Замена масла в АКПП- Шевроле Авео Т300

Замена свечей зажигания двигателя F16D4 A16XER (видео)

Тема: Замена свечей зажигания двигателя F16D4 A16XER (видео)

На техническом обслуживании у нас находится автомобиль Шевроле Авео (Chevrolet Aveo), 2009 года выпуска, с двигателем 1.2 литра, пробег 187 тыс.км, на котором необходимо произвести замену свечей зажигания, покажем как это сделать своими руками максимально быстро.

Машина со временем стала плохо заводится, чтобы исправить эту проблему приступаем к замене свечей. Берём шестигранник на 5 и выкручиваем 4 болта крепления крышки двигателя:

Затыкаем рукой отверстие в моторе, чтобы туда не летела грязь и продуваем всё сжатым воздухом:

Если у вас нет такой возможности, то можно сделать обычную влажную уборку чистой тряпочкой. Вытаскиваем свечные наконечники и продуваем колодца сжатым воздухом, в нашем случае за время эксплуатации автомобиля там накопилось большое количество пыли и грязи. Выкручиваем старые свечи используя свечной ключ на 16:

Новые свечи у нас оригинальные от GM, номер для заказа 96464000 RA7YC. Выкручиваем старые и вставляем новые. Затягиваем с доворотом на 1/2. Оставшуюся сборку производим в обратном порядке.

После произведённой работы, запуск двигателя стал происходить легко и с первого раза, немного упал расход топлива.

Видео замена свечей зажигания в Шевроле Авео

Резервное видео как заменить свечи зажигания в Chevrolet Aveo:

Прочитано раз: 1 639; За сегодня: 1

Замена дворников Chevrolet Aveo

Дворники в современном автомобиле играют большую роль, поскольку без них не возможна эксплуатация транспортного средства. От выбора этих компонентов будет зависеть насколько хорошая будет видимость дорожного покрытия при плохих погодных условиях.

Видео расскажет, как просто и легко поменять дворники автомобиля, а также поведает о нюансах, тонкостях и хитростях проводимой операции

Замена щеток очистителя лобового стекла Шевроле Авео не является сколь-нибудь сложной процедурой. Поменять дворники на Авео достаточно просто своими руками. При это не понадобится никаких инструментов — только ловкость рук.

Итак, приступим непосредственно к процессу проведения смены:

К выбору дворников стоит относиться серьёзно, поскольку от этого будет зависеть насколько качественно будет проводиться очистка ветрового стекла Шевроле Авео. В отличие от других деталей стеклоочистители выбираются по размеру.

Заменить щетки стеклоочистителя (дворики) на Шевроле Авео достаточно просто. Для этого не потребуется никакого инструментария. Выбрать дворники можно по размеру. Стоит понимать , что у седана и хетчбэка эти показатели отличаются и не взаимозаменяемые.

Масло в АКПП Chevrolet Aveo T250

Рестайлинговая линейка первого поколения субкомпактных автомобилей от корпорации General Motors, Chevrolet Aveo T250, была запущена в серийное производство в 2005 году. Данные транспортные средства, помимо внешних изменений, получили в свое распоряжение четырехступенчатую автоматическую коробку переключения передач, которая при своей работе использует трансмиссионную жидкость с заводским допуском. Соответственно, приобретая масло в АКПП Авео Т250, автовладелец должен знать про заводскую спецификацию, помогающую выбрать наиболее качественную трансмиссионную жидкость для данного автомата.

Функции трансмиссии линейки Шевроле Авео Т250, помимо классической механики, также выполняет четырехступенчатая гидромеханическая АКПП от японской компании Aisin Warner модификаций 60-40LE и 81-40LE. Данные автоматы, проверенные временем, отличаются отменной надежностью и непревзойденной работоспособностью.

Масло в автомат Aisin Warner 60-40LE/81-40LE Шевроле Авео Т250

Трансмиссионная жидкость, приобретаемая для четырехступенчатой японской АКПП Aisin Warner 60-40LE/81-40LE, должна соответствовать спецификации Dexron III. Таковы непосредственные требования автопроизводителя, который предлагает трансмиссионную жидкость собственного производства с одноименным названием GM ATF fluid III G, при этом не исключая покупку и аналоговой продукции Mobil ATF 3309 или ZIC ATF III.

Масло АКПП Aveo T250 1

Масло АКПП Шевроле Авео Т250, оснащенного 1.4-литровым мотором, также обязано иметь допуск Dexron III. Ведь и данный двигатель внутреннего сгорания работает в тандеме с единственным автоматом. А именно четырехступенчатой гидромеханикой Aisin Warner 60-40LE/81-40LE, про которую мы уже писали выше. Соответственно, к упомянутому оригинальному маслу GM ATF fluid III G стоит добавить еще несколько его заместителей. К примеру Neste Oil Atf X и MANNOL Dexron III Automatic Plus.

Объем масла в автомате Chevrolet Aveo T250

Сколько литров заливать?

В зависимости от выбранного способа замены трансмиссионной жидкости в автоматической трансмиссии Шевроле Авео Т250, вам понадобится:

Периодичность замены трансмиссионного масла Шевроле Авео Т250

Менять масло в автомате Шевроле Авео Т250 необходимо по факту его загрязнения продуктами износа АКПП, в результате чего трансмиссионная жидкость темнеет и насыщается металлической стружкой. Зачастую это происходит с интервалом 40-100 тысяч километров(в зависимости от условий эксплуатации автомобиля). Оценить техническое состояние масла в АКПП вы можете при проверке его уровня в коробке.

Проверка уровня масла в АКПП Chevrolet Aveo T250

Автоматическая трансмиссия Aisin Warner 60-40LE/81-40LE конструктивно имеет контрольный щуп. Поэтому уровень масла в данном автомате проверяется с его использованием:

Проверка уровня масла в АКПП Шевроле с использованием контрольного щупа

Частичная замена масла в АКПП Chevrolet Aveo T250 выполняется следующим образом:

Замена масла АКПП Шевроле Авео Т250

Вам потребуются: торцовая головка TORX Е10, раздвижные пассатижи.

Необходимость в замене термостата может возникнуть при нестабильном температурном режиме двигателя: перегреве или недостаточном прогреве.

Для проверки термостата на автомобиле пустите холодный двигатель и потрогайте рукой верхний шланг радиатора – он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет (105±1,5)°С, шланг должен быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому контуру. Если этого не происходит, снимите термостат и проверьте его работоспособность.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

9. Установите термостат в порядке, обратном снятию.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на состояние уплотнительного кольца термостата. Если оно сильно обжато или надорвано, замените кольцо новым.

10. Залейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

Термостат контролирует поток охлаждающей ОЖ через систему, помещен в корпус и установлен на переднюю часть головки цилиндров.

Для обеспечения быстрого нагрева, и регулирования температуры термостат перекрывает частично или полностью поток ОЖ циркуляции через радиатор.

После прогрева двигателя, термостат открывается. Это позволяет ОЖ проходить через радиатор и отдавать тепло в окружающее пространство.

Эластичный шарик в термостате герметично закрыт в металлическом корпусе. Он расширяется при нагреве и сжимается при охлаждении.

Проверка термостата

1. Снимите термостат.

2. Убедитесь, что при полном закрытии корпуса термостата пружина клапана плотно сжата. Если пружина не сжата плотно, замените термостат.

3. Подержите термостат и термометр в емкости с раствором 50/50 этиленгликоля и воды. Не позволяйте термостату и термометру лежать на дне емкости, поскольку неравномерное распределение тепла по днищу может вызвать неточности измерения температуры.

4. Нагревайте раствор.

5. В процессе нагрева контролируйте температуру раствора.

Термостат должен начать открываться при 87°С и должен полностью открыться при 102°С.

Если он не открывается при этих температурах, замените термостат.

Снятие

Внимание: перед снятием крышки расширительного бачка дождитесь остывания двигателя для предотвращения выбросов горячей жидкости или пара.

1. Слейте охлаждающую жидкость.

2. Снимите заднюю часть кожуха привода’ ГРМ.

3. Ослабьте хомут шланга на верхнем шланге радиатора на корпусе термостата.

4. Отключите верхний шланг от радиатора.

5. Выкрутите винты крепления корпуса термостата к головке цилиндров.

6. Снимите корпус термостата с головки цилиндров.

7. Извлеките термостат из посадочного места в головке цилиндров.

8. Осмотрите посадочное место клапана на предмет наличия инородных предметов, которые могли стать причиной неплотного его закрытия.

9. Проверьте правильность работы термостата.

10. Очистите корпус термостата и сопрягаемые поверхности головки цилиндров.

Установка

1. Установите термостат в посадочное место.

2. Установите корпус термостата.

3. Закрепите корпус термостата, затяну винты крепления моментом 20 Нм.

4. Произведите установку снятых элементов в порядке обратном снятию.

Шевроле Авео Т300 входит в линейку современных автомобилей бюджетного класса. В специализированных сервисных центрах при комплексном обслуживании транспортных средств данного сегмента применяется квалифицированная компьютерная диагностика. Это необходимо для предупреждения выхода из строя АКПП и дорогостоящего капитального ремонта. Замена масла в АКПП Шевроле Авео Т300 является ответственным мероприятием, которое оказывает большое влияние на работоспособность транспортного средства.

Какова периодичность замены масла ATF в Шевроле Т300

Исходя из рекомендаций автопроизводителя, менять трансмиссионную жидкость нужно спустя 150 000 км пробега. Однако, для современных авто, оснащенных коробкой автомат, путь такой длины считается неприемлемым без регулярного техобслуживания и обязательной замены смазки в трансмиссии.

Вопреки советам официального регламента, АКПП Шевроле Авео Т300 нуждается в частичной смене масла через каждые 40 000 км. Это максимальное значение данного параметра для такой процедуры. Для ее проведения водителю не понадобятся дорогостоящие приборы и специальные инструменты. По уровню эффективности частичная замена смазочного материала уступает полноценному техническому обслуживанию с полной сменой рабочей жидкости, но этот способ вполне оправдан и служит для продления срока службы трансмиссии.

Как проверить уровень масла в АКПП Шевроле Авео своими руками

Регулярная проверка уровня трансмиссионного масла в коробке автомат является необходимым диагностическим мероприятием, которое проводится после пробега в 30 000 км. Данная процедура поможет уберечь АКПП транспортного средства от преждевременного износа рабочих узлов и деталей. Как проверить уровень масла в АКПП Шевроле Авео Т300:

Нормальная трансмиссионная жидкость должна быть красного или коричневого оттенка, прозрачной, без металлических включений, а также без неприятного запаха горелого вещества.

Важно: Если Шевроле Авео Т300 эксплуатируется в экстремальных условиях, проверка уровня масла необходима намного чаще. Это особенно важно для авто, интенсивно работающих в условиях больших городов (такси), на труднопреодолимых ландшафтах, где коробка автомат испытывает максимальные нагрузки.

При обнаружении отклонений от нормы необходимо слить всю жидкость, тщательно промыть трансмиссию, заправить новым рабочим материалом через специальный сапун, расположенный в верхней части корпуса коробки. Выбор правильной трансмиссионной смазки для Chevrolet Aveo T300 должен производиться в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Рекомендованная марка для данной модели авто – полусинтетика оригинал Dexron VI.

Важно: При замене масла АКПП Шевроле Авео Т300 производится обязательный демонтаж уплотнительного кольца сливной пробки и старого масляного фильтра, с последующей заменой на новые элементы.

При полной замене жидкости АТФ считается, что заправочный объем коробки автомат Шевроле Авео Т300 равен 7,6 литров. Для частичной замены в АКПП потребуется не более 5,5 литров свежей трансмиссионной смазки.

Снятие и установка моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна Chevrolet Aveo T300

Вам потребуются: ключи “на 10”, “на 13”, “на 22”, TORX Т30, пассатижи.

1. Снимите рычаги стеклоочистителя ветрового окна (см. “Замена рычагов стеклоочистителя ветрового окна”).

2. Снимите решетку короба воздухопритока (см. “Снятие и установка решетки короба воздухопритока”).

3. Снимите трапецию стеклоочистителя в сборе с моторедуктором (см. “Снятие и установка трапеции стеклоочистителя ветрового окна в сборе с моторедуктором”). 4. Пометьте взаимное расположение кривошипа и вала моторедуктора, чтобы при обратной установке не нарушить регулировку трапеции.

10. Установите моторедуктор в порядке, обратном снятию. Перед навинчиванием гайки крепления кривошипа нанесите на резьбовую часть вала анаэробный фиксирующий герметик.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нового моторедуктора на кронштейн необходимо его отрегулировать (установить в концевое положение). Для этого выполните следующее:

Видео про “Снятие и установка моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна” для Chevrolet Aveo

Ремонт стеклоочистителя. Полное вскрытие и одно касание паяльником, разрешает ситуацию.

Замена моторчика и трапеции дворников на Приоре

Замена трапеции и моторчика дворников на Калине и Гранте

Инструкция по обслуживанию Шевроле Авео Т300

Среди владельцев Chevrolet Aveo T300 процедура замены масла в АКПП нередко вызывает опасения. Не каждый хозяин машины знает, как часто требуется выполнять ее, какие запчасти и расходники потребуются.

Какова периодичность замены масла ATF в Chevrolet T300

Инструкцией по обслуживанию Chevrolet Aveo T300 предусмотрена замена масла в КПП автоматического типа в зависимости от условий эксплуатации:

Отечественные дороги и особенности вождения в наших реалиях могут потребовать еще более частого обслуживания коробки-автомата.

Мутный цвет, следы металлической пыли в жидкости, запах горелых фрикционных накладок – прямо указывают на необходимость срочно обслужить АКПП, не дожидаясь ее окончательной поломки.

Непригодное масло, наличие металлической стружки

Практические советы по выбору масла в АКПП Chevrolet Aveo T300

Чтобы масло сохраняло свои характеристики, его нужно подбирать тщательно. Самовольная замена на жидкости других типов, не рекомендованные инструкцией, здесь недопустима.

Оригинальное масло

При первичной сборке агрегатов АКПП Chevrolet Aveo T300 на заводах General Motors применяют трансмиссионные масла, соответствующие жестким требованиям внутреннего стандарта компании Dexron VI (Дексрон 6). Такие материалы есть в линейках продукции многих производителей.

Однако лишь несколько брендов имеют лицензию от автоконцерна, подтверждающую проверенный уровень качества (спецификация GMN 10060). Это масло может поставляться на вторичный рынок как в упаковке, брендированной товарным знаком GM, так и в таре с логотипами прямого производителя.

Если на упаковке не только упомянут стандарт Дексрон 6, но и имеется указание лицензии автопроизводителя на одобрение качества, то такую продукцию считают оригинальным трансмиссионным маслом.

Наиболее известные и доступные в продаже марки:

RAVENOL ATF Dexron VI

Mobil ATF DEXRON VI

Так как сама компания Дженерал Моторс не имеет собственного химического производства, даже в канистрах с фирменной маркировкой GM Dexron будут находиться масла одного из этих лицензионных поставщиков.

Аналоги

Если оригинального масла для срочной замены в трансмиссии Chevrolet Aveo T300 не окажется в наличии, можно использовать качественные аналоги. При условии, что товар не окажется подделкой, все перечисленные в таблице продукты подходят под требования стандарта GM.

Liqui Moly Top Tec ATF 1800

KIXX ATF DX-6

Mannol DEXRON VI

Motul ATF VI

TOTACHI ATF WS

TOTAL FLUIDMATIC MV LV

Эти масла поступают в розничную продажу как в 4-литровых канистрах, так и в емкостях по 1 литру. Поэтому, учитывая ощутимую цену продукта, можно точнее подобрать требуемый объем для полной или частичной замены.

Важное требование – не допускать смешивания в АКПП Chevrolet Aveo T300 масел разных брендов. Причина в том, что хотя любая из указанных жидкостей по эксплуатационным характеристикам соответствует спецификации Дексрон 6, их химические составы могут отличаться.

Разные компании используют различные синтетические масла в роли основы, а также добавляют индивидуально подобранные пакеты присадок. Результат взаимодействия между собой продуктов разных брендов заранее не предсказать. Поэтому нет смысла ставить опыты над таким деликатным дорогостоящим агрегатом, как АКПП машины Aveo T300 .

Как проверить уровень масла в коробке автомат своими руками

6-ступенчатые автоматические коробки передач (модификации 6T30) устанавливают на авто Chevrolet Aveo III поколения, начиная с 2015 года. Ранее на машинах с двигателями 1,4 и 1,6 литра использовалась АКПП 4HP14 с 4 ступенями.

Особенность АКПП 6T30 – в отсутствии контрольного щупа проверки уровня. Поэтому для проверки количества масла, залитого в коробку, потребуется эстакада или смотровая яма.

АКПП ZF 4HP14

С нижней части АКПП откручивается контрольная пробка, под отверстие подставляется емкость. При заведенном моторе собирают всю стекающую сплошной струей из отверстия жидкость, измеряют ее объем.

При нормальном уровне из коробки должно вытечь от 0,3 до 1,0 литра. Меньшее количество означает, что был недолив, большее – перелив. Нужный объем масла заливают обратно в КПП через верхнее отверстие сапуна. Если масла меньше нормы, доливают подходящее по марке.

При достаточном уровне масло должно слегка вытекать

Материалы для комплексной замены

Для выполнения работ по замене масла в коробке-автомате Chevrolet Aveo T300 потребуются:

Фильтр АКПП Chevrolet

Ремонтный комплект сальников/прокладок

Как поменять масло в автоматической коробке переключения передач Chevrolet Aveo T300

Регламент обслуживания предполагает 2 вида замены масла в 6-ступенчатой АКПП: частичную или полную. В первом случае удастся обновить приблизительно половину объема жидкости, но избежать сложных работ по снятию агрегата с машины.

Частичная замена масла

По опыту отечественных владельцев рекомендуют наполовину обновлять масло в коробке Chevrolet Aveo T300 путем частичной замены при пробеге от 20 до 30 тыс. км. (или 2-3 года эксплуатации).

Слив старого масла

Откручивают сливную пробку в нижней части агрегата. Под нее подставляют открытую емкость на 5-5,5 литра жидкости. Обязательно смотрят на состояние слитой жидкости: цвет масла, мутность, присутствие в нем посторонних частиц.

Обнаружив признаки жженого масла, лучше не продолжать езду на машине, а сразу готовиться к масштабному капремонту, поскольку это – признак сильного перегрева и обугливания фрикционных накладок.

Слив старого масла АКПП

Промывка поддона и удаление стружки

Осмотр состояния внутренней поверхности поддона АКПП Chevrolet Aveo T300 и магнитного фильтра на нем позволяет даже на глаз оценить степень износа деталей агрегата.

Увидев на магните металлические «ежики» крупной стружки, можно понять, что состояние агрегата близко к критическому: расходы на капитальный ремонт могут оказаться выше, чем замена всей коробки на новую.

Поддон и магниты АКПП

Замена фильтра

Фильтр демонтируют для замены, сняв прижимную пластину внутри картера АКПП. Устанавливают новую деталь. Старый фильтр промывке и восстановлению не подлежит.

Поменять эту запчасть, не снимая АКПП с машины, невозможно. Поэтому на машинах Chevrolet Aveo Sedan 2G, оборудованных 6-ступенчатой АКПП семейства 6T30, делать лишь частичную замену масла со сменой фильтра не имеет смысла.

Заливка нового масла

Для заполнения коробки Aveo T300 свежим маслом используют отверстие сапуна, вручную открутив эту деталь. Чтобы не ошибиться с количеством и не допустить перелив, оценивают объем слитой из агрегата жидкости и добавляют в коробку ровно такое количество.

При этом если из прогретой до +85 оС АКПП получилось слить меньше 4,5 литра, то надежнее добавить этот объем, а затем провести проверку уровня жидкости описанным способом.

https://youtube.com/watch?v=HPTpw81fh1A%3Ffeature%3Doembed

Полная замена трансмиссионной жидкости

Полная замена масла позволяет заменить за один раз весь объем рабочей жидкости в коробке, не оставляя его часть в «бублике» гидротрансформатора и других труднодоступных полостях. Такая операция предполагает, что агрегат демонтируют с автомобиля и вскрывают его корпус.

На Chevrolet Aveo T300 для демонтажа АКПП с машины потребуется снять ряд деталей и агрегатов:

После разборки корпуса АКПП внутренние поверхности промывают от отложений и следов твердых частиц. Параллельно осматривают сальники на утечку.

https://youtube.com/watch?v=3jfvCUcZCKM%3Ffeature%3Doembed

Хорошо отмытую коробку с новым фильтром после обратной установки на Chevrolet Aveo T300 разрешено заполнять синтетическим маслом другой марки, сертифицированным по стандарту Дексрон VI.

В современных АКПП Chevrolet Aveo T300 с обилием электроники и деликатных гидромеханических элементов рабочая жидкость (масло) и фильтры относят к расходным элементам. Чем быстрее при появлении хотя бы одного тревожного сигнала будет сделана их замена, тем меньше окажется цена неизбежного капитального ремонта коробки-автомата.

Если у вас есть собственный опыт частичной или полной замены масла в коробке-автомате Chevrolet Aveo T300 – расскажите о нем в комментариях. Возможно, именно ваш рассказ поможет кому-то избежать ошибок и сэкономить деньги на ремонте.

Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять важную и полезную информацию.

Первые проблемы со стеклоочистителем ветрового окна Chevrolet Aveo обычно начинаются на отметке 50 000 – 70 000 (км) пробега. Слабым местом данного узла является так называемая трапеция стеклоочистителя. Механический износ не щадит никакие запчасти Авео. Со временем у трапеции изнашиваются пластиковые шарниры (втулки), соединяющие тяги с приводом.

Шевроле Авео в кузове хэтчбек использует 2 стеклоочистителя. Дополнительный стеклоочиститель обслуживает заднее окно.

Износ трапеции стеклоочистителя легко выявить по следующим признакам:

Каким бы терпеливым ни был водитель, рано или поздно ему надоест наблюдать проблемную работу дворников. Кардинально решить данную проблему можно только полной заменой старой трапеции на новую. Этот метод ремонта является как наиболее удобным, так и самым затратным. За новую оригинальную трапецию производства General Motors, артикульный номер: GM-96450750 (для Chevrolet Aveo Т250), просят около $40.

Куда дешевле обходится кустарный ремонт трапеции. Но в самостоятельном восстановлении стеклоочистителя плохо то, что оригинальных ремкомплектов для данного узла не существует в природе. Мастеру придется использовать пластиковые шарниры тяги трапеции от другого автомобиля. К трапеции Шевроле Авео подходят втулки от Great Wall Hover, правда их нужно будет предварительно доработать. Но не будем забегать наперед, о доработке пластиковых шарниров будет подробно рассказано ниже по тексту.

Инструкция по ремонту трапеции стеклоочистителя Шевроле Авео

Чтобы проводить какие-то манипуляции с трапецией стеклоочистителя, ее необходимо предварительно открыть. Трапеция находится сразу под жабо, напротив водительского места.

Как снять жабо

За время эксплуатации авто крепления рычагов могут настолько сильно закиснуть, что вручную будет затруднительно их отсоединять. В подобных случаях рекомендуется пользоваться съемником. Если же отсоединять держатели Chevrolet Aveo с приложением ручной силы, то рычаги могут легко погнуться.

Открываем заглушку жабо, под которой расположен винт крепления. Поддевать заглушку рекомендуется пластиковым съемником.

Как заменить пластиковые втулки

Официально замены пластиковым шарнирам нет. Ремкомплекты не выпускают даже для сертифицированных аналогов трапеции Шевроле Авео. Но народные умельцы быстро вычислили, что пластиковые втулки к трапеции от данного авто можно взять у трапеции Грейт Вол Ховер. Шарниры к трапеции китайского внедорожника продаются отдельно. Артикульный номер: 5205011-D01. Пара втулок обойдется заказчику всего в $2-4.

Это самый быстрый и доступный метод ремонта трапеции стеклоочистителя.

Как полностью заменить трапецию стеклоочистителя Шевроле Авео

При ремонте трапеции стеклоочистителя следует помнить, что пластиковые шарниры на тяге являются далеко не единственными контактными парами трапеции. Шарнир еще устанавливается на соединении с приводом. Дополнительно шарниры имеются в местах соединения трапеции с держателями щеток.

Если шарниры на тяге меняются легко, то про остальные втулки такого не скажешь. Как правило, если разбился шарнир привода или шарнир на держателях щеток, то необходимо производить замену всей трапеции стеклоочистителя Шевроле Авео.

Трапеция меняется по следующей схеме:

Опытные мастера обязательно и непременно контролируют наличие смазки в шарнирах на новой трапеции. Крайне желательно проконтролировать и техсостояние уплотнительных колечек. При необходимости следует добавить смазки и заменить поврежденные прокладки.

Дополнительно

Поломка стеклоочистителя Chevrolet Aveo может касаться не только трапеции. Бывают случаи, когда приходит в негодность мотор-редуктор трапеции. В подобных ситуациях ремонт стеклоочистителя можно свести к замене мотора, его артикульный номер: GM-96540501.

Не нужно забывать, что в периодическом сервисе нуждаются и сами щетки стеклоочистителя. Со временем рабочая часть щеток стирается, что приводит к заметному ухудшению качества очистки окна.

В закромах у опытных водителей нередко можно обнаружить 2 типа щеток: для холодного и теплого сезонов года. Между собой щетки для лета и зимы отличаются составом. Летние щетки имеют больше резины, а в зимних преобладает термостойкий силикон. Если использовать зимой летние щетки, то они могут быстро задубеть и потрескаться.

Дворники в современном автомобиле играют большую роль, поскольку без них не возможна эксплуатация транспортного средства. От выбора этих компонентов будет зависеть насколько хорошая будет видимость дорожного покрытия при плохих погодных условиях.

https://youtube.com/watch?v=Ieb3plXEOo4%3Ffeature%3Doembed%26wmode%3Dopaque

Видео расскажет, как просто и легко поменять дворники автомобиля, а также поведает о нюансах, тонкостях и хитростях проводимой операции

Процесс замены

Замена щеток очистителя лобового стекла Шевроле Авео не является сколь-нибудь сложной процедурой. Поменять дворники на Авео достаточно просто своими руками. При это не понадобится никаких инструментов — только ловкость рук.

Итак, приступим непосредственно к процессу проведения смены:

Дворники расположены на лобовом стекле.

Поднимаем дворник вверх.

Ложим держатель на стекло.

Выбор дворников

К выбору дворников стоит относиться серьёзно, поскольку от этого будет зависеть насколько качественно будет проводиться очистка ветрового стекла Шевроле Авео. В отличие от других деталей стеклоочистители выбираются по размеру.

Важной особенностью стеклоочистителей является различный размер для разных поколений автомобиля. Представлены два кузова – Т200 и Т250, Т300. Тип крепления для них полностью одинаков. Но различается длина – для первого поколения один из дворников меньше, другой больше. Необходимо учитывать этот момент.

Chevrolet Aveo – это автомобиль, дворники на который должны устанавливаться строго в соответствии с рекомендуемыми габаритными размерами. Если щетка будет длиннее чем положено, то это может вызывать серьезные неприятности. В первую очередь – задевается кузов. Это касается стороны водителя. Что приведет к повреждению лакокрасочного покрытия. Также часть ветрового стекла просто будет не захватываться при очистке.

Размеры

Нужно помнить при выборе щеток, что длина различна не только для разных посадочных мест. Но также в зависимости от поколения. Щетки стеклоочистителя приобретаются с учетом особенностей установки. Для кузова Т200 со стороны водителя щетка будет короче, чем для Т300. В свою очередь со стороны пассажира ситуация обратная с точностью до наоборот.

Некоторые модификации кузова первого поколения Шевроле Авео не снабжаются щеткой для очистки заднего обзорного стекла. Но большая часть выпущенных с 2005 года автомобилей имеет подобную опцию. Длина щеток для первого и второго поколения для задней полусферы отличается на целых 30 мм. В то же время при установке более длиной щетки на место, где должна стоять коротка, ничего страшного не случится. Кузов дворни не задевает.

1 поколение

Отличается более слабым двигателем, устаревшим кузовом. Но автомобиль продолжает пользоваться популярностью благодаря качеству сборки.

Оригинальные артикулы

Оригинальные артикулы дворников для автомобилей первого поколения:

Варианты замены

Приобрести оригинальные детали затруднительно и это не имеет смысла. Так как на рынке представлено множество качественны аналогов. Существует несколько различных видов дворников, все они имеют свои преимущества и недостатки.

Каркасные

Отличаются низкой стоимостью. Но важно отметить невысокую степень очистки на большой скорости: аэродинамическая форма вызывает сильное сопротивление встречного потока воздуха.

Бескаркасные

Отличаются высокой степень очистки. Почти не создают воздушного сопротивления. Но нужно отметить относительно высокую стоимость – в сравнении с классической конструкцией (каркасные дворники).

Гибридные

Гибридные модели объединяют в себя все достоинства каркасных и бескаркасных модификаций. В то же время цена на них весьма демократична. Размеры по высоте и ширине обычно больше, чем классические или же бескаркасные.

Зимние

Зимние дворники отличаются своей эластичностью – даже при минусовой температуре они хорош очищают стекло:

2 поколение

Второе поколение имеет измененную форму кузова. Он стал больше. Увеличился размер лобового стекла. Что привело к внесению изменений в конструкцию трапеции. Как следствие – потребовалось увеличить длину водительского и уменьшить длину пассажирского дворника.

Стоимость оригинальных щеток на второе поколение велика, составляет от 1.8 тыс. рублей за пару.

Как и в случае с первым поколением представлено множество вариантов замены. Это бескаркасные, каркасные и зимние. Гибридные стоят дороже, они могут заменять зимние.

Классический формат дворников на данную модель автомобиля приобрести достаточно сложно, но возможно. Например:

Данная модификация дворников позволяет перемещаться на большой скорости по трассе и не беспокоиться о обзоре через ветровое стекло.

Объединяют в себе все достоинства остальных модификаций дворников.

Хорош справляются с очисткой даже при минусовой температуре. Резина не теряет свою эластичность

Процесс замены прост, включает этапы:

Понемногу расшатывая дворник можно без труда снять его. Установка происходит в обратном порядке. Все действия необходимо выполнять аккуратно, особенно в зимнее время года. Так как пластик при низкой температуре становится хрупким. Его легко повредить.

Всем привет, назрела такая тема что мои дворники которые мне достались с машиной терли ужасно, да и поводки дворников были страшно ржавые.

Размеры как многие ставят на Авео водительский 550мм и пассажирский 400мм (как раз такие размеры у меня и стояли).

Так же обязательно нужно брать крепление крючком, другие не подойдут. Щетки купил за 450 грн на местном автобазере.

Сделаны дворники в Словении понятия не имею хорошо это или плохо

Вот в таком ужасном состоянии у меня были поводки дворников

Зачищал наждачкой, сначала на самой машине так как не знал как снять поводки.

Там снимаем пластиковую заглушку, и откручиваем гайку а дальше не в какую, но спасибо edvard1996 подсказал как это сделать.

нам нужно пальцем надавить вниз на металлическую планку, вот так:

и после этого поводок дворника снимается очень легко.Я продолжил зачищать наждачкой, но честно сказать в труднодоступных местах это было нереально. В итоге на помощь опять пришел edvard1996 он подсказал что его знакомый делает преобразователь ржавчины самостоятельно а именно вода с под крана у меня было 100мл, перекеси водорода 3% 50мл и уксуса примерно 50мл (можно лимонную кислоту) и в эту жижу я на ночь поставил свои поводки.

В общем результат мне понравился, еще потерев наждачкой я очистил до чистого метала, может конечно немного осталось но я это не смог не как убрать.

Грунт и краску я взял на работе, бесплатно.

Честно красил первый раз, сначала грунтом без потеков не получилось но сделал так что бы одним толстым слоем

подождав минут 20 начал красить черной краской,

слойов 5 я нанес черной краски с перерывом 20-25 минут.Красил только концы поводков, пока красил видел что виден переход, думал ну блин, но на утро перехода не было.

Честно скажу результатом я доволен, может какой то заядлый маляр скажет что хрень, но я это повторюсь делал первый раз.

В общем устанавливать на машину в обратном порядке как снимаем. Одеваем на шпильки прикручиваем гайкой, защитной крышечкой закрываем, одеваем новые щетки дворников и готово.

Так же необходимо выставить угол, это нужно делать во время установки на шпильку, и во время снятия налепить малярный скот на стекло что бы установить так же как они и стояли, но у меня была грязь на стекле и я по ней ориентировался и так же нужно ставить что бы счетки были под наклоном, по этому у меня они стали немного выше чем были.

По итогам испытания нечего не где не вылазит, а трет просто изумительно. Еще почему брал такие счетки, что бы потом просто менять резинки на них. посмотрим на сколько их хватит. Ставил 10 ноября 19 года