Замена задних стоек на Шевроле Авео

Замена заднего амортизатора шевроле авео т200/т250

Внимание: при замене обоих амортизаторов снимайте и устанавливайте амортизаторы только по одному. Провисание задней оси по всей длине может привести к повреждению тормозной магистрали и шлангов.

1. Снимите верхние болты крепления амортизатора к кузову автомобиля. При установке затяните моментом 50 Нм.

Внимание: при подъеме автомобиля подъемником необходимо поддерживать заднюю ось соответствующими стойками.

2. Поднимите автомобиль и хорошо зафиксируйте заднюю ось.

3. Снимите нижний болт крепления амортизатора к балке. При установке затяните моментом 70 Нм.

4. Снимите амортизатор.

Внимание: перед окончательной затяжкой болтов крепления амортизатора необходимо поднять ось в сборе до положения, соответствующего положению подвески при нагрузке на стоящий на земле автомобиль, равной той нагрузке, с которой чаще всего используется автомобиль.

5. Установка производится в обратном порядке.

Информация актуальна для моделей Шевроле Авео Т200/Т250 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2021, 2021 года выпуска.

В этой статье мы постараемся решить проблему Шевроле Авео с задними стойками, в частности, произведем их замену. Кстати, быть может вам и не нужно менять запчасть, в некоторых случаях стойку можно отремонтировать. Дело в том, что на поверхности детали есть ступенька, которая со временем съедается и шток проходит сквозь шайбу.

Симптомами этой проблемы является очень сильный звук, как-будто сзади по машине ударяют ломом. В нашем случае стойку отремонтировать нельзя, ее износ слишком велик, так что заменим ее своими руками, но если у вас износ не сильный, то надеваем на шток любую восьмеричную шайбу, предварительно прочистив резьбу и уже сверху вдеваем пробитый пыльник.

Еще про Авео: Втулки стабилизатора изнашиваются? Узнайте здесь

Для начала мы домкратим машину и снимаем колесо. Не забываем перед этим установить авто на стояночный тормоз. Для того чтобы снять стойку Авео, нужно открутить всего лишь три винта. Первый из них находится с внутренней стороны, здесь нам пригодится гаечный ключ на 14. Остальные два винта находятся сверху.

Вытаскиваем стойку со своего штатного места, осматриваем ее состояние и разбираем всю конструкцию. Извлекаем из нее прокладку, отбойник и пыльник. В пыльнике имеется металлическая чашка, постепенно она покрывается коррозией, так же, как и шток. Берем новую стойку и производим сборку, делается это в обратной последовательности.

Как мы видим, в этой работе нет ничего сложного и ее спокойно можно выполнить у себя в гараже, даже не имея специальных инструментов и особых профессиональных навыков. Но что делать, если болты крепления стойки не отворачиваются? Кстати, это случается довольно часто, особенно, если в последний раз вы их откручивали несколько лет назад.

Здесь нам поможет средство WD-40, его мы наносим на закипевшие болты и спустя пять минут снова пробуем их открутить, на этот раз должно получиться. При отсутствии проблем с откручиванием болтов операция занимает не более получаса, плюс к этому вы получаете бесценный опыт и экономите деньги на автосервисе.