- Aveo (i-е поколение) как снять аккумулятор chevrolet aveo
- Chevrolet aveo 2008 года снять заднее сиденье
- Как снять подголовник на Шевроле Авео Т 250
- Замена аккумулятора (видео)
- Замена аккумулятора на chevrolet aveo и заз vida
- Замена аккумулятора на автомобиле шевроле авео
- Замена шаровой опоры в chevrolet aveo (шевроле авео) своими руками
- Как поменять аккумулятор авео
- Руководство по техническому обслуживанию2008 aveo техническое обслуживание и ремонт
- Снятие и установка облицовок салона | кузов | руководство chevrolet
- Снятие переднего сиденья chevrolet aveo. снимаем и стираем чехлы с сидений. как снять чехлы.. ремонт от и до
- Снятие передней панели и магнитолы chevrolet aveo
- Снятие подголовников chevrolet aveo. как снять подголовник.. ремонт от и до
- Шаровая опора chevrolet aveo (t250, t255)
Aveo (i-е поколение) как снять аккумулятор chevrolet aveo
Отсоединяем провод минус.
Откидываем крышку наконечника проводов.
Отсоединяем клеемму от плюса.
Затем ослабляем затяжку гайки стяжного болта наконечника.
Снимаем провод плюс.
Ослабляем затяжку гаек крепления прижимной планки.
Выводим стяжки из отверстий полки аккумулятора и снимаем прижимную планку.
ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ
ПОИСК ПО САЙТУ
Приветствую! Меня зовут Михаил, хочу высказать свою благодраность Вам и вашему сайту.
Благодаря вам самостоятельно удалось вывести царапины, которые поставила жена на парковке.
Началось все с того, что моя жена сдала на права и стала частенько брать мою машину, чтобы доехать до ближайшего торгового центра. Ничего не предвещало беды, но в один день она со слезами на глазах сказала, что теранулась на парковке о какой-то столб.
Неделю назад наткнулся у вас на блог Артема Шевченко, который в своей статье рассказал, как избавиться от царапин за 10 мин. Сначала не поверил, но все же решил попробовать и ничуть не пожалел. Способ сработал на все 100, от царапины не осталось и следа, вот прямо вообще ничего не видно ни под каким углом.
В вобщем сохраню интригу, для тех кто хочет быстро избавитьвиться от цапапин, заходите и читайте статью у Темы в блоге, гарантирую, вы не пожалеете.
Chevrolet aveo 2008 года снять заднее сиденье
Чтоб избавиться от этой трудности, а заодно сделать авто наиболее симпатичным, будут рассмотрены тюнинг фронтальных и задних фар на примере модели ВАЗ Обзор стеклоочистителей как снять заднее сиденье на Chevrolet Aveo Opel Astra H В то время, когда я пишу эту статью, температура за окном составляет 2 градуса, снег тает.
Ручка для снятия фиксации подушки Направляющая Крышка подушки Снятие заднего сидения Chevrolet Aveo Чтобы демонтировать кресло автомобиля года и других версий авто, установленное сзади, необходимо выполнить следующие действия: Освобождаем напольное покрытие багажного отделения от пяти фиксаторов и убираем его Удаляем фиксаторы задней спинки Выворачиваем 4 болта Снимаем заднее сиденье Aveo Чтобы снять переднее сиденье на Chevrolet Aveo, необходимо будет отсоединить датчики и колодки проводов действия будут различными в зависимости от комплектации.
Как снять подголовник на Шевроле Авео Т 250
Разборка сиденья: Выворачиваем 4 болта, демонтируем сборку подушки Выворачиваем 3 винта в правом кресле, убираем чаSkoda Откручиваем гайки как снять заднее сиденье на Chevrolet Aveo прорезью, убираем подушку с рамы Снимаем чехол с подушки Открепляем анкер ремня безопасности с правого кресла, выкрутив болт Убираем крышки механизма, регулирующего наклон Отсоединяем трос, выкручиваем 4 болта и демонтируем сборку спинки С правого кресла открепляем крышку подлокотника и сборку подлокотника — для этого выворачиваем необходимые винты.
Снимаем заднюю стенку сиденья, вывернув 3 винта Убираем крышку, выворачиваем 2 винта рычага снятия фиксации Отсоединяем от рычага трос и опоры подголовников Снимаем крышку ремня как снять заднее сиденье на Chevrolet Aveo правого кресла, далее крюки чехла спинки, саму спинку и чехол с рамы На правом сиденье снимаем крышки подлокотника с рамы спинки.
Затем убираем 2 болта и с рамы кронштейн подлокотника Снимаем гайки с прорезью и чехол с подушки Выкручиваем винт и отсоединяем трос На правом сиденье убираем натяжитель центрального ремня безопасности Выворачиваем винты и снимаем крышки подушки Выкручиваем болт и снимаем замок ремня На правом сиденье выкручиваем 4 болта и снимаем соединительную штангу Убираем соединительную трубку и нижнюю раму спинки Сборка и установка производятся в обратном порядке.
Кстати если так то как же он снимается на подголовниках?
Как снять передний бампер на Chevrolet Aveo Т Накладка на задний бампер Chevrolet Aveo Т…
Сдвигаешь сиденье по салазкам вперед, сдашься сзади и откручиваешь. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой. У меня ни один ключ не подошел,просто не смог просунуть ключ между салазками и сидением Spiraltist У меня ни один ключ не подошел,просто не смог просунуть ключ между салазками и сидением поробуй отодвинуть сиденье Получается салазки крепятся к полу всего двумя болтами,которые находятся сзади?
Подскажите, пожалуйста, как снять заднее сиденье на седане, а то хочу чехлы надеть. Снимаем заднее сиденье, как снять переднее сидение автомобиля.
Проставки под сиденье Chevrolet Aveo тоже ставятся, но чаще всё-таки под водительское — мало кто сзади нуждается в том, чтобы поднять сиденье. Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro.
Замена аккумулятора (видео)
Извлекаем АКБ. Действовать нужно очень аккуратно, особенно на морозе. На морозе пластиковые элементы становятся хрупкими и при замене аккумулятора их можно сломать.
Демонтируем воздушный фильтр, открутив хомут и подняв фильтр вверх. Отстегиваем крышку с блока предохранителей. Ослабляем клемму. Равномерно приподнимаем блок предохранителей, двигая салазки вверх. Снимаем вторую клемму. Лучше использовать мягкие провода.
Один крокодильчик лучше бросить сразу на массу, причем подальше от АКБ, чтобы не было путаницы в проводах. Второй крокодильчик подсоединить к клемме автомобиля. Снимать клемму с крокодильчиком нужно предельно осторожно, одно неловкое движение и все старания пропадут напрасно — если машина снятие аккумулятора шевроле круз бы на секунду окажется обесточенной, это может привести к сбросу настроек.
Помните, что на современных автомобилях питание прикуривателя отключается при вытаскивании ключа зажигания или открывания двери.
Помните об. Также не включайте при таком питании энергопотребители, прикуриватель от энергоснабжения автомобиля защищает плавкий предохранитель, который при нагрузке сразу перегорит, оставив автомобиль без источника резервного питания.
Инструмент, необходимый для снятия батареи с автомобиля Обязательно перед снятием аккумулятора снятие аккумулятора шевроле круз необходимый инструмент.
Отлично если АКБ просто разобьется об асфальт, куда ужаснее, куда острый угол 15 килограммового источника энергии свалятся на ногу. Перелом не самый худший вариант, бывало упавший аккумулятор оставлял владельца инвалидом на всю жизнь, раздробив кости.
Второй крокодильчик подсоединить к клемме автомобиля. Снимать клемму с крокодильчиком нужно предельно осторожно, одно неловкое движение и все старания пропадут напрасно — если машина хотя бы на секунду окажется обесточенной, это снятие аккумулятора шевроле круз привести к сбросу настроек.
Сегодня также существуют автомобильные источники питания, которые могут питать сеть автомобиля через снятие аккумулятора шевроле круз. Помните, что на современных автомобилях питание прикуривателя отключается при вытаскивании ключа зажигания или открывания двери.
Замена аккумулятора на chevrolet aveo и заз vida
Chevrolet Aveo (Шевроле Авео) — легковой автомобиль, компании GM Daewoo — корейской дочерней компании концерна General Motors.Компактной модели Шевролет предоставили четыре бензиновых двигателя: четырехцилиндровые атмосферники, рабочим объемом 1,2 л (72 л.с.) и 1,6 л.
мощностью 106 л.с. Кроме пятиступенчатой механики в Авео предлагался четырехдиапазонный автомат.Первое поколение Авео выпускалось с 2002 года (Т200), второе поколение с 2005 года седан (Т250) и с 2007 года хетчбек (Т255). Третье поколение Шевроле Авео появилось в 2021 году модель Т300. В Украине с 2021 года продолжен выпуск второго поколения Авео под названием ЗАЗ Vida.
Штатный аккумулятор корейских Авео — это был Delcor 55 Ач с левым плюсом и размерами 230х175х220 мм.
Информация для выбора аккумулятора на Шевролет Авео или ЗАЗ Вида:
— правильный аккумулятор на Chevrolet Aveo первых двух поколений с левым «плюсом», однако можно установить
батарею с правым плюсом (см. фото);
— батарея на модель Т300 с обратной полярностью (правый плюс);
— «родной» аккумулятор японского стандарта JIS, но лучше и дешевле устанавливать батарею европейского образца размерами 245х175х190 мм;
— наличие нижнего бортика не принципиально, так как батарея крепится с помощью верхней прижимной планки;
— допустимые размеры аккумуляторов: длина: 207-245 мм, ширина: 175 мм, высота: 175-225 мм;
— устанавливать можно батареи емкостью 45 Ач — 70 Ач ГЕНЕРАТОР АВЕО ЗАРЯДИТ ЛЮБОЙ ЛЕГКОВОЙ АКБ.
Выбор аккумуляторов на Шевроле Авео и ЗАЗ Вида:
Процесс замены аккумулятора в Chevrolet Aveo или ЗАЗ Vida совсем не сложный
Снятие:1. Ключом «на 10» ослабляем клеммы: вначале минусовую, затем плюсовую и в той же последовательности их
снимаем.
2. Головкой или ключом «на 10» откручиваем две гайки прижимной планки.
3. Снимаем старую АКБ.
Установка:1. Ставим новую АКБ2. Ставим на место прижимную пластину и закручиваем гайки с помощью ключа на 10. 3. Надеваем клеммы: сначала «плюс», затем «минус» Ключом «на 10» затягиваем клеммы.
Важно! Временное обесточивание при замене АКБ собьет настройку часов. В момент замены ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления, не происходит. Через несколько часов эксплуатации автомобиля новые данные будут записаны в оперативную память блока управления.
Замена аккумулятора на автомобиле шевроле авео
Чтобы заменить аккумуляторную батарею на автомобиле Шевроле Авео сильных усилий прикладывать не придется, данная процедура не сложна. Справиться с данной задачей сможет любой автовладелец, не зависимо от того, какой имеется стаж по авторемонту.
Для замены вам понадобится лишь стандартный набор инструментов, трещотка с головкой и гаечный ключ на «10».
Кроме того, чтобы заменить аккумулятор, нужно знать где он находится, а находится он в подкапотном пространстве справа, а точнее — между бачком ГУРа и блоком предохранителей.
При замене мы использовали аккумулятор «Delkor CCA» 480RC 80AH 45.
Итак, начнем. Первым делом при помощи гаечного ключа ослабляем минусовую клемму на батарее. Далее откручиваем и снимаем плюсовую клемму, предварительно нужно снять с нее защитную пластиковую крышку.
Далее если есть поперечная планка, удерживающая АКБ, то на ней видим 2 болта и откручиваем их. После чего снимаем планку, освобождая два J-фиксатора. В нашем случае таковой планки нет.
Затем, добравшись к самому аккумулятору, снимаем его и устанавливаем новый, и собираем все снятое строго в обратном порядке, начинаем с плюсовой клеммы.
Вот так выглядит аккумулятор автомобиля Шевроле Авео, напомним, находится он сзади бачка ГУР и перед блоком предохранителей. Аккумулятор на 12V.
Итак, начнем мы с того, что снимем «-» клемму, предварительно открутив болт крепления.
Далее, с « » клеммы снимаем пластиковую защитную крышку.
Затем снимаем и саму плюсовую клемму.
Затем следует этап со снятием поперечной планки, которая удерживаем АКБ. На нашем шевроле Авео данной планки нет.
Крепление планки происходит двумя болтами на «10».
Откручиваем болты, снимаем планку и освобождаем J-образные фиксаторы. В нашем случае, они уже свободны.
Теперь вытаскиваем старую и устанавливаем новую аккумуляторную батарею.
Производим всю сборку строго в обратном порядке, начиная с соединения плюсовой клеммы.
Устанавливаем защитную крышку.
Теперь очередь за минусовой клеммой, надеваем ее.
И снова закручиваем болт.
Вот и все, процедура по замене аккумуляторной батареи на автомобиле Шевроле Авео прошла успешно.
Обсудить
Выделите ее и нажмите Ctrl Enter
Ferrari представила новое спортивное купе на мероприятии для клиентов.
Двигатель Ferrari Roma из семейства V8 turbo, он находится спереди и до сих пор имеет только восемь цилиндров. Также был признан двигателем года в течение четырех лет подряд, вытесняет типичный для марки V12 2 в двухместном автомобиле. В шикарном купе двигатель V8 с наддувом генерирует 620 л.с.
, 7500 об/мин при рабочем объеме 3,855 л. Трансмиссия основана на двойном сцеплении в масляной ванне и представляет собой дальнейшее развитие 8-ступенчатой трансмиссии, представленной на SF Stradale, которая также на 20 процентов меньше и, таким образом, на шесть килограмм легче, чем предыдущая версия с семью передачами.
Ferrari Roma оснащен Variable Boost Management — ПО для управления, разработанное Ferrari. Это программное обеспечение адаптирует крутящий момент к выбранной передаче. При переключении передач, сила двигателя увеличивается до 760 Нм на 7-й и 8-й скорости.
Система освещения Matrix, устанавливаемая на Roma опционально, весьма оригинальна. Когда система обнаружит другое транспортное средство в своем диапазоне, она автоматически выборочно отключает область освещения, которая может ослеплять другого водителя.
Если система обнаруживает большое количество других транспортных средств, она может полностью приглушить свет и затем включать дальний, либо частично, либо полностью, когда дорога свободна. Если автомобиль находится на автомагистрали или кольцевой дороге, система может избежать ослепления автомобилей, едущих в противоположном направлении.
Внутри Roma получает приборную панель и рулевое колесо следующего уровня развития, которые дебютировали в гиперкаре SF90 Stradale. Сам салон может похвастаться ориентацией на пространство и роскошь, а не на открытое углеродное волокно, которое изобилует на спортивных моделях марки.
Автомобиль рассчитан на двух человек, и в отличие от спортивных автомобилей Ferrari, которые, как правило, больше ориентированы на водителя, кабина Roma имеет более органичное распределение пространства и функциональных элементов. Фактически, пассажир будет чувствовать себя вовлеченным в процесс вождения.
В автомобиле будет предустановлено типичное для бренда многофункциональное рулевое колесо (Manettino), на котором расположена панель управления, очень практичная сенсорная панель. Голосовой и адаптивный круиз-контроль находятся слева. Водитель увидит цифровые инструменты перед рулем и дисплей на центральной консоли.
Комбинация приборов включает в себя вертикальный 16-дюймовый экран высокой четкости, который легко читается благодаря его изогнутой форме. Перед пассажиром будет располагаться свой маленький сенсорный экран, на который можно вывести карту GPS навигатора, мультимедиа, управления кондиционером и другое.
Ferrari Roma пока еще нет в наличии. Тем не менее, он должен быть доставлен по предварительным заказам до лета 2020 года. Цена должна быть немного выше, чем у Ferrari Portofino. Таким образом, покупатели должны рассчитывать на расходы чуть более 200 000 евро.
Отечественные автомобилисты решили провести необычный эксперимент, сравнив два внедорожника УАЗ «Патриот» и Suzuki Jimny.
Главным отличием машин друг от друга становится размер. Под капотом каждого установлен стандартный силовой агрегат, не отличающийся надежностью. При этом, моторы просты и доступны в обслуживании.
В салоне каждого внедорожника достаточно просторно, невзирая на то, что размеры Suzuki Jimny, в сравнении с УАЗ «Патриот» действительно очень малы. Багажное отделение российского внедорожника явно превосходит японского соперника.
Производители каждого концерна стараются сделать все возможное для того, чтобы осовременить представленные внедорожники, дополняя их новыми функциями, в том числе функциями помощи водителю и системой предотвращения столкновений. Преимуществом нового «Патриота» становится продвинутая мультимедийная система, которая превосходит японский аналог.
Разработчики Suzuki и УАЗ не указывают время разгона до 100 километров в час, уверяя, что многое зависит от дорожного покрытия, стиля езды и так далее. Напомним, под капотом японского внедорожника установлен мотор, мощность которого 149 лошадиных сил. Российский внедорожник оснащен 102-сильным агрегатом.
В первом случае для покупателей предложена механическая или автоматическая коробка передач. В случае с отечественным внедорожников, производители в основном предлагают механическую трансмиссию. «Автомат» предусмотрен только на обновленных моделях, стоимость которых значительно выше предшественников.
В прошлом году компания Mazda получила ОТТС на продажу своей модели CX-30 новой генерации, однако теперь планы японских разработчиков поменялись и авто может попросту не выйти в продажу в текущем году.
Об изменениях рассказали представители бренда при общении с журналистами «Российской газеты». Ранее планировалось запустить продажи кроссовера в одной комплектации, а в дилерские центры он должен был поступить уже в ближайшее время. Поставки авто хотели наладить напрямую из Японии, а не локализовать производство на территории России.
Приехать к нам должна была базовая версия, оснащенная двигателем Skyactiv-G, объемом два литра и мощностью в 150 л.с. В связи с повышением утилизационного сбора японский бренд изменил свои дальнейшие планы и модель может не выйти на рынок в текущем году.
На данный момент большой популярностью среди автомобилистов пользуется еще один внедорожник этой линейки — Mazda CX-5, стоимостью 1,6 млн рублей.
Замена шаровой опоры в chevrolet aveo (шевроле авео) своими руками
Покажем вам подробную фото и видео инструкцию, как своими руками заменить шаровую опору на автомобиле Chevrolet Aveo (Шевроле Авео). Пробег на момент замены детали 173 тыс.км.
Шаровая опора у нас стоит на заклёпках, их можно высверлить. Для того чтобы подобраться к ним с дрелью, придётся проделать некоторую лишнею работу по разборку. Если шаровая у вас уже менялась и стоит на болтах, то работа будет попроще.
Для удобного доступа, откручиваем привод:
Отжимаем колодки через технологическое отверстие, чтобы потом мы смогли снять суппорт. Выкручиваем болты крепления суппорта:
После снятия суппорта подвешиваем его за детали подвески или подкладываем под него что-нибудь, главное чтобы он не висел под нагрузкой на тормозном шланге. Выкручиваем болт крепления шаровой:
Крестовой отвёрткой открутим фиксаторы тормозного диска:
После этого снимаем его. Если под рукой нет специального съёмника для шаровых опор, можно воспользоваться двумя молотками:
Стойку отводим в сторону, подставляем какой нибудь предмет для фиксации. Привод можно поднять вверх и чем нибудь подвязать. Под рычаг подставляем домкрат. Накерним клёпки и высверливаем сначала маленьким сверлом, затем двумя немного побольше:
Теперь заклёпки можно выбить зубилом, сверху и снизу:
Старая шаровая опора снята, стояла там CTR, новую купили аналогичной фирмы, крепить мы её будем уже при помощи болтов. Сборку производим в обратной последовательности.
Резервное видео как заменить шаровую опору в Chevrolet Aveo:
Как поменять аккумулятор авео
Ослабить крепление минусовой клеммы АКБ с помощью ключа на 10 и снять клемму. Затем снять защитную пластиковую крышку с плюсовой клеммы. Открутить и снять плюсовую клемму.
Далее надо выкрутить два болта (на 10) поперечной планки, которая удерживает аккумулятор. В данном примере эта планка отсутствует. Надо открутить планку и освободить два J-образных фиксатора.
Вытащить старую батарею и установить на ее место новую. Установка в обратном порядке, начиная с « » клеммы.
Аккумулятор Шевроле Авео на 12V.
Открутить болт крепления на 10 и снять минусовую клемму.
Снять защиту с плюсовой клеммы.
Снять плюсовую клемму.
Здесь должна находится планка, фиксирующая аккумулятор, но на данном Авео ее нет.
Планка крепится двумя болтами на 10.
Снять планку и освободить крючки-фиксаторы в форме J.
Вытащить старый и установить новый аккумулятор.
Руководство по техническому обслуживанию2008 aveo техническое обслуживание и ремонт
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗ ДЕМОНТАЖА С АВТОМОБИЛЯ
Порядок сбрасывания давления в системе подачи топлива; Сбрасывание давления в системе подачи топлива
Процедура
- Снять топливную крышку.
- Снять предохранитель топливного насоса с блока предохранителей двигателя.
- Запустить двигатель и заглушить его.
- Провернуть коленчатый вал двигателя еще в течение 10 секунд.
Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.
Проверка давления топлива
Необходимое оборудование
Топливный манометр DW-100-763
Процедура
- Сбросить давление в топливной системе. См. “Сбрасывание давления в системе подачи топлива” в этом разделе.
- Установить топливный манометр DW-100-763.
- Измерить давление топлива.
- Требуемое давление топлива: 380 кПа (напряжение аккумулятора 13,2 В)
Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.
Топливный бак
Процедура снятия
- Сбросить давление в топливной системе. См. “Топливный насос и датчик уровня топлива” в этом разделе.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Слить топливо из бака.
- Отсоединить стопорные зажимы троса стояночной тормозной системы и опору, расположенную вдоль топливного бака, чтобы открыть доступ к баку.
- Снять хомут наливного патрубка с топливного бака.
- Отсоединить наливной патрубок топливного бака.
- Отсоединить наливной патрубок с топливного бака.
- Отсоединить пароотводную трубку угольного фильтра у пароотводной трубки регулирующего клапана.
- Отсоединить разъем жгута топливного насоса в правом заднем углу топливного бака.
- Отсоединить впускной топливопровод рядом с правой передней стороной топливного бака.
- При необходимости отсоединить зажимы жгута проводов и зажимы топливопровода.
- Подпереть топливный бак.
- Снять стопорные винты топливного бака.
- Осторожно опустить топливный бак.
- Снять топливный бак.
- Убрать детали при необходимости.
Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.
Процедура установки
- Поднять топливный бак до нужного положения.
- Установить крепежные винты топливного бака.
- Присоединить подающий топливопровод.
- При необходимости присоединить зажимы жгута проводов и зажимы топливопровода.
- Подсоединить электрический разъём топливного насоса.
- Присоединить трубопровод для паров топлива.
- Присоединить наливной патрубок топливного бака и трубку сообщения топливного бака с атмосферой.
- Установить хомут наливного патрубка на топливный бак.
- Установить стопорные зажимы троса стояночной тормозной системы и опору.
- Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Заправить топливный бак.
- Проверить утечки на соединениях топливного бака и топливопроводов.
Затянуть
Затянуть стопорные винты топливного бака до 20 Н•м (15 фунто-футов).
Затянуть
Затянуть стопорные зажимы троса стояночной тормозной системы до 10 Н•м (89 фунто-дюймов).
Топливный насос в сборе
Необходимое оборудование
EN-49090 Инструмент для снятия и установки стопорного кольца топливного насоса
Процедура снятия
- Сбросить давление в топливной системе.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять заднее сиденье. См. раздел 9Н, “Сиденья”.
- Снять технологическую крышку топливного насоса.
- Освободить стопор, прижав втулку электрического разъема топливного насоса.
- Отсоединить электрический разъем с топливного насоса.
- Отсоединить подающий топливопровод.
- Снять стопорное кольцо топливного насоса с помощью инструмента для снятия и установки стопорного кольца (EN-49090).
- Снять топливный насос.
- Отсоединить изолятор.
- Снять датчик уровня топлива в сборе.
Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.
Процедура установки
- Установить датчик уровня топлива в сборе.
- Присоединить изолятор датчика уровня топлива.
- Установить топливный насос на топливный бак.
- Установить стопорное кольцо топливного насоса с помощью инструмента для снятия и установки стопорного кольца (EN-49090).
- Присоединить электрический разъем к топливному насосу в сборе.
- Затянуть стопор, прижав втулку электрического разъема топливного насоса.
- Присоединить подающий топливопровод.
- Установить технологическую крышку топливного насоса.
- Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Проверить работоспособность топливного насоса.
- Установить заднее сиденье. См. раздел 9Н, “Сиденья”.
Внимание! Будьте внимательны, чтобы правильно установить датчик уровня топлива в топливный насос. При неправильной установке будут искажаться показания уровня топлива.
Топливный фильтр
Процедура снятия
- Сбросить давление в топливной системе.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить входные/выходные топливопроводы, сдвинув замок разъема вперед и сняв шланг с патрубка топливного фильтра.
- Снять винты кронштейна топливного фильтра.
- Снять топливный фильтр.
Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.
Процедура установки
- Установить топливный фильтр.
- Установить винты кронштейна топливного фильтра.
- Присоединить быстроразъемные соединения впускной/выпускной линий.
- Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Затянуть
Затянуть болты кронштейна топливного насоса с моментом 4 Н•м (35,4 фунт-дюйма).
Топливная рампа и форсунки
Процедура снятия
- Сбросить давление в топливной системе. См. “Сбрасывание давления в системе подачи топлива” в этом разделе.
- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Отсоединить разъемы форсунок.
- Отсоединить топливопровод от топливной рампы и установить защитный колпачок во избежание попадания посторонних материалов.
- Открутить стяжные болты топливной рампы.
- Снять топливную рампу вместе с форсунками.
- Снять крепежные хомуты топливных форсунок.
- Снять топливные форсунки, потянув их вниз и наружу.
- Снять уплотнительные кольца топливных форсунок.
Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.
Процедура установки
- Установить уплотнительные кольца топливных форсунок.
- Установить топливные форсунки на топливную рампу.
- Установить крепежные хомуты топливных форсунок.
- Установить топливную рампу с форсунками на впускной коллектор.
- Закрутить стяжные болты топливной рампы.
- Снять топливную рампу вместе с форсунками.
- Присоединить топливопровод к топливной рампе, сняв защитный колпачок.
- Присоединить разъемы топливной форсунки.
- Присоединить отрицательный провод аккумулятора.
Затянуть
Затянуть стяжные болты топливной рампы с моментом 8 Н•м (70,8 фунт-дюйма).
Катушка зажигания
Необходимое оборудование
Инструмент для снятия и установки KM-6009
Процедура снятия
- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять крышку катушки зажигания.
- Отсоедините разъём катушки зажигания.
- Открутить болты катушки зажигания.
- Установить инструмент для снятия и установки KM-6009.
- Уберите катушку зажигания.
Затянуть
Затянуть болт катушки зажигания с моментом 8 Н•м (70,8 фунт-дюйма).
Датчик температуры охлаждающей жидкости ЕТС 1 – датчик 1
Процедура снятия
- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
- Отсоединить разъем датчика ECT.
- Снять крепежный зажим датчика ECT.
- Снять датчик ECT с распределителя охлаждающей жидкости.
Процедура установки
- Установить датчик ECT на распределитель охлаждающей жидкости.
- Установить крепежный зажим датчика ECT.
- Присоедините разъем датчика ЕСТ.
- Залить охлаждающую жидкость двигателя. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
Датчик температуры охлаждающей жидкости ЕТС – датчик 2
Порядок снятия и установки
- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
- Отсоединить разъем датчика ECT 2.
- Снять датчик ECT 2 с радиатора.
Затянуть
Затянуть датчик ECT 2 до 20 Н•м (15 фунт-футов).
Контроллер дроссельной заслонки (ETC)
Процедура снятия
- Отсоединить клемму отрицательного провода аккумулятора.
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
- Снять воздушный фильтр в сборе. См. раздел 1C2, “Механическая часть двигателя – 1.4L (G14D)”.
- Отсоединить разъём контроллера ETC.
- Отсоединить впускной шланг охлаждающей жидкости (1).
- Отсоединить выпускной шланг охлаждающей жидкости (2).
- Отсоединить шланг системы СУПБ (3).
- Отсоединить шланг вентиляции картера (4).
- Открутить стяжные болты контроллера ETC.
- Снять контроллер ETC с уплотнительным кольцом.
Процедура установки
- Установить контроллер ETC с уплотнительным кольцом.
- Закрутить стяжные болты контроллера ETC.
- Присоединить впускной шланг охлаждающей жидкости (1).
- Присоединить выпускной шланг охлаждающей жидкости (2).
- Присоединить шланг системы СУПБ (3).
- Присоединить шланг вентиляции картера (4).
- Присоединить разъем управления электронной дроссельной заслонкой (ETC).
Затянуть
Затянуть стяжные болты контроллера ETC с моментом 8 Н•м (70,8 фунт-дюйма).
Управляющий нагреваемый датчик кислорода HO2S1
Необходимое оборудование
Приспособление для снятия и установки датчика кислорода EN-48259
Процедура снятия
- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Отсоединить разъем HO2S1.
- Установить приспособление EN-48259.
- Снять датчик кислорода HO2S1.
Примечание: Датчик кислорода имеет неразъемный гибкий вывод и разъем. Гибкий вывод не снимать с датчика кислорода. Повреждение или снятие гибкого вывода или разъема может повлиять на работу датчика кислорода. С датчиком кислорода обращаться осторожно. Не ронять датчик кислорода.
Внимание! Прежде чем снимать датчик кислорода, дать двигателю остыть. При снятии датчика кислорода с горячего двигателя возможно повреждение резьбы выпускного коллектора.
Процедура установки
- Покрыть резьбу датчика HO2S1 противозадирным составом при необходимости.
- Установить датчик HO2S1 на выпускной коллектор.
Важно: Для резьбы датчика кислорода используется специальный противозадирный состав. Этот состав состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит выгорает, а стеклянные шарики остаются и облегчают снятие датчика. Новые или отремонтированные датчики уже имеют состав, нанесенный на резьбу. Если датчик снимается с двигателя или переустанавливается, то на резьбу обязательно нанести противозадирный состав перед повторной установкой.
Затянуть
Затянуть датчик HO2S1 до 40 Н•м (29,5 фунт-фута).
Диагностический нагреваемый датчик кислорода HO2S2
Необходимое оборудование
Приспособление для снятия и установки датчика кислорода EN-48259
Процедура снятия
- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Отсоединить разъем датчика HO2S2.
- Установить приспособление EN-48259.
- Снять датчик кислорода HO2S2.
Примечание: Датчик кислорода имеет неразъемный гибкий вывод и разъем. Гибкий вывод не снимать с датчика кислорода. Повреждение или снятие гибкого вывода или разъема может повлиять на работу датчика кислорода. С датчиком кислорода обращаться осторожно. Не ронять датчик кислорода.
Внимание! Прежде чем снимать датчик кислорода, дать двигателю остыть. При снятии датчика кислорода с горячего двигателя возможно повреждение резьбы выпускного коллектора.
Процедура установки
- Покрыть резьбу датчика HO2S2 противозадирным составом при необходимости.
- Установить датчик HO2S2 в выпускной коллектор.
Важно: Для резьбы датчика кислорода используется специальный противозадирный состав. Этот состав состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит выгорает, а стеклянные шарики остаются и облегчают снятие датчика. Новые или отремонтированные датчики уже имеют состав, нанесенный на резьбу. Если датчик снимается с двигателя или переустанавливается, то на резьбу обязательно нанести противозадирный состав перед повторной установкой.
Затянуть
Затянуть датчик HO2S2 до 40 Н•м (29,5 фунт-фута).
Датчик давления воздуха в коллекторе (МАР)
Порядок снятия и установки
- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Отсоединить разъем датчика МАР.
- Отсоединить разъем датчика МАР.
Затянуть
Затянуть винт датчика давления воздуха в коллекторе до 8 Н•м (70,8 фунт-дюйма).
Датчик температуры впускного воздуха (IAT)
Порядок снятия и установки
- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Отсоединить разъем датчика IAT.
- Снять датчик температуры впускного воздуха.
Электромагнитный клапан привода регулирования фаз газораспределения
Процедура снятия
- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Отсоединить разъемы клапана привода регулирования положения распредвала.
- Открутить болт клапана привода регулирования положения распредвала.
- Снять клапан привода регулирования положения распредвала с уплотнительным кольцом.
Процедура установки
- Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
- Установить клапан привода регулирования положения распредвала.
- Закрутить болт клапана привода регулирования положения распредвала.
- Присоединить разъемы клапана привода регулирования положения распредвала.
- Присоединить отрицательный провод аккумулятора.
Затянуть
Затянуть болт клапана привода регулирования положения распредвала с моментом 6 Н•м (53,1 фунт-дюйма).
Модуль педали акселератора (APM)
Порядок снятия и установки
- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Отсоединить разъем модуля педали акселератора (APM) от APM.
- Открутить гайки (в трех местах), которыми модуль APM крепится к опорному кронштейну APM.
Затянуть
Затянуть крепежные гайки модуля педали акселератора с моментом 12 Н•м (8,8 фунт-фута).
Датчик детонации
Порядок снятия и установки
- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Открутить стяжной болт датчика детонации.
- Снять датчик детонации.
Затянуть
Затянуть стяжной болт датчика детонации с моментом 20 Н•м (14,7 фунт-фута).
Вентиляционный клапан адсорбера улавливания паров бензина (СУПБ)
Процедура снятия
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить разъем электромагнитного вентиляционного клапана адсорбера СУПБ.
- Отсоединить вентиляционный шланг адсорбера СУПБ.
- Снять вентиляционный клапан адсорбера СУПБ в сборе, сдвинув его влево.
Процедура установки
- Установить вентиляционный клапан адсорбера СУПБ в сборе, сдвинув его вправо.
- Присоединить вентиляционный шланг адсорбера СУПБ.
- Присоединить разъем электромагнитного вентиляционного клапана адсорбера СУПБ.
- Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Адсорбер системы улавливания паров бензина (СУПБ)
Процедура снятия
- Снять вентиляционный клапан адсорбера СУПБ. См. “Вентиляционный клапан адсорбера СУПБ” в этом разделе.
- Отсоединить впускной и выпускной шланги от адсорбера СУПБ.
- Открутить крепежный болт кронштейна адсорбера СУПБ.
- Снять адсорбер СУПБ.
Процедура установки
- Установить адсорбер СУПБ.
- Закрутить крепежный болт кронштейна адсорбера СУПБ.
- Присоединить впускной и выпускной шланги к адсорберу СУПБ.
- Установить вентиляционный клапан адсорбера СУПБ. См. “Вентиляционный клапан адсорбера СУПБ” в этом разделе.
Затянуть
Крепежный болт кронштейна адсорбера СУПБ с моментом 8 Н•м (71 фунт-дюйм).
Клапан продувки адсорбера СУПБ
Порядок снятия и установки
- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Отсоединить верхний и нижний шланги клапана продувки адсорбера СУПБ.
- Отсоединить разъем клапана продувки адсорбера.
- Отсоединить клапан продувки адсорбера СУПБ.
Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.
Датчик положения распредвала (СМР)
Порядок снятия и установки
- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Отсоединить разъемы датчика CMP.
- Открутить стяжные болты датчика CMP.
- Снять датчик положения распределительного вала.
Датчик положения коленвала (CKP)
Порядок снятия и установки
- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снимите стартер. См. раздел 1Е, “Электрооборудование двигателя”.
- Открутить стяжной болт датчика CKP.
- Снимите датчик СКР.
Затянуть
Затянуть болт датчика CKP до 4,5 Н•м (39,8 фунт-дюйма).
Контроллер ЭСУД
Порядок снятия и установки
- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Освободить стопорный рычаг разъема контроллера ЭСУД.
- Снять крепежные гайки контроллера ЭСУД.
- Снять контроллер ЭСУД.
Затянуть
Затянуть гайки крепления контроллера ЭСУД до 8 Н•м (70,8 фунт-дюйма).
Снятие и установка облицовок салона | кузов | руководство chevrolet
ПРИМЕЧАНИЕ: Показаны снятие и установка облицовок с левой стороны салона автомобиля. Облицовки с правой стороны снимают аналогично.
1. Отсоедините провод от клеммы “минус” аккумуляторной батареи.
2. Подденьте край верхней облицовки передней стойки и отсоедините облицовку от стойки кузова, преодолевая усилие фиксаторов.
3. Выведите зацеп в нижней части облицовки из паза панели приборов.
4, Сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от высокочастотного динамика, после чего снимите верхнюю облицовку передней стойки.
5. Подденьте край облицовки порога передней двери и снимите облицовку, преодолевая усилие фиксаторов.
6. Подденьте край облицовки порога задней двери и снимите облицовку, преодолевая усилие фиксаторов.
7. Потяните за край нижней облицовки средней стойки кузова и снимите облицовку, преодолевая усилие пружинных фиксаторов.
8. Снимите фиксатор нижней облицовки передней стойки со шпильки пола кузова.
9. Снимите рычаг привода замка капота (см. “Снятие и установка привода замка капота”).
10. Снимите нижнюю облицовку передней стойки, преодолевая усилие пружинных фиксаторов.
11. Выверните болт крепления бугеля ремня безопасности к переднему сиденью…
12. …и снимите бугель с кронштейна сиденья.
13. Отожмите защелку…
14. …и отведите задний край кожуха ремня безопасности от сиденья…
15. …после чего выведите бугель из-под кожуха.
16. Преодолевая усилие фиксаторов, отсоедините верхнюю облицовку средней стойки от кузова…
17. …и снимите облицовку, продев пряжку ремня через прорезь. 18. Снимите заднее сиденье (см. “Снятие и установка заднего сиденья”).
19. Подденьте пистон крепления облицовки перегородки между салоном и багажником и извлеките пистон.
20. Извлеките два остальных пистона и снимите облицовку перегородки между салоном и багажником.
21. Извлеките пистон верхнего крепления нижней облицовки задней стойки кузова.
22. Отведите облицовку от стойки, преодолевая усилие фиксаторов, отсоедините нижнюю облицовку задней стойки кузова от облицовки багажника и снимите нижнюю облицовку задней стойки.
23. Подденьте край верхней облицовки задней стойки кузова и снимите облицовку, преодолевая усилие фиксаторов.
24. С нижней стороны задней полки кузова сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от дополнительного стоп-сигнала.
25. Выведите ремни безопасности из пазов в облицовке задней полки кузова.
26. Потяните за край облицовки задней полки кузова и снимите облицовку, преодолевая усилие фиксаторов. 27. Установите облицовки салона в порядке, обратном снятию.
Инструкция по обслуживанию Шевроле Авео Т300
Снятие переднего сиденья chevrolet aveo. снимаем и стираем чехлы с сидений. как снять чехлы.. ремонт от и до
Спустя год после чистки самодельным средством решил всё же снимать чехлы с сидений и стирать в стиральной машинке, так как после попадания воды или снега на них оставались разводы.
Раздан
Тяжело было название авто написать?
Arland
Здравствуйте, Поролон не мочили?
Панючкин Аддисон
Судя по году выпуска – 2009 это Шкода Октавия Тур
Уэйн
Я кольца заменил тонкими пластиковыми стяжками. А проволоку которая почему то заржавела, заменил на спицы от велосипеда. Они точно уже не поржавеют.
Jokin
Возьму на заметку
Geoffrey
Vinet это универсальное чистищие моющие средство можно отмыть самый засраный салон
Барыш
Пластиковыми стяжками собирать удобнее!!!
Абеба
А громче умеешь говорить? И повнятнее! Было бы полезней для всех…
Фиш
Купите Vinet и не надо не че снимать все отмывает
Саунд
Jackson
Очень не красиво получилось
Кенни Пресков
… всё по делу!! Красавцы, спасибо!
Вега
скажите а какая температура на фене спасибо
Сиена Биткаша
От королы подойдёт стойки на Лифан Солана?
Jazmin
Не бита не крашена, классный мастер лайк тебе)
Арсалан Акимфиев
за такой вариант большая БЛАГОДАРНОСТЬ!
Пилигрим
опустить можно хоть на милиметр и держать не менее 1 сек
Рич Игнасенков
Хорошее видео. Поделитесь ссылочкой на набор для снятия обшивки двери (карты двери)
Кой
А плёнка я так полагаю отдирается и потом уже нужно новую клеить?
Gorman
У меня ручка двери с внутриней стороны поломалась. А двери закриты. С другой стороны тоже открыть не могу. Как мне открыть дверь чтоб уже тогда смотреть что там поломалось
Барр
Прекрасное видио- только нет марки авто на которкю ставится лифт.
Витали
Сделал грамотно но можно было озвучить.
Глен
вскрывал аналагично только на полностью закрытой двери
Fola
Парни, Ram получился реально крут, тут ну нечего не скажешь. Но само отношение к даже не самым адекватам грубовато, ну … с ними, ну пишут, ну их мнение. Автомобиль то объективно хорош.
Tarique
What a change!!???
Danell
первий)
Козьма
… спасибо
Wanjala
За 850 к рублей я бы в жизни такой не взял, весь в сколах, его красить заново нужно, тыс 400 его цена, потолок
Брукс
Просто супер! Смотришь и отдыхаешь! Ипику обещали когда будет? Удачи вам!
Веселая
а вы, дебилы, не думали, что это спасет вашу, или чью то жизнь? только ж лохи с ремнями ездят не?
Dalton
Хорошо москвичам, у них такие мастера есть, а у нас в Омске рукожопы, которые могут только сидение закосячить при натяжке
Persephone
ваще огонь) ну ты красава мужик, помог так помог) пол дня сидел, разковырял отвёрткой пол двери, а тряпкой за три секунды снял)
Байрон
Хотел ее в 2021 году. Тогда был и полный привод и двигатель 2.4. Вот только в Китае был. К нам так и не приехала. А приехала в 2021 году, когда я давно уже езжу на Куге. На тест-драйв я записался ради интереса. но опоздал. Так что посидел только в салоне. И таки да, регулировки очень ограниченные и с моими 192см не сесть удобно категорически. По уровню отделки напомнило конец 90-х у японцев. КаринаЕ, первый Авенси имели похожую отделку багажника. Сильным контрастом было то, что за деть до этого тест-драйвил Хавал Н6. И он на голову выше в отделке и регулировке сидений. Так что не конкурент ни разу.
Прокомментировать
Снятие передней панели и магнитолы chevrolet aveo
О том, как самостоятельно демонтировать прибрную панель и магнитолу на автомобиле Шевроле Авео.
Все пластиковые элементы зачастую закреплены с помощью пластиковых защёлок.
Самую магнитолу, чтобы демонтировать, нам нужно будет освободить от болтов крепления, их 4 штуки.
Когда будем снимать магнитолу и панель, нужно быть предельно аккуратным, потому что к нему тянутся провода. Когда снимите, нужно провода отключить.
Чтобы панель разобрать подготовьте заранее отвёртку. Конечно без усилий не обойтись, для того, чтобы отщёлкнуть пластиковую панель. МОжете поддеть ножом или пластинкой, которая не гнётся.
Возьмём крестообразную отвёртку и с её помощью мы подцепим край пластиковой накладки, которая находится внутри и окружает магнитолу. Мы пользовались пинцетом.
Зацеп просунем под накладку пластиковую, она располагается в том районе, который мы отметили красной стрелочкой. Не забудьте зацепить облицовку и тяните на себя. Чтобы освободить панель, нам нужно разжать 4 зажима.
Винты открутим с помощью отвёртки крестообразной
Магнитолу тащите на себя.
Чтобы отключить разъёмы, нам нужно потянуть синие стопорки и надавите на свободные лепестки, разъёмы из магнитолы достаньте.
Антенну потяните, она находится в гнезде. Магнитолу мы вытащили. Теперь посмотрите на наклейку, там указана вся информация о производителе. Чтобы вам было удобно, на фото указанна цветовая гамма, которая показывает что за что отвечает.
Панель потяните на себя.
Теперь нам нужно освободить дефлекторы от защёлок крепления.
Накладка крепится с помощью двух винтов. После выкрутите их и всё, считайте накладка у нас в руках.
Следующим действием мы открываем пепельницу, а заглушку потяните на себя. Для этого освободите её от защёлок.
Мы получили доступ, теперь можем увидеть 4 винта крепления панели. Их начинаем выкручивать и после тянем панель на себя. СРазу вся не выйдет, потому что её ещё крепят тросы. На это операцию можно считать выполнено.
Снятие подголовников chevrolet aveo. как снять подголовник.. ремонт от и до
Как снять подголовник на примере Форд Фокус3(Ford Focus2)
подголовник, как снять, подголовники, как снять подголовник, перетяжка, auto show (event), снять, снятие подголовника, ауди, как снять подголовники, а7, снять подголовник, авто, обзор, как, head restraint, снимаем подголовники, bmw, neck-pro mercedes-benz, машина, шкода, audi q3, фиксаторы, как вынуть, шкода октавия а7, бмв, audi, мерседес 124, подголовник сидения, mercedes-benz, тюнинг салона,
Абубакар
Добрый вечер.Меня зовут Василий.Вот хочу попробовать самостоятельно облагородить рулевое колесо,с помощью вас.Как заказать оплётку на Ниссан альмера2021г.Заран ее благодарю
Поделько Гапон
Кузов один в один от новой бентли флаинг спур!
Арарат
Геморройно так баловаться!
Можно мылом натереть резину и помыть… И колеса крашены и резина чистая)
Альфира
До 33 колес он там не нужен.)
Christa
Отстегнул за км и пошол с ним домой, да вот это тюнинг)
Мировой Лытченко
На норм резине там можно было вмомент пролететь
Равиля
никакие отвертки туда вставлять не надо,все снимается руками
Nikolaus
братец, я конечно не знаток, но похоже на скрип пружины об корпус. глянь там. может пружина без резинового кольца?
Нева
Однозначно смотрится. Но задние фанари как у дешманского корейца из 2000
Makoto
Smash that clear gunny like glass buddy
Дорина
Раф подскажите пожалуйста при покупке С 180 w202 на вещи обратить внимание, какие места,и узлы смотреть? С уважением Александр.
Ираклий
Дима, сколько стоит это чудо?
Azrael
Братан 2 года тебя не видел.фольца т4 красил 2 года тому,сейчас т5 надо обработать и покрасить
Жаслан Кателевец
2:08 sounds like pew-die-pie 0
Хаджи
каждый день её вижу)
Lion
Вот… Как снять нужно показать
Li
Так это газовая упора там масла вообще быть не должно
Сметинин Спартак
Привет Максим! Приятно смотреть твои видео, вот и я решил сделать эту операцию. Есть несколько вопросов. 1. С внутренней сторон ы клеить уплотнитель Д-образный или с наружной по отношению к салону авто? 2. На передних дверях тоже весь уплотнитель не надо вытаскивать, если да то с какой стороны не вытаскивать? 3. Обезжиривал ли ты поверхность или просто водой протер?
Agastya
М А Ш И Н А К А К А Я???
Алпамыс
Друг, спасибо. Очень помогло. Лайк поставил.
Елдос
Спасибо за видео
Зянкин Яша
ерунда
Gauthier
В україні нульове то безкоштовне, перше то, менше ста баксів. 2648 грн. Поміняли масло і всі фільтра.
Алекс
Крутой мужик сразу все
Санжар
Это что за унылый кусок говна?
Эверетт
David, did you actually use a car battery for this or will a regular small 12v A23 battery work?Thanks very helpful instructions.
Арын
Блин, дичь какая! Я привык на шкоде, что подголовники снимаются нажатием на кнопку у основания ножки, думал, на шахе приржавели, а оно вон как!
Noy
Gnd цепляется к кузовшине и gps тоже к кузову прямо под понелью.
Шеридан
Я не выдержал… Столько лишних предложений не по теме
Helios
Бомбушка)
Сагит
молодца!!! Новое видео!!! Спасибо Мужик за твои видоси!!!
Куандык
А другую пружину присобачь межу рулём и сиденьем! Для упругости)
Ярослава
ПРЕДЛАГАЮ ТЕМУ – розкоксовка гидроперитом – ВАШЕ МНЕНИЕ???
Ген
Спасибо, такая же проблема, нада попробовать
Хамида
подпись, жду информации о бк, а вообще это бк или часы???
Атлант
если перепутать направляющие клапанов на ГБЦ ВАЗ 21083, тоесть выпускной на впускной и наоборот, какие последствия буду
Прокомментировать
Шаровая опора chevrolet aveo (t250, t255)
(Германия)
Номер: 919033
Несущий / направляющий шарнир CHEVROLET AVEO (T250, T255)
Подробная информация » 
(Германия)
Номер: 31090 01
Несущий / направляющий шарнир CHEVROLET AVEO (T250, T255)
Подробная информация » 
(Германия)
Номер: TC1501
Несущий / направляющий шарнир CHEVROLET AVEO (T250, T255)
Подробная информация » 
(Германия)
Номер: G3-1004
Несущий / направляющий шарнир CHEVROLET AVEO (T250, T255)
Подробная информация » 
(Германия)
Номер: 51300
Несущий / направляющий шарнир CHEVROLET AVEO (T250, T255)
Подробная информация » 
(Бельгия)
Номер: DE-BJ-2469
Несущий / направляющий шарнир CHEVROLET AVEO (T250, T255)
Подробная информация » 
(Германия)
Номер: JBJ7561
Несущий / направляющий шарнир CHEVROLET AVEO (T250, T255)
Подробная информация » 
(Белоруссия)
Номер: BJ10146
Несущий / направляющий шарнир CHEVROLET AVEO (T250, T255)
Подробная информация » 
(Великобритания)
Номер: ADG08638
Несущий / направляющий шарнир CHEVROLET AVEO (T250, T255)
Подробная информация »
(Испания)
Номер: 93-03146
Несущий / направляющий шарнир CHEVROLET AVEO (T250, T255)
Подробная информация »
(Япония)
Номер: C1137LR
Несущий / направляющий шарнир CHEVROLET AVEO (T250, T255)
Подробная информация »