Установка ксенона в ПТФ Шевроле Авео своими руками

Установка ксенона в ПТФ Шевроле Авео своими руками

Сегодня мы произведем установку ксенона в противотуманные фары Шевроле Авео своими руками. Можно, конечно, не мучиться и заказать данную работу в автосалоне, но при этом вам придется заплатить им за работу, а сумма это не такая уж и маленькая, так что покупаем набор в магазине и попробуем вмонтировать ксенон своими руками. Комплект находится в коробке, там же имеется инструкция по установке и подключению.

Существует несколько вариантов установки ксенона в ПТФ: со снятием переднего бампера Шевроле Авео и без снятия бампера. В нашем случае мы хотим проделать работу максимально комфортно, ничего при этом не испортив, так что придется демонтировать бампер автомобиля. Для этого нам нужно выкрутить болты крепления и пластмассовые заклепки.

Для того, чтобы открутить некоторые места крепления переднего бампера, нам нужно удалить часть пластмассового подкрылка. Далее демонтируем обе фары, снимаем все прилегающее крепление. Бампер нужно демонтировать очень аккуратно, заранее отключив провода питания противотуманной фары. Порой автолюбитель не может понять, почему лампочка не вытаскивается. Стоит присмотреться и вы заметите металлическую защелку, она и не дает выпасть заводской лампочке. Нужно ее зажать и отпустить, тогда лампочку можно будет без труда снять.

• {banner_ssylka-v-tekste}

Далее придется выполнять необратимые действия, то есть до этого момента можно было одуматься и поставить на свое место штатные лампочки и на этом закончить работу. Если же вы все-таки решили продолжить начатое, то придется сверлить отверстия в бампере. В комплекте с проводкой имеется резина, через которую проходят 4 провода, нам нужно сделать дырку в крышке ПТФ, при этом отверстие должно быть немного меньше, чем диаметр резинового уплотнителя.

Если не загерметизировать это место, то туда будет попадать влага. Для предотвращения этого данное место мы промазываем строительным силиконом. Не нужно жалеть силикон, после окончания работы берем сухую тряпку и вытираем излишки. Теперь нужно найти место для крепления розжига. Нужно учесть длину монтажной проводки, иметь в виду, что для лучшего охлаждения место должно быть из металла, туда не должна попадать влага, блок не должен мешать остальным деталям, желательно, чтобы его не было видно, но в то же время, чтобы при необходимости его можно было с легкость заменить.

Найти такое место не так просто, но возможно. Провода не должны быть изогнуты более чем на 90 градусов, нельзя их слишком сильно натягивать. Во время установки бампера желательно присутствие помощника. Закрепляем бампер и фары головного света на свои места. Еще раз проверяем работоспособность противотуманных фар Шевроле Авео. Нужно подбирать такой ксенон, который не будет слепить водителей встречного транспорта.

Установка ксенона на Шевроле Ланос

Преимущество ксенона на Шевроле Ланос перед галогенными лампами очевидно, т.к. ксенон в 2-3 раза ярче, служит намного дольше и потребляет меньше энергии. Учитывая то, что цены на комплекты для установки биксенона в последнее время сильно упали, а сам процесс установки достаточно прост, комплекты однозначно рекомендованы для покупки. Напомним, что биксеноновая лампа светит и ближним и дальним светом, подобно обычной галогенной.

Процент брака у подобных устройств очень низок, около 1%. Как правило, в комплект для установки ксенона на Ланос входит: несколько блоков розжига, пара ламп, коммутационная проводка, стяжки, крепежные элементы.

Теперь перейдем непосредственно к процессу самостоятельной установки. Начинать следует с установки ксеноновой лампы вместе с цоколем в корпус крышки фары: делаем отверстие, вставляем провода и герметизируем клеевым пистолетом.

• {banner_ssylka-v-tekste}

Далее подсоединяем минусы проводки к штатным болтам и соединяем все разъемы, перепутать невозможно. Стяжками крепим проводку к верхней панели радиатора, закрываем корпуса фар, левая фара с соединенными клеммами стандартных ламп закрывается не так просто. После чего регулируем фары. Однако следует опасаться псевдоксенона. Когда преимущество ксеноновой световой техники перед галогенной было доказано, вслед за ксеноновыми лампами на рынок хлынул настоящий поток псевдоксенона.

Такие лампы только лишь выдают за ксенон, а на деле они являются галогенными лампами повышенной мощности. Для большей схожести с ксеноновыми фарами галогенные окрашивали в голубой цвет. Однако если при установке ксенона вы сразу почувствуете улучшение освещения, то псевдоксенон лишь ухудшит его.

Так что при приобретении ксеноновой светотехники нужно быть особенно внимательным: помните, что в комплекте с ксеноном обязательно должен идти специальный блок балласт. Кстати, установленное ксеноновое освещение можно легко снять или переустановить. Если вы решите продавать авто, вы сможете всего за несколько минут поставить на место ксенона старые галогенные фары.

И старые ксеноновые фары вы сможете установить на новое авто, все, что от вас понадобится — это сделать небольшое отверстие на защитной крышке штатной лампы. Одной из самых распространенных проблем установки ксенонового освещения является некорректная работа фар: после включения они могут гаснуть через пару секунд, вообще не включаться и т. п. Однако есть способ преодоления этой проблемы.

В вышеописанной ситуации вам понадобится дополнительное реле, через которое вы подключите ксеноновый балласт. Реле будет соединять блок розжига и штатную проводку авто. Кроме того, поскольку при включении ксеноновой лампы требуется больше мощности, еще одно реле позволит избежать дополнительной нагрузки на штатную проводку автомобиля. Так что даже если при установке ксеноновой светотехники у вас не возникло никаких проблем, будет лучше, если вы подсоедините балласт через дополнительное реле.

Ксенон, и что вы об этом думаете.

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Ксенон, и что вы об этом думаете.

А кто нибудь ксенон уже поставил??
И как разница есть?

———- Сообщение добавлено в 22:09 ———- Предыдущее сообщение размещено в 21:53 ———-

У авехи 4 ярко выраженных глаза . в повседневности рабочие- только 2.
Как бы поджечь еще парочку?

А кто нибудь ксенон уже поставил??
И как разница есть?

———- Сообщение добавлено в 22:09 ———- Предыдущее сообщение размещено в 21:53 ———-

У авехи 4 ярко выраженных глаза . в повседневности рабочие- только 2.
Как бы поджечь еще парочку?

«Трахать» соответствующие органы тебя будут за ксенон)

4 года с ксеноном ездил (до этого лета). Все ок. Если ставили профессионалы и настраивали они же.
Запрещён в том случае, если яркость не соответствует ГОСТу, а если ее ставят не колхозники-то она соответствует.
Ставил автокорректор и омыватель. Не знаю необходимо ли сейчас.

Угадайте, что может быть хуже тонировки задних фар и лобового стекла?
Правильно! Ксенон установленный не на заводе!

Это кто так решил?
Есть масса серьезных фирм ставящих профессионально ксенон. И при такой установке света хорошего бренда чем это похоже на тонировку каких то там задних фар?
Не путайте красное с квадратным.

Я кажется не говорил, что это «похоже» на тонировку.
Что значит «профессионально ставящих ксенон»? На сколько я понимаю там нужно полностью менять фары, и не только.

По ГОСТу, помимо специальных линз и настроек ксенона должны также быть омыватели фар (т.к. грязь на фарах сильно рассеивает ксенон, итог тот же, что и с несоответствующими линзами — слепит встречных) и автокорректоры фар (в зависимости от нагрузок на авто или на какую-то ось сами корректируют направление пучка света).

Ксенон в ПТФ

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Ксенон в ПТФ

Парни, есть желание в ПТФ вонзить ксенон. но какой либо инфы здесь не нарыл. мож есть какие особенности,есть ли ксенон с таким цоколем и т.д. подскажите,или кто устанавил,либо где есть инфа. СПС.

Вить,народ ставил ксен,но снимал,а снимали потому что Птф очень сильно поддаются вибрации и настроить их сложно.

не въезжаю. что значит сложно настроить. я на предыдущих япошках,сам устанавливал и даже на крышу(люстру 4 шт),но ни разу о каких то настройках не слышал. мож вот это и есть какая настройка — сложность,или в двух словах не описать?

Встречая летящих навстречу ночью, таких замечательных парней, не знающих про настройку фар после установки какого попало ксенона, очень хочется выкинуть горсть гаек в окно. Скоро уже начну так делать. Голосую двумя руками за лишение прав за ксенон нештатно установленный )))

согласен с тобой. в туманки ни когда не ставил,вот поэтому и чирканул за советом. головной свет, с этим все все ясно. Артемушка! я тебя понял.

Вань! вот наверное и есть в этом сложности. сейчас погоняв и покубаторив мысль,отметил,наверное в ПТФ нет винта регулировки? на эль-200 моем ,регулировачные винты стояли.————- правильно?

он есть,просто тряски сильно всё поддаётся и сбивается,ну и вследствии слепят. Да и нагреваются они сильно(((

—————————————————————————————————————-Кому в личку писал-кто установил,так никто и не отозвался.—— Разродился и поставил ксенон,то что и хотел,так сказать дополнил Авеху очередным тюнингом. MTF—6000к—-с встроенными обманками—3500руб.————ошибок не выдает,туманки пока не крутил,посмотрю вечером-ночью если шо-опущу в низ.—-ну и пара фоток.———п.с. да,фотография конечно не передает суть свечения,как в реальности.

Есть проблема со зрением (-1), вечером одеваю очки при езде, чтобы лучше видеть ямы и предметы на дороге. Поставил ксенон в ПТФ. Сразу же отрегулировал, левая лампа била в потолок)))
Осталось двоякое впечатление:
1) внешне красиво, света стало больше
2) сильно нагреваются фары, постоишь 2 минуты с включенными туманками и к стеклу уже не притронуться рукой(( Опасаюсь за отражатель, без надобности не включаю.

Замена лампочки ближнего света авео т300

Автомобильные лампы предназначены для освещения дорожного покрытия, а также обеспечения безопасности дорожного движения. Также, свет фар обеспечивает указание движущего транспортного средства. Случается так, что лампа перегорает, а замену провести можно своими руками.

Видео расскажет, как просто и легко поменять лампу ближнего света автомобиля, а также поведает о нюансах, тонкостях и хитростях проводимой операции

Процесс замены

На Шевроле Авео Т300 заменить лампы передней фары достаточно просто своими руками. Конечно,лучше всего, это проводить на демонтированной фаре, но для этого потребуется ещё больше времени и усилий, а поэтому проводим процесс на автомобиле.

Особого инструментария не потребуется, а поэтому приступаем непосредственно к процессу смены лампочек на Авео:

1. Обесточиваем автомобиль. Это необходимо для безопасности и предотвращения короткого замыкания.
2. Отворачиваем крышку расположение лампы ближнего света.

Откручиваем защитну крышку лампы.

Вынимаем контакты лампочек.

Установка биксенона на Шевроле Авео, замена ламп на биксеноновые

Одной из причин аварий в ночное время является недостаточный уровень освещения от обычных фар. Устранить такую проблему на Шевроле Авео позволит установка биксенона, а точнее фар, которые используют этот газ.

По своей сути эти фары похожи на обычные ксеноновые, однако имеют одно заметное отличие – возможность переключения с ближнего света на дальний. Достигается это путем использования газа биксенона и специальных устройств регулировки.

Важно понимать, что подобная фара стоит заметно дороже, нежели обычная или даже ксеноновая. Более того, при частых переключениях режима с дальнего на ближний или наоборот механизм может быстро выйти из строя. Если же подобное не происходит, то срок эксплуатации достаточно высок.

Особенностью биксеноновой фары на Шевроле Авео является то, что ее свет не слепит. Однако даже несмотря на это не стоит увлекаться переключением без надобности режимов освещения. Это может спровоцировать ДТП.

Еще одним важным моментом является сложность установки лампочки в обычную фару. Соответственно, придется менять полностью всю фару. Монтаж биксенона в старую фару сделает процесс достаточно дорогостоящим. Однако подобные вложения позволят существенно увеличить безопасность.

Процесс установки биксенона на Шевроле Авео

Для начала необходимо подготовить новую фару, а также инструменты для проведения работ.

Когда все будет готово, следует выполнить такие действия:

• Осматриваем полученную деталь.

• В комплекте имеются документы на изделие, включая гарантийный талон.
• Также есть комплект проводов, блоки управления и питания.

• Лампочки запечатаны в отдельные коробки.
• Корпус железный, сверху откручивается.

• На корпусе есть обозначение, когда он открыт, что позволяет снять его.
• Сам цоколь в последующем остается в фаре, а извлекается непосредственно лампа.
• Родная фара на Шевроле Авео держится на 3 болтах.

• Откручиваем эти болты.
• После чего извлекаем фару изкузова.

• Отключаем провода.
• Извлекаем фишку с лампочки.

• После чего отсоединяем фишку электрокорректора.
• Для этого надо нажать на нее, после чего она легко отключится.
• Далее переходим к отключению поворота.

• Нажимаем на специальный усик на фишке и отсоединяем ее.
• Аналогичным образом снимается и вторая фара Шевроле Авео.
• Снимаем резинку со старой фары.

• Важно – при обратно сборке следует ставить резинку таким образом, чтобы два отверстия в ней находились внизу.
• Эти отверстия необходимы для того, чтобы не собирался в фаре конденсат.
• Отстегиваем пружину.

• И извлекаем лампочку.
• С биксенона снимаем чашку.

• И ставим ее в старую фару Шевроле Авео.
• Она становится отлично, ни во что не упирается.
• После чего фиксируем ее пружиной.
• Одеваем резинку и натягиваем ее на корпус биксенона.
• После чего приступаем к установке лампочки.

• При этом ориентируемся на имеющиеся на ней пазы.
• Вот здесь есть изолятор, прикрывающий дальний свет.

• Срабатывает он при нажатии, которое осуществляется при переключении в соответствующий режим.
• Важно следить за правильностью установки, чтобы не слепить встречных водителей, хотя этот эффект и минимизируется.
• После установки лампочки конструкция выглядит вот так.

• Далее необходимо проложить проводку.
• Красный провод идет с предохранителем и напайкой.

• Этот провод прикручивается к плюсовой клемме аккумулятора Шевроле Авео.
• Остальные провода идут к лампочке.
• Включая еще один с накруткой, который по сути является минусом.

• И управляющий провод магнитный для переключения режима ближний/дальний.
• Имеющуюся единственную тройную фишку подключаем вместо лампочки к старой проводке.

• Это необходимо для обеспечения работоспособности.
• Подключаем блок розжига.

• Без него также работа будет невозможна.
• После этого подключаем две фишки к фаре Шевроле Авео.

• Спутать их невозможно, поскольку они отличаются размерами.
• Подключаем поворот.

• После чего подключаем электрокорректор.
• Чтобы не возникло проблем с паутиной проводов и блоками, прячем их на подкрылок.

• Дополнительно провода фиксируем хомутами, чтобы они не попали в вентилятор или другие важные механизмы.
• Подключаем плюс к аккумулятору.

• Ставим фары на место и фиксируем их болтами.

Замена обеих фар Шевроле Авео на биксенон займет максимум несколько часов времени. Однако качество освещения заметно улучшится, что позволит избежать лишних проблем на дороге.

Биксеноновые линзы на Chevrolet Aveo T250 Рестайлинг Седан (2006-2012)

Биксеноновые линзы c ангельскими глазками (опционально). Ни для кого не секрет что галогеновые и обычные автомобильные лампы используемые в фарах уже изжили себя и имеют массу недостатков по сравнению с более современными аналогами. Самым главным недостатком является их энерго неэффективность, при таком количестве потребляемой энергии (что кстати сказывается на расходе бензина) они дают достаточно слабый, тусклый свет. При этом, все эти лампы имеют очень короткий срок службы.

Решение конечно же есть, и оно нашлось достаточно давно но только сейчас оно внедряется повсеместно, это решение — Биксеноновые линзы на Kia Sportage 1 поколение Grand внедорожник 5-дв. (1994-2006), принцип работы которых очень прост. Это специальное устройство имеющее внутри механические элементы благодаря которым используется всего лишь одна лампа для дальнего и ближнего света, сама технология этой лампы позволяет потреблять вдвое меньше энергии, а средний срок службы ксеноновых ламп D2S (R), например, составляет порядка 2.800 – 4.000 часов. Гарантированный срок службы галогеновых 100 — 500 часов.

Помимо этого изменится и сам внешний вид автомобиля, он станет более прогрессивным:

Также увеличится безопасность при движении в ночное время, ведь по статистике 75% аварий случается в темное время суток.

И так что мы получаем в результате:

1. уменьшение энергопотребления;
2. уменьшение расхода топлива;
3. положительное влияние на окружающую среду;
4. экономия на замене ламп;
5. и самое главное — увеличение безопасности при движении в темное время суток для вас и вашей семьи;
6. а также привлекательный внешний вид, выделяющий автомобиль в потоке;
7. яркий, направленный, ксеноновый свет;
8. никогда не будут слепить встречный транспорт;
9. законны на всей территории РФ и во всем мире;
10. подходят на любой автомобиль;
11. стильный, уникальный вид.

1. Яркий, направленный, ксеноновый свет;
2. Никогда не будут слепить встречный транспорт;
3. Законны на всей территории РФ;
4. Подходят на любой автомобиль;
5. Низкое энергопотребление;
6. Стильный, уникальный вид.

1. Диаметр линзы — 2,5 дюйма(60мм)
2. Диаметр накладки(бленда) — 80мм

HID параметр лампы :

• Запуск напряжение: 23KV ;
• Номинальная мощность : 35 Вт ;
• Цветовая температура: 4300 — 10000K ;
• Люмен: 2800lm — 3000lm ;
• Продолжительность жизни: 3000 часов ;
• Цоколи : H1 ;

Параметры Ангел ских глазок :

• Входное напряжение : 12В;
• Номинальная мощность : 3W ;
• Цвет : белый ;
• Срок службы : 25000 часов ;

• 2 шт. линзы ;
• 1 комплект крепления;
• 1 руководство пользователя ;

Биксенон на Шевроле Авео своими руками

Давно уже хотел установить на свой автомобиль биксенон и вот наконец-то решился и купил комплект SHO-ME со световой температурой 5000 К. Устанавливал своими руками, сейчас поделюсь с вами всеми тонкостями, чтобы и вы справились. Всего на монтаж у меня ушло примерно 60 минут, не так уж и много. Еще менял резину.

Отворачиваем три винта крепления и удаляем со своего штатного места фару. Вообще, фару можно и не снимать, но мне показалось удобнее работать именно на демонтированной оптике. После этого вытаскиваем со своего места галогенную лампу и ставим на ее место ксенон. Здесь еще есть защитная резинка (пыльник), ее пришлось немного подрезать, но в этом ничего страшного нет.

Почему подрезал? Да потому, что резинка никак не хотела натягиваться на тыльную часть ксеноновой лампочки. После этого аккуратно вдеваем пыльник на проводку и натягиваем ее на ксенон. В результате у нас все становится так же, как и было, никакого вмешательства не видно.

Но установка лампочек — это далеко еще не все, ведь есть блок розжига и его куда-то нудно разместить. Прилепил я ее неподалеку, причем прилепил на двухсторонний скотч, который был в комплекте. Хочу отметить, что скотч качественный, потому что отодрать блок я потом не сумел. Справа у меня блок розжига расположен на стакане амортизатора, провода смотрят вниз, так мне посоветовали специалисты. Слева блок отлично прилепляется прямо к кузову, за корпусом воздушного фильтра. Но не торопитесь приклеивать блок, перед этим хорошенько чистим место приклеивания обезжиривателем.

Разъемы я присоединил между собой, а чтобы провода всюду не болтались, стянул их пластиковыми хомутами к основному жгуту. После этого произвел пробное включение — все работает. еще проверил на стенде — никого не слепит, авторегулировка работает.

Как видите, установить ксенон вы можете и сами, для этого особые знания не нужны, просто точно следуем инструкции и стараемся выполнять свою работу качественно, вот и все.

Установка биксенона на Шевроле Авео, замена ламп на биксеноновые

Одной из причин аварий в ночное время является недостаточный уровень освещения от обычных фар. Устранить такую проблему на Шевроле Авео позволит установка биксенона, а точнее фар, которые используют этот газ.

По своей сути эти фары похожи на обычные ксеноновые, однако имеют одно заметное отличие – возможность переключения с ближнего света на дальний. Достигается это путем использования газа биксенона и специальных устройств регулировки.

Важно понимать, что подобная фара стоит заметно дороже, нежели обычная или даже ксеноновая. Более того, при частых переключениях режима с дальнего на ближний или наоборот механизм может быстро выйти из строя. Если же подобное не происходит, то срок эксплуатации достаточно высок.

Особенностью биксеноновой фары на Шевроле Авео является то, что ее свет не слепит. Однако даже несмотря на это не стоит увлекаться переключением без надобности режимов освещения. Это может спровоцировать ДТП.

Еще одним важным моментом является сложность установки лампочки в обычную фару. Соответственно, придется менять полностью всю фару. Монтаж биксенона в старую фару сделает процесс достаточно дорогостоящим. Однако подобные вложения позволят существенно увеличить безопасность.

Процесс установки биксенона на Шевроле Авео

Для начала необходимо подготовить новую фару, а также инструменты для проведения работ.

Когда все будет готово, следует выполнить такие действия:

• Осматриваем полученную деталь.

• В комплекте имеются документы на изделие, включая гарантийный талон.
• Также есть комплект проводов, блоки управления и питания.

• Лампочки запечатаны в отдельные коробки.
• Корпус железный, сверху откручивается.

• На корпусе есть обозначение, когда он открыт, что позволяет снять его.
• Сам цоколь в последующем остается в фаре, а извлекается непосредственно лампа.
• Родная фара на Шевроле Авео держится на 3 болтах.

• Откручиваем эти болты.
• После чего извлекаем фару изкузова.

• Отключаем провода.
• Извлекаем фишку с лампочки.

• После чего отсоединяем фишку электрокорректора.
• Для этого надо нажать на нее, после чего она легко отключится.
• Далее переходим к отключению поворота.

• Нажимаем на специальный усик на фишке и отсоединяем ее.
• Аналогичным образом снимается и вторая фара Шевроле Авео.
• Снимаем резинку со старой фары.

• Важно – при обратно сборке следует ставить резинку таким образом, чтобы два отверстия в ней находились внизу.
• Эти отверстия необходимы для того, чтобы не собирался в фаре конденсат.
• Отстегиваем пружину.

• И извлекаем лампочку.
• С биксенона снимаем чашку.

• И ставим ее в старую фару Шевроле Авео.
• Она становится отлично, ни во что не упирается.
• После чего фиксируем ее пружиной.
• Одеваем резинку и натягиваем ее на корпус биксенона.
• После чего приступаем к установке лампочки.

• При этом ориентируемся на имеющиеся на ней пазы.
• Вот здесь есть изолятор, прикрывающий дальний свет.

• Срабатывает он при нажатии, которое осуществляется при переключении в соответствующий режим.
• Важно следить за правильностью установки, чтобы не слепить встречных водителей, хотя этот эффект и минимизируется.
• После установки лампочки конструкция выглядит вот так.

• Далее необходимо проложить проводку.
• Красный провод идет с предохранителем и напайкой.

• Этот провод прикручивается к плюсовой клемме аккумулятора Шевроле Авео.
• Остальные провода идут к лампочке.
• Включая еще один с накруткой, который по сути является минусом.

• И управляющий провод магнитный для переключения режима ближний/дальний.
• Имеющуюся единственную тройную фишку подключаем вместо лампочки к старой проводке.

• Это необходимо для обеспечения работоспособности.
• Подключаем блок розжига.

• Без него также работа будет невозможна.
• После этого подключаем две фишки к фаре Шевроле Авео.

• Спутать их невозможно, поскольку они отличаются размерами.
• Подключаем поворот.

• После чего подключаем электрокорректор.
• Чтобы не возникло проблем с паутиной проводов и блоками, прячем их на подкрылок.

• Дополнительно провода фиксируем хомутами, чтобы они не попали в вентилятор или другие важные механизмы.
• Подключаем плюс к аккумулятору.

• Ставим фары на место и фиксируем их болтами.

Замена обеих фар Шевроле Авео на биксенон займет максимум несколько часов времени. Однако качество освещения заметно улучшится, что позволит избежать лишних проблем на дороге.

Биксенон на Шевроле Авео своими руками

Давно уже хотел установить на свой автомобиль биксенон и вот наконец-то решился и купил комплект SHO-ME со световой температурой 5000 К. Устанавливал своими руками, сейчас поделюсь с вами всеми тонкостями, чтобы и вы справились. Всего на монтаж у меня ушло примерно 60 минут, не так уж и много. Еще менял резину.

Отворачиваем три винта крепления и удаляем со своего штатного места фару. Вообще, фару можно и не снимать, но мне показалось удобнее работать именно на демонтированной оптике. После этого вытаскиваем со своего места галогенную лампу и ставим на ее место ксенон. Здесь еще есть защитная резинка (пыльник), ее пришлось немного подрезать, но в этом ничего страшного нет.

Почему подрезал? Да потому, что резинка никак не хотела натягиваться на тыльную часть ксеноновой лампочки. После этого аккуратно вдеваем пыльник на проводку и натягиваем ее на ксенон. В результате у нас все становится так же, как и было, никакого вмешательства не видно.

Но установка лампочек — это далеко еще не все, ведь есть блок розжига и его куда-то нудно разместить. Прилепил я ее неподалеку, причем прилепил на двухсторонний скотч, который был в комплекте. Хочу отметить, что скотч качественный, потому что отодрать блок я потом не сумел. Справа у меня блок розжига расположен на стакане амортизатора, провода смотрят вниз, так мне посоветовали специалисты. Слева блок отлично прилепляется прямо к кузову, за корпусом воздушного фильтра. Но не торопитесь приклеивать блок, перед этим хорошенько чистим место приклеивания обезжиривателем.

Разъемы я присоединил между собой, а чтобы провода всюду не болтались, стянул их пластиковыми хомутами к основному жгуту. После этого произвел пробное включение — все работает. еще проверил на стенде — никого не слепит, авторегулировка работает.

Как видите, установить ксенон вы можете и сами, для этого особые знания не нужны, просто точно следуем инструкции и стараемся выполнять свою работу качественно, вот и все.

Установка биксенона на Шевроле Авео, замена ламп на биксеноновые

Одной из причин аварий в ночное время является недостаточный уровень освещения от обычных фар. Устранить такую проблему на Шевроле Авео позволит установка биксенона, а точнее фар, которые используют этот газ.

По своей сути эти фары похожи на обычные ксеноновые, однако имеют одно заметное отличие – возможность переключения с ближнего света на дальний. Достигается это путем использования газа биксенона и специальных устройств регулировки.

Важно понимать, что подобная фара стоит заметно дороже, нежели обычная или даже ксеноновая. Более того, при частых переключениях режима с дальнего на ближний или наоборот механизм может быстро выйти из строя. Если же подобное не происходит, то срок эксплуатации достаточно высок.

Особенностью биксеноновой фары на Шевроле Авео является то, что ее свет не слепит. Однако даже несмотря на это не стоит увлекаться переключением без надобности режимов освещения. Это может спровоцировать ДТП.

Еще одним важным моментом является сложность установки лампочки в обычную фару. Соответственно, придется менять полностью всю фару. Монтаж биксенона в старую фару сделает процесс достаточно дорогостоящим. Однако подобные вложения позволят существенно увеличить безопасность.

Процесс установки биксенона на Шевроле Авео

Для начала необходимо подготовить новую фару, а также инструменты для проведения работ.

Когда все будет готово, следует выполнить такие действия:

• Осматриваем полученную деталь.

• В комплекте имеются документы на изделие, включая гарантийный талон.
• Также есть комплект проводов, блоки управления и питания.

• Лампочки запечатаны в отдельные коробки.
• Корпус железный, сверху откручивается.

• На корпусе есть обозначение, когда он открыт, что позволяет снять его.
• Сам цоколь в последующем остается в фаре, а извлекается непосредственно лампа.
• Родная фара на Шевроле Авео держится на 3 болтах.

• Откручиваем эти болты.
• После чего извлекаем фару изкузова.

• Отключаем провода.
• Извлекаем фишку с лампочки.

• После чего отсоединяем фишку электрокорректора.
• Для этого надо нажать на нее, после чего она легко отключится.
• Далее переходим к отключению поворота.

• Нажимаем на специальный усик на фишке и отсоединяем ее.
• Аналогичным образом снимается и вторая фара Шевроле Авео.
• Снимаем резинку со старой фары.

• Важно – при обратно сборке следует ставить резинку таким образом, чтобы два отверстия в ней находились внизу.
• Эти отверстия необходимы для того, чтобы не собирался в фаре конденсат.
• Отстегиваем пружину.

• И извлекаем лампочку.
• С биксенона снимаем чашку.

• И ставим ее в старую фару Шевроле Авео.
• Она становится отлично, ни во что не упирается.
• После чего фиксируем ее пружиной.
• Одеваем резинку и натягиваем ее на корпус биксенона.
• После чего приступаем к установке лампочки.

• При этом ориентируемся на имеющиеся на ней пазы.
• Вот здесь есть изолятор, прикрывающий дальний свет.

• Срабатывает он при нажатии, которое осуществляется при переключении в соответствующий режим.
• Важно следить за правильностью установки, чтобы не слепить встречных водителей, хотя этот эффект и минимизируется.
• После установки лампочки конструкция выглядит вот так.

• Далее необходимо проложить проводку.
• Красный провод идет с предохранителем и напайкой.

• Этот провод прикручивается к плюсовой клемме аккумулятора Шевроле Авео.
• Остальные провода идут к лампочке.
• Включая еще один с накруткой, который по сути является минусом.

• И управляющий провод магнитный для переключения режима ближний/дальний.
• Имеющуюся единственную тройную фишку подключаем вместо лампочки к старой проводке.

• Это необходимо для обеспечения работоспособности.
• Подключаем блок розжига.

• Без него также работа будет невозможна.
• После этого подключаем две фишки к фаре Шевроле Авео.

• Спутать их невозможно, поскольку они отличаются размерами.
• Подключаем поворот.

• После чего подключаем электрокорректор.
• Чтобы не возникло проблем с паутиной проводов и блоками, прячем их на подкрылок.

• Дополнительно провода фиксируем хомутами, чтобы они не попали в вентилятор или другие важные механизмы.
• Подключаем плюс к аккумулятору.

• Ставим фары на место и фиксируем их болтами.

Замена обеих фар Шевроле Авео на биксенон займет максимум несколько часов времени. Однако качество освещения заметно улучшится, что позволит избежать лишних проблем на дороге.

Биксенон на Chevrolet Aveo T300

Биксенон

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Биксеноновая линза KOITO Q5 3.0 дюйма, круглая, под D2S

Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Биксеноновая линза Dixel Q5 KOITO 3.0 дюйма, круглая, под D2S

Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Штатная биксеноновая линза Hella-R 2 Classic 3.0 дюйма, круглая, под D2S

Линза Hella-R 2 является одним из самых надежный источников качественного.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Биксеноновая линза DIXEL 5D NEW NIGHT 3.0 дюйма, круглая, под D1S, D2S, D3S, D4S

Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Биксеноновая линза Dixel Hella-R 3 3.0 дюйма, круглая, под H4-D2

Dixel Hella-R 3 — улучшенная копия стандартной Hella 3. Имеет мягкую, комфортную для.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Биксеноновая линза KOITO Q5 VERSUS, 3 дюйма, круглая, под D1S / D2S

Доработанная модель позволяет устанавливать ксеноновые лампы D1S или D2S. .

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Биксеноновая линза KOITO FX R, 3.0 дюйма, под лампу D2S

Готовая к установке биксеноновая линза в металлическом корпусе с полностью.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Биксеноновая линза Optima Classic 2.5 дюйма, круглая, под D2S

Универсальная билинза с электрической шторкой 2 в 1 (ближний + дальний свет) под.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Биксеноновая линза Optima Magnum 3.0 дюйма, круглая, под H1

Биксенон линза Magnum 3.0 — источник качественного и надежного освещение в любых.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Биксеноновая линза Dixel Hella-5R, 3.0 дюйма, круглая, под D1,D2,D3,D4

Билинзай Hella-R 5 с улученным световым потоком, ярким светом и четкой светотеневой.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Биксеноновая линза Optima Classic 2.5 дюйма, круглая, под H1

Линза Classic 2.5 с электрической шторкой для регулировки ближнего и дальнего света.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Штатная биксеноновая линза Hella-R 3 3.0 дюйма, круглая, под D1S/D2S

Биксенон линза HELA 3R 3.0 — источник качественного и надежного освещение с мягкой.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Штатная биксеноновая линза Hella-R 3 TQ 3.0 дюйма, круглая, под D1S/D2S

Биксенон линза HELA 3R TQ 3.0 — источник качественного и надежного освещение с четкой.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Штатная биксеноновая линза Hella-R 5 NEW 3.0 дюйма, круглая, под D1S/D2S

Биксенон линза HELA 5R NEW 3.0 — источник качественного, надежного освещение с четкой.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Штатная биксеноновая линза Bosh 2.8 дюйма, круглая, под H1

Линза Bosh — качественный аналог с металлическим светоотражателем и четкой.

Наши работы

LED линзы в штатную оптику для Chevrolet Aveo Т300

Установка би-лед линз в штатные фары + ходовые огни в Шевроле Авео

Лазерный свет в Chevrolet Tahoe 4

Сравниваем свет БМВ Х7 и Шевроле Тахо после установки линз MTF Bi Laser LED. Обзор, тесты и характеристики

Установка обвеса MyRide Interceptor для Cruze

Передний бампер и накладки на пороги. Подгонка, окрашивание и монтаж, в комплекте с решеткой Пропеллер.

Установка сетки в бампер Chevrolet Traverse II 2020

Работа установочного центра Топ Тюнинг Москва

Доработка оптики и новая мультимедиа в Mazda CX-7

Замена штатных линз. Тест до и после ретрофита + сетка в бампер

Установка обвеса и тюнинг оптики на Infiniti FX 2

Комплексная доработка, ремонт и детейлинг FX II (s51). Черная оптика, замена линз, установка обвеса Lorinser + бронепленка на крышу, зеркала и .

Замена линз в Touareg 1 — восстанавливаем заводской свет

Установка комплекта би-линз 5D New Night. Адаптив, би-ксенон в Фольксваген Туарег 1

Ксенон вместо галогена

Тюнинг оптики MAZDA CX-7 из Санкт-Петербурга. Комплекс работ с защитой оптики

Тюнинг оптики VW Golf 6

Линзованная оптика + Биксенон в рефлекторые фары с заменой стекол

Автоновости

Chevy показывает оригинальные эскизы внедорожного концепта Beast

Автопроизводитель выложился на полную.

Дочь Кена Блока гоняется на Корвете мощностью 4000 л.с.

Наши барабанные перепонки благодарны за то, что мы не видели это вживую.

У одного из самых красивых автомобилей Италии V8 от Corvette

Посмотрите, как Джей Лено покатался на нем.

У Callaway большие планы на C8 Corvette

Модифицированный C8 Corvette Callaway будет эпическим.

Ford готовит соперника Chevy Corvette C8

Какое это могло бы быть соперничество!

Полицейский 2022 Chevrolet Bolt EV будет бороться с преступниками

2022 Chevrolet Bolt EV и EUV подходят для службы в полиции.

2021 Chevrolet Corvette Stingray — новый Indy 500

Это первый кабриолет Indy 500 с 2008 года.

Последний тизер Chevrolet Bolt EUV демонстрирует новую и важную функцию

Лучшие технологии Cadillac появятся в Bolt.

Cadillac закроет кучу своих дилерских центров

Они просто не хотят продавать будущие электромобили марки.

Оцените стильный новый интерьер внедорожника 2022 Chevy Bolt

Загляните внутрь грядущего Bolt EUV.

C8 Corvette против Shelby GT350

Сила не всегда означает победу.

Chevrolet выпустит конкурента Tesla Model Y

Соревнования начнутся летом следующего года.

Борьба на четверть мили: Corvette C8 против Dodge Challenger SRT Demon

У большинства автомобилей должно быть много достоинств.

Chevrolet представляет четыре новых специальных издания Silverado HD

Включая вдохновленное SEMA специальное издание Carhartt.

Corvette C8 превратился в безумный внедорожник

Поскольку Ford расширяет линейку Mustang с внедорожником Mach — E , возможно, было неизбежно, что некоторые задавались вопросом, находится ли в.

2020 Chevrolet Corvette от Hennessey разгоняется больше 290 км/ч

Это какая-то завораживающая скорость.

Buick, Chevy и GMC предлагают отличные цены во время коронавирусного кризиса

Автопроизводители были среди компаний, застигнутых врасплох вспышкой коронавируса.

Новый Chevrolet C8 Corvette ZR1 по слухам получит 900 л.с.

С новым C8 Corvette на пороге 2020 года есть несколько предположений о том, насколько мощным будет новое поколение.

Посмотрите, как отец и сын гоняют и разбивают Corvette

Команда Chevrolet раскрывает новый состав 2021 Colorado

Команда Chevrolet представляет новую концепцию среднеразмерного грузовика Colorado.

График работы

• Пн: 09 00 —21 00
• Вт: 09 00 —21 00
• Ср: 09 00 —21 00
• Чт: 09 00 —21 00
• Пт: 09 00 —21 00
• Сб: 09 00 —21 00
• Вс: 09 00 —21 00

Адрес

Cклад, офис продаж, установочный центр — ул. Ткацкая д. 12, Россия, Москва