Установка камеры заднего вида на шевроле Авео т300 и тест работы.

Chevrolet aveo 5-door букашка › бортжурнал › камера заднего вида на aveo t255

Добрый день! Давно хотел для удобства подключить камеру заднего вида. Давно купил ее на алиэкспресс ТыК. Цена в 2021 году была около 600 рублей. Установить планировал вместе с полным разбором салона и шумоизоляцией пола и крыши, именно так и сделал. Итак, как обычно вся информация черпалась на просторах интернета, а особенно с драйва, но никто на драйве не удосужился рассказать как же прокинуть провода от камеры через крышку багажника и вывести их в салон… Поэтому я обращу внимание только на это, все остальное можно легко найти. Сразу скажу, в хэтчбеке все не так просто:-)

Откручиваем фонарь подсветки заднего номера (правый) на его место прикручиваем камеру заднего вида. Прокидываем провода в крышку багажника.

Далее откручиваем резиновый упор слева багажника, и просовываем в это отверстие проволоку. Протягиваем все кабели из крышки багажника от камеры сначала в это отверстие. Кстати о кабелях от камеры. От нее идет 2 провода: 1й это питание для камеры, которое подключается к лампочке заднего хода, 2й кабель это «тюльпан», который подключается к магнитофону или монитору и провод управления, который также подключается к магнитофону и к массе лампочки заднего хода.

Снимаем гофру между крышкой багажника и крышей и следующий этап это продеть проволоку между отверстием и до гофры.

Теперь необходимо продеть провода в гофру и пустить их в салон. Провода проходят легко, а для продевания тюльпана пришлось использовать моторное масло. Масло должно быть обязательно с допуском DEXOS II.

Продеваем проволоку от входа гофры до выхода проводов в салон, вы увидите где они выходят из под обшивки потолка. По штатным проводам нужно вывести провода для камеры.

Chevrolet aveo sedan «булочка» › бортжурнал › 3. 📌 камера заднего вида на aveo t250!

Как и обещал, пишу следующий пост про установку камеры заднего хода. Потратил на это примерно 4 часа.Начал с того, что снова снял ГУ. Снова U-образная рамка, снова боль и тоска. Вроде ничего не отломил, но думаю, что если так часто туда лазить, то пластик долго не проживет, нагрузка при съеме на него не хилая. Камеру покупал ещё когда ездил за переходной рамкой. Собственно вот она:

Порадовал тот факт, что тюльпан сразу с выносным плюсом, который успешно подцепился на фиолетово-белый разъём пионера (для автоматического вывода картинки при переключении на реверс), то есть пришлось тянуть всего один провод к самой камере. Но думаю, что не переломился бы, будь их больше.

Потом началась самая муторная работа. Съем порогов, заднего сиденья и доставание клипс, держащих обшивку багажника. Увы, но под рукой был только пластиковый съёмник с али, который предательски гнулся и не оказывал особой помощи в этом нелегком деле. К счастью всё прошло хорошо и примерно 15-20 клипс оказались целыми, после мощных усилий при попытке их извлечь (просто знаю что эта пластиковая хрень обычно ломается достаточно просто).

Разобрал, протянул провод в багажник, закрепил где надо стяжечками. И тут встала новая проблема, я был уверен, что просто сниму плафон и выведу провод наружу. Но не тут то было. Есть лишь центральное отверстие с двумя проводами для подсветки номера и все это аккуратно заведено в резиновую заглушку.

Не идеал, но функцию свою выполняет отлично.Закончив с этим, столкнулся с уже второй проблемой, пластиковая крышка категорически отказывалась помещаться в углубление родного плафона. Либо брак и мне просто очень «повезло», либо производитель что-то напутал с размерами.

Напоследок оставил электрику. Пришлось удлинить заводские провода на и —При закрытии крышки багажника, стали натягиваться и противно трещать. Снял фару, достал лампу заднего света. Прозвонил и нашёл нужные мне плюс с минусом. Частично сняв изоляцию, подцепился (сделал на скрутке и туго затянул изолентой, под рукой не было ни паяльника ни термоусадок).

Светло-бирюзовый (крайний правый) Голубой —

Если контачитесь к клемме ближе к фаре, тоБелый Жёлтый —

Не жалея изоленту закрутил всё, что было в зоне доступа и собрал в обратной последовательности, предварительно протестировав. Работает. Включаю передачу, пионер очень шустро перекидывает на камеру. Качество камеры на 3, но от вещи за 850₽ большего и не ожидал.

UPD. 29.09.2021Спустя довольно большой промежуток времени дополняю данный пост, дабы не давать своим читателям не совсем корректную информацию. А именно о контактах подключения проводов к заднему фонарю.Ещё тогда, когда я установил камеру, мне пришлось столкнуться с неприятностью в виде моргающего экрана при включении аварийки, с включённым при этом задним ходом.

Ещё тогда я осознал, что кинул неправильный минус, взял не от лампы заднего хода, а от лампы поворота (именно поэтому картинка моргала только при включении левого поворотника, либо аварийки в целом). Так получилось, потому что в моем вооружении был только мультиметр (минус с лампы зх и минус контакта поворота на соединительной клемме прекрасно звонились), но не было электрической схемы, где бы я мог увидеть какой контакт за что отвечает.

На тот момент принял для себя решение, что оставлю всё как есть, т.к. крайне редко включаю аварийку при сдаче зх. Но ровно до тех пор, пока не наткнулся на пост на драйве (автора к сожалению не помню, просто сделал скрин, где четко было указано какой минус будет правильным для зх). Если кто-то узнает свой пост, то спасибо тебе за крайне полезную информацию!

По итогу слазил туда, переместил минус на нужный провод, аккуратно заизолировал. Буквально 10 минут и всё прекрасно работает. Теперь аварийка и зх ни коим образом не связаны между собой. Мелочь, а приятно. Вот теперь точно всё! 😄👋🏼

Chevrolet aveo sedan lt › бортжурнал › камера заднего вида

После моей небольшой машинки, на Aveo я «зад» не чувствовал вообще. Надо было что то с этим делать. Не долго думая, пробежавшись по Ebay, заказал себе зеркало заднего вида с дисплеем, и камеру. Так же заказал парктроник, но это уже совсем другая история 🙂

Получив все это (шло около 1,5 месяцев), я принялся за установку.Схема установки на столько проста, что сложнее и придумать трудно.

Подключается как камера, так и дисплей к плюсу и минусу фонаря заднего хода.Т.к. фонарь ЗХ у нас только с правой стороны, то и снимаем правую обшивку багажника.Держится она на 4 клипсах, типа «ёршик» и двух шарнирах для сетки багажника. Вытаскиваем клипсы и откручиваем крепления сетки (на фото — красным).

Зеленым я схематично показал место, что располагается разъем фары, около него и производим подключение к проводке лампочки заднего хода.Провода: Серый , Черный —

Камеру размещаем на планке багажника, заведя провода под обшивку через уже заготовленную резиновую заглушку.

На ютубе есть обзорное видео, поэтому посмотрев его, многим будет понятно, как снять планку и к каким проводам подключаться. Спасибо автору видео.

Данная камера мне нравится тем, что во-первых, она не дорогая, а во-вторых, она имеет металлическую «ножку», что позволяет очень динамично ее регулировать по положению и наклону.

Камеру я настроил так, что нижняя кромка дисплея равна краю бампера.Теперь парковаться можно практически вплотную к объектам 🙂

Chevrolet aveo sedan фурия › бортжурнал › подключение камеры заднего вида

В автомобиле с апреля месяца стояло зеркало на базе ОС Android и всё не доходили руки подключить камеру заднего вида и вот момент настал 🙂

В ход пошли:1) Съемник клипс (куплен в Би-Би за 189 руб.);2) Комбинированная двухсторонняя отвертка;3) Трубчатый ключ на «8»;4) Трещотка (чем меньше по размерам, тем лучше) с насадкой на «8»(можно и рожковый ключ);5) Изолента (нужно много изоленты 🙂 );6) Немного автомобильных проводов;7) Ножик (для зачистки проводов).

Сам процесс:1) Снимаем обшивку багажника (держится на клипсах, поэтому делаем при помощи съемника клипс), можно не снимать ее до конца, а оставить крайний ряд (который возле заднего стекла)

2) Нащупываем места крепления декоративной накладки на багажнике и откручиваем ее (места крепление «красного цвета» находятся снаружи, все остальные во внутренней части багажника(под обшивкой)). «Красные» и «зеленые» легко откручиваются трубчатым ключом, а для «синих» нужна трещотка или хотя бы рожковый ключ.

3) Крепим камеру по центру между плафонами подсветки и как можно ближе к краю, который будет стоять возле номера (UPD: в конце при максимальном изгибе не видно бампера, так как камера начинает упираться в номер, поэтому лучше поставить ее примерно по середине, а не задвигать как можно дальше под накладку), но и не забываем, что нужно оставить место под провод.

Можно ставить обшивку обратно5) Снимем обшивку возле задней фары (делаем при помощи съемника клипс и отвертки)

6) Для того чтобы быть точно уверенным, что мы соединяем задний ход к камере, а не какую другую лампу, снимем заднюю фару и посмотрим какие провода идут на фишке от заднего хода (у меня шли «черный» и «белый»), соответственно ищем на фишке под обшивкой (которую мы сняли на шаге «5») «белый» провод (если есть мультиметр, то можно и прозвонить для большей убедительности).

Теперь смотрим цвет провода на ответной части, в моем случае это зеленый (который я подвинул пальцем на фото ниже)

Мы определились с проводом. Провод от камеры оказался коротковат (не стоит забывать о том, что у нас еще будет ставиться обратно обшивка закрываться багажник) и поэтому берем немного провода и соединяем при помощи него провод от камеры и наш зачищенный провод на фишке (не забываем хорошенько изолировать изолентой).P.S: лично я, чтобы излишки проводов не болтались по багажнику, пустил наращенный провод через отверстие, как показано на фото ниже, затем лег в багажник, прикрыл крышку и примотал часть проводов (кроме питания камеры, так как его еще не соединили) так, чтобы они не были в «натяг» и соединил провод от камеры, а затем закрепил и его.Обшивку ставить еще рано!

7) Садимся в салон и убираем пластиковую накладку со стойки (проще всего ее дернуть с нижнего конца, возле ремня, показано пальцами на фото ниже через одно 🙂 )

Как поставить камеру заднего вида на шевроле авео | полезная авто информация

Какой монитор для камеры заднего вида лучше

Практика показывает, что на экранах недорогих навигаторов и видеорегистраторов практически невозможно уловить нюансы, передаваемые камерой заднего вида. В основном, из-за небольшого размера этих экранов. 

Имеет смысл использовать камеру заднего вида только в том случае, когда монитор по диагонали не менее 7 дюймов.

Следовательно, нам остается совсем немного вариантов:

1. Подключить камеру к мультимедийной системе, если диагональ ее монитора больше 7 дюймов.

2. Использовать в качестве монитора GPS-навигатор.

3. Подключить камеру к отдельному монитору, предназначенному только для камеры.

4. Купить зеркало с функцией навигатора и монитора для камеры заднего вида.

На Шевроле Авео штатная магнитола, конечно, не имеет возможности для трансляции изображения камеры заднего вида.

Поэтому стоит подумать, как уместить в бюджет монитор, камеру и, по возможности, еще пару-тройку гаджетов.

Такой шанс дает зеркало заднего вида с возможностью использования в качестве навигатора и мультимедийного (не сенсорного) экрана. Большинство вариантов таких салонных зеркал не отличаются большой диагональю. Максимум, что можно найти на 2020 год — зеркало со встроенным монитором с диагональю 7 дюймов.

Семи дюймов вполне достаточно, чтобы транслировать вразумительное видео с задней камеры.

Какую камеру и где ставить на авео т250

Независимо от ценовой ниши, любая камера заднего вида состоит из линз (возможно, нескольких), корпуса и матрицы, которая оцифровывает изображение. На последних моделях часто устанавливают светодиодную подсветку, которая помогает фонарям заднего хода освещать дорогу в темное время суток.

https://www.youtube.com/watch?v=45sGksY30os

Камеры различаются между собой не столько по качеству матрицы (на большинстве моделей разрешение не более 0,3Мп), сколько по типу крепления и месту установки. Более качественную матрицу устанавливать нет смысла, потому что и самая простая отлично справляется со своими обязанностями — она захватит в поле зрения бордюр, парапет, камень, пешехода, столбик, все помехи, которые не видны с водительского места.

Цена отдельно купленной простой камеры с необходимым набором проводов колеблется от 120 до 400 гривен в зависимости от исполнения и способа крепления.

Место установки камеры нужно вычислить очень точно, и вот почему. Камера должна предоставлять объективную информацию без искажения изображения. Кроме того, очень желательно, чтобы объектив захватывал какую-то часть автомобиля — фаркоп, часть багажника, бампер. Это нужно для того, чтобы упростить ориентацию и реально ощущать габариты кузова машины.

Поэтому чаще всего камеру стараются устанавливать повыше. Например, рядом с дополнительным стоп-сигналом за задним стеклом. Такой вариант позволит захватить в поле зрения часть багажника. Еще один большой плюс такого расположения — камера расположена в чистом салоне и не будет забрызгиваться грязью.

Поскольку у Шевроле Авео высокая корма и относительно небольшое заднее стекло, рациональнее всего будет разместить камеру заднего вида на уровне номерного знака.

Здесь есть два варианта — первый, более дорогой, покупаем рамку номерного знака с камерой. Однако не факт, что эта камера будет нормально работать с монитором. Второй вариант, более бюджетный и реалистичный — покупка отдельно камеры, отдельно корпуса и отдельно монитора для контроля камеры.

Установка камеры заднего вида на шевроле авео т300 и тест работы.