Как затягивать гбц шевроле авео 1.2 16 клапанов? — 1 ответ
Руководство по техническому обслуживанию2007 kalos-aveo 1.2 мех. часть двигателя с одним распредвалом верх. расположения
РАЗДЕЛ 1B
1.2 МЕХ. ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ С ОДНИМ РАСПРЕДВАЛОМ ВЕРХ. РАСПОЛОЖЕНИЯ
Внимание! Отключите отрицательный кабель аккумулятора перед снятием или установкой любых электрических узлов или при возможном контакте инструментов или оборудования с оголенными электрическими клеммами. Отключение кабеля поможет избежать травм и механических поврежений. Зажигание должно быть заблокировано, если не указано иное.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Технические характеристики двигателя
Применение | Описание (с ручной и автоматической коробкой передач) |
Общие данные: | . |
Тип двигателя | 4 цилиндра (рядный) |
Рабочий объем: | 1150 см³ |
Ход цилиндра: | 68,5 х 78,0 мм (2.70 дюйма х 3,07 дюйма) |
Степень сжатия | 9.3 ± 0.2 :1 |
Последовательность воспламенения | 1-3-4-2 |
Отверстие цилиндра: | . |
Диаметр | 68,5 мм (2,70 дюйма) |
Допуск по цилиндричности (максимум) | 0,005 мм (0,00020 дюйма) |
Коничность (максимальная): | 0,005 мм (0,00020 дюйма) |
Поршень: | . |
Диаметр | 68,465 ~ 68,485 мм (2,695 ~ 2,696 дюйма) |
Зазор к цилиндру | 0,025 ~ 0,045 мм (0,0010 ~ 0,0018 дюйма) |
Поршневые кольца: | . |
Кольцо, торцевой зазор: | . |
Зазор канавки: | . |
Поршневой палец: | . |
Диаметр | 16,995 ~ 17,000 мм (0,6691 ~ 0,6693 дюйма) |
Смещение пальца | 0,4 ~ 0,6 мм (0,016 ~ 0,024 дюйма) |
Распределительный вал: | . |
Впускной подъем: | 5,42 мм (0,213 дюйма) |
Выпускной подъем | 5,38 мм (0,212 дюйма) |
Осевой люфт | . |
Наружный диаметр шейки: | . |
Наруж. диам. подшипника: | . |
Коленчатый вал: | . |
Коренная шейка | . |
Шейка шатуна: | . |
Коничность (максимальная) | 0,005 мм (0,0002 дюйма) |
Допуск по цилиндричности (максимум) | 0,005 мм (0,0002 дюйма) |
Зазор подшипника штока (все) | 0,020 ~ 0,040 мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма) |
Боковой зазор шатуна | 0,10 ~ 0,25 мм (0,004 ~ 0,010 дюйма) |
Клапанная система: | . |
Компенсаторы зазора в клапанах | Механич. |
Угол фаски (все) | 45° |
Угол седла (все) | 45° |
Биение седла (максимум, все) | 0,05 мм (0,0019 дюйма) |
Биение фаски (максимум, все) | 0,045 мм (0,0018 дюйма) |
Ширина седла: | . |
Внутренний диаметр направляющей клапана (все) | 5,500 ~ 5,512 мм (0,2165 ~ 0,2170 дюйма) |
Диаметр штока клапана | . |
Диаметр клапана (все): | . |
Нагрузки на пружины клапана: | . |
Масляный насос: | . |
Зазор между корпусом масляного насоса и внешним ротором | 0,10 ~ 0,17 мм (0,0039 ~ 0,0067 дюйма) |
Боковой зазор внешнего ротора | 0,065 ~ 0,115 (0,0026 ~ 0,0045 дюйма) |
Боковой зазор внутреннего ротора | 0,065 ~ 0,115 (0,0026 ~ 0,0045 дюйма) |
Свободная длина уравнительной пружины клапана | 52,4 мм (2,06 дюйма) |
Моменты затяжки резьбовых соединений
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
Таблица специальных инструментов
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Головка цилиндров
- Головка цилиндров в сборе
- Масляное уплотнение распределительного вала
- Направляющая клапана
- Заглушка
- Винт головки цилиндров
- Клапан
- Гнездо пружины клапана
- Пружина клапана
- Уплотнение клапана
- Пружинодержатель клапана
- Чека клапана
- Пластина сапуна
- Прокладка крышки головки цилиндров
- Крышка головки цилиндров
- Болты крышки головки цилиндров
- Крышка маслоналивной горловины
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕТС)
- Датчик положения распределительного вала (СМР)
- Корпус выхода охлаждающей жидкости
- Прокладка корпуса выхода охлаждающей жидкости
- Упорная пластина распределительного вала
- Коромысло
- Пружина коромысла
- Распределительный вал
- Гайка
- Винт
- Коромысло клапана
- Заглушка
- Прокладка головки цилиндров
- Установочный штифт
Блок цилиндров
- Блок цилиндров
- Компрессионные кольца поршня
- Маслосъемное кольцо поршня
- Кольцо поршневого пальца
- Поршень
- Поршневой палец
- Шатун
- Датчик детонации
- Пластина блока цилиндров
- Верхняя пластина корпуса сцепления
- Нижняя пластина корпуса сцепления
- Пробка охлаждающей жидкости
- Масляный фильтр
- Штифт масляного фильтра
- Маховик
- Масляное уплотнение коленчатого вала
- Корпус сальника
- Прокладка корпуса сальника
- Коленчатый вал
- Коренной подшипник
- Сегментная шпонка
- Упорный подшипник
- Крышка коренного подшипника
- Фланец пластины гидротрансформатора
- Гибкая пластина
- Задняя пластина гидротрансформатора
- Пробка сливного отверстия масляного поддона
- Фильтр грубой очистки масляного насоса
- Масляный поддон
- Прокладка корпуса масляного насоса
- Пластина ротора масляного насоса
- Ротор масляного насоса
- Комплект предохранительного клапана масляного насоса
- Масляное уплотнение масляного насоса
- Узел масляного насоса
- Прокладка корпуса водяного насоса
- Насос охлаждающей жидкости; Водяной насос
- Датчик давления масла
- Направляющая трубка щупа для измерения уровня масла
Коллектор и воздушная система
- Резонатор
- Канал резонатора
- Соединение воздухоочистителя
- Шланг шноркеля
- Вход шноркеля
- Нижний корпус воздухоочистителя
- Элемент воздушного фильтра
- Верхняя оболочка воздухоочистителя
- Соединение шланга воздухоочистителя
- Узел воздухоочистителя
- Выпускной шланг воздухоочистителя
- Шланг сапуна
- Датчик температуры впускного воздуха (IAT)
- Датчик абсолютного давления в коллекторе (МАР)
- топливная рампа
- Топливная форсунка
- Кронштейн управления акселератором
- Впускной коллектор
- Уплотнение впускного коллектора
- Уплотнение дроссельной заслонки
- Корпус дроссельной заслонки
- Прокладка выпускного коллектора
- Выпускной коллектор
- Датчик кислорода
- Теплоизоляционный щиток выпускного коллектора
- Труба для рециркуляции отработавших газов (EGR)
- Клапан и соленоид системы рециркуляции отработавших газов
Приводной ремень газораспределительного механизма и подвеска двигателя
- Кронштейн подвески двигателя
- Стойка подвески двигателя
- Верхний кронштейн подвески двигателя
- Задний кронштейн подвески КПП с главной передачей в сборе (механическая коробка передач)
- Реактивная штанга
- Задний кронштейн подвески КПП с главной передачей в сборе (автоматическая коробка передач)
- Опора подвески КПП с главной передачей в сборе
- Кронштейн подвески КПП с главной передачей в сборе
- Верхняя крышка приводного ремня газораспределительного механизма
- Нижняя крышка приводного ремня газораспределительного механизма
- Шкив коленчатого вала
- Установочный штифт
- Шкив ремня газораспределительного механизма распределительного вала
- Приводной ремень газораспределительного механизма
- Натяжитель приводного ремня газораспределительного механизма
- Пружина натяжного механизма
- Шкив ремня газораспределительного механизма коленчатого вала
- Задняя крышка приводного ремня газораспределительного механизма
- Распорная втулка
- Резиновая втулка
- Датчик положения коленчатого вала (CKP)
Снятие и установка головки блока цилиндров | техническое обслуживание и ремонт | chevrolet aveo
Снятие
Проведите операцию снижения давления в топливной системе. Для этого следует дать двигателю поработать в течение 10 секунд при отключенном топливном насосе. Для отключения топливного насоса следует извлечь предохранитель (AV 2.003).
1. Извлеките предохранитель питания топливного насоса.
2. Запустите двигатель.
3. После того как двигатель остановится, запустите его снова и дайте ему поработать в течение примерно 10 секунд для того, чтобы было израсходовано топливо, содержащееся в топливном коллекторе, с целью снижения остаточного давления топлива в системе.
4. Отключите клемму заземления электронного блока управления двигателем (ЕСМ) от впускного коллектора.
5. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя.
6. Отключите разъем датчика температуры подаваемого воздуха (IAT).
7. Отключите шланг вентиляции картера от клапанной крышки.
8. Отключите воздуховод от корпуса дроссельной заслонки.
9. Отключите разъем катушки зажигания.
10. Отключите разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (CTS).
11. Отключите разъем механизма управления холостым ходом (IAC).
12. Отключите разъем датчика положения дроссельной заслонки (TP).
13. Снимите датчик положения распределительного вала (СМР).
14. Отверните винты корпуса воздушного фильтра.
15. Снимите корпус воздушного фильтра.
16. Снимите винты верхней части кожуха привода ГРМ.
17. Снимите верхнюю часть кожуха привода ГРМ.
18. Совместите метку момента зажигания на зубчатом шкиве распределительного вала с меткой на задней крышке зубчатого ремня.
19. Снимите правое переднее колесо.
20. Снимите брызговик правого переднего колеса.
21. Снимите ремень привода вспомогательных механизмов.
22. Отключите подающий топливопровод от топливного коллектора.
23. Снимите гайку крепления кронштейна трубки усилителя руля.
24. Отверните гайку генератора.
25. Снимите гайку крепления кронштейна генератора.
26. Снимите кронштейн генератора.
27. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов на впускном коллекторе.
28. Отключите все вакуумные шланги, которые необходимо отключить, и электрический разъем.
29. Отключите разъем датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP).
30. Снимите винт крепления шкива коленчатого вала.
31. Снимите шкив коленчатого вала.
32. Отверните винты нижней части кожуха привода ГРМ.
33. Снимите нижнюю часть кожуха привода ГРМ.
34. Слегка ослабьте крепежные винты насоса охлаждающей жидкости.
35. Ослабьте натяжение зубчатого ремня ГРМ, повернув насос охлаждающей жидкости.
36. Снимите зубчатый ремень.
37. Отсоедините трубку вентиляции картера от корпуса распределительного вала.
38. Снимите клапанную крышку с прокладкой.
Примечание. Не допускайте царапин, забоин или других повреждений распределительного вала.
39. Снимите зубчатый шкив распределительного вала.
40. Снимите винты задней верхней части кожуха привода ГРМ.
41. Отключите провода зажигания от свечей.
42. Отсоедините фланец катализатора от фланца выпускного коллектора.
43. Отключите электрический разъем датчика кислорода.
44. Отсоедините нагнетательный шланг отопителя от распределителя охлаждающей жидкости.
45. Отключите шланг охлаждающей жидкости, соединяющий расширительный бачок и корпус дроссельной заслонки.
46. Снимите болты крепления передней опоры двигателя.
47. Отсоедините трос акселератора от корпуса дроссельной заслонки и впускного коллектора.
48. Постепенно ослабьте все винты крепления головки блока цилиндров в указанной на рисунке последовательности.
49. Снимите винты крепления головки блока цилиндров.
50. Аккуратно снимите корпус распределительного вала.
Примечание. При снятии головки блока цилиндров не допускайте проникновения моторного масла или охлаждающей жидкости в цилиндры. В противном случае возможно повреждение двигателя.
51. Снимите головку блока цилиндров с установленными на нее впускным и выпускным коллекторами.
52. Снимите прокладку головки блока цилиндров.
Очистка
Очистите поверхности головки блока цилиндров и блока, контактирующие с прокладкой.
Убедитесь в отсутствии глубоких царапин и забоин на поверхности для прокладки головки блока цилиндров и блока двигателя.
Очистите винты головки блока цилиндров.
Осмотрите головку блока цилиндров на предмет деформации.
Установка
1. Нанесите непрерывный валик герметика шириной 3 мм на герметизируемую поверхность корпуса распределительного вала.
2. Установите прокладку головки блока цилиндров.
3. Установите головку блока цилиндров вместе с впускным и выпускным коллекторами.
4. Установите корпус распределительного вала в сборе.
5. Установите винты крышки головки в указанной на рисунке последовательности.
Затяжка винтов крепления головки блока цилиндров
6. Затяните винты головки блока цилиндров в указанной на рисунке последовательности моментом 25 Нм.
7. Затяните винты головки блока цилиндров наугол 70°.
8. Затяните винты головки блока цилиндров на угол 30°.
Присоедините трос акселератора к корпусу дроссельной заслонки и впускному коллектору (AV 2.031).
10. Установите и затяните винты крепления опорного кронштейна впускного коллектора моментом 25 Нм.
11. Подключите шланг охлаждающей жидкости расширительного бачка на корпусе дроссельной заслонки.
12. Подключите нагнетательный шланг отопителя к распределителю охлаждающей жидкости.
13. Установите предохранительные гайки катализатора на фланце выпускного коллектора.
Затяжка. Затяните дополнительные гайки крепления катализатора к выпускному коллектору моментом 40 Нм.
14. Подключите электрический разъем переднего датчика кислорода.
15. Установите винты задней части кожуха привода ГРМ и затяните их моментом 10 Нм.
Примечание. Будьте максимально осторожны, чтобы не допустить царапин, забоин или иного рода повреждения распределительного вала. Такие повреждения могут ухудшить эксплуатационные характеристики автомобиля.
16. Установите зубчатый шкив распределительного вала.
17. Затяните винт зубчатого шкива распределительного вала моментом 45 Нм.
18. Подключите трубку вентиляции картера к корпусу распределительного вала.
19. Совместите отметку на зубчатом шкиве распределительного вала с отметкой на верхней части задней части кожуха привода ГРМ.
20. Совместите отметку на зубчатом шкиве коленчатого вала с отметкой на нижней части крышки зубчатого ремня.
21. Установите зубчатый ремень.
22. Проверьте натяжение зубчатого ремня.
23. Затяните винты нижней части кожуха привода ГРМ моментом 10 Нм.
24. Установите шкив коленчатого вала.
25. Затяните винты шкива коленчатого вала моментом 95 Нм.
26. Затяните винты крепления шкива еще на угол 30° 15°.
27. Подключите вакуумные шланги и электрические разъемы.
28. Подключите шланг усилителя тормоза на впускном коллекторе.
29. Подключите верхний шланг радиатора к ‘ корпусу термостата.
30. Установите кронштейн генератора.
31. Затяните гайку крепления кронштейна генератора моментом 25 Нм.
32. Установите гайку генератора, не затягивая.
33. Подключите подающий топливопровод к топливному коллектору.
34. Установите дополнительный ремень привода вспомогательных механизмов.
35. Затяните винты верхней части кожуха привода ГРМ моментом 10 Нм.
36. При необходимости установите ремень компрессора кондиционера.
37. Установите брызговик правого переднего колеса.
38. Установите правое переднее колесо.
39. Установите корпус воздушного фильтра.
40. Установите корпус воздушного фильтра, затянув винты корпуса воздушного фильтра моментом 8 Нм.
41. Подключите воздуховод к корпусу дроссельной заслонки.
42. Подключите трубку вентиляции к крышке газораспределительного механизма.
43. Подключите разъем датчика температуры подаваемого воздуха.
44. Установите датчик CMP.
45. Подключите датчик температуры охлаждающей жидкости.
46. Подключите клапан разъема датчика температуры подаваемого воздуха.
47. Подключите разъем датчика.
48. Подключите разъем катушки зажигания системы зажигания.
49. Подключите разъемы жгута проводов системы распределенного впрыска топлива (СРВТ).
50. Подключите разъем датчика кислорода.
51. Подключите клемму заземления блока управления двигателем на впускном коллекторе.
52. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
53. Установите предохранитель топливного насоса.
54. Заправьте систему охлаждения двигателя.
Шевроле Авео. Установка ГБЦ и ремня ГРМ двигателя B12S1 1.2 бензин.
§
Снятие
Проведите операцию снижения давления в топливной системе. Для этого следует дать двигателю поработать в течение 10 секунд при отключенном топливном насосе. Для отключения топливного насоса следует извлечь предохранитель (AV 2.003).
1. Извлеките предохранитель питания топливного насоса.
2. Запустите двигатель.
3. После того как двигатель остановится, запустите его снова и дайте ему поработать в течение примерно 10 секунд для того, чтобы было израсходовано топливо, содержащееся в топливном коллекторе, с целью снижения остаточного давления топлива в системе.
4. Отключите клемму заземления электронного блока управления двигателем (ЕСМ) от впускного коллектора.
5. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя.
6. Отключите разъем датчика температуры подаваемого воздуха (IAT).
7. Отключите шланг вентиляции картера от клапанной крышки.
8. Отключите воздуховод от корпуса дроссельной заслонки.
9. Отключите разъем катушки зажигания.
10. Отключите разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (CTS).
11. Отключите разъем механизма управления холостым ходом (IAC).
12. Отключите разъем датчика положения дроссельной заслонки (TP).
13. Снимите датчик положения распределительного вала (СМР).
14. Отверните винты корпуса воздушного фильтра.
15. Снимите корпус воздушного фильтра.
16. Снимите винты верхней части кожуха привода ГРМ.
17. Снимите верхнюю часть кожуха привода ГРМ.
18. Совместите метку момента зажигания на зубчатом шкиве распределительного вала с меткой на задней крышке зубчатого ремня.
19. Снимите правое переднее колесо.
20. Снимите брызговик правого переднего колеса.
21. Снимите ремень привода вспомогательных механизмов.
22. Отключите подающий топливопровод от топливного коллектора.
23. Снимите гайку крепления кронштейна трубки усилителя руля.
24. Отверните гайку генератора.
25. Снимите гайку крепления кронштейна генератора.
26. Снимите кронштейн генератора.
27. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов на впускном коллекторе.
28. Отключите все вакуумные шланги, которые необходимо отключить, и электрический разъем.
29. Отключите разъем датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP).
30. Снимите винт крепления шкива коленчатого вала.
31. Снимите шкив коленчатого вала.
32. Отверните винты нижней части кожуха привода ГРМ.
33. Снимите нижнюю часть кожуха привода ГРМ.
34. Слегка ослабьте крепежные винты насоса охлаждающей жидкости.
35. Ослабьте натяжение зубчатого ремня ГРМ, повернув насос охлаждающей жидкости.
36. Снимите зубчатый ремень.
37. Отсоедините трубку вентиляции картера от корпуса распределительного вала.
38. Снимите клапанную крышку с прокладкой.
Примечание. Не допускайте царапин, забоин или других повреждений распределительного вала.
39. Снимите зубчатый шкив распределительного вала.
40. Снимите винты задней верхней части кожуха привода ГРМ.
41. Отключите провода зажигания от свечей.
42. Отсоедините фланец катализатора от фланца выпускного коллектора.
43. Отключите электрический разъем датчика кислорода.
44. Отсоедините нагнетательный шланг отопителя от распределителя охлаждающей жидкости.
45. Отключите шланг охлаждающей жидкости, соединяющий расширительный бачок и корпус дроссельной заслонки.
46. Снимите болты крепления передней опоры двигателя.
47. Отсоедините трос акселератора от корпуса дроссельной заслонки и впускного коллектора.
48. Постепенно ослабьте все винты крепления головки блока цилиндров в указанной на рисунке последовательности.
49. Снимите винты крепления головки блока цилиндров.
50. Аккуратно снимите корпус распределительного вала.
Примечание. При снятии головки блока цилиндров не допускайте проникновения моторного масла или охлаждающей жидкости в цилиндры. В противном случае возможно повреждение двигателя.
51. Снимите головку блока цилиндров с установленными на нее впускным и выпускным коллекторами.
52. Снимите прокладку головки блока цилиндров.
Очистка
Очистите поверхности головки блока цилиндров и блока, контактирующие с прокладкой.
Убедитесь в отсутствии глубоких царапин и забоин на поверхности для прокладки головки блока цилиндров и блока двигателя.
Очистите винты головки блока цилиндров.
Осмотрите головку блока цилиндров на предмет деформации.
Установка
1. Нанесите непрерывный валик герметика шириной 3 мм на герметизируемую поверхность корпуса распределительного вала.
2. Установите прокладку головки блока цилиндров.
3. Установите головку блока цилиндров вместе с впускным и выпускным коллекторами.
4. Установите корпус распределительного вала в сборе.
5. Установите винты крышки головки в указанной на рисунке последовательности.
Затяжка винтов крепления головки блока цилиндров
6. Затяните винты головки блока цилиндров в указанной на рисунке последовательности моментом 25 Нм.
7. Затяните винты головки блока цилиндров наугол 70°.
8. Затяните винты головки блока цилиндров на угол 30°.
Присоедините трос акселератора к корпусу дроссельной заслонки и впускному коллектору (AV 2.031).
10. Установите и затяните винты крепления опорного кронштейна впускного коллектора моментом 25 Нм.
11. Подключите шланг охлаждающей жидкости расширительного бачка на корпусе дроссельной заслонки.
12. Подключите нагнетательный шланг отопителя к распределителю охлаждающей жидкости.
13. Установите предохранительные гайки катализатора на фланце выпускного коллектора.
Затяжка. Затяните дополнительные гайки крепления катализатора к выпускному коллектору моментом 40 Нм.
14. Подключите электрический разъем переднего датчика кислорода.
15. Установите винты задней части кожуха привода ГРМ и затяните их моментом 10 Нм.
Примечание. Будьте максимально осторожны, чтобы не допустить царапин, забоин или иного рода повреждения распределительного вала. Такие повреждения могут ухудшить эксплуатационные характеристики автомобиля.
16. Установите зубчатый шкив распределительного вала.
17. Затяните винт зубчатого шкива распределительного вала моментом 45 Нм.
18. Подключите трубку вентиляции картера к корпусу распределительного вала.
19. Совместите отметку на зубчатом шкиве распределительного вала с отметкой на верхней части задней части кожуха привода ГРМ.
20. Совместите отметку на зубчатом шкиве коленчатого вала с отметкой на нижней части крышки зубчатого ремня.
21. Установите зубчатый ремень.
22. Проверьте натяжение зубчатого ремня.
23. Затяните винты нижней части кожуха привода ГРМ моментом 10 Нм.
24. Установите шкив коленчатого вала.
25. Затяните винты шкива коленчатого вала моментом 95 Нм.
26. Затяните винты крепления шкива еще на угол 30° 15°.
27. Подключите вакуумные шланги и электрические разъемы.
28. Подключите шланг усилителя тормоза на впускном коллекторе.
29. Подключите верхний шланг радиатора к ‘ корпусу термостата.
30. Установите кронштейн генератора.
31. Затяните гайку крепления кронштейна генератора моментом 25 Нм.
32. Установите гайку генератора, не затягивая.
33. Подключите подающий топливопровод к топливному коллектору.
34. Установите дополнительный ремень привода вспомогательных механизмов.
35. Затяните винты верхней части кожуха привода ГРМ моментом 10 Нм.
36. При необходимости установите ремень компрессора кондиционера.
37. Установите брызговик правого переднего колеса.
38. Установите правое переднее колесо.
39. Установите корпус воздушного фильтра.
40. Установите корпус воздушного фильтра, затянув винты корпуса воздушного фильтра моментом 8 Нм.
41. Подключите воздуховод к корпусу дроссельной заслонки.
42. Подключите трубку вентиляции к крышке газораспределительного механизма.
43. Подключите разъем датчика температуры подаваемого воздуха.
44. Установите датчик CMP.
45. Подключите датчик температуры охлаждающей жидкости.
46. Подключите клапан разъема датчика температуры подаваемого воздуха.
47. Подключите разъем датчика.
48. Подключите разъем катушки зажигания системы зажигания.
49. Подключите разъемы жгута проводов системы распределенного впрыска топлива (СРВТ).
50. Подключите разъем датчика кислорода.
51. Подключите клемму заземления блока управления двигателем на впускном коллекторе.
52. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
53. Установите предохранитель топливного насоса.
54. Заправьте систему охлаждения двигателя.
Шевроле Авео. Установка ГБЦ и ремня ГРМ двигателя B12S1 1.2 бензин.