Лиса Рулит (Елена Лисовская): биография и возраст, рост и вес, муж, Инстаграм и фото

….люси лисовская..lucy lisovskaya..լյուսի լիսովսկայա….

Художник, писатель, блогер, эмигрант со стажем, и наконец просто красивая женщина. В гостях у Армянского музея Люси Лисовская.

— Принято считать, что женщины, живущие активной жизнью, беспомощны в быту. Но все окружение дружно опровергнет это, приведя в пример тебя. Ты помнишь свое первое сложное блюдо?

-О да, это была утка в апельсиновой карамели и мы ее запивали крепкими отношениями, тоже мною сваренными, горькое послевкусие которого на удивление долго держалось. А все началось с того что кто-то подарил книжку «Когда мамы нет дома» с незатейливыми рецептами для детей.

— Почему?

Книжка оказалась не такой уж незатейливой, а настоящей бедой для меня. Это был западный продукт, переведенный на русский язык, и в каждом рецепте был минимум один не понятный советскому ребенку ингредиент…Ну откуда скажите на милость мог знать советский ребенок из Армении, что такое карамболь или цукини, арахисовое масло или брокколи?

Может кто и знал, но я — нет. Мне было тогда лет восемь… Приходилось замещать или вовсе игнорировать эти составные, из-за чего результат иногда получался, мягко говоря, не съедобным. Переведя по чем зря продукты, я перешла на советские кулинарные книжки и уже годам к 14-15 любая моя импровизация была из серии «пальчики оближешь».

— Как ты думаешь, в чем разница между теми, кто умеет готовить и всеми остальными?

— Те, кто не умеют готовить от тех, кто готовит? У них лучше развито чувство меры и времени.

— Ты вспоминаешь блокаду?

— Это память, которую нельзя убить, едва тёплое «что попало» с кусочками гуманитарного со вкусом лекарства, в прикуску с вкусными картинками из «о вкусной и полезной» под керосиновым светом и угаром, почти соусом. Страшно это. У меня тогда всегда болела голова. До сих пор с тех пор… не страшен был голод, сам страх перед ним был страшен.

— Если не дай Бог этот повторится, что ты сделаешь в первую очередь?

— Что бы я сейчас не сказала, в реальности это может оказаться неправдой. Мне думается, первое, что я попытаюсь сделать, это уберечь своего ребенка от голода, и любая цена, заплаченная за это, будет оправданна. Я помню, как я смотрела, как убивается моя мама, чтобы накормить нас с сестрой … Именно тогда я стала по настоящему взрослой.

— Ну, давай о чем-нибудь более веселом. В девяностые в Ереване начиналась клубная жизнь. Чем это стало для города, как изменило его?

— Началась внезапно и повально, как инфекция, ну и да…народ гудел-болел-и снова гудел.Были парни, которые умели это делать, но им не давали развивать клубную культуру пошагово, грамотно. Хотя они пытаются и сейчас… и это славные парни, но вышло то, что вышло, нечто половинчатое и болезненное, наигранное, что ли… Словом, я отвергаю наличие такого понятия как клубная жизнь в Ереване.

— Что мешает ей развиваться?

Менталитет. Во всем мире в клуб ходят, чтобы расслабиться – потанцевать, покричать, выпить. Одним словом — сбросить накопившийся за неделю стресс. А в Армении все по-другому.Всякий раз, когда я попадаю в найт-клаб в Ереване, меня не покидает ощущение того, что тут люди вышли на охоту за сиюминутными плотскими наслаждениями, а не для того, чтобы расслабиться или оттянуться.

Если этот элемент присутствует везде, то в ереванских ночных клубах он доминирует, и несет какой-то неприятный характер. Помимо этого, целевая аудитория клуба — это всегда молодежь, а у армянской молодежи нет личных средств на подобные развлечения.В итоге картина весьма нелицеприятная.

Толстые дядьки угощают виски молодых парней-халявщиков, ради их знакомых, совсем еще девчонок, которые не вполне соображают, что происходит на самом деле. Любой клуб в Ереване, способный вместить в себя более ста человек, простаивает по большому счету прежде, чем окончательно закроется.

Я не имею в виду душные комнатенки, куда забивается по 50 человек каждую «пятницу-развратницу» самая несуразная публика. Я имею в виду клубы в полном понятии этого слова.Пару раз в Ереване бывали бумы с открытием подобных (за дело брались люди, понимающие в этом толк) но повторюсь, жизнь таковых была, к сожалению, коротка.

— Весьма мрачно. А что у нас получается?

— Пабы и мюзикрумы — вот что действительно хорошо получается в Ереване Второе, к сожалению, мало кому доступно из-за высоких цен.

— Ты часто бываешь в Ереване, как он изменился?

— Ереван — это Любовь! Это погибель! Это странный город, город вилки и ножа, крайностей. Город, не располагающий к веселью, но в погоне за ним. Так и хочется процитировать мрачного Бодлера, но, пожалуй, воздержусь. У него есть прекрасные, хоть и жуткие стихи о похожем городе.

— В каком возрасте ты впервые узнала о Геноциде?

— Это идет с молоком матери, откуда-то из-под камней. Я могу найти объяснение чему угодно, любому явлению, но только не геноциду, не холокосту. Это, пожалуй, единственное непоколебимо категоричное, с чем я непримирима. Я помню! Я требую!

— Сколько тебе было лет, когда ты впервые выехала из Армении?

— Шесть. Я помню себя с этого возраста, наверное, родилась шестилетней. С тех пор, приезжаю только что бы уехать вновь.

— Но ты же живешь в Ереване подолгу. Чем бываешь занята в это время?

— Это интересный вопрос конечно. Всякий раз, когда меня подолгу не бывает в Ереване, мне кажется, что там что-то изменилось в лучшую сторону. То ли через соцсети мне так видно, то ли я выдаю желаемое за действительное. На самом деле, я всегда мечтала жить в своем городе вблизи своей семьи, творить во благо своей Родины. Но нет, сегодня это мираж и призрачная надежда. Я приезжаю в Ереван и мгновенно убеждаюсь в этом.

— А какие конкретные мысли, какие чувства, в чем вообще причина?

— Такого ощущения невостребованности и ненужности я не испытывала нигде. Мне бы в пору примерить на себя чужие дела. Стать служащей в каком-нибудь ларьке-кабаке или магазине турецких тряпок, да?Но нет — для этого нужны серьезные завязки, и умение вогнав голову в плечи ходить по мукам с протянутой рукой, с выражением смирения и обреченности на лице.

— И что же ты делаешь, когда приезжаешь?

— Бездумно развлекаюсь и тунеядствую, заболевая от всего увиденного, заболевая от разочарования. Я предаюсь удовольствиям с жадностью последнего раза. В начале я ищу логику в своих поступках, а потом вспоминаю, что я творческая личность, и вопрос отпадает сам собой.

— Ты жила во многих странах, и мне очень хочется спросить тебя об эмиграции. Для нашего поколения она имеет совсем иное значение, чем для наших родителей.

— Эмиграция — это всегда самое незащищенное состояние. Это очень тяжелый психологический процесс. Наши родители не так легко адаптировались, как это делаем мы. Для них это сродни измене, зачастую и самому себе. А для нашего поколения это необходимость выжить, надеюсь для наших детей это будет исключительно свобода выбора.

— И все-таки, ты жалеешь о том, что судьба нашего поколения так сложилась?

— Скажу честно. Вопрос не в том, жалею, или нет. Мне грустно, что все это не принесло результата, оказалось напрасным. Что тысячи судеб и жизней изломаны и покалечены, и этой жертвы мало, они влекут за собой еще тысячи таких же по сей день. Цена была уплачена за светлое будущее, а живем мы по-прежнему во мраке.

Жалею о тысячах детей, лишенных детства, о тысячах незащищенных стариков. О голодающих семьях, положивших свои жизни на благо страны. О матерях, потерявших своих сыновей, матерях, которые еще долго будут терять своих сыновей. О том, что у кормушки власти люди, неуемные в своей алчности.

Жалею о том, что моя многострадальная Армения раздираема изнутри новым и беспощадным геноцидом. Жалею о том, что бушует эмиграция по чище той, что была в начале девяностых. Хотя, жалею ли я? Нет. Мне просто больно произносить эти слова, думать об этом.

— Что ты скажешь о новом поколении, чем сегодняшние двадцатилетние отличаются от сорокалетних?

— Скажу так – дети совершенно отбились от рук. О, нет, я не в общепринятом смысле. Сегодня по достижении возраста своих родителей они действуют, мыслят, страдают, творят, потребляют, работают и вообще живут иначе. Выявлено, что большинство людей вне зависимости от разницы в возрасте оказываются носителями сходных ценностей.

Мы, «поколение X», выросли в стране, где за бананами стояли очереди, а «Пепси-кола» была настоящим праздником. Книги, фильмы, спектакли, одежда. Все у нас было не таким, как у детей во Франции, Испании, Италии или США. Люди «поколения Х» в СССР и в развитых странах произрастали в кардинально различных информационных, понятийных и культурных пространствах.

А теперь — посмотрите на нынешних подростков. Они читают те же книги (Гарри Поттер интернационален, а вот «Бронзовая птица», «Тимур и его команда», оказались за бортом). А Шрек говорит на русском, английском, французском, немецком и, кажется, даже на суахили.

И вносит свой вклад в процесс формирования нового поколения, причем уже в планетарных масштабах. Ну а Интернет, международный туризм и все более распространенное обучение за рубежом дополняют картину. Теперь уже есть все основания говорить о новой тенденции, вызванной глобализацией. Различия между поколениями в разных концах света стираются с невероятной скоростью.

— Каким ты видишь будущее Армении в идеале?

— Начнем не с идеала, а просто с малого, скажем для начала отопление и горячую воду в каждом доме без кредита. А потом уже поговорим об идеале. А если честно, я верю в поколение 2000х — поколение Z. Замечательное идёт поколение. Смелое!

Chevrolet aveo sedan › бортжурнал › установка долгожданных птф

Еще месяца 3 назад MAXimum-chevy заказал на exist’е себе и мне ПТФ’ки.

Мои по прайсу вообще выходили в копейки (не оригинал), но спустя пару дней после заказа, нам позвонили и сказали что произошел косяк и фар нет =( Пришли только очки под них, ну хоть что-то.

А потом как-то совсем не было времени, и на прошлой неделе я вернулся к этой теме. Нашел на экзисте неоригинал за 2100 руб производства Ding tuo (артикулы 6116Y17, 6116Y18). Странным было то, что когда искал ПТФ’ки в каталоге по их оригинальным артикулам, этот производитель не вылезал как заменитель, но при вводе артикула марки Ding tuo в заменителях оказывались оригиналы кузова T250 (т.е. моего седана). Ну, значит, думаю, мои они, и заказал . тем более что вкусная цена.

Прошло 3 дня, привезли, получил. Вытащил из коробки — привет ПТФ’ки от хетчбэка =))) Причем когда искали неоригиналы для брата под хетч — так и не нашли, а тут пожалуйста =) Почитал правила возврата на exist, понял что вина в том не моя, а каталога, вернул в магазин.

Менеджеры минут 10 кликали мышами, после чего мои доводы все же приняли и без лишних вопросов сделали перезаказ. На этот раз я решил не эксперементировать, закинул еще 2000 на счет экзиста и заказал оригиналы с артикулами 96650835, 96650836. Еще 5 дней и они у меня.

Как раз выпало на 1 июня, у меня кандидатский экзамен по Философии науки, к 12 часам разбираюсь с экзаменом, день свободен, т.к. на работе оформлен отгул на день. Настроение положительное, решаю сегодня же получить ПТФ и провернуть операцию скрещивания с авто.

По пути к гаражу заезжаю в автомагазин, покупаю корпус навесного предохранителя, набор предохранителей на 16А, 6 метров двухжильного провода, термоусадку и соединительные разъемы для аккуратного соединения всего этого колхоза — 150 руб.Реле на 12В у меня уже было, осталось от попогрейки Емеля, там он мне не понадобился.

Пока MAXimum-chevy катался по делам, я успел помыть машину (особенно тщательно прошел передние подкрылки, бампер, арки, отмыл все болты крепления), загнал в гараж и почти полностью снял бампер.Опыт разборки бампера MAXimum-chevy очень пригодился, т.к. технология идентичная, за исключением двух противных пластиковых болта у заглушек ПТФ (там нужно складывать руки гармошкой чтобы открутить, когда собирал засунул их другой стороной, так куда лучше и проще).

Думал будет грязнее .

. но решил все промыть; так приятнее работать и знать, что машинка чистая и без одёжки. Вообще планирую проводить такие операции хотя бы раз в год.

источник

Chevrolet aveo sedan mr.white › бортжурнал › птф, подключение после активации и установки

Ранее были активированы все опции автомобиля кроме датчика давления в шинах, в том числе и ПТФ, дилер сказал, что теперь им не требуется VCI-коды по 30 евро и активирую и подключают они там сами.

Сегодня заехал к ОД, узнать за цены, новые услуги, как что:«Программирование ПТФ 2600 р,«Установка ПТФ» 1300 р (давно сделано),только провод от ПТФ воткнуть в блок предохранителей и все, хотя сервисмен сказал что прям от блока предохранителей там силовой выход на ПТФ напрямую.

Теперь:Нажал кнопку — индикация и включение (даже когда просто габариты или auto, шик, все аутентично, по заводскому) радости нет предела.

Все обошлось в 500 р. А самостоятельно займет минут 20-30 в первый раз.

Так вот, если ПТФ активированы просто под блоком предохранителей есть три клемных блока к нему, в сером B2 снизу справа.

Если у вас нет пина, то просто от БП Компа старый выдерните и расправив фиксаторы вставьте, он подойдет,

однако сам провод от БП тонкий 0.25-0.5 мм2, потому желательно перепаять на большего сечения 0.75 мм2 подойдет, но я выбрал 1 мм2, что бы провод меньше сопротивлялся, больше в лампы приходило, так как сами понимаете, чем меньше сечение и больше ток (там 54 Вт на 14.4В) тем большее сопротивление и нагрев, то же касается и плохого контакта.

UPD (инструмент) HOW TO:

Чтобы добраться до нее требуется следующий инструмент:1. Торцевой трубчатый ключ на 10.2. Шлицевая отвертка средняя (культурно и мягко поддевать клипсы)

1. Снимается крышка, как будто к предохранителю идете.

2. Открутить (ослабить) три болта, что торчат прямо между предохранителей (они не съемные, не пытайтесь достать)

3. Далее откручивается этой же трубкой два крепления (общий плюс от АКБ) и крепление вверху коробки, которое к корпусу авто держит саму коробку.

4. Берете отвертку шлицевую («отвертка как минус») и аккуратно поддеваете три защелки пластиковых снаружи этой коробки одной рукой, второй рукой символически тяните вверх.

5. Этот блок с предохранителями просто убираете в сторону на двиг, а под ними те три клеммных колодки. большая черная, средняя черная, и средняя серая. Нужна именно она, серая.

6. Как на фото, в начале статьи, вставляете пин, и от него либо к реле, либо напрямую питание фар, все равно он силовой, Потому от пина провод (если без реле) ведите с сечением не меньше 0.75 мм2 (инженерный расчет говорит на 2 Лампы одного такого достаточно но лучше 1 мм2) и он будет плюсом для ламп в 54 вата в сумме.

Для самых ненасытных фото того, что под предохранителями:

Источник

Авто новости

На 123ru.net

все авторские, только что опубликованные новости доступны в разделе «Пользователи сайта», а также в городе, в котором данная новость опубликована. Кроме того, наиболее интересные и популярные на сегодня новости (рейтинг определяется по времени публикации и количеству посетителей, которые просмотрели публикацию на данный момент) бесплатно транслируются в автоматическом режиме на страницах партнёрского таблоида (только для новостей с изображениями, прикреплёнными к новости и имеющих достаточное для публикации разрешение и размер).

Для трансляции в таблоиде, при публикации не забудьте выбрать раздел новости, в котором Ваша новость и будет впоследствии отображаться. 123 Новости (раз, два, три) — мгновенная публикация новостей из первых уст с ежеминутным обновлением. Первые новости — в первых строках!

Мы отбираем самое интересное, самое актуальное и востребованное именно сейчас, именно в том городе и регионе, где это происходит. Каждый пользователь сайта в любой момент может опубликовать свою новость в автоматическом режиме без модерации с нашей стороны, соблюдая лишь элементарные правила корректности в высказываниях и общепринятые нормы морали. Стать нашим корреспондентом в любом городе можно прямо сейчас.

Мы не берём денег не только за публикации Ваших новостей, сообщений и объявлений, но и рекламу Ваших публикаций на страницах наших таблоидов на всех языках мира. На сегодня наши услуги совершенно бесплатны для всех без исключения пользователей сайта.

Мы не берём денег не только за публикации Ваших новостей, сообщений и объявлений, но и рекламу Ваших публикаций на страницах наших таблоидов на всех языках мира. На сегодня наши услуги совершенно бесплатны для всех без исключения пользователей сайта.

На 123ru.net

все новости (в том числе и ваши) доступны в переводе на практически любой из популярных языков мира. Для перевода достаточно выбрать из списка языков, размещённого в шапке сайта, интересующий Вас. Перевод выбранной страницы мы осуществим мгновенно в автоматическом режиме и с индексацией через поисковые системы.

Читайте новости на языках мира у нас в режиме онлайн. 123ru.net — Ваш мир без границ и языковых барьеров! А с недавнего времени мы добавили и новости по разделам, категориям, интересам и блогам, что позволяет получить пользователю сервиса не только оперативную, но и альтернативную информацию по интересующей теме со всего мира, от совершенно разных независимых популярных и не очень источников на одной странице.

Анна лисовская оказывала эскорт-услуги? фото

02 февраля 2021:

Модель Анна Лисовская, обвиняющая Александра Шарыго в избиении и изнасиловании, готова была забрать свое заявление за 20 тысяч евро.

Анна Лисовская была избита и изнасилована в квартире Александра Шарыго на Рождество. Ранее она подробно рассказывала о произошедшем в ту ночь.

Однако некоторые интересные детали девушка все-таки опустила. Например, что утром после указанного надругательства они с Александром вышли из подъезда его дома, держась за руки. В доме есть многочисленные видеокамеры, которые это зафиксировали. Видео передано в полицию.

Кроме того, Анна требовала с Александра 20 тысяч евро под обещание забрать заявление.

Наконец, она уходит от темы — что, собственно, вызвало агрессию у ее бойфренда, с которым она встречалась 9 месяцев и который так красиво за ней ухаживал (чем она сама не раз хвастала в соцсетях).

Друг Александра Шарыго поведал журналистам «Экспресс-газеты» следующую версию произошедшего: «Сказанное Анной — клевета и разводка, — уверен друг Саши Руслан. Есть видео, где Аня Майами, так она себя называет, проходит кастинг в клубе «Рick up». Известный по скандальному фильму «Юлия» порнопродюсер Александр Валов лично выбрал ее среди других претенденток.

Она работала там какое-то время, постоянно летала к клиентам на частных самолетах, сообщая в Интернете о своих поездках. Есть также сайт эскорт-, где Анна зарегистрирована. За определенную сумму клиент получает доступ к откровенным фотографиям девушки, а за еще большие деньги он может провести с ней время.

Мой друг Саша Шарыго действительно в нее влюбился. Мы с ним ходили с Аней по магазинам: покупали ей дорогие вещи. Он не знал, что она оказывает эскорт-услуги. Позже другу об этом рассказали знакомые, которые ее «снимали». Понятно, что Саша по этому поводу устроил ей допрос».

В московском ночном клубе «Pick Up»

«Когда Анна приехала на Рождество к нему домой, она обозвала маму и сестру Саши гулящими. Какой мужик это стерпит? Он ей надавал пощечин, это правда. Но синяки Анны на руках и ногах — ерунда. Любую девочку, чуть ущипнешь, будет гематома. В доме Шарыго есть камеры видеонаблюдения.

На них видно, что Анна и Саша утром вышли вместе, держась за руки. Видео предоставлено правоохранительным органам. Написав заявление в полицию, она уже на следующий день вместе со своим адвокатом обсуждала сумму, за которую она готова забрать заявление, — 20 тысяч евро.

Анна Лисовская хвастала своими многочисленными ухажерами

Адвокат Анны Лисовской Даниил Мархиев отказался обсуждать с журналистами моральную сторону поведения модели.

«Есть факт преступления, а поведение Ани или мотивация, почему Шарыго это сделал, — другое дело», — заявил адвокат.

Проведенная экспертиза показала, что у Анны Лисовской с Александром Шарыго в рождественскую ночь был половой акт.

При этом адвокат обвиняемого Тимур Маршани утверждает, что об изнасиловании в заключении экспертов речь не идет.

Анна Лисовская и Александр Шарыго на горнолыжном курорте

Анна Лисовская сейчас проходит лечение в частной клинике.

«У меня открылось маточное кровотечение, поэтому я в больнице. Из-за этого очную ставку перенесли. Мне страшно. На мой телефон поступают угрозы от представителей Саши. Требуют, чтобы я забрала заявление или сказала, мол, все придумала. За это отец Александра предлагает мне большие деньги», — утверждает Анна.

Напомним. Александр Шарыго пригласил Анну Лисовскую к себе домой на Рождество. Между ними произошел конфликт, после чего девушка была избита и изнасилована. Модель обратилась в полицию. Позднее она обнародовала материалы, свидетельствующие об угрозах, которые поступали ей от Александра Шарыго, а также уверенности молодого человека в том, что его «оничего не будет».

Сейчас продолжается следствие. За совершенное изнасилование с нанесением побоев Александр Шарыго может получить шесть лет заключения.

тэги:

Анна Лисовская

Кол-во и спецификация

Лиса рулит (елена лисовская) — биография

Востребованная журналистка родилась в 1978 году в г.Грозный. Девочка росла необычайно смышлёным ребёнком, задавала много вопросов, не свойственных её возрасту и полу: «Папа, почему стоит поменять карбюратор?».

Отец и мать много работали, поэтому семья жила в достатке, ведь у них даже был собственный автомобиль, что было большой роскошью на то время.

Именно та, старая девятка стала решающей в жизни Елены, потому что она больше не представляла своей жизни без машин. Если до этого девушка была круглой отличницей в школе, то после покупки машины её успехи немного угасли, потому что все интересы сфокусировались вокруг неё.

Девушка читала книги об автомобилях, вместе с отцом ремонтировала их и больше не представляла своей жизни без «железного коня».

Под настоятельным влиянием родителей Елена с серебряной медалью окончила 528 школу и в 1995 году поступила в лучший университет России МГИМО на факультет международной журналистики.

Ни специальность, ни будущая профессия дипломата в Министерстве внутренних дел не привлекали внимание девушки (толи от желания заниматься автомобильной деятельностью, толи от низкой зарплаты), поэтому она решила отказаться от всего и начать с нуля.

Переломный момент в жизни Елены Лисовской произошёл тогда, когда она приобрела себе новый автомобиль. Из-за некоторых семейных проблем нужно было продать авто и она это сделала с хорошей наценкой!

Именно этот факт пробудил в женщине азарт к новым покупкам и продажам, что и стало её профессиональной деятельностью. Через руки Елены прошло огромное количество машин разных марок. Она всегда побеждала, хотя случались конфузы, ведь в автомобильном бизнесе полно мошенников.

Перепродаже автомобилей девушка посвятила большую часть своей жизни и комментирует это так: «У мошенников очень много схем по покупке подержанного автомобиля, но каждую из них я знаю наизусть, чем и хочу поделиться с обществом».

Эта фраза стала решающей и привлекательную, симпатичную девушку начинают приглашать на различные каналы в качестве ведущей передач об автомобилях.

Она соглашается, чтобы поведать людям секреты профессиональной деятельности и разрушить стереотип о блондинках на дорогах. Елена Лисовская работала в СМИ, начиная с 2008 года, и успела засветиться в таких программах «Весна ФМ», «Большой тест-драйв», «Ассамблея автомобилистов» и т.д.

Спустя некоторое время возникла проблема с отсутствием видео с обзором машин. К тому же бизнес-леди лицом к лицу столкнулась с так называемыми серыми дилерами.

Друзья Елены Виктория Юшкевич и Денис Семенихин (успешные блоггеры) убедили девушку создать свой канал на ютубе. Как утверждает журналистка, именно этим людям полностью принадлежит идея и концепция проекта.

Монтажом и сьёмкой видео занимался Тарас Макаров, которого телеведущая считает полноценным и основным партнёром. Канал наполнен видео, в которых девушка эмоциональным тоном рассказывает о возможных проблемах при покупке подержанных машин.

За счёт эффектной внешности Елены и огромному опыту профессиональной деятельности в этом бизнесе она привлекает большую аудиторию. Сегодня на её канал подписано около 500 тысяч человек.

Людей привлекает действительно полезная и интересная информация, приятный интерфейс и хорошее музыкальное сопровождение. Спустя год после появление канала его начал транслировать телеканал «Авто ».

Сегодня Елена Лисовская (Лиса Рулит) является успешной журналисткой, популярным видеоблоггером, и собственницей автосалона.

Елена достаточно тщательно скрывает свою личную жизнь. Прессе известен только её бывший гражданский муж – Денис Семенихин. Парень тоже успешный блоггер, сторонник здорового образа жизни и спорта.

После того, как молодой человек прошёл спортивное обучение в Америке и вернулся на родину, у него не было отбоя от предложений для сьёмок в передачах связанных с фитнесом.

Елена Лисовская и Семенихин встречались около 3 лет. Сейчас бизнес-вумен замужем, и у нее есть дети.

Наказание за неумышленное оставление места дтп

За умышленное и неумышленное оставление места аварии, водители несут одинаковое наказание. 

Конечно, это может показаться несправедливым, но дело в том, что в нашем законодательстве вообще нет понятия «неумышленное оставление». 

За такое нарушение предусмотрено административное наказание: 

• административный арест сроком до 15 суток;
• лишение водительских прав сроком от 1 года до 1,5 лет. 

Но если у вас все-таки получится доказать, что ваши действия не были умышленными, и вы даже не подозревали, что стали виновником аварии, вам придется заплатить штраф в размере 1 тысячи рублей. Иногда, в легком случае, вам могут вынести предупреждение. Насколько правомерным будет такое наказание, может решить только суд.

Непреднамеренное покидание места аварии, если происшествие незначительное.

Чтобы не получить наказание за оставление места ДТП, постарайтесь доказать, что ваши действия были неумышленными, а обнаруженные повреждения машины, не столь значительны.

Что означает понятие «незначительная авария»?

В результате такого происшествия автомобилю потерпевшего был причинен незначительный ущерб. Кроме того, в результате аварии никто не пострадал.

Доказать незначительность повреждений может независимый эксперт. Если данный фак будет доказан, то вам грозит только устное предупреждение. 

Каков срок давности в деле об оставлении места происшествия?

Срок давности имеет любое административное нарушение. То есть, если виновный не будет привлечен к ответственности в определенный срок, то он останется безнаказанным.

В соответствии с кодексом об административных правонарушениях, в деле об оставлении места ДТП предусмотрен срок давности в 3 месяца.

То есть, если прошло три месяца и вас все же нашли, никакой суд уже не может привлечь вас к ответственности.

Но если в результате аварии есть пострадавшие или погибшие, то виновный в ДТП, скрывавшийся в течение 3 месяцев и все же обнаруженный сотрудниками правоохранительных органов, понесет заслуженное наказание, но уже в соответствии с Уголовным кодексом.

Почему закон наказывает тех водителей, которые покидают место аварии?

Когда происходит дорожно-транспортное происшествие необходимо разобраться в его обстоятельствах и лицах, ставших виновными в создании аварийной ситуации.

Но если кто-то из участников ДТП скрылся, то сотрудники ГИБДД не смогут: 

понять, каковы обстоятельства произошедшего ДТП;

установить причинно-следственные связи;

выяснить, кто действительно является виновником аварии и реанимировать виновного водителя в будущем.

Если один из участников покинет место аварии, ему будет трудно доказать, что в случившемся нет его вины. У настоящего виновника появляются все шансы «списать» свою вину на сбежавшего водителя.

Оцинкован ли кузов у шевроле авео ?

Вместе с тем, «походный» объем багажника Logan на л! Ощутимо больше и запас свободного места для ног задних пассажиров. Lanos — предшественник Aveo. Техническая начинка у них схожая, но цена Lanos доступнее.

На фоне Aveo выглядит устаревшим, салон оформлен попроще. Запаса места над головой меньше, зато по ширине этот автомобиль просторнее. Шумоизоляция в Lanos хуже. Отличный автомобиль за такие деньги. Шевроле авео оцинкованный кузов меня хэтчбек корейской сборки.

Расход — около 7,5 л в смешан- ном цикле. Минусы: маленький багажник, хотя, сложив заднее сиденье, можно перевезти даже «стиралку» и широкие передние стойки — они ограничивают обзорность.

Проехал на своем Aveo больше км. Правда, не хватает 6-й передачи — это минус. Сначала расход топлива был л, а иногда — и 10 л на км, а сейчас снизился — не больше 7, л на км. Одним словом, я не жалею, что купил этот автомобиль. В моем Аvео корейской сборки ничего не гудит и не скрипит! Мой автомобиль прошел уже не одну сотню тысяч километров. Мотор родной, без вмешательств, хотя уже подъедает масло.

Салон начал сильно скрипеть только после тыс. За 5 лет эксплуатации 4 раза менял тормозные диски, 3 раза — «помпу» и бензонасос, 1 раз — сцепление и глушитель. Машины третьего поколения шевроле авео оцинкованный кузов России сравнительно недавно, шевроле авео оцинкованный кузов говорить о какой-то внятной статистике по вторичному рынку пока не приходится — общие шевроле авео оцинкованный кузов невелики.

Репутация, равно как и ликвидность этих машин, высочайшая.

Молодежь больше любит хэтчбек Lacetti из-за яркого дизайна, публика более консервативная предпочитает седаны и универсалы. Посмотрите хотя бы, как часто шевроле авео оцинкованный кузов эксплуатируют корпоративные автопарки, при содержании которых важна надежность — бизнес деньги свои считает.

Доверие такое неспроста — Lacetti себя ведут хорошо, даже 5—6-летние экземпляры.

Расход у него совершенно не соответствует объему. Это, по всей видимости, родовая проблема шевроле авео оцинкованный кузов Chevrolet — высокий расход топлива. Замечен он и на Lacetti всех лет выпуска.

Трансмиссия Шевроле Кобальт может комплектоваться одной из коробок передач — шестиступенчатой автоматической трансмиссией с ручным режимом переключения или пятиступенчатой механикой.

Обе коробки имеют очень простую конструкцию и достаточно большой ресурс работы. Как показал опыт эксплуатации, обе трансмиссии достаточно надежные, но незначительные недостатки в них все же, были выявлены. Лицензия зарегистрирована на: авеоклуб. Алекс Просмотр профиля. Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: Lickson Просмотр профиля.

TroS Просмотр профиля. Это всё она, хобби! Группа: Пользователи Сообщений: Регистрация: Вписываем ключевое слово Шевроле авео оцинкованный кузов Fleetrm Просмотр профиля. Москва Регион: Москва.

Припомнили «лисе» всё: рекламу haval h9 с лисовской освистали в сети

Россияне уверены, Лисовская «утопит» репутацию марки, ведь её собственная — уже запятнана.

Российский офис марки Haval опубликовал рекламное видео внедорожника Haval H9. Звездой ролика стала обзорщица Елена Лисовская с канала «Лиса Рулит». Россияне освистали такой выбор, а редакция портала Driver-News рассказала, что вызвало такое негодование.

Представители Haval позиционируют видео как «беседы о бизнесе» с Еленой Лисовской, но всем понятно, что это реклама Haval H9. Ведущую канала «Лиса Рулит» в штыки встретили в комментариях:

«Нашли, с кем связаться», «Отмыться будет сложно», «Лиса полную ерунду порет», «Связались с хвостатой», «Репутация покинула чат», «Посмотрите её старые ролики!» — негодуют россияне.

Попробуем разобраться, за что обзорщицу так не любят российские автолюбители.

Все «китайцы» хороши

«Лиса рулит» в свежих обзорах расхваливает модели Haval, закрывая глаза на те косяки, которые бросались в глаза другим популярным блогерам. Машин без недочётов, конечно, не собирают, но Елена Лисовская, убеждена публика, не очень-то объективно оценила автопром Поднебесной, внеся долю «проплаченного» мнения.

Тот пробег, которого нет

Припомнили девушке и обзор внедорожника Geely Atlas. «Лиса» расхвалила машину, сообщив о 200 тыс. километров пробега на кроссовере, что говорит о его надёжности. Хотя внимательные зрители заметили на одометре отметку в 38 тысяч километров.

Страсти по «Аркане»

Скандал с Renault Arkana, в котором блогерша вовсе не нашла плюсов, водителями тоже не забыт. В Сети посчитали, что «Лиса рулит» просто не получила «бесплатную Аркану» для обзора и тестировала купеобразный кросс за свои деньги, с чем и связана волна негатива.

В тот раз Елена выпустила видео в ответ хейтерам, в котором якобы рассказала «всю правду» о пресс-службе «Рено». Сегодня ролик уже удалён — видимо, правда оказалась не очень правдивой.

Судя по реакции водителей, реклама не пойдёт на пользу продажам Haval H9.

В Сети считают, что марке стоит поработать с дилерами и наличием запчастей, а не тратить деньги на блогеров с крайне сомнительной репутацией.

Руководства и советы по ремонту автомобилей шевроле

Уже давно еще в начале лета пришли сами противотуманки(заказывал у mkovalenko), а накладки под них, а так же подрулевой переключатель заказывал потом чуть позже уже в экзисте… Из за нехватки времени производил их установку постепенно.

Для установки противотуманных фар (далее ПТФ), нужно купить следующие детали:

Противотуманная фара левая

Противотуманная фара правая

Накладка правая(хром) – не оригинал от Api — CV022219C-0R00(крепления не совпадают и требуется их доработка!)

Подрулевой переключатель с кольцом для включения ПТФ без фиксации – 96806619

Реле для а/м «Лада-Калина», «Лада-Приора» или т.п. – 98.3747-111

Провод для силовых цепей (1 или 1,5 мм2) – 2 отрезка разных цветов (желательно жёлтый и чёрный) по 5 м Провод для управляющих цепей (тонкий) – 2 отрезка разных цветов (желательно жёлтый и зелёный) по 2,5 м Предохранитель 15А — можно взять из запасных в том же блоке.

Подключал по заводской схеме. Схема для машин после 2008 года выпуска…

Для подключения всей проводки используем всего две электрические колодки С207 и С102 т.к. большая часть электропроводки ПТФ установлена в машину еще на заводе…

С207 — она находится в левом пороге, возле левой ноги водителя серая с белыми вставками…

Разъём С102 находится в подкапотном блоке реле и предохранителей…

Подкапотный блок реле и предохранителей – унифицирован, и все необходимые внутренние соединения в нём имеются. Фактически, отсутствуют только провода, которые я на схеме обвёл желтым, синим и зеленым, и все электрические подключения

сводятся к их монтажу. т.е.Прокладываем только два провода от контактов 24 и 23 разъёма С102 до контактов 2 и 3 разъёма в салоне С207 соответственно…

Для прокладки провода в салон нужно еще снять подкрылок, под подкрылком в районе левого указателя поворота который на крыле будет резинка (Заглушка) через которую проходит жгут проводки. Вот через нее и протягиваем, главное не забыть ее потом на место поставить и замотать изоляционной лентой как было.

Силовая проводка сводится к прокладке плюсового провода питания от ПТФ до подкапотного блока реле и предохранителей и провода массы до удобной точки подключения, плюсы питания самих ПТФ с контакта 25 разъёма С102

точка подключения массы есть под фарами После прокладки проводки устанавливаем бампер в обратном порядке…

Ставим реле реле и предохранитель

Для включения ПТФ еще необходимо заменить подрулевой переключатель

я купил оригинальный GM кат. номер 96806619. На нем колечко включатель туманок — без фиксации, как на задних туманках. Работает по тому же принципу, только туманки можно включить при активных габаритах. с ближним и дальним для замены нужно снять верхний защитный кожух под рулём (если неудобно, можно снять и нижний), снять старый переключатель, нажав на чёрные защёлки, установить новый. Всё. Необходимая проводка к переключателю уже подходит.

На приборке индикатор туманок у меня впаян был с завода и при включении туманок — он загорается. На базовых моделях до 2008 года выпуска его к сожалению не ставили, нужно разбирать и паять самим.

Ступенчатая коробка передач

Коробка передач R1700 

12,00 литра(ов)

Коробка передач SR1700 

13,00 литра(ов)

Коробка передач SR1900 

13,00 литра(ов)

Коробка передач VT2009B 

12,00 литра(ов)

Коробка передач VT2412B 

13,00 литра(ов)

Коробка передач VT1708B 

11,50 литра(ов)

Коробка передач VT2021B 

13,50 литра(ов)

Коробка передач VT2514B 

13,50 литра(ов)

Коробка передач R1700, с побочным приводом 

12,80 литра(ов)

Коробка передач R1700, с масляным радиатором 

12,80 литра(ов)

Коробка передач R1700, с масляным радиатором, с побочным приводом 

13,60 литра(ов)

Коробка передач SR1700, с масляным радиатором 

13,80 литра(ов)

Коробка передач SR1700, с побочным приводом 

13,80 литра(ов)

Коробка передач SR1700, с масляным радиатором, с побочным приводом 

14,60 литра(ов)

Коробка передач SR1900, с масляным радиатором 

13,80 литра(ов)

Коробка передач SR1900, с побочным приводом 

13,80 литра(ов)

Коробка передач SR1900, с масляным радиатором, с побочным приводом 

14,60 литра(ов)

Коробка передач VT2009B, с побочным приводом 

12,80 литра(ов)

Коробка передач VT2009B, с масляным радиатором 

12,80 литра(ов)

Коробка передач VT2009B, с масляным радиатором, с побочным приводом 

13,60 литра(ов)

Коробка передач VT2021B, с масляным радиатором, с побочным приводом 

15,10 литра(ов)

Коробка передач VT2021B, с масляным радиатором 

14,30 литра(ов)

Коробка передач VT2021B, с побочным приводом 

14,30 литра(ов)

Коробка передач VT2412B, с побочным приводом 

13,80 литра(ов)

Коробка передач VT2412B, с масляным радиатором 

13,80 литра(ов)

Коробка передач VT2412B, с масляным радиатором, с побочным приводом 

14,60 литра(ов)

Коробка передач VT1708B, с масляным радиатором, с побочным приводом 

13,10 литра(ов)

Коробка передач VT1708B, с масляным радиатором 

12,30 литра(ов)

Коробка передач VT1708B, с побочным приводом 

12,30 литра(ов)

Коробка передач VT2514B, с побочным приводом 

14,30 литра(ов)

Коробка передач VT2514B, с масляным радиатором 

14,30 литра(ов)

Коробка передач VT2514B, с масляным радиатором, с побочным приводом 

15,10 литра(ов)

Коробка передач SR1700, с GEARTRONIC 

13,50 литра(ов)

Коробка передач SR1900, с GEARTRONIC 

13,50 литра(ов)

Коробка передач VT2214B 

13,50 литра(ов)

Коробка передач VT2214B, с масляным радиатором 

14,30 литра(ов)

Коробка передач VT2214B, с масляным радиатором, с побочным приводом 

15,10 литра(ов)

Коробка передач VT2214B, с побочным приводом 

14,30 литра(ов)