На стойках MOBILAND отъездил пока 10 000 км. Не совсем показатель, но на данный момент все устраивает. Они по лучше китая будут, что я брал раньше. Сделаны ровно без зазоров, пыльник прилегает плотно. Устойчивость машины на уровне, вибрацию гасят. Словил пару глубоких ям, обошлось без последствий, стойки перегрузку выдержали.
Этот отзыв помог вам?
Мобиланд поставил месяцев семь назад, сайленблоки ходят на ура. Заменял недавно масло, глянул износ, по резине состояние отличное. Отслоений, надрывов и трещин замечено не было, хоть я езжу не по самым лучшим дорогам, причем довольно жестко.
Сайленблоки MOBILAND у меня первый раз. Заказывал по вину для Chevrolet Aveo на автодоке. Отлиты качественно, аккуратно прокрашены, на корпусе пробит номер. Прессуются отлично, по размерам подходят. С функцией гашения вибрации справляются на 100%. Морозы до -20 прошли с честью, не дубели. Езжу уже 10 тыс, ни намека на разрыв.
Передние колодки Mobiland были установлены на мой FF2 на очередном ТО по совету работников сервиса. Поставляются без датчиков износа, но зато с противоскрипными накладками. Посторонних звуков поэтому колодки не издают абсолютно. Разницы по торможению в сырую и сухую погоду на заметил, все ок. Контакт с дисками хороший, при этом пыли совсем мало.
Машина Chevrolet AVEO седан, на передних рычагах стоят сайлентблоки Мобиленд. Брал сразу передний и задний на замену износившимся, оба продавались в полиэтиленовом пакете. Отлиты качественно без всяких там щербин и заусенцев. Маркировка нанесена фабричным способом и не стирается пальцем, как у trw. На сервисе поставили за 40 минут вместе со всеми запрессовками. Итог: машина стала немного жестче, не болтается как раньше, руль уводить перестало и на поворотах уверенности прибавилось. Ушли скрипы, которые были со старыми сайлентами почти с самого начала. Проездил с ними уже ползимы, смотрел недавно машину на яме – износ нулевой и люфтов нет.
Поставил колодки Мобиленд на новые родные диски. На притирке осторожничал, но все прошло благополучно. Писка вообще не слышал, но его и не должно быть из-за антискрипных пластин. Тормозил с разгона до нуля, отработали качественно. Диски практически чистые. Пока полностью устраивают.
Перешел на мобилендовские тормозные колодки с 555, ушла легкая вибрация при торможении. Чувствительность у них выше, на педаль сильно давить не надо, схватывают хорошо. Не скрипят при перегреве, хорошо переносят пробки. Первые 500 км немного пылили.
У мобилендовских воздушных фильтров понравилось качество исполнения. Хорошая упаковка, фильтр запаян в пленку и уложен в коробку, так что есть гарантия сохранности. Гребенка у них плотная, у фильтрующего элемента площадь большая, рамка мягкая и хорошо сделана, без раковин и неровностей. Садиться в кассету как родной. Работает достойно, после замены разгон стал подинамичнее. Цена приятная
Давно на свой Форд Фокус ставлю бюджетные аналоги, так как не вижу смысла тратиться на оригиналы. Вот тут пришла очередь дисков. Съездил в отпуск в Ейск, на обратной дороге пошла вибрация. По возвращению сразу в сервис. Диск под замену. Заменил сразу диск и колодки. Предложили на выбор брембо италия, мобиденд чехия или китайский партон. Взял середину мобиленд. Стоили подороже конечно, но дешевле итальянских. Надеюсь дольше прослужат.
Работаю частным инструктором, поэтому за машиной приходится следить. Когда только своих возишь, еще с салонным фильтром можно потянуть. А когда работаешь, надо менять, так как заработок от количества клиентов зависит. В последний раз на СТО поставили салонный фильтр Mobiland, сказали что не плохой европейский бренд. Внешне не отличишь от оригинала, с установкой проблем не было. Запахи не так сильно в машину просачиваются, посмотрим через месяц как себя поведет.
Рейтинги производителей автозапчастей по группам товара
Шаровые опоры
Тормозные колодки
Тормозные диски
Подшипники ступиц
Детали привода (ШРУС)
Фильтры масляные
Фильтры воздушные
На данном сайте Вы найдете отзывы о производителях автомобильных компонентов
Подписывайте на новости
Всем привет. В ветке мало обсуждаются альтернативные варианты замен амортизаторов, поэтому расскажу о своем ремонте передней подвески, который произвел 4 тыс. назад, при пробеге 139 тыс. км.
Ставил для себя четкие задачи – выполнить ремонт, получить увеличение клиренса, по возможности получить подвеску мягче, НО никак не жестче, чем есть.
Клиренс усиленными пружинами отпадал сразу. Передние амортизаторы KYB, которые я считаю колами, тоже не рассматривал.
Промониторил цены, почитал отзывы, выяснил что “якобы Чехов” Mobiland ставят на Шкоду Октавию и остаются довольны.
В гражданский лифтинг пошел по проверенной T31 дороге – проставками, но это немного другая история (читайте, смотрите фото).
Mobiland 134115580 – Стойка амортизационная, левая
Mobiland 134125570 – Стойка амортизационная, правая
остальное железо при замене амортов:
Nissan 54320-00Q0C – Опора амортизатора, 2 шт.
Nissan 54325-8271R – Подшипник верхней опоры переднего амортизатора, 2 шт.
Nissan 54034-6FR0A – Пыльник амортизатора, 2 шт.
Nissan 54050-6FR0A – Отбойник переднего амортизатора, 2 шт.
Nissan 54035-4EA0A – Опора пружины переднего амортизатора, нижняя, 2 шт.
Также заменил рычаги. Они пришли быстрее и с договоренностью возврата, если не встанут на мой T32, поэтому машину на ремонт пришлось загнать 2 раза (рычаги надо было вернуть в день получения).
54501 5HA0A – Рычаг передней подвески левый, Рено Колеос 2 (совместим с Т32)
54500 5HA0A – Рычаг передней подвески правый, Рено Колеос 2 (совместим с Т32)
Все встает штатно, без проблем.
Т32 стал однозначно более собранным и комфортным. Работу отремонтированной передней подвески T32 я бы назвал более плотной, чем на моем T31, но дискомфорта она больше не вызывает.
Прошел 4 тыс. км., съездил с семьей и груженым багажником на юг. Кто знает участок Волгоград – Котельниково – можно вполне себе валить, разницы с T31 я не заметил.
По идее, надо съездить к дилерам и освежить впечатления на тест драйве свежего рестайла, сравнить работу подвески с ним. Но когда соберусь, пока не знаю.
Вспоминал свои ощущения, когда T32 только появился. Тогда на тест драйвах были машины Японской сборки – мне кажется очень похоже на то, что получил я в результате ремонта.
MOBILAND предлагает широкий ассортимент автозапчастей для автомобилей европейского, а также азиатского производства. Продуктовый портфель MOBILAND включает в себя детали тормозной системы, подвески, рулевого управления и трансмиссии, а также запчасти с высокой частотой замены для технического обслуживания -«расходные материалы» (свечи зажигания, фильтры, приводные ремни).
Добавить отзыв о бренде MOBILAND
Добрый день коллеги! Посоветуйте что-нибудь про амортизаторы данной марки. Нужно в круговую менять, а ценник на каябу что то стал не скучный!
Сообщения: 11Зарегистрирован: 11 май 2021, 11:55Двигатель:: 4N15Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Padjero IIIОткуда: ГеленджикБлагодарил (а): 1 разПоблагодарили: 1 раз
Амортизаторы Mobiland
василий кемерово » 21 мар 2022, 15:23
Сам спросил и сам ответил!
Сегодня в ТК получил груз с этими амортизаторами. На следующей неделе установлю их потом отпишусь что и как!
Сообщения: 19Зарегистрирован: 03 июн 2018, 14:00Двигатель:: 4N15Мой автомобиль(и):: МПС3 серебристый хомячокОткуда: КировБлагодарил (а): 5 разПоблагодарили: 1 раз
01 авг 2022, 15:27
, ну вот и пообщался. Главное доволен приобретением, пусть долго служат. Родные не поменяли по гарантии?
василий кемерово » 01 авг 2022, 17:19
По гарантии не стал с этими жлобами «бодаться»! Надо было не полениться, залезть под машину и облить их маслом, тогда бы они их точно заменили по гарантии, т к «там было бы все в масле», а это для них главный критерий!
VereSСообщения: 64Зарегистрирован: 13 янв 2015, 12:40Двигатель:: 4N15 (6G74 – был)Мой автомобиль(и):: MPS3 (Montero 3 Limited – продан)Откуда: ЛенинградБлагодарил (а): 4 разаПоблагодарили: 18 раз
02 авг 2022, 11:56
Как новая это как, такая же рыхлая с раскачкой на неровностях?)
Спрошу проще, от замены амортов на другого производителя, ситуация с рысканьем морды не улучшилась?
(Audi A6 Avant Quattro, 2,4 MT)
(Montero 3 Limited 2000, 3.5 6G74 MPI, АКПП, ГБО)
MPS3 2.4 D, Ultimate