Схема реле и предохранителей Lada Niva (Chevrolet)

Практически вся электроника Нивы Шевроле проходит через предохранители. Они необходимы для защиты электрических цепей от коротких замыканий и перегрузок. Также они способствуют предотвращению пожара в машине или поломке электрооборудования. Самое время узнать о расшифровке и обозначении каждого предохранителя в блоке.

Где находятся предохранители на Шевроле Нива?

На данном автомобили блоки предохранителей размещены в двух местах:

• слева, под рулевой колонкой – основной блок предохранителей;
• справа, за бардачком – предохранители и реле системы впрыска;

Расположение блоков на фото выглядит следующим образом:

Для удобства доступа к блоку предохранителей впрыска на Ниве, рекомендуется снять бардачок.

Расшифровка предохранителей Нива Шевроле

Чтобы заменить сгоревшую плавкую вставку, автовладелец должен знать расшифровку предохранителей. Для этого нужно пользоваться специальными таблицами.

Таблица предохранителей и реле основного блока Нивы Шевроле

Стоит отметить, что с годами Нива постоянно модернизировалась и дорабатывалась, вместе с ней менялись и блоки предохранителей. Поэтому условно, блоки принято делить на следующие категории:

• до 2009 года;
• после 2009 года;

Каждая таблица имеет свои особенности и путать их не стоит.

Вариант до 2009 года:

Вариант после 2009 года:

На автомобилях первого поколения возможно использование выносного блока реле, в зависимости от комплектации. Реле на выносном блоке могут отвечать за:

1. Стартер.
2. Обогрев сидений.
3. Противотуманные фары.
4. Звуковой сигнал.

Внимание! Предохранители допускается менять только на тот номинал, который указан в таблице. Превышение токов срабатывания может вывести из строя штатные приборы!

Таблица предохранителей и реле системы впрыска в Ниве Шевроле

Прежде чем проводить манипуляции с предохранителями и реле системы впрыска, рекомендуется отключить минусовую клемму аккумулятора!

1. Реле правого вентилятора (малая скорость).
2. Предохранитель вентилятора (50 Ампер).
3. Предохранитель топливного насоса (15 Ампер).
4. Питание ЭБУ (15 Ампер).
5. Реле правого вентилятора на высокой скорости.
6. Реле левого вентилятора на высокой скорости.
7. Реле бензонасоса.
8. Главное реле системы управления двигателем.
9. Предохранитель левого вентилятора (50 Ампер).
10. Предохранитель с номиналом 15 Ампер (за красной вставкой) – защищает цепи, включаемые главным реле ЭБУ.

Чаще всего, в данной схеме выходит из строя реле малой скорости вентилятора, так как включается очень часто.

Подведем итоги

Блоки предохранителей и реле для Нивы Шевроле имеют различие, в зависимости от года выпуска. Поэтому при ремонте электрооборудования автомобиля следует обязательно пользоваться соответствующими таблицами.

Система охлаждения двигателя современного автомобиля представляет собой сложный механизм, оборудованный пассивной и активной составляющей. Реле вентилятора Chevrolet Niva, отвечающие за включение и деактивацию указанных элементов.


Предохранители помогают электронике включать и выключать активное охлаждение для снижения температуры силовой установки.

• Устройство системы и принцип включения вентиляторов
• Блок управления вентилятором Шевроле Нива
• Назначение и конструкция
• Реле вентилятора Нива Шевроле: где находится, фото
• Датчик вентиляторов Шнивы
• Работа
• Возможные неисправности и их причины
• Цена

Устройство системы и принцип включения вентиляторов

Все устроено следующим образом.

1. Радиатор и блок двигателя закольцованы в единую систему при помощи патрубков. Между ними расположен реостат – заслонка с термочувствительным элементом внутри.
2. При достижении определенной температуры, заслонка открывается и жидкость начинает циркулировать по большому кругу.
3. Если пассивное охлаждение не справляется – температура мотора растет. В ход вступают головные вентиляторы охлаждения. При преодолении температурного рубежа ДТОЖ посылает импульс в БК.
4. Обработанный сигнал замыкает реле и вентилятор включается. Для повышения производительности системы устройства спарены. Дубляж помогает предотвратить перегрев в случае поломки оного из устройств. При этом, схема подключения активных охладителей подразумевает их одновременное и раздельное включение в работу.

Также в охлаждении двигателя задействован вентилятор отопителя салона Chevrolet Niva. Часть системы незначительно влияет на температурный режим, но в экстренной ситуации может повлиять на работу мотора.

Блок управления вентилятором Шевроле Нива

Это единое целое с системой ЭСУД. В управлении активной системой охлаждения также принимают участие реле, предохранители и температурные датчики. Совместно оборудование обеспечивает стабильную работу устройства.

Назначение и конструкция

Это модуль, предназначенный для включения в бортовую цепь мотора, потребляющего большой ток. Двигатель вентилятора питается электричеством с силой тока в 20-35А, что недопустимо для включения в низковольтную систему управления – расплавится проводка. У Нивы имеется всего три реле, два для левого и правого вентилятора отдельно и одно общее. Каждое устройство имеет свой номер в бортовой сети. Принцип действия и назначение реле актуально для машин всех типов 2004, 2010, 2017 и других годов выпуска.

Охлаждающий винт работает в двух режимах. При нагреве двигателя до 99 градусов Цельсия включается первый вентилятор, после прохождения отметки в 101⁰С, подключается второй. Если система не справляется, моторы переходят на повышенные обороты.

Схема реле вентиляторов

На рисунке представлена цепь питания электровентиляторов системы охлаждения установки. Элементы конструкции представлены под номерами.

• 1/7 – моторы левого и правого вентилятора;
• 2 – дополнительное реле питания;
• 3 – плавкий предохранитель;
• 4 – контроллер питания;
• 5 – вспомогательный резистор;
• 6/8 – главное реле включения правого и левого электромотора соответственно;
• А/С – минусовая/плюсовая клемма АКБ;
• В – на главное реле зажигания.

Реле вентилятора Нива Шевроле

На машинах 2007, 2016 и 2018 года выпуска расположение предохранителей не меняется – устройства расположены во вспомогательном монтажном блоке. Устройство скрыто под вещевым ящиком. Следовательно, для доступа к модулю потребуется его снять.

Датчик вентиляторов Шнивы

Роль подачи импульса включения вентиляторов выполняет датчик температуры охлаждающей жидкости.

Предназначение и функции

Устройство имеет единственную роль – предотвратить закипание охлаждающей жидкости и перегрев силовой установки. Таким образом, включаясь в определенный момент, деталь выравнивает температуру двигателя и стабилизирует его поведение.

Принцип работы и место расположения

Датчик работает следующим образом.

1. Чувствительный к температуре сенсор программируется на подачу импульса при определенном нагреве.
2. При достижении порога, сенсор подает сигнал на ЭЬУ и первый вентилятор включается.
3. Если температура мотора повышается дальше – срабатывает второе реле и подключается оставшийся вентилятор.

Работа

Система охлаждения Шнивы имеет два элемента активного охлаждения. Здесь имеется вентилятор радиатора печки и основного теплообменника. Последующая информация актуальна для машин 2010 и других годов выпуска.

За правильную, стабильную работу устройств отвечают предохранители. Плавкие вставки обезопасят устройство от скачков напряжения и короткого замыкания.

Предохранитель вентилятора Шнивы: где стоит

Расположены в непосредственной близости от соответствующих реле. Вставка печки находится в основном монтажном блоке под номером F18. Предохранитель на 25 Ампер защищает несколько цепей одновременно.

Возможные неисправности и их причины

1. Перегорели реле или предохранители.
2. Неправильно работает ДТОЖ.
3. Повреждена проводка устройства.
4. Некорректные настройки ЭБУ.
5. Двигатель вентилятора поврежден или замыкает.

Проверка работоспособности датчика, реле и предохранителей

За работу вентиляторов отвечает ДТОЖ, проверить его просто.

1. Подготовить термометр, мультиметр, чайник или миску с прохладной водой.
2. Погрузить датчик в емкость и поставить ее на огонь, параллельно погрузить в воду термометр.
3. При прохождении порогов в 5 градусов следует подключать мультиметр к датчику в режиме сопротивления. При этом данные записывать.
4. После прогрева воды до кипения снять последние мерки и сравнить полученные результаты с эталонной таблицей, приведенной ниже. Если показатели прибора отличаются более чем на 10% от эталона – датчик меняется.

Принудительное включение вентиляторов охлаждения

Для возможности автолюбители врезают в цепь прибора дополнительный выключатель и запитывают его от аккумулятора напрямую. Нарушается работа электроники и бортовой компьютер может выдавать ошибку.

Для обманки устройства пользователи в сети рекомендуют использовать схему.


Здесь добавлено реле и принудительный выключатель.

Замена реле вентилятора

Ввиду простоты конструкции процедура выполняется по стандартному сценарию. Открывается доступ к монтажному блоку, отключается клемма контактной группы реле. Далее устройство откручивается от панели и заменяется новым.

Цена

Зависимости от производителя, стоимость реле колеблется в пределах 50-90 рублей за единицу. Предохранители же вовсе считаются расходным материалом и стоят в пределах 10-15 руб/шт.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Стабильная работа электрических устройств удовлетворяет разным условиям движения транспорта, если исправны предохранители на Шевроле Нива. Эффективность прерывателей тока определяется моделью кроссовера и условиями эксплуатации. Защитные элементы размещаются в установочных модулях.

Месторасположение предохранителей на Шевроле Нива

Кроссовер Lada Niva Travel (ВАЗ-2123) оснащен раздаточной коробкой с межосевым дифференциалом и полным постоянным приводом.

С 1998 по 2002 гг. автомобиль выпускался под маркой ВАЗ-2123 «Нива». В 2007 г. машина под брендом Chevrolet Niva пришла на смену ВАЗу.

С 2019 г. кроссовер реализовался как Lada Niva. Модернизированные авто 2023 г. оснащены двигателями на 80 л. с., полным приводом и механической коробкой передач.

Предохранители расположены в главном и дополнительном боксах.

В салоне

Полная расшифровка кейсов с указанием основных узлов представлена на чертеже:

Схема блоков предохранителей и реле на Chevrolet Niva

Среднеразмерный кроссовер оборудован установочным модулем с плавкими перемычками, расположенными в пассажирском салоне. Основной блок находится вблизи приборной панели и закрыт кожухом. На чертеже отмечены 8 реле: К1–К8 и 20 плавких вставок (F1– F20). Дополнительные коммутационные выключатели также указаны на схеме.

Бокс укомплектован 4 устройствами: R1, R2, R3 и R4.

В инструкции по эксплуатации для кроссовера, выпущенного после 2009 г., указаны монтажные коробки:

• главная;
• дополнительная.

В таблице приведены прерыватели тока, расположенные в установочном кейсе за вещевым ящиком.

Для авто 2005–2006 годов

Кроссовер 2005–2006 гг. оборудован мотором на 1,7 л, 5-ступенчатой механической коробкой передач, полным приводом с реверсом.

Блок представлен в 2 вариантах. Схема плавких вставок включает изображения 20 перемычек и 8 реле.

Переключатели защищают следующие установки:

• габаритные огни;
• стоп-сигналы;
• ближний свет в левой фаре;
• стеклоподъемники;
• дверные замки.

Электродвигатель печки подключен к плавкому элементу на позиции F1. За прикуриватель отвечает вставка № 7.

Назначение коммутационных устройств, осуществляющих включение (выключение) следующих потребителей:

• К2 – электродвигатель;
• К3 – аварийная сигнализация;
• К4 – фары;
• К6 – запасное реле;
• К7 – обогрев багажника.

Для автомобилей 2007–2008 годов

Элементы защиты оборудования кроссовера отмечены на чертеже:

Для Chevrolet Niva 2009–2010 годов

На авто 2008, 2009, 2010 гг. выпуска установлены бензиновый 4-цилиндровый мотор (на 1,6 л), рулевой механизм с гидроусилителем. Схема электрооборудования одноприводная.

Кроссовер оборудован трехфазным генератором, стартером с планетарным редуктором. Основной монтажный бокс находится в нижней части приборной панели.

Стеклоподъемники передних дверей контролирует вставка № 5. За безопасность стоп-сигнала отвечает прерыватель F17. Плавкая перемычка F11 надежно защищает габарит.

Подробное описание всех прерывателей тока представлено в таблице:

Авто 2009 г. выпуска оснащено дополнительным боксом кондиционера.

Для Шевроле 2011–2012 годов

Автомобиль 2011 г. выпуска класса «Д» укомплектован 2-ступенчатой раздаточной коробкой, блокируемым дифференциалом, мотором объемом 1,7 л, центральным замком, ГУРом, климат-контролем. Chevrolet Niva (FAM-1, 2012 г.) оснащен новой системой безопасности, АБС, преднатяжителями ремней.

Мотор 1,8 л установлен под капотом. Рулевое колесо укреплено гидроусилителем. Дополнительный бокс за бардачком укомплектован 6 реле.

Предохранитель № 3 (15 А) отвечает за сохранность бензонасоса.

Коммутационные выключатели R5 и R6 контролируют работу вентилятора охлаждения.

Для автомобилей 2013–2014 годов

Шевроле Нива 2013–2014 гг. имеет 3 комплектации с кондиционером LG.

В базовую версию авто включены:

• устройства регулировки боковых зеркал;
• полноразмерные колеса;
• гидроусилитель рулевой колонки;
• стеклоподъемники;
• корректор света фар.

Центральный замок охраняет вставка на позиции F6 (15 А, вариант модуля № 2).

За безопасность системы управления генератора отвечает перемычка в дополнительном боксе, расположенном слева от колонки руля. Надежную работу электронного спидометра обеспечивает вставка F19. Ее неисправность приводит к поломке бортовой подсветки.

Подробное расположение прерывателей тока указано на схеме:

Для Шевроле Нива 2017–2018 годов

Внедорожник с новым кузовом 2017–2018 гг. выпуска оборудован детскими креслами, боковыми зеркалами заднего вида с электрическим приводом, печкой, гидроусилителем руля, дефлекторами вентиляционного оборудования.

На Шевроле Нива стоит сигнализационная система с иммобилайзером. Версия LE оснащена ABS, противотуманными фарами. На модели GLC установлена магнитола с динамиками и антенной.

Для поддержания комфортной температуры в салоне оборудована печка.

Расшифровка переключателей тока на Chevrolet Niva 2018 г. выпуска (модель Luxe Off-road) представлена в таблице:

Описание предохранителей и их применение

Предохранители на Шевроле Нива до 2009 г. выпуска имеют номинальную мощность до 30 А (основной бокс).

Прерыватели mini проверяются по пусковому току генератора. Защитные вставки селективные, выдерживают 10-кратный начальный ток в течение 0,1 секунды.

Ножевые прерыватели располагаются в модульных кейсах, оборудованных вблизи передней салонной панели. Контакты вставок серебряные с цинковым напылением. Перемычки крепятся на панель серии S1035.

Номинальное напряжение для вставок не превышает 32V.

Распиновка защитных элементов в главном и дополнительном боксах кроссовера представлена в таблице:

Замена перегоревшей вставки – несложная процедура. Защитные элементы, не вынимая из пазов, проверяют с помощью мультиметра. Если не работают подключенные электропотребители, контакты осматривают и очищают от окислов железа.

Обзор

https://youtube.com/watch?v=utOBDzrsQ0E%3Ffeature%3Doembed