Периодически закипает и выливается через пробку расширительного бачка антифриз, при вынутом из системы термостате проблема та же. Вследствии чего машина перегревается, 2011г, 1,4л, 10600км. Из за чего?
Показать все ответы
Прокладку под головкой поменяй и проверь не повело ли головку
Когда менял антифриз . Слить старый промыть систему . Залить новый хороший
антифриз уже несколько раз менялся по причине того, что выдавливает его практически полностью из системы
Возможно радиатор сильно погнуло, стоит проверить. А вообще – лучше на сервис.
У меня выкипал через пробку, но машина не перегревалась, на форуме просто посоветовали поменять крышку расширительного, и вуаля. Когда открываешь крышку должен быть типа хлопка, у меня не было.
недавно сталкивался с системой охлаждения с целым детективом)) На первый раз рекомендую проверить: при 105 градусах – должен включаться по сигалу мозгов вентилятор на первую скорость, дальше – ещё сложнее, поэтому проверьте хотя бы это
Нужно поменять крышку расширительного бачка и не Китайскую а нормального производителя. Не экономь.
Скорее всего трещина в расширительном бачке, в следствие чего не держит давление. При атмосферном давлении начинает закипать при более низкой температуре, поэтому выдавливает пузырями через пробку. К замене бачок (96815542 или 96930818 Расширительный бачок охлаждающей жидкости) и крышка (94539597 Крышка расширительного бачка системы охлаждения).
Часто пробка бачка пропускает на авео, но у меня другая проблема была, за двигателем патрубок толстый есть короткий, в нем трещина была, не закипал, но антифриз за день уходил с бочка, а на защите лужа всегда была, по началу не мог найти из под капота течь, нашел только когда защиту снял на яме.
Вентилятор включается, всё по норме. Плохая пробка бачка, вряд ли давала бы такой сильный негативный эффект как постоянное закипание жидкости и её выброс через себя, а сам бачок целый ни протекает нигде. скорее всего прокладка гбц.
Одна из “болячек” авео – крышка бачка расширительного, срок жизни 2-3 года, потом выдавливает или деформирует клапан пробки. Результат излишнее давление в системе (раздувает и рвет патрубки). Проверенный недорогой российский аналог пробки: Luzar LL 0563 .
Если антифриз кипит, вентилятор при этом крутит, термостат исключил, проверяй циркуляцию антифриза, как вариант радиатор забит.
Здравствуйте. Было тоже самое не мог долго разобраться, как оказалось резьба на горловине РБ была повреждена , поэтому при закрытии крышки был перекос . Заменил РБ и за одно крышку
У меня термостат открывается при 105*С , вентилятор включается при 110*С
У меня бачек снизу лопнул. Несколько раз его осматривал, не мог найти трещину, пока не вымыл. Было также антифриз закипал.
у меня было что то подобное. в сервисе посмотрели всё что только можно . денег собралииииии. походу дело только в том что антифриз залит говно. залей хороший всё пройдёт . в сервисе мне залили какой то за 600р.литр концентрата всё прошло. больше на антифризе не экономлю. посматри ещё все патрубки целые или нет? может быть такое что патрубок треснутый следствие чего нет давления и закипает антифриз
Если расширительный бачок цел, то вероятнее причина в крышке расширительного бачка, там залипает обратный клапан, при этом нарушается герметичность системы, и антифриз выдавливает через крышку расширительного бачка. У меня так уже несколько раз было, при этом температура по термодатчику нормальная. Лечится заменой крышки расширительного бачка, подходит кажись от ДЭУ Матиз.
Возможно двигатель когда то перегрелся хорошо и теперь идут газы в антифриз, для начала поменяй крышку бачка на оригинал 94539597 (ну или номер на своей крышке поглядите)
Дело было в пробке расширительного бачка.
Первый раз лопнул бачок оригинал .второй раз купил бачок аналог и новую крышку месяцамне прошло лопнул бачок.вентилятор включаеться
Вопрос решен. Тема была закрыта автором