- Выбор детали
- Дополнительная информация
- Замена прокладки гбц шевроле авео 1.6, течет антифриз и масло из-под головки блока цилиндров
- Замена прокладки головки блока цилиндров | силовой агрегат | руководство chevrolet
- Замена прокладки головки блока цилиндров шевроле авео
- Инструмент
- Как заменить прокладку гбц на chevrolet aveo
- Меняем прокладку крышки клапанов в авео
- Процесс демонтажа
- Руководство по техническому обслуживанию2009 aveo выпускная система двигателя.
- Самостоятельная замена прокладки крышки клапанов
- Вывод
Выбор детали
Оригинальный артикул прокладки ГБЦ Chevrolet Aveo 55355578 . Стоимость детали составляет 1500 руб.
Кроме оригинальной детали можно подобрать аналог, который ничем не будет уступать оригиналу. Но при этом стоит понимать, что некоторые аналоги имеют слишком малый ресурс использования. Поэтому выбор аналога должен быть осознанным.
Дополнительная информация
При выборе прокладки ГБЦ для Chevrolet Aveo следует взять в учет толщину обработки соединительных поверхностей на ГБЦ и БЦ. Новая прокладка должна нивелировать разницу высот.
Металлические прокладки ГБЦ обычно имеют на поверхности защитный тефлоновый слой. Помимо металлических существуют еще и традиционные поранитовые аналоги. В хороших дорогостоящих прокладках ГБЦ предусматривается окантовка, благодаря которой повышается герметичность соединения.
Демонтаж ГБЦ – это прекрасная возможность для осуществления широчайшего перечня сопутствующих сервисных работ. При отсоединении ГБЦ открывается доступ к клапанному узлу. Грамотные мастера пользуются случаем и производят замену гидрокомпенсаторов, нажимных рычагов и маслосъемных колпачков. Дополнительно можно извлечь сами клапана и произвести их чистку.
Если головки поршней обросли нагаром, есть смысл обслужить всю поршневую группу. Особое внимание следует уделить замене поршневых колец, как маслосъемных, так и компрессионных. Крайне желательно заменить и шатунные вкладыши.
В конце обзора выложен видеоролик, автор которого дает рекомендации, на что обратить внимание при замене прокладки ГБЦ на двигателе Шевроле Авео. Мастер рекомендует контролировать форму циркуляционных каналов . В некоторых местах каналы циркуляции могут быть как круглыми, так и овальными. Форма каналов циркуляции может разниться от двигателя к двигателю.
Прокладка ГБЦ должна полностью подходить к конкретно взятой модификации блока цилиндров. Иной раз новый уплотнитель приходится выбирать по примеру старой прокладки.
Опытные мастера обычно не экономят на покупке прокладки ГБЦ. Уплотнитель подороже – это гарантия того, что прокладка хорошо ужмется, обеспечив идеальную герметичность соединения.
Замена прокладки гбц шевроле авео 1.6, течет антифриз и масло из-под головки блока цилиндров
Важной составляющей двигателя Шевроле Авео является прокладка ГБЦ. Данный уплотнительный элемент герметизирует каналы циркуляции охлаждающей жидкости и моторной смазки, попутно разделяя их. Износ прокладки головки блока цилиндров Chevrolet Aveo чреват протеканием антифриза/масла и их смешиванием .
Прокладки ГБЦ в среднем хватает на 150 000 (км) пробега. Но если ослаблялись болты ГБЦ, то уплотнительный элемент следует обязательно подвергнуть замене, независимо от пробега.
Износ прокладки головки блока цилиндров можно определить по следующим признакам:
- Из выхлопной трубы валит густой белый дым
- На соединении ГБЦ и БЦ появились потеки масла/антифриза
- Моторное масло подмешивается к охлаждающей жидкости
- Охлаждающая жидкость подмешивается к моторному маслу
- Быстро падает уровень антифриза
- Быстро падает уровень моторного масла
При первых признаках износа прокладку ГБЦ нужно менять сразу же, без промедлений. Эксплуатация двигателя с изношенным уплотнением головки блока цилиндров может привести к серьезному повреждению силового агрегата !
Замена прокладки ГБЦ на автомобиле Шевроле Авео является серьезной технической задачей. Данную работу рекомендуется выполнять на 4 руки, при этом один из мастеров должен быть опытным в деле демонтажа ГБЦ на данном авто.
Замена прокладки головки блока цилиндров | силовой агрегат | руководство chevrolet
При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и вследствие коробления головки блока из-за перегрева. 1. Снизьте давление в системе питания (см. “Снижение давления в системе питания”). 2. Отсоедините провод от клеммы “минус” аккумуляторной батареи. 3. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. “Замена охлаждающей жидкости”).
4. Снимите воздушный фильтр (см. “Снятие и установка воздушного фильтра и воздуховода”).
5. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от клапана системы изменения фаз газораспределения распределительного вала выпускных клапанов.
6. Аналогично отсоедините колодку жгута проводов от клапана распределительного вала впускных клапанов.
7. Снимите со шкивов распределительных валов ремень привода газораспределительного механизма (см. “Замена ремня привода газораспределительного механизма”).
8. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от нагревательного элемента термостата.
9. Отверните гайку крепления кронштейна моторного жгута проводов, снимите кронштейн со шпильки и отведите жгут проводов в сторону.
10. Отсоедините колодки жгута проводов от датчика А положения распределительного вала выпускных и от датчика Б положения распределительного вала впускных клапанов.
11. Отсоедините колодки жгута проводов от топливных форсунок.
12. Выверните болт крепления наконечника провода “минус” к головке блока цилиндров и отведите наконечник в сторону.
13. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости.
14. Ослабьте хомут крепления шланга к патрубку термостата и отсоедините шланг от патрубка.
15. Ослабьте хомут крепления вакуумного шланга усилителя тормозов, сжав пассатижами его отогнутые усики. Сдвиньте хомут по шлангу и отсоедините шланг от штуцера впускной трубы.
16. Сожмите фиксатор и отсоедините от штуцера водораспределителя наконечник шланга подогрева дроссельного узла.
17. Ослабьте хомуты крепления шлангов отопителя, сжав пассатижами их отогнутые усики. Сдвиньте хомуты по шлангам и отсоедините шланги.
18. Снимите катколлектор (см “Снятие и установка катколлектора, замена его прокладки”).
19. Снимите распределительные валы (см. “Снятие, дефектовка и установка распределительных валов”).
20. Выверните два болта крепления водораспределительной трубы к водяному насосу…
21. …болт крепления водораспределительной трубы к блоку цилиндров…
22. …два болта крепления трубы к модулю термостата…
23. …и снимите водораспределительную трубу.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Фланцы водораспределительной трубы уплотнены резиновыми кольцами. Заменяйте кольца при каждой разборке соединений.
24. Сдвиньте термоэкран по жгуту проводов, отожмите фиксатор колодки жгута проводов…
25. …и отсоедините колодку от датчика давления масла.
26. Отсоедините от кронштейнов двигателя пластмассовые держатели моторного жгута проводов, перекусив их пассатижами, и выньте из моторного отсека жгут проводов. 27. Ослабьте затяжку десяти болтов крепления головки к блоку цилиндров в последовательности, показанной на рис. 5.3, и выверните их.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Болты крепления головки блока цилиндров можно выворачивать только на холодном двигателе.
28. Снимите головку блока цилиндров в сборе с впускной трубой.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Снимайте головку блока цилиндров с помощником, так как она довольно тяжелая.
29. Снимите прокладку головки блока. 30. Очистите от окислов и остатков старой прокладки привалочные поверхности головки и блока цилиндров.
31. Проверьте головку блока на отсутствие коробления. Для этого, поставив линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, затем поперек и по диагоналям, измерьте щупом зазор между поверхностью головки и линейкой. Отшлифуйте головку блока цилиндров, если зазор превышает 0,1 мм. 32. Установите головку блока цилиндров в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
- удалите из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров масло и охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки;
- обязательно установите новую прокладку головки блока, повторное ее использование не допускается;
- смажьте болты моторным маслом;
- затягивайте болты на холодном двигателе в порядке, показанном на рис. 5.4, моментом, указанным в приложении 1.
33. Установите распределительные валы в последовательности, указанной в подразделе “Снятие, дефектовка и установка распределительных валов”. 34. Установите все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию.
Инструкция по обслуживанию Шевроле Авео Т300
Замена прокладки головки блока цилиндров шевроле авео
Течь масла из-под прокладки ГБЦ Chevrolet Aveo свидетельствует о том, что пробита сама прокладка. Заменить повреждённый элемент можно достаточно просто у себя в гараже своими руками. В данной статье мы постараемся рассказать об инструкции замены прокладки ГБЦ своими руками.
Видеоматериал
Видео более детально поможет разобраться как поменять прокладку ГБЦ на Chevrolet Aveo
Инструмент
Для того чтобы самостоятельно заменить прокладку крышки клапанов из инструмента вам потребуется один торцевой ключ на 10, тряпки и нож (счищать прикипевшую прокладку).
Как заменить прокладку гбц на chevrolet aveo
Следует сразу заметить, что данный автомобиль может использовать различные модификации ДВС. Прокладка ГБЦ на двигателях F14D3, F16D3 и F16D4 меняется примерно по одному и тому же принципу. Ниже описан процесс замены прокладки ГБЦ на двигателе F16D4. Но данная инструкция применима и к двигателю F16D3.
Перед непосредственным демонтажем ГБЦ следует скинуть давление в топливопроводе и слить антифриз. Чтобы скинуть давление в топливной магистрали, необходимо открыть крышку блока предохранителей, который под капотом, и извлечь оттуда предохранительтопливного насоса, расположенный в гнезде №35. Затем следует завести двигатель и дождаться, когда он сам заглохнет, выработав топливо.
Антифриз сливается через пробку на радиаторе. Но предварительно следует демонтировать защиту картера двигателя. В блоге по ремонту Шевроле Авео есть подробный обзор на тему замены антифриза.
Все, можно приступать к отсоединению ГБЦ:
- Скидываем ремень ГРМ. Данная процедура подробно описана в тематическом обзоре по замене ремня газораспределительного механизма. Дублировать схему отсоединения ремня нет смысла. Можно лишь кратко изложить схему разбора ГРМ:
Продолжаем дальше демонтировать ГБЦ.
- Отсоединяем проводную колодку от термостата.
- Откручиваем провод массы.
- Отсоединяем шланг ОЖ от термостата.
- Отсоединяем вакуумный шланг усиления тормозов.
Сам колектор фиксируется гайками (9 шт), которые за время эксплуатации авто успевают намертво закиснуть, прикипеть и приржаветь. Перед откручиванием крепежа гайки следует щедро обработать проникающей смазкой. При установке коллектора обратно не забудьте смазать крепеж термостойким средством (графитовой или силиконовой смазкой).
- Демонтируем распределительные валы. Для этого следует предварительно отсоединить: шестерни ГРМ, верхнюю часть заднего кожуха ГРМ, сальники распредвалов и крышки распредвалов.
- Отсоединяем водораспределительную трубку.
- Откручиваем болты ГБЦ. Делать это следует строго на полностью остывшем двигателе. Порядок откручивания болтов указан на схеме ниже.
- Демонтируем ГБЦ. Лучше всего делать это вдвоем.
Все, открылся доступ к прокладке ГБЦ.
- Демонтируем уплотнительный элемент.
Перед установкой новой прокладки следует подготовить контактные поверхности как на ГБЦ, так и БЦ. В большинстве случаев контактные поверхности шлифуются на глубину около 0,1 (мм). Обработка поверхностей позволяет устранить микронеровности и следы коррозии.
- Устанавливаем новую прокладку ГБЦ и собираем узел в обратной последовательности.
Меняем прокладку крышки клапанов в авео
Обычно на 50 тыс. пробега в двигателе Авео через прокладку крышки клапанов начинает просачиваться моторное масло. Это первый признак того, что следует заменить старую прокладку, потерявшую свои свойства, на новую.
Справка! Прокладка крышки клапанов бывает двух видов. Одна в разрезе имеет форму в виде буквы «Т», вторая – прямоугольника с приставленным конусом. Маркировка прокладки: 96181318.
Прокладка крышки клапанов
«Т» образная прокладка крышки клапанов
Процесс демонтажа
Чтобы снять прокладку головки блока цилиндров на Chevrolet Aveo потребуется собрать инструментарий, а именно: ключи ТОРКС Е11, Е14, Е18, Т55, шестигранник на 6, торцевые головки 11 и 24, удлинитель, отвертка с плоским лезвием. Теперь, когда всё собрано, можно приступить непосредственно к процессу замены:
- Первое что необходимо сделать это обесточить автомобиль, для этого снимаем минусовую клемму АКБ.
- Следующим этапом станет снижение давления в системе питания.
Сборку проводим в обратном порядке.
Руководство по техническому обслуживанию2009 aveo выпускная система двигателя.
РАЗДЕЛ 1G
Выпускная система двигателя.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Моменты затяжки резьбовых соединений
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Система выпуска отработавших газов
- Задний глушитель выхлопной системы
- Прокладка глушителя
- Передний глушитель выхлопной системы
- Прокладка глушителя
- Приемная труба глушителя (1,4 D)
- Приемная труба глушителя (1,2 D)
- Нейтрализатор хлопков
- Резонатор приемной трубы
- Передняя прокладка выпускной трубы
- Прокладка приемной трубы глушителя
- Прокладка нейтрализатора хлопков
- Прокладка нейтрализатора хлопков
- Выпускной коллектор
- Щиток выпускного коллектора
- Защитный щиток нижней части кузова
- Защитный щиток нижней части кузова
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗ ДЕМОНТАЖА С АВТОМОБИЛЯ
Каталитический нейтрализатор – 1,2 DOHC – B12D
Процедура снятия
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоедините передний разъём датчика подогрева кислорода.
- Снимите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.
- Снять гайки верхнего фланца каталитического нейтрализатора.
- Снять болт крепежного кронштейна приемной трубы глушителя.
- Снять гайки нижнего фланца каталитического нейтрализатора.
- Снять каталитический нейтрализатор и прокладку.
Процедура установки
- Установить каталитический нейтрализатор и прокладку.
- Установить гайки нижнего фланца каталитического нейтрализатора и крепежный кронштейн приемной трубы глушителя.
- Затянуть гайки крепления приемной трубы глушителя на каталитическом нейтрализаторе до 40 Н•м (30 lb-ft).
- Затянуть винт крепежного кронштейна приемной трубы глушителя до 40 Н•м (30 фунто-футов).
- Установить гайки верхнего фланца каталитического нейтрализатора.
- Установите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.
- Присоедините передний электрический разъём датчика подогрева кислорода.
- Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Важно: Расположить каталитический нейтрализатор на фланце выпускного коллектора с одной гайкой верхнего фланца.
Затянуть
Затянуть
Затянуть гайки крепления каталитического нейтрализатора на выпускном коллекторе до 40 Н•м (30 lb-ft).
Затянуть
Затяните винты теплоизоляционного щитка выпускного коллектора до 15 Н•м (11 lb-ft).
Каталитический нейтрализатор – 1,4 DOHC – G14D
Процедура снятия
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоедините передний разъём датчика подогрева кислорода.
- Снять трубку измерителя уровня масла.
- Снимите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.
- Снять гайки верхнего фланца каталитического нейтрализатора.
- Снять болт крепежного кронштейна приемной трубы глушителя.
- Снять гайки нижнего фланца каталитического нейтрализатора.
- Снять каталитический нейтрализатор и прокладку.
Процедура установки
- Установить каталитический нейтрализатор и прокладку.
- Установить гайки нижнего фланца каталитического нейтрализатора и крепежный кронштейн приемной трубы глушителя.
- Затянуть гайки крепления приемной трубы глушителя на каталитическом нейтрализаторе до 40 Н•м (30 lb-ft).
- Затянуть винт крепежного кронштейна приемной трубы глушителя до 40 Н•м (30 фунто-футов).
- Установить гайки верхнего фланца каталитического нейтрализатора.
- Установите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.
- Установить трубку измерителя уровня масла.
- Присоедините передний электрический разъём датчика подогрева кислорода.
- Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Важно: Расположить каталитический нейтрализатор на фланце выпускного коллектора с одной гайкой верхнего фланца.
Затянуть
Затянуть
Затянуть гайки крепления каталитического нейтрализатора на выпускном коллекторе до 40 Н•м (30 lb-ft).
Затянуть
Затянуть винты теплоизоляционного щитка выпускного коллектора до 8 Н•м (5,9 фунто-фута).
Внимание! Проверить масло. Упал уровень масла при снятии трубки измерителя уровня масла – проверить его и долить.
Приемная труба глушителя
Процедура снятия
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить разъём диагностического датчика кислорода.
- Снять болт крепежного кронштейна приемной трубы глушителя.
- Снять гайки нижнего фланца каталитического нейтрализатора.
- Снять гайки крепления трубы переднего глушителя к приемной трубе глушителя.
- Снять приемную трубу глушителя с резинового подвеса.
- Очистить изолируемые поверхности на фланце трубы переднего глушителя и приемной трубе глушителя.
- Проверить приемную трубу глушителя на отверстия, повреждения, разошедшиеся швы и другие дефекты, которые могут позволить выхлопным парам попасть в салон.
Процедура установки
- Закрепить приемную трубу глушителя на резиновом подвесе.
- Установить гайки и прокладку соединения приемной трубы глушителя с передним глушителем.
- Установить гайки нижнего фланца каталитического нейтрализатора и крепежный кронштейн приемной трубы глушителя.
- Затянуть гайки крепления приемной трубы глушителя на каталитическом нейтрализаторе до 40 Н•м (30 lb-ft).
- Затянуть винт крепежного кронштейна приемной трубы глушителя до 40 Н•м (30 фунто-футов).
- Присоедините разъем заднего датчика подогрева кислорода.
- Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Затянуть
Затянуть гайки крепления переднего глушителя на приемной трубе глушителя до 40 Н•м (30 lb-ft).
Затянуть
Передний глушитель
Процедура снятия
- Снять гайки и прокладку с фланца крепления трубы переднего глушителя на приемной трубе глушителя.
- Снять гайки и прокладку с фланца трубы заднего глушителя.
- Отсоединить передний глушитель от резиновой подвески.
- Снять передний глушитель.
- Проверить выхлопную трубу и передний глушитель на наличие отверстий, повреждений, открытых швов или других дефектов, которые могут позволить выхлопным парам проникать в багажник автомобиля или в пассажирский отсек.
Процедура установки
- Присоединить передний глушитель к резиновой подвеске.
- Присоединить передний глушитель и прокладку к заднему глушителю с помощью гаек. Закрепить передний глушитель на резиновой подвеске.
- Свободно установить передний глушитель в сборе на фланец соединительной трубы.
- Закрепить гайками передний глушитель в сборе на фланце соединительной трубы.
Затянуть
Затянуть гайки крепления переднего глушителя к заднему глушителю до 40 Н•м (30 lb-ft).
Затянуть
Затянуть гайки крепления переднего глушителя на приемной трубе глушителя до 40 Н•м (30 фунто-футов).
Задний глушитель
Процедура снятия
- Снять гайки и прокладку с фланца крепления трубы заднего глушителя на трубе переднего глушителя.
- Отсоединить задний глушитель в сборе от резиновой подвески на выводящей трубе глушителя.
- Снять задний глушитель в сборе.
- Проверить задний глушитель и трубу на отверстия, повреждения, разошедшиеся швы и другие дефекты, которые могут позволить выхлопным парам попасть в салон.
Процедура установки
- Закрепить задний глушитель в сборе на резиновую подвеску а выводящей трубе глушителя.
- Закрепить гайки и прокладку с фланца крепления трубы заднего глушителя на трубе переднего глушителя.
Затянуть
Затянуть гайки крепления переднего глушителя к заднему глушителю до 40 Н•м (30 lb-ft).
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ
Система выпуска отработавших газов
Примечание: Когда вы проверяете или заменяете элементы выпускной системы, убедитесь в наличии соответствующего расстояния от всех точек нижней части кузова, чтобы избежать возможного перегрева пола и возможного повреждения изоляции пассажирского отсека, а также отделочных материалов.
Внимание!
Проверить всю выхлопную систему и прилегающие участки кузова и крышки капота на предмет поломок, повреждения, недостающих или неправильно расположенных деталей, разрыва швов, отверстий, слабых соединений или других дефектов, которые могут позволить вредным выхлопным парам проникать в багажник автомобиля или в пассажирский отсек. Попадание пыли или воды в багажник может являться признаком проблемы в одной из этих зон. Любые дефекты должны исправляться незамедлительно.
Глушитель
Если в результате осмотра переднего глушителя и трубы в сборе обнаруживаются отверстия, разошедшиеся швы или другие дефекты, то следует заменить весь узел. Аналогичная процедура применяется для заднего глушителя.
Тепловые экраны у переднего и заднего глушителя, а также у каталитического преобразователя и соединительной трубы защищают автомобиль и окружающую среду от высоких температур системы выпуска отработавших газов.
Каталитические нейтрализаторы
Примечание: Каталитический нейтрализатор требует обязательного использования неэтилированного бензина, в противном случае он может выйти из строя.
Каталитические нейтрализаторы – это устройства контроля токсичности, дополнительно устанавливаемые на систему выпуска отработавших газов для сокращения грязных выхлопов из выхлопных труб.
Трехходовой каталитический нейтрализатор имеет покрытие из титана, платины и родия, которые совместно снижают уровень НС, СО и NOx.
Самостоятельная замена прокладки крышки клапанов
Внимание! Все действия выполняются на холодном двигателе.
- Отсоедините патрубок вентиляции.
- Затем открутите болты крепления крышки клапанов (8 штук). Ни в коем случае не откручивайте болты рывками, иначе можно сорвать шляпки.
Подтеки масла из под крышки клапанов
Открутите 8 болтов крепления крышки клапанов
Крышка клапанов снята
Крышка клапанов вид изнутри
Старая и новая прокладки
Загрязненный патрубок вентиляции картера
т.к. плохая вентиляция может стать причиной появления под крышкой заливной масляной горловины белой пены.
Вот и вся процедура замены прокладки крышки клапанов в Авео. Даже у начинающих автомобилистов она не занимает более 30 минут.
Вывод
Инструкция показала, как заменить прокладку головки блока цилиндров на Chevrolet Aveo. Стоит понимать, что данная операция не такая же простая, как кажется на первый взгляд и не все автомобилисты смогут её провести самостоятельно на транспортном средстве.