Замена масла ГУР Шевроле Авео: инструкция, видео, описание

Что такое гур

ГУР – это неотъемлемая часть рулевого механизма и
расшифровывается как гидравлический усилитель руля. Данная деталь позволяет
облегчить водителю управление транспортным средством, а также смягчить удары на
неровном дорожном покрытии, повышая безопасность пассажира и снижая риск
разрыва шин.

Что было использовано при замене масла в гур шевроле авео?

Нам понадобятся:

1. Набор ключей
2. Домкрат с упорами
3. Шланг для слива отработки (или большой шприц)
4. Емкость для слива старого масла
5. Ветошь

Необходимо будет и новое масло. Производитель рекомендует использовать масло DEXRON-III.

Второй этап

Первоначально необходимо приподнять перед автомобиля с помощью домкрата, в этом положении на систему ГУР не будет оказываться никакого давления.

Инструкция по сливу старой жидкости:

• необходимо открутить заглушку расширительного бачка;
• снять фильтр и очистить его с помощью обычной воды или чистящего средства;
• с помощью шприца и трубки выкачать жидкость;
• отсоединить шланги и вылить раствор в тару;
• прокрутить колеса несколько раз до упора так, чтобы слить оставшуюся в системе жидкость.

После того как ГУР будет очищена, можно приступать к заливу новой жидкости.

Дополнительная информация

На необходимость замены масла в ГУР намекают:

1. Изменение цвета сервисной жидкости
2. Появление посторонних шумов при вращении руля

При первых признаках плохого масла лучше не медлить с заменой смазки. Известны случаи, когда утратившая свои свойства сервисная жидкость ГУР становилась причиной выхода из строя перекачивающего насоса. Замена насоса ГУР обходится недешево.

Замена масла гур

Чтобы выполнить замену жидкости ГУР вам потребуются следующие материалы:

• Медицинский шприц на 20 дм (будет хорошо, если подберете для него трубочку длиной 10-15 см).
• Торцевой ключ на 10.
• Домкарат (понадобится в случае вывешивания передней части автомобиля).
• Плоскогубцы.
• Емкость для слива старой жидкости.
• Лейка.
• Ветошь.
• Помощник (вдвоем проделать всю процедуру, а также прокачать от воздуха систему будет значительно легче).

Замена масла гур авео

Прежде чем приступить к замене подготовьте необходимые инструменты и собственно, один литр масла (рекомендовано ENEOS ATF 3 класса DEXRON 3 и присадку «Реагент 3000»), которое и будем менять.

Инструменты:

1. Крестовая отвертка
2. Пассатижи
3. Ключ на 10
4. Шприц 20 мл
5. Кусок тонкой трубки
6. Насос или компрессор
7. Пустые емкости для откачанного масла

Инструмент

Неоднократно владельцы Шевроле Авео могут увидеть, что
специализированная жидкость изменяет свой оттенок. Увидев это, опытные
профессионалы сервисных центров рекомендуют осуществить замену жидкости в
системе гидроусилителя руля. Для осуществления таких действий необходимо
подготовить соответствующие исходные материалы и инструменты.

• Пристальное внимание нужно уделить смазочным материалам, а именно – маслу. Техническую жидкость необходимо выбирать, исходя из рекомендаций завода-производителя;

• Пассатижи;
• Отвертка;
• Головка на 10;
• Небольшой отрезок тонкой трубки;
• Несколько пустых емкостей, предназначенных для слива отработанной жидкости;
• Шприц;
• Компрессор.

Такие инструменты и исходные материалы помогут осуществить
замену масла ГУР Chevrolet Aveo без каких-либо непредвиденных ситуаций.

Как заменить масло в гур шевроле авео т300 самому

На все — про все у нас уйдет до получаса, включая тщательную промывку бачка ГУР и обратного клапана. Для работы нужно иметь пустую емкость (около литра), шприц побольше, масло для АКПП Dexron VI, домкрат с подставкой. Крайне желательно иметь компрессор для продувки обратного клапана. Если все это есть, приступаем к работе.

1. Вывешиваем переднюю часть автомобиля так, чтобы колеса просто не касались земли, справа и слева.
   
2. Откачиваем старое масло из расширительного бачка. Все полностью выкачать не получится, поскольку в бачке установлена сетка. Во время выкачки поворачиваем руль до упора вправо-влево раз 7-10 подряд.
   
3. Откручиваем бачок гидроусилителя, для удобства можно отвести в сторону, не отключая, расширительный бачок системы охлаждения.
   
4. Снимаем хомуты с нижнего и бокового штуцера на бачке ГУР, оцениваем его состояние.
   
5. Тщательно чистим сеточку, сам бачок. Можно использовать керосин или солярку.
   
6. Продуваем обратный клапан расширительного бачка.
7. Чистый и продутый бачок можно собирать и устанавливать на место.
   
8. Заливаем новый Dexron VI в бачок ГУР под завязку.
   
9. Не запуская двигатель, поворачиваем руль от упора и до упора раз 7-10. Жидкость в это время будет уходить, вытесняя воздух, подливаем ее до уровня.
   
10. Запускаем двигатель, даем насосу прогнать масло по системе, медленно проворачиваем руль от упора до упора. Важно при этом надолго не задерживаться в крайних положениях. По мере ухода масла, доливаем новое до уровня. В итоге объем залитого масла должен быть не меньше слитого, примерно 800-1000 г.
11. Опускаем автомобиль на землю, проверяем работу системы.

Теперь можно еще тысяч 60-70 спокойно использовать новую жидкость, если не будет протечек. Мы заменили жидкость в системе гидроусилителя методом частичной замены, в контуре неизбежно остается еще 200-250 г.

Для полной замены Dexron VI необходимо использовать специальный вакуумный стенд, но практика показывает, что частичной замены более чем достаточно.

Какое масло залито в гидроусилитель с завода

Основное отличие гидроусилителя последнего поколения Шевроле Авео Т300 в том, что насос и рейка разработаны под трансмиссионные жидкости для АКПП шестого поколения, Dexron VI. На заводе, говорят, заливают оригинальное масло GM 93165414 или Opel Dexron VI 93165414.

Собственно, жидкость можно использовать от любого производителя, которому доверяете лично вы. Декстрон 6 также можно использовать для всех гидроусилителей, в которых залит Dexron 3, но не наоборот. То есть, жидкость соответствует всем требованиям к составам GM GMN10060 и GM 88861003.

Когда менять и сколько лить в гур на авео т300

Завод-изготовитель толком не указывает сроки замены масла, но в отдельных случаях оно приходило в полную негодность на пробегах чуть более 50 000 км. Все же это не факт, что Авео с таким пробегом будет требовать замены масла в ГУР. Все зависит не только и не столько от километража, как от стиля вождения, качества дорог и состава жидкости.

Отзывы владельцев Авео Т300 однозначно говорят о том, что крайний срок замены масла в ГУР — 100 тысяч км, в идеале 60-80 тысяч.

Первые симптомы, говорящие об износе масла в контуре гидроусилителя, — черная жидкость, запах гари, шум насоса гидроусилителя, тугой руль. А все это, как правило, проявляется уже на 55-60-й тысяче пробега. Если масло не поменять, мы рискуем угробить стружкой и грязью гидроусилитель и насос, что стоит куда дороже, чем два литра Dexron VI, которые нам понадобятся. Это и с заменой, и с промывкой, и на долив останется, поскольку объем системы ГУР — 1,1 л.

Пошаговая инструкция

Владельцы автомобиля Chevrolet Авео неоднократно
самостоятельно осуществляют замену жидкости в гидроусилителе руля. Именно
поэтому опытные профессионалы сервисных центров создали подробную инструкцию,
дабы минимизировать риски возникновения сопутствующих негативных ситуаций.

Смену смазочных материалов в ГУР необходимо проводить лишь на охлажденном двигателе;

• Демонтируем пластиковую защиту масляного бачка;

• При помощи шприца понижаем уровень смазочных материалов в магистрали;

• Откачиваем смазочный материал в подготовленную предварительно емкость. Если осуществить такое действия, то можно избежать протечки жидкости в ходе демонтажа шланга обратной магистрали;
• Используя пассатижи, необходимо разжать зажим или крепеж;

• Демонтируем шланг;
• При помощи крестовой отвертки вывинчиваем специализированные крепежные элементы бачка и демонтируем его;

• Специализированный патрубок располагаем в пустой емкости;
• Подсоединяем компрессорный шланг к штуцеру;
• Подаем воздух в систему. В ходе осуществления такой процедуры остатки смазочных материалов должны перемещаться по шлангу в пустую емкость;
• После того как жидкость перестанет вытекать из шланга, важно осуществить несколько полных поворотов руля в разные стороны, чтобы освободить всю рулевую систему от существующей жидкости. При этом ни в коем случае нельзя запускать мотор.

• Осуществляем монтаж бачка ГУР на прежнее место;
• Подсоединяем раннее подготовленный шланг;
• Заполняем бачок ГУР новым смазочным материалом до самого верхнего предела;
• Заводим мотор и по мере опустошения бачка добавляем масло;
• Осуществляем несколько полных оборотов рулевого колеса в разные стороны;
• Глушим двигатель;
• Запускаем мотор спустя 15 минут и повторяем пункт 15, 16 еще раз. Повторение данных действий необходимо для того, чтобы полностью избавится от воздуха в рулевой системе транспортного средства.

Весь процесс замены масла в ГУР chevrolet aveo не занимает длительного времени, поэтому каждый владелец может провести такие действия самостоятельно. Однако при выявлении каких-либо неисправностей рекомендуется обращаться к компетентным профессионалам в сервисный центр.

Замена масла ГУР Шевроле авео

Преимущества шевроле авео

Конечно же, агрегат пользуется спросом и популярностью не
только из-за внешних характеристик, но и из-за следующих качеств:

• просторный салон;
• вместительный багажник;
• повышенный уровень комфорта;
• регулировка высоты руля;
• высококачественный двигатель;
• качественная трансмиссия.

Благодаря таким преимуществам, на отечественном рынке Chevrolet Aveo заслужил особую популярность. Неоднократно к опытным специалистам в сервисный центр обращаются владельцы с вопросом о том, как заменить масло в ГУР данного автомобиля. Для того чтобы осуществить такие действия, нужно не только подготовить специализированные инструменты, но и выполнить некоторые рекомендации профессионалов. Грамотный подход позволит максимально точно осуществить действия, не вызывая каких-либо сопутствующих неисправностей.

Процесс замены

Многие автолюбители уже давно меняют масло ГУР самостоятельно. Этот процесс, не сложный, и проводится в течение часа. Итак, рассмотрим поэтапно всю процедуру:

1. Открываем капот.
2. Откручиваем крышку бачка ГУР.
3. При помощи шприца удаляем жидкость.
4. Отсоединяем хомут от бачка.
5. Откручиваем гайки крепления бачка ГУР. Их всего три.
6. Через патрубок, вставляем насос.
7. Достаем компрессор (или ножной насос или ручной если вы с помощником). В пластиковую насадку, на которую надевается патрубок обратной магистрали, вставляем трубочку. Ее диаметр меньше диаметра насадки, и поэтому мы обматываем кусочком тряпки нашу трубочку и очень плотно вставляем нашу сборную солянку в канал насадки! Никаких утечек воздуха не должно быть. Второй конец трубочки я вставил в золотник компрессора и просто защелкнул застежку.
8. Сливаем жидкость с системы.
9. Собираем всё, как было. Заливаем новую жидкость.
10. Спускаем воздух. Даём немного поработать мотору и насосу ГУР, чтобы воздух полностью вышел.

Процесс замены масла

Гидроусилитель руля является основным узлом в системе управления любого транспорта. Для того, чтобы ГУР был исправен, необходимо следить за состоянием его деталей, механизмов, а также своевременно менять рабочую смесь в системе.

Жидкость ГУР — это масло, с помощью которого передается сопротивление в конструкции от насоса к гидроцилиндру. Помимо этого маслянистый раствор смазывает все детали, защищая их от чрезмерного износа и трения. Циркуляция масла в ГУР происходит по связывающим узлам и шлангам, включая расширительный пластмассовый бачок ГУР.

На Шевроле Авео и многих других ТС масло гидроусилителя руля является основным расходным материалом, состояние которого определяет всю работу узла. Однако в инструкции по эксплуатации не указываются точные сроки замены масла.

Некоторые автолюбители ошибочно полагают что гидравлическая смесь, влитая в систему на заводе не требует замены на протяжении всего периода эксплуатации автомобиля Шевроле Авео. В свою очередь специалисты рекомендуют менять раствор после 150 тыс км пробега. В некоторых случаях, маслянистый раствор требует аварийной замены.

Признаки замены масла ГУР в автомобиле Шевроле Авео:

• изменение цвета, появление осадка;
• появление специфического запаха (гари);
• для совершения поворота руля требуется прилагать усилия;
• появление шума, вибрации, толчков при работе с рулем авто

Появление подобных признаков свидетельствуют о неисправности работы ГУР. Для того чтобы устранить неполадки, первое что необходимо сделать — заменить раствор.

Изначально на заводах в автомобили заливается жидкость Декстрон II или Декстрон III. Соответственно при замене необходимо выбрать тот же класс или его аналог.

Профилактика исправности ГУР:

• контроль уровня масла в расширительном бачке (до отметки MAX)
• проверка цвета и запаха смеси;
• проверка натяжения ремней привода;
• проверка распределительной системы ГУР на наличие протечек.

Своевременные профилактические меры уберегут автомобиль от чрезмерного износа и сэкономят бюджет водителя.

Процесс замены масла состоит из нескольких этапов:

1. Выкачивание старой смеси;
2. Помывка фильтра;
3. Заливка нового масла.

Также выделяют полную либо частичную замену масла в системе ГУР.

Процесс замены масла гур шевроле авео

• Обратный патрубок вставляем в емкость для сбора отработки, пусть это будет обыкновенная ПЭТ-бутылка на 1,5 (л).

• Промытый (или новый) бачок ставим на место и подсоединяем патрубки.

• Пополняем уровень жидкости до отметки MAX. Всего в гидросистему помещается 1.1 (л) масла.
• Не спешите закручивать пробку. Прокачиваем систему поворотами руля из стороны в сторону. Таким образом, из системы должен выйти воздух. Когда масло перестанет пениться, доливаем смазку (если нужно, конечно) до максимальной отметки. Закручиваем пробку.

• Снимаем машину с упоров и делаем пробный заезд.

Схема механизмов рулевого управления шевроле авео

Прежде чем браться за замену жидкости гидроусилителя, предлагаем ознакомиться со схемой механизмов рулевого управления Шевроле Авео Т-250.

Третий этап

При покупке гидравлической жидкости необходимо руководствоваться правилами:

1. Красный цвет раствора предназначен для авто с автоматической коробкой передач;
2. Зеленый цвет — для механики;
3. Желтая жидкость является нейтральной и чаще всего применяется в авто Шевроле Авео.

Вливать жидкость в расширительный бачок необходимо до максимальной отметки. После этого требуется прокрутить руль несколько раз до упора. Так раствор распределяется по всему периметру ГУР. Возможно, после этого жидкость потребуется долить.

Вывод

Таким образом, замена масла в гидроусилители Шевроле Авео довольно простая процедура и не требует особых навыков. Стоит ответственно и тщательно выбирать жидкость, поскольку от её качества и свойств будет зависеть эффективность использования силового агрегата и ресурс.