Шины и диски для Chevrolet Aveo 2013 1.6i T300, размер колёс на Шевроле Авео 1.6i T300

Шины и диски для Chevrolet Aveo 2013 1.6i T300, размер колёс на Шевроле Авео  1.6i T300 Ремонт
Содержание
  1. Где находится бачок омывателя заднего стекла chevrolet aveo. где в машине?
  2. Где находится бачок омывателя стекла и куда заливать "омывайку"?
  3. Замена бачка омывателя chevrolet aveo своими руками. как поменять бачок омывателя chevrolet aveo. чиним и ремонтируем
  4. Замена охлаждающей жидкости
  5. Какую охлаждающую жидкость заливать в авео т300. какой антифриз заливать в шевроле авео. какой антифриз залит в машине с завода
  6. Антифриз для chevrolet aveo t300
  7. Как выбрать охлаждающую жидкость?
  8. Виды и свойства охлаждающих жидкостей для автомобиля
  9. Видео о сравнении свойств тосола и антифриза
  10. Какой антифриз залит
  11. Интервал замены антифриза
  12. Признаки необходимости срочной замены антифриза
  13. Вывод
  14. Антифриз для chevrolet aveo t250
  15. Пошаговая замена охлаждающей жидкости на лачетти
  16. Какая охлаждающая жидкость используется в шевроле лачетти?
  17. Какого цвета охлаждающая жидкость на лачетти?
  18. Что необходимо для замены охлаждающей жидкости на шевроле лачетти
  19. Замена охлаждающей жидкости на лачетти
  20. Опыт эксплуатации
  21. Слабые места шевроле авео т 300
  22. Вывод
  23. Антифриз для chevrolet aveo t250

Где находится бачок омывателя заднего стекла chevrolet aveo. где в машине?

На той неделе у сына настала необходимость определить, где находится бачок омывателя заднего стекла Шевролет Авео в автомобиле. Тут же отыскал, на данном видео можно увидеть где расположен бачок омывателя заднего стекла Шевролет Авео.
0:52 на форике кожаный салон! орнул.
кожа молодого дерьмантина,ога.
Показал бы как эту присоску сделать.подробнее
По перекуп схеме сойдёт, но это халтура. Долбануться, зачем это вообще снимать. Это реально как НЕ надо делать 🙂
как научить сервисников пользоваться динамометрическими ключами? За всю свою жизнь только 1 раз видел, чтобы использовали. Во всех остальных случаях – на глаз или используя ‘внутренний биологический’ динамометрический ключ видимо… У них даже и инструмента такого нет. На вопрос ‘а чего бы моменты затяжки не проверить’ типа ‘а зачем это… и так нормально всё прикручено’. А то, что недотянуто-перет януто – да этого не может быть просто, о чём вы, товарищ) Или это мне просто на такие сервисы везёт?
замечательный и познавательный видос… сами то и не догадывались, что к мастеровым съездить надо, просто необходимо!
Зделал получилось, Посибо за совет!!!
бмв е36.жрет 30л.и вибрация в салоне.все поменял,кроме датчика детонации(у меня их там 2шт).вопрос такой,вибрация может быть из за етих датчиков?так смотриш на двигатель вроди как не тресет,ровно работает.только холостые чуть не стабильны.
до замени ланжеронив був легко поварачував руль сечас туго вчом причина.
… замена Ступ. под. автомобиля ОВЕО)
обрезки в синагоге,ага с феррари
Замечательно. Толковое видео???
Никого не слушайте… Делитесь идеями. Ждем.
Так и не показал как все четыре пыльника стоят на шрусах.
Тоже так ставлю, хотя самый первый раз ставил через наружу
тробочка гаечка, ну прям гей
Привет. Я два кубика масла моторного вколол через резинки. Думаю хуже стойкам от такой иньекции не будет 🙂
Что думаешь об этом?
И ещё вопрос – какой должен быть зазор на свечах на бензине и на метане?
У меня тоже лач хеч 1.6
Привет с Енакиево.
Скажите пожалуйста. Произвели капмюитальный ремонт 1.5 8 кл. Запустили двигатель с пол пинка и через минуту начала глохнить. Обратно пробовали запустить не заводится. Начали проверять компрессию в цилиндрах и на одном только есть а на остольных нету. В общем гидрокомпенсаторы давят клапана и клапана остаются открытыми и машина не заводится т.е. на компенсаторе стоит давление и клапана остаются открытыми и не закрывает обратно клапана, в чем может быть причина?
так а как самому сделать адаптацию? А то 2к оборотов на хх в жару 32
Хола!)цена самая дешёвая,че можно от него хотеть!)я тоже как то ставил, какой то ходит, какой то нет.а по хорошему хороших подшипников не много)
Тебе бу из разных гбц отправили.
Очень интересная тема.Гольф 4 тди,тоже капает медленно снизу

Где находится бачок омывателя стекла и куда заливать "омывайку"?

Когда мы нажимаем на рычаг омывателя лобового стекла, то маленький моторчик под капотом нашего автомобиля приводит в движение такой же маленький насос. В результате этого омывающая жидкость из бачка перекачивается в форсунки омывателя – это такие маленькие выступы с отверстиями на капоте, направленные в сторону лобового стекла. Именно оттуда под давлением, создаваемым насосом, брызгает “омывайка” или, как её ещё называют, “незамерзайка”. Давайте узнаем, что нам делать, если вдруг омыватель закончился. Где мы сможем найти бачок омывателя под капотом и куда там залить новую незамерзайку?

Во-первых, в осенне-зимне-весенний сезоны лучше всего всегда иметь в багажнике запас омывателя в объёме от 2-4 литров. Очень неприятно оказаться в слякотную погоду без неё и без перспектив найти в ближайшие километры автомагазин. Второе, что необходимо знать – омыватель бывает летний и зимний. Первый значительно дешевле, но замерзает при низких температурах, а второй обычно держится в жидком состоянии до -30 градусов. Поэтому выбирать тот или иной тип незамерзайки необходимо, исходя из погодных условий. Помните, что в некоторых случаях замёрзшая омывайка (особенно, некачественная) может привести к разрушению форсунок и последующей их замене.

Итак, куда заливать незамерзайку и где находится бачок омывателя в нашем автомобиле? Ответ на этот вопрос вполне прост. В 99% случаев бачок омывайки расположился под капотом. Поэтому первое, что необходимо сделать – это дёрнуть рычаг открывания капота (как правило, он находится на уровне левого колена с изображением открытого капота на нём). Затем мы выходим, поднимаем крышку капота и фиксируем её с помощью специального рычага-держателя – его Вы также найдёте без проблем – обычно он вставлен в фиксатор на самой поднятой крышке капота.

Далее ищем, где находится бачок омывателя. Стоя перед автомобилем, посмотрите в левую часть содержимого подкапотного пространства (относительно Вас), практически у всех моделей автомобилей он находится сразу за фарой. Бачок омывателя представляет собой белый или полупрозрачный бачок примерно на 3,5-5 литров незамерзайки.

А более конкретно и точно идентифицировать бачок омывателя нам поможет его крышка. Она нередко синего или голубого цвета, но может быть также жёлтой или чёрной. И на ней изображено ветровое стекло с брызгающей омывайкой. А контрольно удостовериться в том, что это нужный нам бачок, мы сможем, оценив его содержимое – ведь раз у нас кончился омыватель стекла, то он должен быть пуст (за исключением редких случаев засорения форсунок или поломки моторчика или насоса системы омывателя).

Жёлтая крышка бачка омывателя

Итак, мы определились, куда заливать омывайку. Вы просто открываете крышку (чаще она просто защёлкивается, реже – откручивается) бачка омывателя и крышку бутыля с новой незамерзайкой и начинаете аккуратно вливать содержимое бутыля, стараясь не разбрызгивать омывайку на другие агрегаты и детали. Если вдруг Вы забрызгали что-то, то посмотрите, не отходят ли от этого чего-то провода. Если нет, то всё в порядке. Также омывайке нежелательно попадать на приводной ремень – это (впрочем, в очень редких случаях) может ухудшить его характеристики.

Замена бачка омывателя chevrolet aveo своими руками. как поменять бачок омывателя chevrolet aveo. чиним и ремонтируем

за что лайки,не понять???.изобр етение что ли сделал?

это случайно не он хон дрелью делал?

Видос получаться поучительный, тоже много вещей с Китая заказываем, автор молодец давай по больше их

Срочноооо…
Ребят не где не могу найти стоп.колец. направляющих клапана.
Они вообще ставятся???На видео не поставил.

Регулировочная гайка на новом редукторе затягивается не по количеству оборотов как на старом,это же разная выроботка! На снятом редукторе держа его в руках,затягиваешь до тех пор пока можешь удержать редуктор(всё в пределах разумного)!!!Знаком ый таких редукторов много отпускал жалоб не было!

Заменил, левый задний, на пробеге 56000 км. Витара 11 года, TD54W, 140 л.с.
Итак, размер: 40x62x8 CORTECO 19027781B

Скоро начнут мигать,готовь бабло для других ламп,100%. И свет гавно.

Подскажите. У меня этот датчик горит Всегда. И пищит через раз. В чем может быть проблема? Уровень жидкости в норме.

Сжато инф-но!! Класс

добрый день у меня ланос 1,5 проблема из под гбц сопливит масло хочу поменять прокладку нужен совет клапана на этом моторе регулируются или нет,может что то мне еще нужно сделать, или снять прокладку обезжирить и поставить новую

Спасибо вам огромное за курс по системе Common Rail.

как раз хочу менять,спасибо за видео

Это только в живую нужно увидеть.

Было бы очень интересно видео по поводу переборки редуктора. Очень было бы не плохо рассмотреть установку блокировки

Кто думает что прикольно слушать через крик музыки

А смазка в нём есть? И это полюбому … Металл с жёлтым отливом это выдаёт. Главное их неперетягивать, сепаратор может оказаться пластиковый.

Как припаять?

я покупал по 3500 3500=7т.р. и 2200 работа. всего 9’200

Я отрезал пластиковую эту планку и вставил без проблем новый фильтр…

Ну нельзя же в направляющие литол, там температуры высокие :с

Если будут вопросы или опровержения смотрите на моем канале…я там в комментах все это рассказал и ответил на вопросы страждущих.

у вас на Шевроле авео седан 2021 года есть обвесы? на сайте я не увидел что вообще 2021 года на авеху нет ни чего

полезный ликбез! спасибо!
PS Что за втомобиль у вас, автор?

У тебя ворота ещё целые.

Была такая же проблема. Медленно скидывались обороты и зависали на1500. Ошибка иногда вылазила на ДПДЗ. Поменял кучу ДПДЗ ставил и оригинальные и другие. Неделю нормально потом снова такая песня. Поставил бесконтактный ДПДЗ и забыл про проблему. Холостые в норме и машина перестала дергаться.Брал себе на авеху 1.4 94л.с. Модификация датчика 3102.3855. Прислали через день.Заказывал здесь techdata Удачи.

Замена охлаждающей жидкости

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, охлаждающая жидкость, чистая обтирочная ткань, емкость не менее 10 л для сливаемой охлаждающей жидкости, пассатижи.

Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через 45 тыс. км пробега или 2 года эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Применяйте охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифриз).

Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.

При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта. Заворачивайте пробку бачка плотно. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость.

Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

3. Отверните пробку расширительного бачка.

4. Подставьте емкость под сливной кран на радиаторе системы охлаждения, расположенный в нижней части бачка с правой стороны радиатора.

5. Отверните кран.

6. . и слейте жидкость.

Еще про Авео:  Решение проблемы кода неисправности P0366: расшифровка, причины, сброс

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Антифриз смертельно ядовит для всего живого. Для того чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте его из радиатора через воронку (например, изготовленную из пластиковой бутылки). Если у вас не нашлось шланга подходящего диаметра, можно воспользоваться, например, обрезанной канистрой.

7. Для обеспечения полного слива жидкости из системы и гарантированного удаления из нее воздуха при заправке сожмите усики хомута крепления шланга подогрева дроссельного узла, сдвиньте хомут по шлангу и снимите шланг со штуцера дроссельного узла.

8. Заверните сливной кран.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если расширительный бачок сильно загрязнен, снимите (см. «Снятие и установка расширительного бачка») и промойте его.

9. Промойте систему охлаждения, для чего установите на место шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу и медленно наполните систему водой через расширительный бачок до уровня пароотводящей трубки.

10. Пустите двигатель и дайте ему поработать до момента включения электровентилятора.

11. Заглушите двигатель и слейте воду.

12. Промывайте систему охлаждения до тех пор, пока не начнет сливаться чистая вода.

13. Снова отсоедините шланг от штуцера промежуточной трубки подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу.

14. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока она не начнет выливаться из штуцера дроссельного узла и из снятого шланга. В момент начала вытекания жидкости установите шланг на место и закрепите хомутом.

15. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (до включения вентилятора). После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок немного выше сварного шва половин бачка (он обозначен двумя стрелками, нанесенными на стенку расширительного бачка).

ПРИМЕЧАНИЕ: При работе двигателя наблюдайте за сигнальной лампой перегрева охлаждающей жидкости в комбинации приборов. Если лампа загорелась, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух через него проходит. Если отопитель подает подогретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ: Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой.

Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости восполните уровень.

Если через очень короткое время цвет свежей жидкости стал коричневым, значит, вы залили подделку, в которую добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости. Краситель высококачественной охлаждающей жидкости очень стоек и со временем только темнеет.

Какую охлаждающую жидкость заливать в авео т300. какой антифриз заливать в шевроле авео. какой антифриз залит в машине с завода

Антифриз для chevrolet aveo t300

В таблице указан — тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Chevrolet Aveo T300,
выпускавшийся с 2021 по 2021 год. Распечатать

Для дизельных и бензиновых двигателей параметры будут —

одинаковыми!

При покупке необходимо знать оттенок —

Цвет

и

Тип

антифриза, допустимый для года выпуска вашей Aveo T300. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.

Шины и диски для Chevrolet Aveo 2013 1.6i T300, размер колёс на Шевроле Авео  1.6i T300Например

Для Chevrolet Aveo (Кузов T300) 2021 г.в, с любым типом двигателя, подойдет — лобридный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 7 лет.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Важно знать

У каждого типа жидкости — свой цвет. Бывают редкие случаи, когда тип подкрашивается другим цветом.

Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светлорозового (у зеленого и желтого теже принципы).

Шины и диски для Chevrolet Aveo 2013 1.6i T300, размер колёс на Шевроле Авео  1.6i T300

Смешивать жидкость разных производителей –

можно

, если их типы соответствуют условиям смешивания.

  • G11 можно смешивать с аналогами G11
  • G11 нельзя смешивать с G12
  • G11 можно смешивать G12
  • G11 можно смешивать G12
  • G11 можно смешивать G13
  • G12 можно смешивать с аналогами G12
  • G12 нельзя смешивать с G11
  • G12 можно смешивать с G12
  • G12 нельзя смешивать с G12
  • G12 нельзя смешивать с G13
  • G12 , G12 и G13 можно смешивать между собой
  • Не допускается смешивание антифриза с тосолом
    (охл. жидкостью традиционного класса, тип TL). Ни при каких условиях!
  • Перед полной сменой типа – промойте радиатор обычной водой
  • По окончанию срока службы – жидкость обесцвечивается или сильно тускнеет
  • Тосол и Антифриз – сильно отличаются по качеству
  • Тосол – торговое название традиционного типа (TL)
    охлаждающей жидкости старого образцаДополнительно
  • Предусмотрительные автовладельцы следят за тем, чтобы их автомобиль работал без сбоев. Все системы должны быть в норме: питание, зажигание, охлаждение и смазка. В процессе работы из мотора выделяется большое количество тепла. Чтобы он не перегревался, необходимо поддержание рекомендуемой температуры. Эту функцию выполняет специальная охлаждающая жидкость (ОЖ).

    Как выбрать охлаждающую жидкость?

    К подбору ОЖ стоит подходить ответственно.

    Сразу определиться с выбором не так-то просто. Сегодня магазины предлагают большой выбор канистр и бутылочек различного цвета и состава. Назревает вопрос что заливать – антифриз или тосол? Что рекомендует завод-изготовитель?

    Виды и свойства охлаждающих жидкостей для автомобиля

    Лучшим вариантом для эффективного понижения температуры является антифриз. Это жидкость, в состав которой входит
    :

    • дистиллированная вода;
    • этиленгликоль или пропиленгликоль (менее агрессивное вещество);
    • дополнительные присадки.

    Присадки в свою очередь делятся на следующие подвиды
    :

    • силикатные;
    • на основе органических кислот (карбоксилатные);
    • гибридные антифризы (на основе двух вышеописанных).

    Карбоксилатные ОЖ обладают хорошей теплопередачей и высокой температурой охлаждения
    . Надёжно борются с жировыми отложениями и имеют более продолжительный срок эксплуатации. Силикатные антифризы отлично предотвращают появление коррозии и снижают температуру водных растворов. Считаются универсальными.

    Карбоксилатная охлаждающая жидкость после 60 000 км пробега

    В зависимости от используемых добавок, качественная ОЖ должна обладать высокой температурой кипения и теплопроводностью. Также не подвергаться замерзанию в зимнее время года, сохраняя свои рабочие показатели. Не образовывать накипь и пену.

    В целом, для машины подойдут как антифриз типа G12
    , так и тосол
    .

    Многие автовладельцы ошибочно утверждают, что тосол – это дешёвый и менее качественный вариант антифриза.

    Современные технологии изготовления тосола позволяют конкурировать не только с отечественным, но и зарубежным производителем ОЖ. Единственным существенным отличием является меньший срок службы тосола, в сравнении с антифризом.

    Шины и диски для Chevrolet Aveo 2013 1.6i T300, размер колёс на Шевроле Авео  1.6i T300

    Антифриз G12.

    В Шевроле Нива замена ОЖ делается стандартно – один раз в 2 года
    , либо через каждые 60 тыс. км
    пробега
    . Ещё одним фактором, указывающим на необходимость смены ОЖ, является изменение её цвета. Она приобретает рыжеватый оттенок, что свидетельствует об изменении химических свойств.

    Шины и диски для Chevrolet Aveo 2013 1.6i T300, размер колёс на Шевроле Авео  1.6i T300

    Тосол ТС-40.

    На машинах с кондиционером лучше заливать антифриз G12

    . Обычно заводом заливается ТОСОЛ ТС-40

    (производитель – г. Дзержинск). Смешивание разных видов ОЖ запрещено. Исключение для долива составляет жидкость FelixProLonger (того же производителя).

    Видео о сравнении свойств тосола и антифриза

    Многие владельцы Шевроле Авео задумывались над вопросом, — какой антифриз заливать в систему охлаждения. Конечно, существуют технические нормы, но и стоит учитывать мнение бывалых автомобилистов.

    Видео

    Видеоматериал поможет разобраться, какой антифриз необходимо заливать в автомобиль, а также какие существуют тонкости и нюансы

    Какой антифриз залит

    Этот антифриз имеет красный цвет и температуру замерзания до -80°С.

    Антифриз, канистра 5 л.

    Для применения в системах охлаждения, в соответствии с инструкцией нанесённой на упаковке, жидкость надо разводить дистиллированной водой в пропорции литр воды на литр концентрата. Морозостойкость полученного раствора соответствует -38°С.

    Если вы никогда не меняли ОЖ, то вам будет полезно знать, какая жидкость залита в автомобиль с завода. Это позволит добавить при необходимости замены правильный хладагент в машину. Изначально при производстве в Шевроле Авео заливается охлаждающая жидкость от General Motors, она соответствует международному стандарту G12. Это антифриз красного цвета, причем он может иметь отметку G12 либо G12 . В принципе, допускается использование хладагента любого цвета. Главное, чтобы на этикетке покупаемого товара было отмечено, что продукт соответствует VW/ AUDI-TL-VW-774-D.

    Шины и диски для Chevrolet Aveo 2013 1.6i T300, размер колёс на Шевроле Авео  1.6i T300

    Уровень антифриза в расширительном бачке.

    Интервал замены антифриза

    Остановимся на том, когда нужно менять антифриз. В соответствии с техническим регламентом, для Шевроле Авео в кузове T300 либо T250 2006-2009 гг. выпуска замена охлаждающей жидкости осуществляется каждые 5 лет или при 75 тысячах километров пробега. В этих автомобилях используется ОЖ стандарта G12 . При отсутствии оригинала производитель допускает использование от изготовителей .

    Шины и диски для Chevrolet Aveo 2013 1.6i T300, размер колёс на Шевроле Авео  1.6i T300

    Оригинальная упаковка антифриза производства GM.

    Для Chevrolet Aveo, выпущенных в 2006, 2007, 2008, 2009 и 2021 годах, применяется хладагент стандарта G12 . Его меняют через 5-7 лет эксплуатации. По утверждению производителя, ОЖ сможет прослужить не менее 75 тысяч километров пробега. В некоторых случаях замена допускается через 100 тысяч километров. При интенсивном использовании этот показатель может быть снижен. Если вы не смогли найти оригинал, то можете использовать ОЖ от производителей .

    Признаки необходимости срочной замены антифриза

    Как понять, что пора произвести смену хладагента в системе охлаждения. В этом помогут разобраться признаки и причины замены. Рассмотрим, основные из них:

    На дне расширительного бачка под капотом появился осадок. Если вы посмотрите на емкость, то сможете увидеть на дне резервуара осадок. В критических случаях все вещество может быть в виде большого кома. Обычно отложения начинают появляться в бачке при минусовой температуре. А также возможно образование осадка в радиаторном устройстве или шлангах системы охлаждения, но визуально определить эту проблему невозможно. Увидеть отложения можно только в резервуаре. Если есть осадок, то нужно не только сменить антифриз, но и произвести очистку радиаторного устройства, резервуара и патрубков.

    Шины и диски для Chevrolet Aveo 2013 1.6i T300, размер колёс на Шевроле Авео  1.6i T300

    Цвет антириза на сбоку упаковки.

    Потеря естественного цвета хладагента. Жидкость из красной становится коричневой, в ней появляется оттенок ржавчины. Если это произошло, то вещество вступило в реакцию с металлическими компонентами радиаторного узла. При длительной эксплуатации автомобиля с таким хладагентом может произойти разрушение радиатора, что приведет к его поломке и неработоспособности. Охлаждающая жидкость уже не может выполнять возложенные на нее функции. В итоге это приводит к перегреву силового агрегата.

    В антифризе появляются хлопья, особенно четко это прослеживается при высоких температурах.

    Повысилась температура замерзания охлаждающей жидкости. Простой способ это проверить — с помощью термометра. Сначала обычным аптечным шприцем откачайте из расширительного резервуара под капотом примерно 100 грамм антифриза. Его надо перелить в стакан и поставить в морозильную камеру холодильника. Со стаканом поставьте в морозилку и термометр. Через каждые 3-5 минут от вас требуется проверять, когда хладагент станет мутнеть. После того как жидкость становится более мутной, в ней начинает происходить кристаллизация. В этот момент проверьте температуру и сверьте ее с номинальной, указанной на этикетке хладагента.

    На поверхности антифриза в бачке появилась пена. Если ОЖ начала пениться, это свидетельствует о потере ее основных свойств. Игнорировать эту проблему нельзя, поскольку она чревата перегревом двигателя.

    Еще про Авео:  Как проверить автокондиционер. Проверка компрессора, фреона, герметичности и датчиков кондиционера в автомобиле

    Также диагностировать необходимость замены можно по неэффективной работе отопителя. Из-за невозможности антифриза выполнять свои основные функции, эффективность работы автомобильной печки будет более низкая. Как правило, такая проблема проявляется в холодное время года.

    Вывод

    В систему охлаждения двигателей Шевроле Авео производителем рекомендуется заливать антифриз . Этот антифриз имеет красный цвет и температуру замерзания до -80°С. Но, как показывает практика, главное качественное изделие, и чтобы не отличалось по цвету.

    Антифриз для chevrolet aveo t250

    В таблице указан — тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Chevrolet Aveo T250,
    выпускавшийся с 2006 по 2021 год. Распечатать

    Год
    Двигатель
    Тип
    Цвет
    Срок эксплуатации
    Рекомендуемые производители
    2006для всехG12
    красный5 лет

    Chevron, G-Energy, Freecor
    2007для всехG12
    красный5 летHavoline, MOTUL Ultra, Лукойл Ультра, GlasElf
    2008для всехG12
    красный5 летHavoline, AWM, G-Energy
    2009для всехG12
    красный5 летHavoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
    2021для всехG12
    красный5 летHavoline, AWM, G-Energy, Freecor
    2021для всехG12
    красный5 летFrostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G

    Для дизельных и бензиновых двигателей параметры будут —

    одинаковыми!

    При покупке необходимо знать оттенок —

    Цвет

    и

    Тип

    антифриза, допустимый для года выпуска вашей Aveo T250. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.

    Шины и диски для Chevrolet Aveo 2013 1.6i T300, размер колёс на Шевроле Авео  1.6i T300Например

    Для Chevrolet Aveo (Кузов T250) 2006 г.в, с любым типом двигателя, подойдет — карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.
    По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

    Важно знать

    У каждого типа жидкости — свой цвет. Бывают редкие случаи, когда тип подкрашивается другим цветом.

    Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светлорозового (у зеленого и желтого теже принципы).

    Шины и диски для Chevrolet Aveo 2013 1.6i T300, размер колёс на Шевроле Авео  1.6i T300

    Смешивать жидкость разных производителей –

    можно

    , если их типы соответствуют условиям смешивания.

  • G11 можно смешивать с аналогами G11
  • G11 нельзя смешивать с G12
  • G11 можно смешивать G12
  • G11 можно смешивать G12
  • G11 можно смешивать G13
  • G12 можно смешивать с аналогами G12
  • G12 нельзя смешивать с G11
  • G12 можно смешивать с G12
  • G12 нельзя смешивать с G12
  • G12 нельзя смешивать с G13
  • G12 , G12 и G13 можно смешивать между собой
  • Не допускается смешивание антифриза с тосолом
    (охл. жидкостью традиционного класса, тип TL). Ни при каких условиях!
  • Перед полной сменой типа – промойте радиатор обычной водой
  • По окончанию срока службы – жидкость обесцвечивается или сильно тускнеет
  • Тосол и Антифриз – сильно отличаются по качеству
  • Тосол – торговое название традиционного типа (TL)
    охлаждающей жидкости старого образцаДополнительно
  • Замена охлаждающей жидкости на Лачетти — важный этап в обслуживании автомобиля. Замену охлаждающей жидкости на Лачетти необходимо проводить через каждые 30 тыс. км. или каждые два года, в зависимости, что наступит раньше. Процесс замены охлаждающей жидкости на Лачетти не сложен, но имеются некоторые нюансы, которые мы рассмотрим.

    Пошаговая замена охлаждающей жидкости на лачетти

    Какая охлаждающая жидкость используется в шевроле лачетти?

    В системе охлаждении Шевроле Лачетти применяется высокопрофильная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля (антифриз).

    Самый главный компонент в антифризе – это силикаты, которые защищают алюминий от коррозии.

    Как правило антифриз продается в виде концентрата, который нужно перед заливкой разбавить дистиллированной водой в соотношении 50:50: а при использовании автомобиля при температуре ниже минус 40 °с – в соотношении 60:40.
    Необходимо разбавлять антифриз дистиллированной водой предварительно (до заливки в систему охлаждения).

    Какого цвета охлаждающая жидкость на лачетти?

    Этот вопрос возникает практически у всех, кто ранее с этим не сталкивался. Да и опытные тоже не всегда знают ответ на этот вопрос. Многие ошибочно считают, что цвет антифриза является индикатором его технических характеристик, но это совсем не так.

    Что будет, если залить в систему охлаждения автомобиля антифриз другого цвета? Если Вы меняете охлаждающую жидкость полностью — то ничего страшного не произойдет. Запомните — цвет антифриза на его технические характеристики влияния не оказывает.
    Это маркетинговый ход компании, чтобы отличать по цвету свою продукцию от конкурентов. Поэтому, мы можем видеть в продаже и желтый, и красный, и зеленый, и синий и много других антифризов различного цвета.

    Цвет антифриза зависит от применяемых производителями красителей. «Ядовитый» цвет некоторых антифризов свидетельствует о наличии флуоресцентной добавки, приобретающей важное значение при диагностике системы охлаждения с целью установления мест утечки охлаждающей жидкости при освещении подкапотного пространства ультрафиолетовым светом.

    «Дженерал моторс» и другие компании иногда применяют красный или оранжевый антифриз. Срок его службы составляет пять лет или 200 000 км. Чтобы отличить данные антифризы от обычных, на упаковке должна быть маркировка антифриз «G12»
    , что относит их к антифризам с повышенным сроком службы.

    Запомните:
    если вы собираетесь полностью менять антифриз — можно покупать любого цвета. Это не влияет на охлаждающие способности двигателя и систему охлаждения. При замене, старая охлаждающая жидкость полностью сливается из системы, и после этого можно заливать новый антифриз, будь он красный или желтый.

    А вот если Вы планируете только доливку в систему охлаждения и не нашли необходимого цвета, тогда необходимо провести проверку, как поведут себя разные красители (именно красители, а не антифризы) при смешивании. Для этого необходимо отобрать немного охлаждающей жидкости из расширительного бочка Вашего Лачетти и смешать его в отдельной посуде с купленным антифризом. Не должно быть ни каких реакций.

    Что необходимо для замены охлаждающей жидкости на шевроле лачетти

    Для замены охлаждающей жидкости нам понадобится:

    — отвёртка

    — концентрат антифриза, либо готовый антифриз

    — дистиллированная вода

    — ёмкость для слива отработанной охлаждающей жидкости

    — при возможности, резиновый шланг, примерно 10 мм в диаметре.

    — для удобства работы необходима смотровая яма либо эстакада.

    Замена охлаждающей жидкости на лачетти

    Замену охлаждающей жидкости автомобиля Chevrolet Lacetti выполняйте при температуре двигателя не больше 40 °с, чтобы избежать ожогов.

    1. Открываем пробку расширительного бачка Лачетти, для сброса давления в системе и снова её закрываем!

    2. Берем ёмкость для слива отработанной жидкости, резиновую трубку, отвёртку и направляемся под машину. Откручиваем пять болтов защиты двигателя и снимаем защиту.

    Обратите внимание, что передние болты вкручиваются не в гайки, а в вот такие пластины, которые не приварены ни к чему

    Шины и диски для Chevrolet Aveo 2013 1.6i T300, размер колёс на Шевроле Авео  1.6i T300

    С нижнего торца радиатора чуть правее от центра (если смотреть по ходу движения) находим сливной штуцер и одеваем на него трубку. Можно и не одевать, но так меньше жидкости разольётся. Второй конец трубки направляем в ёмкость для слива жидкости.

    Шины и диски для Chevrolet Aveo 2013 1.6i T300, размер колёс на Шевроле Авео  1.6i T300
    Шины и диски для Chevrolet Aveo 2013 1.6i T300, размер колёс на Шевроле Авео  1.6i T300

    3. Шлицевой отверткой отвинчиваем на несколько оборотов сливной клапан радиатора системы охлаждения. Только не на много, а то под напором жидкости он может вылететь!

    Шины и диски для Chevrolet Aveo 2013 1.6i T300, размер колёс на Шевроле Авео  1.6i T300
    Шины и диски для Chevrolet Aveo 2013 1.6i T300, размер колёс на Шевроле Авео  1.6i T300

    4. Теперь снова открываем заливную крышку бачка. После этого должна начать вытекать отработанная жидкость из сливного штуцера. Вытекать будет довольно долго, поэтому пока можно перекурить:)

    5. Ждём пока жидкость не перестанет течь. Как известно, вся жидкость с двигателя Лачетти не сливается. Там может остаться до двух литров старой жидкости! Поэтому закручиваем сливной клапан и заливаем в расширительный бачок дистиллированную воду, пока система охлаждения полностью не заполнится.

    6. Заводим и прогреваем двигатель до рабочей температуры.

    7. Проводим снова все манипуляции по сливу жидкости и сливаем воду.

    8. Если вода очень грязная, тогда промывку лучше провести ещё раз.

    9. Теперь закручиваем сливной клапан, снимаем трубку и заливаем свежую охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

    10. Заводим и прогреваем двигатель. В процессе следим, чтобы уровень охлаждающей жидкости не опускался ниже отметки «MIN».

    11. Записываем дату замены и показания одометра.

    После остывания двигателя проверяем уровень охлаждающей жидкости в бачке двигателя Лачетти и доводим его до нормы (он должен находиться между метками MIN и MAX).

    Вот и вся несложная процедура по замене охлаждающей жидкости на Шевроле Лачетти.

    Берегите себя и удачи на дорогах!

    Опыт эксплуатации

    Чтобы понять особенности автомобиля, стоит отдельно рассмотреть каждую из его составляющих.

    Двигатель.

    Первоначально на автомобилях Шевроле Авео производитель ставил два типа мотора — на 1.2 и 1.4 литра.

    Отличительная особенность обоих силовых агрегатов — наличие ременного привода ГРМ.

    По рекомендации производителя замена ремней должна производиться через 90 и 60 тыс. километров (для 1.2 и 1.4-литрового мотора соответственно).

    Еще один нюанс — наличие идентичной кривошипно-шатунной группы. Главная разница только в числе клапанов на один цилиндр.

    Мотор объемом 1.2 литра оборудован распредвалом меньшего объема и восьмью клапанами. Тот двигатель, что мощнее (на 1.4 литра), оборудован двумя распредвалами и 16 клапанами.

    Практика показала, что интервал замены масла (15 тыс. километров) завышен, поэтому в моторах 1.2 литра наблюдается чрезмерный износ распредвала.

    Такие проблемы проявляют себя через 60-100 000 пробега. Неисправность часто приводит к заклиниванию устройства и необходимости замены ГБЦ.

    Первые симптомы поломки — появление «цокания», как в дизельных моторах. Причина — дефицит масла в некоторых узлах мотора.

    Чтобы решить проблему, придется поменять распредвал в комплексе с рокерами, демонтировать ГБЦ, вычистить и высверлить жиклер, обеспечив ему больший размер.

    Во избежание описанной проблемы интервал замены смазывающего состава в моторе стоит снизить до 10 тыс. километров.

    Через 80-120 тыс. пробега высок риск клина вентиляционного клапана картерных газов, что становится причиной выдавливания смазывающего состава из мотора вместе с масляным щупом.

    Через 120-140 000 будьте готовы менять передний сальник коленвала из-за пропуска масла.

    В моторах объемом 1.4 литра после большого пробега формируется нагар на клапанах впуска, что приводит к «троению», но с 2008 года разработчикам удалось эту проблему искоренить. В период с 80 до 110 тыс. километров возможно появление течи масла.

    На авто с автоматическим газорегулированием фаз и в моторах с цепным приводом через 30-60 тыс. км часто возникает нехарактерный «рокот» после завода силового узла, а также появление «дизельного цокота» после набора температуры.

    Такая проблема часто говорит о поломке шестеренки распредвала. Если своевременно не заметить проблему, то высок риск выдавливания сальников распределительного механизма, снижение уровня масла и обрызгивание ремня ГРМ.

    Итог зачастую плачевный — проскакивание ремня и деформация клапанов.

    Через 50-100 тыс. пробега, как правило, меняется выжимной подшипник, а через 120-150 000 — сцепление.

    Практика эксплуатации показала, что Шевроле Авео с объемом силового агрегата в 1.5 литра отличаются стабильностью работы на сжиженном газе (ГБУ 4-го поколения).

    Еще про Авео:  Замена задних тормозных цилиндров Шевроле Авео: описание, фото

    Коробка передач.

    Через 80-130 тыс. км из-за снижения эластичности уплотнителей возможна течь масла из КПП. Здесь задача автолюбителя своевременно заметить падение уровня масла. В противном случае высок риск быстрого износа шестеренок нейтральной и 5-й передачи.

    Возникновение нехарактерного «хруста» в момент включения 5-й скорости как раз и свидетельствует о дефиците масла в КПП.

    В условиях частых поездок по городу трансмиссия изнашивается через 60-90 тыс. пробега, что выражается в недостаточно четком включении скоростей.

    Если сравнивать две коробки АКПП и «механику», то первая отличается большей надежностью, но через 40-100 тыс. пробега высок риск ухудшения контактного соединения управляющем соленоидом переключателя.

    Итог — проблема с выбором скорости в позиции ручки селектора «Парковка» (P). Чтобы избежать сложностей, требуется периодическая чистка контактов.

    Система охлаждения Шевроле Авео.

    Опыт эксплуатации показал, что в диапазоне 60-90 тыс. пробега возникают сложности с прогревом силового узла из-за неисправности термостата.

    Здесь имеется риск подтекания или раннего открытия клапана на больший круг, что не дает силовому агрегату нормально прогреться в мороз.

    По причине западания клапана через 50-80 тыс. пробега возникает еще один неприятный симптом — «подсифонивание» крышки расширительного бака.

    В этом же диапазоне часто проявляют себя проблемы с «залипанием» щеток моторчика вентилятора в системе охлаждения, а также окислением контактных соединений в штекере.

    На Шевроле Авео 2003-2007-х годов корпус вентилятора расположен в непосредственной близости к радиатору, что часто становится причиной истирания правой нижней части узла через 50-70 тыс. км.

    Чтобы устранить проблему, достаточно выполнить две простые манипуляции — подрезать края корпуса и подложить шайбы в точках крепления вентилятора.

    В период 80-100 тыс. км возможно загорание лампы ошибки двигателя (проявляется на фоне падения тяги силового узла). Проблемы в работе часто обусловлены выходом из строя кислородного датчика или загрязнением фильтрующих сеток помпы в топливной системе.

    Ходовая.

    Одно из слабых мест автомобиля — подвеска, которая надоедает автолюбителям посторонним «бубнением» в передней части.

    Чтобы снизить негативный фактор, достаточно поставить более мощные опоры на передних стойках.

    Новые опоры отхаживают 70-90 тыс. пробега, а передние подшипники ступицы (80-100).

    Сайлентблоки на заднем рычаге «сдают» и скрипят уже через 60-70 тыс., в то время как спереди выдерживают без замены больший срок.

    Что касается сайлентблоков на задней балке, то здесь ресурс варьирует в приделах 90-140 тыс. пробега. Симптомы проблемы — потеря устойчивости, посторонние скрипы и шумы.

    Колодки тормозной системы на передних колесах стоит заменить через 40-50 тысяч, а тормозные диски — через 70-100.

    Рулевое управление.

    Через 50-80 тыс. км может выйти из строя втулка зубчатого вала, что приводит к появлению стуков в рейке рулевого управления.

    Через 90-100 000 имеется риск появления течи в рулевом валу верхней доли рейки рулевой системы. Главный признак — масло под ковром у водителя.

    Кроме этого, в сильные морозы насос ГУР иногда гудит, что устраняется посредством замены старого смазывающего состава.

    Электрическая часть Шевроле Авео.

    Что касается электрики, то здесь больших проблем не наблюдается. Главное внимание стоит уделить генератору, в котором через 70-120 тыс. км требуется установка новых подшипников.

    Также в диапазоне 70-80 тыс. км наблюдается поломка корректора фар из-за окисления на «минусе» проводника и перегорания диода в схеме часов.

    Кузовная часть и салон Шевроле Авео.

    Что касается кузова, то здесь проблемы отсутствуют. Единственное, что на ранних моделях возможно повреждение задних арок колеса.

    Устраняется проблема путем монтажа брызговиков спереди, имеющих большую ширину.

    Проблемы салона — появление со временем большого числа источников скрипа (особенно, в области передней панели).

    Главная причина — низкое качество шумоизоляции в этом месте и плохие дороги.

    Иногда скрепят и другие узлы авто — ремни безопасности замок на заднем сидении. Через 50-60 тыс. пробега возможно возникновение свиста вентилятора обдувки салона.

    Отдельного внимания заслуживает система кондиционирования Шевроле Авео — уровень фреона стоит контролировать.

    Слабые места шевроле авео т 300

    Модель Т300 пришла на смену не менее известной модели Т250. Для покупателей в России новый Шевроле Авео комплектуется мотором в 1.6 литра. Сборка с 2021 года осуществлялась на Горьковском автомобильном заводе.

    Слабые места Т300 почти ничем не отличаются от тех, что были у предшественника. Наибольшие проблемы возникают с ходовой системой, силовым узлом и салоном.

    Их стоит рассмотреть более подробно.

    Двигатель.

    Здесь характерны следующие проблемы:

    • потеки в клапанной прокладке;
    • появление проблем с датчиком давления;
    • чрезмерный расход топлива;
    • повышенный риск появления течи из шланга ГУР;
    • высокий риск появления проблем с датчиком давления масла.

    Опыт эксплуатации Шевроле Авео показал, что расход топлива остался неизменным (то есть высоким).

    Не помогла даже установка более совершенных силовых агрегатов от Опеля. Так, средний расход бензина на моторах 1.6 литра с МКПП составляет10-11 литров на «сотню».

    Если же на авто установлен «автомат», то «прожорливость» и того выше.

    Сама линейка моторов отличается достаточной надежностью, но возможно появление вибраций из-за сбоев в работе кислородного датчика. После 30 тыс. пробега высок риск выдавливания масла из клапанной крышки. Через 10-15 тыс. км возможно появление течи трубки ГУР. В первые холода имеется риск появления проблем с модулем зажигания.

    Ходовая система.

    Если приводить слабые места ходовой системы Т300, то здесь стоит выделить:

    • небольшой ресурс стоек стабилизатора;
    • слабые стойки на задней оси;
    • необходимость частой замены подшипников ступицы.

    Особенность подвески Т300 — небольшой дорожный просвет, увеличить который реально путем установки колес с большим диаметром.

    При этом стоит отметить большую жесткость ходовой и минимальный ход амортизаторов на отбой. Такая особенность — плюс к управляемости, но минус — к комфорту.

    По этой причине стабилизаторы быстро выходят из строя, возможно быстрое появление стуков «линков».

    Часто не выдерживает нагрузки подшипник ступицы. Слабыми считаются и задние стойки, ведь они требуют замены через 40-50 тыс. пробега.

    Коробка передач Т300.

    Что касается КПП, то здесь пользователи отмечают быстрый износ синхронизаторов 1 и 2-й скоростей при тяжелых условиях эксплуатации.

    Появление проблем возможно уже через 20 000. Что касается «автомата», то здесь претензий почти нет.

    Салон.

    В отношении салона также присутствует ряд замечаний, о которых стоит упомянуть:

    • недостаточная шумоизоляция;
    • появление с годами сверчков и скрипов;
    • царапание пластика.

    Все остальные особенности Т300 (в том числе и дизайн) не вызывают нареканий и находятся на высоком уровне.

    Система охлаждения.

    Что касается охлаждения силового узла, то здесь владельцам уже через 30-60 тыс. пробега придется столкнуться с неисправностью термостата.

    Либо он выходит из строя, либо ломается датчик температуры, установленный в кожухе упомянутого устройства.

    Электрическая часть.

    Редко, но иногда после 40 тыс. километров случается перегорание проводки подогрева сидений.

    Приблизительно в этом же месте возможны проблемы с проводкой, питающей подогрев зеркал.

    Тормоза.

    Тормозная система Т300 отличается надежностью, но одна большая проблема все-таки имеется — появление грохота тормозных суппортов.

    Так сложилось, что с завода направляющие имеют меньший размер окружности, что и приводит к появлению шума.

    Устранение проблемы заключается в монтаже закрепляющих скоб. При этом направляющие и скобы, как правило, идут в общем комплекте.

    Плюс и в том, что официальный дилер устраняет эту проблему бесплатно (по гарантии).

    Кузов.

    Кузовная часть и ее покрытие не вызывает нареканий. Машина проходит большой километраж без явных повреждений, устойчива к появлению ржавчины.

    Но слабое место все-таки имеется — крышка багажного отсека, которая из-за движения по неровным дорогам разбалтывается, а уплотняющие резинки выходят из строя.

    Промежуточный итог по модели Т300 вполне оптимистичный. У автомобиля имеются слабые места и большая часть проблем пришла от предшественника.

    Минус в том, что проявили себя и новые неприятности, которые «вылезают» при активной эксплуатации машины.

    По этой причине стоит регулярно следить за авто и проходить ТО. При этом в общем можно смело говорить, что машина стоит потраченных денег.

    Вывод

    В систему охлаждения двигателей Шевроле Авео производителем рекомендуется заливать антифриз . Этот антифриз имеет красный цвет и температуру замерзания до -80°С. Но, как показывает практика, главное качественное изделие, и чтобы не отличалось по цвету.

    Антифриз для chevrolet aveo t250

    В таблице указан — тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Chevrolet Aveo T250,
    выпускавшийся с 2006 по 2021 год. Распечатать

    Год
    Двигатель
    Тип
    Цвет
    Срок эксплуатации
    Рекомендуемые производители
    2006для всехG12
    красный5 лет

    Chevron, G-Energy, Freecor
    2007для всехG12
    красный5 летHavoline, MOTUL Ultra, Лукойл Ультра, GlasElf
    2008для всехG12
    красный5 летHavoline, AWM, G-Energy
    2009для всехG12
    красный5 летHavoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
    2021для всехG12
    красный5 летHavoline, AWM, G-Energy, Freecor
    2021для всехG12
    красный5 летFrostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G

    Для дизельных и бензиновых двигателей параметры будут —

    одинаковыми!


    При покупке необходимо знать оттенок —

    Цвет
    Тип

    антифриза, допустимый для года выпуска вашей Aveo T250. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.

    Шины и диски для Chevrolet Aveo 2013 1.6i T300, размер колёс на Шевроле Авео  1.6i T300Например

    Для Chevrolet Aveo (Кузов T250) 2006 г.в, с любым типом двигателя, подойдет — карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.
    По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

    Важно знать

    У каждого типа жидкости — свой цвет. Бывают редкие случаи, когда тип подкрашивается другим цветом.


    Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светлорозового (у зеленого и желтого теже принципы).

    Шины и диски для Chevrolet Aveo 2013 1.6i T300, размер колёс на Шевроле Авео  1.6i T300

    Смешивать жидкость разных производителей –

    можно

    , если их типы соответствуют условиям смешивания.

  • G11 можно смешивать с аналогами G11
  • G11 нельзя смешивать с G12
  • G11 можно смешивать G12
  • G11 можно смешивать G12
  • G11 можно смешивать G13
  • G12 можно смешивать с аналогами G12
  • G12 нельзя смешивать с G11
  • G12 можно смешивать с G12
  • G12 нельзя смешивать с G12
  • G12 нельзя смешивать с G13
  • G12 , G12 и G13 можно смешивать между собой
  • Не допускается смешивание антифриза с тосолом
    (охл. жидкостью традиционного класса, тип TL). Ни при каких условиях!
  • Перед полной сменой типа – промойте радиатор обычной водой
  • По окончанию срока службы – жидкость обесцвечивается или сильно тускнеет
  • Тосол и Антифриз – сильно отличаются по качеству
  • Тосол – торговое название традиционного типа (TL)
    охлаждающей жидкости старого образцаДополнительно
  • Замена охлаждающей жидкости на Лачетти — важный этап в обслуживании автомобиля. Замену охлаждающей жидкости на Лачетти необходимо проводить через каждые 30 тыс. км. или каждые два года, в зависимости, что наступит раньше. Процесс замены охлаждающей жидкости на Лачетти не сложен, но имеются некоторые нюансы, которые мы рассмотрим.

    Оцените статью
    NewAveo.ru
    Добавить комментарий

    Adblock
    detector