Куда подключить видеорегистратор chevrolet aveo. Советы, авто новинки, фотографии | Все о авто, скутерах и мопедах

Куда подключить видеорегистратор chevrolet aveo. Советы, авто новинки, фотографии | Все о авто, скутерах и мопедах Ремонт

Chevrolet aveo 5-door / вишневая пушка 🚀 › бортжурнал › видеорегистратор viofo wr1

Наконец дошли руки до отзыва на новый видеорегистратор.Началось всё с того, что старый видеорегистратор, купленный на Алиэкспрессе за 1.5к р. и которому уже много лет, стал дико тупить, как позже выяснилось на морозе. Думал дело во флешке. Но флешку сканировал, проверял на ошибки.

Полез искать варианты и выбрал VIOFO WR1.Понравился его дизайн, компактность, минимализм, наличие вай-фая добротное качество съёмки. Ну так чтобы поставил и забыл. А то надоели эти регистраторы размером с зеркальный фотоаппарат с огромными экранами и тд.

Фирма VIOFO специализируется на видеорегистраторах и подозреваю, что на китайском рынке пользуются популярностью.Регистратор брал в официальном магазине на Али (по скидкам вышло 4500) ТУТВот ссылка на наш Я.Маркет, но для нас это ещё новинка — ТУТ

Посылку получил за неделю с доставкой на дом. Коробка и упаковка просто на высшем уровне, не ожидал от Китая. Содержимое достаточно богатое. Крепление и на присоске и на липучке. Провод usb, маленькие замки для прокладки провода, чтобы не болтался, провод питания и инструкция на англ. языке.

Первым делом залез на офф сайт и скачал последнюю прошивку 1.3 от 2021.12.1. Приятно, что устройство поддерживают. Далее полез в AppStore и скачал официальное приложение VIOFO. Которое тоже обновляется и в последнем обновлении выкатили русский язык. На iPhone5s завелось без проблем. Работает стабильно. (ниже скриншоты)

Ну установка в машине самая банальная. Вскрыл правую стойку, провёл там провод, далее под бардачком и вывел в ноги к центральному тоннелю. Во избежании лишнего шума от стука провода об кузов решил немного проклеить самоклеющимся поролоном. Штекер во второй прикуриватель, который ближе к задним пассажирам.

Приятным бонусом оказалось то, что на штекере два usb. Один соответственно для регистратора, а второй свободный для задних пассажиров. Теперь не надо тянуться кому-то вперёд, если провод зарядки короткий. И сама подсветка штекера мягко зелёная. Самое то!

Ну и теперь о съёмке. Снимает по сравнению со старым конечно небо и земля. Меня всё устраивает. Номера на расстоянии метров 10-15 видно. Знаки и подавно. Ночью конечно хуже, но это как у всех в такой ценовой категории, магии требовать не стоит. На счёт материалов.

Следующее и самое впечатляющее это wi-fi. Раньше необходимо было вытаскивать карточку, искать куда воткнуть… А если это сделать надо по среди дороги, то как? Да, был небольшой мониторчик, но в нём что-то внятное увидеть, типа номеров, вообще нереально.

А теперь я просто запускаю приложение, и через 30 секунд я отсматриваю любой ролик на качественном дисплее моего смартфона, а ещё через 2 минуты ролик уже скачен и я могу его куда-то выложить, залить в облако или отправить ещё куда. (ниже скриншоты)

И кстати о наболевшем. Этот регистратор конденсаторный. В гугле вычитал, что если видеорегистратор на аккумуляторе, то (особенно на холоде) со временем отваливается аккумулятор, а за ним и регистратор начинает тупить. Что и было с моим старым региком. А тут конденсаторы, так что этой проблемы надеюсь удастся избежать.

Еще про Авео:  Как проверить уровень масла в двигателе шевроле авео

В общем, меня регистратор всем устроил, всем советую. Маленький, практически незаметный, без обилия кнопок и экранов, с достойным качеством съёмки. На будущее, тем кто хочет ещё лучше качество съёмки, то ищите скорость записи 60 кадров в секунду.

И пару ссылок:Ссылка на офф сайт с прошивкой — ТЫКВот это тема обязательна к прочтению. Много примеров съёмок и отзывов — ТЫК

Ещё рассматривал вот эти регистраторы. Кто ищет себе варианты, присмотритесь:— Azdome gs63h. Отличное качество съёмки. ТЫК— YI Smart Dash Camera. ТЫК

Chevrolet captiva банда › бортжурнал › питание видеорегистратора и антирадара.

Поведаю как по быстрому подключить ВР или антирадар, либо любое другое устройство. Вариантов обычно 2, либо подключиться к питанию датчика дождя и зеркала, либо кинуть провод вниз к блоку предохранителей. Я делал первый вариант, т.к. считаю его более удачным. Итак, поехали. Выкручиваем 2 шурупа в подочечнике ↓

И два шурупа в плафоне. Их можно выкручивать, а можно и оставить. В последний раз я их не трогал, снимал вместе с ними ↓

Тянем плафон со стороны багажника, видим зажимы, давим на них и тянем вниз ↓

По бокам, по середине, есть ещё 2 таких фиксатора.Отсоединяем штекер, предварительно подняв красный фиксатор в верх ↓

Слева за обшивкой ищем провод, который идет на зеркало и ДД. Он там один. Вытаскиваем его к себе ↓

Разматываем. В нём нам нужен любой черный провод (-) и розовый ( ) ↓

Цепляем к ним наше оборудование ↓

Собирам всё обратно.Если выкручивали шурупы, то в потолке остались клипсы, черные на нижнем фото сверху. Удобнее их снять, прикрутить к плафону, а затем плафон просто защелкнуть в своё место ↓

Нижние стрелки, это места тех клипс, которые я не выкручивал и они так и остались в плафоне.На фото ниже видно оставшиеся клипсы и крепления снятых ↓

psПитание на проводах появляется при включении зажигания. В момент запуска двигателя питание не пропадает. Выключается при заглушенном двигателе в положении АСС, поэтому подключил антирадар, а видеорегистратор подключен к прикуривателю.

pssсуть записи в том, что многие снимают датчик дождя и зеркало. А это ни к чему. Тем более многие ушатали крепление зеркала при снятии. Я в том числе )

Источник

Chevrolet cruze 1.6 f16d3 109 л.с. › бортжурнал › подключение видеорегистратора

Добрый день.Во время отпуска появилось время заняться не только насущными проблемами и вопросами по автомобилю (таких, благо, не много и они не сильно напрягают), но и делами несколько в стороне стоящими, до которых, как правильно, «руки не доходят».

В том числе и хорошая обзорная запись в бортовой журнал. По другому писать и не хочется.Тем более, что недавно появился у меня по случаю приятной неожиданности видеорегистратор. Модель Prestigio RoadRunner 570. Бегло по характеристикам:— максимальное разрешение записываемого видео 2304×1296 пикселей;— угол обзора 170 градусов;— экран 2,7 дюйма;— датчик удара;— интерфейс USB и HDMI.

Еще про Авео:  Диски для CHEVROLET Aveo (Шевроле Авео) купить недорого в Челябинске, колесные изделия для CHEVROLET

Модель отличная, и в этом я уже успел убедиться за несколько дней эксплуатации. Так что тем, кто находится в поиске подобного устройства, — рекомендую. Но суть в другом…Питается регистратор, как обычно, от гнезда прикуривателя (в комплекте есть адаптер с выходным напряжением DC 5 В / 1 А).

Немного почитав форумы и посмотрев видео с Ютуба, решил немного заморочиться и подключить регистратор «по-правильному», то есть под обшивкой салона, к питанию IGN ON ( проще говоря, к прикуривателю).Итак, последовательность действий.1.

Найти место для установки видеорегистратора.Я выбрал место справа (для водителя) за зеркалом. Так регистратор не мешает обзорности. Так же для съёмки камеру нужно направлять немного вниз, что исключает засвечиваемость кадра при ярком солнце.

2. Определиться с путём прохождения проводки.В моём случае, если идти от цепи питания, то этот путь следующий: передний прикуриватель —> пространство под передней панелью —> пространство за бардачком —> обшивка правой стойки ветрового стекла —> пространство под обшивкой потолка.3.

Снять всю необходимую салонную обшивку, которая встретится на пути следования кабеля.До этого в салоне особо ничего не снимал, но как оказалось обшивка снимается довольно просто. Весь пластик крепится на зацепах и для того, чтобы снять, его необходимо аккуратно поддеть пальцами и приложить небольшое усилие.

Всё подогнано качественно и, забегая вперёд, скажу, что обратно становится без проблем (наш Шевроле российской сборки, и к креплению салонной обшивки претензий нет — всё с умом). Единственно, пришлось повозиться с обшивкой центрального тоннеля, но об этом чуть позже.

Как я уже говорил выше немного пришлось повозиться с обшивкой центрального тоннеля. Но и тут всё несложно — в следующий раз я сниму её уже намного быстрее.Крепится эта обшивка на шести саморезах (головка самореза — шестигранник, кажется под 6 мм).

Обшивка ручки КПП и регуляторов обдува снимается так же просто. Для начала нужно аккуратно поддеть крепление декоративного кожуха ручки КПП, поднять его вверх. Затем поднять вверх обшивку, подцепляя её с краёв чем-нибудь пластиковым и плоским (подойдёт в том числе и старая кредитка).4.

Подключиться к цепи питания.Я подключался к разъёму проводов прикуривателя (находится под чукой КПП, чуть ближе к центральной панели). Сначала проверил напряжение при выключенном зажигании — должно быть 0 В. Затем проверил напряжение при включенном зажигании (ключ в положение ON)

— порядка 12 В (11,8 — 12,4 В). То есть регистратор будет работать правильно: машина не заведена — отключен; машина заведена — работает. Так же в устройстве присутствует датчик удара (G-сенсор) и по идее при внешнем воздействии на незаведённую машину (на стоянке ударил кто-нибудь ногой по колесу), регистратор должен на непродолжительное время включиться и записать физиономию обидчика (в регистраторе стоит литий-ионный аккумулятор небольшой ёмкости).

Подключать напрямую к аккумулятору или (как некоторые рекомендуют) к плафону салонного освещения, лично я не рекомендую. Как это ни фантазийно, но постоянно включенному регистратору вполне по силам подсадить даже новую и заряженную батарею. Впрочем, решать будет каждый сам.

Как установить видеорегистратор. быстро. просто. аккуратно.

Все эти недостатки не смертельны, но немножко раздасовывают — вот почему нельзя было продумать китаезам дизайн получше? Особо денег там дополнительных не надо вкладывать. Ну и ладно, в конце концов это они нам делают, а не мы себе, так шо хоть за это спасибо… А это пример качества записи конкретно моего видеорегистратора.

Еще про Авео:  Таблица давления в шинах автомобилей Шевроле

Теперь про капитальную установку видеорегистратора в авто. Задача в принципе понятна — подключить питание видеорегистратора к бортовой сети автомобиля скрытно. Торчащий шнур питания от устройства к прикуривателю посредине лобового стекла никому не понравится.

Следовательно, после крепления видеорегистратора с помощью присоски к лобовому стеклу, нужно проложить кабель питания между потолочной панелью и крышей, соединив его через предохранитель с линией электрического питания.

Расчитываем нагрузку нашего прибора для начала. А для этого я вынул в нем встроенный в штекере питания от прикуривателя предохранитель.

Там написано — 2А. А в руководстве указана потребляемая мощность как 1А. Тянуть специальную линию на такую нагрузку малую, как я делал в случае с задними галогенками не вижу смысла, когда можно подцепиться к какой нибудь линии питания.

Запас на лишний 1 Ампер нагрузки в линиях есть всегда. Подключаться поначалу я решил к какой-нибудь линии питания, которая включается, когда вставляешь ключ в замок зажигания.

Но потом, изучая опыт подключения других форумчан я наткнулся на еще одно обоснованное замечание одного из них.

А если хочешь уйти не надолго скажем в магазин, и оставить регистратор на записи на случай если кто-то крутиться будет возле машины? Или отмороженные гайцы при силовом развитии спора выдернут ключи из замка зажигания и видеорегистратор перестанет записывать?

Видеорегистратор автоматически начал запись. Для начала снимаем перекрытие у ног под рулем: Затем вынимаем пепельницу и для большего удобства — накладку над ней. Засовываем туда разветвитель и тянем под торпедой: Я приклеил корпус разветвителя на двусторонний скоч под торпедой около левой стойки за рядом предохранителей салона: Далее снял накладку левой стойки, подрубил к разветвителю и вытянул провода питания рега и смарта.

Провод под номером 1 тянется к потолку, затем к зеркалу: Провод для телефона я просто положин на торпеду.

Установка видеорегистратора

Цифрой 2 показано примерное место под торпедой, где висит корпус разветвителя. Под обшивкой потолка тянем питание к сратору: Для удобства я снял оба козырька и вынул плафон освещения: Теперь, собственно, само ноу-хау!

Подключение и установка видеорегистратора своими руками. Подсветка ног в шевроле авео т Как подключить видеорегистратор без проводов: Вобщим пойду во второй рейд с тестером, пощупаю плафон, потом блок предохранителей.

Аварийное обеспечение Информация Группа: К тому же,существуют сквозные токи,которым предохранители из практики по барабану,если в регистраторе чего то глюканёт или закоротит,то он всё равно сгорит,а предохранитель лишь предотвратит КЗ,в результате которого может возникнуть пожар и д.

На сайт Aveo, Авео. Искать только в этом форуме? Питание видеорегистратора , Подключение.

Был уверен, что такая тема должна быть, но не нашел. Имеется видеорегистратор с длинным кабелем питания от прикуривателя.

Сам видеорегистратор крепится на стекле в районе зеркала и кабель с него, тянущийся вниз совсем не к месту. Прошу подсказать вариант наболее простого решения данного вопроса. Может где мануалы есть?

И желательно без распайки сложных схем, если такой вариант возможен.

Оцените статью
NewAveo.ru
Добавить комментарий