Ремкомплект главного тормозного цилиндра на CHEVROLET AVEO (T250, T255), LOVA (T250, T255) 1.5 по низким ценам в магазине автозапчастей “БиБи-Партс.ру” |

Для того чтобы снять тормозной диск и рабочий цилиндр вам потребуется:

– накидной, рожковый ключ или головка на 10;

– головка (торцевой ключ) на 32;

– плоская отвертка;

– молоток;

– смазка;

– специальный ключ с разрезом для трубок на 10;

– тормозная жидкость.

– новые тормозные цилиндры.

Перед началом работ необходимо установить машину на ровную поверхность, включить любую передачу и снять с ручного тормоза. Далее снимаем заднее колесо. 

Далее, при помощи отвертки нужно снять защитный колпачок.

С помощью отвертки и молотка необходимо выровнять место завальцовки.

После того как место завальцовки выровнялось, нужно ключом на 32 открутить стопорную гайку.

Покачивая вправо-влево, вверх-вниз, снимаем барабан.

Таким образом выглядит система задних тормозов.

При помощи специального ключа для откручивания трубок, отворачиваем трубку тормозной системы. Перед этим нужно обязательно снять клапан для прокачки.

Далее необходимо открутить болт крепления цилиндра.

Для упрощенного снятия цилиндра и для того, чтобы не разбирать колодки, нужно снять верхнюю пружину и раздвинуть верхнюю часть колодок.

При помощи отвертки, слегка постукивая, вынимаем рабочий цилиндр из кожуха.

Так выглядит место, где раньше находился цилиндр.

Новый цилиндр устанавливаем на ранее приготовленное, очищенное место.

Новый цилиндр необходимо закрепить болтом к кожуху.

Далее закручиваем трубку, по которой подается тормозная жидкость.

Заворачиваем клапан для прокачки тормозов.

Таким образом выглядит задняя часть собранного цилиндра.

Теперь можно заняться установкой колодок на прежнее место и натянуть пружину.

Далее необходимо проверить смазку подшипников, находящихся в барабане.

При помощи отвертки необходимо отрегулировать на штоке автоматической регулировки натяжку хода колодок.

Далее устанавливаем барабан и проворачиваем его, чтобы убедиться в свободе его вращения.

Возвращаем на прежнее место гайку. Затягиваем ее.

Чтобы гайка не раскручивалась, ее нужно завальцовать. Сделать это можно с помощью обычной отвертки.

Итак, мы с успехом произвели замену заднего тормозного цилиндра, теперь займемся окраской дисков.