Главная » Ремонт

Предохранители Шевроле Авео Т250: схемы блоков реле, расположение и назначение

На чтение 36 мин. Опубликовано
Содержание
  1. Регулировка педали сцепления
  2. Регулировка сцепления шевроле авео
  3. Сцепление шевроле авео
  4. Сцепление шевроле авео
  5. Провалилось педаль сцепления. прокачиваем цилиндр сцепления от воздуха.
  6. Как прокачать сцепление
  7. Регулировки сцепления шевроле авео т250
  8. Сцепление шевроле авео
  9. Сцепление шевроле авео
  10. Провалилось педаль сцепления. прокачиваем цилиндр сцепления от воздуха.
  11. Как прокачать сцепление
  12. Регулировки сцепления шевроле авео т250
  13. Руководство по техническому обслуживанию2008 aveo техническое обслуживание и ремонт
  14. Руководство по техническому обслуживанию2009 aveo сиденья
  15. Цвета – aveo / chevrolet —

Регулировка педали сцепления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
—1. Измерьте расстояние от передней поверхности педали до коврового покрытия. Рукой нажмите педаль сцепления до появления ощутимого сопротивления и измерьте величину свободного хода.

Свободный ход педали сцепления: 1–3 мм

—2. Если свободный ход педали сцепления не соответствует требуемому значению, отрегулируйте его следующим образом:

– ослабьте контргайку и, вращая болт, отрегулируйте свободный ход педали сцепления, затем затяните контргайку;

Предупреждение

После регулировки затяните болт, пока он не достигнет упора педали, затем затяните контргайку.

– вращайте толкатель до достижения требуемого свободного хода, затем затяните контргайку.
Предупреждение

При регулировке высоты установки или свободного хода педали сцепления будьте осторожны, чтобы не переместить толкатель к главному цилиндру сцепления.

3. После завершения регулировок проверьте, что расстояние от педали сцепления до пола при нажатой педали соответствует требуемому значению.

Свободный ход педали сцепления (А): 1–3 мм
Расстояние от педали сцепления до пола при нажатой педали (В): 90 мм

—4. Если невозможно отрегулировать высоту установки и свободный ход педали сцепления, возможно в гидравлической системе привода сцепления имеется воздух или неисправен главный цилиндр сцепления. В этом случае удалите воздух или разберите и проверьте главный цилиндр сцепления.

ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

Любая гидравлическая система работает нормально, если из нее удален воздух.

Во время удаления воздуха добавляйте только чистую жидкость, рекомендуемую изготовителем. Жидкость, используемая в гидравлическом приводе, растворяет краску и пластмассу, поэтому при попадании жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля промойте его большим количеством воды.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
—1. Ослабьте штуцер прокачки и присоедините к нему шланг. Расположите другой конец шланга в стеклянной емкости достаточного объема.
2. Медленно нажмите педаль сцепления.
3. При нажатой педали сцепления ослабьте штуцер прокачки и выпустите воздух из гидравлической системы. Затяните штуцер прокачки и отпустите педаль сцепления.
4. Повторяйте операции до тех пор, пока не будет выходить тормозная жидкость без пузырьков воздуха.
Предупреждение

Быстрое повторное нажатие педали сцепления в области B–C может привести к выходу толкателя из корпуса цилиндра сцепления во время прокачки. Нажимать педаль сцепления необходимо только после ее возврата в верхнее положение (А).


ВЕДОМЫЙ И НАЖИМНОЙ ДИСКИ СЦЕПЛЕНИЯ

1 – вилка выключения сцепления;
2 – подшипник выключения сцепления;
3 – болт, 15–22 Н•м;		4 – нажимной диск сцепления;
5 – ведомый диск сцепления.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  • Осевое биение ведомого диска сцепления.
    • Проверить осевое биение ведомого диска сцепления. Если биение больше допустимого, заменить диск.

    Единица, мм (дюйм)

    • 1. Слейте масло из коробки передач и тормозную жидкость из гидравлического привода сцепления.
    2. Снимите коробку передач.
    3. Установите оправку 09411-11000для центрирования диска сцепления, которая в данном случае исключит падение ведомого диска сцепления.
    4. Постепенно по диагонали ослабьте болты крепления сцепления в сборе, поворачивая каждый болт на ? оборота до тех пор, пока не прекратится действие диафрагменной пружины, и болты могут быть отвинчены вручную. Снимите кожух сцепления с нажимным диском и диск сцепления.
    —Предупреждение

    Не очищайте растворителем диск сцепления или подшипник выключения сцепления.
    Желательно снять маховик и проверить заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала на отсутствие утечек. При необходимости, замените уплотнительное кольцо.


    Проверка кожуха сцепления с нажимным диском

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Проверьте диафрагменную пружину в местах контакта с подшипником выключения сцепления на отсутствие износа, трещин и определите различие высоты концов диафрагменной пружины. При наличии дефектов замените кожух сцепления с нажимным диском.

    Различие высоты концов диафрагменной пружины: 0,5 мм
    2. Проверьте нажимной диск на отсутствие трещин, пригара и износ поверхности.
    3. Проверьте надежность заклепочных соединений.


    Проверка диска сцепления

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Проверьте надежность заклепочных соединений фрикционных накладок к диску сцепления. При наличии дефектов замените диск сцепления.
    —2. Проверьте выступание фрикционных накладок над головками заклепок. Если выступание меньше допустимого, замените диск сцепления.

    Выступание: 1,1 мм

    3. Проверьте состояние фрикционных накладок диска сцепления и при наличии на них следов масла или механических повреждений замените диск сцепления.
    4. Очистите шлицы первичного вала коробки передач и установите на вал диск сцепления. Если диск сцепления перемещается по валу с трудом или слишком большой зазор в шлицевом соединении, замените диск сцепления и/ или входной вал.

    Проверка подшипника выключения сцепления

    Подшипник выключения сцепления герметичен, и его нельзя промывать.

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Проверьте состояние подшипника выключения сцепления, который должен вращаться легко, равномерно и бесшумно и в нем должен отсутствовать люфт. Рабочая поверхность подшипника, воздействующая на нажимную пружину, должна быть гладкой, без трещин, местной коррозии или выработки.
    2. Неисправный подшипник выключения сцепления можно определить, не снимая его с автомобиля, для чего необходимо при работающем двигателе нажать педаль сцепления. Если при нажатии педали сцепления появляется дополнительный шум, значит, подшипник выключения сцепления неисправен, и его необходимо заменить.


    Проверка вилки выключения сцепления

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    Если имеется неравномерный износ в точках контакта вилки выключения сцепления с подшипником, замените вилку выключения сцепления.
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  • Снять нажимной диск и ведомый диск сцепления.
    • Зафиксировать маховик с помощью специнструмента 09924–17810.
    • Выкрутить болты нажимного диска (1).
    • Снять нажимной диск и ведомый диск сцепления (2).
    1. Проверка нажимного диска.
      • Проверить лепестки нажимной пружины на ослабление или повреждение (1).
      • Проверить поверхность диска на замасливание (2).
  • Проверка ведомого диска сцепления.
    • Измерить глубину утапливания головки заклепки относительно поверхности диска. Если измеренное расстояние меньше допустимого, заменить диск.

    Единица, мм (дюйм)

    • 1. Нанесите смазку на поверхности контакта подшипника, цилиндра и вилки выключения сцепления.
    —Предупреждение

    При установке сцепления нанесите смазку на все подвижные соединения деталей, но не используйте чрезмерное количество смазки, так как это может привести к пробуксовке сцепления.

    Регулировка сцепления шевроле авео

    1. Ведомый диск
    2. Нажимной диск
    3. Подшипник выключения сцепления
    4. Вилка выключения сцепления
    5. Втулка вилки выключения сцепления (№1)
    6. Втулка вилки выключения сцепления (№2)
    7. Уплотнительное кольцо вилки выключения сцепления
    8. Рычаг вилки выключения сцепления
    9. Кронштейн троса привода сцепления
    10. Регулировочная гайка троса привода сцепления
    11. Задняя пластина выключения сцепления
    12. Шайба
    13. Передняя пластина выключения сцепления
    14. Трос привода сцепления
    15. Педаль сцепления
    • Заменить ведомый диск сцепления, если фрикционные замаслились накладки или ослабли заклепки.
    1. Установить нажимной и ведомый диск сцепления.
      • Установить ведомый диск сцепления.
      • Установить нажимной диск сцепления (1).
      • Отцентрировать нажимной и ведомый диски относительно маховика с помощью оправки DW210-010 и фиксатора 09924-17810.
      • Вкрутить болты крепления нажимного диска к маховику.
  • Снять вилку выключения сцепления и втулку.
    • Снять втулку (№ 2) и сальник с помощью приспособления для демонтажа/установки втулки DT-49085 и молотка.
    • Снять вилку выключения сцепления.
    • Установить приспособление для демонтажа/установки втулки DT-49086 и приспособление для демонтажа втулки DT-49087 на втулку (№ 1).
    • Присоединить отбойник 09930-30102 к торцу приспособления для демонтажа/установки втулки DT-49086.
    • Извлечь втулку (№1) движением на себя.
    1. Проверка подшипника выключения сцепления.
      • Проверить наличие шума в работе подшипника, следов износа или повреждений.
      • Проверить подшипника на заедание при вращении.
      • При необходимости заменить подшипник.
  • Проверка вилки выключения сцепления.
    • Проверить вилку на деформацию (1).
    • Проверить вилку на износ (2).
    • При необходимости заменить вилку выключения сцепления.
      • Установить втулку вилки выключения сцепления (№ 1) с помощью приспособления для демонтажа/установки втулки DT-49086, втулки, приспособления для установки подшипников 09943-88211 и молотка.
  • Установить вилку выключения сцепления.
    • Смазать вилку выключения сцепления и втулку.
  • Установить втулку вилки выключения сцепления (№ 2) и сальник с помощью приспособления для демонтажа/установки втулки DT-49085 и молотка.
  • Установить подшипник выключения сцепления.
    • Смазать шлицы первичного вала КПП универсальной смазкой.
    • Смазать внутреннюю поверхность подшипника выключения и сопрягаемую поверхность первичного вала КПП универсальной смазкой.
    • Установить подшипник выключения сцепления.
  • Установить рычаг вилки выключения сцепления. См. “Рычаг вилки выключения сцепления” в этом разделе.
  • Установить коробку передач в автомобиль. См. Раздел 5B2, “Пятиступенчатая механическая коробка передач с главной передачей в сборе (Y4M HD)”.
    1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
    2. Отсоединить трос привода сцепления.
      • Снять регулировочную гайку (1).
      • Снять переднюю пластину выключения сцепления, шайбу и заднюю пластину выключения сцепления (2).
      • Отсоединить трос от рычага вилки выключения сцепления.
  • Снять рычаг вилки выключения сцепления.
    • Снять болт и гайку (1).
    • Снять рычаг вилки выключения сцепления (2).
    1. Установить рычаг вилки выключения сцепления.
      • Установить рычаг вилки выключения сцепления, выровняв его относительно отметки на оси вилки (1).
  • Присоединить трос привода сцепления.
    • Присоединить трос к рычагу вилки выключения сцепления.
    • Установить переднюю пластину выключения сцепления, шайбу и заднюю пластину выключения сцепления.
    • Накрутить регулировочную гайку троса.
  • Отрегулировать трос привода сцепления. См. “Диагностика” в этом разделе.
  • Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
    1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
    2. Снять трос привода сцепления с КПП.
      • Снять регулировочную гайку (1).
      • Снять переднюю пластину выключения сцепления, шайбу и заднюю пластину выключения сцепления (2).
      • Вытянуть и снять трос из монтажного отверстия (3).

    Отсоединить трос привода сцепления от педали сцепления.

  • Скрутить гайки крепления троса и вынуть трос.
      • Вставить трос сцепления и накрутить гайки крепления троса.

    Подсоединить трос привода сцепления к педали.

  • Присоединить трос привода сцепления.
    • Установить трос в монтажное отверстие КПП.
    • Установить переднюю пластину выключения сцепления, шайбу и заднюю пластину выключения сцепления.
    • Установить на место регулировочную гайку троса.
  • Отрегулировать трос привода сцепления. См. “Диагностика” в этом разделе.
  • Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
    1. Отсоединить трос привода сцепления. См. “Трос привода сцепления” в этом разделе.
    2. Снять педаль сцепления.
      • Отсоединить возвратную пружину педали сцепления.
      • Выкрутить гайку.
      • Снять ось педали.
      • Снять педаль сцепления.
      • Снять втулки.
      • Снять возвратную пружину педали сцепления.
  • Установить возвратную пружину педали.
  • Установить втулки.
  • Установить педаль сцепления.
  • Установить ось педали.
  • Накрутить гайку.
  • Закрепить возвратную пружину педали сцепления.
  • Присоединить трос привода сцепления.
  • Отрегулировать трос привода сцепления. См. “Диагностика” в этом разделе.

    • Сцепление шевроле авео

    Сцепление шевроле авео

    Регулировка сцепления шевроле авео - В мире АВто

    Провалилось педаль сцепления. прокачиваем цилиндр сцепления от воздуха.

    Посмотрим как будет. При нажатии педали ослабьте винт отбора воздуха и подсадите, пока жидкость не начнет течь наружу.

    Регулировка сцепления шевроле авео - В мире АВто

    Затем закручиваем клапан и отпускаем педаль сцепления. Все это время надо контролировать уровень жидкости в…

    Регулировка сцепления шевроле авео - В мире АВто

    Хотя те, кто сделал так, говорят, что узел очень надежен.

    Регулировка сцепления шевроле авео - В мире АВто

    После проверки замените диск при необходимости.

    Как прокачать сцепление

    Новый выжимной подшипник и все для него По желанию можно сразу же поменять задний сальник коленвала: GM Читая тему на Lacetti-клубе я так и не понял почему все или почти все? Корзина и диск у меня остались из набора для двигателя 1. Я засомневался, еще раз снимать коробку не хотелось, поэтому поставил все на паузу и все же купил диск и корзину от 1.

    Процесс установки заснять не удалось, не было возможности присутствовать.

    Регулировка сцепления шевроле авео - В мире АВто

    Но все встало как родное и работает! Сам рабочий цилиндр прикручивается снаружи коробки на два болта в штатные отверстия. Рычаг сцепления устанавливается в МКПП через отверстие откуда раньше выходила трубка гидропривода гидровыжимного подшипника, внутри крепится в штатные «ушки» не знаю как по научному называются картера сцепления через пластиковые втулки, вилка сцепления крепится на рычаг при помощи болта, направляющая выжимного подшипника крепится на три болта опять же в штатные отверстия картера сцепления, на бывшее место гидровыжимного подшипника.

    Фото можно посмотреть на Лачетти-клубе, не стал их сюда копировать. Сделал только фото нового узла снаружи: Новый рабочий цилиндр установлен. Виден рычаг сцепления и новый шланг гидропривода. После первого дня использования нового узла сцепления могу сказать, что по-моему педаль стала более жесткой, это печально, нога будет больше уставать… В свое время, пересев со старой Короллы 93 года на Лачетти я сразу отметил какое мягенькое на ней сцепление, почти не чувствуется!

    Регулировка сцепления шевроле авео - В мире АВто

    К сожалению это плата за надежность, но мне кажется, что надежность — это гораздо важнее. Посмотрим как будет дальше. Еще из плюсов такого сцепления хочу отметить упрощение прокачки тормозной жидкости в контуре сцепления. Штатный узел совершенно дурацкий его видно на первом фото — штуцер прокачки расположен на пластиковом тройнике, который одевается на штуцер тормозной трубки гидровыжимного, который закреплен в отверстии МКПП на хилой пластмассовой втулке!

    Штуцер прокачки затянут обычно очень сильно, при попытке его открутить эта втулка ломается, узел начинает болтаться и т. Новый узел лишен этого недостатка — штуцер и расположен более удобно и выполнен полностью «в металле».

    Регулировка сцепления шевроле авео - В мире АВто

    Всем спасибо за внимание! Надеюсь кто-то прочтет об этой проблеме до того, как столкнется с ней и уже будет готов, в отличии от меня, потратившего кучу денег, времени и нервов только из-за того, что не знал заранее о таком решении. Всем ровных дорог и меньше проблем с любимым автомобилем!

    Регулировки сцепления шевроле авео т250

    Mileage km 2 y Tags: Затяните контргайку после регулировки. Регулировка момента выключения сцепления — Потяните ручку ручного тормоза.

    Регулировка сцепления шевроле авео - В мире АВто

    При перемещении рычага переключения передач в положение заднего хода медленно отпустите педаль сцепления и измерьте расстояние между точкой, когда шум не слышен, и точкой, когда сцепление полностью включено. Расстояние должно быть от 30 до 35 мм. Если ход педали находится за пределами указанного значения, проверьте следующее: Удаление воздуха из гидропривода сцепления Chevrolet Aveo Удалите воздух из гидросистемы, попавший в нее при отсоединении труб для ремонта.

    Регулировка сцепления шевроле авео - В мире АВто

    Присоедините к клапану прокачки эластичную прозрачную трубку. Поместите другой конец шланга в стеклянный сосуд, наполовину наполненный тормозной жидкостью.

    Регулировка сцепления шевроле авео - В мире АВто

    Медленно сделайте прокачку педалью несколько раз. При нажатии педали ослабьте винт отбора воздуха и подсадите, пока жидкость не начнет течь наружу. Дополните бачок жидкостью до максимального уровня. Замена корзины и ведомого диска Отсоедините отрицательный провод аккумулятора, Снимите винты крепления нажимного диска и корзину.

    Регулировка сцепления шевроле авео - В мире АВто

    Снимите диск муфты сцепления с маховика. Визуальная проверка ведомого диска сцепления: После проверки замените диск при необходимости. Глубина головки заклепки предельное значение: Проверка биения ведомого диска в направлении вращения: Проверка корзины Проверьте палец пружины на предмет износа.

    Проверьте поверхность корзины сцепления на предмет износа или трещин.

    Сцепление шевроле авео

    Сцепление шевроле авео

    Регулировка сцепления шевроле авео - В мире АВто

    Провалилось педаль сцепления. прокачиваем цилиндр сцепления от воздуха.

    Посмотрим как будет. При нажатии педали ослабьте винт отбора воздуха и подсадите, пока жидкость не начнет течь наружу.

    Регулировка сцепления шевроле авео - В мире АВто

    Затем закручиваем клапан и отпускаем педаль сцепления. Все это время надо контролировать уровень жидкости в…

    Регулировка сцепления шевроле авео - В мире АВто

    Хотя те, кто сделал так, говорят, что узел очень надежен.

    Регулировка сцепления шевроле авео - В мире АВто

    После проверки замените диск при необходимости.

    Как прокачать сцепление

    Новый выжимной подшипник и все для него По желанию можно сразу же поменять задний сальник коленвала: GM Читая тему на Lacetti-клубе я так и не понял почему все или почти все? Корзина и диск у меня остались из набора для двигателя 1. Я засомневался, еще раз снимать коробку не хотелось, поэтому поставил все на паузу и все же купил диск и корзину от 1.

    Процесс установки заснять не удалось, не было возможности присутствовать.

    Регулировка сцепления шевроле авео - В мире АВто

    Но все встало как родное и работает! Сам рабочий цилиндр прикручивается снаружи коробки на два болта в штатные отверстия. Рычаг сцепления устанавливается в МКПП через отверстие откуда раньше выходила трубка гидропривода гидровыжимного подшипника, внутри крепится в штатные «ушки» не знаю как по научному называются картера сцепления через пластиковые втулки, вилка сцепления крепится на рычаг при помощи болта, направляющая выжимного подшипника крепится на три болта опять же в штатные отверстия картера сцепления, на бывшее место гидровыжимного подшипника.

    Фото можно посмотреть на Лачетти-клубе, не стал их сюда копировать. Сделал только фото нового узла снаружи: Новый рабочий цилиндр установлен. Виден рычаг сцепления и новый шланг гидропривода. После первого дня использования нового узла сцепления могу сказать, что по-моему педаль стала более жесткой, это печально, нога будет больше уставать… В свое время, пересев со старой Короллы 93 года на Лачетти я сразу отметил какое мягенькое на ней сцепление, почти не чувствуется!

    Регулировка сцепления шевроле авео - В мире АВто

    К сожалению это плата за надежность, но мне кажется, что надежность — это гораздо важнее. Посмотрим как будет дальше. Еще из плюсов такого сцепления хочу отметить упрощение прокачки тормозной жидкости в контуре сцепления. Штатный узел совершенно дурацкий его видно на первом фото — штуцер прокачки расположен на пластиковом тройнике, который одевается на штуцер тормозной трубки гидровыжимного, который закреплен в отверстии МКПП на хилой пластмассовой втулке!

    Штуцер прокачки затянут обычно очень сильно, при попытке его открутить эта втулка ломается, узел начинает болтаться и т. Новый узел лишен этого недостатка — штуцер и расположен более удобно и выполнен полностью «в металле».

    Регулировка сцепления шевроле авео - В мире АВто

    Всем спасибо за внимание! Надеюсь кто-то прочтет об этой проблеме до того, как столкнется с ней и уже будет готов, в отличии от меня, потратившего кучу денег, времени и нервов только из-за того, что не знал заранее о таком решении. Всем ровных дорог и меньше проблем с любимым автомобилем!

    Регулировки сцепления шевроле авео т250

    Mileage km 2 y Tags: Затяните контргайку после регулировки. Регулировка момента выключения сцепления — Потяните ручку ручного тормоза.

    Регулировка сцепления шевроле авео - В мире АВто

    При перемещении рычага переключения передач в положение заднего хода медленно отпустите педаль сцепления и измерьте расстояние между точкой, когда шум не слышен, и точкой, когда сцепление полностью включено. Расстояние должно быть от 30 до 35 мм. Если ход педали находится за пределами указанного значения, проверьте следующее: Удаление воздуха из гидропривода сцепления Chevrolet Aveo Удалите воздух из гидросистемы, попавший в нее при отсоединении труб для ремонта.

    Регулировка сцепления шевроле авео - В мире АВто

    Присоедините к клапану прокачки эластичную прозрачную трубку. Поместите другой конец шланга в стеклянный сосуд, наполовину наполненный тормозной жидкостью.

    Регулировка сцепления шевроле авео - В мире АВто

    Медленно сделайте прокачку педалью несколько раз. При нажатии педали ослабьте винт отбора воздуха и подсадите, пока жидкость не начнет течь наружу. Дополните бачок жидкостью до максимального уровня. Замена корзины и ведомого диска Отсоедините отрицательный провод аккумулятора, Снимите винты крепления нажимного диска и корзину.

    Регулировка сцепления шевроле авео - В мире АВто

    Снимите диск муфты сцепления с маховика. Визуальная проверка ведомого диска сцепления: После проверки замените диск при необходимости. Глубина головки заклепки предельное значение: Проверка биения ведомого диска в направлении вращения: Проверка корзины Проверьте палец пружины на предмет износа.

    Проверьте поверхность корзины сцепления на предмет износа или трещин.

    Еще про Авео:  Замена пыльника шруса Авео: инструкция, описание, видео, фото

    Руководство по техническому обслуживанию2008 aveo техническое обслуживание и ремонт

    ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

    ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗ ДЕМОНТАЖА С АВТОМОБИЛЯ

    S7B31F1A
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Порядок сбрасывания давления в системе подачи топлива; Сбрасывание давления в системе подачи топлива

    Процедура

      Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.

    1. Снять топливную крышку.
    2. Снять предохранитель топливного насоса с блока предохранителей двигателя.
    3. Запустить двигатель и заглушить его.
    4. Провернуть коленчатый вал двигателя еще в течение 10 секунд.

    T8B11F51
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Проверка давления топлива

    Необходимое оборудование

    Топливный манометр DW-100-763

    Процедура

      Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.

    1. Сбросить давление в топливной системе. См. «Сбрасывание давления в системе подачи топлива» в этом разделе.
    2. Установить топливный манометр DW-100-763.
    3. Измерить давление топлива.
      • Требуемое давление топлива: 380 кПа (напряжение аккумулятора 13,2 В)

    C7A11G57
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Топливный бак

    Процедура снятия

      Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.

    1. Сбросить давление в топливной системе. См. «Топливный насос и датчик уровня топлива» в этом разделе.
    2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
    3. Слить топливо из бака.
    4. Отсоединить стопорные зажимы троса стояночной тормозной системы и опору, расположенную вдоль топливного бака, чтобы открыть доступ к баку.

      5. T3B11F62
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    5. Снять хомут наливного патрубка с топливного бака.
    6. Отсоединить наливной патрубок топливного бака.
    7. Отсоединить наливной патрубок с топливного бака.
    8. Отсоединить пароотводную трубку угольного фильтра у пароотводной трубки регулирующего клапана.

      9. T3B11F63
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    9. Отсоединить разъем жгута топливного насоса в правом заднем углу топливного бака.
    10. Отсоединить впускной топливопровод рядом с правой передней стороной топливного бака.
    11. При необходимости отсоединить зажимы жгута проводов и зажимы топливопровода.

      12. T3B11F64
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    12. Подпереть топливный бак.
    13. Снять стопорные винты топливного бака.
    14. Осторожно опустить топливный бак.
    15. Снять топливный бак.
    16. Убрать детали при необходимости.

    C7A11FP3
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

    1. Поднять топливный бак до нужного положения.
    2. Установить крепежные винты топливного бака.

      3. Затянуть

      Затянуть стопорные винты топливного бака до 20 Н•м (15 фунто-футов).

    3. Присоединить подающий топливопровод.
    4. При необходимости присоединить зажимы жгута проводов и зажимы топливопровода.
    5. Подсоединить электрический разъём топливного насоса.
    6. Присоединить трубопровод для паров топлива.
    7. Присоединить наливной патрубок топливного бака и трубку сообщения топливного бака с атмосферой.
    8. Установить хомут наливного патрубка на топливный бак.

      9. T3B11F61
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    9. Установить стопорные зажимы троса стояночной тормозной системы и опору.

      10. Затянуть

      Затянуть стопорные зажимы троса стояночной тормозной системы до 10 Н•м (89 фунто-дюймов).

    10. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
    11. Заправить топливный бак.
    12. Проверить утечки на соединениях топливного бака и топливопроводов.

    C7A11FM9
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Топливный насос в сборе

    Необходимое оборудование

    EN-49090 Инструмент для снятия и установки стопорного кольца топливного насоса

    Процедура снятия

      Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.

    1. Сбросить давление в топливной системе.
    2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
    3. Снять заднее сиденье. См. раздел 9Н, «Сиденья».
    4. Снять технологическую крышку топливного насоса.

      5. T8B52C52
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    5. Освободить стопор, прижав втулку электрического разъема топливного насоса.
    6. Отсоединить электрический разъем с топливного насоса.
    7. Отсоединить подающий топливопровод.

      8. T8B52C53
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    8. Снять стопорное кольцо топливного насоса с помощью инструмента для снятия и установки стопорного кольца (EN-49090).
    9. Снять топливный насос.

      10. K5B52F53
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    10. Отсоединить изолятор.

      11. K5B52F58
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    11. Снять датчик уровня топлива в сборе.

    C7A11FO5
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

      Внимание! Будьте внимательны, чтобы правильно установить датчик уровня топлива в топливный насос. При неправильной установке будут искажаться показания уровня топлива.

    1. Установить датчик уровня топлива в сборе.

      2. K5B52F53
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    2. Присоединить изолятор датчика уровня топлива.

      3. T8B52C53
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    3. Установить топливный насос на топливный бак.
    4. Установить стопорное кольцо топливного насоса с помощью инструмента для снятия и установки стопорного кольца (EN-49090).

      5. T8B52C52
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    5. Присоединить электрический разъем к топливному насосу в сборе.
    6. Затянуть стопор, прижав втулку электрического разъема топливного насоса.
    7. Присоединить подающий топливопровод.

      8. T3B31F79
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    8. Установить технологическую крышку топливного насоса.
    9. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
    10. Проверить работоспособность топливного насоса.
    11. Установить заднее сиденье. См. раздел 9Н, «Сиденья».
    Еще про Авео:  Пять вещей, за которые любят и ненавидят Chevrolet Lacetti - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

    T8B52F51
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Топливный фильтр

    Процедура снятия

      Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.

    1. Сбросить давление в топливной системе.
    2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
    3. Отсоединить входные/выходные топливопроводы, сдвинув замок разъема вперед и сняв шланг с патрубка топливного фильтра.
    4. Снять винты кронштейна топливного фильтра.
    5. Снять топливный фильтр.

    T8B52F51
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

    1. Установить топливный фильтр.
    2. Установить винты кронштейна топливного фильтра.

      3. Затянуть

      Затянуть болты кронштейна топливного насоса с моментом 4 Н•м (35,4 фунт-дюйма).

    3. Присоединить быстроразъемные соединения впускной/выпускной линий.
    4. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

    T8B11C43
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Топливная рампа и форсунки

    Процедура снятия

      Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.

    1. Сбросить давление в топливной системе. См. «Сбрасывание давления в системе подачи топлива» в этом разделе.
    2. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
    3. Отсоединить разъемы форсунок.

      4. T8B11F52
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    4. Отсоединить топливопровод от топливной рампы и установить защитный колпачок во избежание попадания посторонних материалов.
    5. Открутить стяжные болты топливной рампы.
    6. Снять топливную рампу вместе с форсунками.

      7. T8B11F53
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    7. Снять крепежные хомуты топливных форсунок.
    8. Снять топливные форсунки, потянув их вниз и наружу.
    9. Снять уплотнительные кольца топливных форсунок.

    T8B11F53
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

    1. Установить уплотнительные кольца топливных форсунок.
    2. Установить топливные форсунки на топливную рампу.
    3. Установить крепежные хомуты топливных форсунок.

      4. T8B11F52
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    4. Установить топливную рампу с форсунками на впускной коллектор.
    5. Закрутить стяжные болты топливной рампы.
    6. Снять топливную рампу вместе с форсунками.

      7. Затянуть

      Затянуть стяжные болты топливной рампы с моментом 8 Н•м (70,8 фунт-дюйма).

    7. Присоединить топливопровод к топливной рампе, сняв защитный колпачок.

      8. T8B11C43
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    8. Присоединить разъемы топливной форсунки.
    9. Присоединить отрицательный провод аккумулятора.

    T8B11C07
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Катушка зажигания

    Необходимое оборудование

    Инструмент для снятия и установки KM-6009

    Процедура снятия

    1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
    2. Снять крышку катушки зажигания.
    3. Отсоедините разъём катушки зажигания.
    4. Открутить болты катушки зажигания.

      5. Затянуть

      Затянуть болт катушки зажигания с моментом 8 Н•м (70,8 фунт-дюйма).

    5. Установить инструмент для снятия и установки KM-6009.
    6. Уберите катушку зажигания.

    T8B11C47
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Датчик температуры охлаждающей жидкости ЕТС 1 — датчик 1

    Процедура снятия

    1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
    2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
    3. Отсоединить разъем датчика ECT.

      4. T8B11F54
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    4. Снять крепежный зажим датчика ECT.
    5. Снять датчик ECT с распределителя охлаждающей жидкости.

    T8B11F54
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

    1. Установить датчик ECT на распределитель охлаждающей жидкости.
    2. Установить крепежный зажим датчика ECT.

      3. T8B11C47
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    3. Присоедините разъем датчика ЕСТ.
    4. Залить охлаждающую жидкость двигателя. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.

    T8B11F65
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Датчик температуры охлаждающей жидкости ЕТС — датчик 2

    Порядок снятия и установки

    1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
    2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
    3. Отсоединить разъем датчика ECT 2.
    4. Снять датчик ECT 2 с радиатора.

      5. Затянуть

      Затянуть датчик ECT 2 до 20 Н•м (15 фунт-футов).

    T8B11C40
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Контроллер дроссельной заслонки (ETC)

    Процедура снятия

    1. Отсоединить клемму отрицательного провода аккумулятора.
    2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
    3. Снять воздушный фильтр в сборе. См. раздел 1C2, «Механическая часть двигателя — 1.4L (G14D)».

      4. T8B11F55
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    4. Отсоединить разъём контроллера ETC.
    5. Отсоединить впускной шланг охлаждающей жидкости (1).
    6. Отсоединить выпускной шланг охлаждающей жидкости (2).
    7. Отсоединить шланг системы СУПБ (3).
    8. Отсоединить шланг вентиляции картера (4).
    9. Открутить стяжные болты контроллера ETC.
    10. Снять контроллер ETC с уплотнительным кольцом.

    T8B11F55
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

    1. Установить контроллер ETC с уплотнительным кольцом.
    2. Закрутить стяжные болты контроллера ETC.

      3. Затянуть

      Затянуть стяжные болты контроллера ETC с моментом 8 Н•м (70,8 фунт-дюйма).

    3. Присоединить впускной шланг охлаждающей жидкости (1).
    4. Присоединить выпускной шланг охлаждающей жидкости (2).
    5. Присоединить шланг системы СУПБ (3).
    6. Присоединить шланг вентиляции картера (4).
    7. Присоединить разъем управления электронной дроссельной заслонкой (ETC).

    T8B11F56
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Управляющий нагреваемый датчик кислорода HO2S1

    Необходимое оборудование

    Приспособление для снятия и установки датчика кислорода EN-48259

    Процедура снятия

      Примечание: Датчик кислорода имеет неразъемный гибкий вывод и разъем. Гибкий вывод не снимать с датчика кислорода. Повреждение или снятие гибкого вывода или разъема может повлиять на работу датчика кислорода. С датчиком кислорода обращаться осторожно. Не ронять датчик кислорода.

      Внимание! Прежде чем снимать датчик кислорода, дать двигателю остыть. При снятии датчика кислорода с горячего двигателя возможно повреждение резьбы выпускного коллектора.

    1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
    2. Отсоединить разъем HO2S1.
    3. Установить приспособление EN-48259.
    4. Снять датчик кислорода HO2S1.

    T8B11F56
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

      Важно: Для резьбы датчика кислорода используется специальный противозадирный состав. Этот состав состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит выгорает, а стеклянные шарики остаются и облегчают снятие датчика. Новые или отремонтированные датчики уже имеют состав, нанесенный на резьбу. Если датчик снимается с двигателя или переустанавливается, то на резьбу обязательно нанести противозадирный состав перед повторной установкой.

    1. Покрыть резьбу датчика HO2S1 противозадирным составом при необходимости.
    2. Установить датчик HO2S1 на выпускной коллектор.

      3. Затянуть

      Затянуть датчик HO2S1 до 40 Н•м (29,5 фунт-фута).

    T3B11G05
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Диагностический нагреваемый датчик кислорода HO2S2

    Необходимое оборудование

    Приспособление для снятия и установки датчика кислорода EN-48259

    Процедура снятия

      Примечание: Датчик кислорода имеет неразъемный гибкий вывод и разъем. Гибкий вывод не снимать с датчика кислорода. Повреждение или снятие гибкого вывода или разъема может повлиять на работу датчика кислорода. С датчиком кислорода обращаться осторожно. Не ронять датчик кислорода.

      Внимание! Прежде чем снимать датчик кислорода, дать двигателю остыть. При снятии датчика кислорода с горячего двигателя возможно повреждение резьбы выпускного коллектора.

    1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
    2. Отсоединить разъем датчика HO2S2.
    3. Установить приспособление EN-48259.
    4. Снять датчик кислорода HO2S2.

    Процедура установки

      Важно: Для резьбы датчика кислорода используется специальный противозадирный состав. Этот состав состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит выгорает, а стеклянные шарики остаются и облегчают снятие датчика. Новые или отремонтированные датчики уже имеют состав, нанесенный на резьбу. Если датчик снимается с двигателя или переустанавливается, то на резьбу обязательно нанести противозадирный состав перед повторной установкой.

    1. Покрыть резьбу датчика HO2S2 противозадирным составом при необходимости.
    2. Установить датчик HO2S2 в выпускной коллектор.

      3. Затянуть

      Затянуть датчик HO2S2 до 40 Н•м (29,5 фунт-фута).

    T8B11F57
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Датчик давления воздуха в коллекторе (МАР)

    Порядок снятия и установки

    1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
    2. Отсоединить разъем датчика МАР.
    3. Отсоединить разъем датчика МАР.

      4. Затянуть

      Затянуть винт датчика давления воздуха в коллекторе до 8 Н•м (70,8 фунт-дюйма).

    T8B11F58
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Датчик температуры впускного воздуха (IAT)

    Порядок снятия и установки

    1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
    2. Отсоединить разъем датчика IAT.
    3. Снять датчик температуры впускного воздуха.

    T8B11C43
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Электромагнитный клапан привода регулирования фаз газораспределения

    Процедура снятия

    1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
    2. Отсоединить разъемы клапана привода регулирования положения распредвала.

      3. T8B11F59
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    3. Открутить болт клапана привода регулирования положения распредвала.
    4. Снять клапан привода регулирования положения распредвала с уплотнительным кольцом.

    T8B11F59
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

    1. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
    2. Установить клапан привода регулирования положения распредвала.
    3. Закрутить болт клапана привода регулирования положения распредвала.

      4. Затянуть

      Затянуть болт клапана привода регулирования положения распредвала с моментом 6 Н•м (53,1 фунт-дюйма).

      T8B11C43
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    4. Присоединить разъемы клапана привода регулирования положения распредвала.
    5. Присоединить отрицательный провод аккумулятора.

    J6B31C05
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Модуль педали акселератора (APM)

    Порядок снятия и установки

    1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
    2. Отсоединить разъем модуля педали акселератора (APM) от APM.
    3. Открутить гайки (в трех местах), которыми модуль APM крепится к опорному кронштейну APM.

      4. Затянуть

      Затянуть крепежные гайки модуля педали акселератора с моментом 12 Н•м (8,8 фунт-фута).

    T8B11F60
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Датчик детонации

    Порядок снятия и установки

    1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
    2. Открутить стяжной болт датчика детонации.
    3. Снять датчик детонации.

      4. Затянуть

      Затянуть стяжной болт датчика детонации с моментом 20 Н•м (14,7 фунт-фута).

    T8B52F56
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Вентиляционный клапан адсорбера улавливания паров бензина (СУПБ)

    Процедура снятия

    1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
    2. Отсоединить разъем электромагнитного вентиляционного клапана адсорбера СУПБ.
    3. Отсоединить вентиляционный шланг адсорбера СУПБ.
    4. Снять вентиляционный клапан адсорбера СУПБ в сборе, сдвинув его влево.

    T8B52F56
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

    1. Установить вентиляционный клапан адсорбера СУПБ в сборе, сдвинув его вправо.
    2. Присоединить вентиляционный шланг адсорбера СУПБ.
    3. Присоединить разъем электромагнитного вентиляционного клапана адсорбера СУПБ.
    4. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

    T8B52F57
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Адсорбер системы улавливания паров бензина (СУПБ)

    Процедура снятия

    1. Снять вентиляционный клапан адсорбера СУПБ. См. «Вентиляционный клапан адсорбера СУПБ» в этом разделе.
    2. Отсоединить впускной и выпускной шланги от адсорбера СУПБ.
    3. Открутить крепежный болт кронштейна адсорбера СУПБ.
    4. Снять адсорбер СУПБ.

    T8B52F57
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

    1. Установить адсорбер СУПБ.
    2. Закрутить крепежный болт кронштейна адсорбера СУПБ.

      3. Затянуть

      Крепежный болт кронштейна адсорбера СУПБ с моментом 8 Н•м (71 фунт-дюйм).

    3. Присоединить впускной и выпускной шланги к адсорберу СУПБ.
    4. Установить вентиляционный клапан адсорбера СУПБ. См. «Вентиляционный клапан адсорбера СУПБ» в этом разделе.

    T8B11F61
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Клапан продувки адсорбера СУПБ

    Порядок снятия и установки

      Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.

    1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
    2. Отсоединить верхний и нижний шланги клапана продувки адсорбера СУПБ.
    3. Отсоединить разъем клапана продувки адсорбера.
    4. Отсоединить клапан продувки адсорбера СУПБ.

    T8B11F62
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Датчик положения распредвала (СМР)

    Порядок снятия и установки

    1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
    2. Отсоединить разъемы датчика CMP.
    3. Открутить стяжные болты датчика CMP.
    4. Снять датчик положения распределительного вала.

    T8B11F63
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Датчик положения коленвала (CKP)

    Порядок снятия и установки

    1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
    2. Снимите стартер. См. раздел 1Е, «Электрооборудование двигателя».
    3. Открутить стяжной болт датчика CKP.
    4. Снимите датчик СКР.

      5. Затянуть

      Затянуть болт датчика CKP до 4,5 Н•м (39,8 фунт-дюйма).

    T8B11F64
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Контроллер ЭСУД

    Порядок снятия и установки

    1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
    2. Освободить стопорный рычаг разъема контроллера ЭСУД.

      3. T8B52C55
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    3. Снять крепежные гайки контроллера ЭСУД.

      4. Затянуть

      Затянуть гайки крепления контроллера ЭСУД до 8 Н•м (70,8 фунт-дюйма).

    4. Снять контроллер ЭСУД.

    Руководство по техническому обслуживанию2009 aveo сиденья

    РАЗДЕЛ 9H

    СИДЕНЬЯ

    Внимание! Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора, прежде чем снимать или устанавливать какие-либо электрические устройства, а также в ситуации, когда есть возможность касания оголенных электрических контактов каким-либо инструментом или приспособлением. Отсоединение этого провода позволяет избежать травм и повреждения оборудования автомобиля. Кроме того, если не указано иное, зажигание должно находиться в положении LOCK.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Моменты затяжки резьбовых соединений

    ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

    ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗ ДЕМОНТАЖА С АВТОМОБИЛЯ

    T3B19H01
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Передние сиденья

    Процедура снятия

    1. Снять болты, крепящие заднюю часть сиденья к полу.
    2. Снять болты, крепящие переднюю часть переднего сиденья к полу.
    3. Отсоединить электрический разъем от сиденья водителя.
    4. Снять сиденье.

    T3B19H01
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

    1. Установить сиденье.
    2. Присоединить электрический разъем к сиденью водителя.

      3. Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.

    3. Установить болты в переднюю часть переднего сиденья.

      4. Затянуть

      Затянуть болты переднего сиденья с усилием 25 Н•м (18 фунт-фут).

    4. Установить болты в заднюю часть переднего сиденья.

      5. Затянуть

      Затянуть болты переднего сиденья с усилием 25 Н•м (18 фунт-фут).

    T3B19H02
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Подголовник

    Процедура снятия

    1. Нажать кнопку регулировки подголовника и снять подголовник со спинки сиденья.

      2. T3B19H03
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    2. Вставить две плоские отвертки полностью спереди и сзади направляющих втулок.
    3. Нажать отвертками на фиксирующие защелки и снять направляющие втулки.

    T3B19H02
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

    1. Установить направляющие втулки в спинку сиденья, соблюдая параллельность направляющих втулок относительно спинки сиденья. Нажать вниз, чтобы заблокировать фиксирующие защелки направляющих втулок.
    2. Установить подголовник в направляющие втулки. Нажать вниз, чтобы заблокировать стопорный штифт.

    T3B19H04
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Спинка переднего сиденья — дисковый тип

    Процедура снятия

    1. Снять переднее сиденье с автомобиля. См. «Передние сиденья» в этом разделе.
    2. Снять ручку регулирования механизма наклона.

      3. T3B19H05
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    3. Демонтировать внутреннюю и внешнюю накладки с переднего сиденья. См. «Отделка переднего сиденья» в этом разделе.
    4. Снять болты спинки сиденья с подушки сиденья.
    5. Снять спинку сиденья.

    T3B19H05
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

    1. Установить спинку сиденья на подушку сиденья.

      2. Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.

    2. Установить болты спинки сиденья в подушку сиденья.

      3. Затянуть

      Затянуть болты спинки переднего сиденья с усилием 25 Н•м (18 фунт-фут).

      T3B19H04
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    3. Установить внутреннюю и внешнюю накладки переднего сиденья с помощью винта. См. «Отделка переднего сиденья» в этом разделе.
    4. Установить ручку регулирования механизма наклона.
    5. Установить переднее сиденье в автомобиль. См. «Передние сиденья» в этом разделе.

    T3B39H04
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Спинка переднего сиденья — рычажный тип — только общая

    Процедура снятия

    1. Снять переднее сиденье с автомобиля. См. «Переднее сиденье» в этом разделе.
    2. Снять ручку регулирования высоты. См. «Ручка регулирования высоты» в этом разделе.
    3. Демонтировать ручку наклона и внутреннюю и внешнюю накладки с переднего сиденья. См. «Отделка переднего сиденья» в этом разделе.

      4. T3B19H05
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    4. Снять болты спинки сиденья с подушки сиденья.
    5. Снять спинку сиденья.

    T3B19H05
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

    1. Установить спинку сиденья на подушку сиденья.

      2. Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.

    2. Установить болты спинки сиденья в подушку сиденья.

      3. Затянуть

      Затянуть болты спинки переднего сиденья с усилием 25 Н•м (18 фунт-фут).

      T3B39H04
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    3. Установить ручку наклона и внутреннюю и внешнюю накладки переднего сиденья. См. «Отделка переднего сиденья» в этом разделе.
    4. Установить ручку регулирования высоты. См. «Ручка регулирования высоты» в этом разделе.
    5. Установить переднее сиденье в автомобиль. См. «Переднее сиденье» в этом разделе.

    T3B19H06
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Подушка переднего сиденья

    Процедура снятия

    1. Снять спинку сиденья. См. «Спинка переднего сиденья» в этом разделе.

      2. T3B19H07
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    2. Снять болты подушки сиденья.
    3. Снять подушку с регулятора сиденья.

    T3B19H06
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

      Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.

    1. Установить подушку сиденья на регулятор сиденья с помощью болтов.

      2. Затянуть

      Затянуть болты подушки переднего сиденья с усилием 25 Н•м (18 фунт-фут).

    2. Установить спинку сиденья. См. «Спинка переднего сиденья» в этом разделе.

    T3B19H07
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Регуляторы переднего сиденья

    Процедура снятия

    1. Снять спинку сиденья. См. «Спинка переднего сиденья» в этом разделе.
    2. Снять болты подушки сиденья и регуляторы переднего сиденья с подушки сиденья.

    T3B19H07
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

      Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.

    1. Установить регуляторы переднего сиденья в подушку сиденья с помощью болтов.

      2. Затянуть

      Затянуть болты подушки переднего сиденья с усилием 25 Н•м (18 фунт-фут).

    2. Установить спинку сиденья. См. «Спинка переднего сиденья» в этом разделе.

    T3B19H08
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Ручка регулирования высоты

    Процедура снятия

    1. Поддеть и снять металлический фиксатор.
    2. Снять ручку регулирования высоты.

    T3B19H08
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

      Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.

    1. Установить ручку регулирования высоты.
    2. Установить металлический фиксатор.

    A19H011A
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Отделка переднего сиденья — дисковый тип

    Процедура снятия

    1. Снять переднее сиденье с автомобиля. См. «Передние сиденья» в этом разделе.
    2. Снять ручку регулирования высоты. См. «Ручка регулирования высоты» в этом разделе.

      3. T6B19H01
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    3. Снять ручку регулирования механизма наклона.
    4. Демонтировать винт и внутреннюю и внешнюю накладки с переднего сиденья.

    T6B19H01
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

      Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.

    1. Установить внутреннюю и внешнюю накладки переднего сиденья с помощью винта.

      2. Затянуть

      Затянуть винт чехла переднего сиденья с усилием 12 Н•м (106 фунт-дюйм).

    2. Установить ручку регулирования механизма наклона.

      3. T3B19H04
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    3. Установить ручку регулирования высоты. См. «Ручка регулирования высоты» в этом разделе.
    4. Установить переднее сиденье в автомобиль. См. «Передние сиденья» в этом разделе.

    T3B39H04
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Отделка переднего сиденья — рычажный тип — только общая

    Процедура снятия

    1. Снять переднее сиденье с автомобиля. См. «Переднее сиденье» в этом разделе.
    2. Снять ручку регулирования высоты. См. «Ручка регулирования высоты» в этом разделе.

      3. T6B39H01
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    3. Демонтировать винт и ручку наклона.
    4. Демонтировать винт и внутреннюю и внешнюю накладки с переднего сиденья.

    T6B39H01
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

      Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.

    1. Установить внутреннюю и внешнюю накладки переднего сиденья с помощью винта.
    2. Установить ручку наклона с помощью винта.

      3. Затянуть

      Затянуть винт накладки переднего сиденья и ручку наклона моментом 12 Н•м (106 фунтов на дюйм).

      T3B39H04
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    3. Установить ручку регулирования высоты. См. «Ручка регулирования высоты» в этом разделе.
    4. Установить переднее сиденье в автомобиль. См. «Переднее сиденье» в этом разделе.

    T3B19H20
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Подушка заднего сиденья

    Процедура снятия

    1. Поднять и снять подушку заднего сиденья.

    T3B19H20
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

    1. Вставить проволочные петли вдоль переднего края подушки заднего сиденья в пазы в панели пола.

    S6B19H01
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Разрезная спинка заднего сиденья

    Процедура снятия

    1. Опустить спинки задних сидений.
    2. Снять болты, крепящие спинки задних сидений к петлям.
    3. Снять спинки заднего сидения путем вытягивания стоек с петлями для сиденья из передней отделки колесной арки.

    S6B19H01
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

    1. Установить спинку заднего сидения, вставив стойки с петлями для сиденья в переднюю отделку колесной арки.
    2. Установить спинки сидений на петли с помощью болтов.

      3. Затянуть

      Затянуть болты спинки заднего сиденья с усилием 25 Н•м (18 фунт-футов).

    3. Поднять спинки задних сидений в вертикальное положение.

    S6B19G08
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Фиксатор складывания спинки заднего сиденья

    Процедура снятия

    1. Снимите подушку заднего сиденья. См. «Подушка заднего сиденья» в этом разделе.
    2. Снять спинку заднего сиденья. См. «Разрезная спинка заднего сиденья» в этом разделе.
    3. Снять крышку панели заднего порога.

      4. S6B19H02
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    4. Снять переднюю обшивку колесной арки.
    5. Снять распорку обшивки колесной арки.

    S6B19H02
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

    1. Вставить распорку обшивки колесной арки.
    2. Вставить переднюю обшивку колесной арки.
    3. Установить крышку панели заднего порога.

      4. S6B19G08
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    4. Установить спинку заднего сиденья. См. «Разрезная спинка заднего сиденья» в этом разделе.
    5. Установите подушку заднего сиденья. См. «Подушка заднего сиденья» в этом разделе.

    T3B19H19
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Узел замка спинки заднего сиденья

    Процедура снятия

    1. Снять ручку отпирания замка спинки заднего сиденья.
    2. Повторно установить чехол спинки заднего сиденья.
    3. Снять винты и узел замка.

    T3B19H19
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

      Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.

    1. Установить узел замка спинки заднего сиденья с помощью винтов.

      2. Затянуть

      Затянуть винты узла замка с усилием 20 Н•м (15 фунт-фут).

    2. Установить чехол спинки заднего сиденья в исходное положение.
    3. Установить ручку отпирания замка спинки заднего сиденья.

    T5B19H02
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Заднее сиденье — хэтчбэк

    Процедура снятия

    1. Вывернуть болты заднего сиденья.

      2. T8B19H01
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    2. Втянуть защелку подушки заднего сиденья.
    3. Поднять и снять заднее сиденье.

    T5B19H02
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

    1. Установите заднее сиденье.
    2. Завернуть болты заднего сиденья.

      3. Затянуть

      Затянуть болты заднего сиденья с усилием 25 Н•м (18 фунт-фут).

    S6B19H03
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Чехлы сидений

    (Показан чехол задней спинки, чехлы других сидений такие же)

    Процедура снятия

    1. Снять спинку сиденья и/или подушку сиденья. См. «Спинка переднего сиденья»,«Подушка переднего сиденья»,«Разрезная спинка заднего сиденья» и/или «Подушка заднего сиденья» в этом разделе.
    2. Снять изогнутые кольца или фиксаторы со спинки сиденья и/или подушки сиденья.
    3. Снять чехол сиденья со спинки сиденья и/или подушки сиденья.

    S6B19H03
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

    1. Установить чехол сиденья на спинку сиденья и/или подушку сиденья с помощью фиксаторов или новых изогнутых колец.
    2. Установить спинку и/или подушку сиденья. См. «Спинка переднего сиденья»,«Подушка переднего сиденья»,«Разрезная спинка заднего сиденья» и/или «Подушка заднего сиденья» в этом разделе.

    T5B19H01
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Крепление детского сиденья

    Процедура снятия

    1. Снять крышку крепления детского сиденья.
    2. Снять болт и крепление детского сиденья.

    T5B19H01
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

    Процедура установки

    1. Установить крепление детского сиденья с помощью болта.

      2. Затянуть

      Затянуть болт крепления детского сиденья с усилием 25 Н•м (18 фунт-фут).

    2. Установить крышку крепления детского сиденья.

    ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ

    Сиденья

    Важно: Не следует пытаться изменить расчетное положение сиденья посредством изменения расчетных элементов панели, крепящих регулятор к полу, а также элементов рамы, крепящих регулятор к сиденью. Изменение положения сидений может негативно повлиять на работу системы сидений.

    Этот автомобиль оснащен имеющими низкую спинку передними сиденьями с отдельными подголовниками и разрезным складывающимся задним сиденьем на трех пассажиров. Подушки и спинки сидений имеют штампованные пенопластовые подкладки, которые облегают контуры всей рамы спинки в сборе и расчетный контур рамы подушки. Условия изменения положения переднего сиденья вперед или назад с помощью анкерного крепления регулятора сиденья к раме сиденья, или регулятора сиденья к панели пола не предусматриваются.

    Крепление детского сиденья

    На задней верхней панели имеется три крепления для детского сиденья.

    Имеется одно крепление для каждого положения заднего сиденья.

    Цвета – aveo / chevrolet —

            Производитель Код цвета Название цвета Год выпуска  
    CHEVROLET EUROPE | 95U | SWITCHBLADE SILVER/ICE SILVER   CHEVROLET EUROPE 95U, GAN SWITCHBLADE SILVER/ICE SILVER 2009 – 2021 
    GENERAL MOTORS CORP : 04U : URBAN GREY GENERAL MOTORS CORP : 04U : URBAN GREY 0GENERAL MOTORS CORP : 04U : URBAN GREY 1GENERAL MOTORS CORP : 04U : URBAN GREY 2GENERAL MOTORS CORP : 04U : URBAN GREY 3GENERAL MOTORS CORP : 04U : URBAN GREY 4 GENERAL MOTORS 04U, 402N, GQW URBAN GREY 2006 – 2021 
    CHEVROLET EUROPE | 73L | SUPER RED CHEVROLET EUROPE | 73L | SUPER RED 0CHEVROLET EUROPE | 73L | SUPER RED 1CHEVROLET EUROPE | 73L | SUPER RED 2CHEVROLET EUROPE | 73L | SUPER RED 3CHEVROLET EUROPE | 73L | SUPER RED 4 CHEVROLET EUROPE 71U, 73L, GGE SUPER RED 2005 – 20212 
    CHEVROLET EUROPE | GYM | SATIN STEEL GREY CHEVROLET EUROPE | GYM | SATIN STEEL GREY 0CHEVROLET EUROPE | GYM | SATIN STEEL GREY 1CHEVROLET EUROPE | GYM | SATIN STEEL GREY 2CHEVROLET EUROPE | GYM | SATIN STEEL GREY 3CHEVROLET EUROPE | GYM | SATIN STEEL GREY 4 CHEVROLET EUROPE 205V, GYM, WA-502B SATIN STEEL GREY 2021 – 2021 
    CHEVROLET EUROPE | GYO | DEEP ESPRESSO BROWN   CHEVROLET EUROPE GYO DEEP ESPRESSO BROWN 2021 – 2021 
    CHEVROLET EUROPE : GQM : BORACAY BLUE   CHEVROLET EUROPE GQM BORACAY BLUE 2021 – 2021 
    CHEVROLET EUROPE : 40R : OLYMPIC WHITE   CHEVROLET EUROPE 40R, GAZ OLYMPIC (SUMMIT) WHITE 2009 – 20213 
    CHEVROLET EUROPE : GCW : MISTY LAKE   CHEVROLET EUROPE GCW MISTY LAKE 2008 – 2021 
    CHEVROLET EUROPE : 20U : IMPRESSION BLUE   CHEVROLET EUROPE 20U IMPRESSION BLUE 2008 – 2009 
    CHEVROLET EUROPE : 16U : FAYENCE CHEVROLET EUROPE : 16U : FAYENCE 0CHEVROLET EUROPE : 16U : FAYENCE 1CHEVROLET EUROPE : 16U : FAYENCE 2CHEVROLET EUROPE : 16U : FAYENCE 3CHEVROLET EUROPE : 16U : FAYENCE 4 CHEVROLET EUROPE 16U FAYENCE 2008 – 2009 
    CHEVROLET EUROPE : 77U : ACTIVE RED   CHEVROLET EUROPE 77U ACTIVE RED 2005 – 20071 
    CHEVROLET EUROPE : 34U : MODERN GREEN   CHEVROLET EUROPE 34U MODERN GREEN 2005 – 2007 
    CHEVROLET EUROPE : 33U : SPORTS BLUE   CHEVROLET EUROPE 33U SPORTS BLUE 2005 – 2021 
    CHEVROLET EUROPE : 12U : OCEAN BLUE   CHEVROLET EUROPE 12U, 1QU OCEAN BLUE 2005 – 2021 
    CHEVROLET EUROPE | 54U | SUNSET ORANGE CHEVROLET EUROPE | 54U | SUNSET ORANGE 0CHEVROLET EUROPE | 54U | SUNSET ORANGE 1CHEVROLET EUROPE | 54U | SUNSET ORANGE 2CHEVROLET EUROPE | 54U | SUNSET ORANGE 3CHEVROLET EUROPE | 54U | SUNSET ORANGE 4 CHEVROLET EUROPE 54U SUNSET ORANGE 2005 – 20083 
    CHEVROLET EUROPE | 52U | HIGHWAY YELLOW   CHEVROLET EUROPE 52U HIGHWAY YELLOW 2005 – 2021 
    CHEVROLET EUROPE : 06U : FLAME RED   CHEVROLET EUROPE 06U, GQV FLAME RED 2005 – 2021 
    CHEVROLET EUROPE : 05U : MISTY BLUE CHEVROLET EUROPE : 05U : MISTY BLUE 0CHEVROLET EUROPE : 05U : MISTY BLUE 1CHEVROLET EUROPE : 05U : MISTY BLUE 2CHEVROLET EUROPE : 05U : MISTY BLUE 3CHEVROLET EUROPE : 05U : MISTY BLUE 4 CHEVROLET EUROPE 05U MISTY BLUE 2006 – 20081 
    CHEVROLET EUROPE : 04U : URBAN GREY CHEVROLET EUROPE : 04U : URBAN GREY 0CHEVROLET EUROPE : 04U : URBAN GREY 1CHEVROLET EUROPE : 04U : URBAN GREY 2CHEVROLET EUROPE : 04U : URBAN GREY 3CHEVROLET EUROPE : 04U : URBAN GREY 4 CHEVROLET EUROPE 04U, GQW URBAN GREY 2005 – 20213 
    CHEVROLET EUROPE : 92U : POLY SILVER   CHEVROLET EUROPE 92U, GCY POLY SILVER 2005 – 202114 
    CHEVROLET EUROPE : 11U : GALAXY WHITE   CHEVROLET EUROPE 11U, GCB, L95 GALAXY WHITE 2005 – 2021 
    DAEWOO : 11U : GALAXY WHITE DAEWOO : 11U : GALAXY WHITE 0DAEWOO : 11U : GALAXY WHITE 1DAEWOO : 11U : GALAXY WHITE 2DAEWOO : 11U : GALAXY WHITE 3DAEWOO : 11U : GALAXY WHITE 4 DAEWOO 11U, GCB, L95 GALAXY WHITE 1994 – 2021 
    DAEWOO | 32U | PASTEL BLUE   DAEWOO 32U PASTEL BLUE 2002 – 2005 
    DAEWOO : 34U : MODERN GREEN DAEWOO : 34U : MODERN GREEN 0DAEWOO : 34U : MODERN GREEN 1DAEWOO : 34U : MODERN GREEN 2DAEWOO : 34U : MODERN GREEN 3DAEWOO : 34U : MODERN GREEN 4 DAEWOO 34U MODERN GREEN 2002 – 2005 
    DAEWOO | 87U | PEARL BLACK   DAEWOO 87U PEARL BLACK 2001 – 2008 
    Aveo Chevrolet t200 T255 предохранители реле Т250
    Оцените статью
    NewAveo.ru