Основные неисправности
Неисправность силового агрегата Шевроле Авео стоит откинуть сразу, поскольку проблема точно скрыта в работе противоугонной охранной системы. Так, существует несколько вариантов, которые могут помочь решить сложившуюся проблему, с блокировкой двигателя. Рассмотрим, основные варианты диагностики и решения неприятности:
- Глюк ключа-брелка.
- Неисправность иммобилайзера.
- Проблемы с электронным блоком управления.
Описание принципа работы
Итак, сигнализация блокирует запуск двигателя Шевроле Авео, что же делать в такой ситуации, и где кроется причина неисправности? В основном — это случается, когда на автомобиле установлен иммобилайзер или двухсторонняя сигналка.
В первую очередь, такой вид неисправности может быть связан с глюком самой сигнализации, то есть противоугонная система не увидела ключ с первого раза. Также, проблема может крыться намного глубже, чем кается на первый взгляд. Стоит понимать, что на многих современных машинах устанавливаются родные «сигналки», которые непосредственно связаны с электронным блоком управления двигателем. Но, не будем спешить и рассмотрим, всё по порядку.
Chevrolet aveo | противоугонная сигнализация | шевроле авео
Противоугонная сигнализация
Некоторые модели оборудованы противоугонной сигнализацией, установленной
на заводе.
Дистанционное управление противоугонным устройством
Приемная антенна сигнализации находится рядом с внутренним зеркалом заднего
вида. Все двери, а также капот охраняются устройствами разрыва трех цепей. Сенсорный
датчик, реагирующий на разбивание стекол, вызывает срабатывание противоугонной
сигнализации при разбивании любого из стекол.
Сигнализация включается через 10 сек. после того, как автомобиль запирается с
помощью пульта дистанционного управления, при этом индикаторы поворота мигают
один раз. В течение этих 10 сек. (время задержки) двери, капот и багажник могут
быть открыты без срабатывания сигнализации.
Во время задержки светодиод горит в течение 10 секунд, а затем мигает с частотой
один раз в две секунды, пока включена сигнализация.
Если какая-либо из дверей, капот или крышка багажника открыты, или если имеется
какой-либо электрический дефект в модуле управления сигнализацией, то при запирании
автомобиля с помощью пульта дистанционного управления светодиод мигает с частотой
один раз в секунду в течение 10 секунд, показывая, что имеется неисправность.
Датчик, срабатывающий
на разбивание стекла
Для охраны окон автомобиля противоугонная сигнализация оснащена датчиком, срабатывающим
при разбивании стекол, который помещается в переднем плафоне освещения салона.
Его отключение производится нажатием небольшой кнопки рядом с датчиком после того,
как зажигание переводится в положение OFF, но до того, как автомобиль запирается
и включается сигнализация. Светодиод мигает один раз в секунду в течение 10 секунд.
Двери
Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя,
если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение
задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны.
Когда дверь закрывается, светодиод горит 10 сек., а затем переходит к режиму мигания
с частотой один раз в две секунды.
Капот
Если капот остается открытым, либо он открывался в течение задержки и не был
закрыт к ее окончанию, он исключается из-под охраны.
Если после этого капот будет закрыт, то для него начнется свой период задержки,
и после его окончания капот будет принят под охрану.
После закрывания капота светодиод горит в течение 10 сек., а затем переходит к
режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
Крышка багажника
Если крышка багажника остается открытой, либо она открывалась в течение задержки
и не была закрыта к ее окончанию, она исключается из охраны.
Если после этого крышка будет закрыта, то для нее начнется свой период задержки,
а светодиод горит в течение 10 секунд, после чего переходит к режиму мигания с
частотой один раз в две секунды.
После окончания задержки крышку багажника всегда можно открыть с помощью правой
кнопки пульта дистанционного управления. Остальные двери и капот будут оставаться
под охраной.
Иммобилизатор VSS
Противоугонная система автомобиля оснащена устройством, которое делает невозможным
запуск двигателя путем отключения модуля управления двигателем.
Отключение происходит в следующих случаях:
— При обычной активизации противоугонной системы.
— Через 30 секунд после того, как ключ вынимается из замка зажигания (противоугонная
система при этом не должна активизироваться).
— Через 3 минуты после отпирания автомобиля, если не включается зажигание.
Для того чтобы повторно завести двигатель, нужно нажать на левую кнопку пульта
дистанционного управления (активизация / отключение).
Срабатывание противоугонной сигнализации
Если противоугонная сигнализация включена, она срабатывает при открытии крышки
багажника, капота или любой из дверей. Специальный датчик вызывает срабатывание
сигнализации при разбивании любого из оконных стекол. Сигнализация срабатывает
также при любой попытке включить или закоротить зажигание. При срабатывании противоугонной
сигнализации подаются следующие сигналы:
— В течение 5 минут мигают все указатели поворота.
— В течение 30 секунд звучит сирена.
Если в течение этого времени сигнализацию выключают, то сирена умолкает.
Таблица кодовых сообщений светодиода
Подробное описание функций
Характеристика | Значение |
| Включение | Индикаторы поворота мигают один раз (0.5 с). |
| Выключение | Индикаторы поворота мигают три раза (3 ґ 0.5с). Если сигнализация сработала в результате попытки угона, индикаторы поворота мигают пять раз (5 ґ 0.5с). Звуковой сигнал звучит один раз. |
| Выключение крышки | Индикаторы поворота горят в течение двух секунд. багажника |
| Срабатывание сигнализации | Индикаторы поворота мигают в течение 5 минут. Звуковой сигнал звучит в течение 30 секунд. Для выключения сигнализации при ее срабатывании производиться обычное отключение (левая кнопка). |
| Датчик срабатвающий на разбивание стекла | Этот датчик чувствует, если одно из окон автомобиля разбито и заставляет срабатывать сигнализацию. Датчик можно отключить вручную, если нажать на кнопку, расположенную рябом с микрофоном датчика до того, как включится противоугонная сигнализация. отключение датчика, срабатывающего на разбивание стекла, отменяется, когда сигнализация включается в следующий раз. |
| Батареи | Пульт дистанционного управления имеет две батареи, которые обычно действуют в течение приблизительно двух лет. Когда зона действия пульта дистанционного управления начинает уменьшаться, батареи нужно заменить. Во избежание нарушения функций рекомендуется менять батареи каждый год. После смены батарей необходимо нажать на левую кнопку пять раз подряд, направив пульт на автомобиль, для того чтобы, противоугонная сигнализация снова признала сигналы пульта дистанционного управления. Если пульт сильно охладился, это может привести к нарушению его функций – нагревайте пульт в руках в течение нескольких минут. Если пульт не действует, несмотря на то, что батарея заряжена, это может быть вызвано тем, что кодовый сигнал вышел из фазы, – нажмите на левую кнопку пять раз подряд, направив пульт на автомобиль. |
| Пульт дистанционного управления | Зона действия пульта дистанционного приблизительно 8 метров. При благоприятных условиях зона управления действия может быть больше. Левая выключение и отпирание только |
| Напряжение в батареях | Если напряжение в батареях исчезает, например по причине разрядки батарей, противоугонная сигнализация не будет действовать при ее включении. При возвращении напряжения в батареях к норме противоугонная сигнализация может быть включена таким же образом, как и до потери напряжения. |
Некоторые из функций противоугонной сигнализации могут быть перепрограммированы.
Обратитесь на СТО Saab.
Глюк ключа-брелка
Если автомобилист сел в автомобиль и при повороте ключа не получилось запустить движок, то проблема может быть именно в брелке. Чтобы завести мотор, необходимо вынуть ключ с замка зажигания, а затем включить центральный замок. Далее, выключается центральный замок, и пробуем завести мотор.
Если описанные действия не помогли, то стоит выключить зажигание, а затем выйти с транспортного средства. Ставим автомобиль на сигнализацию. Спустя 10 секунд разблокируем транспортное средство, садимся в салон, и пробуем провести запуск двигателя.
В случае если не помогли все описанные действия, то стоит посмотреть на брелок и прочитать инструкцию к нему. Возможно, на нём случайно установилась блокировка двигателя. Стоит понимать, что на разных охранных системах, показатель будет разный, а поэтому описывать конкретную, нет смысла.
Клуб aveo chevrolet – форум шевроле авео
В течение примерно двух недель происходит такая ситуация: срабатывает сигнализация, как на удар или звуковую вибрацию, покричит чуть-чуть и замолкает. Машинка стоит практически под окном, каждый раз смотрю – ничего и никого не вижу. Происходит такая ерунда довольно часто, может два раза за день сработать. Папа меня пугает еще, что когда сигнализация шалит вот так, значит к угону ее готовят… Я так думаю, что может мышки ползают, бывали же случаи….От того, что от таяния снега проседает – врядли. …Вобщем не знаю, что думать….Может с самой сигналкой что-то не в порядке
Методы решения
Блокировку двигателя, если сигнализация не даёт запустить мотор, можно снять самостоятельно, или, в более тяжёлых случаях, придётся обратиться к автоэлектрикам. Итак, чтобы произвести диагностику потребуются некоторые конструктивные знания в автомобильной электрике, а также набор инструментария.
Неисправность иммобилайзера или другой заводской системы
Блокировать движки может стандартно установленный иммобилайзер. Неисправность элементов системы может привести к тому, что мотор перестал запускаться. В таком случае, рекомендуется обратиться к автомобильному электрику, поскольку они быстрее найдут и устранят причину.
В случае с транспортными средствами, произведёнными в США и Японии, то на них устанавливается противоугонная система нового типа, которая без наличия брелка не произведёт запуск движка. Но, даже эти охранные системы, часто подвержены риску выхода со строя и глюкам, поскольку управляются электронным блоком управления двигателя.
Проблемы с эбу
Многие моторы и сигнализации воедино завязаны на электронном блоке управления Шевроле Авео. Так, неожиданная поломка, или проблема с датчиком мотора может вызвать эффект, который мог повлиять на запуск сердца транспортного средства. В этом случае стоит провести комплексную диагностику, устранить ошибки и попробовать произвести пуск мотора.
Настоятельно рекомендуется обращаться по поводу диагностики и ремонта этой неисправности в автосервис. Специалисты быстро найдут и устранят причину. Самостоятельные действия со сложным электронным блоком управления могут привести к полному выходу его со строя, а соответственно к замене узла.
Вывод
Найти и устранить причину блокировки двигателя Шевроле Авео сигнализацией можно, но рекомендуется обратиться в автосервис. Не стоит паниковать раньше времени, поскольку зачастую причина кроется в элементарном глюке ключа-брелка, и повторная блокировка и снятие с центрального замка решает все проблемы.