 09:00 до 21:00
- г. Москва, Новохохловская ул., дом 12, стр. 6
СТО м. Отрадное
Диагностика, обслуживание и ремонт всех моделей Chevrolet. Бесплатная диагностика по 41 пункту!
c 09:00 до 21:00
- Москва, Алтуфьевское ш, дом 27, корп. А, стр. 2
Техцентр г. Долгопрудный
Диагностика, ремонт и техобслуживание автомобилей Шевроле. Для новых клиентов диагностика БЕСПЛАТНО!
c 09:00 до 21:00
- г. Долгопрудный, Береговой проезд, дом 5
Так всем привет сегодня у нас значит автомобиль chevrolet lanos. Вот такая штучка автомобиль так значит клиент .
Всем привет насмотревшись разных видео, решил попробовать самостоятельно снять впускной коллектор на ланосе 1.5 и .
. как демонтировать впускной коллектор без смотровой канавы, а также поменять прокладки между впускным коллектором .
течет тосол, уходит жидкость,пробило прокладку впускного коллектора сенс таврия славута своими руками .
Запчасти для своих нужд заказываю в Краснодаре в магазине TWIN-CAM по т. 89182914032 Благодарю Вас за просмотры .
Подсос воздуха во впускном коллекторе на приоре. Симптомы и устранение причины. Плейлист «Водителям и .
Установка впускного коллектора, чистка дросселя. Замена прокладки впускного коллектора Чери Тиго 1.8 Actecco.
замена прокладки впускного коллектора опель вектра А, C16NZ, повышенный и не стабильный холостой ход, перерасход .
Замена прокладки выпускного коллектора, в данном видео это скользящее полукольцо. Также объяснение, почему .
Решил заменить прокладку впускного коллектора, так как старая пришла в негодность, начала сопливить и протекать.
Устранение проблемы присутствия масла на клапанной крышке ГБЦ и впускном коллекторе, замена прокладок впускного .
Не очень частая поломка на жигулях ,но иногда именно она становится причиной нестабильной работе двигателя .Снятие .
Всем привет! В этом видео расскажу откуда масло в впускном коллекторе, как оно туда попадает, чем это чревато и как .
решил поменять прокладки на впускном коллекторе и на дроссельной заслонки так как за 200.000 их никто не менял и они .
На этом демонтаж коллектора за я собираю шайбы и. Шайбы такие которые сразу две перекрывают 2 2 части впускной и .
Бывает со временем уплотнительные колечки на впускном коллекторе приходят в негодность тем самым начинают .
ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Харьковская обл., пгт Великий Бурлук Связь, коммерческие .
Как выдается время, стараюсь заниматься Ланосом. Он вроде бы и ездит, но не едет (как должен), плюс жрет бензин ведрами. БК нет, но по моим несложным математическим подсчетам выходит около 15 л на 100 км. То есть, как это у меня на Тойоте: заливаешь 40 л — грубо на 400 км хватает (в смешанном режиме), здесь же только на 260 — 270 км.
Я уже не первый месяц ищу причины такого аппетита и поведения мотора. В предыдущих постах БЖ была где-то запись про то, что двигатель подсасывает воздух в районе 2 и/или 3 цилиндров. Вот дошли руки до замены прокладки впуска.
В том же составе и в том же месте, а именно в гараже у Paiste-63 мы взялись за замену.
Сама прокладка стоит 50 руб., но замена ее — тот еще геморрой.
В общем, перед тем, как откручивать гайки крепления коллектора, нужно снять «минус» с аккумулятора и подразобрать все, что будет мешать этой процедуре: отсоединить воздушный шланг от патрубка дроссельного узла, еще какие-то шланги с коллектора, ослабить генератор, снять ремень привода генератора, снять натяжную планку генератора и сдвинуть его так, чтоб не мешал.
Далее мы приступили к откручиванию коллектора. В верхнем ряду 5 гаек, в нижнем 4. К самому коллектору прикручены еще вроде 2 (на одной из них транспортная проушина).
Интуитивно все понятно, верхний ряд гаек поддался легко, но вот нижний ряд сидит еще на 4х шпильках, а доступ к гайкам (особенно двум центральным сильно осложнен).
Больше часа у нас ушло на попытки окрутить одну самую труднодоступную гайку. Все руки «переломали» и ободрали. Безрезультатно. Приняли решение подлезть к ней через яму: скинули защиту, затем сняли опорный кронштейн впускного коллектора, отвернув 2 болта верхнего крепления и 1 болт нижнего крепления этого кронштейна.
С ямы эту злосчастную гайку прекрасно видно, через минуту она была откручена. Все это время, поскольку коллектор держался всего на одной шпильке, медленно, но верно, вытекал антифриз (мы не стали его сливать), всего вытекло около полулитра, не критично.
Далее сдвигаем коллектор назад и снимаем его со шпилек.
Состояние прокладки видно на фото, она просто мертвая, причем, уже давно.
Впускной коллектор в сборе: 1 -каналы подвода воздуха к головке блока цилиндров; 2 -канал подвода отработавших газов из головки блока цилиндров к клапану рециркуляции; 3 — канал охлаждающей жидкости; 4 -топливная рампа с форсунками; 5 -дроссельный узел; 6 -клапан рециркуляции; 7 -ресивер
Впускной коллектор снимают если необходимо заменить прокладку между коллектором и ГБЦ, при ремонте ГБЦ и в других случаях. Снимаем впускной коллектор вместе с дроссельным узлом.
Отсоединяем клемму «-» аккумулятора. Сливаем охлаждающую жидкость.
Отсоединяем воздушный шланг от патрубка дроссельного узла. После чего отсоединяем трос дроссельной заслонки от дроссельного узла. Топливную рампу снимаем в сборе с форсунками. Отсоединяем провода ЭСУД от датчика положения дроссельной заслонки, от датчика фаз, от клапана рециркуляции ОГ и от регулятора холостого хода. Снимаем провод с датчика указателя t охлаждающей жидкости.
C помощью плоскогубцев сжимаем хомут шланга отвода охлаждающей жидкости из впускного коллектора .
. и снимаем шланг с патрубка коллектора.
Плоскогубцвми сжимаем хомут шланга подвода охлаждающей жидкости к блоку подогрева дроссельного узла .
. и снимаем шланг со штуцера блока.
Аналогично снимаем шланг отвода охлаждающей жидкости с другого штуцера блока подогрева дроссельного узла.
Отсоединяем от штуцеров впускного коллектора наконечники трубок клапана продувки адсорбера 1 и датчика абсолютного давления воздуха 2, а также — шланг вакуумного усилителя тормозов 3.
Снимаем со шпильки кронштейн жгута проводов и рым.
Сдвигаем генератор к щитку передка.
. и снимаем ее. Ключом или головкой на 12, отворачиваем гайку правого крепления впускного коллектора, крепящую так-же жгут проводов системы управления двигателем.
Снимаем кронштейн жгута проводов со шпильки и отводим жгут проводов в сторону от впускного коллектора. Для удобства демонтажа опорного кронштейна впускного коллектора, снизу автомобиля снимаем клапан продувки адсорбера
Сдвигаем впускной коллектор назад И снимаем его со шпилек.
Снимаем уплотнительную про кладку впускного коллектора. Закрываем отверстия в головке блока цилиндров ветошью, чтобы исключить возможность попадания в двигатель грязи и каких-либо предметов. Очищаем сопрягающиеся поверхности впускного коллектора и головки блока цилиндров от нагара и загрязнений. Устанавливаем новую уплотнительную прокладку. Устанавливаем впускной коллектор в обратной последовательности. Гайки его крепления затягиваем предписанным моментом . ..
. в последовательности, указанной на фото
(для наглядности точки крепления показаны на снятом впускном коллекторе).
В статье: 7 видео (посмотреть)
Подсос воздуха ланос 1.5
замена прокладки коллектора впускного опель вектра А, C16NZ
Снятие Ланосе на ГБЦ за 30 минут!
Меняем прокладку приёмной коллектора и трубы Шевроле Ланос,Дэу Нексия,шанс ЗАЗ 1.5
ЗАЗ-Сенс. Редкая поломка, выпускного замена коллектора.
Коллектор выпускной ЗАЗ снимаем 1.3 шанс,меняем.
Дэу Ланос.Течь между масла блоком и головкой.А также про ГРМ метки
Замена прокладки впускного коллектора Vectra Opel A
Болезнь ланосов, течёт масло с головки под .
Рассверливание Впускного коллектора Chevrolet правильное ( lanos со снятием ) И Глушим клапан ЕГР
Замена прокладки и крышки впускного коллектора
еще 3 фото
Замена прокладок впускного коллектора и катколлектора на автомобиле лада гранта ваз 2190
еще 69 фото
Снятие водяного насоса (помпы) Шевроле Ланос
еще 4 фото
Ремонт Шевроле Ланос, ремонт Шанс
еще 7 фото
Схема электрооборудования Шевроле Ланос 1.5: характеристика, схемы, коды
еще 7 фото
Система управления двигателем Шевроле Ланос
еще 2 фото
Дёргается при нажатии на газ шевроле ланос — За рулем
еще 2 видео еще 30 фото
Электрическая схема автомобиля CHEVROLET LANOS. Нюансы электрооборудования автомобилей Шевроле Ланос, Авео, Круз и Лачет
еще 5 видео еще 13 фото
Как снять торпеду на шевроле ланос — Эксперт по автомобилям
еще 12 видео еще 3 фото
Снятие водяного насоса (помпы) двигателя A15SMS Дэу Нексия, Шевроле Ланос
еще 3 фото
Замена охлаждающей жидкости на шевроле ланос — За рулем
еще 2 видео еще 32 фото
Где находится кран печки на шевроле ланос
еще 1 видео еще 29 фото
Отзывы о Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) с ФОТО, обзор и отзывы владельцев
еще 1 видео еще 5 фото
Замена прокладки ресивера автомобиля Нива Шевролет
еще 2 фото
Чтобы познакомиться и добавить войдите при помощи соцсети:
Система управления двигателем Схема системы управления двигателем:
еще 160 фото
Диагностика неисправностей электронной системы автоматического управления двигателем ВАЗ
еще 17 фото
Датчики и исполнительные механизмы системы впрыска топлива
еще 31 фото
Электрика УАЗ от Кувалды (часть I. Основная электрическая система)
еще 9 фото
Схема электрооборудование на ваз 2199 инжектор
еще 43 фото
Электросхема уаз — схема электрооборудования
еще 6 фото
Схема соединений жгута проводов системы зажигания 21214-3724026-44
еще 9 фото
Напиши в ленту «Автомобили» прямо сейчас
и мы будем рекомендовать твою статью всем нашим посетителям.
Замена прокладки и крышки впускного коллектора
еще 3 фото
Замена прокладок впускного коллектора и катколлектора на автомобиле лада гранта ваз 2190
еще 69 фото
Ремонт Шевроле Ланос, ремонт Шанс
еще 7 фото
Снятие водяного насоса (помпы) Шевроле Ланос
еще 4 фото
Схема электрооборудования Шевроле Ланос 1.5: характеристика, схемы, коды
еще 7 фото
Система управления двигателем Шевроле Ланос
еще 2 фото
Дёргается при нажатии на газ шевроле ланос — За рулем
еще 2 видео еще 30 фото
Отзывы о Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) с ФОТО, обзор и отзывы владельцев
еще 1 видео еще 5 фото
Коды ошибок Шевроле Ланос
еще 6 фото
Как снять торпеду на шевроле ланос — Эксперт по автомобилям
еще 12 видео еще 3 фото
Топливная система двигателя A15SMS Дэу Нексия, Шевроле Ланос
еще 4 фото
Замена прокладки выпускного коллектора
еще 9 фото
ЭБУ Шевроле Ланос — диагностика поиск неисправностей и замена
еще 1 видео еще 10 фото
Выпускной коллектор, описание способ снятия и установки, замены прокладки и ремонта, как заварить трещину на лопнувшем к
еще 48 фото
Как заменить прокладку выпускного коллектора
еще 3 фото
Коленчатый вал не проворачивается стартером Перечень возможных неисправностей Диагностика Методы устранения Аккумуляторная батарея разряжена Напряжение на выводах аккумуляторной батареи при выключенных потребителях ниже 12 В. При включении стартера из-под капота может раздаваться треск .
больше
Впускной трубопровод и выпускной коллектор двигателя 21114 (1,6i 8v)
еще 1 видео еще 50 фото
Замена прокладки выпускного коллектора Полезные статьи про выхлопную систему
еще 4 фото
Smart Profit 2. Вечный двигатель с постоянным выхлопом бабла! Как проверить герметичность впускного тракта дизельного двигателя Замена выпускного коллектора и штанов. Часть 1 Вентиляция картера Сенс. Доработка Коллектор впускной алюминиевый.
больше
Впускной коллектор и его снятие
еще 19 фото
Daewoo Sens: Впускной коллектор — Двигатель МеМЗ-307 — Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, ремонт, ос
еще 3 фото
Двигатель Наименование узла, детали Момент затяжки, Н·м Болт крепления кронштейна левой опоры силового агрегата к картеру коробки передач 60 Болт крепления кронштейна задней опоры силового агрегата к картеру коробки передач 90 Болт крепления верхней/нижней передней крышки приво.
больше
Замена прокладки ресивера автомобиля Нива Шевролет
еще 2 фото
Замена охлаждающей жидкости на шевроле ланос — За рулем
еще 2 видео еще 32 фото
Впускной коллектор в сборе: 1 -каналы подвода воздуха к головке блока цилиндров; 2 -канал подвода отработавших газов из головки блока цилиндров к клапану рециркуляции; 3 — канал охлаждающей жидкости; 4 -топливная рампа с форсунками; 5 -дроссельный узел; 6 -клапан рециркуляции; 7 -ресивер
Впускной коллектор снимают если необходимо заменить прокладку между коллектором и ГБЦ, при ремонте ГБЦ и в других случаях. Снимаем впускной коллектор вместе с дроссельным узлом.
Отсоединяем клемму «-» аккумулятора. Сливаем охлаждающую жидкость.
Отсоединяем воздушный шланг от патрубка дроссельного узла. После чего отсоединяем трос дроссельной заслонки от дроссельного узла. Топливную рампу снимаем в сборе с форсунками. Отсоединяем провода ЭСУД от датчика положения дроссельной заслонки, от датчика фаз, от клапана рециркуляции ОГ и от регулятора холостого хода. Снимаем провод с датчика указателя t охлаждающей жидкости.
C помощью плоскогубцев сжимаем хомут шланга отвода охлаждающей жидкости из впускного коллектора .
. и снимаем шланг с патрубка коллектора.
Плоскогубцвми сжимаем хомут шланга подвода охлаждающей жидкости к блоку подогрева дроссельного узла .
. и снимаем шланг со штуцера блока.
Аналогично снимаем шланг отвода охлаждающей жидкости с другого штуцера блока подогрева дроссельного узла.
Отсоединяем от штуцеров впускного коллектора наконечники трубок клапана продувки адсорбера 1 и датчика абсолютного давления воздуха 2, а также — шланг вакуумного усилителя тормозов 3.
Снимаем со шпильки кронштейн жгута проводов и рым.
Сдвигаем генератор к щитку передка.
. и снимаем ее. Ключом или головкой на 12, отворачиваем гайку правого крепления впускного коллектора, крепящую так-же жгут проводов системы управления двигателем.
Снимаем кронштейн жгута проводов со шпильки и отводим жгут проводов в сторону от впускного коллектора. Для удобства демонтажа опорного кронштейна впускного коллектора, снизу автомобиля снимаем клапан продувки адсорбера
Сдвигаем впускной коллектор назад И снимаем его со шпилек.
Снимаем уплотнительную про кладку впускного коллектора. Закрываем отверстия в головке блока цилиндров ветошью, чтобы исключить возможность попадания в двигатель грязи и каких-либо предметов. Очищаем сопрягающиеся поверхности впускного коллектора и головки блока цилиндров от нагара и загрязнений. Устанавливаем новую уплотнительную прокладку. Устанавливаем впускной коллектор в обратной последовательности. Гайки его крепления затягиваем предписанным моментом . ..
. в последовательности, указанной на фото
(для наглядности точки крепления показаны на снятом впускном коллекторе).
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос
1 985 руб.
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, менее часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 1-2 часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, менее часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 1-2 часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 1-2 часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 2-4 часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 1-2 часа
г. ,
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 3-5 дней
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, менее часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 89313104817, 1-2 часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 1-2 часа
г. , Семчинская улица 11
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 1-2 часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 1-2 часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 1-2 часа
г. ,
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 1-2 часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 1-2 часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 2-4 часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 2-4 часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, Внимание, Акция! Регулировка развал-схождения за 1200рублей!Полная!, 1-2 часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, менее часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 1-2 часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, менее часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 1-2 часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 2-4 часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, менее часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 1-2 часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 2-4 часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 1-2 часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 1-2 часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 1-2 часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 1-2 часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 1-2 часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 1-2 часа
г. ,
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, 1-2 часа
Замена прокладки впускного коллектора Шевроле Ланос, менее часа
Работы по приводу газораспределительного механизма
1. Устанавливаем автомобиль на опорную стойку, снимаем колесо, защитный кожух.
2. Откручиваем гайковертом центральный болт шкива коленвала.
3. Снимаем шкив, сервисные ремни, ремень ГРМ, ролик ремня ГРМ. Высверливаем, по центру, в обломыше болта ролика ГРМ, отверстие диаметром 3 мм, вбиваем молотком короткую биту Torx T-20 и выкручиваем остаток болта, при этом сохранив резьбу в корпусе масляного насоса. На извлечение обломка болта ушло примерно 15 минут времени.
4. Снимаем насос системы охлаждения, и меняем его на новый, так как за 170 000 пробега он не менялся, натяжение ремня ГРМ осуществляется поворотом этого насоса, да и приводится он ремнем ГРМ. Так что рисковать не будем, меняем его на новый.
5. Осматриваем старый ремень ГРМ и зубчатый шкив коленвала, на ремне имеются повреждения в виде надрывов у основания зубьев, вызвано это износом зубчатого шкива коленвала, меняем шестерню и ремень на новые.
Эта неисправность шестерни коленвала была упущена из вида при прошлой замене ремня ГРМ, 5 тысяч км назад, что в ближайшем будущем все равно бы привело к таким же последствиям и ремонту.
На этом заканчиваются работы по разборке и дефектовки двигателя, далее пойдет описание работ по ремонту и сборке агрегата.
Это первая часть статьи о ремонте головки блока Chevrolet Lanos 1.5.
О последующем ремонте и сборке двигателя читайте во второй части.
Разборка двигателя
1. Отключаем клемму с аккумулятора, отсоединяем все электрические разъемы, воздушные, вакуумные, топливные шланги, трубки с головки блока.
2. Снимаем защитный кожух ремня ГРМ, фиксируем универсальным ключом шестерню распредвала.
3. Силовым воротком с головкой 17, откручиваем болт шестерни распредвала.
4. Снимаем с вала шестерню и зубчатый ремень.
5. Сливаем с основного радиатора, в емкость охлаждающую жидкость, отсоединяем от головки блока все шланги системы охлаждения.
6. Откручиваем гайки выпускного коллектора.
7. Откручиваем болты клапанной крышки , и снимаем её.
8. Силовым воротком с удлинителем и головкой на 13, откручиваем болты головки блока.
9. Снимаем корпус подшипников с распредвалом , обнаруживаем 2 сломанных рокера.
10. Далее извлекаем рокера, подпятники, гидрокомпенсаторы и укладываем в коробку соблюдая положение установки.
11. Затем снимаем с блока, саму головку блока, и обозреваем масштаб разрушений.
12. Дальше снимаем впускной коллектор:
И находим еще одну неисправность, которая мешала полноценно работать двигателю, это пробитая прокладка впускного коллектора, которая обеспечивала ненужный подсос воздуха.
13. Сняв впускной коллектор, приступаем к полной разборке головки блока, так называемому рассухариванию клапанов.
14. Рассухарив клапана, специальными клещами снимаем маслосьемные колпачки.
Головка полностью разобрана
И отправляется в предварительную мойку Наступила очередь осмотра и подготовки распредвала, разбираем полностью весь блок подшипников, осматриваем и в мойку, сальник под замену.
15. Устанавливаем новый сальник.
16. Смазываем и устанавливаем распредвал, затягиваем упорную пластину с моментом 10Нм.
17. Приступаем к чистке привалочной поверхности блока, используем шуруповерт и мягкую проволочную кордщётку.
18. Очистив плоскость, заливаем в цилиндры жидкость для промывки инжектора WINN`S,примерно на 10 часов, жидкость способствует идеальной очистке днища поршней, а самое важное очищает от нагара канавки под поршневые кольца, так называемый эффект раскоксовки.
Результат через 10 часов
