Выбор детали
Передний и задний сальник коленчатого вала Chevrolet Aveo имеет оригинальные артикулы 96350161и 96376569. Стоимость данных деталей составляет соответственно 400 и 500 руб.
При этом можно подобрать аналоги по размеру и либо же по каталожному номеру. Стоит тщательно подбирать сальники по качеству, поскольку от этого будет зависеть эксплуатация одной из основных деталей автомобиля.
Замена заднего сальника коленвала chevrolet aveo
Для проведения замены сальника коленвала заднего на Chevrolet Aveo потребуется тот же инструментарий, что и для переднего. Приступим непосредственно к процессу замены:
- В этом случае потребуется снятие коробки передач.
- Следующим этапом будет снятие сцепления и маховика.
- Чтобы освободить пространство для работы необходимо снять приёмную трубу с выхлопной системы.
- После этого необходимо снять масляный картер.
- Теперь снимаем датчик положения коленвала.
- Удаляем с двигателя задающий диск датчика положения коленвала.
- При помощи головки удаляем два болта крепления задней крышки коренных подшипников коленвала и снимаем её.
- Когда всё освободили, можно удалить задний сальник коленвала Chevrolet Aveo.
- Перед установкой заднего сальника необходимо смазать его при помощи моторного масла, которое залитого в автомобиль.
Теперь можно провести уборку в противоположном порядке от разборки.
Замена сальников коленчатого вала | силовой агрегат | руководство chevrolet
При обнаружении следов утечки масла через сальники коленчатого вала сначала проверьте, не засорена ли система вентиляции картера и не пережаты ли ее шланги, при необходимости устраните неисправности. Если течь масла не прекратится, замените сальники. Признаком необходимости замены переднего сальника коленчатого вала является утечка масла через его кромку. При этом масло разбрызгивается вращающимся шкивом коленчатого вала, вследствие чего замасленными оказываются вся передняя часть двигателя и ремень привода газораспределительного механизма. Для замены переднего сальника коленчатого вала выполните следующее. 1. Отсоедините провод от клеммы “минус” аккумуляторной батареи. 2. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. “Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия”). 3. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. “Замена ремня привода газораспределительного механизма”).
4. Снимите зубчатый шкив коленчатого вала. 5. Извлеките шпонку из паза носка коленчатого вала.
6. Поддев отверткой или проволочным крючком, извлеките сальник из корпуса масляного насоса.
7. Смажьте рабочую кромку нового сальника моторным маслом, установите его в корпус масляного насоса, сориентировав рабочей кромкой внутрь двигателя, и запрессуйте сальник в корпус насоса до упора с помощью оправки. В качестве оправки можно использовать головку из набора инструментов подходящего размера или старый сальник. 8. Установите все снятые детали и узлы газораспределительного механизма в порядке, обратном снятию. 9. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма (см. “Замена ремня привода газораспределительного механизма”). Для замены заднего сальника коленчатого вала выполните следующие операции. 1. Снимите коробку передач (см. “Снятие и установка механической коробки передач” или “Снятие и установка автоматической коробки передач”).
2. Снимите маховик или ведущий диск гидротрансформатора (см. “Снятие и установка маховика или ведущего диска гидротрансформатора”).
3. Снимите приемную трубу системы выпуска отработавших газов (см. “Замена приемной трубы”). 4. Снимите масляный картер (см. “Замена уплотнения масляного картера”).
5. Выверните винт крепления датчика положения коленчатого вала…
6. …и снимите датчик.
7. Снимите задающий диск датчика положения коленчатого вала.
8. Выверните два болта крепления крышки заднего коренного подшипника коленчатого вала…
9. …и снимите крышку.
10. Выньте задний сальник коленчатого вала из проточки в блоке цилиндров.
11. Смажьте рабочую кромку нового сальника моторным маслом.
12. Для того чтобы не повредить рабочую кромку заднего сальника, установите сальник, используя оправку подходящего размера.
13. Установите задающий диск датчика положения коленчатого вала. При установке совместите выштамповки на диске с соответствующими отверстиями на фланце коленчатого вала. 14. Установите снятые узлы и детали в порядке, обратном снятию.
ПРИМЕЧАНИЕ: При установке маховика или ведомого диска смажьте резьбовую часть болтов его крепления анаэробным фиксатором резьбы…
…и затяните их равномерно крест-накрест моментом, указанном в приложении 1.
Инструкция по обслуживанию Шевроле Авео Т300
Процесс замены
Для того, чтобы поменять сальник коленвала на Chevrolet Aveo нам потребуется ключи TORX E14, E18, E50, а также ключ-шестигранник на 6, торцовые головки 10, 12, 14, 19, монтажная лопатка и большая отвертка. Приступим непосредственно к процессу замены сальника коленвала на Chevrolet Aveo:
- Для начала необходимо обесточить автомобиль. Для этого необходимо снять клемму минус с АКБ. Этого будет достаточно чтобы автомобиль не получал питание.
- Следующим этапом станет установка первого цилиндра в верхней мёртвой положение.
- Чтобы проводить процесс далее необходимо демонтировать ремень ГРМ.
- Теперь необходимо будет снять облицовку ГРМ.
- Раскручиваем крепление и снимаем шкив коленвала.
- Теперь необходимо удалить шпонку из паза самого коленвала.
- Имеется доступ к сальнику коленвала, который необходимо поднять крючком и извлечь из корпуса масляного насоса.
- Теперь можно провести замену самого сальника, установить новый. Установка проводится методом запрессовки сальников в корпус насоса.
Сборка всего узла проводим в обратном порядке.
Сальник коленвала задний шевролет авео спарк 94535475 general motors. продажа оптом и в розницу — автопитер
Вывод
https://www.youtube.com/watch?v=9hru8wpUUoQ
Провести замену сальника коленвала своими руками возможно. Для этого потребуется достаточно много времени и сил, поскольку на Chevrolet Aveo сделать это не так просто. Если поменять передний сальник ещё просто, то для замены заднего сальника придётся снять коробку и сцепление, а также сопутствующие элементы, которые крепят коленвал.