- 4 комментариев к “замена тормозных колодок на aveo t300”
- Chevrolet aveo sedan › бортжурнал › замена тормозной жидкости aveo t300
- Chevrolet aveo, 2021
- Chevrolet aveo, 2021
- Видео про «замена главного тормозного цилиндра» для chevrolet aveo
- Видео-инструкция по замене задних барабанных тормозных колодок на авео т250
- Выбор изделия
- Замена заднего тормозного цилиндра на chevrolet aveo
- Замена задних тормозных колодок авео
- Замена задних тормозных колодок на шевроле авео
- Замена тормозных колодок на aveo t300
- Как заменить передние тормозные колодки в авео
- Отображение
- Процесс замены
- Руководство по техническому обслуживанию2007 aveo главный цилиндр
- Сборка тормозного механизма заднего колеса:
4 комментариев к “замена тормозных колодок на aveo t300”
- ALEKSANDR 4 июля, 2021
утопить тормозной цилиндр очень легко, с помощью мантировки, у которой конец чуть-чуть загнут. Только сильно давить ненадо что бф не загнуть болт, я придерживал рукой.
Добрый день! Из статьи вашей все очень хорошо понятно, как действовать. Есть два вопроса: 1. Снимаем крышку бочка тормозной жидкости, чтобы легче утопить цилиндр. Поднимается ли уровень жидкости, когда мы утапливаем цилиндр. И если уровень поднимается, то следует ли откачивать жидкость в этот момент? 2. На НЕ заведенной машине прокачиваем тормоза… А когда ставим крышку на бачок? Уточните, этого пункта в вашем описании нет.
1. Уровень поднимается. Откачивать следует только если уровень жидкости в бачке превысит верхнюю риску. После прокачки уровень жидкости стоит проверить вновь. 2. После утопления цилиндра можно ставить крышку. И ДО прокачки в любом случае.
Утопить цилиндр можно довольно легко: используя струбцину потихоньку закручивать ее. никаких усилий, главное не спешить.
Chevrolet aveo sedan › бортжурнал › замена тормозной жидкости aveo t300
После замены передних тормозных дисков и колодок тормоза стали какими то ватными. Подумал, что замена тормозной жидкости поспособствует точности в торможении. Так как не было помощника, приобрёл обратный клапан для стеклоомывателя Toyota 8532126020 ( емекс 86 руб). Подобрал трубку на сапун тормозного цилиндра.1.
Всем удачи на дорогах и коротких тормозных путей)
Цена вопроса: 300 ₽ Пробег: 101 300 км
Chevrolet aveo, 2021
Chevrolet aveo, 2021
Видео про «замена главного тормозного цилиндра» для chevrolet aveo
Главный тормозной цилиндр Chevrolet Aveo 1.6 отличается от 1.5 .Замена главного тормозного цилиндра. Ремонт. Лайфхак блог Глеба Скачкозамена тормозного цилиндра на шевроле авео
Видео-инструкция по замене задних барабанных тормозных колодок на авео т250
Для того, чтобы сформировать полное понимание всего процесса замены задних тормозных колодок рекомендуем просмотреть следующее видео с Ютуб канала Glavnyiy Mehanik — LIFE.
Выбор изделия
К выбору изделия стоит отнестись с тщательно, поскольку качественные тормозные цилиндры – это безопасность движения и своевременное торможение. Некачественные задние тормозные колодки — это не уверенность в стояночном тормозе. Не стоит забывать, что расколе колодок моет произойти заклинивание колеса, а это ведёт к фатальным и непредсказуемым последствиям.
Автомобильный производитель предлагает автомобилисту только один вариант тормозного колёсного цилиндра. Имеет он каталожный номер — 96574719 . Средняя стоимость 1200 рублей за одну штуку.
Замена заднего тормозного цилиндра на chevrolet aveo
Для того чтобы снять тормозной диск и рабочий цилиндр вам потребуется:
— накидной, рожковый ключ или головка на 10;
— головка (торцевой ключ) на 32;
— специальный ключ с разрезом для трубок на 10;
Перед началом работ необходимо установить машину на ровную поверхность, включить любую передачу и снять с ручного тормоза. Далее снимаем заднее колесо.
Далее, при помощи отвертки нужно снять защитный колпачок.
С помощью отвертки и молотка необходимо выровнять место завальцовки.
После того как место завальцовки выровнялось, нужно ключом на 32 открутить стопорную гайку.
Покачивая вправо-влево, вверх-вниз, снимаем барабан.
Таким образом выглядит система задних тормозов.
При помощи специального ключа для откручивания трубок, отворачиваем трубку тормозной системы. Перед этим нужно обязательно снять клапан для прокачки.
Далее необходимо открутить болт крепления цилиндра.
Для упрощенного снятия цилиндра и для того, чтобы не разбирать колодки, нужно снять верхнюю пружину и раздвинуть верхнюю часть колодок.
При помощи отвертки, слегка постукивая, вынимаем рабочий цилиндр из кожуха.
Так выглядит место, где раньше находился цилиндр.
Новый цилиндр устанавливаем на ранее приготовленное, очищенное место.
Новый цилиндр необходимо закрепить болтом к кожуху.
Далее закручиваем трубку, по которой подается тормозная жидкость.
Заворачиваем клапан для прокачки тормозов.
Таким образом выглядит задняя часть собранного цилиндра.
Теперь можно заняться установкой колодок на прежнее место и натянуть пружину.
Далее необходимо проверить смазку подшипников, находящихся в барабане.
При помощи отвертки необходимо отрегулировать на штоке автоматической регулировки натяжку хода колодок.
Далее устанавливаем барабан и проворачиваем его, чтобы убедиться в свободе его вращения.
Возвращаем на прежнее место гайку. Затягиваем ее.
Чтобы гайка не раскручивалась, ее нужно завальцовать. Сделать это можно с помощью обычной отвертки.
Итак, мы с успехом произвели замену заднего тормозного цилиндра, теперь займемся окраской дисков.
Замена задних тормозных колодок авео
Производить замену тормозных колодок необходимо на одной оси одновременно, т.е. на обеих сторонах.
Для замены колодок вам потребуются следующие инструменты:
- баллонный ключ для снятия колес;
- домкрат;
- отвертки с плоским и крестообразным лезвиями;
- молоток;
- плоскогубцы.
Замена задних тормозных колодок на шевроле авео
Хоть тормоза и придумали трусы, тормозная система является– одной из важнейших. Поэтому водителю необходимо обращать внимание на любые изменения в ее работе (ухудшение эффективности торможения автомобиля, возникновение различных нехарактерных звуков и т.д.), а также следить за уровнем тормозной жидкости и износом тормозных колодок (минимальная толщина накладок на колодках не должна быть меньше 2 мм).
Первые два пункта мы опускаем и поговорим о том, как правильно заменить задние тормозные колодки на Шевроле Авео.
Однако, сначала ознакомьтесь с принципом работы задних барабанных тормозов
Замена тормозных колодок на aveo t300
Устройство передних тормозов ушло не далеко по конструкции от моего предыдущего автомобиля Nissun Sunny аж 2000 года выпуска. Весь процесс замены практически идентичен процессу замены тормозных колодок на Nissun Sunny.
Сейчас на одометре Aveo 24000 км. Старые колодки были стерты почти в ноль. Буквально с полсантиметра в самой толстом месте.
Я был несколько удивлен пластиковому тормозному цилиндру на авешке. Причем не очень крепкому. Когда я попытался утопить цилиндр раздвижными пассатижами и они сорвались – на цилиндре осталась царапина. Хотя усилий то особо и не было. Будьте осторожны.
Как заменить передние тормозные колодки в авео
Каждому автолюбителю нужно уделять должное внимание тормозной системе, так как от этого зависит не только его собственная безопасность и жизнь, но и окружающих.
Самое простое это контроль толщины накладок на тормозных колодках (минимальная толщина накладок должна быть не менее 2 мм). Желательно осуществлять контроль во время плановых ТО. Как показывает практика, на Шевроле Авео передние тормозные колодки следует менять каждые 30-35 тыс. км.
Для того чтобы произвести замену передних тормозных колодок не нужно ехать на СТО. При наличии домкрата, ключа для снятия колес и ключа на 14, мощной отвертки, а также минимальных навыках обращения с этим инструментом, вы легко сможете выполнить замену тормозных колодок самостоятельно.
Отображение
- Линейный вид
- Комбинированный вид
- Древовидный вид
Процесс замены
Замена задних тормозных цилиндров на Chevrolet Aveo происходит реже, чем передних. Средний рекомендованный межсервисный интервал составляет около 70 000 км пробега. Сам процесс может затянуться на несколько часов, поскольку не все болты могут открутиться с первого раза.
Устанавливаем тормозные колодки.
Для проведения работы по снятию тормозного диска и замены рабочего тормозного цилиндра на Шевроле Авео потребуется:
- Головка (торцевой ключ) на «32».
- Специальный ключ с разрезом для трубок на «10».
- Накидной, рожковый ключ или головка на «10».
- Плоская отвёртка.
- Молоток.
- Смазка и тормозная жидкость при необходимости.
- Новые тормозные цилиндры.
Приступаем непосредственно к процессу смены:
- Ставим автомобиль на ровную поверхность и подставляем противооткаты.
- Демонтируем заднее колесо.
Снимаем заднее колесо.
Снимаем защитный колпачок.
Снимаем защитный колпачок при помощью отвертки.
Вычищаем ступичную гайку.
Откручиваем ступичную гайку.
Покачиваниями в стороны снимаем тормозной барабан.
Откручиваем тормозную трубку.
Вид системы задних тормозов Авео.
Демонтируем крепление цилиндра.
Вид системы задних тормозов Авео.
Демонтируем задние колодки.
Устанавливаем тормозные колодки.
Проверяем смазку в подшипниках.
Регулируем натяжку хода колодок.
Регулируем на штоке автоматической регулировки натяжку хода колодок.
Монтируем барабан на место.
Устанавливаем обратно барабан.
Закручиваем ступичную гайку.
Устанавливаем и затягиваем гайку, завальцовываем.
Собираем всё нормально.
Устанавливаем защитный колпачок на место. Устанавливаем колесо. Прокачиваем тормозную систему.
Руководство по техническому обслуживанию2007 aveo главный цилиндр
РАЗДЕЛ 4B
ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Моменты затяжки резьбовых соединений
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗ ДЕМОНТАЖА С АВТОМОБИЛЯ
Главный цилиндр в сборе
Процедура снятия
- Разъедините электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости.
- На автомобилях, оборудованных АБС, необходимо отсоединить тормозные трубки от корпуса главного цилиндра.
- На автомобилях, не оборудованных АБС, необходимо отсоединить тормозные трубки от дозирующих клапанов.
- На автомобилях, оборудованных механической коробкой передач с главной передачей в сборе, необходимо разъединить хомут крепления шланга сцепления на главном цилиндре.
- Закройте отверстия трубок тормозной системы, чтобы предотвратить утечку или загрязнение тормозной жидкости.
- Открутите гайки крепления цилиндра к вакуумному усилителю.
- Снимите главный цилиндр в сборе.
- Снять уплотнение с корпуса усилителя. Утилизируйте уплотнение.
- Слейте тормозную жидкость.
Процедура установки
- Установите главный цилиндр в сборе, используя для крепления новые гайки.
- Установить новое уплотнение на корпус усилителя.
- На автомобилях, оборудованных АБС (как показано на рисунке), необходимо подключить трубки к корпусу главного цилиндра.
- На автомобилях, не оборудованных АБС (как показано на рисунке), необходимо подключить трубки к дозирующим клапанам.
- На автомобилях, оборудованных механической коробкой передач с главной передачей в сборе, необходимо с помощью хомута закрепить шланг сцепления на главном цилиндре.
- Подключить электрический разъем на бачке.
- Долейте тормозную жидкость.
- Убедитесь в отсутствии утечек и повторно проверьте уровень жидкости.
- Прокачайте тормозную систему. См. Раздел 4A, “Гидравлическая тормозная система”.
Затянуть
Затянуть гайки крепления к главному цилиндру моментом 18 Н•м (13 фунт-футов).
Затянуть
Затяните соединения трубок моментом 16 Н•м (12 фунт-футов).
Бачок для тормозной жидкости
Процедура снятия
- Разъедините электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости.
- На автомобилях, оборудованных механической коробкой передач с главной передачей в сборе, необходимо разъединить хомут крепления шланга сцепления на главном цилиндре.
- Аккуратно отсоединить бачок, поддев его отверткой.
- Снимите бачок. Для этого наклоните его в сторону и потяните вверх.
- Выньте соединительные втулки бачка из корпуса главного цилиндра.
Важно: Снимать бачок следует только с целью замены поврежденного бачка на новый.
Процедура установки
- Смажьте новые втулки чистой тормозной жидкостью. Установите соединительные втулки в корпус главного цилиндра.
- Установить бачок на главный цилиндр. (Показана АБС).
- На автомобилях, оборудованных механической коробкой передач с главной передачей в сборе, необходимо с помощью хомута закрепить шланг сцепления на главном цилиндре.
- Долейте тормозную жидкость.
- Поднимите и зафиксируйте автомобиль.
- Прокачайте тормозную систему. См. Раздел 4A, “Гидравлическая тормозная система” или Раздел 4F, “Антиблокировочная тормозная система”.Прокачайте главный цилиндр сцепления. См. Раздел 5C, “Сцепление”.
- Опустите автомобиль.
- Соедините электрический разъем датчика.
Дозирующий клапан
Процедура снятия
- Отсоединить тормозные трубопроводы от дозирующих клапанов.
- Извлечь клапаны из главного цилиндра.
Процедура установки
- Установить дозирующие клапаны в корпус главного цилиндра.
- Присоединить тормозные трубопроводы к клапанам.
- Поднимите и зафиксируйте автомобиль.
- Прокачайте тормозную систему. См. Раздел 4A, “Гидравлическая тормозная система” или Раздел 4F, “Антиблокировочная тормозная система”.
- Опустите автомобиль.
Важно: Поскольку регулировка этих клапанов на требуемый рабочий диапазон производится в комплекте, то и заменять их необходимо комплектно.
Затянуть
Затянуть дозирующие клапаны моментом 40 Н•м (30 фунт-фут).
Затянуть
Затяните соединения трубок моментом 16 Н•м (12 фунт-футов).
РЕМОНТ АГРЕГАТА
Капитальный ремонт главного цилиндра
Процедура разборки
- Снимите главный цилиндр. См. “Главный цилиндр в сборе” в этом разделе.
- Снимите бачок тормозной жидкости. См. “Бачок тормозной жидкости” в этом разделе.
- Выньте уплотнительное кольцо из главного цилиндра.
- С помощью отвертки снять с корпуса цилиндра и выбросить в отходы стопорное кольцо (показан главный цилиндр тормозной системы, не оборудованной АБС).
- Вынуть поршень первого тормозного контура (показан главный цилиндр тормозной системы с АБС).
- Осторожно извлечь через отверстие главного цилиндра поршень второго тормозного контура и пружину.
Примечание: При снятии стопорного кольца старайтесь не повредить поршень и стенки цилиндра.
Важно: Чтобы удерживать поршень отжатым книзу, можно использовать сварочный электрод или какой-либо подобный ему предмет.
Процедура сборки
- Очистите все детали и узлы денатурированным спиртом или чистой тормозной жидкостью. Высушите струей сжатого воздуха.
- Проверьте зеркало цилиндра на наличие задиров или следов коррозии. При обнаружении задиров или коррозии следует заменить корпус главного цилиндра.
- Смазать зеркало главного цилиндра чистой тормозной жидкостью (показан главный цилиндр тормозной системы, не оборудованной АБС).
- Аккуратно вставьте собранный плавающий поршень в цилиндр до упора. При необходимости используйте деревянную или пластмассовую выколотку.
- Вставьте поршень толкателя.
- Надавите на поршни деревянной или пластмассовой выколоткой, чтобы установить их на место.
- Вставить новое стопорное кольцо в канавку на внутренней поверхности цилиндра (показан главный цилиндр тормозной системы, не оборудованной АБС). Вынуть сварочный электрод.
- После окончания установки несколько раз переместите поршни в обоих направлениях, чтобы убедиться в отсутствии заеданий.
- Смазать уплотнительное кольцо и вставить его на поршне в отверстие цилиндра. Цилиндр следует держать таким образом, чтобы незакрытые отверстия были направлены вверх.
- Установите бачок тормозной жидкости на главный цилиндр. См. “Бачок тормозной жидкости” в этом разделе.
- Установите главный цилиндр в сборе. См. “Главный цилиндр в сборе” в этом разделе.
- Поднимите и зафиксируйте автомобиль.
- Прокачайте тормозную систему. См. Раздел 4A, “Гидравлическая тормозная система” или Раздел 4F, “Антиблокировочная тормозная система”.
- Опустите автомобиль.
Примечание: Запрещается использовать абразивные материалы на рабочей поверхности цилиндра. Использование абразивных материалов может привести к повреждению зеркала цилиндра.
Важно: Снятые резиновые детали и стопорные кольца следует выкинуть, а при сборке использовать новые.
Примечание: При установке новых стопорных колец следует проявлять осторожность, чтобы не повредить рабочую поверхность цилиндра.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ
Главный цилиндр
Конструкция главного цилиндра обеспечивает его работу в двухконтурной диагональной тормозной системе. В один контур, обслуживающий тормозные механизмы переднего колеса и диагонально противолежащего заднего, жидкость нагнетается поршнем толкателя. В другой контур, обслуживающий второе переднее колесо и противолежащее заднее, жидкость нагнетается плавающим поршнем. В тормозных системах без АБС главный цилиндр выполняет функции стандартного двухкамерного главного цилиндра, указателя низкого уровня жидкости и дозирующих клапанов. Дозирующие клапаны используются для ограничения давления в контуре тормозных механизмов задних колес после того, как в главном цилиндре будет достигнуто заданное давление.
Примечание: Не допускается обдувать детали тормозной системы сжатым воздухом, содержащим масло, т.к. это может привести к их повреждению.
Важно:
- Замените на новые все компоненты, входящие в ремонтный комплект, используемый для обслуживания главного цилиндра.
- Смажьте все резиновые детали чистой тормозной жидкостью для облегчения последующей сборки.
- Если в ходе ремонта демонтировался или отсоединялся какой-либо гидравлический элемент, может потребоваться прокачать тормозную систему полностью или частично.
- Моменты затяжки резьбовых соединений указаны для сухих, несмазанных крепежных элементов.
- Все операции по обслуживанию необходимо проводить на чистом столе, не загрязненном минеральным маслом.
Дозирующие клапаны
Датчик уровня жидкости
Главный цилиндр оборудован датчиком уровня тормозной жидкости. При снижении уровня жидкости ниже допустимого произойдет срабатывание датчика и включится контрольная лампа тормоза. После восстановления нормального уровня тормозной жидкости контрольная лампа погаснет.
Сборка тормозного механизма заднего колеса:
- Присоедините трос ручного – стояночного тормоза.
- Установите колодку и закрепите ее с помощью фиксатора.
Установите первую колодку
Колодки поставлены на место
Установите распорную планку
Переставьте шайбочку со старых колодок
Установите верхнюю пружину
Натяните второй край пружины
Устанавливаем тормозной барабан
Все! Замена задних тормозных колодок с одной стороны закончена. Можно переходить ко второй стороне.
Совет: покупайте качественные тормозные колодки, т.к. иногда происходит отслоение тормозного слоя и случается заклинивание тормозного барабана.
Задние барабанные тормозные колодки для Шевроле Авео Т250 имеют следующую маркировку: 93740252.