Chevrolet aveo
автор – Denis’ka
Для установки подогрева зеркал нам потребуются:
а) Сами стекла зеркал с подогревом (коды- 96800779, 96800780) цена около 200руб. за штуку.
б) Материалы: провод двойной многожильный 0,75кв.мм 6м, клеммы под винт и плоский контакт обжимные 4шт. стяжки штук 10.
Время 4-5 часов.
1) Собственно сами стекла зеркал:
и контакты:
1) Снимаем обшивку двери. Повторять процедуру не буду, на форумах нашел подробный фотоотчет и для удобства собрал его в PDF.
Ссылка http://depositfiles.com/ru/files/1227883
2) Откручиваем три болта крепящих зеркало. Снимаем зеркало. Вытаскиваем стекло зеркала поддев его снизу плоской отверткой (достаточно легко снимаются)
Получаем вот такое зеркало: 
теперь берем провод обжимаем клеммами и другим концом протаскиваем в отверстие с тросиками регулировки (провод не перетрется так как каждый тросик находится в отдельном металлическом гофрике. Что бы изогнуть провод надо вытащить заглушку снизу зеркала и дальше на выход (там места хоть отбавляй)
Протаскиваем провод внутри двери закрепив стяжками чтобы не помешало стеклу опускаться и выводим наружу через резиновую гофру.
4) Теперь самое сложное v протащить провод в салон.
Для этого на потребуется упругая стальная спица или проволока.
– в стойку вмонтирована колодка с проводами. Ее вытягиваем наружу, утопив отверткой стопор. Засовываем проволоку и находим ей отверстие в обшивке салона. Когда проволока прошла приматываем изолентой провод и аккуратно втягиваем его в салон потягивая за проволоку.
Провод кладем в желобок стопора колодки что бы не перетерся и не коротнул, и засовываем колодку на место.
P.S. Я протаскивал в салон оба провода для большей надежности кабеля, хотя крепление на массу можно найти и в двери.
5) Протаскиваем провода к блоку предохнанителей v слева торпедо под крышкой.
Обжимаем клеммы массы и закрепляем гайкой на винт около блока предохранителей
6) Осталось подключить два провода к проводу обогрева заднего стекла.
Снимаем порог, для этого отвинчиваем пластиковую шайбу-гайку рядом с педалью сцепления и тянем порог на себя. Снимается легко, крепится на защелках. Внизу стойки ищем синюю колодку (она там одна) вытаскиваем. Контакт номер 4 это то что нам нужно (оранжевый толстый провод).
Долго думал как к нему подключиться. В итоге срезал изоляцию длиной около 2,5 см., зачистил провода около 3,5 см. и намотал на разрыв в изоляции. Затем сильно и много замотал хорошей изолентой. Вот в принципе и все – к зиме готов.
Ток потребления 1.2А на каждое зеркало.
Дополнение от Hexagоna:
По поводу протаскивания проводов в салон. ЭТО САМОЕ СЛОЖНОЕ ЧТО Я ВООБЩЕ ВСТРЕЧАЛ в разборке этой тачки.
Технологию выбрал слегка иную от Denis’k-иной
Снял колодку (ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛО И ЗАПАРНО) Нужно отжать 4 стопроых лепестка чтобы вынуть ее. Притом в очень узком пространстве куда рука почти не пролазит. Лучше начинать с противоположного лепестка. Отжимал маленькой длинной 2 см. плоской железкой. Можно использовать БИТУ от отвертки с тонкой прямой отверткой.
После того как я ее снял. Я ее рассоединил. И поглядел есть ли свободные места для протаскивания проводов.
Они оказались как раз оба рядышком. Рядом был очень толстый черный провод. Я почти уверен что это и есть масса, но приборов под рукой небыло и проверять не стал.
Да, это она. Можно использовать. – примеч. Faulmann
Вот в эти то пустые окна я и протянул наши провода. Безо всяких высверливаний идеально прошли.
Соединил колодку обратно. Провода как и описывалось выше, спицей, протянул в салон.
И, вуаля, у нас провода проходят в гофре через штатную колодку. Кстати вот те самые лепестки которые держат колодку в корпусе машины. Они с 4х сторон, те что видно я указал.
!!!ВАЖНО!!! Перед тем как вставлять колодку обратно в корпус ОБЯЗАТЕЛЬНО наденьте на нее резиновую гофру назад, так как сделать это когда колодка уже будет установлена НЕВОЗОМОЖНО!!!
И только после того как резинка будет надета вставляйте в колодку на ее место.
Можно распечатать порядок действий по шагам:
1. Снимаешь обшивку левой двери.
2. Снимаешь корпус с зеркалом. Крепится на 3-х винтах. Снимаешь само зеркало и заглушку с нижней части корпуса.
3. Проводишь в него провода Длинна проводов должна быть где то 2 метра. В итоге имеешь зеркало со свисающими с него проводами.
4. Устанавливаешь зеркало обратно. Провода закрепляешбь в двери стяжками чтобы не болтались.
5. Снимаешь гезиновую гофру с колодки той что крепится НЕ НА ДВЕРИ, а на кузове.
6. Самое сложное: надо аккуратно отогнуть 4 лепестка которые держат колодку в корпусе, начиная с того который находится за колодкой. Нюанс в том чтобы либо придумать маленький инструмент, либо иметь гибкие пальцы. Я воспользовался битой “тоненькая плоская отвертка” из набора бит к отвертке и ею отжимал лепестки.
7. Протягиваешь провода из двери по гофре до колодки.
8. Колодку надо разсоединить, нажав на соответствующий лепесток и рассоединив колодку. Сделать тоже сложно, потому что она не вытягивается сильно из кузова. После чего имеем оба разьема в руках. Папа – мама.
9. Протаскиваем провода в свободные от контактных групп места. Сначало через одну часть колодки потом вдеваем их в другую часть колодки. Соединяем колодку постоянно подтягивая провод чтобы он в ней не защемился нигде.
10. Снимаем панель под рулем, на которой находится ручка открывания багажника. (Описано в установке сабвуфера) И снимаем порог пластиковый. Крепится на одном пластиковом винте.
11. Затем нам понадобится толстая проволока или спица. С внутренней стороны находим откуда выходят провода те что уходят в колодку и суем туда проволоку. Когда она выйдет со стороны улицы приматываем к ней наши провода обогрева. и протаскиваем в салон.
12. !!! Надеваем резиновую гофру на колодку. Там хитро устроено и не сфоткать и не описать. Короче надо чтобы на круговой паз на колодке полностью наделась выемка в резинке.!!!
13. Вставляем колодку с гофрой на место. Провод массы прикручиваем под любую гайку или болт в корпусе. Плюсовой провод пусть пока болтаются.
14. Приступаем к правой двери. Выполняем пункты с первого по девятый. С одним НО нам потребуется мерта 3 поводов.
15. Снимаем бардачек. Для этого открываем его и тянем на себя.
16. Затем нам понадобится толстая проволока или спица. С внутренней стороны находим откуда выходят провода те что уходят в колодку и суем туда проволоку. Когда она выйдет со стороны улицы приматываем к ней наши провода обогрева. и протаскиваем в салон.
17. Провод массы прикручиваем под любую гайку или болт в корпусе.
18. Плюсовой провод протягиваем под торпедо попутно закрепляя его стяжками чтобы не мешал. За магнитолой протянуть его тоже нет никаких проблем там места много… можно опять же воспользоваться спицей. Потом закрепляем провод стяжками уже в пространстве над ногами водителя и подводим его к плюсовому проводу с левого зеркала.
19. Находим синюю колодку она там одна. Находим в ней толстый оранжевый провод. Оголяем его и подматываемся к нему двумя проводами от наших зеркал. У меня был с собой паяльник и я все места пропаивал. Изолируем все хорошенько. Втыкаем синий разъем назад.
20. Собираем все назад.
21. Проверить работоспособность можно просто. Для этого берем любую лампочку на 12 вольт и подсоединяем ее к проводам в зеркалах. Нажимаем кнопку обогрева, лампочка должна загореться.
Какой цвет противотуманных фар предпочтительней
Наиболее широко применяемый в противотуманках желтый и белый свет. Однако специалисты утверждают, что важнее всего – равномерное распределение светового пока. Поэтому основной критерий – угол рассеивания светового луча над проезжей частью. Он составляет – от 60 до 70 градусов. В вертикальной плоскости он должен быть не меньше 5 градусов. Также верхняя граница луча должна быть четко очерчена.
Клуб aveo chevrolet – форум шевроле авео
Т250, 1, 4, 101 лс, 2021г. Как кинуть три провода из салона под капот???) под туманки? Все с проводкой разобрался что и куда ткнуть, какие реле и так далее ставить, вопрос один, как провода провести без лишней мароки?
__________________
Большая сила в человеке, который сумеет промолчать, хотя он и прав
Порядок действий по регулировке противотуманок
- Проверьте давление в шинах и доведите его до предусмотренного инструкцией по эксплуатации значения (для Шевроле Авео – 2,1 кПа).
- Загрузите автомобиль до веса, который соответствует основному периоду эксплуатации (подобная процедура также выполняется во время замены сайлентблоков передних рычагов).
- Поставьте автомобиль на расстоянии 5 метров от стенда (в домашних условиях используйте гаражные ворота или стену).
- Начертите на стенде следующую схему, где:
Н – расстояние от земли до центра фары.
Расстояние между точками А и Б – расстояние между центрами противотуманных фар.
- Включите противотуманные фары, одну закройте чем-нибудь плотным и приступайте к регулировке.
- В конце откройте обе ПТФ и проверьте идентичность световых пятен на схеме.
Более точную регулировку ПТФ можно произвести на СТО, используя устройство, имеющее оптический измерительный узел под названием реглоскоп.
Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…
Жмите на социальные кнопочки! Будем благодарны!
Порядок действий по установке птф
Подключать ПТФ желательно по заводской схеме.
- Обесточьте электросистему автомобиля (снимите «-» клемму с аккумулятора).
- Замените подрулевой переключатель.
- В районе левой ноги водителя, за обивкой, найдите колодку С207 (номера считаются со стороны проводов),
а под блоком предохранителей колодку С102 (откройте блок предохранителей, отсоедините « » и ключом на 10 открутите болт крепления) и соедините их в следующем порядке:– для Авео до 2008 года– пин №7 (С207) подключите к пину № 25 (С102)
Синим обозначены провода, которые следует добавить.
– для Авео после 2008 года соедините проводами пин № 3 (С2021) с пином № 23 (С102), пин № 2 (С207, отвечает за индикацию на приборной панели) с пином № 24 (С102). « » от противотуманных фар подключите к разъему 25 колодки С102.
- Индикатор туманок на моделях Шевроле Авео после 2008 года впаян производителем.
- После установки и подключения ПТФ, всю проводку спрячьте в гофру, тканевую ленту и заизолируйте все контакты.
Проводка противотуманных фар шевроле
Новая , оригинальная проводка Chevrolet Cruze, Aveo, Orlando, Cobalt. ( Шевроле Круз, Авео, Орландо, Кобальт )
Коннектора под разъём H8,H9,H11
Регулировка птф
Основная задача регулировки противотуманных фар направить световой луч в ту зону, которая имеет меньше испарений и конденсата. Она находится на расстоянии 30-70 см от поверхности дороги.
Установка противотуманных фар авео т-250
Для установки ПТФ вам потребуются следующие детали:
- Переключатель подрулевой, код 96806619 (оригинальный GM для Авео после 2008 года, колечко переключателя ПТФ без фиксации, код 96540684 для Авео до 2008, переключатель с фиксацией);
- Фара противотуманная, левая, код 96650540 (также подходит 22141170);
- Фара противотуманная правая, код 96650541(подходит также 22141180);
- Рамка противотуманной фары правая (без хрома), код 96648781;
- Рамка противотуманной фары правая (без хрома), код 96648782;
- Накладка заглушки левой противотуманной фары, код 96648783;
- Накладка заглушки правой противотуманной фары, код 96648784;
- Реле для ВАЗ, серия – 98.3747.111;
- Предохранитель на 15А;
- Обжимки (металлические вилки для подключения к пинам колодок) «мамы» 2 шт – 2Х2 мм (для колодки С207), 3 шт 3Х2 мм (для колодки С102);
- 2 отрезка многожильного провода 1 или 1,5 мм2, жёлтого и чёрного цвета, длиной по 5 м;
- 2 отрезка тонкого провода, жёлтого и зелёного цветов, длиной по 2,5 м;
- Пластмассовая гофра для прокладывания проводки;
- Изолента обычная, а также тканевая лента для обесшумливания проводки;
- Герметик для лучшей изоляции штекеров ПТФ (по желанию).