Установка другого двигателя на авео

Содержание

Chevrolet aveo sedan eva 03 › бортжурнал › мысли о прибавке лошадей
Какой бензин заливать в chevrolet aveo t250
Какой бензин заливать в chevrolet aveo t300
Процесс демонтажа
Установка другого двигателя на авео

Chevrolet aveo sedan eva 03 › бортжурнал › мысли о прибавке лошадей

Пораскинул мозгами, вспомнил разговор с mkovalenko по поводу нашего двигла и стал гуглить. Мотор наш 1.5 8 клапанов как думаю уже все знают — старый опелевский «доработанный». Что там доработано технически я слабо понимаю, но паспортные 86 лошадиных сил совсем не радуют.

Периодически посещают мысли о разнообразных доработках призванных улучшить динамику, и вчера — сегодня приступил к вопросу с меркантильной точки зрения.1. Улучшайзинг нашего мотора призванный вытянуть из него максимум.2. Свап на другой мотор.Улучшайзинг

Вариантов получить прибавку к нашему мотору уйма — результат изначально не ясен, большинство доработок тем более для человека темного — кот в мешке.Конечно, все эти впуски от бормана, пауки 4-2-1, нулевики, распредвал от ОКБ, прошивки, а тем более турбы работают, но есть нюансы.1.

Цена — каждый пункт стоит в $ и применять что-то по отдельности в отрыве от большего спектра несет за собой очень слабый эффект. А если делать всё и сразу то выходит в районе 1500$, под турбу нужно сильное вмешательство в ГБЦ т.к. родные потрошки не выдержат возросшую нагрузку и крякнут вскоре после установки.2.

Каждый раз как у меня чешутся руки внедрить такой тюнинг, каждый раз прихожу к мысли что для меня не стоит таким заниматься, тем более без желания постоянно ковыряться самостоятельно. Можете оспорить моё мнение в комментах.Едем дальше

Еще про Авео: Овладеваем искусством езды по неровностям: важные советы для комфортного путешествия

СвапВ минусах нашего «опелевского» мотора кроется и плюс — легкая взаимозаменяемость деталями и движками. Платформа (могу ошибаться в терминах) нашего двигла формарасположение едина уже лет 25-30, да есть доработки, нюансы, но суть одна. Плюсом добавляется жадность GM в последние годы и вместо создания нового они дорабатывают старое, нам это играет на руку.

Итак варианты свапа(замены двигателя на другой) легкой сложности (без доработки кузова)авео 1.2, 1.4, 1.6Лацетти 1.6(тот-же что и на авео) 1.8Самое интересное: Opel1.8 2.0 2.2 2.5 еще есть 3.0(с большими доработками тоже может стать)Кроме того у опелевского двигла есть много маркировок.Основные:

C20SE, C20XE, C20LET, X18XEV, X20XEV, Z20LERПоследний устанавливался на Opel вплоть до 2021 года.Варианты двигателей есть как атмосферные, так и изначально турбированные. Есть вариант с 8-ми клапанами, но в основном все шли с 16, либо 24 в случае с 6-ти котловым.

По порядку:aveo1.2 пффф, о чем вы, мы-же хотим прибавку.1.4 интересный двигатель, целых 100л.с. из такого объема, но к сожалению очень прихотливый и дорогой в использовании, некоторые зап.части(термостат) в 4! раза дороже нашего 1.5.1.

Lacetti1.8 если не ошибаюсь двигатель Т18SED неплохой вариант, в принципе, учитывая 122 л.с. это уже нормальная прибавка без сильных танцев с бубнов. По установке, думаю легче придется обладателям китайской 1.6, но и в наш 1.5 думаю можно вкорячить.

В продаже нашел за 800-1000$В целом очень рабочий вариант, правда ребята на лацетти форуме жаловались что ощутимой разницы 1.6 и 1.8 особо нет, но тут хз.Нарыть подробный отчет по такому свапу не получилось, так что если решиться — можно стать первым.

Установка версии xe проходит с наименьшими проблемами для aveo т.к. подходит к нашей коробке и легко влазит в подкапотное пространство. Мозги ставятся родные для двигатели и все работает. Либо можно переделать под январь чтобы снять в последствии больше лошадок.

Сейчас есть в продаже после капиталки за 1к$Со всем навесным оборудованием вопрос решаем и по последней информации даже кондиционер можно подружить с нашей системой кондиционирования.Отчетов для aveo нет, зато есть много людей которые поставили это двигло на lanos.

Всегда остается ноК сожалению самый свежий двигатель этой модификации который удастся получить даже при очень большом везении — 1998 год, почти 20 лет назад делать эту модификацию перестали, стандартным будет 1991-93 год производства.

И это, на мой взгляд, самый большой минус. Мы получаем двигатель который, как минимум, первый год после установки будет капризничать — течь, будет ломаться навесное, будут проблемы с донастройкой. Чтобы убедиться можете почитать БЖ CypaJoe , человек с успехом борется с косяками, но постоянно вылазили новые.

Если решитесь на свап нужно делать выбор, потенциально менее проблемный 1.8, но и менее резвый, либо 2.0 при условии, что вы готовы в нем ковыряться время от времени и доводить в первые месяца до идеала. Если есть мысли о турбе, то тут я-бы сразу брал 2.0 а может и 2.2, хотя кузов под 200 л.с. я-бы полюбому дорабатывал, жизнь дороже)

Какой бензин заливать в chevrolet aveo t250

Для заводских моторов кузова Aveo (T250) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на минимально допустимом бензине АИ-92, вреда небудет.

Мотор данной модели Chevrolet не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.

Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Aveo вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху.

О расходе на текущем пробеге

Другие поколения Chevrolet Aveo

Как уменьшить расход бензина

Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.

Расход	Причина	Описание и Решение
&#9660 50%	Использование ГБО	Традиционный метод экономии расхода топлива это перевод автомобиля на работу на газе. Такое переоснащение позволит значительно сократить затраты на топливо. При этом заметно снизится уровень шума, выхлопа будут чище, а двигатель начнёт работать намного мягче.
&#9660 15%	Езда накатом	Ситуация когда машина катится сама по себе после разгона или с горки. При движении на передаче по инерции, бензин потребляют в минимальных количествах для поддержания холостых оборотов двигателя. Водителю при этом нужно просто отпустить педаль газа, не выключая передачу, в этом случае подача топлива полностью прекращается, и автомобиль двигается по инерции. Двигатель при этом глушить ненужно, потому как слишком частые запуски мотора приведут только к перерасходу и дополнительному износу стартера и аккумулятора.
&#9660 10%	Движение за фурой	Неплохой способ экономии бензина при езде на трассе. Движение за большими автомобилями на расстоянии 3-5 метров, помогает машине не испытывать сопротивление воздуха, тем самым значительно снижается потребление бензина. При этом придётся подстраиваться под скорость фуры, важно двигаться плавно, что тоже положительно сказывается на расходе.
&#9660 10%	Круиз-контроль	Использование круиз-контроля, экономит топливо при езде на больших расстояниях. Автомобиль будет передвигаться плавно, без рывков на педали газа.
&#9660 10%	Лишний груз	Зачем возить в багажнике что-то ненужное. Лишний вес всегда приводит к повышенному расходу бензина. Очистив закрома в автомобиле, можно экономить до 10 процентов топлива.
&#9660 5%	Облегченные диски	Использование облегченных колес с дисками из прочной и легкой ковки можно добиться экономии расхода топлива.
&#9660 5%	Узкий протектор шин	Ширина протектора шин влияет на расход горючего. Чем уже протектор, тем меньше будет расход бензина.
&#9660 1%	Плавный старт	Плавное начало движения. Начинать движение с места надо спокойно и уверенно, избегая резкого разгона, так как при быстром ускорении однозначно будет увеличенный расход топлива.
&#9660 1%	Стоянка в гараже	Отогреть машину в холода нелегко, и пока она греется, горит драгоценный бензин. Отапливаемый гараж решает эту проблему, особенно заметно зимой.
&#9650 1%	1 см радиуса диска	Езда на дисках большего радиуса увеличивает расход, например: R19 вместо R17. Увеличение происходит с шагом 1 см радиуса 1% к расходу.
&#9650 1%	Оборудование в салоне	Использование электронного оборудования в салоне машины при ее движении. Любое навесное оборудование: магнитола, видеорегистратор, навигатор, зарядные устройства в прикуривателе — все это увеличивает нагрузку на генератор и повышает расход топлива.
&#9650 1%	Ближний свет фар	Движение машины при включенном ближним светом фар.
&#9650 5%	Дальний свет фар	Движение машины при включенном дальнем свете фар. Не используйте дальний свет фар без необходимости, следите за переключателем света в дневное время.
&#9650 5%	Длительная остановка	Работа двигателя более 5 минут после остановки увеличивает расход бензина.
&#9650 5%	Температура антифриза	Температура охлаждающей жидкости ниже расчетной увеличивает расход. Следите за качеством залитого антифриза и за его расходом.
&#9650 5%	Углы развала-схождения	Не отрегулированный сход развал при длительной эксплуатации. Периодически заезжать на сервис и корректировать развал схождение путем потягивания тяг и наконечников. Следить за износом резины, неравномерный износ может свидетельствовать о плохой настройке. Биение в руле на большой скорости также может указывать на это.
&#9650 5%	Встречный ветер	Езда в ветреную погоду, когда движение происходит против встречного ветра.
&#9650 5%	Низкое давление в шинах	Движение машины при пониженном давлении в шинах. (на каждые 0,5 кг/см2.). Следите за рекомендованным давлением в шинах на передних и задних шинах своей машины. Вовремя подкачивайте колеса насосом.
&#9650 5%	Не сезонные шины	Езда на машине с шинами не по сезону. Если автомобиль обут в зимнюю резину в мае-июне, то его прожорливость будет в разы выше, чем если водитель вовремя переобул его в летние шины.
&#9650 10%	100 кг груза	Каждые 100 кг груза, помещенные в кузов или прицеп машины, увеличивают расход на 10%. Не перевозить лишний груз без необходимости.
&#9650 10%	Использование АКПП	Модели Aveo (T250) с автоматической коробкой переключения передач требуют больше топлива чем с МКПП. Кроме самой работы коробки, расход увеличивают и неисправности связанные с ней. Например при частых передвижениях на пониженной передаче, когда коробка глючит и не переключается на повышенную передачу, там где это возможно.
&#9650 10%	Использовании кондиционера	Расход существенно увеличивается при использовании кондиционера в салоне при движении автомобиля.
&#9650 10%	Плохой накат	Перетянутые подшипники ступиц колес. При замене ступичных подшипников главное не перетянуть после их установки на ступицах. Лучше производить замену в хорошем сервисе где знаю о том с каким усилением необходимо затягивать крепления.
&#9650 10%	Зазор свечей	Неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, а так же использование старых свечей. Через 5-7000 километров выставленный ранее зазор между электродами свечи — увеличится (на 0.1мм.) В итоге, если своевременно не менять свечи или не проверять свечной зазор это приведет к выходу из строя системы зажигания и повысит расход топлива.
&#9650 10%	Проблемы сцепления	Изношенное сцепление или плохо работающий механизм сцепления в автомобиле. Проверить на сервисе, отрегулировать или заменить сцепление.
&#9650 10%	Плохой воздушный фильтр	Несвоевременная замена воздушного фильтра или неподходящий фильтр увеличивает расход бензина.
&#9650 15%	Езда на холодном двигателе	Начало движения на автомобиле с непрогретым двигателем. Всегда прогревайте двигатель, даже в теплый летний сезон.
&#9650 25%	Прицеп	Езда с пустым прицепом.
&#9650 30%	Багажник на крыше с грузом	Когда багажник размещенный на крыше автомобиля загружен максимально возможно. Загружать такой багажник необходимо по минимуму, если это возможно, экономичнее будет переложить часть вещей в задний багажник.

• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.

• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.

• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.

• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.

• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Chevrolet вашего региона.

Какой бензин заливать в chevrolet aveo t300

Учитывая степень сжатия заводского мотора для Aveo (T300), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в Aveo (T300). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки.

О расходе на текущем пробеге

Другие поколения Chevrolet Aveo

Как уменьшить расход бензина

Расход	Причина	Описание и Решение
&#9660 50%	Использование ГБО	Традиционный метод экономии расхода топлива это перевод автомобиля на работу на газе. Такое переоснащение позволит значительно сократить затраты на топливо. При этом заметно снизится уровень шума, выхлопа будут чище, а двигатель начнёт работать намного мягче.
&#9660 15%	Езда накатом	Ситуация когда машина катится сама по себе после разгона или с горки. При движении на передаче по инерции, бензин потребляют в минимальных количествах для поддержания холостых оборотов двигателя. Водителю при этом нужно просто отпустить педаль газа, не выключая передачу, в этом случае подача топлива полностью прекращается, и автомобиль двигается по инерции. Двигатель при этом глушить ненужно, потому как слишком частые запуски мотора приведут только к перерасходу и дополнительному износу стартера и аккумулятора.
&#9660 10%	Движение за фурой	Неплохой способ экономии бензина при езде на трассе. Движение за большими автомобилями на расстоянии 3-5 метров, помогает машине не испытывать сопротивление воздуха, тем самым значительно снижается потребление бензина. При этом придётся подстраиваться под скорость фуры, важно двигаться плавно, что тоже положительно сказывается на расходе.
&#9660 10%	Круиз-контроль	Использование круиз-контроля, экономит топливо при езде на больших расстояниях. Автомобиль будет передвигаться плавно, без рывков на педали газа.
&#9660 10%	Лишний груз	Зачем возить в багажнике что-то ненужное. Лишний вес всегда приводит к повышенному расходу бензина. Очистив закрома в автомобиле, можно экономить до 10 процентов топлива.
&#9660 5%	Облегченные диски	Использование облегченных колес с дисками из прочной и легкой ковки можно добиться экономии расхода топлива.
&#9660 5%	Узкий протектор шин	Ширина протектора шин влияет на расход горючего. Чем уже протектор, тем меньше будет расход бензина.
&#9660 1%	Плавный старт	Плавное начало движения. Начинать движение с места надо спокойно и уверенно, избегая резкого разгона, так как при быстром ускорении однозначно будет увеличенный расход топлива.
&#9660 1%	Стоянка в гараже	Отогреть машину в холода нелегко, и пока она греется, горит драгоценный бензин. Отапливаемый гараж решает эту проблему, особенно заметно зимой.
&#9650 1%	1 см радиуса диска	Езда на дисках большего радиуса увеличивает расход, например: R19 вместо R17. Увеличение происходит с шагом 1 см радиуса 1% к расходу.
&#9650 1%	Оборудование в салоне	Использование электронного оборудования в салоне машины при ее движении. Любое навесное оборудование: магнитола, видеорегистратор, навигатор, зарядные устройства в прикуривателе — все это увеличивает нагрузку на генератор и повышает расход топлива.
&#9650 1%	Ближний свет фар	Движение машины при включенном ближним светом фар.
&#9650 5%	Дальний свет фар	Движение машины при включенном дальнем свете фар. Не используйте дальний свет фар без необходимости, следите за переключателем света в дневное время.
&#9650 5%	Длительная остановка	Работа двигателя более 5 минут после остановки увеличивает расход бензина.
&#9650 5%	Температура антифриза	Температура охлаждающей жидкости ниже расчетной увеличивает расход. Следите за качеством залитого антифриза и за его расходом.
&#9650 5%	Углы развала-схождения	Не отрегулированный сход развал при длительной эксплуатации. Периодически заезжать на сервис и корректировать развал схождение путем потягивания тяг и наконечников. Следить за износом резины, неравномерный износ может свидетельствовать о плохой настройке. Биение в руле на большой скорости также может указывать на это.
&#9650 5%	Встречный ветер	Езда в ветреную погоду, когда движение происходит против встречного ветра.
&#9650 5%	Низкое давление в шинах	Движение машины при пониженном давлении в шинах. (на каждые 0,5 кг/см2.). Следите за рекомендованным давлением в шинах на передних и задних шинах своей машины. Вовремя подкачивайте колеса насосом.
&#9650 5%	Не сезонные шины	Езда на машине с шинами не по сезону. Если автомобиль обут в зимнюю резину в мае-июне, то его прожорливость будет в разы выше, чем если водитель вовремя переобул его в летние шины.
&#9650 10%	100 кг груза	Каждые 100 кг груза, помещенные в кузов или прицеп машины, увеличивают расход на 10%. Не перевозить лишний груз без необходимости.
&#9650 10%	Использование АКПП	Модели Aveo (T300) с автоматической коробкой переключения передач требуют больше топлива чем с МКПП. Кроме самой работы коробки, расход увеличивают и неисправности связанные с ней. Например при частых передвижениях на пониженной передаче, когда коробка глючит и не переключается на повышенную передачу, там где это возможно.
&#9650 10%	Использовании кондиционера	Расход существенно увеличивается при использовании кондиционера в салоне при движении автомобиля.
&#9650 10%	Плохой накат	Перетянутые подшипники ступиц колес. При замене ступичных подшипников главное не перетянуть после их установки на ступицах. Лучше производить замену в хорошем сервисе где знаю о том с каким усилением необходимо затягивать крепления.
&#9650 10%	Зазор свечей	Неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, а так же использование старых свечей. Через 5-7000 километров выставленный ранее зазор между электродами свечи — увеличится (на 0.1мм.) В итоге, если своевременно не менять свечи или не проверять свечной зазор это приведет к выходу из строя системы зажигания и повысит расход топлива.
&#9650 10%	Проблемы сцепления	Изношенное сцепление или плохо работающий механизм сцепления в автомобиле. Проверить на сервисе, отрегулировать или заменить сцепление.
&#9650 10%	Плохой воздушный фильтр	Несвоевременная замена воздушного фильтра или неподходящий фильтр увеличивает расход бензина.
&#9650 15%	Езда на холодном двигателе	Начало движения на автомобиле с непрогретым двигателем. Всегда прогревайте двигатель, даже в теплый летний сезон.
&#9650 25%	Прицеп	Езда с пустым прицепом.
&#9650 30%	Багажник на крыше с грузом	Когда багажник размещенный на крыше автомобиля загружен максимально возможно. Загружать такой багажник необходимо по минимуму, если это возможно, экономичнее будет переложить часть вещей в задний багажник.

Процесс демонтажа

Для начала, стоит понимать, что поменять двигатель на chevrolet aveo достаточно проблематично, и придется потратить немало времени. Что же потребуется из инструментов. Собираем всевозможные ключи и головки, молот, ломик, тельфер, пассатижи. Стоит понимать, что данный процесс потребует день, а может и два, для того чтобы демонтировать мотор Chevrolet Aveo. Приступим к процессу рассмотрения демонтажа двигателя Chevrolet Aveo:

В первую очередь демонтирую клемму минус и плюс, снимаем аккумулятор.
Далее необходимо извлечь предохранитель топливного насоса.
Затем сбрасываем давление топлива, которое поступает в двигатель.
Для проведения процесса потребуется снять капот в сборе с автомобиля.
Теперь необходимо слить все жидкости, который являются двигателе. Первую очередь сливаем моторная масло, а далее охлаждающею жидкость.
Далее необходимо демонтировать отрицательный кабель АКБ от рамы автомобиля.
Также необходимо будет слить, при наличии, с кондиционера рабочую жидкость.
Далее необходимо отключить проводку датчика температуры и удалить датчик температуры.
Находим все патрубки системы охлаждения, который подходят в двигатель. Разжимаем хомуты и удаляем их.
С клапанной крышки необходимо отключить трубку вентиляции картера.
Снимаем переднее правое колесо.
Также необходимо снять передний подкрылок.
Следующим этапом станет демонтаж приводных ремней вспомогательных вариантов.
Теперь необходимо снять вентилятор вместе с радиатором системы охлаждения. Для лёгшего и больше доступного демонтажа рекомендуется снять передний бампер.
Теперь необходимо снять расширительный бачок. Для этого стоит открутить все болты крепления, и удалите трубку подачи охлаждающей жидкости.
Следующим этапом станет удаления гидроусилителя руля, а именно слива жидкости и снятие самого насоса.
Теперь необходимо удалить катушки зажигания.
Стоит понимать, что придется снимать и заземление.
Теперь отсоединяем колодку проводов датчика кислорода.
Где монтируем проводку топливных форсунок.
Снимаем проводку положения дроссельной заслонки.
Подключаем проводку датчика детонации.
Отключаем проводку генератора. Необходимо отключить провода регулятора напряжения.
Отключаем топливопроводы от топливного коллектора.
Отключаем трос привода дроссельной заслонки. После этого необходимо снять кронштейн впускного коллектора.
Отключаем проводку датчика положения распредвала.
Отключаемый снимаем нагнетательный шланг отопителя.
Снимаем шланг выпускного отопителя.
Отключаем провод с маркировкой «S» на стартере.
Откручиваем и отсоединяем шланг компрессора системы кондиционирования.
Отключаем проводку от катушки компрессора.
Откручиваем и снимаем компрессор кондиционера.
Теперь необходимо снять элементы компрессора кондиционера.
Далее стоит удалить крепежные элементы катализатора к выпускному коллектору.
Переходим к нижней части автомобиля и откручиваем гайки глушителя приёмной трубы. Снимаем приемною трубу.
Теперь, необходимо открутить и извлечь шкив коленчатого вала.
Следующим этапом станет отключения колодки проводов от клапана давления масла.
Теперь можно снять датчик положения коленвала.
Поскольку аккумулятор сняли, теперь необходимо снять полку аккумулятора.
Откручиваем крепления коробки передач, по сути подушку.
Отключаем проводку вспомогательного выключателя.
Далее необходимо снять трубки гидравлического сцепления.
После того, как коробка освобождена, необходимо её приподнять.
При помощи тельфера зацепляем и приподымаем двигатель.
Снимаем мотор с подушек.
После того, как двигатель освободился коробки, поднимай силовой агрегат вверх, и снимаем с автомобиля.
Следующим этапом станет ремонт или замена двигателя.
Сборка данного элемента проводится в обратном порядке.
Не стоит забывать, что существует момент затяжки любых резьбовых соединений двигателя. Так элемент затяжки коробки передач с мотором 75 н м.

Это один из самых простых вариантов снятия двигателя своими руками с автомобиля.

Установка другого двигателя на авео

Прежде чем создать новую тему, ознакомьтесь с материалами сайта. Если же Вы не нашли ответа на свой вопрос, то воспользуйтесь Поиском по Форуму(вставив в графу поиска ключевое слово) — возможно, что эта тема уже обсуждалась. Давайте понятные названия к темам, максимально точно описывающие суть проблемы.

Пример хорошего названия: «Затрудненное включение низших передач», пример плохого: «Помогите плиз. «.Давайте максимально развернутое описание проблемы, расскажите о шагах, которые Вы уже предприняли и о результатах. Не создавайте тем не соответствующих тематике данного форума: такие сообщения будут удаляться или переноситься в профильные форумы.

Новичок
Установка другого двигателя на авео

Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 7.6.2009 Пользователь №: 48856 Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo sedsn 1.2 Откуда: Белгород Регион: Республика Адыгея

Здрасте )))) тут случилась у меня аказия текая. Дрыгатель 1.2 8v гантии уже нет(((((Отвалилась тарелка клапана, обороты около 3000: результат разбито седло клапана, поршень в поддоне , в гильзе трещина, погнут шатун и предположительно погнутлопнул к.вал, тк мотор заклинило.

В общем — труп. Т.к. двидло менять однозначно, то вопросы : 1. если ставить 1.4 какие переделки потребуються2. привода менять или старые пойдут3. новые мозги, со старым иммобилойзером , дружить будут или нет? проводка старая пойдёт или нет.вроде всё.

кстати при вскрытии обнаружилось следующее:отложений от масла в моторе — пипец. хоть лопатой выгребай. При пробеге 100000 — клапана надо притерать всё. порти все начали протускать, потеряна герметичность,у меня такого даже на ТАЗЕ не было.Двигатель гауно ИМХО.