Часы, прикуриватель, пепельницы, звуковой сигнал и подстаканники
Часы с цифровой индикацией
Часы с цифровой индикацией показывают время, когда ключ зажигания находится в положении АСС или ON. На часах находятся три кнопки установки.
Н: Кнопка корректировки времени в часах.
- Для перевода часов на 1 час вперед нажмите кнопку Н.
- Для перевода часов более чем на 1 час вперед нажмите и удерживайте кнопку Н до установки требуемого значения.
М: Кнопка корректировки времени в минутах.
- Для перевода часов на 1 минуту вперед нажмите кнопку М.
- Для перевода часов более чем на 1 минуту вперед нажмите и удерживайте кнопку М до установки требуемого значения.
S: Кнопка установки времени.
Для установки времени на ближайший час нажмите кнопку S.
- Если нажать кнопку, например, когда время в диапазоне от 8:00 до 8:29, то время установится на 8:00.
- Если нажать кнопку, например, когда время в диапазоне от 08:30 до 08:59, то время установится на 9:00.
Не забывайте устанавливать время на часах при отсоединении и последующем подсоединении аккумуляторной батареи и замене плавких предохранителей.
Прикуриватель и вспомогательная электрическая розетка
Цилиндрическая часть корпуса включенного прикуривателя сильно нагревается.
- Не касайтесь цилиндрической части корпуса включенного прикуривателя и не разрешайте детям включать прикуриватель.
Горячий металл может стать причиной ожогов, повреждения автомобиля или иного материального ущерба.
Для включения прикуривателя выполните следующее:
- Поверните ключ зажигания в положение АСС или ON.
- Нажмите на прикуриватель до упора.
При нагревании до необходимой температуры прикуриватель автоматически возвращается в исходное положение.
Перегрев прикуривателя может привести к повреждению нагревательного элемента и самого прикуривателя.
- Не удерживайте прикуриватель нажатым во время нагрева.
Это может привести к перегреву прикуривателя.
Включение неисправного прикуривателя представляет опасность.
- Если прикуриватель не возвращается в исходное положение в течение 30 секунд, его следует демонтировать и обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet для выполнения ремонта.
Неисправный прикуриватель может стать причиной травм и повреждения автомобиля.
Электрическая розетка для дополнительных приборов
Электрические розетки предназначены для подключения различных электрических устройств, таких как сотовый телефон, электробритва и т.д. Вспомогательная электрическая розетка расположена на центральной консоли под передней пепельницей. Другая вспомогательная электрическая розетка расположена с левой стороны в багажном отделении (только на моделях универсал).
Максимальная нагрузка для электрической розетки Вашего автомобиля составляет 12 В -10 А. При включении электрического устройства с нагрузкой выше 12 В -10 А питание автоматически отключается. Используйте только устройства, технические характеристики которых соответствуют указанному пределу нагрузки.
При автоматическом отключении перегорает предохранитель. Допускается использование только одобренных производителем предохранителей с соответствующим номиналом. Обязательно выключайте любое неиспользуемое электрическое оборудование. Работа электрического оборудования в течение длительного периода времени может привести к разрядке аккумулятора.
Подключение дополнительного электрического оборудования может повредить другие приборы автомобиля или нарушить их работу. Ремонт в результате таких неисправностей не предусмотрен гарантией. Перед подключением дополнительного электрического оборудования обратитесь к авторизованному дилеру Chevrolet. Запрещается использовать оборудование с рабочим током, превышающим указанное значение.
При подключении электрического оборудования необходимо выполнить соответствующие инструкции по установке, которые прилагаются к этому оборудованию.
Электрические розетки предназначены только для подключения вспомогательного оборудования. Вспомогательные устройства или держатели устройств не могут крепиться непосредственно в розетке. Неправильное использование электрической розетки может привести к повреждениям, которые не подлежат гарантийному ремонту.
Сигареты и прочие тлеющие материалы могут стать причиной возгорания.
- Запрещается класть в пепельницы бумагу и другие легковоспламеняющиеся материалы.
Возгорание в пепельнице может стать причиной травмы, повреждения автомобиля или иного материального ущерба.
Для открывания потяните переднюю пепельницу на себя.
Для закрывания задвиньте переднюю пепельницу до конца.
Для опорожнения передней пепельницы выполните следующее:
1. Вытяните переднюю пепельницу до конца на себя.
2. Приподнимите внутреннюю часть вверх и вытяните.
Для подачи звукового сигнала нажимайте на знак сигнала с одной из сторон центральной накладки рулевого колеса.
Звуковой сигнал включается независимо от положения ключа зажигания.
https://www.youtube.com/watch?v=akrAgOuHSp0
Подстаканники расположены в центральной консоли и подлокотнике центрального заднего сиденья.
Передний подстаканник можно также использовать, откинув внутреннюю опору вперед или назад.
Для использования заднего подстаканника* откиньте подлокотник центрального заднего сиденья.
Источник
Chevrolet aveo t255. замена предохранителя на шевроле авео.
По модели Z — A. Что это дает вам, как водителю?
Продаю фару на шевроле авео. В группе 2 участника. присоединиться. здраствуйте авео т не работает…
Понимаете абсурдность всей ситуации? Вы можете воспользоваться встроенными в систему картами и свободно отправляться за границу.
Телепаты обитают на других форумах.
Более продвинутые пользователи могут найти на плате почерневший элемент и прикрепить фотографию к посту. Однако учтите, то что вы замените этот радиоэлемент на такой же — еще не факт, что ваша аппаратура заработает.
Плюс в современной аппаратуре практически повсеместно применяются SMD-радиоэлементы, выпаивая которые паяльником ЭСПН или китайским Ваттным паяльником вы рискуете перегреть плату, отслоить дорожки и т.
Последующее восстановление которых будет очень и очень проблематичным. Целью данного поста не является какой-либо пиар ремонтных мастерских, а я хочу донести до Вас, что иногда самостоятельный ремонт может обойтись дороже чем отнести его в мастерскую профессионалам.
Хотя конечно это ваши деньги и что лучше или рискованнее решать только Вам. Если вы все же решили, что в состоянии самостоятельно отремонтировать радиоаппаратуру, то при создании поста обязательно укажите полное наименование прибора, модификацию, год выпуска, страну происхождения и другую подробную информацию.
Если есть схема, то прикрепите ее к посту или дайте ссылку на источник. Напишите как давно проявляются симптомы, были ли скачки в сети напряжения питания, был ли до этого ремонт, что делалось, что проверялось, замеры напряжения, осциллограммы и т.
https://www.youtube.com/watch?v=_ipfDx2UZ84
От фотографии платы как правило толку мало, от фотографии платы снятой на мобильный телефон толку нет вообще. Телепаты обитают на других форумах. Перед созданием поста обязательно воспользуйтесь поиском по форуму и в интернете. Почитайте соответствующие темы в подразделах, возможно ваша проблема типовая и уже обсуждалась.
Обязательно прочитайте статью Стратегия ремонта Формат Вашего поста должен быть следующим: Темы с названием «Помогите починить телевизор Sony» с содержанием «сломался» и парой смазанных фото открученной задней крышки, снятых на 7-ой айфон, ночью, с разрешением х пикселей сразу удаляется. Чем больше информации касательно поломки вы выложите в посте, тем больше шансов на компетентный ответ вы получите.
Поймите, что форум — это система безвозмездной взаимопомощи по решению проблем и если вы будете пренебрежительно относиться к написанию своего поста и не следовать вышеприведенным советам, то и ответы на него будут соответствующие, если кто-то вообще захочет отвечать.
Также учтите, что никто не должен отвечать мгновенно или в течении скажем дня, не нужно писать через 2 часа «Что никто не может помочь» и т. В этом случае тема сразу же будет удалена.
История Камаро начинается с года. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте.
Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах. Планшеты и электронные книги. Яркий дисплей TFT с антибликовым. Магнитола Chevrolet Aveo в Украине.
По наличию в разборке. По имени Z — A. Штатная магнитола Chevrolet Aveo Шевроле Авео На сегодняшний день разнообразие штатных магнитол для Авео достигает широкого ассортимента.
Не работают часы шевроле авео
Сиденья и системы пассивной безопасности Приборы и органы управления Вождение автомобиля Управление микроклиматом и аудиосистема Повреждения, устраняемые в пути Сервисные работы и уход за автомобилем Техническое обслуживание автомобиля Техническая информация Общие сведения Двигатель Система смазки Топливная система Система охлаждения Система кондиционирования и вентиляции Тормозная система Трансмиссия Рулевое управление Подвеска и ходовая часть Кузов и салон Безопасность Электрооборудование Тюнинг Приложение
Весной 2003 года на автосалоне в Чикаго были показаны новые автомобили под названием Aveo с кузовами пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан. Родословная модели идет от Daewoo Kalos (Kalos по-гречески — «прекрасный»), первого автомобиля, пошедшего в серию после того, как обанкротившаяся фирма Daewoo была выкуплена концерном GM.
От Европейских Daewoo Kalos модель Aveo отличается характерной для Chevrolet горизонтальной хромированной полосой вдоль фальшрадиаторной панели, увеличенными габаритами, более динамичной внешностью, большим багажником, просторным, более стильным и дорогим салоном.
Chevrolet Aveo спроектирован итальянским автомобильным ателье ItalDesign и произведен в Южной Корее, его отличает яркая индивидуальность и практичность. У нас модель продают с осени 2004 года. Несмотря на американское происхождение Aveo получил интернациональную внешность.
Студия «Jiujiaro» так умело сформировала облик данной модели, лишив экстерьер противоречий, что Aveo воспринимается как очень гармоничный автомобиль. В дизайне прекрасно сочетаются острота росчерков с мягкостью линий. Четкие, почти резкие грани по всему кузову, особенно внизу дверей и поверху от крыла к крылу, и в то же время плавный силуэт. Словом, автомобиль получился ладным и красивым. У Aveo есть несколько интересных особенностей.
Нижние фары, расположенные под бампером, которые большинство людей принимает за противотуманные, на самом деле — габариты. Еще очень удались передние указатели поворота. Это два широких бумеранга под фарами, очень хорошо обозначающие направление, ярко информируя и соседей по потоку и, что особенно важно, пешеходов.
Официально Chevrolet Aveo принадлежит классу «В». Но, как и полагается автомобилю, отвечающему современным требованиям по безопасности и пожеланиям клиентов по эргономике, Aveo переросток, принадлежащий классу «В» формально, во многом шагнувший в класс «С».
Большие размеры салона означают, что есть не только много места для пассажиров, но и богатое пространство для их багажа. Багажник Авео имеет объем 400 литров, а удобные отдельно складывающиеся задние сидения ещё более увеличивают это пространство, при необходимости.
https://www.youtube.com/watch?v=G-hNCMoT8JQ
На нашем рынке покупателям предлагается два силовых агрегата: 1,2 (4-х цилиндровый, 8-ми клапанный, 72 л/с, 123 Нм. при 3000 об/мин.) и 1,4 (4-х цилиндровый,16-ти клапанный, 94 л/с, 130 Нм. при 3400 об/мин.). Официальные параметры производителя по расходу топлива — 8,6 л/100 км в городском цикле.
Автомобиль надежен в реакциях, предсказуем в поведении и к тому же очень хорошо держит дорогу. Очень хорошая подвеска, энергоемкость которой настроена настолько удачно, что пассажирам не удастся испытать дискомфорт, по каким бы покрытиям или вне них не ездил Aveo.
Шумоизоляция также на высоте. Как подобает современному автомобилю Aveo оснащён гидроусилителем, кондиционером, ABC, электропакетом, литыми дисками и противотуманными фарами. Среди опций подушка безопасности для водителя и переднего пассажира, плюс 3-точечные ремни безопасности для всех пассажиров.
На автосалоне в Шанхае в апреле 2005 года концерн General Motors представил новое поколение Chevrolet Aveo 2006 года, разработанный совместно GM-DAT и технологическим центром РАТАК из Шанхая. Автомобиль создан на доработанной платформе предшественника (спереди стойки McPherson, сзади торсионаая подвеска), однако отличается полностью новым кузовом в «граненом» стиле и обновлённым интерьером.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Источник
Панель приборов | общая информация | руководство chevrolet
Расположение органов управления показано на рис. 1.6. Для удобства пользования на рукоятки, кнопки и контрольно-измерительные приборы, расположенные на панели приборов и других дополнительных панелях управления, нанесены символы функционального назначения.
На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы (см. рис. 1.6).
1 – блок переключателей управления электростеклоподъемниками дверей (см. “Стеклоподъемники”).
2 – джойстик управления наружными зеркалами (см. “Зеркала заднего вида”).
3, 12 – боковые сопла системы вентиляции и отопления салона. Соплами регулируют направление и интенсивность потоков воздуха, см. “Отопление (кондиционирование) и вентиляция”.
4 – рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота. При перемещении рычага переключателя в положение I включаются указатели правого поворота (фиксированное положение), в положение II – включаются указатели левого поворота (фиксированное положение). При перемещении рычага в положение I или II в комбинации приборов загорается мигающим светом контрольная лампа соответственно 1 или 16 (см. рис. 1.7). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении положения I или II только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг, и отпустить -указатели поворота в этом случае мигнут три раза. Для включения дальнего света фар (рукоятка переключателя наружного освещения в блоке управления 25, рис. 1.6, должна находиться в положении “
“) переместите рычаг переключателя вперед. Для обратного включения ближнего света переместите рычаг назад.
ПРИМЕЧАНИЕ: При включении дальнего света в комбинации приборов загорается контрольная лампа 4 (см. рис. 1.7).
Для сигнализации дальним светом фар передвиньте рычаг переключателя к рулевому колесу в нефиксированное положение (рукоятка переключателя наружного освещения в блоке управления 25, рис. 1.6, должна находиться в положении “
“). Дальний свет будет включен только во время удерживания рычага.
ПРИМЕЧАНИЯ: При включении дальнего света в комбинации приборов загорается контрольная лампа 4 (см. рис. 1.7). Если выключатель (замок) зажигания находится в положении 0 или I, при включенном наружном освещении в момент открытия двери водителя раздастся звуковой сигнал (зуммер), напоминающий о необходимости выключения освещения.
На рычаге переключателя наружного освещения и указателей поворота могут быть установлены (не на всех комплектациях) органы управления А, Б, В бортовым компьютером (см. “Бортовой компьютер”). 5 – комбинация приборов см. “Комбинация приборов”).
6 – рулевое колесо. При нажатии на центральную накладку ступицы рулевого колеса включается звуковой сигнал. В ступице рулевого колеса смонтирована подушка безопасности водителя.
В левой спице рулевого колеса (не на всех комплектациях автомобилей) расположен блок переключателей управления круиз-контролем. Для включения режима круиз-контроля нажмите на нижнюю часть клавиши В – в комбинации приборов загорится контрольная лампа 9 (см. рис. 1.7). Наберите необходимую скорость и поверните рукоятку регулятора Б в любом направлении. Текущая скорость автомобиля сохранится в памяти автомобиля и будет поддерживаться, а в комбинации приборов будет продолжать гореть контрольная лампа 9. Для повышении скорости в режиме круиз-контроля поверните и удерживайте рукоятку регулятора Б в направлении надписи “RES/ “, в этом случае скорость будет повышаться непрерывно или с небольшим шагом. Можно также повысит скорость педалью акселератора и зафиксировать выбранное значение однократным поворотом рукоятки регулятора в направлении “RES/ “. Для снижения скорости поверните и удерживайте рукоятку регулятора Б в направлении надписи “RES/-“, тогда скорость будет повышаться непрерывно или с небольшим шагом. Для отключения круиз-контроля нажмите на верхний край клавиши переключателя В. При этом контрольная лампа в комбинации приборов погаснет.
ПРИМЕЧАНИЕ: Круиз-контроль автоматически отключается при следующих условиях:
- снижение скорости автомобиля до значения меньше 30 км/ч;
- нажатие на педаль тормоза;
- нажатие на педаль сцепления;
- перевод рычага селектора управления автоматической коробкой передач в положение “N”;
- срабатывание систем контроля тягового усилия или динамической стабилизации.
Для возобновления движения с заданной скоростью поверните рукоятку переключателя Б в направлении “RES/ “, при этом будет достигнута сохраненная в памяти скорость. Для удаления из памяти сохраненного значения скорости нажмите на клавишу переключателя А.
ПРИМЕЧАНИЕ: Сохраненное в памяти заданное значение скорости автоматически удаляется при выключении зажигания.
В правой спице рулевого колеса установлен блок управления аудиосистемой.
7 – рычаг переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового окна и окна двери задка включает электрические цепи при включенном зажигании и может занимать следующие положения:
- 1 – стеклоочиститель выключен;
- 2 – щетки стеклоочистителя совершат один цикл;
- 3 – включен прерывистый режим работы стеклоочистителя. Для регулировки времени задержки между циклами (если эта опция установлена) поверните в требуемом направлении рукоятку А;
- 4 – включена первая (низкая) скорость стеклоочистителя;
- 5 – включена вторая (высокая) скорость стеклоочистителя.
При перемещении рычага к рулевому колесу (нефиксированное положение) включаются очиститель и омыватель ветрового стекла. При удерживании рычага в этом положении стеклоочиститель и омыватель работают в течение всего времени удерживания рычага.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Не включайте омыватель ветрового стекла более чем на 10 с или при отсутствии жидкости в бачке омывателя, так как это приведет к выходу из строя насоса омывателя. Не включайте стеклоочиститель при сухом стекле, так как это вызовет появление царапин на стекле и преждевременный износ щеток стеклоочистителя.
При перемещении рычага от рулевого колеса (нефиксированное положение) включаются очиститель и омыватель стекла двери задка (на автомобиле с кузовом хэтчбек). При удерживании рычага в этом положении очиститель и омыватель стекла двери задка работают все время удерживания рычага. Поворотом вокруг оси рукоятки Б по часовой стрелке включают стеклоочиститель окна двери задка в постоянном режиме, против часовой стрелки – в прерывистом режиме.
8, 10 – центральные сопла системы вентиляции и отопления салона. Соплами регулируют направление потоков воздуха, см. “Отопление (кондиционирование) и вентиляция”.
9 – аудиосистема.
11 – верхний вещевой ящик (см. “Вещевые ящики салона и пепельница”).
13 – переключатель управления электростеклоподъемником двери переднего пассажира (см. “Стеклоподъемники”).
14 – нижний вещевой ящик (см. “Вещевые ящики салона и пепельница”).
15 – блок переключателей управления центральным замком, отключения подушки безопасности переднего пассажира и выключателя аварийной сигнализации.
При нажатии на правый край клавиши переключателя А замки всех дверей блокируются…
…а при нажатии на левый край – разблокируются.
При нажатии на кнопку выключателя Б загораются мигающим светом все указатели поворота и соответствующие им контрольные лампы, установленные в комбинации приборов, а также включается подсветка клавиши. При повторном нажатии на клавишу сигнализация отключается.
При нажатии на левый край клавиши переключателя В (если переключатель установлен) подушка безопасности переднего пассажира отключается, а при нажатии на правый край – включается (см. “Использование детских сидений”).
16 – блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции, см. “Отопление (кондиционирование) и вентиляция”.
17 – рычаг управления коробкой передач (см. “Управление коробкой передач”).
18 – прикуриватель. Для пользования прикуривателем нажмите на кнопку его подвижной части (ключ в замке зажигания в положении I).
После нагрева спирали в течение 10-20 с подвижная часть автоматически со щелчком вернется в исходное положение и прикуриватель можно извлечь для использования.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Прикуриватель можно включать повторно не ранее чем через 20 с. Не удерживайте прикуриватель принудительно в нажатом положении. Не используйте патрон прикуривателя для подключения мощных электрических приборов (электрокофеварка или другой прибор) – это может привести к повреждению электрооборудования автомобиля. Если подвижная часть прикуривателя не возвращается в исходное положение через 30 с после включения, извлеките прикуриватель из патрона, чтобы не допустить перегорания спирали.
19 – рычаг стояночного тормоза.
Для того чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх – в комбинации приборов загорится красным светом сигнальная лампа 8 (см. рис. 1.7).
Для того чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку в торце рукоятки рычага…
…и опустите рычаг до упора вниз – контрольная лампа должна погаснуть. 20 – педаль акселератора. 21 – педаль тормоза.
ПРИМЕЧАНИЕ: На рис. 1.6 показаны органы управления автомобиля с автоматической коробкой передач, в нем всего две педали – акселератора и тормоза. На автомобиле с механической коробкой передач слева от педали тормоза установлена педаль сцепления.
22 – выключатель (замок) зажигания. Объединен с противоугонным устройством и приемной антенной иммобилизатора, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из четырех положений:
ПРИМЕЧАНИЕ: На корпусе выключателя (замка) зажигания отсутствуют какие-либо обозначения положения ключа. Приведенная ниже маркировка положений ключа условна.
– 0 (блокировка) – зажигание выключено, при вынутом ключе включено противоугонное устройство. Для гарантированного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните в положение I;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения: рулевое управление будет заблокировано и автомобиль станет неуправляемым.
– I (дополнительное оборудование) – зажигание выключено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены цепи питания звукового сигнала, наружного освещения, сигнализации дальним светом фар, радиооборудования, прикуривателя и пр.; – II (включено) – зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены зажигание, приборы и все электрические цепи; – III (стартер) – включены зажигание и стартер, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Это положение ключа нефиксированное, при отпускании ключ под действием усилия пружины возвращается в положение II.
23 – рычаг блокировки положения рулевой колонки (см. “Регулировка положения рулевого колеса”).
24 – рукоятка привода замка капота (см. “Капот”).
25 – блок управления наружным освещением и корректором света фар. Поворотом рукоятки переключателя А наружного освещения включают габаритные огни, ближний или дальний свет. Рукоятку можно перевести следующие положения:
В центре рукоятки переключателя А расположены кнопки управления противотуманными фарами и задними противотуманными фонарями. Нажатием на нижнюю кнопку включают свет в задних противотуманных фонарях. При повторном нажатии на кнопку противотуманные фонари выключаются. Нажав на верхнюю кнопку, включают и выключают противотуманные фары. Поворотом рукоятки регулятора Б в зависимости от загрузки автомобиля изменяют угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Совмещение цифры на рукоятке регулятора и метки на корпусе блока обеспечивает соответствующую регулировку положения фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:
- 0 – один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье;
- 1 – все места заняты;
- 2 – все места заняты и груз в багажнике;
- 3 – один водитель и груз в багажнике.
Инструкция по обслуживанию Шевроле Авео Т300
Страница 133
УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА 4–19
Если приемник включен, нажмите кнопку
питания и удерживайте дольше 1 секунды
для его выключения.
ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗВУКАЕсли приемник включен, нажмите кнопку
питания для отключения звука.
РЕГУЛИРОВКА ГРОМКОСТИДля увеличения громкости поверните
https://www.youtube.com/watch?v=Dom2xv9Z5kw
регулятор по часовой стрелке.Для уменьшения громкости поверните
регулятор против часовой стрелки.
НАСТРОЙКИ АУДИОСИСТЕМЫНастройка низких звуковых частотНажмите кнопку [MENU SOUND] ([МЕНЮ
АУДИО]), появится меню аудио.Нажмите функциональную кнопку под
«Bass» и поверните регулятор «VOLUME»
(ГРОМКОСТЬ) по часовой стрелке или
против нее.Настройка средних звуковых частотНажмите кнопку [MENU SOUND] ([МЕНЮ
АУДИО]), появится меню аудио.Нажмите функциональную кнопку под
«Mid» и поверните регулятор «VOLUME»
(ГРОМКОСТЬ) по часовой стрелке или
Настройка высоких звуковых частотНажмите кнопку [MENU SOUND] ([МЕНЮ
АУДИО]), появится меню аудио.Нажмите функциональную кнопку под
«Treb» и поверните регулятор «VOLUME»
(ГРОМКОСТЬ) по часовой стрелке или
против нее.Регулировка стереобалансаНажмите кнопку [MENU SOUND] ([МЕНЮ
АУДИО]), появится меню аудио.Нажмите функциональную кнопку под
«Bal» и поверните регулятор [VOLUME]
([ГРОМКОСТЬ]) по часовой стрелке или
против нее.Управление микшеромНажмите кнопку [MENU SOUND] ([МЕНЮ
АУДИО]), появится меню аудио.Нажмите функциональную кнопку под
«Fad» и поверните регулятор «VOLUME»
(ГРОМКОСТЬ) по часовой стрелке или
против нее.Выбор стандартной настройки EQ
(эквалайзер)Нажмите кнопку [MENU SOUND] ([МЕНЮ
АУДИО]), появится меню аудио.Нажмите функциональную кнопку под «P EQ
«, появится меню EQ.
Нажмите кнопку функции под требуемым
режимом EQ со стандартной настройкой.
Для отмены выбранной настройки нажмите
кнопку «P-EQ» еще раз и повторите данную
процедуру.Режимы со стандартной настройкой EQ:
поп, рок, кантри, голос, джаз, классика.
Выбор режима работы радиоДля переключения в режим
радиоприемника нажмите кнопку [BAND].
Изменение диапазонаПри каждом нажатии кнопки «BAND»
(ДИАПАЗОН) диапазон переключается с
AM на FM или с FM на AM.
Ручная настройка вверх/вниз по
диапазонуНажимайте кнопку [ >TUNE]
изменения радиочастоты вверх/вниз по
диапазону.При каждом нажатии кнопки [ >TUNE] ([ >]) радиочастота
Источник
Тема: сбивается время на часах
Авеовод (843)
19.07.2021, 10:10 #11
Настройка часов
Вопрос может и ламерский, но сам программист))) Не могу настроить время на магнитоле. Захожу в настройки — настроить время. Кручу правое колесико меняю часы, потом жму кнопу — перехожу на минуты и меняю минуты так же, далее жму кнопку и попадаю в начало. Часы на пару секунд настроены верно, но потом минуты показывают ровно на 10 меньше.
З.Ы. А вот дата нормально настраивается.
Гуру (3751)
19.07.2021, 10:34 #12
Сообщение от megaricko
Вопрос может и ламерский, но сам программист))) Не могу настроить время на магнитоле. Захожу в настройки — настроить время. Кручу правое колесико меняю часы, потом жму кнопу — перехожу на минуты и меняю минуты так же, далее жму кнопку и попадаю в начало. Часы на пару секунд настроены верно, но потом минуты показывают ровно на 10 меньше.
З.Ы. А вот дата нормально настраивается.
была тема в ветке про магнитолу, нам сними синхронизацию по РДС и должно норм быть)
Новичок (11)
05.08.2021, 02:32 #13
Сообщение от Ruxum
Была та-же фигня, в настройках надо отключить синхронизацию времени через что-то там (через ТА помоему)… мне помогло
у меня такая же проблема) А вы не могли бы для «особо одаренных» пошагово написать как отключить синхронизацию) спасибо!!)))
Пользователь (515)
05.08.2021, 09:56 #14
Нажимаешь правую крутилку.. в меню радио последний пункт — синхронизация… ее — Офф. Забавно, что у нас не могут сделать нормальное РДС.. Эту функцию так расписывают, а получается она и не нужна у нас. Когда перегонял машину из Москвы в районе Воронежа тоже время сбилось, причем ровно на час…? Может «украинское «радио «хватанул»…
Местный (361)
05.08.2021, 09:58 #15
Сообщение от Nаталья
у меня такая же проблема) А вы не могли бы для «особо одаренных» пошагово написать как отключить синхронизацию) спасибо!!)))
1. Нажимаем кнопку CONFIG
2. Поворачивая ручку -TUNE переходим к нужному пункту SETUP AND и нажимаем на эту же кнопку
3. Находим и выбираем SET ищем там «Синхронизация RDS» (как-то так) и ставим его параметр OFF
вот только я не помню в каком точно меню сам ставил, вроде в главном, в общем надо искать RDS
как-то так, в инструкции к машине это страница 118-119
Новичок (11)
Местный (333)
25.12.2021, 10:38 #17
У меня кстати было такое, на телефоне часы сбились, и заметил что время в магнитоле стало как на телефоне. на следующий день хотел время правильное поставить. когда ехал в машине, вспомнил про часы. смотрю — а они правильные. Причем такие как и на телефоне(в телефоне уже дома исправлял время). зависимость ли это?!
П.С. истина где то рядом.
Гуру (5669)
25.12.2021, 11:01 #18
Сообщение от Альмир
У меня кстати было такое, на телефоне часы сбились, и заметил что время в магнитоле стало как на телефоне. на следующий день хотел время правильное поставить. когда ехал в машине, вспомнил про часы. смотрю — а они правильные. Причем такие как и на телефоне(в телефоне уже дома исправлял время). зависимость ли это?!
П.С. истина где то рядом.
Все просто. На телефоне стояла синхронизация часов с оператором, на магнитоле синхронизация по rdp или как оно. В итоге ты перевел время в телефоне, и на радио тоже перевели. В итоге магнитола успешно синхронизировала свои часы с радиостанцией.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы.
Я на **********
Член клуба (688)
23.01.2021, 21:34 #19
Глупо, но тоже отпишу, что тоже часы отставали, но отключив РДС синхронизацию все Ок, как и здесь писали выше.
Авеоводуус (1400)
23.01.2021, 21:49 #20
Сообщение от колыма
Глупо, но тоже отпишу, что тоже часы отставали, но отключив РДС синхронизацию все Ок, как и здесь писали выше.
Присоединяюсь:funp02049:
Хендай акцент ремонт часов
У некоторых авто Hyundai Accent возникает проблема со штатными часами. Почему у некоторых , потому что есть авто 2001 у которых всё в порядке с часами. Симптомы болезни – часы мигают , отключаются потом включаются (не сбрасываются, а именно отключаются), ну и соответственно апофеоз – перестают вообще работать.
Мою машинку 2005 года выпуска это то же затронуло и я ещё как дурак ездил полтора года со сдохшими часами не зная что эта болезнь лечится. В большинстве случаев достаточно перепаять 1-2 диода и всё 🙂 ниже идёт статья с акцент клуба переработанная/адаптированная к моему случаю и г.уфе (относительно цен)
В данном случае имеем три выхода:
1. Менять по гарантии (это сработает если машине не более года и пробег меньше 20 тысяч км.)
2. Купить новые и поменять за три минуты. Ориентировочная стоимость 1500- 3800 рублей. Партномер
9452025000 подробнее в конце статьи.
https://www.youtube.com/watch?v=Ysx5bv5Rs90
3. Заменить диод стоимостью 1 рубль (магазин электроника)
Импортный 1N4007 или отечественный аналог КД 243 Ж (нужно уточнить в каталоге на сайте магазина электроника другой диод в качестве аналога указан)
Снятие часов: 1. Выдвигаем подстаканник. Откручиваем два винтика крестовой отверткой. 2. Дергаем центральную консоль (ЦК) на себя. Она на защелках. Полностью снимать не надо. 3. Отстыковываем разъем от часов. Коротенькой крестовой отверткой откручиваем два винтика сзади ЦК, которые держат собственно часы.
Разбираем часы. По две защелки с каждой стороны и корпус разобран. Вынимаем начинку. Не потерять кнопочки! Они разной длины и имеют направляющие, в общем обратно не перепутаете.
Всего диодов ЧЕТЫРЕ. Можно махнуть все (на всяк случАй), но в моём случае «разрушает моск» диоды «D2» и «D4». Их и перепаял. И вот результат:
Если посмотреть на разобранные часы то мы увидим обвязку диодов. За питание отвечают «D1» и «D3», таким образом, если время ЕЩЕ и сбрасывается, то это один из них.Максимальные затраты на ремонт часов 4 рубля (четыре диода).
На вопрос как определить какие диоды нужно менять – проверить можно мультиметром, в инструкции в принципе указано как замерять.
Так же приведу некоторые полезные комменты с форума:
– у меня тут недавно часы сбрасывались на 1.01, видимо отключалось питание. вытащил и засунул обратно предохранитель под капотом и все прошло, работает замечательно. отдельное спасибо таежнику.
– Да тоже такое было но правда диоды не менял ,там на середине платы есть перемычка она вроде-бы пропаяна но на самом деле нет и из-за этого могут кнопки перевода час. мин. и коррекции не работать .Припаял перемычку между пайками с противоположной стороны микросхемы и все стало нормально.
-Эх, приятно быть полезным! Думаю, что если диод – слабое звено и болезнь эта – массовая, нужно производителю сделать соответствующие выводы. И еще: вместо слабых корейских диодов лучше ставить кремниевые отечественные (напр. КД 522. ), которых полно на «развалах». Главное, чтобы были на обратное напряжение 12В и выше, а по току – чем больше, тем лучше (с разумными габаритами).
https://www.youtube.com/watch?v=HoOgskp58_A
– А вот ни фига товарищи! Часы у меня загорались на секунду при зажигании, а потом гасли Прозвон диодов показал что все они в порядке! Дисплей тоже.. Резистор также. А дело оказалось в большой микросхеме расположенной под дисплеем Алголритм замены: 1. выпаиваем штырьки дисплея с одной стороны 2.