Chevrolet aveo: замена поврежденного колеса – повреждения, устаняемые в пути – руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля chevrolet aveo
1. Достаньте запасное колесо, домкрат и прочие инструменты из багажного отделения.
2. Если автомобиль оборудован прикручивающимися колпаками колес, ослабьте с помощью
колесного ключа 4 пластиковых колпачка и снимите колпак колеса.
3. Колесным ключом ослабьте каждый болт колеса на один оборот.
ВНИМАНИЕ: До поднятия колеса
не вынимайте гайки и болты из колеса.
4. Установите рукоятку домкрата и колесный ключ в домкрат.
5. Для поднятия колеса вращайте рукоятку домкрата по часовой стрелке.
6. Установите домкрат в положение, показанное на рисунке ниже. Под передними
и задними дверями автомобиля находятся специальные усиленные места под домкрат.
7. Разместите домкрат вертикально под усиленным местом с правой или левой стороны
от колеса, которое необходимо заменить.
ВНИМАНИЕ: Не пытайтесь поднять
автомобиль до тех пор, пока домкрат не будет установлен и надежно зафиксирован в
правильном положении.
8. Вращая рукоятку домкрата по часовой стрелке, осторожно поднимайте автомобиль,
пока домкрат прочно не закрепится в нужном месте кузова, а колесо не будет поднято
над землей не менее, чем на 3 см.
ВНИМАНИЕ:
• Во время подъема
автомобиля необходимо удостовериться в надежности расположения домкрата, в противном
случае он может выскользнуть из-под автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобиль нужно
поднимать на высоту, необходимую для замены колеса, но не выше.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
• Не находитесь
под установленным на домкрат автомобилем и не заводите двигатель.
Домкрат может выскользнуть, в результате чего возможны серьезные травмы или смертельные
случаи.
9. Вращая колесный ключ против часовой стрелки, до конца ослабьте все гайки и
болты, а затем выньте их из колеса.
10. Снимите колесо.
11. Установите запасное колесо на ступицу.
ВНИМАНИЕ:
• Никогда не смазывайте
гайки или болты колеса маслом или смазкой.
• Всегда пользуйтесь только подходящими для колеса гайками и болтами.
• С помощью колесного ключа, поставляемого в комплекте инструментов, надежно
затяните гайки и болты на колесе.
• При первой возможности следует обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet
для затягивания гаек и болтов в соответствии со спецификациями Chevrolet.
Если гайки или болты будут затянуты неправильно, они могут со временем ослабнуть.
12. Установите гайки и болты колеса и слегка закрепите, вращая колесный ключ
по часовой стрелке.
13. Для того, чтобы поставить автомобиль на землю, поворачивайте рукоятку домкрата
против часовой стрелки.
14. Крепко затяните гайки колеса до 120 Нм, используя схему „крест-накрест”;
1 2 3 4 5 (см. рисунок ниже)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедитесь,
что надежно затягиваемые гайки и болты соответствуют всем необходимым требованиям.
Использование не рекомендованных деталей или недостаточное затягивание болтов
может привести к их выкручиванию.
15. Зафиксируйте колесный колпак в багажном отделении. Он понадобится при замене
временного запасного колеса на обычное.
ВНИМАНИЕ: Не ставьте колесный
колпак на временное запасное колесо (докатку). Возможно повреждение колпака или
колеса.
16. Уберите домкрат, инструменты и колесо со спущенной шиной в отведенное для
них место.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не оставляйте
домкрат или инструменты в салоне автомобиля.
Незакрепленные должным образом инструменты могут представлять опасность для пассажиров
в случае экстренного торможения автомобиля или дорожно- транспортного происшествия.
ПРИМЕЧАНИЕ: Временное запасное
колесо (докатка) предназначено только для кратковременного пользования.
При первой возможности следует заменить запасное колесо обычным.
ВНИМАНИЕ: Поднятый на домкрате
автомобиль теряет устойчивость, что может нанести ущерб автомобилю и стать причиной
телесных повреждений.
• Следует пользоваться только поставляемым домкратом, установленным в правильное
положение.
• Домкрат должен быть установлен перпендикулярно грунту.
• Нельзя находиться под установленным на домкрат автомобилем.
• Нельзя запускать двигатель автомобиля, стоящего на домкрате.
• Перед установкой автомобиля на домкрат все пассажиры должны покинуть салон
автомобиля и отойти на безопасное расстояние (в том числе от прочего транспорта).
• Домкратом нужно пользоваться только для замены колес.
• Небезопасно устанавливать домкрат под автомобиль, стоящий на наклонной или
скользкой поверхности.
• Домкрат следует устанавливать непосредственно около колеса, которое необходимо
заменить.
• Необходимо блокировать колесо, расположенное по диагонали относительно заменяемого
колеса.
• Перед подъемом автомобиля на домкрат затяните стояночный тормоз, включите первую
или заднюю передачу(механическая коробка передач) или установите рычаг переключения
передач в положение „P” (автоматическая коробка передач).
• Не производите замену колеса вблизи движущегося транспорта.
ВНИМАНИЕ: При отсутствии
условий для замены колеса или уверенности в своих собственных силах обратитесь в
автомастерскую.
Колеса домиком на шевроле авео, как выровнять задние колеса
Одной из распространенных проблем, которые свойственны автомобилям с большим пробегом, включая Шевроле Авео, является нарушение расположения колес, которые становятся домиком.
Особенно актуальна эта проблема для задних колес. Проблема заметна при осмотре автомобиля сзади.
Данная поломка также сопровождается довольно быстрым износом внутренней части покрышки, что приводит к необходимости более частой замены.
Среди основных неисправностей, которые приводят к возникновению подобной проблемы, можно выделить:
- Поврежденные сайлентблоки в задних рычагах.
- Деформация элементов задней подвески.
- Выход из строя пружины заднего амортизатора.
- Нарушение геометрии кузова в результате аварии.
В любом случае проблему следует устранить максимально быстро, поскольку из-за подобной проблемы повышается нагрузка на заднюю подвеску.
Также колеса домиком могут существенно влиять на управляемость Шевроле Авео, особенно на высоких скоростях.
В большинстве случаев проблема решается путем замены вышедших из строя деталей, что позволяет восстановить нормальное положение колес.
Однако в некоторых случаях даже полностью восстановленная подвеска не решает полностью возникшую проблему.
Проблема проявилась довольно давно, задние колеса автомобиля стали домиком. Соответственно, пришлось искать причину данной неполадки и устранять ее.
Решить хотя бы частично такую проблему можно таким образом:
- Вырезаем из алюминия или металла небольшую прокладку толщиной где-то 1,5 мм.
- Откручиваем сзади кулака 4 болта.
- Вставляем металлическую пластину.
- Пластина позволит выровнять угол, что позволит восстановить расположение колес.
- Затягиваем болты.
Таким образом удается быстро решить проблему с задними колесами, которые стают домиком на Шевроле Авео.
Снятие и установка приводов передних колес | трансмиссия | руководство chevrolet
Приводы передних колес снимают для замены при повреждении или для замены шарниров и их чехлов. Кроме того, приводы передних колес бывает необходимо снимать для получения доступа к другим агрегатам.
ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура снятия и установки показана на примере привода левого переднего колеса. Привод правого колеса снимают и устанавливают аналогично.
1. Снимите брызговики и защиту картера двигателя, если она установлена на автомобиль (см. “Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя”). 2. Слейте масло из механической коробки передач (см. “Проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач”) или рабочую жидкость из автоматической коробки передач (см. “Проверка уровня, доливка и замена рабочей жидкости в автоматической коробке передач”).
3. Если на автомобиль установлены стальные штампованные колесные диски, снимите декоративный колпак колеса, выпрямите с помощью тонкого зубила и молотка замятый край буртика гайки передней ступицы…
4. …и ослабьте затяжку гайки ступицы…
5. …и гаек крепления колеса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ослабляйте и затягивайте гайку ступицы и гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
6. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите на надежные опоры.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если на автомобиль установлены легкосплавные колесные диски, центральная часть ступицы диска закрывает доступ к гайке ступицы. В этом случае предварительно снимите колесо и ослабьте гайку ступицы, удерживая ступицу от проворачивания монтажной лопаткой, опирая ее на две гайки крепления колеса, навинченные на шпильки ступицы.
7. Окончательно отверните гайку ступицы и снимите колесо.
ПРИМЕЧАНИЕ: Гайку ступицы обязательно замените новой.
8. Отсоедините от поворотного кулака наконечник рулевой тяги (см. “Замена наружного наконечника рулевой тяги”).
9. Отверните гайку стяжного болта крепления пальца шаровой опоры к поворотному кулаку…
10. …и извлеките болт.
11. Отжав вниз рычаг передней подвески…
12. …отведите в сторону поворотный кулак в сборе с амортизаторной стойкой и выведите из ступицы шлицевый хвостовик наружного шарнира равных угловых скоростей привода переднего колеса.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Если не удается извлечь хвостовик шарнира усилием рук, выбейте его из ступицы легкими ударами молотка через проставку, изготовленную из мягкого металла или дерева.
13. С помощью монтажной лопатки выпрессуйте хвостовик внутреннего шарнира привода из шестерни полуоси дифференциала…
ПРИМЕЧАНИЕ: Зазор между корпусом внутреннего шарнира и картером коробки передач очень мал, поэтому невозможно сразу полностью вставить в него конец монтажной лопатки. Введя заостренную часть монтажной лопатки в зазор, аккуратными ударами молотка вдоль лопатки вбейте ее конец вглубь зазора, отодвигая лопаткой как клином корпус шарнира от картера до момента выхода стопорного кольца хвостовика шарнира из шестерни полуоси. Затем окончательно выдвиньте лопаткой хвостовик шарнира из шестерни.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пользуясь монтажной лопаткой при выпрессовке внутреннего шарнира из шестерни полуоси коробки передач, не повредите картер коробки передач и шарнир.
14. …и снимите привод левого переднего колеса в сборе.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Заменяйте стопорное кольцо хвостовика внутреннего шарнира привода новым при каждом снятии привода с автомобиля, иначе привод может самопроизвольно выскочить из полуосевой шестерни во время движения.
15. Аналогично снимите привод правого переднего колеса. 16. Для установки привода сначала введите шлицевой хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса и навинтите гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно. 17. Затем введите шлицевой хвостовик корпуса внутреннего шарнира в сальник полуоси и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира и шестерни полуоси. 18. Отведите вниз рычаг передней подвески и резким движением амортизаторной стойки с поворотным кулаком запрессуйте привод в шестерню полуоси до момента фиксации привода стопорным кольцом. 19. Присоедините к нижнему рычагу шаровую опору амортизаторной стойки. 20. Присоедините к поворотному кулаку рулевую тягу. 21. Установите колесо и заверните гайки его крепления до упора, не затягивая их окончательно. 22. Сняв с опор, установите автомобиль на колеса, и затяните гайку ступицы моментом 250 Н·м. 23. Застопорите гайку ступицы, замяв бородком и молотком край ее буртика в проточку на хвостовике корпуса наружного шарнира.
ПРИМЕЧАНИЕ: Гайку ступицы на автомобиле, оснащенном легкосплавными колесами, необходимо затянуть и застопорить окончательно до установки колеса, удерживая ступицу от проворачивания, как это делали при ее отворачивании (см. Примечание).
24. Затяните гайки крепления колес (см. “Замена колеса”). 25. Залейте масло в механическую коробку передач (см. “Проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач”) или рабочую жидкость в автоматическую коробку передач (см. “Проверка уровня, доливка и замена рабочей жидкости в автоматической коробке передач”). 26. Установите брызговик и защиту картера двигателя (см. “Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя”).
Инструкция по обслуживанию Шевроле Авео Т300