- Купить новый ремень приводной для chevrolet aveo i, продажа ремней приводных для chevrolet aveo i – цены, описание и фото на сайте авто.ру.
- Аналоги
- Артикул
- Выбор детали
- Замена ремней привода вспомогательных агрегатов | силовой агрегат | руководство chevrolet
- Замена:
- Как подтянуть?
- Натяжитель ремня
- Неисправности:
- Процедура замены
- Ресурс
- Вывод
Купить новый ремень приводной для chevrolet aveo i, продажа ремней приводных для chevrolet aveo i – цены, описание и фото на сайте авто.ру.
§
§
§
§
§
§
§
§
Аналоги
Кроме оригинальных деталей автомобильный рынок предлагает большое количество аналогов, которые можно устанавливать на Авео.
Аналоги ролика ГРМ:
Аналоги ремня ГРМ:
Артикул
Оригинальный номер детали – 55580052, цена составляет от 900 до 1500 рублей. Для генератора Авео также подходит поликлиновой ремень производства Gates с артикулом 6PK1873, ремень ContiTech – артикул 6PK1555 – или ручейковый ремень Neko с тем же артикулом 6PK1555.
Размеры ремня генератора Авео зависят от модицикации авто. Ремень генератора Авео 1.5 без кондиционера – имеет размер 6PK883, 6PK1873 – это ремень генератора Авео с кондиционером.
Выбор детали
Практически на все автомобили Шевроле, в том числе и корейского производства, устанавливаются запасные части General Motors. При этом Спарк не стал исключением. Оригинальный ремень ГРМ для Chevrolet Aveo имеет каталожный номер — 96352407. Средняя стоимость на автомобильных рынках составляет около 3000 рублей. Ролик ГРМ — 90499401, со средней стоимостью в 2000 рублей.
Замена ремней привода вспомогательных агрегатов | силовой агрегат | руководство chevrolet
Для привода вспомогательных агрегатов на двигателе установлены два ремня. Передний ремень приводит во вращение насос гидроусилителя рулевого управления. Задний ремень вращает шкивы компрессора кондиционера, генератора и водяного насоса. Согласно рекомендациям завода-изготовителя ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления для снятия следует разрезать ножом, после чего он приходит в негодность. Это объясняется тем, что ремень даже после снятия без повреждения не подлежат повторному использованию, так как рассчитан только на одноразовое растяжение при надевании на шкивы (регулировка натяжения ремня не предусмотрена). Кроме того, замена ремня регламентирована после определенного пробега или срока эксплуатации, поэтому при замене заднего ремня привода (компрессор кондиционера, генератор и водяной насос) одновременно следует заменять и передний ремень привода (насос гидроусилителя рулевого управления). Однако ремень привода насоса гидроусилителя можно снять и без его разрезания. Последовательность действий для этого описана ниже. Для снятия переднего ремня без его разрезания выполните следующие работы. 1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву. 2. Снимите правое переднее колесо.
3. Снимите подкрылок и правый брызговик двигателя (см. “Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя”).
4. Проверните коленчатый вал за болт крепления шкива коленчатого вал так, чтобы любое из отверстий в шкиве насоса гидроусилителя оказалось напротив головки нижнего болта крепления насоса. 5. Через отверстие в шкиве насоса ослабьте на один-два оборота затяжку нижнего болта крепления насоса.
6. Еще раз поверните шкив коленчатого вала так, чтобы любое из отверстий в шкиве насоса гидроусилителя оказалось напротив головки А верхнего болта крепления насоса.
7. Наденьте рожковый ключ “на 18” на ребро корпуса насоса.
8. Удерживая рожковым ключом корпус насоса от смещения в сторону блока, выверните верхний болт крепления насоса и выньте его из отверстий. 9. Отпустите удерживающий ключ, и насос сдвинется в сторону блока двигателя. При этом натяжение ремня ослабнет.
10. Снимите ремень сначала со шкива насоса гидроусилителя…
11. …а потом со шкива водяного насоса. Снимите ремень.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для привода насоса гидроусилителя рулевого управления используется ремень 4РК 643.
12. Установите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления в порядке, обратном снятию. 13. Проверните коленчатый вал на три полных оборота, чтобы ремень занял правильное положение на шкивах. Для снятия
заднего ремня
выполните следующие работы. 1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву. 2. Снимите правое переднее колесо.
3. Снимите подкрылок и правый брызговик двигателя (см. “Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя”). 4. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления (см. выше в данном подразделе).
5. Поверните ключом против часовой стрелки рычаг натяжного устройства до ослабления натяжения ремня.
ПРИМЕЧАНИЕ: Поворачивайте рычаг натяжного устройства, установив вороток с 12-гранной головкой на специальный выступ дна рычаге.
6. Зафиксируйте натяжитель в отжатом состоянии, вставив штифт подходящего диаметра в совмещенные отверстия рычага ролика и корпуса натяжителя.
7. Снимите ремень.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для привода компрессора кондиционера, генератора и водяного насоса используется ремень 6РК 1557.
8. Установите ремень привода кондиционера, генератора и водяного насоса в порядке, обратном снятию, как показано на рисунке.
9. Проверните коленчатый вал на три полных оборота, чтобы ремень занял правильное положение на шкивах.
Инструкция по обслуживанию Шевроле Авео Т300
Замена:
- Для работы подготовить накидной ключ, ключ на 10, домкрат (работы можно проводить на смотровой яме), а также новые запчасти на смену старым.
- Обесточить аккумулятор.
- Снять минусовую клемму и демонтировать переднее правое колесо.
- Ключом на 10 открутить 4 болта защиты двигателя и снять ее.
- Слегка отпустить гайку натяжного ремня, после чего убрать старый ремень генератора.
- На место старого ремня поставить новый – при этом важно установить правильное натяжение.
- Установка деталей производится в обратной последовательности.
Замена ремня генератора Шевроле Авео 2021, Т250 производится аналогично.
Как подтянуть?
Если ремень генератора спадает, значит, он имеет недостаточное натяжение. При излишнем натяжении система также не будет работать корректно. И то, и другое ведет к повышенному износу ремня и быстрому выходу его из строя, а излишнее натяжение может быстро повредить подшипники генератора.
Чтобы проверить степень натяжения ремня, необходимо надавить на него рукой и посмотреть, насколько он прогнется. При нормальной натяжке ремня прогиб должен составлять 1-1,5 см при прикладывании усилия 100 Н (или 10 кгс). Если в ходе проверки выясняется, что ремень установлен неверно, следует натянуть деталь.
Натяжитель ремня
Натяжной ролик ремня генератора Авео также меняется в процессе установки нового ремня. Купить ролик на Авео Гейтс (артикул T36408)можно по цене около 2 тыс. рублей. Оригинальный ролик от GENERAL MOTORS (96416331) стоит примерно так же.
Неисправности:
- Внешние дефекты (разлахмачивание, трещины, расслоение)
- Следы смазки на поверхности ремня
Процедура замены
Прежде чем приступить непосредственно к процессу замены необходимо понимать, что эта процедура — достаточно непростая и потребует значительного времени. Так, рекомендуется изучить технологические схемы, а также конструктивные особенности мотора. Далее, соберём необходимый инструментарий, для проведения замены.
Рассмотрим, в какой последовательности стоит проводить операции для смены ремня и ролика ГРМ на Chevrolet Aveo:
- Снимаем минус-клемму с аккумуляторной батареи.
- Демонтируем переднее правое колесо.
- Откручиваем нижнюю защиту двигателя с правой стороны.
- Снимаем крепления всей нижней защиты двигателя.
- Поддомкрачиваем машину.
- Домкрата может не хватить, а поэтому можно использовать брус дерева, чтобы компенсировать разницу высоты.
- Откручиваем крепление гофры воздушного фильтра.
- Ослабляем правую подушку мотора.
- Далее необходимо заблокировать маховик.
- Откручиваем шкив коленчатого вала.
- Демонтируем ремень генератора.
- Снимаем натяжной ролик генератора.
- Откручиваем верхнюю часть кожуха ГРМ.
- Переходим вниз, и таким же образом снимаем нижнюю часть кожуха.
- Теперь самое сложное — установка меток ГРМ. Без этого нельзя менять ремень.
- Проделываем операцию на шкивах распредвала и коленвала.
- Совмещаем отверстие регулировочного рычага автоматического натяжного устройства зубчатого ремня с отверстием в кронштейне автоматического натяжного устройства зубчатого ремня и вставляем в отверстие сверло для ослабления зубчатого ремня и фиксации.
- Послабим болт помпы.
- Для дальнейших операций потребуется специальный ключ, но при его отсутствие, можно сделать самому.
- Специальным ключом проворачиваем насос охлаждающей жидкости (помпа) против часовой стрелки до ослабления натяжения зубчатого ремня. И снимаем его.
- Откручиваем натяжной ролик.
- Снимаем ролик.
- Устанавливаем новый ролик.
- Устанавливаем ремень. Проворачиваем насос охлаждающей жидкости (помпа) по часовой стрелке таким образом, чтобы обеспечить наибольшее натяжение зубчатого ремня.
- Проворачиваем насос охлаждающей жидкости так, чтобы отметка регулировочного рычага автоматического натяжного устройства зубчатого ремня совместилась с отметкой на кронштейне автоматического натяжного устройства зубчатого ремня. Вся дальнейшая сборка выполняется в обратном порядке снятию.
- Устанавливаем переднюю крышку. Сборка закончена.
Процесс замены ремня ГРМ Шевроле Авео может показаться тяжёлым, а поэтому стоит рассчитать свои силы. В случае, если автолюбитель не уверен, то рекомендуется обратиться в автосервис для проведения операций. В среднем процесс смены может занять от 1 часа до 3 часов.
Ресурс
- На Шевроле Авео 1.2 и 1.4 регламент предписывает менять ремень генератора после 60 тыс. км пробега.
- В жизни многие владельцы Авео меняют ремень по достижении 90 тыс. км.
- Замену ремня необходимо производить, если он издает свист во время работы, а регулировка ролика ничего не меняет.
Вывод
Провести замену элементов газораспределительного механизма на Шевроле Авео достаточно просто своими руками. Для этого стоит иметь минимальные знания в конструкции двигателя транспортного средства, а также придерживаться инструкции. А если возникли проблемы — автосервисы всегда помогут.