Трубка охлаждения АКПП (комплект) Chevrolet Aveo IV (T300) (11-Н.В) RUEI RU29532

«АвтоЛиния» — крупный интернет-магазин автотоваров в Санкт-Петербурге. Предлагаем купить RUEI RU29532 Трубка охлаждения АКПП (комплект) Chevrolet Aveo IV (T300) (11-Н.В) по выгодной цене в Санкт-Петербурге. Поставляем комплектующие и расходники для автомобилей европейского, японского, корейского, американского производства.

• низкие цены на все компоненты для иномарок (у нас закупаются в том числе СТО);
• доставка по СПб, также отправляем в любые другие населённые пункты нашей страны;
• официальные гарантии от производителей на RUEI RU29532 Трубка охлаждения АКПП (комплект) Chevrolet Aveo IV (T300) (11-Н.В) и другие автотовары;
• большой склад наличия – поддерживаем остаток популярных позиций.

С подбором помогает команда квалифицированных менеджеров – мы знаем об автодеталях и расходниках все, отслеживаем новинки в индустрии, привозим детали для рестайлинговых авто.

• 1800 р. за вальцовка нового шланга в трубку охлаждения АКПП и 1500 р. за работу по снятие-устоновке.
• Мужики, кто менял эти трубки? Сегодня был в СТО заломили 2200 рублей за работу.
  Действительно ли такой гемор их поменять?
  Если есть отчет, киньте пожалуйста. А то реально в этом году машина сосет деньги как пылесос.
• продам проставки для увеличения дорожного просвета
• Сообщение от YuriyKh

  Спасибо, я это видел. Понятно как снять эти трубки с радиатора. А вот с АКПП? Просто еще не лазал.
  Хотелось бы максимально подготовиться, какой инструмент нужен и возможно ли все сделать без ямы.- — — Updated — — —

• Шланг охлаждения акпп на магистрале, можно заменить и без демонтажа магистралей. Данную операцию делали не раз. При наличии инструмента и прямых рук, делается не сложно.
• Сообщение от МеханикШланг охлаждения акпп на магистрале, можно заменить и без демонтажа магистралей. Данную операцию делали не раз. При наличии инструмента и прямых рук, делается не сложно.Я уже заказал магистрали. Планировал поменять, а старый починить на про запас, как делают тут многие.

  Вопрос открыт, как там эти трубки снимаются с АКПП?

• Сообщение от Vi_Deoкак там эти трубки снимаются с АКПП?

  Замена впускного шланга радиатора охлаждения трансмиссионной жидкостиа
  Процедура демонтажа.
  1. Удалите полку для аккумуляторной батареи. См. Поддон аккумулятора Замена
  2. Снять нижнюю крышку проема облицовки переднего бампера. См. Замена нижней крышки проема облицовки переднего бампера
  3. Снять внутренний передний удлинитель вкладыша передней колесной арки. См. Замена внутреннего переднего удлинителя вкладыша передней колесной арки

  4. Снять гайку системы охлаждения трансмиссионной жидкости.
  5. Снять и отсоединить шланг системы охлаждения трансмиссионной жидкости от коробки передач.

  6. Снять шланг охладителя трансмиссионной жидкости с радиатора. См. Расчленение и сочленение быстроразъемного соединения шланга/трубопровода масляного радиатора коробки передач
  7. Освободить из зажима шланг охладителя трансмиссионной жидкости от экрана вентилятора и снять с автомобиля.
  Процедура установки
  1. Осмотреть уплотнения на наличие трещин, порезов или повреждений. Заменить, если потребуется.

  2. Установить шланг охладителя трансмиссионной жидкости на радиатор. См. Расчленение и сочленение быстроразъемного соединения шланга/трубопровода масляного радиатора коробки передач
  3. Застегнуть зажим шланга охладителя трансмиссионной жидкость на экране вентилятора.

  Внимание См. Предупреждение о крепежных деталях в разделе «Введение».

  4. Установить и защелкнуть шланг системы охлаждения трансмиссионной жидкости на коробке передач.
  5. Завернуть гайку охладителя трансмиссионной жидкости и затянуть с моментом 22 Н·м (17 фунт фут).
  6. Установить внутренний передний удлинитель вкладыша передней колесной арки. См. Замена внутреннего переднего удлинителя вкладыша передней колесной арки
  7.Установить нижнюю крышку проема облицовки переднего бампера. См. Замена нижней крышки проема облицовки переднего бампера
  8. Установите аккумуляторный ящик. См. Поддон аккумулятора Замена
  9. Довести уровень жидкости до требуемого положения.
  10. Осмотреть на наличие утечек.В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

• Сообщение от sanchoДобрый день. у меня проблема следующего характера. Когда отпускаешь тормоз и едешь накатом по ровной поверхности раньше скорость была 7-8 км/час, сейчас 3-4 км. в чем может быть проблема?? масло мало? или еще что то!!! Машина уже не на гарантии. Вот не знаю куда даже лезть первым делом!!!

  Никуда ехать и лезть не надо, забавен сам факт того. что у Вас получилось авто разогнать на в общем-то нейтрали, поизучайте информацию про автоматические коробки передач
  при отпускании педали тормоза авто начинает само двигаться вперёд, а если на газ не давить то уж скорость зависит либо от нажатия на педаль газа, либо от угла наклона той поверхности по которой вы едете, вниз — быстрее, вверх-медленнее

• Сообщение от RexВсем здрасте! Ребята подскажите что за беда с коробкой? На холдную работает нормально переключатся без каких либо проблем! Как только машина прогревается передачи выше второй не переключаются,обороты растут, при переходе на механику показывает что как бы еду уже на четвёртой,а в реалии только вторая! Если кто сталкивался с такой прблеммой подскажите что делать и как быть? Пробег 140000,масло поменяно 10000 км назад.за ранее спасибо.

  Здравствуйте Авеводы, такая же проблемка, а ответа не нашел. Вот подробности моей проблемы :

• Проблема в гидроблоке. Какой то канал забит. Поищите подменный и покатайтесь на нем. Проблема должна уйти.
  Плюс стоит заменить фильтр, т к. он мелкоячеистый и продукты изнса его забивают. Проверьте радиатор акпп.

  Про симптомы побольше расскажите. Как задняя передача работает? Коробки с нее начинают умирать, т к. на задней самое аысокое давление. Как ведет себя машина, как проходит stop-go тест, ощущается ли разница в переключении селектора илиипередач на холодную и горячую?
  Масло было просто черное или еще и имело горелый запах? Стружка как выглядела- крупные червячки металла, черные крупинки или мелкие металлические чашуйки? Масло имело мелаллический блеск? Что было на магнитах?
  Не стоит грешить на обман с маслом- новое могло отмыть коробку и смешаться со старым.
  В гидроблоке может быть забит канал грязью или залипнуть пружинки
  _________________
  Мы то, что мы едем.

• Сообщение от Rom_KaПроблема в гидроблоке. Какой то канал забит. Поищите подменный и покатайтесь на нем. Проблема должна уйти.
  Плюс стоит заменить фильтр, т к. он мелкоячеистый и продукты изнса его забивают. Проверьте радиатор акпп.

  Про симптомы побольше расскажите. Как задняя передача работает? Коробки с нее начинают умирать, т к. на задней самое аысокое давление. Как ведет себя машина, как проходит stop-go тест, ощущается ли разница в переключении селектора илиипередач на холодную и горячую?
  Масло было просто черное или еще и имело горелый запах? Стружка как выглядела- крупные червячки металла, черные крупинки или мелкие металлические чашуйки? Масло имело мелаллический блеск? Что было на магнитах?
  Не стоит грешить на обман с маслом- новое могло отмыть коробку и смешаться со старым.
  В гидроблоке может быть забит канал грязью или залипнуть пружинки

  здравствуйте, спасибо за ответ. Блок менял у официалов, новый брал. поездил немного, отвез в обычный сервис, мастер вскрыл блок а там стружки, а какие не спросил. на счет масло, черное как вода сливалась, горелое скорее всего. А на счет задней передачи, все работает норм. Ездовые качества после замены блока стали лучше, раньше на старом блоке были толчки, а на новом мягче стала переключать. В общем в работе коробки никаких нареканий. Про фильтр даже забыл, его меняли на 75 тыс км, а щас 86. Мастер говорил что изза стружки, но по поведению машины видно что далеко не стружка. Потому что в дождливую прохладную погоду проезжаю больее расстояние чем в теплую, следовательно видимо чтото нагревается а что именно хз. И еще когда официалы при пробеге 75 тыс км меняли масло в акпп, то еще якобы меняли еще трубки охлаждения акпп. Может быть изза трубок? может охлаждение не работает должным образом??
  Симптомы: с утра когда еду на работу на улице прохладно, доезжаю без проблем. А когда обратно вечером, на улице тепло, то еду с остановками. Еду, раз акпп в аварийку встает, т. е. выше 2ой не переключает. Обороты поднимаются, а переключения нет. Пытался на механику переключить тоже самое. ЗАдняя передача работает. Дальше останавливаюсь, глушу мотор, жду минут 10 (даже засекал минимум 10), после завожу и еду как ни в чем не бывало. И так дальше еду с перерывами.

• Друзья, прошу помощи. Уехал в Нижний Тагил на выходные. Там внезапно начала подергиваться машина при включении задней передачи. Через день, пора ехать домой. При наборе скорости начало вышибать передние передачи. Разгоняюсь до 60 — дальше нейтраль и накатом. Метров по 500 вернулся назад. Посмотрели — масло в коробке есть, но с утра работу в Екб. Решил оставить пока в Тагиле. Проверили на ошибки выдал Р0796 «блокировка электромагнитного регулировки давления 3 выключена». Что можно предпринять? Особо знакомых механиков в Тагиле нет, и порекомендовали к разрекламированным не обращаться, тк не умеют с автоматами работать. С чего можно начать? Что купить с чем приехать для замены? Масло? Соленоид? Но какой номер?
• Сообщение от blinchiksДрузья, прошу помощи. Уехал в Нижний Тагил на выходные. Там внезапно начала подергиваться машина при включении задней передачи. Через день, пора ехать домой. При наборе скорости начало вышибать передние передачи. Разгоняюсь до 60 — дальше нейтраль и накатом. Метров по 500 вернулся назад. Посмотрели — масло в коробке есть, но с утра работу в Екб. Решил оставить пока в Тагиле. Проверили на ошибки выдал Р0796 «блокировка электромагнитного регулировки давления 3 выключена». Что можно предпринять? Особо знакомых механиков в Тагиле нет, и порекомендовали к разрекламированным не обращаться, тк не умеют с автоматами работать. С чего можно начать? Что купить с чем приехать для замены? Масло? Соленоид? Но какой номер?

  Про сочетании «Р0796» и шевроле, в яндексе чаще появляется — замена соленоидов.

• Спасибо, тоже прочитал, но какие нужно приобрести? 96834781 — совсем не то. Или лучше пока не спешить, а попробовать диагностировать механически?
• Сообщение от blinchiks96834781 — совсем не тоЭто на Т200-250
  Кажется это 94813916 (концевик)

  Последний раз редактировалось YuriyKh; 05.08.2016 в .

  В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

ТРУБКА МАСЛОПРОВОДА АКПП AVEO (T300)

Тема: ТРУБКА МАСЛОПРОВОДА АКПП AVEO (T300)

• Если речь о трубках охлаждения АКПП, то мне их меняли по гарантии, но надолго не хватило (одна из трубок начала сильно подтекать), поэтому отдавал в ремонт и больше не возвращался к этому вопросу.
• В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
• Добрый день!

  Подскажите, пожалуйста, сами трубки из какого материала сталь или алюминий?- — — Updated — — — Сообщение от ВладисЕсли речь о трубках охлаждения АКПП, то мне их меняли по гарантии, но надолго не хватило (одна из трубок начала сильно подтекать), поэтому отдавал в ремонт и больше не возвращался к этому вопросу.

  В ремонт, т.е. на перекатку шлангов?

• Сообщение от alex84nvkz

  Подскажите, пожалуйста, сами трубки из какого материала сталь или алюминий?- — — Updated — — —

  В ремонт, т.е. на перекатку шлангов?

  Старый шланг убрали, новый обжали.

• Сообщение от remosi

  Снимаете старый шланг и везете его в мастерскую где изготавливают РВД (рукава высокого давления), все обжимается без проблем на старые трубки.
  У себя так и решил вопрос с мокнущей трубкой.
  С коробкой может произойти ЧП в любой момент (если шланг в конечном итоге совсем побежит) — риск попасть на ремонт КПП.

• В 3 посте темы есть ссылки и на другие ветки, очень полезно.

  У меня потекли шланги только сейчас, 150 ткм, 7 лет. Купил в автодоке трубки 95929523, к ним, как в мануале, новые фиксаторы, 24205103 (2 шт.)

  Снимаются и ставятся очень легко, форма трубок такая, что с коробки они просто сваливаются. Жидкости вытекло минимум, настолько, что при проверке уровня масла доливка не потребовалась.

  Старые решил не выкидывать, думаю, если эти потекут, то попробую их отдать в ремонт. Так то, если ресурс окажется таким же, то это более чем нормально.

  Фото — вверху старые, внизу новые.

RUEI RU29532 Трубка охлаждения АКПП (комплект) Chevrolet Aveo IV (T300) (11-Н. В) в наличии и под заказ

Удобная система навигации на сайте позволит без временных потерь оформить заказ на RUEI RU29532 Трубка охлаждения АКПП (комплект) Chevrolet Aveo IV (T300) (11-Н.В). Мы отгружаем из наличия, а также при отсутствии на складе привозим под заказ – сроки указаны в карточке товара. Воспользуйтесь VIN-запросом, если сомневаетесь в подборе.

Поставляем оригинальные автокомпоненты и качественные сертифицированные аналоговые. По совместимости и допускам подробно консультируют специалисты «АвтоЛинии».

Цены на RUEI RU29532 Трубка охлаждения АКПП (комплект) Chevrolet Aveo IV (T300) (11-Н. В) в каталоге autoline-piter

Стоимость может меняться в зависимости от выбранного производителя. Вся информация указана в карточке товара. При оформлении товара под заказ конечную цену сообщит наш менеджер. Закажите обратный звонок или позвоните нам, чтобы получить консультацию. Мы работаем оптом и в розницу.