Система зажигания в автомобиле устроена довольно сложно. Это только на первый взгляд достаточно повернуть ключ – и машина завелась. На самом деле, внутри авто проходит целый ряд процессов, в которых задействовано много механизмов. В частности, для того, чтобы в зазоре свечи зажигания промелькнула искра, которая поджигает топливо, необходимо преобразовать низкое напряжение аккумулятора в высокое и доставить его к свече. Эта роль ложится на так называемую катушку зажигания.
В этой статье мы рассмотрим катушку зажигания Patron под номером PCI1208.
Немного информации о производителе
Перед обзором катушки зажигания Patron расскажем немного о самом производителе. Компания предлагает на автомобильном рынке широкий ассортимент автозапчастей для тормозной системы, кузова, КПП и так далее. Всего каталог Patron насчитывает более 45 000 позиций в 200 товарных группах. При этом количество моделей запчастей постоянно пополняется, а качество совершенствуется.
Всего в мире находится более 130 заводов Patron, которые расположены в 14 странах мира. Все производственные мощности оснащены дополнительными испытательными площадками, которые позволяют контролировать качество продукции. Благодаря этому, компании удалось завоевать доверие среди автолюбителей.
Катушка зажигания Patron: особенности и отзыв об использовании
Попавшая к нам на обзор катушка Patron была произведена в Китае . Упакована продукция в коробку, оформленную в фирменном стиле компании. На ней имеется информация о заводе-производителе, применяемости запчасти, а также штрих-код детали. В общем, ничего лишнего.
Посмотрим, какие особенности у своей катушки зажигания выделяет сам производитель:
- На протяжении всего времени работы деталь обеспечивает стабильно высокие значения выходного напряжения. Компания Patron дает гарантию, что запчасть отслужит минимум 1 год или 20 000 километров пробега. На деле, срок работоспособности катушки гораздо выше, судя по отзывам на тематических площадках.
- Катушка зажигания Patron выполнена из надежных материалов и хорошо работает как при высоких, так и при низких температурах. Также в детали присутствует дополнительная защита, которая предотвращает внешние воздействия на механизм.
О катушке зажигания Patron PCI1208 сложно рассказать плохое: сама запчасть выглядит добротно, внешне никаких признаков заводского брака нет. В автомобиль установилась без проблем, стоит не хуже оригинала. Индикатор проверки двигателя не горит, повышенного расхода топлива на протяжении тестирования замечено не было. Двигатель работает стабильно, ничего не троит и внезапно не глушится. За свои деньги данная катушка от Patron – отличный вариант.
Если вы решите приобрести катушку зажигания от Patron, ознакомьтесь со списком авторизованных продавцов на сайте компании. Покупка запчастей именно у них гарантирует, что вы не нарветесь на некачественную подделку, а получите отличную запчасть, которая прослужит большое количество времени.
PATRON — собственная торговая марка компании Шате — М Плюс, под которой потребителям предлагается более 26000 наименований деталей для автомобилей европейского, японского, корейского и американского производства.Торговая марка на сегодняшний день включает в себя 128 товарных групп, среди которых наиболее выделяются тормозная система, подвеска и рулевое управление, система фильтрации, элементы трансмиссии, система электрики, система охлаждения. Компания поставщик официально информирует покупателей, однако неизвестно сколько "маркетинга" заложено в данной информации: " Продукция PATRON производится на 65 заводах, в том числе на тех, которые поставляют продукцию для известных на мировом рынке поставщиков автозапчастей и на конвейеры автомобильных концернов FAW-Volkswagen, FAW, Beijing Automobile Group, Chang’an, BYD, GEELY, JAC, Great Wall, SAIC, Brilliance Auto, ZOTYE Auto, Lifan Motors, Chery. Все заводы-производители имеют собственные испытательные центры и сертифицированы по международным стандартам качества ISO 9001, ISO 14001, ISO TS 16949 и QS9000."
Основано 2004.
ISO 9001, ISO 14001, ISO TS 16949, QS9000
Patron P5005110 брал. Год прошел, пока ходит.
источник: partreview.ru
Стоял Patron. 2 ремня прошёл, т.е. около 110 тысяч, но последние 10 тык. уже на честном слове. Трещины по резинке уже были приличные.
источник: partreview.ru
Катушки на этом Фите я заменил на пробеге 160 тыс. км. Установил новые Patron. Ресурс 60-70 тыс. км. меня устраивает.
источник: partreview.ru
Remsa брал на опель год назад — пока все нормально. Металл не плохой — за год толком не заржавели еще. Полтора года назад ставил Patron на ауди — тоже все нормально. На этой неделе купил передние Blitz пока не ставил.
источник: partreview.ru
На прошлую свою машину (Ауди 100 с4) на перед и на зад покупал тормозные диски и колодки Патрон. Если в двух словах, то вообще ни каких притензий к тормозам не было, не чего не скрипело не пылило, в руль не било, хотя Китай Китаем.
источник: partreview.ru
Лямбду брал именно PATRON POS014. Менял месяца три назад, все гуд.
источник: partreview.ru
Александр Мирный Сторонний
Сайт отличный, компания-поставщик первоклассного оборудования. Последние пару лет только у них для СТО заказываем масла, шины. В основном, клиенты довольны маркой Patron, у них очень годные тормозные диски и амортизаторы.
источник: partreview.ru
Одни из самых дешёвых дисков с подшипником в сборе. Выглядят добротно, колпачок и гайка в комплекте. Подшипник в них Goyou (как оказалось) SNR с маркировкой FC41394E. Колодки поставил AP. За 6 тыс.км пробега проблем не возникло, не свистят. Артикул дисков: PBD7014.
источник: partreview.ru
Patron 10 долларов выстрелтвает как ракета
источник: partreview.ru
Взял диски Patron на пробу. Фильтра у этой фирмы салонный, за свои деньги, очень даже не плохой.
источник: partreview.ru
Взял попробовать фирму Patron. От Витьки Рейнца ничем не отличается. В том году ставил Виктор Рейнц — хватило на год и опять потекла. Так зачем переплачивать?! Patron PG16002.
источник: partreview.ru
Этой зимой крышка багажника стала систематически бить меня по голове. Капот в безветренную погоду держался открытым, но при малейшем порыве ветра таки падал. Я решил купить что-нибудь максимально дешевое, стандартной длинны и усилия подъема.
источник: partreview.ru
Поменял шрус на переднем правом колесе и удары в поворотах меня больше не беспокоят, брал не оригинал фирмы Patron.
источник: partreview.ru
Задние тормозные диски с подшипником patron стоят, 50 000 км — ноу проблем.
источник: partreview.ru
Диски Делфи колодки Патрон в круг. Мажорить с ТРВ и АТЕ смысла никакого не увидел, как толком не тормозила Фиеста. Диски Делфи ставятся на многие европейские тачки с конвейера, колодки спереди Патрон ибо мягкие — притереть новые диски самое то.
источник: partreview.ru
Была проблема с блоком управления, не вкл. вентиляторы. Поставил Patron, год уже работает, проблем нет.
источник: partreview.ru
Поставил. Визуально по качеству претензий нет, второй день катаюсь не скрипят не бьют, торможение уверенное. Remsa — колодки их мне не очень понравились — сильно пылят.
источник: partreview.ru
На патроне езжу около 2 лет, пока все отлично, колодки и диски этой конторы. Никаких проблем нет. Можно покупать, так же ставил рычаги передние патрон 3 года отходили.
источник: partreview.ru
Позапрошлой весной поставил самые дешевые сайлентблоки Patron. С тех пор 5 раз ездил на море, в горы, трясся по щебёнке и горным дорогам, а они до сих пор как новые.
источник: partreview.ru
Впервые столкнулся с изделиями этой фирмы в прошлом году. За неимением Sangsin, пришлось поставить задние диски тормозные и колодки Patron, автомобиль Kia Rio 3. С тех пор прошло около 20000 км. Жаловаться не на что.
Катушку Patron — чистый Китай, но не плохой. Скажем так у меня вылитила, покупал по наличию, думаю поставлю сколько походит. Ну и ходит.
источник: partreview.ru
Для моей машины лучше Patron. Хорошо набирает обороты, разгоняется, не тупит, хорошо заводится особенно зимой с первого раза. Машина становится резвая. Нет я не поклонник этой фирмы, машине нравиться эта фирма))) Уже второй год на них езжу и самое главное их хорошо чистят химическим способом.
источник: partreview.ru
Поставил катушку зажигания Patron на Nissan Almera, пробоев не замечено. Понравилась относительно невысокая цена — особенно по сравнению с Era. Теперь думаю заказать пружины и амортизаторы Patron, проверить их.
источник: partreview.ru
Ставил в 2014 году тормозные диски фирмы Patron (PBD2719). Вот 6 лет им будет летом, показали себя идеально за свои деньги и еще походят я думаю, так как износ не критичный. Пробег на них примерно 80 тысяч.
источник: partreview.ru
Брал Patron пока нормально. Оригиналы цена занебесная.
источник: partreview.ru
Менял амортизаторы на цивике, с деньгами было не оч и взял патрон. Проехал примерно 40 тыщ, дорогу держали вполне нормально. Тачку потом продал с этими же амортизаторами. Цена-качество более чем адекватное.
источник: partreview.ru
Тестирую пружины и опорные Patron. Уже 1,5 года ходят, да и по клиренсу нареканий нет.
источник: partreview.ru
У меня верхние рычаги патрон в сборе. Езжу второй год полёт нормальный.
источник: partreview.ru
За 2 года на 406-ом пежо успел сменить уже 2 шкива коленвала. Потом решил поставить patron, катаюсь уже полтора года. Цена была значительно дешевле европейских аналогов. Контора хоть китайская, но качество вроде неплохое.
источник: partreview.ru
Сегодня поставил подушку АКПП PATRON | PSE3930, результатом доволен (пропала вибрация при наборе скорости).
источник: partreview.ru
Добавить отзыв о бренде PATRON
PATRON — собственная торговая марка компании Шате — М Плюс, под которой потребителям предлагается более 26000 наименований деталей для автомобилей европейского, японского, корейского и американского производства.Торговая марка на сегодняшний день включает в себя 128 товарных групп, среди которых наиболее выделяются тормозная система, подвеска и рулевое управление, система фильтрации, элементы трансмиссии, система электрики, система охлаждения. Компания поставщик официально информирует покупателей, однако неизвестно сколько "маркетинга" заложено в данной информации: " Продукция PATRON производится на 65 заводах, в том числе на тех, которые поставляют продукцию для известных на мировом рынке поставщиков автозапчастей и на конвейеры автомобильных концернов FAW-Volkswagen, FAW, Beijing Automobile Group, Chang’an, BYD, GEELY, JAC, Great Wall, SAIC, Brilliance Auto, ZOTYE Auto, Lifan Motors, Chery. Все заводы-производители имеют собственные испытательные центры и сертифицированы по международным стандартам качества ISO 9001, ISO 14001, ISO TS 16949 и QS9000."
Основано 2004.
ISO 9001, ISO 14001, ISO TS 16949, QS9000