О том, где стоит блок abs на Шевроле Авео знает каждый владелец авто

О том, где стоит блок abs на Шевроле Авео знает каждый владелец авто Ремонт

Безопасность на дороге

Согласно статистике, которую ведет инспекция по безопасности движения, технически исправные транспортные средства попадают в дорожно-транспортные происшествия гораздо реже. При этом в информации отмечается, что причиной аварии может оказаться неисправный блок abs. Выезжая из гаражного бокса, водитель должен проверить исправность следующих узлов и агрегатов:

  • тормозную систему;
  • давление в шинах;
  • настройку зеркал заднего вида.

Следует отметить, что в автомобиле все системы должны функционировать в штатном режиме. Если Шевроле Авео при обгоне не развивает необходимой скорости, то нужно срочно обращаться в сервисный центр.

Точно так же следует поступить, когда при торможении машину «заносит» в сторону от направления движения. Это первый признак того, что блок abs нужно проверять на исправность. Данный блок разработан специально для того, чтобы обеспечить плавное торможение, независимо от того, с каким усилием водитель давит на педаль.

Система очень часто помогает водителям, которые только-только набираются опыта. Любая неисправность, возникшая в ходовой части авто, требует экстренного устранения. Даже в том случае, когда омыватель заднего стекла не обеспечивает полного обзора, нужно провести ревизию агрегата и отрегулировать весь механизм в целом.

В дождливую или морозную погоду дорога становится опасной и непредсказуемой. На большой скорости автомобиль может потерять управление. Экстренное торможение, к которому прибегают многие водители, не дает желаемого эффекта. Особую опасность неуправляемое состояние авто представляет в плотном потоке машин.

Чтобы придать необходимую устойчивость транспортному средству, была разработана специальная система. В частности, для Авео abs обеспечивает такую стабилизацию. Многолетняя практика показала, что система антиблокировки помогает водителю в сложной дорожной обстановке.

Диагностика и неисправности abs шевроле авео т250

Антиблокировочная система на любом автомобиле по сути занимается тем, что выравнивает угловую скорость каждого из колес. Тем самым стабилизирует курсовую устойчивость и предотвращает занос на скользкой поверхности.

На каждом из колес установлены датчики АБС, работающие по принципу датчика Холла. Они вычисляют скорость вращения согласно показаниям задающего зубчатого диска, установленном на каждой ступице.

При выходе системы из строя на приборном щитке загорается индикатор АБС. Если он светится во время движения или не тухнет более 10 секунд, система неисправна и требует диагностики, замены датчиков или контроллера АБС.

Впрочем, выход из строя АБС не должен глобально влиять на работу всей тормозной системы — контроллер просто отключается, а тормоза работают в обычном режиме без помощи антиблокировки.

Водительские навыки у каждого разные, поэтому не обращать внимания на неисправность АБС было слишком самонадеянно.

Еще про Авео:  Схема предохранителей Авео ~ Все о ремонте и обслуживании Шевроле Авео

Система может давать сбой и при полностью исправных элементах.

Например, в тех случаях, когда на передней и задней оси установлены шины разного диаметра, что и приводит к разности угловых скоростей вращения колес, что и вызывает срабатывание системы и мерцание индикатора.

Замена датчика abs 96473221 chevrolet aveo

Для замены датчика нам пригодится стандартный набор инструментов, проникающая смазка (WD-40, например) и шестигранник на 5 мм, а также новый датчик 96473221. Работу будем выполнять в следующей последовательности.
снимаем колесо

  1. Вывешиваем переднее колесо на домкрате, предварительно сорвав колесный крепеж. Не забываем установить подставку в целях безопасности и снимаем колесо.
    датчик абс

  2. Отсоединяем сигнальный провод от удерживающих кронштейнов в трех точках.
    кронштейны

  3. Тщательно очищаем металлической щеткой тыльную сторону датчика.
    чистим щеткой

  4. Наносим проникающую смазку в район болта крепления датчика, чтобы не сорвать внутренние грани в головке болта.
    проникающая смазка

  5. Шестигранником на 5 мм аккуратно откручиваем болт.
    шестигранник на 5

  6. Вынимаем датчик из посадочного места.
    вынимаем датчик

  7. Откручиваем один саморез локера, чтобы добраться до клеммной колодки подключения датчика.
    хомут

  8. Отводим локер в сторону.

  9. Вынимаем уплотнительную заглушку в верхней части колесной арки.
    уплотнитель

  10. Теперь можно достать клеммную колодку. Отключаем ее, нажав на пластиковый язычок.
    разъем

  11. Осталось снять хомут с щелкой из отверстия в кузове. Датчик в сборе с проводом можно снимать.

  12. Перед установкой нового датчика смазываем его корпус и болт крепления графитовой смазкой, а сборку выполняем в обратном порядке. 
    смазываем корпус

При сборке узла не забываем установить на три хомута уплотнители провода и пластиковую защелку в отверстии кузова.

Как работает система abs

https://www.youtube.com/watch?v=jBREytUhl4s

При разработке и испытаниях антиблокировочной системы торможения решались принципиально важные конструкторские задачи. Она должна удовлетворять всем требованиям, которые предъявляются к другим элементам автомобиля. В первую очередь надежность и приемлемая стоимость.

Главная функция abs – обеспечить минимальный тормозной путь. При этом не создавать препятствий для плавного торможения. Даже в том случае, когда система вышла из строя. Еще один важный момент заключается в том, чтобы адаптироваться к внешним условиям. Сегодня антиблокировка действует и на асфальтовом покрытии, и на грунтовой дороге.

Как снять датчик abs на шевроле авео | chevrolet

замена заднего левого датчика абс на шевроле авео,датчик ABS,

Ремонт датчика АБС Chevrolet Aveo

как снять и отремонтировать датчик АБС на Chevrolet Lacetti

Ошибка АБС. Шевролет Авео Т250

Ошибка ABS Chevrolet Lacetti, Aveo, Evanda, Kalos, Nubira, Rezzo, Espero, Lanos, Nexia

Ремонт АBS.Лачетти

Неисправен датчик ABS – замена датчика ABS

Чистка датчиков абс , fiat abs

🔴 Как починить ABS дома, горит лампочка ABS , Как проверить датчик ABS, Не работает АБС🔧

Диагностика ABS. Chevrolet aveo T200.

Причины отказа abs

Сложность диагностики системы заключается в том, что ее проверка (в частности, проверка контроллера, насоса и датчиков) невозможна на стоящем автомобиле. На Шевроле Авео, Дэу Ланоссистема начинает срабатывать только на скорости 20-25 км/ч.

Еще про Авео:  Купить Chevrolet Aveo с пробегом 2006 года до 1 100 000 рублей в Ростове-на-Дону - много Шевроле Авео б/у 2006 года на Авто.ру

В целом, все причины выхода из строя системы можно разделить на несколько категорий:

  1. Выход из строя колесных датчиков АБС. Это может быть вызвано нарушением проводки, замыканием на корпус сигнальных проводов датчика. Также датчик часто выходит из строя из-за потери контакта с задающим ротором вследствие коррозии или сильного загрязнения.

  2. Не работает контроллер АБС. В таких случаях система просто отключается, сообщая водителю о поломке кодом ошибки.

  3. Механическое повреждение задающего ротора — датчик не имеет возможности считывать реальную скорость вращения колеса, а контроллер может отключить систему, либо работать некорректно.

  4. Разная скорость вращения может быть вызвана большой разницей давления в покрышках. Опять же, все из-за того, что колеса имеют разный диаметр и разную скорость вращения.

  5. Проблемы со ступицей, ступичным подшипником или тормозным суппортом также могут влиять на работу системы в целом.

Чаще всего страдают колесные датчики АБС, которые работают в неблагоприятных условиях — грязь, вода, дорожные реагенты, а также люфты в ступице сильно влияют на работоспособность датчика.

Ремонт abs на авео своими силами

Однажды загорелся у меня на панели приборов индикатор поломки системы ABS и лампочка стояночного тормоза. Специалисты сказал мне, что в системе имеются обрывы, вот я и решил проверить все задние датчики. Стоит отметить, что один из них уже мною ремонтировался.

Разобрал колеса и как следует очистил датчики от грязи, в процессе использовал специальный очиститель. В предыдущий раз все делал при помощи скотча и ножа, однако это не спасло от попадания внутрь грязи, правда датчик все равно в полной мере сохранил свою работоспособность. Купить новые детали и другие запчасти на Авео теперь довольно просто, их в автомагазинах предостаточно, вот только найти с оптимальным соотношением цена-качество не так просто. 

Проверка показала, что датчики на задних колесах оказались полностью исправными, но раз я разобрал, то все нужно собрать по-человечески. Клемма датчика передних колес находится в моторном отсеке. Для того, чтобы получить доступ к ней пришлось при помощи плоскогубцев отогнуть резиновый уплотнитель. Что касается самого датчика, то крепится он при помощи стяжки. Справа достаточно было отстегнуть клипсу, а вот слева мешал доступу бачок омывающей жидкости, так что пришлось подлезать к нему из-под колеса. Как раз здесь я и обнаружил обрыв внутреннего кабеля.

Взял мультиметр и измерил сопротивление при изгибе провода. На месте запаять провод мне сначала не удалось, но потом я подсоединил через прикуриватель инвертор Ippon и добился желаемого. Устранив неполадку левого датчика не снимая его со штатного места я сэкономил уйму времени. Демонтировать датчик из ступицы сложновато, он со временем там закисает.

Еще про Авео:  Аксессуары для Chevrolet Aveo купите в интернет-магазине ОбвесМаг

Работа окончена, все трудности позади, система Шевроле Авео вновь функционирует в штатном режиме. Примечательно, что производители датчиков так халатно отнеслись к качеству проводки, ее реально можно было улучшить.

В итоге из четырех датчиков дорабатывать пришлось сразу три. Определить неисправность датчиков при помощи компьютерной диагностики непросто и все из-за плавающего характера поломки. В итоге на ремонт мною было затрачено 300 рублей, эти деньги я считаю символическими, куда большего внимания заслуживает сам процесс ремонта, который в сервисе обошелся бы мне во много крат дороже той суммы, с которой мне пришлось расстаться.

Техническое обслуживание

Сегодня продвинутые потребители отлично знают, где и на каких условиях предпочтительнее всего приобретать транспортное средство. Приобретая туже Авео нужно брать в расчет не только первоначальную стоимость, но и затраты на ремонт и обслуживание в процессе эксплуатации. В настоящее время автовладельцы обладают богатейшим опытом эксплуатации автомобилей разных марок и моделей.

Весьма распространен посыл о том, что после приобретения нового авто необходимо тут же заменить резину на более «классную». Те водители, кто купил Шеврале Авео, могут спокойно игнорировать такие советы и руководствоваться инструкцией по эксплуатации.

Во-первых, резина на Авео соответствует всем требованиям. Во-вторых, именно под нее настроена тормозная система и, соответственно, система abs. Надо объективно оценивать условия эксплуатации автомобиля. При езде по городским проспектам межремонтный период увеличивается.

Движение по бездорожью потребует дополнительных затрат на ремонт и обслуживание. Антиблокировочная система тормозов не является в этом контексте исключением. Ее необходимо своевременно обслуживать и тестировать. Только при таком подходе движение по любым дорогам будет спокойным и безопасным.

Устройство системы abs

На каждом колесе модели Авео установлен индуктивно-частотный датчик, который измеряет угловую скорость вращения. В качестве датчика используется генератор импульсов. В качестве ротора служит зубчатый диск, который вращается синхронно с колесом. Статор представляет собой катушку индуктивности, которая закреплена на некотором расстоянии от вращающегося ротора.

При вращении ротора на обмотке катушки возникает напряжение в форме импульсов. Эти импульсы и являются сигналами, которые поступают на электронный блок. Обрабатывая их по заданной программе, блок управления выдает соответствующие «распоряжения» на исполнительные механизмы.

Когда возникает вопрос о том, где стоит бок abs, то однозначно указать это место невозможно. У модели Шевроле Авео встроенная система антиблокировки тормозов. Все ее элементы интегрированы в штатную тормозную систему. В свою очередь тормозная система объединяет в себе определенный комплекс узлов и агрегатов, обеспечивающих качественное и своевременное ограничение скорости движения машины.

В числе основных элементов можно назвать:

  • тормозные механизмы – диски или колодки;
  • главный цилиндр;
  • электронный блок;
  • реле повторитель abs.

Блок управления и реле abs расположены под капотом. Датчики угловой скорости находятся на колесах.

Оцените статью
NewAveo.ru
Добавить комментарий

Adblock
detector