Уход за кузовом и салоном Chevrolet Aveo / Sonic / Holden Barina | Издательство Монолит

Содержание

Восстановительная полировка лкп и химчистка авео
Оцинковка кузова chevrolet aveo t250
Уход за кузовом и салоном chevrolet aveo / sonic / holden barina | издательство монолит

Восстановительная полировка лкп и химчистка авео

Весна — это время, когда наводят чистоту и порядок. Помните, то зимой некоторые законодательные органы предлагали не использовать в зимнее время химические реагенты, ведь от них больше вреда, чем пользы. А вот еще причина нарисовалась и весной от этой дряни проблем хватает. Российские города в это время превращаются словно в пылевую пустыню, по улицам летают тонны разбросанного песка.

Что будет со здоровьем населения, которое надышится таким воздухом, пускай врачи думают, есть о чем подумать и экологам, ну а мы о машинах. Печально зрелище представляет осмотр автомобиля. Лакокрасочное покрытие страдает и от пескоструя, появляются сколы, лак покрывается мелкой паутинкой — от неосторожной мойки с ведра ,ведь вода-то вперемешку с песком и пылью.

Восстановительная полировка ЛКП и химчистка Авео

Мы измеряли толщину лакокрасочного покрытия в разных машинах и скажем, что она не одинаковая. Кто-то из автопроизводителей экономит на краске, а кто-то нет. Но здесь следует понимать, что если речь идет о глубокой полировке, когда необходимо убирать и потертости, и риски, и царапины, то здесь для начала мастер применяет наждачную бумагу, при этом снимая приличный слой лака. Подобных полировок одна, максимум две — перед продажей, не больше. В нашем же случае делаем хоть и абразивную, но фактически восстановительную полировку, то есть убираем очень тонкий, помутневший, окислившийся слой лака. Вот такие работы можно проводить хоть после каждой зимы.

Кстати, паста используется 3М-овская, среди них есть и та, которая помогает бороться с так называемыми голограммами. Вы наверное видели подобные зарисовки на кузове автомобиля. Мастера бывают разные: плохие и хорошие, которые не допускают голограмм на лаке. Последняя паста — это защитная полироль, притом в нашем случае она еще и цветная, то есть в цвет кузова.

Итак, посмотрим, что же получилось. Как изменился Шевроле в отполированном месте. Ну что сказать, новизна вернулась, ЛКП заблестела с большей силой, почти пропала противная паутинка, которая так старила машину. Так что вернуть внешнюю свежесть машине вполне реально.

А внутри? Ведь за зиму многие и салон автомобиля превращают в помойку. К примеру, на этом же Авео кресло все в пятнах, где-то что-то пролили. Посмотрим, поможет ли нам химчистка. Надо сказать, что сейчас наблюдается изобилие всякой автохимии, но проблемы то с руками. Некоторые имея даже классный препарат не могут справиться с грязью, а то еще и разводов наделают.

Тут только одно — доверить это дело специалисту. Итак, новизну материи будь то тряпка или кожа, конечно вернуть трудно, если не сказать невозможно, потертости никуда не денутся, но то что кресло стало чистым — факт. После весны машину нужно приводить в порядок, как внешне и в салоне, так еще и в ходовой части. Обычно, весной дороги приходят в отвратительное состояние, подвеска убивается, так что нужно заниматься ремонтом подвески. Полировку кузова на Шевроле Авео сделали, химчистку сделали, к лету автомобиль готов. Однако, в летнее время пыли тоже очень много, так что не будет лишним и самому периодически в салоне пылесосить, мыть, использовать специальные моющие средства. Химчистка стоит приличных денег, так что часто ее делать не получится, хотя все зависит от ваших возможностей.

Еще про Авео: Тест-драйв Chevrolet Aveo Sedan - Aveo с «автоматом» | Обзоры и тесты Chevrolet Aveo Sedan

Оцинковка кузова chevrolet aveo t250

	Обработка	Тип	Метод	Текущее состояние
2006	Полная	Гальваническая оцинковка (двухсторонняя)	• погружение в цинковый электролит под действием тока • слой цинка 8 — 16 мкм • использование марочных USIBOR-сталей в противоударных зонах • фосфатное покрытие	Итог обработки: Хорошо Машине уже 15 лет.Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.

2007	Полная	Гальваническая оцинковка (двухсторонняя)	• погружение в цинковый электролит под действием тока • слой цинка 10 — 12 мкм • использование марочных USIBOR-сталей в противоударных зонах • фосфатное покрытие	Итог обработки: Хорошо Машине уже 14 лет.Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
2008	Полная	Гальваническая оцинковка (двухсторонняя)	• погружение в цинковый электролит под действием тока • слой цинка 10 — 12 мкм • фосфатное покрытие	Итог обработки: Хорошо Машине уже 13 лет.Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
2009	Полная	Гальваническая оцинковка (двухсторонняя)	• погружение в цинковый электролит под действием тока • слой цинка 10 — 12 мкм • включает долю алюминиевых элементов кузова • фосфатное покрытие	Итог обработки: Хорошо Машине уже 12 лет.Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия появится через 3 года.
2021	Полная	Гальваническая оцинковка (двухсторонняя)	• погружение в цинковый электролит под действием тока • слой цинка 10 — 12 мкм • включает долю алюминиевых элементов кузова • фосфатное покрытие	Итог обработки: Хорошо Машине уже 11 лет.Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия появится через 4 года.
2021	Полная	Гальваническая оцинковка (двухсторонняя)	• погружение в цинковый электролит под действием тока • слой цинка 10 — 12 мкм • включает долю алюминиевых элементов кузова • фосфатное покрытие	Итог обработки: Хорошо Машине уже 10 лет.Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия появится через 5 лет.

Другие поколения Chevrolet Aveo– t200 2003–2008–t250 2006–2021– t300 2021–2021– t300 2021–2021– t300 2021–2021– все модели ChevroletВиды обработки
При повреждении оцинкованной поверхности, коррозия разрушает цинк а не сталь.
Уход за кузовом и салоном Chevrolet Aveo / Sonic / Holden Barina | Издательство Монолит

•

Частичная — обрабатываются все узловые соединения и наиболее уязвимые части кузова, пороги, днище, низ дверей.

•

Узловых соединений — включает только обработку мест сварки, креплений, штамповки и других мелких деталей.

Уход за кузовом и салоном Chevrolet Aveo / Sonic / Holden Barina | Издательство Монолит
С течением времени процесс обработки менялся. Машина помоложе — всегда будет оцинкована лучше!Типы оцинковки Уход за кузовом и салоном Chevrolet Aveo / Sonic / Holden Barina | Издательство Монолит
Наличие цинковых частиц в грунте, покрывающем кузов автомобиля, не влияет на его защиту и используется производителем ради слова «оцинковка» в рекламных материалах. Больше информации.Испытания
Ниже представлены результаты тестов автомобилей, сошедших с конвейера, с одинаковым повреждением (крестик) на нижней части передней правой двери. Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере с горячим соляным туманом на протяжении 40 дней соответствовали 5 годам обычной эксплуатации.
Автомобиль с горячей оцинковкой
(толщина слоя 12—15 мкм) Уход за кузовом и салоном Chevrolet Aveo / Sonic / Holden Barina | Издательство Монолит Автомобиль с гальванической оцинковкой
(толщина слоя 5—10 мкм)Автомобиль с холодной оцинковкой
(толщина слоя 10 мкм) Уход за кузовом и салоном Chevrolet Aveo / Sonic / Holden Barina | Издательство Монолит Автомобиль с цинкрометаломАвтомобиль без оцинковкиВажно знатьДополнительно

Уход за кузовом и салоном chevrolet aveo / sonic / holden barina | издательство монолит

3. Уход за кузовом и салоном автомобиля

Внешний вид автомобиля

Замки

Замки смазаны на заводе высококачественной смазкой для цилиндров замков. Пользуйтесь размораживающей жидкостью только в случае крайней необходимости, поскольку она разрушает смазку цилиндра замка и может нарушить его работу. После применения размораживающей жидкости обязательно смажьте замки на станции техобслуживания.

Мойка

Окружающая среда влияет на лакокрасочное покрытие. Регулярно мойте и наносите воск на кузов автомобиля. На автоматической автомобильной мойке выберите программу, предусматривающую нанесение воска. Птичий помет, мертвых насекомых, древесную смолу, пыльцу цветов и другие загрязнения необходимо тут же удалять, поскольку содержащиеся в них активные вещества могут повредить краску. При использовании мойки, следуйте инструкциям ее производителя. Стеклоочистители ветрового и заднего стекол должны быть выключены. Заблокируйте автомобиль так, чтобы крышку горловины топливного бака невозможно было открыть. Снимите антенну и внешнее оборудование, например, багажник на крыше и т. д. При ручной мойке тщательно промойте колесные ниши. Очистите края и пазы открытых дверей и капота, а также закрываемые ими участки кузова. Необходимо смазывать петли всех дверей автомобиля (выполняется на станции техобслуживания).

ВНИМАНИЕ
Запрещается очищать моторный отсек с помощью пароструйного аппарата или мойки высокого давления.

Тщательно вымойте и протрите автомобиль замшей. Промывайте замшевую тряпку как можно чаще. Для окрашенных поверхностей и стекол пользуйтесь разными тряпками: при попадании воска на стекла, видимость через них ухудшается. Не пытайтесь соскоблить смолу твердыми предметами. На окрашенных поверхностях пользуйтесь спреем для удаления смолы.

Наружное освещение

Крышки передних фар и других осветительных приборов выполнены из пластмассы. Для чистки не рекомендуется использовать абразивные, едкие или агрессивные средства, скребки для удаления льда, а также допускать чистки всухую.

Полировка и вощение

Регулярно покрывайте автомобиль воском (по крайней мере, после того, как вода перестанет стекать с поверхности). В противном случае лакокрасочное покрытие автомобиля может быть повреждено.

Полировка необходима только в том случае, когда краска стала матовой или покрытой твердыми наслоениями. Полироль с силиконом образует защитную пленку, поэтому наносить после него воск не нужно. Не обрабатывайте воском или полиролем пластмассовые детали.

Стекла окон и щетки стеклоочистителей

Очищайте мягкой тканью без волокон или замшей для протирки стекол вместе со средствами для чистки стекол и удаления насекомых. При очистке заднего стекла не повредите нагреватель, расположенный на его внутренней стороне. Для механического удаления льда используйте скребок с острой кромкой. Скребок следует вплотную прижимать к стеклу, чтобы под него не попадала грязь, которая может поцарапать стекло. Смазывающие щетки стеклоочистителя очищайте мягкой тканью и средством для чистки окон.

Колеса и шины

Не применяйте струйных очистителей высокого давления. Для мытья дисков применяйте специальные чистящие средства, с нейтральным уровнем pH. Диски окрашены и для их очистки могут использоваться те же средства, что и для очистки кузова.

Повреждения лакокрасочного покрытия

Небольшие повреждения лакокрасочного покрытия устраняются с помощью специального карандаша для предотвращения образования ржавчины. Большие дефекты лакокрасочного покрытия, а также ржавчину необходимо устранять на станции техобслуживания.

Специальный обвес кузова

• Будьте осторожны при буксировке, возможно повреждение буксирным тросом. Перед буксировкой снимите крышку с бампера.

• Уменьшенный дорожный просвет. Проезжайте медленно над вершинами уклонов, неровностями и бордюрами.

• При подъеме автомобиля используйте опоры.

• При перевозке автомобиля рекомендуется полностью погрузить автомобиль на эвакуатор для предупреждения повреждения кузова и его покрытия.

Днище

Едкие вещества, используемые для удаления льда и снега или для борьбы с пылью, могут собираться на днище автомобиля. Если не смывать эти вещества, это может ускорить появление коррозии и ржавчины.

Регулярно используйте обычную воду для очистки днища автомобиля от этих веществ. Внимательно очищайте все места, в которых может собираться грязь и другой мусор. Размягчите комки в труднодоступных места перед смыванием.

Уход за салоном

Внутреннее пространство и обшивка

Производите чистку внутреннего пространства автомобиля, включая облицовку и обшивку приборной панели, сухой тканью или средством для чистки материалов салона. Приборную панель следует чистить только мягкой, слегка увлажненной тканью. Матерчатую обивку следует чистить при помощи пылесоса и щетки. Пятна следует выводить при помощи чистящего средства для материала обивки.

Ремни безопасности следует чистить при помощи чуть теплой воды или чистящего средства для материалов салона.

ВНИМАНИЕ
Закройте имеющиеся в одежде замки на липучках, поскольку используемая в них липучка может повредить обивку сидений.

Пластмассовые и резиновые детали

Пластмассовые и резиновые детали можно чистить при помощи того же чистящего средства, что использовалось и для чистки кузова. При необходимости используйте чистящее средство для материалов салона. Использование каких-либо других средств недопустимо. Особенно это касается растворителей и бензина. Не применяйте струйных очистителей высокого давления.