Замена печки Шевроле Авео (Chevrolet Aveo) своими руками

Сначала снимаем блок управления. для этого:

1. Откручиваем болты крепления блока к блоку испарителя кондиционера.
2. Под капотом снимаем два патрубка.
3. Там же откручиваем болты крепления к кузову.
4. Снимаем блок печки.

Теперь откручиваем саморезы и снимаем радиатор.

Собирается всё в обратной последовательности.

Диагностика радиатора отопления

Показать течь радиатора печки при небольших масштабах происшествия может только её разборка. Хотя, бывают и случаи, когда весь антифриз выливается в салон, либо под автомобилем образуется лужа. Если же течь небольшая, и подозреваете  вы её только по убывающему уровню жидкости в бачке, необходимо снимать панель и осматривать сам радиатор.

Замена радиатора печки авео

Итак, передняя панель снята. Как снять радиатор печки Авео?

Инструменты, необходимые для демонтажа отопителя

1. Длинный вороток.
2. Трещотка (желательно две)
3. Головка на 10 и 12.
4. Отвертка с крестовым лезвием.
5. Фиксатор резьбы (необходим при обратной сборке).

Популярные проблемы

Автовладельцы машин Aveo Т250 и аналогичных марок могут сталкиваться со сложностями в работе отопления по разным причинам. Наиболее популярными негативными ситуациями являются:

В результате подобных повреждений уровень антифриза падает, а сама охлаждающая жидкость растекается по салону. Чаще всего приходится демонтировать торпеду, чтобы установка нового салонного обогревателя стала доступной.

Признаки неисправности системы охлаждения

1. Повышение температуры двигателя внутреннего сгорания.
2. Переохлаждение двигателя внутреннего сгорания.
3. Утечка охлаждающей жидкости из системы.
4. Испарение охлаждающей жидкости при работающем моторе.

Причины протечки жидкости

Основными причинами, по которым вытекает охлаждающая жидкость, являются:

• Низкое качество жидкости.
• Механическое повреждение радиатора.
• Заводской брак.

Самостоятельная замена нагревателя салона

Перед проведением работ потребуется комплект инструментов:

• шестигранные головки на 12 и 10;
• пара трещеток под головки;
• удлиняющий ворот;
• отвертка с крестообразным наконечником;
• резьбовой фиксатор.

Желательно выбирать отвертку с намагниченным кончиком, помогающим удерживать метизы, не роняя. Даже простую отвертку можно превратить в такой инструмент, если на полчаса ее соединить с магнитом. Пошаговый алгоритм замены:

• откручиваем в салоне пару крепежных болтов, удерживающих печку с испарителем и фильтром кондиционера;
• в подкапотном пространстве избавляемся от двух патрубков, подходящих к радиатору;
• вывинчиваем четыре болта, удерживающих печку на кузове;
• демонтируем корпус, за которым скрывается необходимый нам радиатор;
• проводим визуальную оценку его состояния, выявляя возможные места утечки антифриза, износ, сколы или повреждения;
• желательно снять мотор и провести его внешнюю чистку от загрязнений;
• устанавливаем новый отопитель, завинчивая далее все саморезы;
• проводим полную сборку в последовательности, обратной разборке.

Если возникают проблемы с электроникой, отвечающей за салонное отопление, то не стоит самостоятельно проводить ее ремонт. Желательно сразу обратиться к специалистам в автосервисе, у которых есть качественное диагностическое оборудование для выявления проблем.

Снятие торпеды

1. Для начала необходимо демонтировать центральную консоль. Описывать это я не вижу смысла, так как большинство Авеоводов с этим сталкивались и знают, что там и как.
2. Теперь необходимо с торпеды снять все навесное:
3. • бардачок,
   • черные вставки,
   • тросики заслонок печки,
   • центральную накладку,
   • снять перчаточный ящик,
   • снять блок управления подсветкой и корректором фар,
   • часы и прочее.
4. Также рекомендую подписать и пометить все колодки с жгутами проводов, чтоб при сборке не возникало проблем, иначе можно начудить такого, что придется менять всю электрику (опыт был).
5. Торпеда на Авео на некоторых комплектациях (включая мою) с завода крепится к балке изнутри. В итоге на полный демонтаж и снятие торпеды ради выкручивания одного болта ушло много времени, из которых треть – выкручивание самого крепежного болта.
6. Чтобы снять торпеду, необходимо приподнять и потянуть на себя.
7. Дальше необходимо защелкнуть все крепления фишек, с помощью которых проводка зацеплена к балке.
8. Потом открутить 6 болтов крепления по бокам к кузову(по 3 с каждой стороны) и 6 болтов в районе рулевой колонки.
9. После снять саму балку и можно приступать к снятию блока управления печкой.

Стоимость запчастей

• Радиатор отопителя, номер 96887038, — 6500 рублей.

• Резистор вентилятора отопителя, номер 96435889, — 2000 рублей.

• Патрубок радиатора печки Шевроле Авео Т255, номер 96539590, — 700 рублей.

• Мотор отопителя (с кондиционером, после 2007 года), номер 95978693, — 4500 рублей.

https://www.youtube.com/watch?v=MWAENCFZLig

Все цены приведены на оригинальные запчасти производства компании General Motors.

Заключение

Установка элементов отопления может быть проведена самостоятельно при наличии новых запчастей и вспомогательных инструментов. Необходимо следить за правильностью подключения электрических колодок в процессе сборки.