походу на 1.6 штатный зазор у свечек 1.3мм идет
и модуль зажигания работает в не очень щадящем режиме изначально
по мере обгорания центрального электрода зазор увеличивается и в итоге если не уследить – попадаешь на модуль зажигания. а это штук 8.
п.с. свечной ключ стоит
рублей 120.
набор торксов что б снять МЗ и добраццо до свечек – еще рублей 150.
работы на 2 минуты максимум
для владельцев 1.8 не так актуально – там штатный 0.9 идет и МЗ почти ничего не грозит. но проверить тоже можно.
процедура замены для чайников если чо –
http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=38683
вощем вот.
может кому полезно будет.
каталог Denso утверждает, что:
От пользователя plastic mirror
на 1.6 штатный зазор у свечек
От пользователя plastic mirror
От пользователя plastic mirror
и в итоге если не уследить – попадаешь на модуль зажигания. а это штук 8.
Это в теории, или кто то попадал уже?
От пользователя Herr Doktor
каталог Denso утверждает, что:
оригинальный TIS2000 утверждает что 1.3-1.4 на 1.6
и 0.85-0.95 на 1.8
и как то опелевской дилерской проге больше веры чем денсо 😉 ну у меня по крайней мере
От пользователя hi_artem
Это в теории, или кто то попадал уже?
знаю одного лично кто попал на модуль
и одного “почти попавшего” – вовремя чек энджином озаботился – вскрытие показало съеденный электрод, замена свечей вовремя вроде спасла МЗ
От пользователя plastic mirror
по мере обгорания центрального электрода зазор увеличивается и в итоге если не уследить – попадаешь на модуль зажигания.
так почти всех касается , потому и сущетвует регламент по осмотру ( рекомендуемый ) и по замене свечей (
обязательный )
у брательника 4 года назад А8 чуть не сгорела , после замены модуля на одном из цилиндров , пыхнул новый модуль неслабо
От пользователя hi_artem
Это в теории, или кто то попадал уже?
Есть такое. Но!!! Не спешите покупать новый. Можно попробовать восстановить.
От пользователя ZORROMOBILE™ (Опель клуб)
Можно
попробовать восстановить.
А если он оплавился и обгорел? Или сильные следы пробоя?
А вообще, зазор свечей,если не платина, желательно проверять раз в 15-20 тык. Это серьезно поможет и при наступлении зимы.
От пользователя Alk86
А если он оплавился и обгорел? Или сильные следы пробоя?
Там у человека, насколько я знаю, уже не один есть убитый модуль. Посмотрит, может и сделает что-нибудь. Попробовать-то можно всегда.
От пользователя Alk86
зазор свечей,если не платина, желательно проверять раз в 15-20 тык.
их менять желательно раз в 10, если не иридий/платина
себе сегодня иридиевые поставлю
От пользователя plastic mirror
оригинальный TIS2000 утверждает что 1.3-1.4 на 1.6
и 0.85-0.95 на 1.8
прищли ЖМовские свечи, оригинал т.е
зазор 0.9 на них
на коробочке написано “подгоните зазор согласно требованиям вашего
автомобиля”;-)
От пользователя zyxel
на коробочке написано “подгоните зазор согласно требованиям вашего автомобиля”
машина с таким подходом производителя к запчастям даже сгнить не успеет
От пользователя Herr Doktor
Раз такой подход у производителя то и прикрутить туда ау17дрвм1.0 да и модуль от жигулей вколхозить, тот, который не за 8 тыщ
От пользователя plastic mirror
1.3-1.4 на 1.6
А харя не лопнет у ключей в МЗ с такой радости? Зазор 1 ещё куда ни шло. А лучше ваще 0.9.
Поменял сегодня свечи на новые, моторчик вообще не слышно. Работает почти бесшумно, рад всяко
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.
походу на 1.6 штатный зазор у свечек 1.3мм идет
и модуль зажигания работает в не очень щадящем режиме изначально
по мере обгорания центрального электрода зазор увеличивается и в итоге если не уследить – попадаешь на модуль зажигания. а это штук 8.
п.с. свечной ключ стоит
рублей 120.
набор торксов что б снять МЗ и добраццо до свечек – еще рублей 150.
работы на 2 минуты максимум
для владельцев 1.8 не так актуально – там штатный 0.9 идет и МЗ почти ничего не грозит. но проверить тоже можно.
процедура замены для чайников если чо –
http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=38683
вощем вот.
может кому полезно будет.
каталог Denso утверждает, что:
От пользователя plastic mirror
на 1.6 штатный зазор у свечек
От пользователя plastic mirror
От пользователя plastic mirror
и в итоге если не уследить – попадаешь на модуль зажигания. а это штук 8.
Это в теории, или кто то попадал уже?
От пользователя Herr Doktor
каталог Denso утверждает, что:
оригинальный TIS2000 утверждает что 1.3-1.4 на 1.6
и 0.85-0.95 на 1.8
и как то опелевской дилерской проге больше веры чем денсо 😉 ну у меня по крайней мере
От пользователя hi_artem
Это в теории, или кто то попадал уже?
знаю одного лично кто попал на модуль
и одного “почти попавшего” – вовремя чек энджином озаботился – вскрытие показало съеденный электрод, замена свечей вовремя вроде спасла МЗ
От пользователя plastic mirror
по мере обгорания центрального электрода зазор увеличивается и в итоге если не уследить – попадаешь на модуль зажигания.
так почти всех касается , потому и сущетвует регламент по осмотру ( рекомендуемый ) и по замене свечей (
обязательный )
у брательника 4 года назад А8 чуть не сгорела , после замены модуля на одном из цилиндров , пыхнул новый модуль неслабо
От пользователя hi_artem
Это в теории, или кто то попадал уже?
Есть такое. Но!!! Не спешите покупать новый. Можно попробовать восстановить.
От пользователя ZORROMOBILE™ (Опель клуб)
Можно
попробовать восстановить.
А если он оплавился и обгорел? Или сильные следы пробоя?
А вообще, зазор свечей,если не платина, желательно проверять раз в 15-20 тык. Это серьезно поможет и при наступлении зимы.
От пользователя Alk86
А если он оплавился и обгорел? Или сильные следы пробоя?
Там у человека, насколько я знаю, уже не один есть убитый модуль. Посмотрит, может и сделает что-нибудь. Попробовать-то можно всегда.
От пользователя Alk86
зазор свечей,если не платина, желательно проверять раз в 15-20 тык.
их менять желательно раз в 10, если не иридий/платина
себе сегодня иридиевые поставлю
От пользователя plastic mirror
оригинальный TIS2000 утверждает что 1.3-1.4 на 1.6
и 0.85-0.95 на 1.8
прищли ЖМовские свечи, оригинал т.е
зазор 0.9 на них
на коробочке написано “подгоните зазор согласно требованиям вашего
автомобиля”;-)
От пользователя zyxel
на коробочке написано “подгоните зазор согласно требованиям вашего автомобиля”
машина с таким подходом производителя к запчастям даже сгнить не успеет
От пользователя Herr Doktor
Раз такой подход у производителя то и прикрутить туда ау17дрвм1.0 да и модуль от жигулей вколхозить, тот, который не за 8 тыщ
От пользователя plastic mirror
1.3-1.4 на 1.6
А харя не лопнет у ключей в МЗ с такой радости? Зазор 1 ещё куда ни шло. А лучше ваще 0.9.
Поменял сегодня свечи на новые, моторчик вообще не слышно. Работает почти бесшумно, рад всяко
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.
Свечи зажигания на Опель Астра, как и на других автомобилях, представляют собой устройство, снабженное электродами, изоляторами и токопроводящими элементами. Под воздействием высокого напряжения возникает электрический разряд, воспламеняющий топливо – воздушную смесь в двигателях внутреннего сгорания. Качественная и надежная работа бензинового мотора зависит от исправности свечи зажигания. Довольно часто свечи зажигания выходят из строя, что приводит к неприятным последствиям, а сам мотор начинает работать ужасно.
В статье рассказывается о свечах зажигания на Опель Астра, а именно об их назначении, признаках неисправности, сроках замены, зазоре между электродами и многом другом. Изучив статью Вы с легкостью сможете заменить свечи зажигания в своем автомобиле.
Назначение
Свечи зажигания предназначены для воспламенения топливной смеси в цилиндре двигателя и отвода образующейся тепловой энергии. В камеру сгорания подается искра через свечу зажиганию, а мощную искру формирует специальный модуль зажигания (катушка), которая генерирует высокое напряжение, достигающее 10 кВ.
Двигатель машины заводится легко, если формируется хорошая искра между электродами. В противном случае требуется замена детали. Срок службы свечи зажигания рассчитывается исходя из пробега автомобиля. Выход из строя устройства происходит по причинам:
- некачественное топливо;
- перегрев двигателя, влияющий на температуру в цилиндре;
- стояние в пробках, которое приводит к длительной работе мотора без движения машины;
- низкое качество металла, уменьшающее стойкость к коррозии и высоким температурам.
Свечи зажигания следует выбирать по артикулу, так как не все свечи между автомобилями взаимозаменяемы, но отдавать предпочтение нужно только качественным деталям и экономить на свечах зажигания не стоит. Качественные свечи работают эффективно в жестких условиях эксплуатации, выдавая хорошую искру. Ниже в статье имеется таблица, в которой перечислены лучшие свечи для Опель Астры
Конструкция свечи зажигания
Все свечи зажигания имеют схожую конструкция не зависимо от модели автомобили или маркировки свечи.
Признаки неисправных свечей зажигания
Процесс искрообразования и воспламенения топливной смеси нарушается в случае неисправности свечи зажигания. Распространенным признаком пагубного явления является затрудненный пуск двигателя и неровная работа мотора на холостом ходу. Нестабильность, выраженная в вибрациях ощущаемых пассажирами, прыгании стрелки тахометра, свидетельствует об увеличении зазора между электродами, отсутствии хорошей искры. Опытный водитель обнаружит посторонние шумы при прогреве мотора и определит причину – неисправность свечи зажигания. Распространенными признаками неправильной работы устройства для воспламенения воздушно – топливной смеси являются:
- излишние выбросы из выхлопной трубы;
- залитые бензином свечи;
- двигатель не набирает обороты, снижается тяговая способность мотора;
- нестабильная работа мотора.
Увеличение потребления горючего автомобилем может стать следствием неисправной работы системы. Потеря мощности возникает из-за недостаточного воспламенения. Цилиндр получает излишнее количество горючей смеси, чтобы добиться искры. Процесс системы зажигания запускается при замене свечи.
Сроки замены свечей зажигания
Качество свечи зажигания влияет на срок службы изделия. Оригинальные детали от производителя, соответствующие заводским стандартам, прослужат дольше. Замена Свечей зажигания на Опель Астра должна происходить каждые 30 000 пробега, проверка осуществляется примерно через 15 000 километров. Аналоги свечей следует проверять чаще, исходя из качества материалов и составных частей элементов.
Зазор свечей
Зазор свечи зажигания– это отрезок между электродами, соответствующий установленным нормам. Для воспламенения топливной смеси необходимо четкое соблюдение расстояния между верхним и нижним элементами для создания искры. Нарушение рекомендаций приводит к нестабильной работе двигателя, дерганию при увеличении скорости в процессе движения автомобиля.
Зазор между электродами свечи на Opel Astra должен быть не менее 0,9 и не более 1,2 мм, в противном случае свеча зажигания будет работать неправильно, что приведет к нестабильной работе мотора.
Электроды дают сильную искру, но недостаточную для воспламенения жидкости. Если увеличивается расстояние, составляет от 1, 3 мм и выше, то это свидетельствует об изнашивании устройства. Отсутствие контакта между деталями не даст ожидаемого воспламенения воздушно – топливной смеси.
Лучшие свечи для Опель Астра
Свечи зажигания можно квалифицировать по материалам изготовления: иридиевые, платиновые, классические из меди. Условное разделение предполагает другую классификацию:
- унифицированные;
- средние;
- холодные и горячие.
Предпочтение следует отдавать оригинальным изделиям: Opel Astra H и Opel Astra J (артикулы 55565219, 55564763, 25193473, 93176801, 93180485 и 12620540, 55590949, 55576026 соответственно). Аналоги с качественными комплектующими элементами составляют достойную конкуренцию заводским конструкциям.
Покупать свечи необходимо у проверенных продавцов. Подделки комплектующих приводят к неисправностям в работе системы зажигания. Китайские копии не соответствуют правилам маркировки, отличаются по цвету, расстоянию между электродами. Внешний осмотр свечи убережет от подделки.
Замена свечей зажигания
Замена и чистки свечи производится мастером. Регулярный осмотр деталей при отсутствии видимых признаков и повреждений способствует быстрому реагированию на поломку.
https://youtube.com/watch?v=G2EFb56KSn8%3Ffeature%3Doembed
Подготовка к работе
В случае самостоятельной замены свечи зажигания необходимо подготовить свечной ключ на 16 мм, головку звездочку Toprx T40 и плоскую отвертку. Затем открыть капот и приподнять крышку, защищающую устройство.
Инструкция по замене свечи зажигания содержит перечень действий:
- получите доступ к катушке, отсоединив провода;
- отсоедините крепление катушки, выкрутив болты при помощи ключа – звездочки;
- раскачайте руками и потяните вверх освободившиеся элементы от свечи;
- освободив систему зажигания, снимите устройство при помощи ключа на 16 со специальной резиновой вставкой;
- убедитесь в отсутствии внутри посадочного места для устройства посторонних предметов, пыли;
- возьмите новую или зачищенную старую свечу, и установите, стараясь не погнуть электроды;
- соберите все детали в обратном порядке, разместив катушки и провода.
- Проверьте работу двигателя, заведите автомобиль.
Для выполнения работ по замене свечи зажигания требуется немного времени, за 30 минут может справиться автовладелец, не имеющий опыта.
Обслуживание автомобиля предполагает визуальный осмотр составляющих деталей. Свечи зажигания необходимо регулярно чистить и заменять в процессе проверки технического состояния машины, чтобы работа двигателя не давала сбоев.
