Замена тросов привода стояночного тормоза | шасси | руководство chevrolet
В привод стояночного тормоза входят три троса: передний с уравнителем и два отдельных задних. Причем задние тросы, в свою очередь, состоят из двух частей каждый, соединенных муфтами. Тросы привода стояночного тормоза заменяйте при их чрезмерном вытягивании (невозможности регулировки стояночного тормоза) и механических повреждениях жил троса или его оболочки. Для замены
переднего троса привода
стояночного тормоза выполните следующее.
Вам потребуется высокая торцовая головка или ключ “на 10”.
1. В салоне автомобиля снимите облицовку тоннеля пола (см. “Снятие и установка облицовки тоннеля пола”).
2. Полностью ослабьте натяжение переднего троса привода стояночного тормоза, для чего свинтите регулировочную гайку до самого конца резьбового наконечника троса.
3. Снимите рычаг привода стояночного тормоза (см. “Снятие и установка рычага привода стояночного тормоза”).
4. Полностью свинтите регулировочную гайку (показана на фото стрелкой) с резьбового наконечника троса и извлеките передний трос привода стояночного тормоза из направляющей рычага. 5. Установите передний трос привода стояночного тормоза и снятые детали в порядке, обратном снятию. 6. Отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. “Регулировка привода стояночного тормоза”). Для замены
заднего троса привода
стояночного тормоза выполните следующее.
Вам потребуются: торцовая головка “на 13”, ключ для гаек крепления колес, пассатижи.
1. Включите I передачу в механической коробке передач или установите рычаг селектора управления автоматической коробкой передач в положение “Р” (парковка) и установите упорные бруски под передние колеса. 2. В салоне автомобиля снимите облицовку тоннеля пола (см. “Снятие и установка облицовки тоннеля пола”).
3. Полностью ослабьте натяжение переднего троса привода стояночного тормоза, для чего свинтите регулировочную гайку до самого конца резьбового наконечника троса. 4. Вывесите заднее колесо и установите на опору заднюю часть автомобиля со стороны заменяемого заднего троса. Снимите заднее колесо. 5. Снимите тормозной барабан (см. “Снятие и установка тормозного барабана”).
6. Снимите тормозные колодки (см. “Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса”).
7. Сожмите лепестки фиксатора троса…
8. …и протолкните фиксатор в отверстие щита тормоза.
9. Сдвиньте заднюю часть троса немного вперед, чтобы наконечник передней части троса оказался напротив окна в соединительной муфте…
10. …выньте наконечник из муфты…
11. …и снимите заднюю часть троса, извлекая ее из отверстия в щите тормоза.
12. Выверните болт крепления кронштейна оболочки передней части троса к рычагу задней подвески…
13. …и извлеките болт.
14. Отсоедините кронштейн от рычага…
15. …и извлеките переднюю часть троса из кронштейна на рычаге. 16. Снимите рычаг привода стояночного тормоза (см. “Снятие и установка рычага привода стояночного тормоза”).
17. Отсоедините наконечник передней части троса от уравнителя, выведя его из нижней прорези в уравнителе.
18. Извлеките уплотнитель оболочки передней части троса из отверстия в основании кузова и снимите ее, вытягивая из этого отверстия вниз, под автомобиль. 19. Аналогично снимите задний трос привода стояночного тормоза с правой стороны. 20. Установите задние тросы привода стояночного тормоза в порядке, обратном снятию. 21. Отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. “Регулировка привода стояночного тормоза”).
Инструкция по обслуживанию Шевроле Авео Т300
Причины выхода из строя ручного тормоза шевроле авео.
- Как известно, механизм ручного тормоза находится в тормозных барабанах задних колес и приводится в действие тросом, который подсоединен к рычагу в салоне автомобиля. Со временем тормозные колодки стояночного тормоза изнашиваются, и тем самым ухудшается их прилегание к внутренней поверхности тормозного барабана.
- Второй причиной выхода из строя ручного тормоза Шевроле Авео, может стать закисание и как следствие обрыв троса привода механизма ручника.
- Также, очень часто одной из причин, ухудшения работы ручника может стать растягивание троса.
Обобщив все эти причины можно сделать вывод:
- При сильном износе тормозных колодок и барабанов, а также при неработающем тросе привода механизма стояночного тормоза, все эти составляющие должны быть заменены на новые.
- При небольшом износе тормозных колодок и вытянутом тросе привода, возможны регулировочные работы для улучшения работы стояночного тормоза
Регулировка троса ручника шевроле авео
- Снимаем защитный кожух рычага стояночного тормоза, предварительно отсоединив защелки
- Под рычагом находим регулировочный винт
- Не поднимая рычаг, с помощью рожкового ключа на 10 начинаем закручивать гайку по часовой стрелке, тем самым натягивая трос.
- После нескольких оборотов проверяем свободный ход и количество щелчков рычага. При необходимости делаем еще несколько оборотов регулировочной гайкой.
Регулировка колодок ручного тормоза
Если первый вариант регулировки не дал нужного эффекта, тогда необходимо произвести подводку тормозных колодок ручника в самом барабане.
- Поддомкратте заднюю часть автомобиля таким образом, чтобы оба колеса были в свободном вращении.
- Открутите и снимите колеса.
- Снимите тормозные барабаны.
- Сделайте несколько оборотов зубчатого колесика на распорной планке тормозного механизма.
- Оденьте барабаны.
- Проверьте свободное вращение колеса.
- Затяните на четыре щелчка рычаг ручника. Колеса должны быть заторможены.