Замена выпускного коллектора chevrolet aveo в москве | цена | сеть автосервисов chevrolet
Выпускной коллектор газов подвергается постоянному воздействию вредных веществ и высоких температур, что приводит к неправильному распределению газов внутри системы выхлопа, создавая избыточное давление в системе и внутри мотора. Наш сервисный центр проводит процедуру по замене выпускного коллектора выхлопной системы по следующему алгоритму:
- проведения диагностики;
- снятия коллектора с мотора;
- подбора новой детали;
- замены прокладки;
- установки нового коллектора;
- тестирования системы.
Записаться в наш сервисный центр можно по телефону или оставить онлайн-заявку. Каждый вид работ имеет гарантию сроком до 2-х лет.
Замена коллектора chevrolet aveo в москве | сто шевроле авео автосервис
Специализированный сервис и ремонт автомобилей Шевроле Авео в Москве.
Руководство по техническому обслуживанию2009 aveo техническое обслуживание и ремонт
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗ ДЕМОНТАЖА С АВТОМОБИЛЯ
Фильтрующий элемент воздушного фильтра
Порядок снятия и установки
- Снять верхний корпус воздушного фильтра.
- Заменить элемент воздушного фильтра.
Примечание: Перед заменой элемента воздушного фильтра на новый проверить интервал между циклами технического обслуживания и его состояние.
Затянуть
Затяните все винты верхней части корпуса воздушного фильтра с моментом затяжки 2 N•м (1,5 фунтов на фут).
Узел воздухоочистителя
Порядок снятия и установки
- Ослабьте хомут и отсоедините выпускную трубу от верхней части корпуса воздухоочистителя.
- Удалить сборочные винты воздухоочистителя.
Затянуть
Затяните винты воздухоочистителя в сборе с моментом затяжки 6 N•м (4,4 фунтов на фут).
Вспомогательный ремень и натяжитель
Процедура снятия
- Поверните звездообразную гайку натяжного устройства и снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Демонтируйте рулевое управление с гидроусилителем. Следуйте разделу 6В, Насос рулевого управления с усилителем.
- Снимите натяжное устройство ремня привода вспомогательных агрегатов.
Примечание: Для снятия ремня насоса рулевого управления с гидроусилителем не снимайте заранее ремень привода вспомогательных агрегатов.
Процедура установки
- Установите натяжное устройство ремня привода вспомогательных агрегатов.
- Установите ремень рулевого управления с гидроусилителем. Следуйте разделу 6В, Насос рулевого управления с усилителем.
- Поверните звездообразную гайку натяжного устройства и установите ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Установить передний щиток двигателя со стороны правого переднего колеса.
Затянуть
Затяните болт натяжного устройства ремня привода вспомогательных агрегатов с моментом затяжки 50 Н•м (36,8 фунтов на фут).
Впускной коллектор
Процедура снятия
- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Сбросьте давление в топливной системе. Смотри раздел 1F2, Органы управления двигателем — 1.4 DOHC — G14D.
- Снять воздушный фильтр в сборе. См. «Воздушный фильтр в сборе» в данном разделе.
- Удалите хомут напорной трубы рулевого управления с гидроусилителем с впускного коллектора. Следуйте разделу 6А, Система рулевого управления с усилителем.
- Отсоедините соответствующие разъемы датчика и привода и отложите в сторону жгут проводов двигателя.
- Разъем датчика температуры воздуха на впуске
- Разъем датчика давления кондиционера(ACP)
- Разъем электромагнитного клапана положения кулачка
- Разъем электрического контроллера дроссельной заслонки (ETC)
- Разъем датчика давления воздуха в коллекторе(MAP)
- Разъем электромагнитного клапана СУПБ
- Разъемы форсунок
- Отсоедините топливопровод от топливной рампы.
- Отсоедините впускные / выпускные шланги охлаждающей жидкости ETC и затем отложите их в сторону.
- Снимите с ETC шланг из ПВХ.
- Снять крышку головки цилиндров. См. «Крышка головки цилиндров» в данном разделе.
- Снимите электрический контроллер дроссельной заслонки (ETC). Смотри Раздел 1F2, Органы управления двигателем — 1.4 DOHC — G14D.
- Снимите впускной коллектор с прокладкой.
Внимание! Не снимайте при разогретом двигателе. Это может стать причиной повреждений и травм.
Процедура установки
- Установите впускной коллектор с новой прокладкой.
- Затяните винты впускного коллектора с моментом затяжки 20 Н•м (14,7 фунтов на фут).
- Затяните винт нижнего кронштейна впускного коллектора с моментом затяжки 8 Н•м (70,8 фунтов на дюйм).
- Установите электрический контроллер дроссельной заслонки (ETC). Смотри раздел 1F2, Органы управления двигателем — 1.4 DOHC — G14D.
- Установить крышку головки цилиндров. См. «Крышка головки цилиндров» в данном разделе.
- Установите на ETC шланг из ПВХ.
- Присоедините впускной и выпускной шланги охлаждающей жидкости ETC.
- Присоедините топливопровод к топливной рампе.
- Присоедините соответствующие разъемы датчика и привода.
- Разъем датчика давления кондиционера(ACP)
- Разъем электромагнитного клапана положения кулачка
- Разъем электрического контроллера дроссельной заслонки (ETC)
- Разъем датчика давления воздуха в коллекторе(MAP)
- Разъем электромагнитного клапана СУПБ
- Разъемы форсунок
- Установите хомут напорной трубы рулевого управления с гидроусилителем на впускной коллектор. Следуйте разделу 6А, Система рулевого управления с усилителем.
- Установить воздухоочиститель в сборе. См. «Воздушный фильтр в сборе» в данном разделе.
- Присоедините провод отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Внимание! Не используйте повторно прокладку впускного коллектора.
Затянуть
Выпускной коллектор
Процедура снятия
- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Отсоедините верхний разъем датчика кислорода.
- Снимите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора с трубкой указателя моторного масла.
- Снимите переднюю выхлопную трубу. Смотри раздел 1G, Система выпуска отработавших газов.
- Снимите выпускной коллектор с прокладкой.
Внимание! Не снимайте при разогретом двигателе. Это может стать причиной повреждений и травм.
Примечание: Выпускной коллектор и каталитический нейтрализатор представляют собой одно целое.
Процедура установки
- Установите выпускной коллектор с прокладкой.
- Затяните гайки выпускного коллектора с моментом затяжки 20 Н•м (14,7 фунтов на фут).
- Затяните винты нижнего кронштейна выпускного коллектора с моментом затяжки 20 Н•м (14,7 фунтов на фут).
- Установите переднюю выхлопную трубу. Смотри раздел 1G, Система выпуска отработавших газов.
- Установите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора с трубкой указателя моторного масла.
- Присоедините верхний разъём датчика кислорода.
- Присоедините провод отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Внимание! Проверьте поверхность прокладки на выпуске на наличие или отсутствие трещин и повреждений.
Затянуть
Затянуть
Затяните винты теплоизоляционного щитка с моментом затяжки 8 N•м (70,8 фунтов на дюйм).
Крышка головки цилиндров
Процедура снятия
- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Отсоедините соответствующий разъем датчика и привода и отложите в сторону жгут проводов двигателя.
- Разъем жгута проводов масляного выключателя
- Разъем компрессора кондиционера
- Разъем датчика температуры воздуха в коллекторе(MAТ)
- Разъем датчика давления кондиционера (ACP)
- Разъемы электромагнитного клапана положения кулачка (справа / слева)
- Разъем датчика давления воздуха в коллекторе(MAP)
- Разъем электромагнитного клапана продувки угольного фильтра СУПБ
- Разъемы форсунок
- Разъем катушки зажигания
- Разъемы датчика положения распредвала(CPS) (справа / слева)
- Уберите катушку зажигания. Смотри раздел 1F2, Органы управления двигателем — 1.4 DOHC — G14D.
- Отделите хомуты из ПВХ от шланга из ПВХ.
- Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера от крышки головки цилиндров.
- Выкрутите болты крышки головки цилиндров.
- Снять крышку головки цилиндров.
Процедура установки
- Установите головку цилиндров с прокладкой.
- Вкрутите болты крышки головки цилиндров.
- Установите шланг из ПВХ на крышку головки цилиндров.
- Присоедините хомуты из ПВХ к шлангу из ПВХ.
- Смонтируйте жгут проводов двигателя и присоедините соответствующий разъем датчика и привода.
- Разъем жгута проводов масляного выключателя
- Разъем компрессора кондиционера
- Разъем датчика температуры воздуха в коллекторе(MAТ)
- Разъем датчика давления кондиционера (ACP)
- Разъемы электромагнитного клапана положения кулачка (справа / слева)
- Разъем датчика давления воздуха в коллекторе(MAP)
- Разъем электромагнитного клапана продувки угольного фильтра СУПБ
- Разъем катушки зажигания
- Разъемы датчика положения распредвала(CPS) (справа / слева)
- Присоедините провод отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Примечание: Проверьте и подтвердите наличие повреждений или трещин прокладки головки цилиндров. При наличии повреждений или трещин замените ее на новую.
Затянуть
Затяните болты крышки головки цилиндров с моментом затяжки 8 Н•м (70,8 фунтов на дюйм).