Установка чехлов на Шевроле Авео 2 (Chevrolet Aveo 2)

Chevrolet aveo

Chevrolet aveo (седан) — снятие заднего бампера

Освобождаем напольное покрытие багажного отделения от пяти фиксаторов и убираем его Удаляем фиксаторы задней спинки Выворачиваем 4 болта Снимаем заднее сиденье Авео Чтобы снять переднее сиденье на Шевроле Авео, необходимо будет отсоединить датчики и колодки проводов действия будут различными в зависимости от комплектации.

Куда у тебя ключ не пролазит.

Короче последним чехлом который остался был с сидушки диванчика и толи было уже темно и я замерз как собака, толи Ручка для снятия фиксации подушки Направляющая Крышка подушки Снятие заднего сидения Шевроле Авео Чтобы демонтировать кресло автомобиля года и других версий авто, установленное сзади, необходимо выполнить следующие действия: Читал что как то потянуть вверх и будет счастье, но как то стремно, боюсь клипсы сломать.

Случаем подогрев не стоит?

Чему там капать, ребят вы если совсем не в теме ужасов то не нагоняйте! Жидкость с подогрева сидений капает может надо ездить по медленнее cancer32 Походу смазка, от нашей жары перешла в жидкое состояние.

Но на коврики не капает, а стекает на болт крепления сиденья. Жидкость с подогрева сидений капает может надо ездить по медленнее Но она точно не синяя от свеклы -красная, от черники- черная и т.

Chevrolet aveo | снятие и установка передних крыльев | шевроле авео

Chevrolet aveo | снятие, разборка, сборка и установка передних сидений | шевроле авео

Алгоритм снятия заднего сидения на крузе

Снять заднее сиденье на нашем Крузе довольно просто, если точно знать, где находятся фиксаторы и кронштейны.

Вся работа займёт не больше 10–15 минут , как и обратная установка. Бездумно дёргать и вырывать подушку и спинку не имеет смысла, поскольку можно запросто вывести из строя крепления, а они хоть и продаются через дилерскую сеть, стоят недорого, но ждать их можно месяцами. Приступаем к демонтажу.

1. Откидываем левую часть спинки вперёд и получаем полный доступ к главному кронштейну.
2. Спинка крепится к кронштейну при помощи трёх шпилек и гаек на 12. Откручивать их удобнее всего простым накидным ключом.
3. Вынимаем спинку из салона.
4. Таким же образом откручиваем правую часть спинки и удаляем её из салона.
5. Снимаем подушку. Она крепится при помощи двух захватов сзади и двух фиксаторов спереди.
6. Тянем переднюю часть подушки вверх сначала с одной, затем с другой стороны. Язычок фиксатора должен выйти из зацепления с пластиковым гнездом. Здесь могут возникнуть трудности, но это единственный способ снять подушку.
7. Когда язычки с обеих сторон вышли из зацепления с гнёздами, снимаем заднюю часть подушки, на которой установлены крючки, вынимая их из проушин.
8. Удаляем подушку из салона.

Демонтаж

Снятие сидений на этой модели не слишком сложно, но при этом делать это нужно очень аккуратно. Любое неверное движение может привести к поломке крепежного элемента. Эта мелочь, хоть и стоит недорого, но быстро приобрести эту деталь бывает проблематично.

https://www.youtube.com/watch?v=4dNqm7TSiqo

Перед началом демонтажа нужно изучить схему крепления. Для выполнения этой работы вам понадобится сделать следующие:

• Спинка сидений состоит из двух половинок. Проще всего начать разборку с левой части. Для этого нужно ее откинуть ее вперед. Так вы получите доступ к центральному кронштейну. Далее нужно открутить 3 гайки, которыми спинка крепиться к кронштейну. Делать это проще накидным ключом на 12;
• Теперь можно вытащить спинку из салона. Таким же образом снимается правая часть спинки заднего сидения.

Дополнительная информация

Касательно Chevrolet Aveo в модификации Т200, в этом автомобиле используется немного другая обшивка дверей. Отличия касаются по большей части только месторасположения крепежа. Дверную карту Т200 держат 3 самореза. Один из саморезов находится в углублении рукоятки, он спрятан заглушкой. Два других самореза находятся в самом низу двери, с левой и правой стороны.

Так же как и в старших модификациях, Т200 использует внутреннюю ручку двери, окантованную пластиковой рамкой. В автомобиле Шевроле Авео Т200 рамка внутренней ручки является круглой, но снимается она по аналогии с рамками у старших моделей (Т250 и ЗАЗ Вида).

На этом отличия в дверных картах вышеуказанных автомобилей заканчиваются. Несмотря на небольшие конструктивные различия дверные карты ZAZ Vida, Т250 и Т200 отсоединяются практически по одному и тому же принципу.

Источник

Замена лампочки в передней фаре

1. Откройте капот автомобиля, с обратной стороны фар находится резиновая крышка-пыльник с разъемом, подключенным к лампочке.
2. Отсоедините разъем-штекер от лампочки (как правило, он снимается туго, в таком случае помогают небольшие раскачивания).
3. Снимите резиновую крышку.
4. Лампочка в фаре закреплена при помощи металлических усиков, поэтому чтобы вынуть лампочку разожмите их.
5. Возьмите лампочку за цоколь и выньте из фары.

   Внимание! В связи с тем, что лампочки нагреваются до высокой температуры, не рекомендуется дотрагиваться до их стекол открытыми участками кожи. Они должны быть стерильно чистыми, иначе лампочки быстро перегорят.

6. Вставьте новую лампочку в фару, при этом направляющие на цоколе нужно установить в предназначенные пазы.
7. Закрепите лампочку при помощи крепежных усиков.
8. Закройте лампочку резиновой крышкой.
9. Подключите разъем электропитания.
10. Первая лампочка поменяна, переходите к замене второй.
11. В конце следует проверить как работают новые лампочки в фарах. Для этого включите поочередно ближний и дальний свет.
12. На этом замена лампочек в передних фарах может считаться законченной.

Исключение из правил

Исключением могут стать частные случаи. К примеру, продажа авто, которая требует идеального внешнего вида. Любой намек на ремонтные работы приведет к возмущению покупателя, лишним вопросам, проверкам и необходимости делать существенную скидку.

Что же потребуется для установки нового крыла? Обычный ключ и торцовая головка «10». Этого вполне хватит для того, чтобы провести снятие и монтаж детали, следуя определенному алгоритму действий.

Стоимость нового крыла от компании General Motors составит около 170 у.е. Если это слишком дорого для владельца, он всегда может воспользоваться запасным вариантом – покупкой б/у детали. Она гораздо дешевле – примерно 35 у.е. Но к ней нужно отнестись с предельным вниманием.

Крыло может быть изготовлено из некачественных материалов, иметь заводские дефекты, несколько раз ремонтироваться после повреждений и т.д. Убедиться в том, что она действительно стоит внимания может помочь знакомый механик или владелец авто, наделенный опытом.

Собрав инструменты и деталь можно переходить к замене, воспользовавшись этой инструкцией:

История техники

Удивительное сочетание внешности, практичности и невысокой цены у рестайлинговых моделей не только позволило пробиться в лидеры продаж в классе, но и показало всем конкурентам, что удлиненный седан на базе небольшого хэтчбека имеет все шансы на рыночный успех.

И потому Polo Sedan , Hyundai Solaris , Kia Rio и другие пошли по проторенной Aveo дорожке, с удивительной точностью повторив пропорции предшественника. Ну а сам Chevrolet азиатского происхождения мигрировал в Украину под именем ЗАЗ Вида, а потом и в Узбекистан, сначала как новая Daewoo , а затем и Ravon Nexia .

Секрет успеха довольно прост. Собственно, как и конструкция шедевра. В 2002 году в Корее увидела свет Daewoo Kalos . Столь неблагозвучное для нашего уха название много где пришлось не ко двору, так что на большинстве рынков машина стала известна как Aveo .

Как снять дверную карту chevrolet aveo т250

Как было сказано выше, дверные карты на некоторых модификациях Chevrolet Aveo Т250 и ZAZ Vida могут отличаться между собой. Различия, конечно, незначительные, но они могут сбить с толку, если о них не знать.

Последние модели Chevrolet Aveo Т250 сходили с конвейера с наличием на дверных картах большой ручки, которая дополнительно оснащалась декоративной облицовкой. Под конец выпуска Т250 практически все модели данного авто поставлялись с электростеклоподъемником, то есть в них отсутствует поворотная ручка.

• Снимаем декоративную накладку ручки. Ее нужно просто поддеть маленькой отверткой или съемником, дальше она легко отсоединяется.

• Снимаем рамку внутренней ручки. Она снимается по аналогии с вышеописанной схемой. Рамка удерживается на боковых защелках, которые нужно просто поддеть и выдернуть.

• Выкручиваем 2 самореза, которые были спрятаны за декоративной накладкой большой ручки.

• Извлекаем заглушку бокового зеркала. Чтобы упростить задачу, необходимо опустить оконное стекло. Обратите внимание, кнопка электростеклоподъемника на всех пассажирских местах запитывается от главного модуля, который находится на двери водителя. Если на водительской двери дверная обшивка снята, то электростеклоподъемник на других дверях работать не будет. В этом случае нужно просто подключить проводную колодку к кнопочному модулю стеклоподъемника на главной двери .

• Поддеваем дверную карту снизу. Специально для этой цели в самом низу дверной карты есть углубление.

• Отщелкиваем обшивку и снимаем ее. Дверную карту нужно выводить через верх, чтобы не повредить фиксатор замка. Не забудьте отключить проводную колодку от кнопочного модуля электростеклоподъемника.

Ниже прилагается видеоролик, как снять дверную карту в Шевроле Авео Т250:

Как снять заднее сидение на шевроле авео

в качестве взлетать заднее сиденье на Шевроле Круз? Если вдруг необходимо

Часто вопрос водителя заключается в том, как снять заднее сиденье с Chevrolet Cruze. Обычно это делается для снятия или установки крышек. Наличие защитных чехлов делает интерьер более комфортным, а также защищает сиденье от грязи.

Намного легче снять и вымыть чехлы, чем полностью очистить сиденья. Кроме того, может потребоваться разборка этого элемента кабины, если требуется ремонт кузова. Реже требуется дополнительная публикация. Обычно это делается при установке дополнительного акустического оборудования. В целом, существует много ситуаций, когда это может потребоваться для выполнения этой работы.

Как снять заднее сиденье на Chevrolet Cruze? Этот вопрос можно услышать довольно часто. Это все из-за сложности установки. Первое впечатление при попытке разобрать сиденье. это то, что сваривает это. Крепление этого элемента сочетает в себе зажимы и обычные шпильки с гайками.

Многие водители, увидев некоторые сходства с кабиной, пытаются разобрать сиденья от Chevrolet Aveo, просто отрывая их от сидений. На Chevrolet Cruze он ломает крепеж. Кроме того, при неудачном стечении обстоятельств вы также можете разбить места самостоятельно.

Как снять обшивку двери шевроле авео (заз вида)

Южнокорейский бестселлер Chevrolet Aveo получил простой и незамысловатый салон, с лаконичной обшивкой. Как и все другие запчасти Шевроле Авео, элементы интерьерной обстановки южнокорейской машины имеют весьма и весьма неплохое качество.

Особенно продуманной является обшивка дверей, которую в народе называют дверными картами. Конструкцию дверной обшивки должен знать любой уважающий себя водитель и автомастер. Ведь дверная карта ограничивает доступ ко многим функциональным системам авто:

Обшивку дверей необходимо снимать как для ремонта, так и модернизации авто, это может быть установка шумоизоляции или тонирование стекол.

В самом низу страницы выложен основной видеоролик, автор которого наглядно демонстрирует порядок демонтажа дверной карты в автомобиле ZAZVida. Обратите внимание, ЗАЗ Вида является лицензионной копией Шевроле Авео в модификации Т250 .

Ниже будет описан технологический процесс отсоединения дверной карты в автомобиле ZAZ Vida 2021 года выпуска, а после этого будет отдельно описан процесс снятия дверной карты Chevrolet Aveo Т250, а также Т200.

Как снять подголовник на шевроле авео

Пошаговый порядок снятия Открыв дверь багажника извлекаем резиновый коврик. Коврик багажники и сам багажник на Нива Chevrolet. Как разложить задние сиденья на Ниве Шевроле Если из всего вышесказанного для вас стало понятно, что всё сидение может быть просто демонтировано из салона, её ещё как снять подголовник шевроле авео и просто разложить.

Для того, чтоб это сделать, нужно отыскать особый замок, который держит её в фиксирующем положении, как снять подголовник шевроле авео за петлю и отщёлкнуть фиксатор. Но перед этим похлопочите о том, чтоб место под спинку было свободно, для этого немного поднимаем спинку и уводим её прямо к фронтальному сидению, а спинка просто откидывается, обеспечивая тем свободное место, для перевозки различных грузов. Кузовные детали — то, что подвергается повреждению довольно нередко, в особенности дверки и крылья.

Однако познание того, как разбирается, к примеру, дверь задняя правая, возможно потребуется не только лишь при ее подмене, да и при проведении других работ: Дверь задн

Количество и мощность лампочек передних фар

В Авео Т-250 в передней части автомобиля используются следующие лампочки:

1. Лампы ближнего и дальнего света (мощность указывалась в начале статьи).
2. Лампы стояночного фонаря (видимо имеются не у всех, либо как-то специально включаются, мощность лампочек – 5 Вт).
3. Лампы указателя поворотов в фарах (мощность – 21 Вт).
4. Лампы противотуманных фар (мощность – 55 Вт, инструкция по установке ПТФ тут).
5. Лампы боковых повторителей поворотов (мощность – 5 Вт).

Как, вы еще не читали? Ну, это зря…

Нажмите на одну из социальных кнопочек и у вас все будет получаться 😆

Кузов

Скептическое отношение большинства поклонников более дорогих авто к качеству корейской сборки легко разбивается при осмотре десятилетней машины. Точечные следы коррозии встречаются часто, особенно в нижней части дверей и на задних арках, реже на поверхностях кузовных элементов и кромке капота, но у большинства машин после рестайлинга повреждения носят косметический характер.

Это при том, что наружные кузовные элементы выполнены из удивительно тонкой стали, да и силовые элементы запаса прочности не имеют . Те же усилители порогов могут не выдержать установку на «неродной» домкрат, а стойки крыши можно помять, просто сильно ударив рукой.

Машины до рестайлинга обычно имеют худший внешний вид и значительно поблекшее лакокрасочное покрытие. Но основные проблемы с коррозией почти те же: задние колесные арки и пороги, пусть и в несколько более запущенном виде.

Встречаются и более серьезные коррозийные повреждения. Всё же тонкий металл более требователен к уходу, да и не берегли особенно эти машинки. Но учитывая цены и возраст, результат можно считать приемлемым, куда более дорогие авто в подобном возрасте часто грешат более серьезными проблемами.

Осмотр при покупке, разумеется, обязателен. Днище и пороги нужно тщательно проверить на предмет повреждений и сопутствующей коррозии, проверить, работают ли дренажные стоки салона, багажника и надмоторной ниши. Особенно внимательно отнеситесь к дренажу багажника, у него плохое уплотнение сверху, и вода в него попадает регулярно. Не все владельцы заморачиваются доработкой уплотнений крышки и фонарей, а воде нужно куда-то сливаться.

Обратная сборка

После того как передняя стойка Шевроле Авео была снята, можно приступать к обратным действиям. Первым делом возвращаем обратно пружину, совместив ее с пазом.

Верхняя опора, подушка с подшипником устанавливаются на свои места, работая с ключам придерживаем амортизаторный шток. Извлекаем съемные пружины.

Стойка в собранном виде устанавливается в соответствующее отверстие в кузове, стопор с совмещается со штоком.

Кулак поворотный и стойка прикрепляются друг к другу болтовыми соединениями, предварительно смазанные маслом, чтобы покрывались коррозией.

На стойку возвращается верхнее крепление стабилизационного механизма.

Тщательно проверяем все крепления, дотягиваем в случае надобности гайки. На этом односторонняя разборка Авео завершена, можно приступать к перебору стойки с другой стороны.По ходу дела, можно почистить подкрыльник в местах скопления грязи.

Последовательность действий по снятию карты двери

1. Первым делом, при помощи специальной плоской отвертки, снимите заглушку, которая находится за рычажком открытия двери. На следующих фото показано как это сделать.

Специальной отверткой снимите заглушку

Теперь отсоедините нижнюю часть заглушки

Дверь без заглушки

Снимите треугольную заглушку с бокового зеркала

Снимите ручку стеклоподъемника

Фиксатор, которым закрепляется ручка

Открутите болт в ручке двери

Потяните карту двери и отсоедините клипсы

Открутите металлический уголок

и отклеить пленку.

Если у вас другая модификация Шевроле Авео, то снятие карты двери может немного отличатся, но не существенно.

Как, вы еще не читали? Ну, это зря…

Жмите на социальные кнопки и добро к вам вернется!

Источник

Процесс замены

Не стоит забывать того, чтобы поменять передние амортизаторы на Chevrolet Aveo т250 потребуется инструментарий, а именно набор ключей, а также запас некоторого времени. Итак, приступим у непосредственно к процессу замены передних амортизаторов:

1. Останавливаем машину на ровной поверхности, и устанавливаем стояночный тормоз. Также рекомендуется поставить противооткаты под задние колёса.
2. Открываем капот.
3. На стойках амортизаторов сверху на стаканах имеется заглушки, которые необходимо открутить.
4. Теперь при помощи ключа на 19 и 9 ослабляем контргайку и гайку.
5. Демонтируем колесо.
6. Далее необходимо открутить гайку крепления амортизатора поворотному кулаку. Стоит отметить, что крепится он двумя болтами с гайками.
7. Выкручиваем крепление амортизатора к стойке стабилизатора. Там один болт с гайкой.
8. Теперь необходимо полностью выкрутить контргайку на штоке стойки амортизатора.
9. Теперь можно демонтировать стойку в сборе.
10. При помощи стяжек, стягиваем пружину, и выкручиваем верхнюю опору ключом на 22.
11. После этого можем снять верхнюю чашу, при этом необходимо придерживать опорный подшипник.
12. Достаём пружину с посадочного места, извлекаем пыльник.
13. Далее необходимо вытянуть отбойник.
14. После того, как стойка полностью снята, устанавливаем новый амортизатор. Перед этом необходимо 3-5 раз прокачать непосредственно сам амортизатор, чтобы выгнать весь воздух.
15. Сборка проводится достаточно легко и просто, для начала надеваем отбойник.
16. Устанавливаем на место пружину.
17. Устанавливаем верхнюю чашку стягиваем узел со штоком.

Остальное сборку проводим в обратном порядке.

Салон

Салон у машины отличается удивительным для класса простором и неплохим дизайном, но в остальном ничего хорошего про него сказать нельзя. Сиденья аморфные, склонны к поломкам механизма регулировки под тяжелыми водителями. Пластиковые панели поскрипывают и позвякивают на все лады, климат-контроль не очень эффективен, да еще и вентилятор уже при пробегах за сотню начинает подвывать, а то и совсем встает. Чаще всего помогает банальная очистка коллектора и замена щеток, но и подшипники тоже не вечны.

Четкость работы рычага МКПП оставляет желать лучшего, кулиса быстро изнашивается, да и тросики тоже служат недолго. Ничего глобально тут не сломается, да и сам салон у разумного хозяина одинаково смотрится при 50 тысячах пробега и при 200, но в любом случае он выглядит не очень хорошо: сказывается как качество материалов, так и сборки.

https://www.youtube.com/watch?v=eUK3FmzHAo4

Что может поломаться «само»? Да что угодно, даже замок зажигания в зоне риска, не говоря уже о защелках перчаточного ящика, козырьках и кнопках. Но все сравнительно недорого стоит и легко меняется.

На машинах с кондиционером хлопот немного больше, система склонна к утечкам из-за плохих уплотнений и не особо удачной прокладки трубок.

Снятие заднего сиденья chevrolet cruze

в качестве снять заднее сиденье в круизе шевроле.

Сесть на эту модель не так уж сложно, но делать это нужно с осторожностью. Любое неправильное движение может повредить крепление. Эту мелочь, хоть и недорогую, достать сложно.

Перед разборкой необходимо изучить схему монтажа. Для этого вам нужно сделать следующее:

• Спинка состоит из двух половинок. Самый простой способ. начать разборку слева. Брось это вперед. Это дает вам доступ к центральной скобке. Затем открутите 3 гайки, которые крепят спину к кронштейну. Это проще сделать с помощью ключа на 12 ключей;
• Теперь вы можете снять спинку с салона. Таким же образом удаляется правая сторона спинки.
• Соберите в обратном порядке. Если зажимы повреждены, замените их. Все, что вам нужно сделать, это купить детали этой модели. В противном случае клип не будет установлен. Удалите неисправную деталь, отвинтив четыре крепежных винта. После установки клипа.

Не все модели имеют свои места так удалены. Есть несколько способов прикрепить этот структурный элемент. Например, Chevrolet Lacetti на задней части хэтчбека немного отличается. В этом случае подушка сиденья снимается примерно таким же образом. Только расположение скобок отличается. Он также состоит из двух половинок. Но они фиксируются с помощью специальной «ловушки», расположенной внизу.

Чтобы снять спинку, сначала открутите крышку этой «ловушки» с помощью ключа 10. Получив доступ к крепежам, осторожно вытащите болт из крепления. В этом случае демонтаж завершен. Сложность сборки. необходимость точного контакта болта в крепежном отверстии.

Вывод. Как видите, снять сиденье на Chevrolet Cruze не так уж и сложно. Вам просто нужно изучить структуру крепежа. И вопрос как снять заднее сиденье Шевроле Круз, Вы не можете найти это слишком сложным. Однако следует отметить, что способ крепления сиденья значительно отличается от других моделей Chevrolet.

Снятие и установка заднего сиденья

После установки клипа. Москва, ул.

Как снять фронтальный бампер на Шевроле Lacetti Автомобиль тяжело представить для себя без бамперов. Непринципиально, о какой машине ведется речь: Эта часть авто дизайна находится полностью в каждом автомобиле.

И передний, и задний бампер автомобиля, безусловно, те самые детали, которые собирают на себ C6 Автор темы: Эдуард Север С Не на всех моделях сиденья снимаются таким образом.

Существует несколько способов крепления этого элемента конструкции. Например, на Chevrolet Lacetti в задней части хэтчбека крепление спинки немного отличается. В этом случае подушка сиденья шевроле авео снятие заднего сидения почти таким же образом. Различается только расположение скобок. Здесь также состоит из двух половин.

После доступа к крепежным деталям вы должны осторожно снять болт с крепежа. При этом демонтаж окончен. Сложность сборки. Как вы видите, демонтаж сидений на Chevrolet Cruze не так уж сложный.

Снятие и установка обшивки дверей chevrolet aveo t300

Снятие обшивки с кресла на автомобиле chevrolet aveo

Согласитесь, обшива сидения – это главный элемент интерьера салона автомобиля (Шевроле Авео -не исключение), и если вдруг она испортилась или порвалась, согласитесь, очень ведь портится внешний вид салона. Выходом из такой ситуации служит снятие и ремонт обшивы, или ее полоценная замена.

Кроме того, замена обшивы может последовать не только при такой причине, но и если вдруг автовладелец хочет установить прогрев, или же старая обшива ему попросту не нравится. Во всех этих случаях, обшиву необходимо снимать. В таком случае вам поможет наша фото-инструкция, она очень подробно и пошагово описывает весь процесс снятия старой и установка новой/отремонтированной обшивки сидений.

Итак, первым делом по демонтажу обшивку, необходимо снять полностью авто-кресло.

Далее на обороте, видим скрепление обшивки спинки. Это скрепление состоит из трех алюминиевых колец, равномерно расположенных друг от друга.

Эти кольца, как не трудно догадаться, необходимо снять.

Затем, после того, как все кольца сняты, стягиваем обшиву. Однако полностью ее не получится снять.

А чтобы снять ее до конца, необходимо демонтировать пластиковые направляйки, на которые крепится пдлокотник. Чтобы их извлечь нужно изнутри сжать фиксаторы «лепестки» выдавить деталь.

Кроме того, в местах бывшего нахождения «лопаток» есть еще несколько креплений обшивки с креслом. Это крепление тоже состоит из алюм. колец. Их аккуратно расжимаем, после чего обшива полностью снимается.

Далее следует ремонт/постирка старой обшивы, или же пошив новой по меркам старой.

Сняв обшиву мы видим «голое» кресло.

Если еще для чего-то нужно снять и спинку, то для этого выкручиваем лишь 4 винта, после чего, спинка без труда снимается. Находятся эти винты по 2 шт с обеих боков кресла.

Вот и все. Демонтаж старой обшивы и старой спинки (если нужно) произведен. Сборку всего снятого и отремонтированного/замененного проводим строго в обратном порядке.

Снятие переднего сиденья chevrolet aveo. чем официалы, лучше сам!

Снятие эмблемы с автомобиля при помощи индукционного нагревателя автотрон 3300-3 (autotron 3300-3)

Передняя 1 и задняя 2 колодки заднего тормозного механизма разные по конструкции к задней колодке с помощью заклепочной оси присоединен разжимной рычаг стояночного тормоза. Помимо этого тормозные колодки различаются как левые и правые.

Нанесите на места трения передней и задней тормозных колодок о тормозной щит тугоплавкую смазку для тормозных механизмов. Смажьте резьбу стержня 1 распорной планки тугоплавкой смазкой для тормозных механизмов и навинтите на него до конца гайку 2, но не затягивайте ее.

Освободите поршни рабочего цилиндра от фиксирующего приспособления, сожмите раздвижными пассатижами поршни рабочего цилиндра и установите тормозные колодки в порядке, обратном снятию. При необходимости откачайте жидкость.

Установите тормозной барабан см. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав 10—15 раз на педаль тормоза.

При каждом нажатии должен быть слышен щелчок регулятора. Если щелчки прекратились, зазор установлен. Установите на место колесо. Проверьте легкость его вращения.

Тормоза, подвеска и рулевое управление

Тормозная система подвергается критике как за «говорливость», так и за недостаточный ресурс. Миниатюрные тормозные диски в условиях горных дорог очень уж склонны к перегреву. Неудивительно, что «апгрейд» системы с использованием компонентов от «старшего брата» Lacetti случается регулярно.

Побочным эффектом слабости тормозов оказалось частое искривление дисков и малый ресурс тормозных шлангов. При пробегах больше сотни тысяч они могут быть сильно раздуты. В остальном можно посетовать только на ранний износ «пальцев» суппортов и необходимость качественной и регулярной их очистки.

Задние тормозные механизмы с барабанами вполне надежны и никаких особенных проблем не преподносят. А вот тот факт, что АБС тут ставили опционально, нужно отметить отдельно. Машина без антиблокировочной системы сейчас не соответствует минимальным требованиям по активной безопасности, старайтесь избегать подобных «босяцких» вариантов.

Подвеска машины, с одной стороны, почти «вечная», а с другой, нормально не работает. Парадокс? Невысокое качество оригинальных компонентов не позволит вам наслаждаться идеальными ходовыми качествами долго. Уже после 30-40 тысяч пробега машина немного «разболтана», чуть поскрипывает и постукивает, подшипники ступиц уже шумят, но слабо.

Установка чехлов на шевроле авео 2 (chevrolet aveo 2)

Электрика и электроника

Простота имеет свои преимущества. Электрические проблемы Chevrolet Aveo редко появляются и решаются чаще всего легко и недорого.

Ресурс генератора и моторчика климата недостаточны, но они ремонтопригодны, а их замена недорога. Магнитолы не отличаются качеством, загрязняется лазер CD привода и «плавает» звук, но такие мультимедийные системы ставили на большинство машин GM , и это вряд ли можно считать претензией именно к Aveo .

Вот то, что вентилятор радиатора ломает лопасти, и его моторчик перегорает из-за контакта лопастей с радиатором – это существенный просчет в механике кожуха радиатора, но лечится он шайбами. Правда, помимо выхода из строя моторчика, может еще погореть проводка к мотору и резистор мотора, проделывая дыру в радиаторе…

Довольно часто «глючит» центральный замок. Причин множество, от проводки дверей на старых машинах до замерзающих «микриков» в дверях. Система в целом не слишком надежна, и нужно просто быть готовым к сюрпризам с её стороны.

Замок зажигания при пробегах «под 200» начинает жить своей жизнью: может не работать возвращающая пружинка, что вредит стартеру, а может просто не поворачиваться ключ из-за износа ламелей. В остальном проводка подводит нечасто, а самые серьезные для функционирования неисправности появляются под капотом.