- Виды неисправностей
- Замена масляного насоса chevrolet aveo – средняя цена от 2 100 руб. в автотехцентрах шевроле города москвы
- Замена масляного насоса chevrolet aveo в москве | цена | сеть автосервисов chevrolet
- Замена масляного насоса шевроле авео 1.2, 1.4, 1.6 (т200, т250, т255 и т300) по низкой цене в москве в автосервисе gm-city
- Замена масляного насоса шевроле авео в автосервисе – цена: 2 100 руб. [средняя]
- Инструмент для замены
- Как заменить?
- Масляный насос chevrolet aveo / sonic / holden barina | издательство монолит
- Признаки неисправности
- Стоимость
Виды неисправностей
- Повреждение корпуса
- Повреждение шестерен
- Увеличение зазора между элементами
- Засорение маслоприемника
Замена масляного насоса chevrolet aveo – средняя цена от 2 100 руб. в автотехцентрах шевроле города москвы
§
§
Замена масляного насоса chevrolet aveo в москве | цена | сеть автосервисов chevrolet
Автомобили Chevrolet пользуются популярностью у водителей и продаются чаще других марок корпорации General Motors. Однако ремонт, диагностику и техническое обслуживание этих автомобилей должны проводить только опытные мастера. Доверив проверку параметров и восстановление рабочих характеристик своего авто нашим мастерам, владелец авто получит сертифицированный ремонт с гарантией сроком до 2-х лет на каждую выполненную услугу.
Увеличенный расход масла, быстрый нагрев двигателя и снижение его мощности, а также появление постороннего шума и подтёков в месте установки маслонасоса могут быть последствием повреждения корпуса и износа его деталей. В этом случае стоит произвести диагностику и дальнейшую замену масляного насоса.
Процесс включает в себя демонтаж старого устройства, проверку и установку нового механизма. Предварительно сливается всё масло. Несвоевременность замены маслонасоса может привести к необратимым последствиям, как то выход из строя и поломка ДВС.
Записаться на замену масляного насоса авто в техцентр можно по телефону или отправить онлайн-заявку.
Замена масляного насоса шевроле авео 1.2, 1.4, 1.6 (т200, т250, т255 и т300) по низкой цене в москве в автосервисе gm-city
Назначение масляного насоса Шевроле Авео – создавать давление в системе смазки и обеспечивать нормальную работу всех движущихся элементов ДВС. Соответственно, при его выходе из строя наблюдается обратная ситуация. Из-за снижения давления масла повышается трение, а усиленный износ роторов или шестерней и даже силового агрегата снижает их эксплуатационный срок.
Причины выхода узла из строя – износ внутренних деталей масляного насоса, повреждение прокладки и засорение. А еще – поломка редукционного клапана и приборов, контролирующих давление, и даже применение некачественного масла. Обнаружить проблему можно по таким признакам как потеря герметичности клапана, из-за которой наблюдается увеличение расхода масла. Из-за проблем в работе насоса происходит засорение масляного фильтра и снижение уровня масла в картере. Появляется стук в моторе, а на приборной панели горит лампа давления масла.
Заметив все эти признаки, следует сразу обратиться в сервис GM-City. Наши мастера оперативно выполнят замену или ремонт масляного насоса, решив любые проблемы – от поломки предохранительного или смазочного клапана до плохой фиксации фильтра. На все работы дается гарантия, а цены в наше прайсе не выше средних по Москве.
Замена масляного насоса шевроле авео в автосервисе – цена: 2 100 руб. [средняя]
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Шевроле Авео по цене от 1 300 до 2 900 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, “от”. При этом не учитываются поколения Aveo [T200, T250 [р.], T300] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
Инструмент для замены
Если вы решили самостоятельно поменять масляный насос, вам понадобится набор гаечных ключей, головок, отвертки с плоским и крестообразным лезвием
Как заменить?
- Снять провод минусовой клеммы аккумуляторной батареи
- Демонтировать ремень ГРМ и заднюю часть его защитного кожуха
- Отсоединить колодку от разъема датчика давления масла
- Демонтировать датчик положения коленчатого вала
- Снять масляный картер
- Убрать маслоприемник, открутить и извлечь резьбовые элементы кронштейна
- Так же поступить с крепежными элементами насоса смазочной системы двигателя
- Демонтировать масляный насос и уплотнительную прокладку
- Произвести очистку сопрягающихся поверхностей между масляным насосом и блоком цилиндров двигателя от загрязнений и следов масла
- Открутить и извлечь крепеж предохранительного клапана, вынуть клапан вместе с пружиной
- Демонтировать заднюю часть защитного кожуха ремня газораспределительного механизма
- Очистить корпус масляного насоса от загрязнений
- Заменить части масляного насоса или замените его целиком
- Тщательно смазать насос
- Установить заднюю крышку масляного насоса
- Установить предохранительный клапан с пружиной
- Нанести герметизирующее средство на прокладку насоса, установить её на насос
- Поставить насос на блок цилиндров, затянуть крепление
- Установить маслоприемник, затем картер
- Установить на место оставшиеся детали
- Подсоедините «минус» аккумулятора
Обратите внимание, что замена масляного насоса требует снятия ремня ГРМ. Выполняя эту процедуру, необходимо помнить о метках ГРМ.
Масляный насос chevrolet aveo / sonic / holden barina | издательство монолит
4. Передняя крышка двигателя с масляным насосом в сборе
Снятие передней крышки двигателя в сборе
1. Установить коленвал двигателя в положение ВМТ.
2. Отвернуть 13 болтов (1) Мб передней крышки двигателя.
3. Отвернуть 2 болта (2) М10 передней крышки двигателя.
4. Снять переднюю крышку двигателя.
Чистка и проверка передней крышки двигателя и масляного насоса
Очистка передней крышки двигателя
1. Очистить уплотнительную поверхность передней крышки двигателя.
ВНИМАНИЕ
Во избежание повреждения глаз при использовании сжатого воздуха, всегда надевайте защитные очки.
Чтобы обеспечить надлежащую смазку двигателя, следует прочистить закупоренные или загрязненные масляные каналы разрешенным для применения растворителем и сжатым воздухом. Оставленные непрочищенными масляные каналы могут привести к выходу двигателя из строя.
2. Очистите указанный масляный канал растворителем и сжатым воздухом. Продуйте сжатым воздухом канал от отверстия (2) до отверстия (1).
Визуальная проверка передней крышки двигателя
Проверить отсутствие трещин, царапин и повреждений на передней крышке двигателя.
Проверка технического состояния масляного насоса
1. Проверить плоскостность крышки масляного насоса и передней крышки двигателя.
2. Проверить местное снашивание лопастей масляного насоса, лопастного ротора масляного насоса, крыльчаток масляного насоса и ползуна масляного насоса.
3. Проверить плотную посадку поворотной оси ползуна масляного насоса.
Примечание
Детали масляного насоса установлены.
4. Измерить осевой зазор масляного насоса. Использовать поверочную линейку (1) и щуп для измерения зазоров.
• Максимальный осевой зазор между передней крышкой двигателя и лопастным ротором масляного насоса должен быть равен 0,1 мм.
• Максимальный осевой зазор между передней крышкой двигателя и лопастью масляного насоса должен быть равен 0,09 мм.
• Максимальный осевой зазор между передней крышкой двигателя и крыльчаткой масляного насоса должен быть равен 0,4 мм.
• Максимальный осевой зазор между передней крышкой двигателя и ползуном масляного насоса должен быть равен 0,08 мм.
• Максимальный осевой зазор между передней крышкой двигателя и уплотнением ползуна масляного насоса должен быть равен 0,09 мм.
5. Измерить радиальный зазор масляного насоса. Использовать щуп для измерения зазоров (1) Измерить зазор между лопастным ротором масляного насоса и лопастью (3) масляного насоса.
Примечание
Максимальный зазор должен быть равен 0,05 мм.
6. Измерить зазор между лопастью масляного насоса и ползуном (2) масляного насоса.
Примечание
Максимальный зазор должен быть равен 0,2 мм.
Разборка передней крышки двигателя и масляного насоса
Разборка передней крышки двигателя
1. Отвернуть болт (1) датчика положения распределительного вала впускных клапанов.
2. Снять датчик положения распределительного вала впускных клапанов (2) и уплотнительное кольцо (3).
3. Отвернуть болт (6) датчика положения распределительного вала выпускных клапанов.
4. Снять датчик положения распределительного вала выпускных клапанов (5) и уплотнительное кольцо (4).
5. Снять предохранительный клапан давления масла (7, 8 и 9).
6. Снять передний масляный сальник (10) коленчатого вала.
Демонтаж масляного насоса
1. Отвернуть 8 болтов (1) крышки масляного насоса.
2. Снять крышку (2) масляного насоса.
ВНИМАНИЕ
Перед снятием пружины накрыть ее полотенцем во избежание вылета пружины и возможного повреждения оборудования или личной травмы.
Примечание
Вставить отвертку между витками пружины (2) ползуна масляного насоса.
3. Защитить кромку передней крышки двигателя (1) походящим куском пластика.
4. Сжать пружину ползуна масляного насоса отверткой и извлечь ее вместе со штифтом пружины ползуна масляного насоса.
Примечание
Записать установочное положение деталей масляного насоса.
5. Снять детали масляного насоса в следующем порядке:
• Наружная крыльчатка (1) масляного насоса.
• Лопастной ротор (3) и 7 лопастей (2) масляного насоса.
• Внутренняя крыльчатка (6) масляного насоса.
• Ползун масляного насоса (4) и 2 сальника ползуна масляного насоса с 2 пружинами (5) сальников ползуна масляного насоса.
Сборка передней крышки двигателя и масляного насоса
Установка масляного насоса
Примечание
Пружину ползуна масляного насоса со штифтом, а также уплотнение ползуна и пружину уплотнения ползуна можно заказывать как отдельные детали. Все другие детали масляного насоса можно заказывать только в составе ремкомплекта.
1. Установить детали масляного насоса в следующем порядке:
Примечание
Отверстие (8) в ползуне масляного насоса должно насаживаться со скользящей посадкой без зазора на поворотную ось (7) ползуна масляного насоса.
• Установить ползун (6) масляного насоса.
• Установить внутреннюю крыльчатку (5) масляного насоса.
Примечание
Записать установочное положение лопастного ротора (4) масляного насоса. Отметка (9) должна указывать направление на крышку масляного насоса.
• Установить лопастной ротор (4) масляного насоса.
Примечание
Следует обратить внимание на местный износ (3) на лопастях (2) масляного насоса, образовавшийся под воздействием колец лопастей масляного насоса. Местный износ должен быть обращен в сторону лопастного ротора масляного насоса.
• Установить 6 лопастей (2) масляного насоса.
• Установить наружную крыльчатку (1) масляного насоса.
2. Установить 2 уплотнения ползуна масляного насоса и 2 пружины уплотнений ползуна масляного насоса (2) в 2 канавки (1) ползуна масляного насоса, как показано на рисунке.
3. Защитить кромку передней крышки двигателя (5) походящим куском пластика.
Примечание
Снятая пружина (2) ползуна масляного насоса должна иметь длину 76,5 мм для атмосферных двигателей и 61 мм для турбодвигателей.
4. Установить штифт пружины ползуна масляного насоса вместе с пружиной (4) ползуна масляного насоса. С помощью отвертки сжать пружину ползуна масляного насоса. Плоская сторона штифта пружины ползуна масляного насоса должна быть обращена вверх.
5. Замерьте зазоры маслонасоса, чтобы проверить правильность установки деталей маслонасоса.
6. Смазать лопасти масляного насоса, лопастной ротор масляного насоса, пружину ползуна масляного насоса и зону (3) моторным маслом.
7. Проверить работоспособность пружинного механизма ползуна масляного насоса.
8. Установить крышку (2) масляного насоса и завернуть 8 болтов (1) крышки масляного насоса.
9. Завернуть болты крышки масляного насоса в указанном порядке и затянуть их с моментом затяжки 8 Н-м.
10. Установить противовес (1) коленчатого вала и провернуть его в указанном направлении (2), чтобы проверить работу механизма масляного насоса. Противовес коленчатого вала должен легко вращаться.
Установка передней крышки в сборе
1. Установить передний масляный сальник (10) коленчатого вала.
2. Завернуть предохранительный клапан давления масла (7), (8) и (9) и затянуть его с моментом затяжки 50 Н-м.
3. Установить датчик положения (5) распределительного вала выпускных клапанов и уплотнительное кольцо (4).
4. Завернуть болт (6) датчика распредвала выпускных клапанов и затянуть его с моментом затяжки 6 Н-м.
5. Установить датчик положения (2) распределительного вала впускных клапанов и уплотнительное кольцо (3).
6. Завернуть болт (1) датчика распредвала впускных клапанов и затянуть его с моментом затяжки 6 Н-м.
Установка передней крышки двигателя
Примечание
Специальный инструмент:
• EN-952 Фиксирующий штифт.
• EN-953-A Стопорный инструмент.
• EN-49977-100 Фиксатор передаточного диска.
• EN-49977-200 Стопорный инструмент.
1. Установить переднюю крышку двигателя (3).
Примечание
При установке передней крышки двигателя не забывайте направляющие втулки.
2. Завернуть 13 болтов (1) Мб передней крышки двигателя.
3. Завернуть 2 болта (2) М10 передней крышки двигателя.
4. Завернуть 13 болтов Мб передней крышки двигателя и затянуть их с моментом затяжки 8 Н-м.
5. Затянуть 2 болта М10 передней крышки двигателя и затянуть их с моментом затяжки 35 Н-м.
Крепление звездочки распределительного вала
1. Установить стопорный инструмент EN-49977-200 (2) и убедиться в том, что зубья стопорного инструмента зацепились за зубья приводной звездочки (1) впускного распредвала.
Примечание
Вставить стопорный инструмент в направлении стрелки и убедиться, что он полностью вошел в зацепление.
2. Затянуть 2 крепежных болта (1) стопорного инструмента EN-49977200, прижимая стопорный инструмент в направлении стрелки.
3. Затянуть болт (2) регулятора.
Примечание
Возможна установка в неверном положении. Убедиться в том, что стопорный инструмент полностью установлен на головку цилиндров в зонах (3) и (5).
4. Установить фиксатор передаточного диска EN-49977-100 (2), чтобы найти надлежащее положение и зафиксировать в нем колеса возбудителя регулятора фазы распредвалов.
5. Затянуть крепежные болты (6) фиксатора передаточного диска EN-49977100.
6. Удерживая шестигранник (1) впускного распредвала, завернуть НОВЫЙ болт (4) звездочки впускного распредвала и затянуть его с моментом 50 Н-м.
7. Удерживая шестигранник (1) впускного распредвала, затянуть болт (4) звездочки впускного распредвала и довернуть его еще на 60°.
8. Удерживая шестигранник выпускного распредвала, завернуть НОВЫЙ болт звездочки выпускного распредвала и затянуть его с моментом 50 Н-м.
9. Удерживая шестигранник выпускного распредвала, затянуть болт звездочки выпускного распредвала и довернуть его еще на 60°.
10. Снять фиксатор передаточного диска EN-49977-100 и стопорный инструмент EN-49977-200.
Установка верхней направляющей приводной цепи ГРМ
1. Установить верхнюю направляющую (2) цепи газораспределительного механизма.
2. Завернуть 2 болта (1) верхней направляющей цепи газораспределительного механизма и затянуть их с моментом затяжки 8 Н-м.
3. Снять фиксирующий инструмент EN-953-A с фиксирующим штифтом EN-952.
4. Установить заглушку проема стыковой накладки крышки коренных подшипников коленчатого вала и уплотнительное кольцо и затянуть с моментом 40 Н-м.
30
Признаки неисправности
Главным признаком неисправности агрегата является снижение давления масла в системе. Об этом водителю сигнализирует специальный датчик. Так же могут раздаваться посторонние шумы при работе двигателя.
Стоимость
Масляный насос Шевроле Авео 1,2 можно купить за 2000 рублей. Его каталожный номер 96325246.
Масляный насос Шевроле Авео 1,4/1,6 имеет каталожный номер 25182606 и стоит две с половиной тысячи рублей.