- Что означает ошибка p0599
- 27 — ошибка
- P0027 — неисправность авео
- P00b4 — ошибка aveo
- P0119 — неисправность авео
- P0138 — код
- P013a — неисправность
- P0302 — ошибка
- P0304 — ошибка aveo
- P0340 — неисправность
- P0366 — неисправность
- P0420 — поломка
- P2135 — код
- P2610 — код
- Авео: ошибка 89
- Как механик диагностирует ошибку p0599?
- Как посмотреть ошибки на chevrolet aveo
- Как сбросить ошибки авео
- Каковы симптомы ошибки p0599?
- Какой ремонт может исправить ошибку p0599?
- Код 24 — авео т300
- Код p0076
- Код p0131
- Код p0301
- Код ошибки p1607
- Код р0132
- Код р0141
- Код р0303
- Код р1628
- Код с0242
- Код с0561
- Коды неисправностей шевроле авео: расшифровка
- Насколько серьезной является ошибка p0599?
- Неисправность p0016
- Неисправность p0300
- Неисправность p0341
- Неисправность p0342
- Неисправность p0598
- Неисправность р0014
- Неисправность р0015
- Неисправность р0017
- Неисправность р0122
- Неисправность р0135
- Неисправность р0340
- Неисправность р0341
- Неисправность р0597
- Нужна помощь с кодом ошибки p0599?
- Общие ошибки при диагностировании кода p0599
- Ошибка 16
- Ошибка 20
- Ошибка 84
- Ошибка p07bf
- Ошибка р0011
- Ошибка р0012
- Ошибка р0137
- Ошибка р0171: причины
- Ошибка р0443
- Ошибка р1396
- Ошибки датчика распредвала
- Ошибки двигателя
- Ошибки дроссельной заслонки
- Ошибки катализатора
- Ошибки подушки безопасности
- Поломка p0317
- Причины возникновения ошибки p0599
- Р0108 — неисправность
- Р0134 — неисправность
- Р0172 — неисправность
- Р2104 — код
- Р2106 — код
- Руководство по техническому обслуживанию2009 aveo диагностические коды неисправности p0458, p0459
- Шевроле авео: ошибка 18
Что означает ошибка p0599
Нагреватель термостата получает входные сигналы от различных датчиков температуры и датчиков двигателя для регулирования потока охлаждающей жидкости двигателя и достижения оптимальной температуры двигателя. Вся эта система, состоящая из датчиков и электрических компонентов, называется системой управления нагревателем термостата.
27 — ошибка
Обнаружены проблемы в устройстве системы кондиционирования воздуха. Проверьте компрессор и муфту кондиционера.
P0027 — неисправность авео
Модуль управления выпускным клапаном работает некорректно.
P00b4 — ошибка aveo
Датчик температуры охлаждающей жидкости вышел из строя. Требуется полная замена детали.
P0119 — неисправность авео
Нарушение контакта управляющих магистралей ДТОЖ. Изучить проводку на наличие поломок.
P0138 — код
Противоположное значение. Кислорода слишком мало – мотор заливает.
P013a — неисправность
Неправильное считывание сигнала от бортовых систем. Модуль не может корректно отобразить ошибки.
P0302 — ошибка
Схожая проблема во втором цилиндре.
P0304 — ошибка aveo
Тоже для 4 рабочей камеры сгорания.
P0340 — неисправность
Цепи управления ДПРВ повреждены или вышли из строя.
P0366 — неисправность
Подобное часто случается после замены ГРМ. Ошибка говорит, что датчик положения В передает неправильные данные.
P0420 — поломка
Эффективность каталитического нейтрализатора ниже установленного предела. Обычно пользователи меняют изношенную вставку или перепрошивают БК на уровень ЕВРО-2/3.
P2135 — код
Контроллер ДЗ неправильно работает, система нуждается в обслуживании. Ошибка 2135 комплексная и может выдавать любую проблему.
P2610 — код
Нарушение синхронизации работы двигателя и коробки передач. Изучите конструкцию ответственного модуля на наличие повреждений.
Авео: ошибка 89
При появлении подобной проблемы параллельно выключается и работает постоянно вентилятор головного радиатора. Подобный эффект периодически появляется и пропадает. Здесь налицо ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости – модуль вышел из строя и работает некорректно.
Подобное поведение вызывает у водителей сомнения о возможности езды при таком раскладе. Теоретически ничего не запрещает ехать дальше, но в этом случае значительно вырастет нагрузка на бортовую сеть и расход топлива.
Опытные специалисты рекомендуют не заморачиваться с ремонтом и менять сенсор сразу и целиком.
Как механик диагностирует ошибку p0599?
Сначала механик проверит есть ли ошибка P0599 с помощью сканера OBD-II. После этого он проверит уровень охлаждающей жидкости и убедится в отсутствии утечки. Затем механик очистит код P0599 с памяти PCM и повторно проверит систему. Механик проверит все электрические компоненты, включая провода и соединители, а также сам термостат. Механик будет выполнять диагностирование до тех пор, пока не обнаружит проблему.
Как посмотреть ошибки на chevrolet aveo
Выполните определенную процедуру.
- Сесть в машину и зажать кнопку сброса суточного пробега. Одновременно с этим нужно провернуть ключ зажигания в позицию
- Далее на приборке засветится экранчик и на нем будет отображен номер прошивки.
- Для переключения режима следует переключателем поворотников выбрать нужный пункт меню.
Как сбросить ошибки авео
Чтобы выполнить удаление поломок достаточно снять клеммы с аккумулятора и выждать 20 минут. После этого все возвращается на место и бортовой компьютер перезапускается в обнулившемся положении.
Каковы симптомы ошибки p0599?
Симптомы ошибки P0599 могут сильно различаться в зависимости от того, в каком положении находился термостат в момент сбоя в его работе. Помимо загорания индикатора Check Engine, владельцы автомобилей могут заметить, что в прохладную погоду двигатель перегревается, а в теплую погоду не может быстро достичь оптимальной температуры.
Какой ремонт может исправить ошибку p0599?
Для устранения ошибки P0599 может потребоваться:
- Замена неисправных электрических компонентов
- Замена неисправного термостата
- Ремонт или замена проводов, идущих от модуля управления АКПП к термостату
- Доливка охлаждающей жидкости двигателя
- В редких случаях, замена неисправного PCM
Код 24 — авео т300
При появлении ошибки на приборке перестает работать спидометр. Здесь налицо ошибка датчика скорости. Прибор устанавливается на коробке передач и меняется просто.
Прежде, чем убрать неисправность из списка, нужно устранить ее механически.
Код p0076
В цепи управления электромагнитной продувки адсорбера слишком низкое напряжение. Подобное характерно для мотора типа F14D4.
Код p0131
Чрезмерно низкий сигнал от ДК1. Проверьте правильность настройки системы образования топливной смеси.
Код p0301
Пропуски обнаружены в первом цилиндре. Процедура диагностики и ремонта аналогична.
Код ошибки p1607
Сброс счетчика низкого уровня питания. Проблема требует комплексного решения и устранения в условиях специализированного сервиса.
Код р0132
Противоположное значение указанной выше ошибки. Процедура ремонта аналогичная.
Код р0141
Система подогрева ДК 2 работает неправильно. Требуется проверить проводку модуля.
Код р0303
Третий цилиндр – множественные пропуски зажигания.
Код р1628
Ошибка выдает потерю связи с иммобилайзером. Модуль работает некорректно или имеется повреждение его проводки.
Код с0242
Элемент управления обнаружил неполадку регулировки тягового усилия. Дальнейшая диагностика и ремонт выполняется квалифицированными мастерами.
Код с0561
Ошибка имеет исключительно ознакомительный характер. Так машина указывает на наличие отключения антипробуксовочной системы. ЕСП.
Коды неисправностей шевроле авео: расшифровка
К автомобилю указанной модели применимо два способа считывания и диагностики поломок.
Первый вариант подразумевает использование встроенных бортовых систем. Здесь не потребуется использовать сторонние агрегаты или прозвонки. Штатный БК может самостоятельно установить цепь, где имеется поломка. Минусом процедуры является отсутствие деталей неисправности. Найти конкретную деталь нужно водителю самостоятельно.
Во втором варианте потребуется раздобыть специальный диагностический сканер и овладеть им хотя бы на минимальном уровне. Несмотря на сложность подготовки и самой диагностики, процедура позволяет определить конкретный узел, и даже место, где случилась поломка.
Далее приведена информация по расшифровке основных, распространенных проблем.
Насколько серьезной является ошибка p0599?
Ошибка P0599 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Неисправность p0016
Нарушена синхронизация вращения коленчатого и распределительного валов. Проверьте ремень ГРМ и шкивы. Велика вероятность проворачивания системы.
Неисправность p0300
Обнаружены многочисленные пропуски в системе зажигания. Требуется провести диагностику модулей и проводки. Ошибка нередко сопровождается другими кодами, указанными ниже.
Неисправность p0341
Ошибка 0341 говорит, что указанный выше сенсор поврежден и его сигнал выходит за установленный диапазон.
Неисправность p0342
Аналогичная проблема с ДПРВ.
Неисправность p0598
Аналогичная ошибка, указывающая в общем на наличие проблем в указанном выше модуле.
Неисправность р0014
Неправильное положение РВ. Подобное случается после неправильного ремонта.
Неисправность р0015
Система регулировки положения выпускного вала работает с запозданием.
Неисправность р0017
Коленвал расположен неправильно. Подобное может случаться на авто в кузове Т250.
Неисправность р0122
ДПДЗ отказал или передает неправильные данные. Почистите дроссель или замените датчик.
Неисправность р0135
Цепь подогревателя ДК1 вышла из строя.
Неисправность р0340
Проблема встречается на кузовах Т250 и Т300. Обычно неприятность встречается при отказе ДПРВ со всеми вытекающими последствиями.
Неисправность р0341
Сигнал от ДПРВ находится вне допустимого диапазона. Проверьте состояние проводки и правильность установки распределительного механизма.
Неисправность р0597
Обрыв цепи нагревателя термостата. Система работает некорректно.
Нужна помощь с кодом ошибки p0599?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону 7(499)394-47-89
Общие ошибки при диагностировании кода p0599
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0599 является замена термостата, в то время как проблема заключается в повреждении или неисправности электрических цепей. Также причиной возникновения данной ошибки может быть утечка охлаждающей жидкости двигателя, что может привести к возникновению коррозии на проводах и других компонентах. В этом случае механик должен обязательно устранить утечку в системе.
Ошибка 16
Наиболее часто встречается на авто 2021-2021 годов. Проблема связана с модулем детонации. Вероятнее неисправность находится в датчике или его контактной группе.
Ошибка 20
На авто в кузове Т200 ошибка встречается часто. В стандартной таблице неисправностей такого шифра нет. Этот код является сочетанием нескольких проблем одновременно. Чтобы выяснить конкретную поломку — выполните более тщательную диагностику.
Ошибка 84
Подобные проблемы случаются в морозы, когда водитель использует низкосортное топливо. Ошибка буквально значит, что силовая установка переведена в аварийный режим и все стороннее оборудование отключено.
Здесь налицо проблемы с дросселем. Неисправность нужно более детально изучить и устранить.
Ошибка p07bf
Модуль управления автоматической коробкой передач работает некорректно. Требуется тщательная диагностика и ремонт в условиях сервисной станции. Самостоятельно починить авто не получится.
Ошибка р0011
Указывает на неправильную работу фазораспределителя. Система нуждается в тщательном осмотре.
Ошибка р0012
Слишком долго поступает сигнал от системы определения положения распредвала.
Ошибка р0137
Чрезмерное количество кислорода в выхлопной системе. Система образования топливной смеси требует корректировки.
Ошибка р0171: причины
На двигателях типа Ф14Д4 поломка является типичной. Код указывает на чрезмерное обеднение топливной смеси. Здесь налицо паразитное подсасывание воздуха через соединения или поврежденные патрубки.
Ошибка р0443
Клапан улавливания паров бензина работает некорректно. Модуль требуется почистить и промыть.
Ошибка р1396
Неправильный сигнал от датчика неровной дороги системы АБС. Проверьте модуль на наличие повреждений и целостность проводки.
Ошибки датчика распредвала
Неисправности ДПРВ периодически проявляются по причине естественного износа сенсора. Подобное может проявляться после неудачного ремонта.
Ошибки двигателя
Благодаря отличной компоновке, силовая установка достаточно редко выдает капризы водителю. Обычно здесь всему причиной навесное оборудование. При этом, если на приборке загорелась соответствующая лампочка, следует немедленно выполнить проверку авто.
Ошибки дроссельной заслонки
Здесь ремонт заключается в очистке модуля от грязи, нагара и посторонних предметов, попадающих туда через систему воздуховодов.
Ошибки катализатора
При наличии повреждений системы каталитического нейтрализатора, экологические нормы принуждают водителей заменять изношенный элемент на новый. При этом, большинство воителей просто вырезают деталь и ставят на ее место заглушку.
Ошибки подушки безопасности
Требуется незамедлительно выполнить ремонт системы. Поломки воспламенителя связаны с повреждением проводки пиропатрона.
Поломка p0317
Датчик неровной дороги отсутствует в цепи. Система не видит сенсор. Если он находится на месте, следует проверить его проводку и чувствительную зону на предмет повреждений.
Причины возникновения ошибки p0599
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0599 являются:
- Наличие поврежденных, ослабленных или подвергнутых действию коррозии электрических компонентов, таких как провода и соединители
- Неисправность термостата
- Повреждение проводов, идущих от модуля управления АКПП к термостату
- Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя
- Перегрев двигателя
- Преждевременное включение вентилятора системы охлаждения
- В редких случаях, неисправность PCM
Р0108 — неисправность
Контроллер абсолютного давления работает неправильно. Налицо паразитное подсасывание воздуха в магистралях или отказ датчика.
Р0134 — неисправность
Обрыв магистрали датчика кислорода.
Р0172 — неисправность
Слишком много топлива попадает в выхлопную систему. Противоположная проблема, также распространенная на БУ автомобилях.
Р2104 — код
Блок управления дроссельной заслонкой работает неправильно. Выполните тщательную диагностику устройства и почистите его от нагара.
Р2106 — код
Система принудительно ограничила скорость вращения двигателя. Дроссельная заслонка опущена специально.
Руководство по техническому обслуживанию2009 aveo диагностические коды неисправности p0458, p0459
Диагностические коды неисправности P0458, P0459
Описание DTC
Диагностический код неисправности P0458 : Цепь управления клапаном продувки адсорбера СУПБ, низкое напряжение
Диагностический код неисправности P0459 : Цепь управления клапаном продувки адсорбера СУПБ, высокое напряжение
Описание схемы
Клапан продувки адсорбера СУПБ (системы улавливания паров бензина) служит для выдувания паров топлива из резервуара угольного фильтра во впускной коллектор. Клапан продувки адсорбера СУПБ управляется напряжением с широтно-импульсной модуляцией. Напряжение зажигания подается непосредственно на клапан продувки адсорбера СУПБ. ЭСУД управляет электромагнитом, заземляя цепь управления через внутренний полупроводниковый ключ, т.н. формирователь. Формирователь снабжен цепью обратной связи, которая соединена с массой. Следя за напряжением цепи обратной связи, контроллер ЭСУД способен обнаруживать разрыв цепи, короткое замыкание на массу и короткое замыкание на напряжение аккумулятора.
Условия появления кода DTC
- Не имеется неисправностей, ведущих к отказу в работе.
- Двигатель работает
- Напряжение зажигания составляет от 11 В до 16 В.
Условия установки кода неисправности.
(P0458)
- Контроллер ЭСУД фиксирует обрыв или замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера СУПБ.
(P0459)
- Контроллер ЭСУД фиксирует замыкание на напряжение цепи управления клапана продувки адсорбера СУПБ.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
- Диагностические коды неисправности P0458 и P0459 являются кодами типа E.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
- Диагностические коды неисправности P0458 и P0459 являются кодами типа E.
DTC P0458 или P0459
Диагностические коды неисправности (DTC) P0461, P0462, P0463
Описание DTC
Примечание: Значения байтов симптомов могут не отображаться на диагностическом приборе.
Диагностический код неисправности P0461 : Функционирование датчика уровня топлива
Диагностический код неисправности P0462 : Цепь датчика уровня топлива, низкое напряжение
Диагностический код неисправности P0463 : Цепь датчика уровня топлива, высокое напряжение
Описание схемы
Электрическое сопротивление датчика уровня топлива изменяется при изменении уровня топлива. Контроллер ЭСУД непрерывно следит за цепью сигнала датчика уровня топлива с целью определения уровня топлива. Когда топливный бак полон, сопротивление датчика небольшое и на контроллер ЭСУД поступает сигнал низкого напряжения. Когда топливный бак пуст, сопротивление датчика большое и на контроллер ЭСУД поступает сигнал высокого напряжения. Контроллер ЭСУД использует цепь сигнала датчика уровня топлива для вычисления объема топлива, остающегося в баке, в процентном выражении. Контроллер ЭСУД отправляет информацию об уровне топлива на блок приборной панели (IPC), приводя в действие индикатор уровня топлива.
Условия появления кода DTC
(P0461)
- Двигатель работает
- Не имеется неисправностей датчика уровня топлива.
(P0462, P0463)
- Двигатель работает более 1 секунды.
- Напряжение зажигания больше 11 В.
Условия установки кода неисправности.
(P0461)
- Контроллер ЭСУД фиксирует, что изменение уровня топлива составляет менее 0,0875 В, если автомобиль прошел более 125 км.
(P0462)
- Контроллер ЭСУД фиксирует, что предварительный выходной сигнал датчика уровня топлива составляет менее 0,20 В.
(P0463)
- Контроллер ЭСУД фиксирует, что предварительный выходной сигнал датчика уровня топлива составляет более 4,25 В.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
- Диагностические коды неисправности P0461, P0462 и P0463 являются кодами типа С.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
- Диагностические коды неисправности P0461, P0462 и P0463 являются кодами типа С.
DTC P0461, P0462, P0463
Диагностические коды неисправности (DTC) P0480, P0481
Описание DTC
Диагностический код неисправности P0480 : Цепь управления реле 1 вентилятора системы охлаждения
Диагностический код неисправности P0481 : Цепь управления реле 2 вентилятора системы охлаждения
Описание схемы
Реле 1 вентилятора системы охлаждения и реле 2 вентилятора системы охлаждения управляются при помощи контроллера ЭСУД. Напряжение положительного полюса аккумуляторной батареи подается на обмотку реле. Контроллер ЭСУД фиксирует уровень напряжения на цепи управления реле. Привыключенном реле уровень напряжения должен приближаться к уровню напряжения аккумуляторной батареи в цепи управления реле. При включенном реле уровень напряжения в цепи управления реле будет ниже. Контроллер ЭСУД будет заземлять цепь управления реле, используя формирователь на стороне низкого давления. Если контроллер ЭСУД фиксирует некорректный уровень напряжения в цепи управления реле, устанавливается диагностический код неисправности.
Условия появления кода DTC
- Не имеется неисправностей, ведущих к отказу в работе.
- Двигатель работает
- Напряжение зажигания составляет от 11 В до 16 В.
Условия установки кода неисправности.
- Контроллер ЭСУД фиксирует короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или обрыв / повышенное сопротивление в цепи управления реле вентилятора системы охлаждения.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
- Диагностические коды неисправности P0480 и P0481 являются кодами типа В.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
- Диагностические коды неисправности P0480 и P0481 являются кодами типа В.
Описание проверки
Нижеприведенный номер относится к номерам этапов из таблицы диагностики.
- Контрольная лампа, которая продолжает светиться, указывает на наличие короткого замыкания на массу в цепи управления. Контрольная лампа, которая не светится, указывает на обрыв или короткое замыкание на землю в цепи управления.
- На этом этапе проводится проверка цепи управления наличие повышенного сопротивления.
DTC P0480, P0481
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Вы провели проверку диагностической системы? | – | Перейти к операции 2 | |
| 2 |
Контрольная лампа загорается и гаснет в соответствии с каждой командой? | – | Перейти к операции 3 | Перейти к операции 4 |
| 3 | При помощи диагностического прибора включите и выключите вентилятор на высокой скорости. Реле включается и выключается в соответствии с каждой командой? | – | Перейти к операции 4 | |
| 4 |
Контрольная лампа горит? | – | Перейти к операции 5 | Перейти к операции 13 |
| 5 |
Контрольная лампа включается и выключается? | – | Перейти к операции 7 | Перейти к операции 6 |
| 6 | Контрольная лампа продолжает гореть? | – | Перейти к операции 9 | Перейти к операции 10 |
| 7 |
Находится ли сопротивление ниже указанного значения? | 5 Ом | Перейти к операции 8 | Перейти к операции 13 |
| 8 |
Примечание: Используйте для данной проверки контрольную лампу, которая производит измерения от 25 до 30 Ом.
Напряжение меньше указанного значения? | 2,5 В | Перейти к операции 11 | Перейти к операции 10 |
| 9 | Проверьте цепь управления соответствующего реле на короткое замыкание на массу. Неисправность обнаружена и устранена? | – | Перейти к операции 16 | Перейти к операции 12 |
| 10 | Проверьте цепь управления соответствующего реле на наличие следующих неисправностей:
Неисправность обнаружена и устранена? | – | Перейти к операции 16 | Перейти к операции 12 |
| 11 | Проверьте, нет ли замыкания на клеммах или ненадежного соединения соответствующего реле. Неисправность обнаружена и устранена? | – | Перейти к операции 16 | Перейти к операции 14 |
| 12 | Проверить, нет ли замыкания на клеммах или ненадежного соединения у контроллера электронной системы управления двигателем (ЭСУД). Неисправность обнаружена и устранена? | – | Перейти к операции 15 | Перейти к операции 15 |
| 13 | Отремонтируйте обрыв, короткое замыкание на массу или повышенное сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. Ремонт завершен? | – | Перейти к операции 16 | – |
| 14 | Замените соответствующее реле. Замена произведена? | – | Перейти к операции 16 | – |
| 15 | Заменить контроллер ЭСУД. Замена произведена? | – | Перейти к операции 16 | – |
| 16 |
Код DTC показал пропуск зажигания? | – | Перейти к операции 2 | Перейти к операции 17 |
| 17 | Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности. Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы? | – | Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности | Система в норме |
Диагностический код неисправности P0502 – только АКПП
Описание DTC
Диагностический код неисправности P0502 : Цепь датчика скорости автомобиля (VSS), низкое напряжение
Описание цепи/системы
Датчик скорости автомобиля (VSS) расположен на коробке передач с главной передачей в сборе. Вращение от вала коробки передач передается на датчик VSS, с которого входной сигнал скорости автомобиля в форме импульсов напряжения поступает на спидометр. Этот вход используется для привода спидометра.
Условия появления кода DTC
- Выключатель зажигания во включенном положении.
- Напряжение аккумуляторной батареи от 8,5 В до 16,5 В
Условия установки кода неисправности.
Испытание мощности
- Контроллер ЭСУД фиксирует, что скорость автомобиля меньше 10 км/ч
Испытание торможения
- Контроллер ЭСУД фиксирует, что скорость автомобиля меньше 5 км/ч
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
- Диагностический код неисправности P0502 является диагностическим кодом неисправности типа С.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
- Диагностический код неисправности P0502 является диагностическим кодом неисправности типа С.
Диагностическая информация
Неустойчивая неисправность может быть вызвана нарушением в электрической цепи датчика VSS. Осмотреть жгут проводов и узлы на наличие какого-либо из следующих условий:
- Погнутые выводы
- Неплотный контакт выводов
- Поломка защелок электрических разъемов
- Деформированные или поврежденные выводы
- Нарушения соединений выводов с проводами
- Физическое повреждение жгута проводов
- Обрыв провода внутри изоляции
- Коррозия электрических соединений, контактных колодок или выводов
Устранить все обнаруженные неисправности электрической цепи.
DTC P0502 – только АКПП
Диагностический код неисправности P0502 – только МКПП
Описание DTC
Диагностический код неисправности P0502 : Цепь датчика скорости автомобиля (VSS), низкое напряжение
Описание цепи/системы
Датчик скорости автомобиля (VSS) расположен на коробке передач с главной передачей в сборе. Вращение от вала коробки передач передается на датчик VSS, с которого входной сигнал скорости автомобиля в форме импульсов напряжения поступает на спидометр. Этот вход используется для привода спидометра.
Условия появления кода DTC
- Двигатель работает
- Не имеется неисправностей, ведущих к отказу в работе.
- Напряжение зажигания составляет от 11 В до 16 В.
- Температура охлаждающей жидкости двигателя более 60°С.
- Автомобиль находится в режиме испытания мощности или в режиме испытания торможения.
Условия установки кода неисправности.
Испытание мощности
- Контроллер ЭСУД фиксирует, что скорость автомобиля меньше 10 км/ч
Испытание торможения
- Контроллер ЭСУД фиксирует, что скорость автомобиля меньше 5 км/ч
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
- Диагностический код неисправности P0502 является диагностическим кодом неисправности типа С.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
- Диагностический код неисправности P0502 является диагностическим кодом неисправности типа С.
Диагностическая информация
Неустойчивая неисправность может быть вызвана нарушением в электрической цепи датчика VSS. Осмотреть жгут проводов и узлы на наличие какого-либо из следующих условий:
- Погнутые выводы
- Неплотный контакт выводов
- Поломка защелок электрических разъемов
- Деформированные или поврежденные выводы
- Нарушения соединений выводов с проводами
- Физическое повреждение жгута проводов
- Обрыв провода внутри изоляции
- Коррозия электрических соединений, контактных колодок или выводов
Устранить все обнаруженные неисправности электрической цепи.
Диагностический код неисправности P0502 – только МКПП
Диагностические коды неисправности P0506, P0507
Описание DTC
DTC P0506: Низкая частота вращения на холостом ходу
DTC P0507: Высокая частота вращения на холостом ходу
Описание схемы
Двигатель привода дроссельной заслонки (TAC) является электродвигателем постоянного тока и составляет часть корпуса дроссельной заслонки в сборе. Двигатель привода дроссельной заслонки (TAC) перемещает дроссельную заслонку. Контроллер ЭСУД управляет двигателем привода дроссельной заслонки (TAC) на основании входного сигнала датчика положения дроссельной заслонки. Контроллер ЭСУД контролирует частоту вращения на холостом ходу на основании различных входных сигналов. Контроллер ЭСУД посылает команду на двигатель привода дроссельной заслонки (TAC) о открытии или закрытии дроссельной заслонки для поддержки требуемой частоты вращения на холостом ходу. Если контроллер ЭСУД обнаруживает, что фактическая и требуемая частота вращения на холостом ходу находятся вне установленных пределов, устанавливается DTC.
Условия появления кода DTC
- Не имеется неисправностей, ведущих к отказу в работе.
- Барометрическое давление выше 72 кПа.
- Двигатель работает более 60 секунд.
- Температура воздуха на впуске (IAT) превышает -20°С.
- Температура охлаждающей жидкости двигателя более 60°С.
- Напряжение зажигания составляет от 11 В до 16 В.
Условия установки кода неисправности.
(P0506)
- Фактическая частота вращения на холостом ходу меньше требуемой частоты вращения на холостом ходу не менее, чем на 100 об/мин.
(P0507)
- Фактическая частота вращения на холостом ходу больше требуемой частоты вращения на холостом ходу не менее, чем на 200 об/мин.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
- Диагностические коды неисправности P0506 и P0507 являются кодами типа E.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
- Диагностические коды неисправности P0506 и P0507 являются кодами типа E.
Диагностическая информация
DTC P0506 или P0507
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Вы провели проверку диагностической системы? | – | Перейти к операции 2 | |
| 2 | Установлены ли диагностические коды неисправностей, связанные с системой привода дроссельной заслонки (TAC), датчиком положения дроссельной заслонки (TP) или датчиком положения педали акселератора (APP)? | – | Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности | Перейти к операции 3 |
| 3 | Устанавливается ли диагностический код неисправности P0506? | – | Перейти к операции 5 | Перейти к операции 4 |
| 4 | Устанавливается ли диагностический код неисправности P0507? | – | Перейти к операции 6 | – |
| 5 |
Ремонт завершен? | – | Перейти к операции 7 | – |
| 6 |
Ремонт завершен? | – | Перейти к операции 7 | – |
| 7 |
Код DTC показал пропуск зажигания? | – | Перейти к операции 2 | Перейти к операции 8 |
| 8 | Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности. Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы? | – | Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности | Система в норме |
Диагностические коды неисправности P0532, P0533
Описание DTC
Диагностический код неисправности P0532 : Цепь датчика давления охладителя воздушного кондиционера, низкое напряжение
Диагностический код неисправности P0533 : Цепь датчика давления охладителя воздушного кондиционера, высокое напряжение
Описание цепи/системы
Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) контролирует давление хладагента со стороны высокого давления посредством датчика давления хладагента кондиционера (ACP). Когда давление высокое, то и напряжение сигнала высокое. Когда давление низкое, то и напряжение сигнала низкое. Когда давление слишком высокое, контроллер ЭСУД не разрешает включение муфты компрессора кондиционера.
Условия появления кода DTC
Условия установки кода неисправности.
P0532
- Напряжение предварительного сигнала датчика давления кондиционера меньше 50 мВ.
P0533
- Напряжение предварительного сигнала датчика давления кондиционира больше 4950 мВ.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
- Диагностические коды неисправности P0532 и P0533 являются кодами типа С.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
- Диагностические коды неисправности P0532 и P0533 являются кодами типа С.
DTC P0532 или P0533
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Вы провели проверку диагностической системы? | – | Перейти к операции 2 | |
| 2 |
Показывает ли диагностический прибор, что параметр датчика ACP находится в указанном диапазоне? | 0,05 – 4,95 В | Перейти к операции 3 | |
| 3 |
Показывает ли диагностический прибор, что параметр датчика ACP меньше указанного значения? | 0,05 В | Перейти к операции 4 | Перейти к операции 10 |
| 4 |
Показывает ли диагностический прибор, что параметр датчика ACP больше указанного значения? | 4,95 В | Перейти к операции 8 | Перейти к операции 5 |
| 5 |
Измеренное напряжение меньше указанного значения? | 5,1 В | Перейти к операции 6 | Перейти к операции 7 |
| 6 |
Измеренное сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Перейти к операции 12 | Перейти к операции 11 |
| 7 | Проверить опорную цепь 5 В датчика ACP на наличие короткого замыкания на напряжение. Неисправность обнаружена и устранена? | – | Перейти к операции 16 | Перейти к операции 13 |
| 8 | Проверить опорную цепь 5 В датчика ACP на наличие замыкания на массу, повышенного сопротивления или обрыва. Неисправность обнаружена и устранена? | – | Перейти к операции 16 | Перейти к операции 9 |
| 9 | Проверить цепь сигнала датчика ACP на наличие замыкания на массу, повышенного сопротивления или обрыва. Неисправность обнаружена и устранена? | – | Перейти к операции 16 | Перейти к операции 13 |
| 10 | Проверить цепь сигнала датчика ACP на наличие короткого замыкания на напряжение. Неисправность обнаружена и устранена? | – | Перейти к операции 16 | Перейти к операции 13 |
| 11 |
Неисправность обнаружена и устранена? | – | Перейти к операции 16 | Перейти к операции 13 |
| 12 | Проверить надежность соединений на разъеме жгута проводов датчика ACP. Неисправность обнаружена и устранена? | – | Перейти к операции 16 | Перейти к операции 14 |
| 13 | Обследовать разъем жгута со стороны контроллера ЭСУД на плохой контакт. Неисправность обнаружена и устранена? | – | Перейти к операции 16 | Перейти к операции 15 |
| 14 | Заменить датчик давления системы кондиционирования. Замена произведена? | – | Перейти к операции 16 | Перейти к операции 15 |
| 15 | Заменить контроллер ЭСУД. Замена произведена? | – | Перейти к операции 16 | – |
| 16 |
Код DTC показал пропуск зажигания? | – | Перейти к операции 2 | Перейти к операции 17 |
| 17 | Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности. Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы? | – | Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности | Система в норме |
Диагностические коды неисправности P0562, P0563
Описание DTC
DTC P0562: Низкое напряжение в системе
DTC P0563: Высокое напряжение в системе
Описание цепи/системы
Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) измеряет напряжение зажигания 1, следя за тем, чтобы оно оставалось в требуемом диапазоне. При выходе напряжения за пределы допустимого диапазона возможно повреждение компонентов или ввод неверных данных. Контроллер ЭСУД контролирует напряжение бортовой сети в течение длительного времени. Если контроллер ЭСУД обнаруживает, что напряжение зажигания 1 находится вне ожидаемого диапазона в течение калиброванного промежутка времени, устанавливается диагностический код неисправности.
Условия появления кода DTC
Условия установки кода неисправности.
P0562
- Контроллер ЭСУД фиксирует, что напряжение стстемы меньше 11 В.
P0563
- Контроллер ЭСУД фиксирует, что напряжение системы превышает 16 В.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
- Диагностический код неисправности P0562 является диагностическим кодом неисправности типа С.
- Диагностический код неисправности P0563 является диагностическим кодом неисправности типа B.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
- Диагностический код неисправности P0562 является диагностическим кодом неисправности типа С.
- Диагностический код неисправности P0563 является диагностическим кодом неисправности типа B.
Диагностическая информация
DTC P0562 или P0563
Диагностический код неисправности (DTC) P0571
Описание DTC
Диагностический код неисправности Р0571 : Цепь тормозного переключателя
Описание схемы
Сигнальная цепь выключателя стоп-сигнала напрямую подключена к контроллеру ЭСУД с помощью кабеля от узла тормозного переключателя. Контроллер ЭСУД контролирует сигнальную цепь выключателя стоп-сигнала, чтобы обнаружить момент использования педали тормоза.
Условия появления кода DTC
- Двигатель работает
- Скорость автомобиля превышает 20 км/час не менее, чем на 1 секунду.
Условия установки кода неисправности.
- Контроллер ЭСУД не фиксирует преобразования сигнала тормозного переключателя после остановки автомобиля.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
- Диагностический код неисправности P0571 является диагностическим кодом неисправности типа С.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
- Диагностический код неисправности P0571 является диагностическим кодом неисправности типа С.
Диагностическая информация
Осмотреть стоп-сигналы на надежность функционирования, чтобы избежать ошибочного диагноза.
DTC P0571
Диагностические коды неисправности P0598, P0599
Описание DTC
Диагностический код неисправности P0598 : Низкое напряжение в цепи управления нагревателем термостата охлаждающей жидкости двигателя
Диагностический код неисправности P0599 : Высокое напряжение в цепи управления нагревателем термостата охлаждающей жидкости двигателя
Описание схемы
Электрический термостат имеет встроенный нагреватель, который поддерживает работу термостата. Напряжение подается к нагревателю по цепи источника напряжения зажигания 1 нагревателя термостата. Контроллер ЭСУД посредством цепи управления нагревателем термостата создает заземление нагревателя с широко-импульсным управлением (PWM).
Условия появления кода DTC
Условия установки кода неисправности.
- Контроллер ЭСУД фиксирует короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или обрыв / повышенное сопротивление в цепи управления нагревателем термостата.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
- Диагностические коды неисправности P0598 и P0599 являются кодами типа С.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
- Диагностические коды неисправности P0598 и P0599 являются кодами типа С.
Диагностическая информация
- Нагреватель термостата не подлежит техобслуживанию. При необходимости замените термостат в сборе.
DTC P0598 или P0599
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Вы провели проверку диагностической системы? | – | Перейти к операции 2 | |
| 2 |
Контрольная лампа горит? | – | Перейти к операции 5 | Перейти к операции 3 |
| 3 | Осмотрите цепь источника напряжения зажигания 1 на наличие короткого замыкания на массу или обрыва / повышенного сопротивления. Неисправность обнаружена и устранена? | – | Перейти к операции 10 | Перейти к операции 4 |
| 4 |
Неисправность обнаружена и устранена? | – | Перейти к операции 10 | |
| 5 | Проверьте цепь управления на наличие следующих неисправностей:
Неисправность обнаружена и устранена? | – | Перейти к операции 10 | Перейти к операции 6 |
| 6 | Измерьте сопротивление нагревателя термостата между двумя клеммами. Сопротивление в пределах установленного значения? | 13,7 ~ 15,7 Ом | Перейти к операции 7 | Перейти к операции 8 |
| 7 | Проверьте нагреватель термостата на наличие внутреннего короткого замыкания на массу, замерив сопротивление между заземлением и каждой из клемм. Имеется ли в нагревателе термостата внутреннее замыкание на массу? | – | Перейти к операции 8 | Перейти к операции 9 |
| 8 | Заменить термостат. Замена произведена? | – | Перейти к операции 10 | – |
| 9 | Заменить контроллер ЭСУД. Замена произведена? | – | Перейти к операции 10 | – |
| 10 |
Код DTC показал пропуск зажигания? | – | Перейти к операции 2 | Перейти к операции 11 |
| 11 | Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности. Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы? | – | Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности | Система в норме |
Шевроле авео: ошибка 18
Стандартная «болячка» для машин в кузове Т300. Проблема скрывается в датчике детонации, либо его проводке. Исправить ситуацию поможет подробная диагностика узла.