Компания REMSA, основанная в 1975 году, входит в концерн TRW и является сегодня одним из лидеров по производству дисковых и барабанных тормозных колодок. Выпуская более 1600 наименований изделий компания охватывает практически все марки автомобилей, сделанные в Европе, Америке, Японии, Корее и Австралии. Фирма большое внимание уделяет исследованиям, разработке и испытанию новых фрикционных материалов.
Компания имеет сертификат ISO 9001, а ее продукция — ЕCE R-90, охватывающий стандартизацию фрикционных накладок.
ISO 9001, ECE R-90
Добавить отзыв о бренде Remsa
Компания REMSA, основанная в 1975 году, входит в концерн TRW и является сегодня одним из лидеров по производству дисковых и барабанных тормозных колодок. Выпуская более 1600 наименований изделий компания охватывает практически все марки автомобилей, сделанные в Европе, Америке, Японии, Корее и Австралии. Фирма большое внимание уделяет исследованиям, разработке и испытанию новых фрикционных материалов.
Компания имеет сертификат ISO 9001, а ее продукция — ЕCE R-90, охватывающий стандартизацию фрикционных накладок.
ISO 9001, ECE R-90
Добавить отзыв о бренде Remsa
Член КИА клуба
- в клубе с 08.09.2013
- сообщений: 424
- 42
Решил поменять на задней оси.
Найдено на просторах инета:
Remsa – одна из самых известных
Испанских
компаний, работающих в производстве деталей тормоза.
Является частью
концерна TRW
. Ведущий поставщик запчастей на Aftermaket Европы и Америки.
Имеет 6 производственных мощностей на данных континентах.
Все выпускаемые запчасти соответствуют жестким требованиям ISO/TS.
Но при заказе,везде пишут,что произведено в
Что скажите? Может кто то уже использует их и поделиться отзывом?
Член КИА клуба
- в клубе с 25.10.2011
- сообщений: 2 047
- 198
рабсила дешёвая вот и чайна, да много именитых организаций там производство поставили
а сколько задние диски прожили?
Член КИА клуба
- в клубе с 08.09.2013
- сообщений: 424
- 42
рабсила дешёвая вот и чайна, да много именитых организаций там производство поставили
а сколько задние диски прожили?
68тыс с копейками.Возможно ещё можно покататься на них,не мерил.Но есть желание поменять.
Член КИА клуба
- в клубе с 26.01.2014
- сообщений: 165
- 12
Я бы взял TRW, последнтй опыт с Remsa был негативным.
Член КИА клуба
- в клубе с 05.10.2017
- сообщений: 1 052
- 197
Решил поменять на задней оси.
Найдено на просторах инета:
Remsa – одна из самых известныхИспанских
компаний, работающих в производстве деталей тормоза.
Является частьюконцерна TRW
. Ведущий поставщик запчастей на Aftermaket Европы и Америки.
Имеет 6 производственных мощностей на данных континентах.
Все выпускаемые запчасти соответствуют жестким требованиям ISO/TS.Но при заказе,везде пишут,что произведено в
Что скажите? Может кто то уже использует их и поделиться отзывом?
Езжу на комплекте ремза, в принципе нормально, колодки не пищат, торможением хорошее. Единственное как потеплело колесный диск покрылся темным налетом от колодок видимо. Также тормозной диск Remsa не покрыт цинком поэтому по контуру ржавеет.
Если. что подороже — берите Zimmermann.
Член КИА клуба
- в клубе с 30.08.2015
- сообщений: 660
- 159
Если. что подороже — берите Zimmermann.
На покрытии Циммерманн также со временем появляются ржавые пятна.
Член КИА клуба
- в клубе с 28.12.2014
- сообщений: 430
- 62
На покрытии Циммерманн также со временем появляются ржавые пятна.
На АТЕ с покрытием тоже ржавые пятна за зиму появились 
КИАвод
- в клубе с 20.10.2015
- сообщений: 109
- 14
Привет всем.Сегодня меняю все по кругу: диски перед+зад, колодки перед+зад, + колодки ручника.
Все корейское. Из того, что советовали на форуме будут только задние колодки саншин.
Не получается прикрепить фото — выложил бы.
Пробег 68 тыс (задний родной диск начал выкрашиваться).
Член КИА клуба
- в клубе с 08.09.2013
- сообщений: 424
- 42
Я бы взял TRW, последнтй опыт с Remsa был негативным.
Что за опыт? Можно поподробней?
— — — Updated — — —
Езжу на комплекте ремза, в принципе нормально, колодки не пищат, торможением хорошее. Единственное как потеплело колесный диск покрылся темным налетом от колодок видимо. Также тормозной диск Remsa не покрыт цинком поэтому по контуру ржавеет.
Если. что подороже — берите Zimmermann.
Zimmermann я на перед взял 
На зад что то жадничаю 
На Ремса ездил на предыдущем авто,но там я ставил Испанию и нареканий не каких не было.А тут вырисовываеться Китай,поэтому и смутился. 
— — — Updated — — —
Привет всем.Сегодня меняю все по кругу: диски перед+зад, колодки перед+зад, + колодки ручника.
Все корейское. Из того, что советовали на форуме будут только задние колодки саншин.
Не получается прикрепить фото — выложил бы.
Пробег 68 тыс (задний родной диск начал выкрашиваться).
А что за Корейская фирма?
Член КИА клуба
- в клубе с 26.01.2014
- сообщений: 165
- 12
Колодки remsa на диски TRW очень не очень, свистели с нуля и борозды на диске оставили. Не выдержал и 2 тысяч, поменял!
sf.el
В верху, в шапке темы есть коды и передних и задних.
yaroslava_tea
NK/Febi, колодки NK//Ferodo
Купил передние тормозные 61560.10, по применимости на ФФ3, но я так понимаю на ФФ 2 встанут без проблем.
Купил их, потому что на них цена в экзисте 1764 руб, на ФФ 2 6710.10 стоит 2662 руб.
Почему такая разница не понимаю. абсолютно идентичны.
Прикупил на замену передние тормозные Girling с надеждой, что внутри окажутся TRW, но надежды не оправдались.)))
В пару им поставил колодки .
Sipe
У меня колодки тыс за 40 ушли передние, нормальные. А так связка понравилась brembo, поставил колодки к ним
В сообщении выше Тормозные ФФ2 (сообщение #19368262) видно, что внутренние колодки стёрлись под углом. Потому что на колодках есть точно такие же пазы в пластинке, как и на Trw по ссылке Какие колодки поставить взамен оригинала? (сообщение #19076587). Из-за них колодка в какой-то момент встаёт с некоторым перекосом (может сразу, может нет) и так с ним и работает.
Так видимо и задумано, но просто обратил внимание.
Заменил передние тормоза. Trialli DF106101 (купленные 2,5 года назад, да колодки никак не хотели кончаться)
Это колодки с пробегом больше 100 тысяч км, последние тысяч 5 иногда поскрипывали, в целом от этих колодок с ориг положительные впечатления, тормозили хорошо, не скрипели.
Это оригинальные заводские 10-летние с пробегом 178 тысяч км. остаточная толщина 22 мм. Торможение хорошее, биения нет. откатали 2 комплекта колодок: сначала заводские, затем данный комплект .
Такой вариант хороший?
Galfer B1.G211-0155.1 и колодки UBS B11-01-002 (Серия: Стандарт-Оранж)
Patriot2014
Galfer, Brembo, TRW, Remsa — диски и колодки. Артикулы в шапке
Поставил недавно вкруг +колодки по кодам в шапке, получилось относительно недорого. 7902 руб. Прикатал, тормозит отлично. Перед GIRLING 6061383 + 1182.00 , зад 6846.00 + 0842.30
Юзаю такие же колодки с Trialli , тормозят отлично, но не сказал бы что не пылят. Вряд ли это о зависит, тормоза обслужены и смазаны ( где надо).
Пробег на этом комплекте 2500 км.
Прикупил, по случаю, передние тормозные TAYGA диаметром 300 мм. Артикул bdf062.
В обычной картонной коробке лежат два , каждый в фирменной упаковке. подразделяются на правый и левый, о чем свидетельствуют буквы RS и LS на информационной табличке каждого .
Качество изготовления очень хорошее. Встали на свое законное место как родные.
С установил новые колодки . О качестве торможения, пока, судить рано.
Thagirion
Покупай и (или Road house, это тоже самое), что тут гадать, они так же не из дорогих. Передние, код 6710.10, задние 6846.00.
День добрый.Подскажите пожалуйста,какие выбрать на перёд и назад для ФФ2 рест. (1.6, 100 л.с.) при условии, что имеются колодки (Испания) передние(арт.1082.00) и задние(арт.0842.30).Как лучше скомбинировать? И вообще,как эти колодки?Может зря купил?
Доброго времени суток!
Планирую менять передние тормозные вместе с колодками, толщина уже приближается к 22 мм, пробег 90 тыс.км. FF2 1.8 Всеволжск. Elcats показал оригинальный 1 734 696 для 278 мм. Стою перед выбором, какой комплект «передние тормозные +колодки» лучше выбрать. Езжу достаточно спокойно. Цены на сегодня в Exist следующие:
— Ford — 1 734 696 — тормозной передний — 2 850,81р.
— Ate — 24.0125-0117.1 — тормозной вентилируемый — 2 763,07р.
— Otto Zimmermann — 250.1352.20 — тормозной вентилируемый, «Coat Z» — 2 520,11р.
и использовать колодки скорей всего ATE, т.к. до этого они стояли с оригинальными , проблем не замечал, вполне устраивали:
— Ate — 13.0460-7193.2 — Колодки тормозные дисковые, комплект — 2 282,78р.
— TRW — GDB 1583 — Колодки тормозные дисковые, комплект «COTEC» — 2 111,81р.
— Otto Zimmermann — 23723.180.1 — Колодки тормозные дисковые, комплект — 2 018 руб.
— — 1082.00 — Колодки тормозные дисковые передние, комплект — 1 794 руб.
Может посоветуете более лучшее сочетание «+колодки». Спасибо!
Тормозные диски выпускаемые для ФФ2:
Ferodo, АТЕ, Remsa, Pagid, Textar, Brembo, Mapco, ROAD HOUSE, Allied Nippon, TRW – Lucas, BESER, Febi, Pilenga, KASHIYAMA, NISSHINBO, TOKICO, GENERAL CT, Delphi, Smartbrake, Girling, EBC GreenStuff, BOSCH, BENDIX, OPTIMAL, A.B.S., MAFF, TSITRON TSN, Mintex и др.
Для русфокусов передние диски 278 мм, задние 265 мм.
Толщина дисков передних
Новых — 25мм
Рекомендация Форда к замене — 23мм
Общепринятая рекомендация — 20-21мм
Толщина дисков задних
Новых — 11мм
Рекомендация Форда к замене — 9мм
Общепринятая рекомендация — 7-8мм
В среднем диски живут 2-3 комплекта колодок
Подборка тем по тормозам:
Самостоятельная замена передних колодок
Самостоятельная замена задних колодок.
Ресурс тормозных колодок
Замена передних тормозных дисков
Тормозные диски ФФ2.
Замена тормозной жидкости, выбор
Самостоятельная замена задних барабанных колодок
Скрипят тормозные колодки на FF2
Тормоза. Замена барабанов на диски
Про тормоза на ФФ2
Тюнинг тормозной системы
Какие колодки поставить взамен оригинала?
Установка защитных щитков тормозных дисков
Онлайн каталог — Textar Brake Technology
Тормозная система представляет собой важнейший элемент в конструкции транспортного средства, отвечающий за быструю остановку и безопасность эксплуатации техники.
Чтобы быть уверенным в эффективном функционировании своего автомобиля, многие водители предпочитают устанавливать комплектующие тормозного механизма от известных брендов, в частности корейской компании Valeo.
Компания Valeo является крупным производителем тормозных дисков, выпускающим продукцию для спортивных, кастомных или гражданских автомобилей. Диски Valeo являются оптимальным выбором исходя из соотношения цены к качеству и характеризуются широким спектром достоинств, среди которых ярко выделяются:
- Долгий ресурс эксплуатации – диски свободно выдерживают до 60-70 000 км пробега при условии своевременной замены тормозных колодок и очистки тормозной системы от влаги и абразивных частиц после использования на грунтовых дорогах;
- Отсутствие посторонних звуков при работе – притирка дисков мелкоструктурным абразивом и высокое качество материалов, используемых при производстве минимизирует вероятность скрипов и вибрации при торможении, независимо от скорости движения транспортного средства;
- Стойкость к высоким температурам – использование высоко углеродной стали с минеральными присадками гарантирует эффективную остановку автомобиля как при экстренном, так и затяжном торможении.
Компания Valeo следит за качеством реализуемой продукции и использует только высококачественные материалы при изготовлении и лазерную балансировку во время проверки – приобретая оригинальный комплект дисков, водитель получает гарантию безопасной эксплуатации автомобиля при любой скорости движения.
Большинство моделей тормозных дисков проходят хонингование – процесс обработки поверхности абразивными материалами, что ускоряет процесс притирки фрикционных накладок тормозных колодок после замены комплектующих и повышает эффективность торможения во время эксплуатации транспортного средства.
Как отличить оригинальный комплект дисков от подделки
Продукция корейского производителя не является бюджетной и занимает нишу средней стоимости на рынке автомобильных комплектующих. В связи с данным фактором существует высокая вероятность встретить низкосортные подделки и реплики под товарным знаком Valeo. Чтобы приобрести оригинальный комплект тормозных дисков требуется учитывать следующие нюансы:
- Качество упаковки – каждый диск упаковывается в короб из плотного картона, который полностью покрывается аэрографией. Качество окраски высокое: текст и картинки выдерживают попадание влаги и не стираются под механическим давлением;
- Наличии знаков качества – на товарной упаковке наносится наклейка с голограммой производителя, а на каждом диске находится маркировочный номер, позволяющий проверить детали на подлинность на официальном сайте производителя. Также внутри упаковки должны присутствовать сертификат подлинности и гарантийный талон на продукцию.
- Внешний вид комплектующих – на диски не должно быть следов коррозии или потускнения металла, сколов и прочих следов деформации. Покрытие диска блестящее и переливается на солнце. Также каждый диск должен быть упакован в амортизирующий запаянный полиэтилен.
- Стоимость продукта – низкая стоимость или отсутствие гарантий от производителя является ярким признаком низкого качества продукта. Компания Valeo редко проводит различные акции или розыгрыши – «спец предложения» на авторынке также является способом продать реплики под брендовой упаковкой.
Обратите внимание! Компания-производитель ответственно относится к реализации своей продукции, поэтому предоставляет возможность бесплатной замены поврежденного или бракованного товара на новый комплект при условии приобретения в дилерском центре или у официальных дистрибьюторов компании. Также право на гарантию действует в случае приобретения автомобиля, комплектуемого с завода тормозными дисками данного бренда.
За время реализации тормозных дисков компания-производитель Valeo успела получить большое количество положительных отзывов – использование качественных материалов и внедрение современных технологий не остались не замеченными, большинство водителей продукцию рекомендуют:
Инна, г. Хабаровск, 30 лет:
Муж установил на мой автомобиль тормозные диски и колодки Valeo в прошлом году по всему периметру – до сих пор не могу нарадоваться. Машина стала намного послушней и легко тормозит как в затяжных пробках, так и при высокой скорости на магистрали. Однозначно советую к установке каждому!;
Андрюша, г. Ростов-на-Дону, 28 лет:
Друзья посоветовали поставить диски Valeo, однако долго терзали сомнения из-за немалой стоимости оригинального комплекта. Решился и остался доволен. Из отличительных преимуществ среди аналогов выделяются отсутствие скрипов при экстренном торможении и оперативность схватывания колеса – теперь не страшны любые неожиданности на дороге!;
Алексей, г. Каменск, 28 лет:
Тормозными дисками Valeo пользуюсь уже почти десяток лет и за это время эксплуатации успел сменить 3 комплекта. Детали не скрипят при торможении, устойчивы к воздействию высоких температур и щадяще относятся к фрикционному слою колодок. Однозначно рекомендую каждому – не экономьте на тормозных дисках!;
Марина, г. Самара, 21 год:
Из отличительных особенностей тормозных дисков Valeo хочется выделить долгий ресурс эксплуатации и стойкость к перепадам температур. Тормозные диски не жрут поверхность колодок и показывают эффективное торможение как в разогретом виде, так и на холодную;
Сергей, г. Москва, 29 лет:
Автогонщик в душе и часто развлекаюсь на выходных на автодроме. На свой корч решил как-то поставить тормозные диски от Valeo и до сих пор остался доволен – диски отлично тормозят как на минеральных, так и керамических тормозных колодках и показывают отличные результаты на треке. То, что нужно и за вполне сносные деньги!;
Игорь, г. Орел, 38 лет:
Яркое отличие от стокового комплекта моего авто – тормозные диски Valeo приятно удивили послушностью и эффективностью. Управлять автомобилем стало намного комфортней и приятней: наконец-то пропали скрипы при затяжном торможении. Также хочется отметить бережное отношение к тормозным колодам – диски не стачивают фрикционный слой сверх меры.
Несмотря на высокое качество тормозных дисков, большинство автомобилистов предпочитают ставить продукцию Valeo только на машины иностранного производства – отечественный автопром часто является местом для установки стоковых комплектующих или деталей меньшего ценового сегмента, а зря.
Valeo — один из крупнейших французских концернов по выпуску оригинального оборудования и запчастей для вторичного рынка легковых и грузовых автомобилей более 70 марок. Обширный ассортимент обеспечивает потребности 98% европейского автопарка и включает в себя системы сцепления, освещения, охлаждения двигателя, электронного управления двигателем, тормозные и климатические системы, стеклоочистители, системы безопасности на дороге, парктроники, переключатели и детекторы, электронику и коннекторы, фары, фонари и многое другое. Вцелом, ассортимент концерна Valeo насчитывает более 14000 позиций. Продукция компании поставляется на конвейеры таких мировых автопроизводителей как VW, Audi, BMW, Mercedes, Renault, Peugeot, Opel, Daewoo, Hyundai и др. Все продукты для вторичного рынка запчастей производятся на тех же производственных линиях, с каких сходит продукция ОЕ, по тем же стандартам и спецификациям. Продукция имеет сертификаты ISO 9000, ISO TS 16949, QS 9000, VDA 6.1. Заводы и научно-исследовательские центры фирмы расположены в 25 странах мира.
Основано 1923.
Поставки на конвейер: Volkswagen, Alfa Romeo, Fiat, Audi, BMW, Mercedes, Renault, Peugeot, Opel, Daewoo, Hyundai.
ISO 9000, ISO TS 16949, QS 9000, VDA 6.1
Добавить отзыв о бренде VALEO
Valeo — один из крупнейших французских концернов по выпуску оригинального оборудования и запчастей для вторичного рынка легковых и грузовых автомобилей более 70 марок. Обширный ассортимент обеспечивает потребности 98% европейского автопарка и включает в себя системы сцепления, освещения, охлаждения двигателя, электронного управления двигателем, тормозные и климатические системы, стеклоочистители, системы безопасности на дороге, парктроники, переключатели и детекторы, электронику и коннекторы, фары, фонари и многое другое. Вцелом, ассортимент концерна Valeo насчитывает более 14000 позиций. Продукция компании поставляется на конвейеры таких мировых автопроизводителей как VW, Audi, BMW, Mercedes, Renault, Peugeot, Opel, Daewoo, Hyundai и др. Все продукты для вторичного рынка запчастей производятся на тех же производственных линиях, с каких сходит продукция ОЕ, по тем же стандартам и спецификациям. Продукция имеет сертификаты ISO 9000, ISO TS 16949, QS 9000, VDA 6.1. Заводы и научно-исследовательские центры фирмы расположены в 25 странах мира.
Основано 1923.
Поставки на конвейер: Volkswagen, Alfa Romeo, Fiat, Audi, BMW, Mercedes, Renault, Peugeot, Opel, Daewoo, Hyundai.
ISO 9000, ISO TS 16949, QS 9000, VDA 6.1
Добавить отзыв о бренде VALEO
VALEO PHC — компания, образованная слиянием двух гигантов: VALEO и PYEONG HWA Clutch Ind.Co.,Ltd в 1988 году. Сегодня VALEO PHC является одним из ведущих производителей узлов сцепления. Так, в 1995 года компания начала официальные поставки элементов сцепления на конвейер автомобильных концернов Южной Кореи, таких как HYUNDAI, DAEWOO, KIA и SSANG YONG, а позже и на концерны FIAT, NISSAN, FORD, OPEL, HONDA, RENAULT и другие. Производственная деятельность компании соответствует требованиям международных норм ISO 9001, ISO TS 16949, ISO 14001, QS 9000, OHSAS 18001. Изготовитель предлагает только новые детали и не осуществляет восстановление. В каталогах компании представлены комплекты сцепления, диски сцепления, выжимные подшипники, корзины сцепления, реактивные тяги, а также стартеры, генераторы, тормозные диски, ролики ГРМ, водяные насосы и другая продукция.
Основано 1988.
Поставки на конвейер: HYUNDAI, DAEWOO, KIA, SSANG YONG, FIAT, NISSAN, FORD, OPEL, HONDA, RENAULT, GM, SUZUKI, MITSUBISHI.
ISO 9001, ISO TS 16949, ISO 14001, QS 9000, OHSAS 18001
Отлично ходит PHC VALEO даже в варианте made in Cina сцепление 120 тысяч ещё бегает,диски тормозные 90 состояние ещё на 30-40 хватит,Соната довольна!!!
балабол, продано более 100 комплектов, за 2 года, ни одной жалобы
берем комплекты сцепления на нексии ,за 4 года ещё не разу не подводили ,да и другим таксопаркам нравится эта фирма.
Выходят под надежным брендом Valeo, однако качество уступает. Детали сцепления плохого качества (ломаются после 5000 км. пробега)
Выходят под надежным брендом Valeo, однако качество уступает. Детали сцепления плохого качества (ломаются после 5000 км. пробега)