Шевроле авео т300 длина кузова

Компания Chevrolet начиная с 2011 года, представила бюджетный автомобиль второго поколения, который отличается внешним видом от предыдущих моделей, но остается узнаваемым. Изменились дизайн, размеры кузова, объем багажника и салона. Новые габариты Шевроле Авео седан сделали семейный автомобиль боле просторным и практичным.

Новый вариант представлен двумя моделями.

Автомобиль Chevrolet

Автомобиль бюджетного класса Т250 перестал представлять серьезную конкуренцию для однотипных машин других фирм. Поэтому создана модель, которая будет продаваться в 50 странах, где имеются представительства и салоны компании Chevrolet. Новая модель разработана на основе Gamma2 с учетом пожеланий покупателей, особенно жалоб на сложность расположиться с удобствами в салоне, тем более за рулем, людям, имеющим высокий рост.

Уильям Дюрант основал в 1911 году автомобильную компанию для самостоятельного выпуска семейных автомобилей, как дочернюю, построенной им тремя годами ранее корпорации Дженерал Моторс. Свое название фирма получила от второго компаньона, одновременно являвшегося гонщиком и ведущим разработчиком автомобилей – Луи Шевроле. В настоящее время на территории Европы и России продаются модели, выпускаемые производителями из Южной Кореи.

Шевроле Авео седан

При разработке новой модели Шевроле были изучены все аналогичные автомобили класса В конкурирующих компаний, которые успешно реализовывались в автосалонах различных стран. Новый Авео седан стал больше по всем размерам, получил новый внешний вид, более спортивный и привлекательный для молодежи и по-прежнему узнаваемый и удобный для поездок супружеских пар с детьми и использование машины как рабочей.

Габариты

Увеличенные габариты салона и багажника сделали модель Т300 самой компактной и удобной из всего ряда малолитражек и семейных автомобилей. При бюджетной стоимости отделка салона в большинстве своем не уступает моделям более высокого уровня ценового ряда.

Приборная панель по типу мотоциклетной, и спортивная обтекаемая и стремительная форма кузова, характерная для всех автомобилей Chevrolet, сделала Шевроле Авео седан и хэтчбек Т300 привлекательной, стильной, устойчивой, и как следствие — востребованной.

Наружные габариты автомобиля

Высота модели Т300 1517 миллиметров, что практически на 12 мм выше предыдущих моделей. При этом клиренс остался прежним и колеблется в пределах 150 – 155 мм в зависимости от типа шин и дисков. В результате увеличилась высота салона, и машина стала более удобной.

Автомобиль стал шире на 25 мм. В моделях 2004 – 2011 годов это был размер 1710 мм, новые габариты по горизонтали 1735 мм, а с развернутыми в рабочее положение зеркалами 2004 мм. Теперь Шевроле Авео седан имеет сзади три пассажирских места, на которых свободно могут разместиться взрослые крупные пассажиры. Даже сзади от водителя можно свободно сидеть мужчине ростом 180 сантиметров.

Длина изменилась в сторону увеличения на 89 мм, и стала 4399 мм, предыдущие модели были 4310 мм. Вместе с длиной изменилась колесная база – стала 2525 мм, что сделало машину устойчивее, и при этом маневренность осталась на прежнем уровне, какой была при расстоянии между осями колесных пар 2480 мм. Значительно увеличился и объем багажника.

Колея выровнялась и между передними и задними колесами разница составляет всего 2 мм, это 1497/1495 мм. В автомобилях Шевроле седан выпуска до 2012 года разница составляла 20 мм, и имела значение по центру следа 1450/1430 мм. Размер дисков претерпел большие изменения. На Шевроле седан Т250 они были от 13 до 15 дюймов. Седан Авео с 17-дюймовыми дисками выглядит более агрессивно и динамично.

Снаряженная масса за счет установки дополнительного оборудования увеличилась на 50 килограмм, с прежних 997 кг. При этом грузоподъемность стала меньше, что может разочаровать владельцев машины, которые используют ее как семейную для дальних поездок и рабочую. Модель седан Т300 имеет снаряженную массу 1147, и допустимую полную – 1598 кг, вместо 1500 кг модельного ряда Т250. Масса прицепа допускается с тормозами тонна, без тормозов вполовину меньше.

Габариты салона

Шевроле Авео седан имеет просторный пятиместный салон. Расстояние от спинки сидения водителя в крайнем дальнем положении до заднего сидения составляет от 203 мм, при высоте последнего 350 мм и ширине 465 мм. При этом высота потолка от дивана пассажира 929 мм. Это позволяет сидеть человеку высокого роста и свободно расположить ноги и голову.

Место водителя улучшено. Если раньше, в Шевроле седан помещались, как в Ладе, только люди, имеющие средний рост, худощавые, то в модели Авео Т300 автомобилем может управлять двухметровый атлет. Размер дуги спинка сидения – педаль регулируется перемещением сидения в диапазоне 854 – 1073 мм. Изменяет свое положение и рулевая колонка в диапазоне 463 – 524 мм от плоскости пола, в то время как колесо поворачивается на 45 градусов, подстраиваясь под рост человека.

Высота водительского сидения 318 мм при ширине 490 мм и высоте до потолка 968 мм. С учетом спинки, имеющей ортопедический прогиб и подстраховку позвоночника, место для шофера сделано максимально комфортным.

Объем багажника

Верхняя часть автомобиля седан Т300 плавной линией переходит в крышку багажника, которая завышена и имеет размер до дна на уровне крыла 562 мм. От наклонной спинки пассажирского сидения до задней стенки 997 – 1627 мм. В результате получается общий объем багажника 502 литра. Для перевозок багажа можно использовать пространство, которое открывается, если сложить сидение.

Для сравнения, можно сказать, что на предыдущих моделях автомобилей седан от компании Chevrolet объем багажника был 375 – 400 дециметров кубических. Одновременно объем бензобака увеличен с 45 до 46 литров.

Эстетичный вид

Вид у нового Шевроле Авео седан спортивный, стремительный и немного хищный. Традиционная радиаторная решетка с хромированной полосой заменена двойной ложной с блестящей окантовкой. Каждая из четырех фар расположена в отдельном колодце под закруглением капота. Внизу установлены противотуманные фары в выступающих круглых плафонах, словно пушки.

Плавная линия крыши, характерная для гоночных автомобилей, завершается крышкой багажника. Штампованные линии вдоль кузова придают автомобилю стремительность. Большие диски под выступающими дугами крыльев, предают его виду агрессивность и устойчивость.

Гармонию образа седана портят задние фонари. Они большие, переходящие на боковые стороны и слишком громоздкие и яркие для стремительных спортивных форм.

Торпеда изменилась значительнее, чем кузов. Панель устроена по аналогии с приборной компоновкой на гоночных мотоциклах. Вся информация о скорости, оборотах и расходе топлива вынесена на один экран и легко читается. Сделан дополнительный бардачок и в левой передней двери футляр для очков.

В Авео при проектировании внесены изменения в конструкцию рамы и регулировку рулевой тяги. В результате практически полностью убран боковой крен при движении. Автомобиль при планируемой скорости 150 км/час устойчив, послушный, без неожиданностей в любом режиме езды. На городских улицах и скоростных трассах ведет себя одинаково стабильно.

https://youtube.com/watch?v=DcFqj59DMBY%3Ffeature%3Doembed

Технические характеристики Chevrolet Aveo T300

Премьера автомобиля Chevrolet Aveo 2010-го модельного года состоялась в октябре 2010 года на Парижском автосалоне. Производство этого представителя семейства субкомпактных автомобилей сегмента В, с кузовами седан и пятидверный хэтчбек на платформе GM Gamma, тип Т300 второго поколения началось в мае 2011 года в Южной Корее, США, под названием Sonic, и Китае (г. Юньтай). С 2012 года организована CKD-сборка этого автомобиля в России на ЗАО «Автотор» (г. Калининград) и с февраля 2013 года – на ОАО «ГАЗ». Для российского рынка автомобили Chevrolet Aveo комплектуют бензиновым двигателем R4 16V ECOTEC А16 XER (1,6 л, 115л.с). Автомобиль выпускают с кузовами седан и пятидверный хэтчбек. Информация актуальна для моделей Шевроле Авео 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска.

Автомобили комплектуют пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической (кроме комплектации LS) коробкой передач. На российский рынок автомобили Chevrolet Aveo поставляют в трех базовых комплектациях: LS – механическая коробка передач, гидроусилитель руля, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, система помощи при торможении, антиблокировочная система тормозов, тонированные стекла дверей и задка, бамперы, окрашенные в цвет кузова; аудиосистема с CD/MP3, иммобили-затор, центральный замок, электростеклоподъемники передних дверей, рулевая колонка, регулируемая по высоте; 14-дюймовые стальные штампованные колесные диски, малоразмерное запасное колесо; LT – то же, что в комплектации LS, и дополнительно: автоматическая коробка передач, электростеклоподъемники всех дверей, электропривод и обогрев наружных зеркал, обогрев передних сидений, подголовники для задних пассажиров, задние сиденья, складывающиеся в пропорции 40×60; кондиционер, наружные ручки дверей и зеркала, окрашенные в цвет кузова, информационный дисплей, очечник, регулировка рулевой колонки по вылету, подлокотник между передними сиденьями, 15-дюймовые стальные штампованные колесные диски; LTZ – то же, что в комплектации LT, и дополнительно: регулировка сиденья водителя по высоте, система Bluetooth, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, противотуманные фары, задний парктроник, боковые подушки и шторки безопасности, рулевое колесо, отделанное кожей.

Кузов автомобиля Chevrolet Aveo несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными передними крыльями, дверьми, капотом и крышкой багажника (дверью задка). Ветровое стекло и заднее стекло (стекло двери задка) вклеенные. Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по наклону спинки и высоте (не на всех комплектациях), сиденье переднего пассажира – в продольном направлении и по наклону спинки. Передние и заднее сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками. Спинка заднего сиденья может быть откинута вперед по частям в пропорции 40:60 (кроме комплектации LS). Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме с приводами передних колес, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей. Передняя подвеска независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска полунезависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторами. Тормозные механизмы передних колес дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой, задних колес – барабанные. Тормозная система оснащена вакуумным усилителем. Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня-рейка, с гидравлическим усилителем. Рулевая колонка регулируется по вылету и углу наклона (в комплектации LS – только по углу наклона). В ступице рулевого колеса расположена фронтальная подушка безопасности. Все автомобили оснащены инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и всех пассажиров на заднем сиденье. Для водителя и переднего пассажира предусмотрены фронтальные подушки безопасности, кроме этого для всех пассажиров и водителя – боковые подушки и шторки безопасности (только в комплектации LTZ). Габаритные размеры автомобилей показаны на рис. 1.1. Технические характеристики автомобилей приведены в табл. 1.1. Элементы автомобиля, расположенные в подкапотном пространстве, и основные агрегаты представлены на рис. 1.2-1.4.

Материалы по теме

Развитие автомобильного производства постоянно стремится только вперед, не сбавляя темпа. Ведь малейшее промедление может послужить конкурентам хорошим поводом, чтобы сделать рывок вперед. Это мимолетная пауза может стоить производителям колоссальных потерь в продажах, что скажется не только на производстве, но и на имидже.

Взлетевший после выпуска, спустя определенное время эйфории начал сбавлять темпы продаж и на смену ему пришла новая модификация Т300, которая своими бросовыми отличиями поддерживает и разбавляет бюджетный сегмент. Новое поколение Шевроле Авео модельного ряда 2012‑2014 годов выпускается в двух модификациях: седан и пятидверный хетчбэк.

Пропорциональная зависимость

Размеры автомобиля Chevrolet Aveo однозначно свидетельствуют о больших усилиях разработчиков, которые спроектировали каждую деталь с расчетом экономии – полезной площади автомобиля и денежных средств потребителей.

Удивительным образом создателям Шевроле Авео удалось совместить при функциональной компактности автомобиля, сделать некоторую иллюзию большого автомобиля. Одновременно с этим, он не кажется агрессивным и брутальным. Это семейное авто, которым удобно управлять вне зависимости от пола. При этом максимальная длина седана составляет 4399 мм, а хетчбэк и того меньше.

Технические подробности Chevrolet Aveo незначительно, но отличаются в зависимости от года выпуска и модельного ряда. Размеры седана в последней комплектации увеличились:

Строение кузова хетчбэка Chevrolet Aveo также увеличилось в своих размерных параметрах. Современная Т300 учитывает пожелания автовладельцев относительно увеличения объема багажника. Его объем увеличился на целых 102 литра и стал составлять 502 литра. Хетчбэк Chevrolet Aveo также стал больше в параметрах багажника на 70 литров и составил немыслимых 290 литров.

Хетчбэк Шевроле изменил в большую сторону и размеры колесной базы и клиренса. Первая увеличилась с 2480 мм на 45 мм, то есть объем салона увеличился. А ведь каждый автовладелец оценивает значимость каждого миллиметра внутреннего пространства. Клиренс по заявленным характеристикам не изменился, но многие автовладельцы уверяют, что он стал даже ниже предыдущего модельного ряда. Однако этот факт спорен из-за модели дисков и шин, применяемых для Авео.

Внутренний объем багажника позволяет вместить массу вещей, которые необходимо транспортировать в семейном автомобиле. Часто Авео используют в качестве рабочего или офисного автомобиля. Он может выдержать относительно большой вес груза, несмотря на свою хрупкость. Вес самого автомобиля составляет для седана 1613 кг, а для хетчбэка – 1598 кг.

Фас и профиль

Новые модели Chevrolet ориентированы на молодежный стиль. Размеры Aveo придают стиля и статусности. В зависимости от угла зрения может показаться, что у авто даже немного хищный вид. Он обеспечивается особым строением радиаторной решетки и фар. Обтекаемый бампер и стильная полоса внешне похожи на изящные стрелы, которые указывают на фары.

Размеры радиаторной решетки впечатляют, а ее деление на две части придает Шевроле Авео статуса и значимости.

Несмотря на американские «корни» Chevrolet получил интернациональный профиль. Кроме того, постоянно происходит обновление модельного ряда исходя из требований рынка и пожеланий покупателей. «Красной строкой» проходит пожелание увеличить объем багажника. Автомобиль в основной массе приобретается в качестве семейного и требует вместительного багажника.

Творческая работа

Дизайн Шевроле Авео удивительным образом совмещает мягкость линий и хищность во внешнем облике. Многие автовладельцы влюбляются в Авео с первого взгляда из-за его плавного силуэта и обтекаемой формы. Не всегда с первого раза понятно, что объем багажника и габаритные размеры совместимы. Создается иллюзия всего минималистичного внутри.

Дизайнеры на славу потрудились над функциональностью и внешним видом фар Шевроле. Многие ошибочно полагают, что нижние фары – противотуманные, а они на самом деле габаритные. Это добавляет Chevrolet загадочности и элегантности.

Неординарно и броско смотрятся указатели поворотов на Aveo. Они широкие и их размеры выходят за лицевую грань Шевроле. Поэтому обзор очень удобен с многих ракурсов как автомобилей спереди и сбоку, так и для пешеходов.

Много нареканий вызывает дизайн задней части Aveo. Большинству автовладельцев, ценителей экстерьера, не нравится расположение задних фар у седана. Они кажутся «наляповатыми». А вот в противовес, дверная ручка у хетчбэка Шевроле, вмонтированная в рамку задней двери, выглядит очень стильно и привлекательно.

Внутренне убранство

Несмотря на агрессивную и в чем-то даже хищную составляющую кузова, интерьер автомобиля выполнен строго и лаконично. Последние модели оснащены футуристической торпедой в мотоциклетном стиле. Ее синяя подсветка стильно дополняет весь интерьер.

Дополнительные «бонусы» приятно радуют автовладельцев и их пассажиров:

Торпеда выполнена из жесткого пластика, который представляет собой массивную единую композицию.

Вместительный салон позволяет разместить пассажиров и багаж, у которого большой вес. При этом пассажиры чувствуют себя очень удобно и комфортно, багажный отсек вместительный и полностью отделен от салона.

При необходимости можно сложить задние сиденья и полезное пространство будет увеличено. Это позволит распределить вес груза равномерно относительно кузова, что придаст устойчивости и позволит увеличить скорость автомобиля. К слову, строение кузова позволяет набирать скорость за сравнительно короткое время для автомобилей такого класса. В среднем автомобиль разгоняется до сотни за 12 секунд и может набирать максимальную скорость от 177 до 200 км/ч.

Загадочный внешний вид Авео привлекает к себе внимание и заинтересовывает своими характеристиками. Внешне, чуть агрессивный, внутри автомобиль очень удобен и достаточно просторен. Для каждого покупателя найдется модель, подходящая по функциональным требованиям.

Главное, правильно определить критерии выбора и выстроить их вес и значимость в порядке убывания.

https://youtube.com/watch?v=JkbQf0eOhCs%3Ffeature%3Doembed

2011-2014 Sedan (T300)1.6 MT (115 hp)Назад к поколениюChevrolet Aveo 2011-2014 Sedan, T300

Основные характеристики

Время разгона до 100 км/ч

Расход топлива (смешанный цикл)

6.6 л на 100 км

Расход топлива (в городе)

8.9 л на 100 км

Расход топлива (за городом)

5.3 л на 100 км

Двигатель

1598 куб. см

При оборотах от

Распределенный впрыск (многоточечный)

Трансмиссия

Передаточное отношение главной пары

Размеры и масса

Колея колес спереди

Допустимая полная масса

Объём багажника минимальный

Объём багажника максимальный

Объём топливного бака

Подвеска

Новый шевроле Авео т300 на рынке представлен с 2012 г. в виде седана и хэтчбека. Он выглядит эффектно на фото, а технические характеристики моделей подобного уровня достаточно хороши.

Экстерьер

Первая серия Авео т-200 появилась в 1988 г. Эта же серия т-200 была незначительно доработана в 2004 г., а в 2006 г. габариты и форма автомобиля заметно изменились.

Новые модели Авео значительно отличаются от предыдущих серий т-200 и т-250. Это можно увидеть на многочисленных фото всех видов автомобилей. Прежде всего производит впечатление передняя часть Aveo t300. Завораживают фары а-ля Лансер, которые прекрасно работают. Если добавить к базе противотуманки, автомобиль будет смотреть шестью «глазами» хищника. Резиновый низ бампера мягко огибает бордюры при парковке и послушно встает на место обратно. Бампер спереди выполнен в обтекаемой форме с характерной аэродинамической губой. Красиво смотрятся U-образные ребра капота, плавно переходящие в стойки.

Задняя часть автомобиля чрезмерно заужена. Лучше бы выглядел более пологий склон от крыльев к багажнику. Кроме того, раздутый зад не очень хорошо смотрится на элегантной Авео.

Багажник седана имеет весьма приличные размеры (502 л), а хэтчбека — 290 л, но если сложить сиденья второго ряда, его вместимость увеличивается до 653 л.

Задняя светотехника выглядит несколько хуже передней.

Ручки задних дверей спрятаны на рамке стекла и по внешнему виду на фото или на первый взгляд автомобиль можно принять за трехдверку.

В целом характеристики корпуса выше всяких похвал. Это можно увидеть по многочисленным фото.

Интерьер

Изделия из пластика не на самом высоком уровне, но детали, с которыми контактирует водитель, очень удобны. Все кнопки и ручки имеют хромовое покрытие или прорезинены. Панель приборов существенно отличается от других автомобилей. Дизайн тщательно проработан и считывать информацию с приборов легко при любых условиях.

Салон Авео достаточно просторный, но максимальный комфорт предусмотрен для первого ряда. С места водителя создается впечатление «большой» машины за счет высокого потолка и расположенного далеко впереди лобового стекла.

Пассажиры не испытывают дискомфорт при длительных поездках. Везде можно дотянуться, а регулировка сидений предусмотрена для людей ростом до 190 см. В салоне размещено необходимое количество углублений и ниш для хранения необходимых мелочей.

При стильном интерьере салон красиво выглядит на фото и в реальности, а также продуманы все характеристики, чтобы он был практичным.

Руль отделан кожей и удобный, но регулируется только в высоту. Рулевое управление имеет высокую маневренность. Отопление и кондиционирование предусмотрено также для пассажиров 2-го ряда.

По многочисленным фото можно рассмотреть все мельчайшие детали салона.

Мощность двигателя Chevrolet Aveo t300 представляет более широкие возможности в плане улучшения динамики по сравнению с серией t-200. Он имеет хороший баланс — без провалов скорости и резких ускорений. Разгон происходит плавно, с нормальным запасом мощности. Скорость 100 км/ч с места набирается за 11,3 сек. В городских условиях, производя торможение и разгон, автомобиль движется уверенно.

На высоких оборотах расход топлива велик и шум попадает в салон, но для подобного класса характеристики двигателя такие, какие и должны быть. Неплохо бы иметь двигатель больше 1,6, но мощность все же достаточная, чтобы сделать нужный разгон при маневре.

По спидометру максимальная скорость автомобиля составляет 200 км/ч. На хорошей дороге можно разогнаться до скорости, близкой к предельной, но 200 км/ч на таких машинах никто не пытается достигнуть. Возможности двигателей ограничены в пользу экологичности до 189 км/ч. Максимальную скорость 200 км/ч развивает турбированный агрегат мощностью 138 л.с., но он применяется только в Америке.

На марафоне «60 часов «За рулем» в 2012 г. Шевроле Авео показала максимальную скорость, которая превышала 200 км/ч.

Переключения 6 передач машина производит плавно и четко за 10 сек. Хорошая работа трансмиссии доставляет удовольствие.

Подвеска, тормоза, ходовая часть

Подвеска жестковатая и имеет низкую энергоемкость. Желательно неровности проезжать на скорости не выше 20 км/ч. На жесткой машине рулевое управление лучше работает. Машина хорошо идет по прямой на любой скорости.

Тормоза работают надежно, но шумные. Штатная резина на 16 дюймов приятно удивляет.

Отзывы владельцев Авео

О бюджетном автомобиле Авео, который имеет хорошие технические характеристики и выглядит наподобие дорогих моделей, идет много споров. Судя по фото и возможностям, он выходит за рамки класса В.

Отзывы владельцев о качестве салона

По нашим дорогам просвет у Авео маловат. Об этом говорят многочисленные отзывы. Просвет можно увеличить на 20 мм, установив проставки под упорный подшипник спереди (делается очень просто) и под пружины сзади. Проставки под них следует выточить. После этого сход-развал следует замерить и при необходимости сделать корректировку. О данном способе есть противоречивые споры и отзывы, но технические решения для его осуществления своими руками есть.

Отзывы по обслуживанию автомобиля

2011-2014 Hatchback 5 door (T300)1.6 AT (115 hp)Назад к поколениюChevrolet Aveo 2011-2014 Hatchback 5 door, T300

7.1 л на 100 км

9.9 л на 100 км

5.5 л на 100 км

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 24 февраля 2023 года; проверки требует 1 правка.

Chevrolet Aveo T200 (2002—2008)

Chevrolet Aveo T250 (2008—2011)

Chevrolet Lova (2009—2011)

Chevrolet Aveo T250 для рынка Мексики (с 2012)

Производство модели начато в 2002 г. Модельный ряд включает в себя три типа кузова — 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, 3-дверный хэтчбек. Продажи последнего начались в Европе в 2005 г. В США Chevrolet Aveo начал продаваться в 2003 г., заполнив нишу, оставленную Chevrolet Metro в 2001 г. В Канаде хэтчбеки продавались под именами Suzuki Swift+ и Pontiac Wave.

В 2005 г. на рынках Новой Зеландии и Австралии Aveo стали продавать как Holden Barina. До 2005 г. под этой маркой продавался Opel Corsa. В 2006 году начались продажи автомобиля в кузове седан в Китае под именем Chevrolet Lova. В 2009 году внешний вид автомобиля был обновлён. В 2008 году модель обновилась, получила некоторые изменения во внешнем виде, также изменения коснулись двигателей, теперь для Российского рынка они поставлялись в вариациях 1.2 DOHC S-TEC II 84 л.с и 1.4 л DOHC ECOTEC мощностью 101 л. с.

Aveo T200 поставлялся под маркой Daewoo Kalos в Восточную Европу, на Ближний Восток, в Юго-Восточную Африку. Южная Африка поддержала название Aveo. На Украине версия Aveo собирается из крупноузловых комплектов на ЗАЗе. В 2012 году для рынка Мексики была запущена обновлённая версия автомобиля.

Для Европы автомобиль комплектуется двигателями 1.2 л SOHC S-TEC, 1.4 л SOHC E-TEC II и 1.4 л DOHC E-TEC II. Для украинского и азиатского рынков — двигателем 1.5 л E-TEC II и 1.6 л DOHC E-TEC II с 2008 года, а для США и Канады — двигателем 1.6 л DOHC E-TEC II. Автомобиль соответствует европейским экологическим нормам Евро-3, с 2008 года Евро-4.

В 2016 году стартовало производство автомобиля ZAZ Vida Cargo с кузовом фургон грузоподъёмностью 750 кг.

Ravon Nexia R3

Эту статью нужно проверить на соответствие критериям взвешенности изложения.

Возможно, содержание статьи нарушает принцип взвешенного изложения, представляя малозначимые мнения и факты так же, как и более важные, либо уделяет слишком много места описанию какого-то одного аспекта темы в ущерб другим, не менее существенным. Пожалуйста, улучшите её в соответствии с правилами написания статей.

Выпускается с 2011 года в США, в России в 2012 начата крупноузловая сборка на заводе в Калининграде. Для российского рынка оснащается мотором 1.6 DOHC ECOTEC 115 л. с., продаётся в 3 комплектациях: LS, LT и LTZ. Отличительной особенностью является необычное оформление оптики и приборной панели автомобиля, которые выполнены в мотоциклетном стиле.

Chevrolet Aveo RS
Серийная версия Aveo RS запущена в производство в 2011 году. Автомобиль оснащён четырёхцилиндровым двигателем Ecotec с турбонаддувом, объёмом 1,4л и мощностью 138 л. с. с механической коробкой передач.