Характеристики автомобиля
Chevrolet
Aveo
T250 [рестайлинг]
1.4 MT (94 л.с.)
серии
Седан
Комфорт
Гидроусилитель руля
Регулировка рулевой колонки по высоте
Дистанционное открытие багажника
Складывающиеся задние сидения в пропорции 60/40
Климат и обогрев
Внутрисалонный фильтр
Мультимедиа
Поддержка MP3
Охранные системы
Иммобилайзер
Пассивная безопасность
Подушки безопасности водителя
Крепление для детского сиденья ISOFIX
Преднатяжители ремней безопасности
Коленная подушка безопасности
Экстерьер
Окраска кузова металлик
Приборы освещения
Центральный стоп-сигнал
Зеркало в солнцезащитном козырьке
Комфорт
Гидроусилитель руля
Регулировка высоты сиденья водителя
Регулировка рулевой колонки по высоте
Дистанционное открытие багажника
Складывающиеся задние сидения в пропорции 60/40
Климат и обогрев
Внутрисалонный фильтр
Мультимедиа
Поддержка MP3
Охранные системы
Иммобилайзер
Пассивная безопасность
Крепление для детского сиденья ISOFIX
Фронтальные подушки безопасности
Преднатяжители ремней безопасности
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Коленная подушка безопасности
Активная безопасность и подвеска
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Экстерьер
Окраска кузова металлик
Дверные ручки в цвет кузова
Боковые зеркала заднего вида в цвет кузова
Приборы освещения
Центральный стоп-сигнал
Зеркало в солнцезащитном козырьке
Элементы центральной консоли
Из всех типов автомобилей самыми востребованными остаются семейные автомобили с бюджетной стоимостью, рассчитанные на эксплуатацию в городской черте. Лидерами по продажам, заслужившим положительные отзывы владельцев, являются ChevroletAveo2007, которые выпускались с 2006 года по 2008, и относятся к серии Т250.
- Шевроле Авео
- Технические характеристики
- Двигатель
- Габариты
- Кузов
- Салон
- Сравнительные характеристики моделей
- Хэтчбек Авео 1.4
- Хэтчбек Авео 1.2
- Шевроле Авео седан
- Отзывы владельцев
- Chevrolet Aveo T250
- Модификации Chevrolet Aveo T250
- Технические характеристики Шевроле Авео Т250 1.2 литра 5-мкпп
- Цена Chevrolet Aveo 1 в кузове T250 на вторичном рынке
- Первое поколениеПравить
- Безопасность Править
- ZAZ Vida Править
- Ravon Nexia R3 Править
- Двигатели Править
- Второе поколениеПравить
- Концепт-кары Править
- Безопасность Править
- ПримечанияПравить
- СсылкиПравить
Шевроле Авео
Компания Chevroletпринципиально изменила внешний вид и технические характеристики автомобиля класса В в 2006 году, когда начала выпускать новый модельный ряд Т250 после смены руководства компании. Сборка ChevroletAveoпроизводилась на площадках в Корее, Польше и на территории стран СНГ. До этого Шевроле выпускались только с кузовом хетчбек. Теперь модельный ряд по порядку появления на рынке СНГ выглядел так:
- хэтчбек пятидверный на 5 мест;
- седан 5 мест и 4 двери;
- хэтчбек на 5 мест трехдверный.
Первым на выставках появился седан, затем почти сразу пятидверный хэтчбек и через некоторое время только начали выпускать трехдверную модель. Учитывая претензии к предшествующим автомобилям, увеличили салон, изменили рестайлинг, создав свой фирменный вид молодежного удобного автомобиля. В обязательном порядке стали устанавливать кондиционеры и подушки безопасности.

Данная серия Авео представлена в основном машинами с кузовом хэтчбек 3 и 5 дверный и мотор 1.2 и 1.4.
Седан имеет 4 двери и в большинстве моделей объем рабочей камеры 1.2 литра. Позже появились модели с газовым и дизельным двигателем, а также бензиновые с объемом 1.5, 1.6 адаптированные под Россию, Скандинавию и Америку. Отличие этих моделей от предшественников, это багажник 400 литров и возможность увеличения его за счет складывания спинки заднего сидения.
В 2007 году во Франкфурте была впервые представлена модель с обновленной панелью, созданная специально для потребителей из Америки, Европы и России. Рестайлинг оставался неизменным до 2011 года, когда начали выпускать модельный ряд Т300. Автомобиль был востребован как семейный, городской и молодежный. Бюджетная стоимость позволила ему занять лидирующее место в списке наиболее продаваемых машин класса В.
Технические характеристики
Автомобили Шевроле Авео Т 250 переднеприводные с бензиновым двигателем 1.2 и 1.4, который может иметь и вариант газового мотора. Мощность соответственно 84 л.с. и 101 л.с. при автоматической и механической коробке передач. Были выпущены небольшие партии более сильных машин с двигателем 1.5 и 1.6 литра, которые предназначались в основном для северных районов.
При двигателе 1.2 хэтчбек развивает предельную скорость по паспорту 170 км/час и с места до 100 км разгоняется за 13 секунд. Расход бензина на 100 километров в черте города 8 литров, по трассе 6 литров. Подбор масла, регулировка карбюратора и выбор оптимальной скорости может снизить расход топлива до 5 литров при полной загрузке. Налегке с одним водителем, можно достичь цифры 4 л/100 км, если поддерживать режим работы двигателя 3000 об/мин.
С предельной загрузкой автомобиль ведет себя отлично, не теряет скорости. Водители отмечают хорошую маневренность, устойчивость и высокую проходимость. Хотя на фото Авео выглядит как спортивная, она надежная и удобная для семейных поездок. На российский рынок поступали модели в основном корейской и отечественной сборки.
Для Европы налажено производство в Польше и именно на западе этой страны проходил первый тест-драйв, в котором участвовали Шевроле Авео Т250 — седан и пятидверный хэтчбек. Трехдверная модель была поставлена на конвейер несколько позже.
Двигатель
Работает на бензине 95 марки. Поперечное расположение на всех моделях, однорядный, 4 цилиндра. Число клапанов 8 и 16. Объем 1.2 и 1.4,. для Канады и северных районов выпускали в США с 1.5 и 1.6. Расход топлива от 6 л литров по паспорту полностью оправдывается при эксплуатации. В городских пробках хетчбек увеличивает расход топлива до 10 литров, седан до 11 на 100 километров. Замеры производились при работающих кондиционере летом и печке зимой.
В небольших городах характеристики лучше, расход топлива 8 – 9 литров. Недостаток проявляется в холодное время года, когда начинаются проблемы при попытке завести автомобиль, стоящий на улице и холодном боксе.
Габариты
Клиренс остается неизменным на всех моделях Шевроле Авео и составляет 150 мм. Он может незначительно увеличиться на 5 мм при установке дисков большего диаметра и некоторых типов скатов. Ширина колеи по оси колес составляет впереди 1450 мм, сзади 1430 мм с колесной базой 2480 мм. Диски на первых выпущенных автомобилях были 13 дюймов, затем появились более спортивные и стремительные на вид с 15-дюймовыми дисками.
Размеры кузова по длине 4310 мм для модели седан и 3880 мм хэтчбек. Высота отличается всего на 5 мм, более высокий Шевроле Авео седан 1500 мм и соответственно 1495 у модели без багажника, ширина одинаковая и составляет 1670 мм, с зеркалами 1710 мм. Багажник соответственно 400 и 200 литров. Снаряженная масса автомобиля Т250 997 кг, полная допустимая 1500кг.
Кузов
Все модели ряда имеют радиаторную решетку трапециевидной формы с большим основанием в верхней части. Хромированная полоса с фирменным знаком компании в виде креста-бабочки проходит посередине. Фары слегка закруглены и скошены. Противотуманки расположены в занижениях переднего бампера. На фото автомобиль выглядит немного улыбающимся. Впечатление от приветливого дизайна передней части портит номер.

Штампованная продольная полоса по корпусу расположилась между выпуклых полудуг крыльев и по линии капота. Это придало Шевроле Авео более стремительный вид. Машина выпускалась как семейная для города, но при этом выглядела молодежной, спортивной.
Салон
Салон увеличился и стал более удобным. Однако отзывы от владельцев большого роста были нелестные. Увеличенная приборная доска не позволяла свободно разместиться водителю крупного телосложения. При этом пассажир слева не мог поместить ноги, если он был выше 180 см. Улучшенный дизайн не коснулся маленького размера бардачка, но появился дополнительный карман на двери для очков и подстаканники со стороны водителя и пассажира.
Пластиковая обивка прочная и хорошо моется. Она выглядит серой и мрачной, однако отзывы дачников и владельцев собак положительные. Учитывая внешний вид, устойчивость и маневренность, многие модели желтого и красного цвета раскупались женщинами.
Сравнительные характеристики моделей
Модельный ряд автомобилей Т250 имеет несколько изменений, которые владельцы приняли положительно. Значительно увеличились:
- размеры салона;
- колесная база;
- колея передних и задних колес;
- угол поворота руля;
- габариты кузова;
- устойчивость;
- проходимость по снегу и проселочным дорогам;
- маневренность;
- мощность и скорость;
- объем багажника;
- количество мест.
Появилось дополнительное оборудование, теперь все автомобили оборудованы кондиционерами и подушками безопасности. Если посмотреть на фото, то весь ряд Авео Т250 отличается только формой багажника. Рестайлинг у всех моделей однотипный, несмотря на разные технические характеристики.
Хэтчбек Авео 1.4
Кузов типа хэтчбек имеет варианты 3 и 5 дверей. Количество пассажиров на заднем сидении 3, всего 5 мест. Полная масса 1540 кг, при снаряженной — 1060 кг. Средний расход бензина на 100 километров пути составляет 8, 6 литра, максимальная скорость 170 км/час. Рабочий объем двигателя 1399 сантиметров кубических при степени сжатия 9,5 и ходе поршня 73, 4 мм. Топливный бак объемом 45 литров. Пробег между заправками 808 километров.

Максимальный крутящий момент 3400 об/мин. Диски на колесах до 2007 года ставились 13 дюймов, затем стали устанавливать и 15 дюймовые, что придало автомобилю более скоростной и молодежный вид. В зависимости от типа шин и дисков клиренс колеблется в пределах 150 – 155 мм.
Хэтчбек характеризуется хорошей проходимостью по снегу и грунтовым дорогам. Легко преодолевает препятствия в виде лежащих полицейских. Разгон до скорости 100 км в час с места за 11 секунд. Высокая маневренность и устойчивость на разбитых дорогах. Минимальный радиус поворота 4,9 метра.
Багажник 220 литров можно увеличить до 980 литров, опустив спинку пассажирского сидения.
Хэтчбек Авео 1.2
От модели 1.4 его отличают только некоторые технические характеристики. Рабочий объем двигателя 1150 см кубических, степень сжатия тоже меньше – 9,3 при большем ходе поршня 78 мм и всего 8 клапанах. Мощность 72 л/с и максимальное число оборотов значительно ниже – 5400 об/мин. Разгон с места осуществляется за 13,7 секунды. Расход топлива существенно не отличается.
Шевроле Авео седан
Весь модельный ряд автомобилей компании Chevrolet Т200 выпускался только с кузовом хэтчбек до 2006 года, когда на конвейере начали собирать Авео Т250.Именно этот тип автомобилей впервые был представлен автомобилем с кузовом седан в вариантах 1.2 и 1.4 с багажником в 400 литров, который значительно увеличивался при опущенной спинке.
От модели хэтчбек он отличался большей степенью сжатия 10,5, и количеством оборотов 6000 об/мин при мощности 101 л.с, с места до 100 км/час разгоняется 12,8 секунды.
Отзывы владельцев
На всех форумах, посвященных автомобилям Шевроле Авео, владельцы отмечают хорошую проходимость, малый расход топлива, устойчивость и редкие поломки. Недостатком считают тесный салон, в котором сложно разместится за рулем и позади водителя крупным мужчинам.
Автомобиль В класса был разработан как семейный для городских и загородных поездок. С этой стороны его практичность и удобство особенно оценили женщины. Видимо поэтому машина кроме стандартного окраса серого и стального имела такие цвета, как красный, синий и ярко-желтый.
Chevrolet Aveo T250

Шевроле Авео 1-го поколения рестайлинг в кузове Т250 был впервые представлен в 2005 году и до сих пор продается на многих рынках, несмотря на выход нового поколения модели Т300. Данный авто также известен под именем Chevrolet Lova, Daewoo Gentra, Ravon Nexia и ZAZ Vida.
К семейству Aveo относят модели:
T200 и
T300.
Содержание:
- Модификации
- ТТХ
- Поломки
- Цена
Модификации Chevrolet Aveo T250
Этото автомобиль выпускался с 2005 по 2011 год в кузовах седан, трех и пятидверный хэтчбек:
На нашем автомобильном рынке предлагались четыре версии, две с мкпп и две с акпп:
Переднеприводные версии
Бензиновые модификации
Полный список силовых агрегатов данной модели ищите в статье: Двигатели Авео Т250
2008 Шевроле Авео. Обзор (интерьер, экстерьер)

<iframe width="850" height="450" src="https://www.youtube.com/embed/MUWVDmZRPQU" srcdoc="*{padding:0;margin:0;overflow:hidden} img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto} span{height:1.5em;text-align:center;font:6em/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 .5em #000; }
►» allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» title=»2008 Шевроле Авео. Обзор (интерьер, экстерьер)»>
Технические характеристики Шевроле Авео Т250 1.2 литра 5-мкпп
| Мощность мотора | 84 л.с. |
| Крутящий момент | 114 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 12.8 с |
| Макс. скорость | 170 км/ч |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Расход в городе | 7.2 л |
| Расход по трассе | 4.6 л |
| Смешанный расход | 5.5 л |
| Объем бака | 45 л |
| Объем багажника | 400 л |
| Габаритная длина | 4310 мм |
| Ширина | 1710 мм |
| Высота | 1500 мм |
| Колесная база | 2480 мм |
| Колея передних колес | 1450 мм |
| Колея задних колес | 1430 мм |
| Клиренс | 155 мм |
| Размер шин | 155/80 R13 |

Лакокрасочное покрытие тонкое и сколы образуются очень легко, но сам кузов неплохо противостоит коррозии. Со временем ржавеют лишь его кромки, например задние арки. В фарах быстро выгорает рефлектор, а сами они мутнеют и покрываются царапинами.
Недорогие материалы салона выглядят бюджетно и скрипят на кочках, но изнашиваются не так уж быстро. Иногда по ним очень трудно определить пробег 50 либо 150 тысяч км. Электрика здесь сбоит часто: отказывает центральный замок, магнитола и кондиционер.
Мотор 1.2 литра практически безупречен. Раз в 100 000 км нужно регулировать клапана, каждые 150 000 км менять цепь ГРМ, ну и следить за течами из-под клапанной крышки. Силовой агрегат на 1.4 литра более капризный. Тут и фазорегуляторы выходят из строя, много проблем по системе охлаждения и электрике. Читайте статьи про B12D1 и F14D4.
С младшим мотором ставилась мкпп D13, которая к 100 тысяч км может гудеть, хрустеть или попросту заедать. Механика D16 более надежна и славится разве что течами масла. К автоматическим коробкам Aisin 60-41SN и 81-40LE претензий у владельцев почти нет.
Подвеска автомобиля регулярно требует вмешательства, здесь часто выходят из строя ступичные подшипники, стойки стабилизатора, амортизаторы или сайлентблоки балки.
Малоэффективные передние тормоза к тому же быстро изнашиваются и это касается не только колодок или дисков, но и суппортов. Недолго служит гидроусилитель руля, а сама рейка обычно стучит уже к 50 000 км. Большинство ее не чинят, а так и ездят со стуками.
Цена Chevrolet Aveo 1 в кузове T250 на вторичном рынке
Самые дешевые варианты стоят от 150 000 рублей, но хороший авто обойдется вдвое дороже.
Chevrolet Aveo I Рестайлинг
199 000 ₽
| Год выпуска: | 2007 |
| Пробег: | 103 000 км |
| Кузов: | Хэтчбек 5 дв |
| Цвет: | Серебристый |
| Двигатель: | 1.2 л / 72 л.с. / Бензин |
| Коробка: | Механическая |
| Привод: | Передний |
| Состояние: | Не требует ремонта |

* Цена на данное авто указана справочно
Слабые места авео

<iframe width="850" height="450" src="https://www.youtube.com/embed/p4hC31JJDJk" srcdoc="*{padding:0;margin:0;overflow:hidden} img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto} span{height:1.5em;text-align:center;font:6em/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 .5em #000; }
►» allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» title=»Слабые места авео»>
<!—
Автор статьи: Андрей Малыхин
—>
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 24 февраля 2023 года; проверки требует 1 правка.
Chevrolet Aveo — субкомпактный автомобиль, производившийся General Motors с 2002 года. В Северной Америке автомобиль поставляется под брендом Chevrolet Sonic[1]. Chevrolet Aveo разработан Джорджетто Джуджаро. Дизайн спроектирован итальянским автомобильным ателье ItalDesign.
| Chevrolet Aveo | |
|---|---|
| | |
| Общие данные | |
| Производитель | General Motors |
| Годы производства | 2002—2020 |
| Класс | Субкомпактный |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
|
| На рынке | |
| Похожие модели | Škoda Rapid, Hyundai Solaris |
| Сегмент | B-сегмент |
Daewoo Lanos | |
Первое поколениеПравить
| Chevrolet Aveo T200/T250 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Daewoo FSO ЗАЗ (SKD) Ravon |
| Годы производства | 2002 — настоящее время |
| Сборка | Daewoo Motors (Ичхон, Корея) ЗАЗ (Запорожье, Украина) Автотор (Калининград, Россия) Азия Авто (Усть-Каменогорск, Казахстан) GM Uzbekistan (Асака, Узбекистан) GM India (Халол, Индия) San Luis Potosí Assembly (Сан-Луис-Потоси, Мексика) FSO (компания) (Варшава, Польша) Районг, Таиланд GM Vietnam (Ханой, Вьетнам) |
| Иные обозначения | Chevrolet Kalos Chevrolet Lova Chevrolet Nexia Daewoo Gentra Daewoo Kalos Holden Barina (TK) Pontiac G3 Pontiac G3 Wave Pontiac Wave Ravon Nexia Suzuki Swift+ ZAZ Vida |
| Дизайн и конструкция | |
| Платформа | T200 |
| Трансмиссия | |
| 4-скор. АКПП 5-скор. МКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 3920 мм 4310 мм (седан) |
| Ширина | 1680 мм 1710 мм (седан) |
| Высота | 1505 мм |
| Клиренс | 150 мм 155 мм (седан) |
| Колёсная база | 2480 мм |
| Колея задняя | 1410 мм 1430 мм (седан) |
| Колея передняя | 1450 мм |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | Хэтчбэк: 220 л 980 л (со сложенными задними сиденьями) 400 л (седан) |
| Объём бака | 45 л |
| Дизайнер | Джорджетто Джуджаро |
| |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Chevrolet Aveo T200 (2002—2008)
Chevrolet Aveo T250 (2008—2011)
Chevrolet Lova (2009—2011)
Chevrolet Aveo T250 для рынка Мексики (с 2012)
Производство модели начато в 2002 г. Модельный ряд включает в себя три типа кузова — 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, 3-дверный хэтчбек. Продажи последнего начались в Европе в 2005 г. В США Chevrolet Aveo начал продаваться в 2003 г., заполнив нишу, оставленную Chevrolet Metro в 2001 г. В Канаде хэтчбеки продавались под именами Suzuki Swift+ и Pontiac Wave.
В 2005 г. на рынках Новой Зеландии и Австралии Aveo стали продавать как Holden Barina. До 2005 г. под этой маркой продавался Opel Corsa. В 2006 году начались продажи автомобиля в кузове седан в Китае под именем Chevrolet Lova. В 2009 году внешний вид автомобиля был обновлён. В 2008 году модель обновилась, получила некоторые изменения во внешнем виде, также изменения коснулись двигателей, теперь для Российского рынка они поставлялись в вариациях 1.2 DOHC S-TEC II 84 л.с и 1.4 л DOHC ECOTEC мощностью 101 л. с.
Aveo T200 поставлялся под маркой Daewoo Kalos в Восточную Европу, на Ближний Восток, в Юго-Восточную Африку. Южная Африка поддержала название Aveo. На Украине версия Aveo собирается из крупноузловых комплектов на ЗАЗе. В 2012 году для рынка Мексики была запущена обновлённая версия автомобиля.
В 2015 году было объявлено, что производство модели будет налажено в городе Асака. На российском рынке автомобиль будет продаваться под названием Ravon Nexia. Стоимость базовой версии составит 379 000 рублей.[2] На рынке Узбекистана автомобиль будет продаваться под названием Ravon Nexia.[3]
Для Европы автомобиль комплектуется двигателями 1.2 л SOHC S-TEC, 1.4 л SOHC E-TEC II и 1.4 л DOHC E-TEC II. Для украинского и азиатского рынков — двигателем 1.5 л E-TEC II и 1.6 л DOHC E-TEC II с 2008 года, а для США и Канады — двигателем 1.6 л DOHC E-TEC II. Автомобиль соответствует европейским экологическим нормам Евро-3, с 2008 года Евро-4.
БезопасностьПравить
| Euro NCAP[4] | |||
|---|---|---|---|
| Рейтинги | Пассажир | 21 | |
| Ребёнок | 39 | ||
| Пешеход | 19 | ||
| Протестированная модель: Chevrolet Aveo 1,4 DOHC SX седан (2006) | |||
ZAZ VidaПравить
ZAZ Vida является лицензированной копией Chevrolet Aveo, серийное производство началось в начале 2012 года.[5]. Заявлялось присутствие 15 % украинских комплектующих, которое довели до 51 %. Запорожский автозавод произвёл 10 тыс. автомобилей в 2012 году[6].
В 2016 году стартовало производство автомобиля ZAZ Vida Cargo с кузовом фургон грузоподъёмностью 750 кг.
Ravon Nexia R3Править
Ravon Nexia R3 — переднеприводной автомобиль малого класса, выпускаемый узбекистанской GM Uzbekistan под маркой Ravon на базе Chevrolet Aveo. Впервые модель была представлена в начале октября 2015 года в Москве, во время презентации новой автомобильной марки Узбекистана — Ravon. Четырёхдверный седан оснащается бензиновым мотором объёмом 1,5 литра и мощностью 105 л. с. в сочетании с пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробками передач. Серийное производство Ravon Nexia стартовало в 2016 году на автомобильном заводе города Асака, который находится в Андижанской области Узбекистана. Продажи начались тогда же. Кроме самого автомобильного рынка Узбекистана, модель будет поставлена на автомобильный рынок России и других стран СНГ. В Узбекистане автомобиль продаётся как Chevrolet Nexia[7].
На рынках Казахстана и Украины автомобиль известен под именем Ravon Nexia R3, а в Узбекистане он продаётся как Chevrolet Nexia[8].
C июля 2020 года реализация в России под маркой Ravon была прекращена. Aveo T250 поставляется под привычной для россиян маркой Chevrolet[9].
ДвигателиПравить
| Инд. | Мод. | Объём | Система питания | Клапаны / ГРМ | Мощность при об/мин | Крутящий момент при об/мин | Разг. | Скор. | Расход топлива (EU)[A 1] | Год |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензиновые двигатели Р4 | ||||||||||
| 1,4i | GM | 1399 см³ | инжектор | 16/DOHC | 94 л. с. (69 кВт)/6000 | 130 Нм/3400 | 14,0 | 170 | 9,9/5,8/7,3 | с 2012 |
| 1,5i | GM | 1498 см³ | инжектор | 8/SOHC | 84 л. с. (62 кВт)/5600 | 128 Нм/3000 | 11,5 | 170 | 8,7/5,8/7,3 | с 2012 |
| 1,5 | Мелитополь+Chery | 1498 см³ | инжектор | 16/DOHC | 109 л. с. (80 кВт)/6000 | 140 Нм/4500 | 12,5 | 160 | 9,7/5,8/7,8 | с 2013 |
| ||||||||||
Второе поколениеПравить
Эту статью нужно проверить на соответствие критериям взвешенности изложения.
Возможно, содержание статьи нарушает принцип взвешенного изложения, представляя малозначимые мнения и факты так же, как и более важные, либо уделяет слишком много места описанию какого-то одного аспекта темы в ущерб другим, не менее существенным. Пожалуйста, улучшите её в соответствии с правилами написания статей.
| Chevrolet Aveo T300 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Chevrolet Holden |
| Годы производства | 2011—2020 |
| Сборка | GM Korea (Ичхон, Корея) Orion Assembly (Орион Тауншип, США) ГАЗ (Нижний Новгород, Россия) GM Thailand (Районг, Таиланд) |SAIC-GM Dongyue (Яньтай, Китай) GM Columbia (Богота, Колумбия) Рамос-Ариспе, Мексика |
| Иные обозначения | Chevrolet Sonic Holden Barina (в Австралии) |
| Дизайн и конструкция | |
| Платформа | GM Gamma II |
| Трансмиссия | |
| 6-скор. АКПП 5-скор. МКПП 6-скор. МКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4039 мм 4397 мм (седан) |
| Ширина | 1735 мм |
| Высота | 1516 мм |
| Клиренс | 150 мм |
| Колёсная база | 2595 мм |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 502 л |
| Объём бака | 46 л |
| |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Выпускается с 2011 года в США, в России в 2012 начата крупноузловая сборка на заводе в Калининграде. Для российского рынка оснащается мотором 1.6 DOHC ECOTEC 115 л. с., продаётся в 3 комплектациях: LS, LT и LTZ. Отличительной особенностью является необычное оформление оптики и приборной панели автомобиля, которые выполнены в мотоциклетном стиле.
С февраля 2013 года сборка автомобилей по полному циклу запущена на мощностях ГАЗ[10].
Концепт-карыПравить
Chevrolet Aveo RS
Серийная версия Aveo RS запущена в производство в 2011 году. Автомобиль оснащён четырёхцилиндровым двигателем Ecotec с турбонаддувом, объёмом 1,4л и мощностью 138 л. с. с механической коробкой передач.
БезопасностьПравить
| Euro NCAP[11] | |||
|---|---|---|---|
| общий рейтинг | |||
95% | 87% | 54% | 93% |
| взрослый пассажир | ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: Chevrolet Aveo 1,2 LT, LHD (2011) | |||
В базовой комплектации автомобиль оснащён двумя подушками безопасности.[12]. Chevrolet Aveo Хетчбэк 2003 года и Chevrolet Aveo Седан 2006 года получили плохие оценки в краш-тестах[13]. Chevrolet Aveo Хетчбэк 2008 года получил неплохую оценку — 4 звезды из 5 — от Австралийской организации ANCAP[14].
| ANCAP[15] | |||
| 24,89 общий рейтинг | |||
| Фронтальный удар | 9,03 | ||
| Боковой удар | 14,85 | ||
| Ремни безопасности | 1 | ||
| Протестированная модель: Holden Barina (2008) | |||
ПримечанияПравить
- ↑ Chevrolet Aveo собираются переименовать в Sonic. Дата обращения: 17 июня 2012. Архивировано 29 июля 2012 года.
- ↑ Седан Ravon Nexia R3 предложен по демпинговой цене. Дата обращения: 21 марта 2016. Архивировано 3 апреля 2016 года.
- ↑ В Ташкенте прошла презентация обновлённой Chevrolet Nexia. Дата обращения: 22 января 2018. Архивировано 22 января 2018 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2006) (англ.)
- ↑ ЗАЗ Vida — новое название для Chevrolet Aveo Архивная копия от 11 января 2012 на Wayback Machine 16.01.2012
- ↑ Первый Chevrolet Aveo переродится под именем ZAZ Vida Архивная копия от 29 февраля 2012 на Wayback Machine, drive.ru (Дата обращения: 15 марта 2012)
- ↑ Chevrolet Nexia на официальном сайте GM Uzbekistan. Дата обращения: 29 августа 2017. Архивировано из оригинала 30 августа 2017 года.
- ↑ Сергей Знаемский. Новая Nexia и остросюжетные будни завода GM-Uzbekistan (май 2016). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
- ↑ Андрей Полухин. Chevrolet возвращается на российский рынок. Место ему уступит Ravon. Российская Газета (17 февраля 2020). Дата обращения: 13 июня 2021. Архивировано 13 июня 2021 года.
- ↑ На ГАЗе начали сборку Chevrolet Aveo — Александр Трухин, Николай Нестеренко — Российская газета. Дата обращения: 16 сентября 2013. Архивировано 11 сентября 2013 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2011) (англ.)
- ↑ Тест-драйв Chevrolet Aveo. Дата обращения: 1 сентября 2011. Архивировано 23 февраля 2012 года.
- ↑ Краш-тест Chevrolet Aveo 2006 года. Дата обращения: 19 декабря 2013. Архивировано 15 февраля 2021 года.
- ↑ Краш-тест Chevrolet Aveo 2008 года. Дата обращения: 1 февраля 2009. Архивировано 6 апреля 2009 года.
- ↑ Результаты ANCAP теста (2008) (англ.)
СсылкиПравить
- Chevrolet Aveo
- Ravon Nexia на официальном сайте компании Ravon (недоступная ссылка)
- Ravon Nexia R3 фото и обзор
- Седан Ravon Nexia R3 предложен по демпинговой цене
- На Ravon Nexia R3 объявили цены
