Размеры и вес
| Модификации | 1LT 4-двери | 2LT 4-двери | LS 4-двери |
|---|---|---|---|
| Количество дверей | 4 | 4 | 4 |
| Снаряжённая масса (с АКПП), кг | 1169.8 | 1169.8 | 1169.8 |
| Снаряжённая масса (с МКПП), кг | 1164.8 | 1164.8 | 1164.8 |
| Колёсная база, см | 247.9 | 247.9 | 247.9 |
| Длина, см | 431 | 431 | 431 |
| Ширина, см | 170.9 | 170.9 | 170.9 |
| Высота, см | 150.6 | 150.6 | 150.6 |
| Колея передних колёс, см | 145 | 145 | 145 |
| Колея задних колёс, см | 143 | 143 | 143 |
| Клиренс, см | Нет данных | Нет данных | Нет данных |
Отзыв об автомобиле chevrolet aveo 1,4 ls седан (2021 г.)
Да…машина вызывает не однозначное к себе отношение. Но по порядку. Купил в салоне машину 2021 г. в марте месяце 2021 г; с двигателем 1.4 автомат, кондиционер, передние стекло подъемники электрические, АБС, кузов quot;седан quot;.
Те нарекания, что читал имеют быть и в жизни, это шумные покрышки (корейские), зимой сразу переобулся на шипованные, они тоже шумят, но это понятно, летом корейские покрышки так же шумят, приходится терпеть, пока не изъезжу. Сразу по эргономике: Сделано все правильно, рычаги переключателей на руле все знакомо, только С ТОЧНОСТЬЮ НА ОБОРОТ ЧЕМ У ЯПОНЦЕВ. Поэтому до сих пор путаю повороты и дворники. Еще момент: У quot;японцев quot; никогда не вытащишь ключ зажигания не поставив коробку на quot;парковку quot; quot;Р quot;, здесь же ключ можно вытащить на включенной коробке. Не раз уже quot;попадал quot;. Выходишь из машины, она катится. Сколько себя не контролирую, время от времени все равно такая ситуация бывает.
Летом приходится ездить и на озера. Пришлось ночевать в машине пару раз. Ужас. Седушки quot;по прямому quot; не раскладываются. Прямой площадки не получается и с моим ростом, что то около 185 см. тяжело разместиться. Утром все бока болят. Раскладывание сидений …это что то. Как на quot;москвиче 2140 quot;, Приходится крутить рукоятки, а утром настраивать сидения. Зачем взяли схему quot;Москвича quot;, приходится только догадываться. Ведь есть схемы и по лучше и удобнее для водителя… Обзор…Да передние стойки кузова (или как они там называются не вспомню) широкие и в поворотах приходится наклоняться туда-сюда, чтоб видеть направление движения, к этому привыкаю, но с ужасом думаю когда quot;хандроз quot;прихватит, как же ехать? (это индивидуально)
Еще интересно. Габариты и фары тухнут, когда забираешь с собой ключ зажигания и выходишь из машины, хлопнув дверями. Ночью на трассе видно если, что надо включать quot;аварийку quot;.
Обдув стекол…зачем quot;параллелить quot; обдув стекла с включением кондиционера не пойму. Летом в сырую погоду приходится включать еще и печку. А расход бензина то увеличивается…
А вот по технической части машина нареканий не вызывает. Проехал 10500 км, Тьфу, тьфу, тьфу- без вопросов. стиль езды спокойный, без газу до упора, расход бензина общий примерно составляет около 6,8 л. Заправляю 92 й на заправке quot;Газпромнефть quot; и ряде других проверенных, на других заправках, типа quot;25 часов quot; бензин вылетает в quot;трубу quot;. Пока все. Ночь пойду спать. Другие коментарии добавлю позже.
Плюсы. Расход около 6.8 л., Достаточно quot;энерговооруженный quot; автомобильчик, динамичен по трассе.
Минусы. Эргономика рычагов переключения. Кострукция передних сидений
На любителя. Я думаю бюджетный автомобиль. По карману требует расходов (Тьфу, тьфу, тьфу)
• Это было интересно? Подпишитесь на наш телеграм-канал — там есть наши новости, рассказы про интересные машины и фотографии с курьёзами.