Обороты двигателя авео т 300

#1 mihailcarbyr

• Город: Пенза,улица Ульяновская дом 3а
• Пол: Мужчина

Добрый день Уважаемые Форумчане и колеги! Имеется в работе данный авто Chevrolet Aveo т300 2021 двигатель A16XER(LDE) эбу ACDelco.

При нагреве рабочей температуре 100-105 происходит раскачка оборотов(обороты на хх плавают от 500-1000,но иногда двигатель работает нормально map 35) при этом показания map 48-52. Ошибок DTC нет.

Были выполнены проверки физический визуальный осмотр метр ГРМ по шаблону(все норм) осцилографом синхронизации ДПКВ ДПРВ прикладываю файл.Тепловой зазор в клапанном механизме замерял (впуск 0.25 выпуск 0.30-0.33).Подмен map сенсора и дмрв,электродросселя ни чего не дало.

Прошивка сток 100%.Давление топлива 3.8. Первый датчик кислорода отсоединял результатов не дало.

Противодавление катализатора мерил подпора нет.

Пните в нужное направление если что то пропустил

Chevrolet aveo t300 2021 1.6 — плаваю обороты холостого хода

Сообщение Евгений89 » 14 авг 2021, 16:21

Здравствуйте коллеги. Машина Chevrolet Aveo T300 1.6 2021 год, пробег 95’000 km, плаваю обороты. Ошибок в системах нет, по параметрам — «армагедон»: Мар 50 kPa; время впрыска 4.4 ms; угол дроссельной заслонки 18%.

Подсосов воздуха нет. Дав ление топлива — 4 Bar. Компрессия — 15 Bar. Непонятно почему скрипт Px результат по потерям даёт 12%. Какие есть идеи по проверкам? Грешу на фазовращатели, но не уверен.

Chevrolet aveo, 1,6л., 2021г. "раскачка" оборотов на х/х.

Re: chevrolet aveo t300 2021 1.6 — плаваю обороты холостого хода

Сообщение Евгений89 » 15 авг 2021, 22:48

Продолжим. Поменяли ремень ГРМ (хотя предыдущий стоял по меткам), установили по меткам с блокировкой валов сзади. Изменений по Px нет, а по параметрам ДВС — улучшилось: МАР 36 kPa; время впрыска 2.4 ms; коррекция топливоподачи 2%; По параметрам фазовращателей также 15° и 4° (требуемое и фактическое положение одинаковs).

Зачастую, в двигателях с фазовращателями блок управления контролирует роботу валов, и при сбоях или отклонениях выдаёт ошибку. Пока-что отправили клиента покатать до проявления каких-либо сбоев в роботе.

Остались предположения на неисправность генератора или какого-то навесного оборудования. Но не даёт покоя газообмен в цилиндре Записал сегодня Px с другой Chevrolet Aveo с таким же мотором, а там — углы клапанов отличаются. Теперь буду записывать ещё пару примеров для сравнения. Больше всего непонятно: как на авто с пробегом 95’000 km потери газа в цилиндро-поршневой группе 12% .

Возможные неисправности

Пообщавшись с владельцами автомобиля, а также с мастерами в автосервисе можно сделать вывод, что плавающие обороты двигателя на автомобиле довольно распространенный эффект. Большинство автолюбителей заверяют, что эта неисправность появляется еще при гарантийном обслуживании. Связано это может быть со многими факторами.

Рассмотрим, основные причины возникновения плавающих оборотов двигателя:

• Неисправность в топливной системе.
• Проблемы в зажигании.
• Ошибки ЭБУ.
• Некачественное топливо.

Все эти причины служат тому, что появляется такой эффект. Самой распространенной причиной является появление проблем с впрыском.

Методы ремонта и устранения неисправностей

Прежде чем перейти к исправлению проблемы, стоит отметить, что плавающее обороты — это только начало, поскольку несвоевременное устранение неисправности может привести к тому, что появится эффект «пуск-заглох». Итак, рассмотрим последовательность действий для устранения причин возникновения плавающих оборотов двигателя.

Некачественное топлива

Во многих случаях, плохое качество заливаемого горючего в бак автомобиля может послужить поводом засорение системы топливопроводов и впрыска, что в свою очередь дает эффект неравномерной подачи горючего. Для устранения неисправности следует слить старое горючее, прочистить топливную систему и залить новый качественный бензин.

Обороты на холостом ходу

Люди, в связи с тем что тут я не нашел такой темы, забацал опрос.

Для себя хочу выяснить, какие они (эти обороты)- у меня 810-820 в режиме драйв.

Опрос к сожалению можно добавить только один. Интересует бороты ХХ в режиме драйв на прогретой машине. Смотреть по тахометру!

Для админов- если есть возможность прикрутить второй опрос для механики- было бы здорово.

пробег 1000 км. выехал из салона, первые 200 км были около 720. сейчас 820 и вибрация.

720 без сплита, 820 с ним..
..
Так же обороты зависят от:
1. Заряда АКБ
2. Количества потребителей и их мощьности
3. ГУР, тормоза (ВЭУТ) — задействованы ли (про сплит написал уже)
4.Качество топлива
5..

сплит система = кондиционер

хм. кондиционер выключен. да и врядли включится когда на улице -8-10 град

Режим обдува какой стоит — «Только стекло»?

Санта, любой ставлю, обороты такие. обычно стоит ноги и стекло. но пробовал только ноги, ничего не меняется.

Ну значит любая другая причина.. Не пойму повод беспокойства.

Люди, в связи с тем что тут я не нашел такой темы, забацал опрос.

Для себя хочу выяснить, какие они (эти обороты)- у меня 810-820 в режиме драйв.

Опрос к сожалению можно добавить только один. Интересует бороты ХХ в режиме драйв на прогретой машине. Смотреть по тахометру!

Для админов- если есть возможность прикрутить второй опрос для механики- было бы здорово.

пробег 1000 км. выехал из салона, первые 200 км были около 720. сейчас 820 и вибрация.

У меня такая же машина и пробег 800км. Холостые при 15 на улице — 750 на Д, при -5 — 800, вибрации нет. Бензин 95. Все это на прогретой машине и вкл обдуве(2) только на стекло, ну и вкл ближний свет. А отсоединял ли хоть раз акум.? На япошках (некоторых), после временного отсоединения клеммы акум., обучение положению дросельной заслонки и хх оборотов проводить нужно было.

Иначе обороты будут выше. Может и у нас так? Санте — а при чем тут ГУР (постебаться над человеком захотелось?) он что сидел смотрел на обороты и крутил его влево-вправо, или в крайнем положении удерживал? А ответа человек так и не дождался от тебя.

Диагностика автомобилей с помощью USB Autoscope

Ошибки эбу

Нередко, неисправность автомобиля связана с ошибками электронного блока управления, а также с неисправностью контроллеров на плате. Конечно, еще одной причиной может послужить прошивка, которая вышла со строя. Многие автолюбители меняют операционную систему, но это не всегда помогает.

Как показывает практика, неисправность ЭБУ может послужить проблемой для работоспособности многих систем. Поэтому, если не удалось устранить неисправность предыдущими способами, необходимо заменить блок управления.

Плавают обороты на холостом ходу шевроле авео

Многие автолюбители сталкивались с понятием плавающих оборотов на холостом ходу двигателя. Для Авео, как показывает практика — это частая неисправность, которую можно устранить своими руками, но иногда потребуется задействовать автосервис.

Проблемы с зажиганием

Проблемы с холостым ходом могут возникать вследствие неверной работы системы зажигания. А именно, это может быть связано с замком или проводкой. Так, стоит проверить и при необходимости заменить поврежденные элементы. Лучше всего менять замок зажигания в сборе, а провода, которые идут от него прозвонить на работоспособность.

Топливная система

Как показывает практика и опыт, плавающие обороты появляются в случае неравномерной подачи горючего в камеры сгорания, или постоянное изменения количества топливной смеси. В первую очередь, это связано с форсунками, которые могут быть загрязненными. При этом, это может не чувствоваться при движении, а вот на холостых оборотах тахометр сразу это покажет. Поэтому, необходимо демонтировать и проверить форсунки на специальном стенде.

Также, неисправность может быть вызвана поломкой бензинового насоса, который подает топливо не равномерно или засоренность топливного фильтра. При необходимости нужно заменить фильтрующий элемент и проверить топливный насос.

Изменение количества топливной смеси может быть связано с засоренностью дросселя или износом воздушного фильтра. Поэтому, фильтрующий элемент меняется, а дроссельная заслонка подлежит чистке.

Шевроле авео плавают обороты при запуске двигателя

Прежде чем создать новую тему, ознакомьтесь с материалами сайта. Если же Вы не нашли ответа на свой вопрос, то воспользуйтесь Поиском по Форуму(вставив в графу поиска ключевое слово) — возможно, что эта тема уже обсуждалась. Давайте понятные названия к темам, максимально точно описывающие суть проблемы.

Пример хорошего названия: «Затрудненное включение низших передач», пример плохого: «Помогите плиз. «.Давайте максимально развернутое описание проблемы, расскажите о шагах, которые Вы уже предприняли и о результатах. Не создавайте тем не соответствующих тематике данного форума: такие сообщения будут удаляться или переноситься в профильные форумы.

Новичок

Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 22.2.2007 Пользователь №: 2374 Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo 1,4 хетч 16 кл

МОжет, хоть здесь мне кто-то сможет помочь? Эта ерунда прогрессирует — сегодня обороты установились после третьего или четвертого завода. А до этого симптомы следующие — обороты прыгают до 3000, потом быстро — до 500 — и начинают скакать со страшной силой с разной амплитудой, двигатель долбит, на нижней границе практически глохнет, я пугаюсь, двигатель глушу.

Если честно, то опускаются руки. После прошлогодних истерик с заменой клапанов не думала, что все повторится. Готова уже ехать к дилеру, только не знаю, что предъявить — ошибки-то нет, чего лечить-то? Заводить на холодную его вряд ли кто там будет, а тепленькая прекрасно работает.

У меня Авеха, 2006 года. 1,4.

МОжет, хоть здесь мне кто-то сможет помочь? Эта ерунда прогрессирует — сегодня обороты установились после третьего или четвертого завода. А до этого симптомы следующие — обороты прыгают до 3000, потом быстро — до 500 — и начинают скакать со страшной силой с разной амплитудой, двигатель долбит, на нижней границе практически глохнет, я пугаюсь, двигатель глушу.

Если честно, то опускаются руки. После прошлогодних истерик с заменой клапанов не думала, что все повторится. Готова уже ехать к дилеру, только не знаю, что предъявить — ошибки-то нет, чего лечить-то? Заводить на холодную его вряд ли кто там будет, а тепленькая прекрасно работает.

У меня Авеха, 2006 года. 1,4.

Эта тема уже поднималась здесь. Попробуй «поиском» поискать. А вообще (по статистике) таких проблем меньше у тех, кто крутит движок.

Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 22.2.2007 Пользователь №: 2374 Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo 1,4 хетч 16 кл

Все обыскала, но там вопросы другие. У меня эта проблма появилась только с морозами, причем в том году ее не было. А еще есть одна деталь: При этих фокусах присутсвует странный запашок, который быстро проходит — не сероводорода, а горелого, но не проводки, а типа металла! Ну примерно, как от трения — раньше думала, что случайное совпадение, теперь каждый раз замечаю.

А про крутить движок — очень злят меня после прошлого года такие разговоры. И что бензин не такой, и что ездить надо по трассе (это что, машина для кольцевых гонок?!), и тд — это разговоры дилеров для того, чтобы трясти деньги за негарантийные случаи.

Я по полной программе и движок крутила по трассе, и мега бензином заправлялась — итог — гарантийная замена клапанов, которую я выбила не у первого дилера.Машина создана — чтобы ЕЗДИТЬ, а не париться с какими-то плавающими глюками! Вот Фокус у мужа- на тех же заправках, на те же расстояния, с такой же манерой езды — но все в порядке.

Группа: Пользователи Сообщений: 833 Регистрация: 23.7.2007 Пользователь №: 4198 Спасибо сказали: 12 раз

Откуда: СПб Регион: Санкт-Петербург

на форуме появляюсь редко, личку не читаю — для связи юзайте аську, номер в профиле

Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 22.2.2007 Пользователь №: 2374 Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo 1,4 хетч 16 кл

Группа: Пользователи Сообщений: 210 Регистрация: 10.9.2006 Из: Москва (самый Восток) Пользователь №: 754 Спасибо сказали: 1 раз

Автомобиль: AVEO II 1,2 dove silver

Группа: Пользователи Сообщений: 833 Регистрация: 23.7.2007 Пользователь №: 4198 Спасибо сказали: 12 раз

Откуда: СПб Регион: Санкт-Петербург

на форуме появляюсь редко, личку не читаю — для связи юзайте аську, номер в профиле

Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 22.2.2007 Пользователь №: 2374 Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo 1,4 хетч 16 кл

Группа: Пользователи Сообщений: 210 Регистрация: 10.9.2006 Из: Москва (самый Восток) Пользователь №: 754 Спасибо сказали: 1 раз

Автомобиль: AVEO II 1,2 dove silver

Ну, начнем с того, что этот вопрос пришел с авто.ру и версию про катализатор (запах) там, вроде выдвинули именно от того что лишний бенз сбрасывается в выхлоп . Искать и ссылку вставлять не буду. Кажись Пончик отвечал. посмотрите внимательнее.Я только говорю о том, что запах перегретого металла может исходить от катализатора и объясняю его причину.

Группа: Пользователи Сообщений: 301 Регистрация: 26.12.2006 Пользователь №: 1905 Спасибо сказали: 1 раз

Автомобиль: Aveo 1.4 DOHC , Octavia 1.6 Откуда: г.Москва Регион: Москва

МОжет, хоть здесь мне кто-то сможет помочь? Эта ерунда прогрессирует — сегодня обороты установились после третьего или четвертого завода. А до этого симптомы следующие — обороты прыгают до 3000, потом быстро — до 500 — и начинают скакать со страшной силой с разной амплитудой, двигатель долбит, на нижней границе практически глохнет, я пугаюсь, двигатель глушу.

Если честно, то опускаются руки. После прошлогодних истерик с заменой клапанов не думала, что все повторится. Готова уже ехать к дилеру, только не знаю, что предъявить — ошибки-то нет, чего лечить-то? Заводить на холодную его вряд ли кто там будет, а тепленькая прекрасно работает.

У меня Авеха, 2006 года. 1,4.

Вы сами описали проблему , после каждого включения зажигания вы прокачиваете топливо и создаете давление в магистрали , если после первого завода обороты скачут , значит давление не достаточно и здесь надо мерить давление в магистрали , смотреть воздушный фильтр и датчик холостого хода.

Попробуйте заводится не с первого раза , а влючите и выключите зажигание 2 раза с переодичностью 10 секунд , потом заводите ,если стало лучше значит вам дорога на диагностику.

Вы сами описали проблему , после каждого включения зажигания вы прокачиваете топливо и создаете давление в магистрали , если после первого завода обороты скачут , значит давление не достаточно и здесь надо мерить давление в магистрали , смотреть воздушный фильтр и датчик холостого хода.

Попробуйте заводится не с первого раза , а влючите и выключите зажигание 2 раза с переодичностью 10 секунд , потом заводите ,если стало лучше значит вам дорога на диагностику.

Вывод

Плавающие обороты на холостом ходу двигателя Chevrolet Aveo, могут послужить появлению других, более серьезных проблем. Так, при возникновении такого эффекта необходимо найти причину и устранить ее. Если не получается сделать это своими руками, нужно обратиться на автосервис, где быстро найдут и устранят проблему. Неоднократно, из-за постоянного эффекта