Диагностика кулисы шевроле авео
Проверить качество работы кулисного механизма очень просто. Нужно лишь подлезть к кулисе с нижней стороны и оценить подвижность сочленений. Если простыми словами, нужно подергать тяги кулисы Шевроле Авео.
Люфт элементов изношенной кулисы сложно не заметить. На старой разбитой кулисе тяги болтаются от простого прикосновения пальцем.
Износ кольца чреват появлением люфта. В этом случае рычаг будет иметь большой свободный ход. Рычаг может свободно болтаться, что часто приводит к проблемам при включении определенных скоростей.
В самом низу страницы есть видео, автор которого наглядно показывает методы диагностики свободного хода рычага КПП. В этом же видео можно найти рекомендации по устранению данной неисправности.
Дополнительная информация
Точное и четкое переключение скоростей Шевроле Авео делает эксплуатацию автомобиля на порядок более комфортной. У водителя появляется возможность выбора правильного скоростного режима, что в свою очередь заметно увеличивает срок службы КПП.
Разумеется, проблемная работа переключателя скорости может быть следствием и более глубинных поломок трансмиссии. Если демпферное кольцо рычага и кулиса имеют удовлетворительное техническое состояние, то следует проверить механизм выбора и переключения скоростей.
Не нужно забывать, что под корпусом КПП находится сложный редукторный механизм. Шестерни, муфты и подшипники склонны к износу, как и вышеназванные компоненты трансмиссии. Как показывает практика, в среднем КПП Шевроле Авео отрабатывает 150 000 – 200 000 (км) до капитального ремонта.
Замена демпферного кольца рычага кпп шевроле авео
- Отщелкиваем фиксатор пальца. Удобней всего это делать отверткой.
- Извлекаем палец. Отвертка пригодится и в этом случае.
- Вынимаем рычаг переключения передач Шевроле Авео и переносим его на рабочий стол.
- Тщательно вытираем демпфер от старой смазки. Нужна будет чистая ветошь. Со временем смазка превращается в вязкую жижу черного цвета.
- Снимаем старое кольцо. Мастеру в помощь маленькая отвертка с плоским шлицем. Со старым кольцом можно особо не церемониться. Изношенное демпферное кольцо все равно пойдет на выброс.
Плохо включаются передачи — chevrolet aveo sedan, 1.6 liter, 2008 year on drive2
Авео 1.6 .Плохо включаются 1и 2 передачи с усилием 3,4,5 и задняя прекрасно может кто знает что-то надо подтянуть или подригулировать потусторонних звуков нет просто туго вмикаються бывает нормально нормально потом опять, кто сталкивался подскажите спс за ранее:)
Ремонт или замена кулисы шевроле авео
В блоге по ремонту Авео есть превосходный обзор на тему восстановления кулисного механизма. Полностью дублировать материал смысла нет. Можно лишь отметить основные этапы ремонта.
Кулиса Шевроле Авео снимается по следующей схеме:
- Отсоединяем кулису. Ее нужно просто вытянуть.
Что лучше сделать с кулисой, восстановить ее или заменить на полностью новый аналог. Если кулиса отработала свыше 70 000 – 100 000 (км), то специалисты рекомендуют полностью менять кулису в сборе. В случае, когда кулиса начала люфтить до 50 000 – 70 000 (км) пробега, есть смысл использовать ремкомплект.
Многие интернет-магазины автозапчастей предлагают уже собранные и готовые к использованию ремонтные комплекты для кулисы.
Существуют различные варианты ремкомплектов, которые могут отличаться между собой как стоимостью, так и содержимым набора.
Но многие мастера предпочитают своими силами комплектовать ремонтный набор для кулисы Шевроле Авео. В этом случае в ремонтный набор можно включить:
- Тягу кулисы: 94580711-GM
- Палец: 94535807
- Стопор пальца: 94530002
- Осевой фиксатор: 96182212
- Втулки: 95710808-GM
Если разбило посадочное место под фиксатор на штоке, придется менять и его, а также сальник. Артикул штока выбора передач: 94580787.
Артикул сальника: 90129204. Перед непосредственной заменой штока и сальника придется демонтировать механизм выбора и переключения передач. При обратной установке данного механизма нужна будет новая прокладка.
В каких случаях не получится использовать ремонтный набор. Узловой ремонт осуществим лишь в тех случаях, когда посадочные мест шарнирных соединений имеют минимальную выработку. Если техническое состояние кулисы было запущено и тяги безвольно болтались при переключении скоростей долгое время, то установка нового ремкомплекта вряд ли существенно и надолго решит проблему.
Опытные водители ChevroletAveo стараются менять ремкомплект кулисы каждые 50 000 (км) пробега. Если за рулем авто сидит малоопытный водитель, шарнирные соединения можно менять еще чаще, примерно через каждые 30 000 (км) пробега.
Ниже прилагается видео, как снять демпферное кольцо рычага КПП.