Ремонт датчика скорости. На примере Chevrolet AVEO 2008 года

Содержание

Что дает диагностика с помощью компьютера
Купить датчик скорости для chevrolet aveo, продажа датчиков скорости для chevrolet aveo – цены, описание и фото на сайте авто.ру.
Датчик скорости в мкпп
Датчик скорости шевроле авео т255
Замена датчика кислорода на шевроле авео
Замена датчика скорости
Замена привода спидометра chevrolet aveo. ремонт от и до
Как заменить сломанный измеритель скорости?
Признаки неисправности
Проверка работоспособности
Ремонт датчика скорости. на примере chevrolet aveo 2008 года | автоблог
Ремонт механического датчика спидометра на шевроле
Шевроле авео датчик скорости

Что дает диагностика с помощью компьютера

Нужно понимать, что компьютерная диагностика, даже на самом дорогом и продвинутом оборудовании — это не панацея. К любому оборудованию нужны еще и правильные руки, хоть небольшой опыт и знания. Допустим, все это у нас есть. В таком случае компьютерная диагностика Авео Т250 сможет быть полезной в решении массы вопросов:

Поиск и удаление ошибок из памяти ЭБУ.

Диагностика состояния каждого датчика и исполнительного механизма системы управления двигателем.

Возможность сменить прошивку электронного блока управления двигателем или внести в нее изменения.

Корректировка прошивки в свою очередь может помочь поправить расход топлива, количество и качество рабочей смеси, момент зажигания, температуру впускного коллектора и ряд других показателей.

Мониторинг в реальном времени температуры двигателя, мгновенного расхода топлива, оборотов, напряжения в бортовой сети, степени открытия дросселя и нагрузки на двигатель.

Конечно, это далеко не все данные, которые можно отслеживать и корректировать с помощью компьютера на двигателях Шевроле Авео. Есть возможность проверить работоспособность каждого из датчиков АБС (если установлена), а также состояние подушек безопасности.

Можно сделать простой вывод. Выявление неисправностей, ремонт двигателя и покупка запчастей из каталога Шевроле Авео станет гораздо проще, дешевле и с гарантией устранения проблемы, если научиться самостоятельно выполнять компьютерную диагностику.

А сделать это совсем несложно и, что немаловажно, очень недорого и доступно каждому, кто хоть поверхностно знаком с конструкцией автомобиля и компьютером на уровне пользователя.

Купить датчик скорости для chevrolet aveo, продажа датчиков скорости для chevrolet aveo – цены, описание и фото на сайте авто.ру.

Датчик скорости в мкпп

Номер детали: 96540656
Производитель: General Motors
Для какого авто:
- Chevrolet Aveo T200
- Chevrolet Aveo T200
- Chevrolet Aveo T250
- Chevrolet Aveo T250

Ежедневно с 10:00 до 20:00

12 лет на рынкемы не исчезнем после оплаты
Более 50 000 запчастейв наличии и под заказ
Гарантия завода-изготовителяна все запчасти от 12 месяцев
Недорогая доставкапо Москве и в любую точку России
посмотрите видеоо работе нашей компании

Описание
Доставка
Оплата
Гарантии

Датчик скорости в МКПП 3х контактный для Шевролет Авео Т200;Авео Т250.Деталь оригинальная производства General Motors.

Самовывоз в Москве – бесплатно.
Курьером по Москве (в пределах МКАД) – от 400 руб., 1-2 рабочих дня.
Курьером по МО – 600 руб. 30 руб. за 1 км от МКАД, 1-2 рабочих дня.
По России – почтой РФ или транспортной компанией.

При доставке по России – 100% предоплата. Сроки и ее точная стоимость в каждом конкретном случае рассчитываются индивидуально.

Оплата при получении – для клиентов из Москвы и МО.
Безналичный расчет – на ваш e-mail мы отправляем уже заполненную квитанцию, оплатить которую вы можете в Сбербанке или любом другом банке в течение 3 дней.
Онлайн-оплата (WebMoney, Яндекс.Деньги, Qiwi и 10 других вариантов) – оплата производится на сайте «Robokassa», соединение с которым надежно защищено по стандарту PCI DSS.

Главный принцип GM-City – работа только с проверенными поставщиками. В результате, все наши запчасти поставляются с полным пакетом документов и имеют гарантию производителя – от 12 месяцев. Мы не продаем запчасти «noname». В любой момент вы можете потребовать «бумаги» на любую деталь, и мы вам их предоставим.

за 12 лет мы обслужили более 100,000 клиентов (и эта цифра постоянно растет);
все онлайн-платежи проходит через сервис «Яндекс.Касса» — один из самых надежных и авторитетных в России (он не стал бы работать с нечестным продавцом);
по Москве и МО мы доставляем заказы с оплатой только после осмотра запчастей;
у нас действует 1 офис вместе с большим складом в Москве, где вы можете лично купить нужную деталь или предъявить свои претензии.

Введите только номер телефона, если вы не хотите разбираться с процессом покупки!

Датчик скорости шевроле авео т255

Датчик скорости Шевроле Авео Т255 выходит из строя редко, но, если это случилось его нужно менять. Датчик скорости Chevrolet Aveo T255 , как думают многие — не просто измеряет скорость. Датчик скорости передает данные о текущей скорости на ЭБУ. На основании полученных данных, с ЭБУ идут сигналы на модуль подачи топлива, дроссель и регулятор холостого хода.

Перед покупкой датчика скорости на Шевроле Авео Т255 , мы рекомендуем сделать диагностик и точно определить что неисправен сам датчик. Зачастую, проблема может крыться в контактах датчик скорости Chevrolet Aveo T255 и его покупка не требуется. Замену датчик скорости лучше делать в автосервисе. В некоторых случаях, для замены датчика скорости придется снимать коробку передач.

Стоимость датчика скорости Шевроле Авео Т255 :

Варианты датчика	Цена датчика
Датчик скорости Шевроле Авео Т255	от 500 руб.
Датчик скорости Шевроле Авео Т255 с проводом	от 800 руб.
Датчик скорости Шевроле Авео Т255 АКПП	от 1 200 руб.

Купить датчик скорости Шевроле Авео Т255

Телефон: 8 (812) 409-46-75 (многоканальный, 10.00-20.00)

Whatsapp: 7 (962) 684-06-67 (круглосуточно)

Viber: 7 (962) 684-06-67 (круглосуточно)

Бесплатная доставка по Санкт-ПетербургуДоставка в регионы от 2-х дней.

Стоимость датчика скорости зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Рейтинг датчиков скорости Шевроле Авео Т255 на основе отзывов владельцев: 1. BOSCH (Германия)2. Hella (Германия)3. FAE (Испания)4. ERA (Италия)5. Patron (Евросоюз)

Когда нужно покупать датчик скорости на Шевроле Авео Т255 : —некорректная работа спидометра;— неравномерная работа двигателя на холостом ходу;— резкое увеличение расхода топлива;— потеря мощности двигателя.

Замена датчика кислорода на шевроле авео

У любого современного мотора имеется датчик кислорода или как его называют – лямбда-зонд. Этот датчик следит за количеством кислорода, который имеется в выхлопных газах и выставляет нормальное качество смеси топлива, которая подается в камеру сгорания, в результате чего двигатель машины работает равномерно и стабильно.

Поменять лямбда-зонд на своем Авео я решил после того, как у меня увеличился расход бензина, мощность потерялась, при этом на панели приборов высветился индикатор ошибки двигателя. Надо сказать, что Авел и так не радует мощностью, тем более на низких оборотах, при этом расход в городе составляет 15 литров. А здесь мощность еще больше упала и расход приблизился к 20 литрам. Вообще, ресурс кислородного датчика – 100 тысяч километров и это при условии, что вы заливаете в бак хороший бензин, в противном случае его срок эксплуатации снижается. Скажу я вам, чувства очень приятные, сразу почувствовал себя большим человеком, но потом пришлось вернуться к действительности.

Определить поломку датчика можно при помощи специального прибора, который имеется в автосервисах, его мы подключаем к диагностической колодке. Либо неисправность определяем через бортовой компьютер. Я сразу решил купить оригинальный лямбда-зонд, потому что в этом случае мне не придется настраивать работу электронного блока управления. Заодно и свечи зажигания поменяю.

Работать на горячем моторе не рекомендуется, так что ждем его полного остывания. А расположен датчик спереди силового агрегата, около радиатора и закрыт он железным кожухом, который называют термоэкраном, его нужно будет удалить. После этого выдергиваем электрический разъем с датчика и гаечным либо накидным ключом на 22 отворачиваем и вытаскиваем со своего посадочного гнезда датчик кислорода автомобиля. Не исключено, что сразу отвернуть его у вас не получится, в этом случае нанесите на резьбу средство типа WD-40 и подождите пару минут.

Заворачиваем на место новый датчик, присоединяем провода и устанавливаем металлический кожух. На этом замена лямбда-зонда завершена. Работа мотора нормализовалась, чему я несказанно рад.

Замена датчика скорости

Первым делом немного отгибаем «язычок» защелки и отключаем электрический разъем датчика скорости

Теперь ключом на 27 мм срываем датчик. Усилие там небольшое и иногда можно его сорвать даже без ключа.

Ввиду того, что пространство там ограничено, то сделать фото проблематично. Поэтому показываю на снятом датчике, куда одевать ключ

Немного сорвали датчик и дальше он легко откручивается рукой. Отворачиваем его до конца и вынимаем вверх. Вот демонтированный датчик

После демонтажа датчика, можно увидеть его привод

Демонтировать его тоже не сложно. Необходимо ключом на 10 мм открутить болт крепления и сдернуть датчик вверх (на фото болта не видно из-за большого количества масла и грязи).

В нашем случае требовалась только замена датчика скорости. Причина видна невооруженным глазом

Очень сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе.

Все дело в том, что при предыдущем ремонте, чтобы улучшить контакт, была вставлена медная проволока

Это не позволило плотно и герметично соединить разъем.

Ответная часть тоже выглядит ужасно

Его желательно тоже заменить, но в наличии подходящего не было. Поэтому на помощь пришло средство для контактов
Извлекли недостающий контакт

Подогнули контакты. Все обработали средством для контактов и разъем приобрел нормальный рабочий вид.

Далее берем новый датчик скорости

Читаем, что на нем написано

Понимаем, что не тот язык мы в школе учили и устанавливаем новый датчик на свое место. Подключаем разъем и делаем пробную поездку.

Радуемся снова работающему спидометру и одометру.

Замена привода спидометра chevrolet aveo. ремонт от и до

Эдем

ДА,ДА,ДА!!! ЕТО ОН ДАТЧИК, … ФАЗ РОЗПРЕДЕЛЕНИЯ! Перебрал пол машины, выкинул кучу денег диагностам, которые ничего не нашли! а в итоге заменил етот датчик и ласточка снова летает! СПАСИБО за видео!!!

Ридель

Доброго времени суток! Ребя, подскажите, какие датчики напрямую влияют на расход топлива. Logan 1.4 K7J710 2021г В дороге у меня постоянно меняется показание датчика температуры охл. жидкости: то 2 деления, то по середине (рабочая темп). Летом такого не происходит, минимальный расход.

Лобанин Гор

Здраствуйте,Ваш Фиат кроме какого года выпуска?

Haytham

Спасибо, буду знать.

Сиземова Анджелика

здравствуйте Василий хочу собрать кпп на соболь чтобы была скорость по выше. Что по советует..

Orman

А можно не поять так провода соединять?

Муслим

Снимите тест toyota sequoia, очень интересно ваше мнение

Фируз

Полностью меняй насос АБС, там внутри и реле и мозги. В нем дело 100%

Попуридзе Колос

Приборная панель на латинице ставилась не только на экспорт, но и просто на ранние
Кароче понятно всё)

Вязовов Бобо

Дядя Наиль,а Вы можете снять установку зажигания для V 8? (Газ 66)

Тюлютин Дэг

Скорей всего он так … едет изза мерзкой евро-5 это просто жуткая дрянь. Ну не может с вариатором то она не ехать.

Альтер

Вот у мня тоже больная тема, работа спидометра.
Вобщем перестал работать спидометр, показывает небольшую скорость только когда разгонишься и отпустишь газ, при торможении движкой. Месяц ездил с нерабочим спидометром, протестил все, выяснил что причина в том что слетела ведущая шестерня привода спидометра, та что в коробке на дифференциале (она там не особо то и плотно сидит на своем месте). Потом решил залезть внутрь, попробовать одеть ее на место, ну и масло в коробке поменять заодно. Снял поддон, посадил на место эту шестерню (села она на место правда очень слабенько и ненадежно, по идее ее нужно бы поменять, но это снимать дифференциал надо…, не стал) Короче собрал все, спидометр заработал как надо!!
Но… залив масла в коробку по уровню, потекли сальники приводов (купил машину недавно, и видимо у прошлого хози в какой то момент они потекли, и вытекло ниже уровня сальников, и поэтому просто было мокровато, но не лилось, а у меня полилось ручьем) Поехал в сервис менять сальники, и… когда их забивали на место,…шестерня снова,..что? — правильно слетела) И в итоге я поменял масло, поставил новую прокладку, и у меня опять не работает спидометр.
!!! А вот теперь ВОПРОС К АВТОРУ КАНАЛА, хотелось бы узнать ваше мнение.
Короче, спидометр иногда работает когда масло к коробке еще не прогрелось, разгоняюсь например до 60км, потом стрелка падает, шестерня видать теряет зацепление. Иногда еде не слишком быстро по городу 30-40кмч, показывает скорость, потом снова падает на ноль. Но в основном постоянно лежит на нуле. Но!!! в моменты когда шестерня видимо зацепилась и крутить, и спидометр работает, при переключении передач, когда отпускаю газ и нажимаю сцепление — подскакивают обороты неслабо, обротов на 500 вверх. А когда спидометр лежит на нуле, никаких скачков нет, переключаюсь нормально. Почему так???

Прокомментировать

Как заменить сломанный измеритель скорости?

Демонтаж прибора осуществляется следующим образом:

открепите фиксаторы держащие устройство;
отвинтите деталь.

Казалось бы ничего сложного. Но дьявол как говорится, кроется в нюансах:

результатом неисправных показаний прибора может быть проблема с электрической проводкой. Первым делом следует проверить именно ее, на предмет обрыва или окисления контактов. Нередко плохой контакт кроет в себе причину неисправности;

измеритель может «прикипеть» и тогда открутить его уже будет весьма проблематично. В случае если при обычном усилие детектор не поддается, рекомендуется не продолжать откручивание без специального средства. Если продолжить и приложить больше усилий есть, вероятно, повредить всю внутреннюю резьбу, а не только прибор. Оставить там куски, которые серьезно осложнят будущий монтаж, или даже сделают его невозможным без специального обслуживания. Справиться с этим поможет жидкость ВД 40. Если аккуратно поливать ею датчик скорости aveo t250 и пытаться раскручивать прибор поочередно в разные стороны, со временем он подастся и легко открутиться. Аналогично следует с применением этой жидкости вставлять новый прибор;
самостоятельный ремонт неисправного детектора, возможно, осуществить только при определенных знаниях в паянии. Но и это не гарантирует последующую продолжительность работы. Намного эффективнее и качественнее заменить сломанный агрегат на новый.

Езда без работоспособного детектора скорости практически невозможна. Не потому что машина перестанет работать, хотя она и будет сбоить. Ездить без рабочего агрегата это означает подвергать свою жизнь опасности, и в том числе опасности подвергается и кошелек.

Каждый километр, пройденный без детектора, повышает износ механизмов транспортного средства. Увеличивает топливный расход. Снижает мощность автомобиля.

Признаки неисправности

Если ДС по каким-то причинам выходит из строя, это приведет к тому, что блок управления не сможет определить скорость передвижения. Однако, это не единственная проблема, поскольку также могут возникнуть сбои в работоспособности силового агрегата.

Предлагаем более подробно ознакомиться с признаками неисправности, по которым можно определить выход из строя ДС:

спидометр на приборной панели либо вовсе перестал работать, либо выводит неправильные показания;
в работе двигателя, в частности, на холостых оборотах проявляются сбои;
увеличился расход топлива;
работа мотора ухудшилась, силовой агрегат не может развивать необходимую скорость;
двигатель может самопроизвольно остановиться во время движения на холостых оборотах, в частности, когда водитель пытается выжать сцепление для переключения передачи;
если авто оснащено бортовым компьютером, то на приборке может появиться индикатор Check;
в том случае, если авто оборудовано электрическим усилителем руля, то может выйти из строя и этот узел;
в некоторых авто, к примеру, Лада Калина выход из строя ДС может также привести к повышенной чувствительности контроллера уровня горючего в бензобаке (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).

Что касается причин, то, как правило, они обусловлены повреждением электопроводки авто, так что проверка работоспособности должна начинаться с диагностики состояния контактов и электроцепей. Возможно, проблема заключается в окисленных либо грязных контактах, поэтому их необходимо будет очистить и обработать смазкой, к примеру, Литолом.

Также причина неисправности может заключаться в нарушении целостности изоляции проводки в области установки выпускного коллектора. В условиях повышенных температур изоляция может расплавиться, что приведет к замыканию устройства. Также ДС может передавать неверные показания из-за износившегося тросика спидометра. Со временем на нем образуются трещины и разрывы, что способствует выходу из строя контроллера.

Проверка работоспособности

Есть несколько вариантов диагностики ДС.

Первый способ проверки, с помощью мультиметра:

Сначала необходимо демонтировать ДС.
Затем, используя тестер, следует определить, за что отвечает каждый контакт на разъеме, вам необходимо найти именно импульсный.
После этого положительный щуп тестера необходимо подключить к данному контакту, а отрицательный — к силовому агрегату либо кузову машины.
Далее, на ось контроллера следует установить кусок трубки и начать его вращать с невысокой скоростью. При этом следите за показаниями контроллера — чем больше будет скорость вращения ДС трубкой, тем выше будут значения на дисплее тестера и параметр напряжения (автор видео — канал REMONTYCA).

Второй способ, без снятия контроллера:

Используя домкрат, вам необходимо будет приподнять переднее колесо авто. Какое именно — правое или левое — неважно.
Затем тестер следует подключить к проводке ДС.
После этого вы начинаете руками вращать колесо авто и следить за показаниями на дисплее тестера. Если импульсы есть, то это говорит о том, что ДС работает в нормальном режиме.

Если мультиметра у вас нет, то можно произвести диагностику ДС при помощи контрольной лампочки либо любой другой лампы на 12 вольт.

Процедура проверки выполняет аналогично вышеописанному методу:

Сначала от ДС необходимо отключить импульсный кабель.
При включенном зажигании, используя контрольку, нужно найти положительный и отрицательный контакты.
Затем переднее колесо авто поднимается на домкрате.
Далее, контрольку необходимо подключить к сигнальному проводу. Колесо надо вращать — если в этот момент на контрольке загорелся минус, это говорит о работоспособности ДС (автор видео — канал PivovarovNikolay).

Что касается обычно лампочки на 12 вольт, то ее необходимо подключить к аккумуляторной батарее, а также сигнальному контакту. Если используется работоспособный ДС, то источник освещения будет мигать.

В том случае, если диагностика показала, что ДС рабочий, то необходимо произвести проверку работоспособности его привода.

Чтобы сделать это, поддомкратьте переднее колесо, нащупайте привод ДС, после чего ногой вращайте подвешенное колесо, а рукой контролируйте, вращается ли устройство или нет.

Ремонт датчика скорости. на примере chevrolet aveo 2008 года | автоблог

После почти 3 лет эксплуатации в Российских условиях с пробегом в 77 тыс. км. у автомобиля Chevrolet Aveo (седан, двигатель — 1.2, 8-клапанный, механическая коробка передач) неожиданно отказали спидометр и одометр. Стрелка указания скорости немного подергалась и замерла. Одновременно с этим перестал учитываться пробег. Чуть позже в этот день и на следующий приборы временно работали, но потом окончательно замерли без движения …

Ремонт датчика скорости

Консультативный звонок в два авторизованных техцентра шевроле ничего не дал, кроме потенциальной гарантированной траты на диагностику. Плюс потом еще на ремонт, запчасти,… Предположить наиболее вероятную поломку с учетом пересказанных симптомов мастера техцентра не смогли /не захотели.

Спасибо форумам, на котором данная тема была поднята и более-менее информативно раскрыта. Единственное, не хватало некоторых деталей и подробностей. А именно — мне не удалось найти информацию о точном конкретном размещении датчика скорости в подкапотном пространстве.

Поэтому пришлось заехать на знакомый «обычный» автосервис и, используя смотровую яму, найти местоположение датчика скорости. Он хорошо виден и относительно легко демонтируется даже без снятия защиты картера (хотя, возможно — «защита защите — рознь»). Если, стоя под автомобилем лицом по направлению движения, заглянуть под защиту с ее задней стороны, можно увидеть датчик чуть-чуть левее центра симметрии автомобиля.

открытый капот

Датчик скорости установлен вертикально: его низ вкручен в коробку передач, сверху в его «маму» входит трехконтактный штекер «папа» с небольшим гибким металлическим фиксатором. Фиксатор нужно слегка поддеть плоской отверткой, после чего контакт легко отсоединится. Потом выкрутить датчик скорости против часовой стрелки.

Фактически датчик скорости можно снять без смотровой ямы при условии, что он не очень туго ввернут в КПП. На фотографиях показано, куда засовывать правую руку, чтобы нащупать датчик и выкрутить его. Мне так и пришлось делать возле дома без всякой ямы.

находится там

Датчик вывернут, крышка с маркировкой аккуратно снята. На первый взгляд она закрыта герметично, но это все фигня. Никакой герметичности на самом деле нет! Необходимо выпаять плату из датчика. Для этого желательно иметь приспособление для отсоса припоя, иначе придется немного повозиться, плюс возможен перегрев платы!

Смотрим и удивляемся: на плате две дорожки (самые нижние в вертикально стоящем датчике) практически полностью стерлись. Вот вам и герметичность! Дожди, снег, реагенты, попадая внутрь, легко разъедают печатную плату, имеющую дорожки толщиной в несколько микрон.

разъело плату

Взяв ножки от резистора, отрезаем нужную длину, сгибаем и по максимуму аккуратно оперативно припаиваем. Если опыта пайки нет, лучше попросить сделать это какого-нибудь знакомого радиолюбителя, т.к. испортить плату или ее электронные компоненты проще простого. Я относительно редко паяю, тем более такие мелкие детали, немного опасался, что могу перегреть и датчик работать не будет, но все обошлось.

паяем ножки

Правый шунт имеет не очень товарный вид, потому что был залужен целиком, и на нем имеются излишки припоя. У него был дублер — аккуратный и неперелуженный, но он упал куда-то на пол, и найти его я не смог. Устав возиться с этой мелочевкой, припаял «уродца», на качество проводимости его вид не влияет

Готово, собираем в обратной последовательности. Шунты гораздо толще медных дорожек, но это не помешает плате вставиться на свое место, торчать она не будет.

собираем

Пропаяв контакты, залить все герметиком. Я использовал клей момент. Наносил в 2 слоя последовательно с высыханием каждого. Плата полностью покрыта клеем, по периметру все щели также залиты. В таком положении датчик сох в течение ночи. Утром был нанесен третий слой клея момент, на который была приклеена крышка.

заливаем клеем

Час-два — высыхание, после чего обратная установка датчика скорости в КПП автомобиля также на улице возле дома без смотровой ямы/эстакады/подъемника.

И счастье, все работает! И спидометр, и одометр.

P.S. Отдельная благодарность авторизованным центрам шевроле за то, что ваш сервис настолько ТАКОЙ, что побуждает автолюбителей самостоятельно разбираться с проблемами и не обращаться к вам, и тем самым экономить много денег!

1 звезда 2 звезды 3 звезды 4 звезды 5 звезд (12 голосов, средний: 4,67 из 5)

Ремонт механического датчика спидометра на шевроле

Автомобили шевроле старого поколения были оснащены механическим приводом спидометра, соответственно обслуживание, ремонт и, в случае необходимости, замена осуществлялась механиком. Процедура эта хоть и относительно несложная, но требовала, во-первых, досконального знания мастером особенностей конструкции этого устройства на Шевроле, а, во-вторых, высокой точности исполнения. В противном случае спидометр мог утратить точность.

Этому процессу сопутствовал частичный разбор трансмиссии, что тоже представляло собой определенную сложность. Поэтому браться за эту операцию самостоятельно, не имея ни соответствующего опыта, ни надлежащих инструментов и запчастей, означало бы подвергать риску работоспособность механизма в целом.

К тому же, причина неисправности этого агрегата могла быть выяснена только в процессе его разборки и после осмотра всех его комплектующих – только так можно было отыскать сломанную или изношенную деталь.

На сегодняшний момент, в автосервисе все комплектующие привода спидометра всегда есть в наличии (благо, большинство этих деталей не являются уникальными и взаимозаменяемы с автомобилями иных марок), и это существенно ускоряет процедуру ремонта.

Конструкция механического датчика, на сегодняшний день, является устарелой. Современный же датчик, установленный на Шевроле Авео, состоит из:

Механической части — передающей вращающие движения от коробки передач;
Электронной части — преобразующей вращающие движения в электронный сигнал.

Шевроле авео датчик скорости

Новичок
Ремонт датчика скорости. На примере Chevrolet AVEO 2008 года

Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 26.11.2007 Пользователь №: 7508 Спасибо сказали: 1 раз

Автомобиль: AVEO 1,2 хэтч серебр металлик Откуда: г. Воронеж Регион: Воронежская область

Сегодня был у диллера КМЧНу пипец, «скорее всего намок», оффигенный сервис.Приедьте потом (когда высохнет и заработает :-))

может кто знает, из-за чего проблема? Куда могла попасть влага, что бы я посмотрел.